Супер бюджетный гибридный автомобиль и на одном литре проехал…

Мой канал где еще больше видео: zen.yandex.ru/...
Генератор как у меня РЕСАНТА БГ4000Э resanta.ru/ele...
Контроллер для эл техники который я лично советую: alii.pub/5b2lhm
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

[@DenisLegostaev2015]

Качай Дром 🚗 drom.ru/s/Yeb 🚗 Найди малолитражку для себя

[@Cikadas]

В чем смысл генератора если проще и дешевле оставить сток двс и КПД будет выше скорость и тд, +пробег по больше чем это награждение

[@Cikadas]

Полный ноль целесообразности проекта

[@denislife7106]

@@Cikadas генератор может и запускаться не будет при поездке, только в экстренных случаях.

[@Cikadas]

@@denislife7106 а смысл переделки машины, с маленьким аккумулятором меньше ход, а генератор добавляет вес, весь интерес електромобиля в отсутствии двс и полной автономности от електричества и простоте обслуживания, почти в отсутствии сего

[@hoffbungo509]

интересный гибрид получился лайк )...

[@АлексейНазаров-е5к]

Поднимай обороты) в идеале максималка что была 80-100км) и запасом хода км 150-200

[@ElektroTyaga]

Аналог шевроле вольт получается, плохо только что моторы и контроллер не bldc. Интересно конечно смотреть как он из этих движков максималку выжмет, но в салоне должен быть аварийный расцепитель так как такой контроллер при выходе из строя пропускает всё напряжение просто через себя в отличии от blbc.

[@khtulkiddqd8554]

с возрастанием скорости более 60кмч начинается заметный прирост по сопротивлению ветру, а при скорости 90кмч даю для справки информацию... давление воздуха на площадь приблизительно равную "голове мотоциклиста, примерно равна 2 кг", нетрудо посчитать давление на лобовое стекло ... из сказанного следует, что преодолевать такое давление воздуха уже никак не хватит 10квт, даже с горки разогнав, скорость будт падать только за счет сопротивления ветра... -вопрос, а для чего такая скорость, для чего трата энергии которой итак недостаток, а "запас хода" в гибридах решаеется за счет топлива, увеличение "пассивного" заапаса, это увеличение веса акумуляторов ... и в сумме, все такие увеличения, дадут камаз на батарейках, с электродвижэком на 2000 квт и еще прицеп с акумами

[@Dopsik51]

И в штат к Илану Маску на завод теслы

[@micaelpetrovih7072]

@@Dopsik51 нах..н маска - свой "завод" склепаем, диверсифицированный по гаражам ВЕликой Страны!!!))))

[@АлексейКузьмин-ц9ь]

Тут нужны не обороты, а трансмиссия. Двигатель сильно не крутить для сбережения энергии, а играть с передаточным числом трансмиссии

[@vii-ckoka]

чтобы по дорогам спокойно ехать скорость до 100 км/ч ,и по пробегу до 100 км это тот идеал который нужен нам всем и мы ждём от тебя чуда !

[@biosphere_Jupiter]

на 300 км делайте запас хода ))

[@arcadiydemchenko6525]

300+@@biosphere_Jupiter

[@jenix102]

Когда Витоз показывает такого китайца грузовичок, почему то все водятлы его гнобят.😂😂😂 а там и запас 200км и электроника и все упаковано, а не вот эти сопли в салоне. Писец как недоразвитые себя не уважают.😂

[@Emzar...mamedov]

Конечно Дениска идем дальше👍 Эксперименты ведь только начинаются🙂👍

[@КАПТЁР-л4д]

100500++

[@Ren-pc8uy]

Денис: вообщем начнем с самого простого, с ядерного синтеза🤣

[@ГригорийБорисов-у5ы]

тема очень интересна, где то лет десять назад поподалась эта тема, там проблема была в том что синтез этот постоянный

[@D.C.D.19-66]

Ага, поехали на нашу звезду по имени солнце, там постоянная термоядедерная реакция...

[@АсланБаудинов-г2я]

🤣

[@danilashahov226]

@@D.C.D.19-66 до открытия ядерных реакций официальная наука считала, что на солнце огромные залежи угля, теперь они думают что там термоядерный синтез, но как вы думаете на сколько они ошибаются? (вопрос риторический).

[@cleaner7546]

Даёшь обороты и крейсер в 90 !))) Дерзай Денис!на тебя смотрит весь Ютуб)))

[@alexant3923]

для неё 80 - практическая максималка :)

[@AndreyKuritsin]

Молодец, Денис! Осуществляешь постепенно все задумки, которые я когда-то задумывал уже давно. Продолжай совершенствовать! Увеличивай обороты, уменьшай потери. У тебя всё получится! Благодарю за видосы! ; )

[@Emzar...mamedov]

Ура наконец-то электро тема вышла! Как я люблю👍

[@roshen1795]

Такие движки есть на газе!!!!! Это какая ещё экономия🤭🤭

[@artpassat360]

Изначально было понятно, что только гибрид - самое оптимальное решение при данном конструктиве! Респект и уважуха!

[@Alex-ui4qj]

Наконец-то, собрали гибрид! Спасибо. На сегодня гибрид актуальнее чем просто электро.

[@VLADIMIR-zk9ry]

Молодцы экспериментаторы! Денис, ты правильно сказал, когда упяманул белазовский генератор. Я считаю этот генератор наилучшей разработкой, он несгораемый. У меня их два, один от белаза, другой от БТРа, я ими доволен и делаю что хочу, нет проблем с ними.

[@HepBHblu_Tun]

Спасибо) наконец то вы дошли до гибрида) делайте нормальный гибрид с выхлопной системой и тд, ) но продолжать усовершенствовать точно стоит! Гони контент!!!)

[@АлександрТрофимов-в2щ]

так можно и до автомобиля с двс дойти!

[@MithridatesVI-Evpator_Pontus_]

Лайк коммент

[@ikomap]

да это же передвижная электростанция! очень удобно, подъехал в любое нужное место, завел двигатель, и вот тебе электричество 🙂

[@maxsiniy4334]

Ну кстати, на некоторых авто стоят видимо инверторы, и у них на борту есть 110 хотябы. Мощность конечно не большая, но хоть что-то. Как делают 380 - не знаю, наверное генератор стоит какой-то тоже, на термобудках розетки бывают 🤔

[@СергейЧучалин-ъ5д]

@@maxsiniy4334 инвертором можно поднять напряжение

[@maxsiniy4334]

@@СергейЧучалин-ъ5д 🤦 это и так понятно. Но жрать он будет не мало.

[@vladislavkovalevsky461]

т.к. многим надо добираться до города по трассе, хотя бы 5-10 км то нужно продолжать и получить скорость 80-90 км/час!

[@Dimitriy69]

Денис, спасибо за интересный контент. На преобразования электрической энергии теряется много энергии, согласен. Еще больше тратится на преобразование из электрической в химическую и обратно. А уж из механической в электрическую и обратно потери еще больше. Хорошо бы после этого гибрида собрать авто на механическом маховичном накопителе. В этом случае энергию не надо будет преобразовывать из одного вида в другой.Если все сделать по уму потери энергии будут минмальными. Этой темой занимался наш советский ученый Нурбей Владимирович Гулия .

[@Механик-ш1л]

Да, но только как преодолеть эффект гирлскопа на поворотах и кочках?

[@labes.]

@@Механик-ш1л системой как на однопутном поезде)

[@alexeymark5350]

Я за продолжение эксперимента! Уж очень увлекательно у вас получается!

[@ascafen2153]

Для Оки облегченной до 80 км/ч идеал, и правила не нарушаем городской скорости, и 60 будет ехать легко без напряга

[@ВикторПетров-щ3ш]

До первого поста дпс

[@простой-м5ч]

Скорость, я думаю, надо поднимать до 80 как минимум, чтобы на дорогах не материли

[@D.C.D.19-66]

До первого ГАЙца....

[@subaristigor8967]

Однозначно продолдать и поднимать мощность, а в идеале делать готовые комплекты автомобиля для продажи

[@Balamutick]

И в НАМИ легализовать, чтобы официально

[@oleg_saveliev]

​@@Balamutickесть готовые комплекты на любую машину, с легализацией и официальной переделкой. Только там цена заявлена, что лучше ну ее нафиг

[@ПетрТкаченко-ч2в]

Прям нищебродская версия bmw i3 rex получилась) Шикарная задумка, ждем продолжения!

[@Andrew_G648]

Конечно дальше до конца, поднимать мсксималку, доводить все до ума и попробовать зарегистрировать в гибдд, как самоходное транспортное средство. Чтоб на каждый день можно было ездить. Вот это будет годный контент.

[@vityamihaylov]

Получилась Ока E-Power, как у Nissan. Отлично 👍

[@mikhelkozlov5888]

Можно впереди оставить двигатель, ток чуть помощнее и , поставить генератор 240-320 ампер, а сзади электромотор также и будет полный привод, ток остаётся правильно синхронизировать, либо передний заводить для проходимости, либо подзарядки заднего!

[@drom]

Илон Маск, ты где? мы тут тебя инженера нашли 😂

[@alm6468]

подобную чепуху он не смотрит, первый орбитальный полет самой большой гр(фалкон) ракеты уже в сентябре

[@ВалерийВебер-ч1ч]

@@alm6468 как всегда не взлетит.

[@Исаак-ч9ц]

В жопу Маска, своё делать надо.

[@baiya.]

@@DyDkaPro17 часов назад ?

[@alm6468]

@@Исаак-ч9ц пока страну разворовывает путятишна со своими дружками миллирдерами чиновниками что-то подобное в России невозможно, к сожалению. В будущем надеюсь в числе первым побегу инвестировать в частные компании, которые бы поднимали ракетостроение и у нас в Стране.

[@_SP7070]

Молодцы, классная идея! Почти как гибридная honda cr-v, на которой отсутствует коробка передач и на скорости примерно 120 км/ч включается муфта соединяющая двигатель генератора и привод колёс, а при скорости менее 120 км/ч работает только как гибрид. Осталось только на Оку сделать муфту и запустить серийное производство.

[@ГеннадийАрхангел]

Билин! Почему не сказал сколько бензина потратил, как аккумулятор просел. Проехал 20км. А сколько макс, до полного расхода бензина. Понимаю времени нет, но всёж очень интересно. Это как китайский li one там тоже последовательный гибрид. И да скорость надо нарастить, хотя бы до 90 км.ч.. Спасибо за деятельность, очень воодухотворяет. Я над таким гибридом, ещё когда студентом был, думал.

[@НОХЧОЧЕЧЕНЕЦ-ж5ы]

да оч интересно узнать сколько макс проедет на электричестве

[@LLITyHga]

ну скорость такое, если делать такую доходягу то разве по городу и на дачу возле города. по таким поездкам скорость не особо нужна а вот дальность и цена ет да)

[@shaman453]

Японцы уже все сделали Ниссан Е Ноте. Такой же принцип Электродвигатель 80 кВт от Лифа и 1.2 литровый бенз генератор. Батарея 1.5 кВт/час.

[@kamid5129]

Верно, инфу в царские палаты подать

[@LLITyHga]

@@shaman453 за 50к рублей?

[@ДаялСанников-и2к]

Дорогой друг..давно слежу за твоим творчеством. Идеальный автомобиль для таких монипуляций это Советский джип НИВА. проходимость будит бешенная а большая окружность колеса даст скорость. по стоимости думаю можно найти не дороже чем ОКА. Удачи и здоровья Вам и Вашей замечательной команде. Однако хочу добавить что если вы создадите на основе крупного чопера также гибрид и его мотор не будит более чем 50 кубиков то и мото права на него будут не нужны..а байк получиться с неограниченным запасом хода. и будит способен на длинные переходы без дозоправки. А это очень важно для людей которые любят уезжать в глушь где на большом растоянии нет заправок. Еще раз удачи вам и процветания.

[@AMAX2004]

не встречал такого честно увлеченного САМОДЕЛКИНА ))))от всей души успехов и здоровья )) ну а мы конечно ждем когда максималка будет выше! )))) твори! эксперементируй! лайк будет заслужен, обязательно!

[@KonstantinPolyanichko]

Предлагаю рассмотреть вариант с более мощным генератором и возможностью отправлять с него электричество напрямую на электродвигатель или даже в дополнение к батареям - для редких моментов, когда будет нужна скорость.

[@denisbublikoff3333]

Дурачок?

[@Warlikeinside]

Денис. Привет у меня есть идея. Хорошо, если вы разместите двигатель продольно, подключите его к коробке передач как есть, и поставьте дифференциал от дизеля, то есть дифференциал с передаточным числом что-то вроде 2,30 - 2,50 или даже меньше. так что у вас будет больше максимальная скорость, с тяговым двигателем у вас будет мощность для этого.

[@veseloped]

Все херня. Проще поднять напряжение сборки АКБ.

[@SS-tf8bw]

Нужно сделать так,чтобы при езде передние колеса вращали генератор,таким образом Ока будет подзаряжать сама себя

[@mikhailkopov229]

Бред.

[@dilshodmedatov292]

​@@mikhailkopov229не.бред.вполне..динам..генератор.самозарядить..

[@atmo17]

​@@dilshodmedatov292 бред

[@sergeiivanoch1483]

Генератор дает большую нагрузку на двигатель.Овчинка выделки не стоит.Физику учи.

[@S1GAR3TA]

​@@dilshodmedatov292бред, только с горки будет работать и очень плохо

[@Саша-е5ц4щ]

Лучше дальше сделать, интересно выжать ищ него максимум.

[@aleksandrsolopanov81]

Берём оку , перед с мотором оставляем как есть с мотором, на задний привод лепим Эл. Мотор как у вас и ставим батарейку на 25 км что бы хватало. На дальняк к Оке лепим микро прицеп типо " пчёлка" в котором только одни батареи , все это подключаем когда надо ехать на дальняк.

[@александркоролев-м4н]

80-100 и интересно можно бы узаконить тогда нужно наладить производство)думаю многие бы купили за адекватные деньги

[@timsim6225]

Для дачи уже понятно что нужно, теперь давай дожимать до 80-90 км/ч!

[@_JOHNWICKtorovich_]

10 миллионов лайков и он соберёт ядерный жигуль

[@КАПТЁР-л4д]

)), для Дэна это не проблема ))

[@kuzmich85]

Ну да, зато запас хода будет измеряться годами)))

[@D.C.D.19-66]

Завидуешь?

[@КонстантинИгнатченко-ю2ю]

Приветствую,пробуй шунтировку поля возбуждения как это делают на локомотивах,надо подбирать сопротивления,это делается для полного использования мощности во всем диапазоне скоростей.поднимите в топ чтоб увидел

[@SERGUNCHIK.Moscow]

100 км в час 👍 Ждём-с продолжение ☝️

[@rayder161.]

Всегда об этом задумывался. И наконец то кто то воплатил мои мысли в реальность

[@drobonanvbr1859]

Давай дальше! Будет прикольно, если акуля сможет 100-120 км/ч ехать

[@user-ua90]

Мне кажется что машинке нужна трансмиссия, а не повышение оборотов. Молодцы ребята, давайте в том же духе 👍🔥🔥🔥

[@АндрейМаркелов-э5я]

Чтобы была скорость не меньше 120, и запас на 200-300

[@davidzlesygarage1143]

300кмч и запас хода 3000км надо

[@viking7478]

Денис, круто. Для одного человека это большая работа и уважение.

[@GASS_778]

Продолжаем! Это машина, она должна иметь возможность спокойно ездить по трасее, а для этого она должна ехать хотя бы 100кмч.

[@wladimirtuky3698]

Всё классно, господа Механики и Денис !!! Давно ждал когда это попробуете. Но ГЛАВНЫЙ результат заряжалки - это пробег на литре или л/100км !!! Если берём електроавто с большим зоездом то стоимость батареек при замене = либо > чем цена бенза за 5 лет. А маленькие батарейки с небольшим доездом и цена бензина на заряжалке гораздо выгоднее. Это просчитано умными людьми. А в место бензина - ННО и в путь.

[@juraassem9035]

Интересен эксперимент, зарядка батарей от генератора с нуля, сколько литров хватит для этого и сколько км проедет, далее?

[@jenix102]

Какого заряда? какой батареи? какого бензина?😂😂😂 блеааа. Без разницы что сказать можно в ответ😂😂 3 литра, розовой батареи, 76го бенза.😂 и всё верно будет.

[@juraassem9035]

@@jenix102 Да не переживайте вы так сильно, что ни-будь придумаем.

[@jenix102]

@@juraassem9035 так я ж за вас "переживаю"🤣👍 как вы там на одной панельке поедите. А вдруг в америку захотите?🤣

[@juraassem9035]

@@jenix102пока еще мост не построили в Амерку))

[@Psyho-Man]

Для холодных стран гибрид перспективнее электричек. Вы огромные молодцы ребята ❤

[@antonangel8188]

Лучший проект!🤘🔥🔥🔥

[@769-lastislandofsurvival2]

так как ты показываешь что то новое для нас, показываешь как можно сделать из дешёвых материалов крутые самоделки, я думаю что тебе надо увеличить скорость, нашпиговать его по максимуму что бы раскрыть весь потенциал

[@sergeus94]

Делайте финишную версию гибридного автомобиля, я в вас верю 💪🏻💪🏻💪🏻

[@МихаилВесенний-п3ж]

Парни, отличный контент. Нормально зарядили. Давно с таким интересом не смотрел. И это с учетом, что видос вообще не причесан и не напичкан всякими новомодными приколюхами. Строго по сути. Ловите мои слова поддержки.

[@suhushin70]

Обязательно экспериментируйте, 50 это маловато. Хотяб 100 км/ч и вы сделаете то что не смог Прохоров с миллиардами, с его ё мобилем 😂😂😂

[@D.C.D.19-66]

Его ëмобиль благополучно пылится у жирика

[@internationaltruck9562]

Давай в массы народный гибрид! Ждём с нетерпением продолжения👍👍👍🤯

[@ДенисМельников-п5я]

Интересная тема, прямо примус получается, ока праймус

[@merster5256]

Не останавливайтесь! Надо городской авто. Успехов ребята!

[@tvister13]

Двигайтесь дальше! Нужна больше скорость, хотя бы 100 км/ч.

[@MAGAVHEBRON]

Следующий шаг интегрировать какой то дифференциал, к одному входу подключаем ДВС, к другому ЭД с колесами, к третьему ЭГ. Получится электромеханическая трансмиссия, как у таеты.

[@juristravel9415]

Конечно идём дальше🤘🔥🤘🔥

[@АлексейПашков-ч6и]

Однажды у меня кончился бензин на ваз 21099. Авто бросать было не вариант. Я включил первую и стал крутить стартером. Потом включил вторую, третью , четвёртую, пятую. На пятой стартер вращал двигатель не очень уже быстро, но вращал. Скорость доходила до 25-30 км/ с. Так я доехал до дома( почти 4 км). Возле дома подсел АКБ и стартер замолчал( во двор заталкивал руками). Плюнул на стартер - шипит. Перегрет. После,,я его разобрал. Стартер и редуктор как новые, только щеток практически нету. Стёрлись😐. Так что всё реально, если довести до ума👍

[@СергейКостюков-г3ъ]

Конечно же продолжайте) интересно!! А что если повысить обороты, поставить второй двигатель (4х4), и генератор сделать постоянного тока?

[@АлексейАркадьевич-ш2м]

Дэн всё супер, узнай какая мощность нужна для Гены от БелАЗа и закажи такой лифан движок по мощности и оборотам,,, второе поднимай скорость до 90 км, это тяговый двигатель и менять Передаточное число от двигателя до колёс, например коробка передач от Оборотистых движков например мотоцикл или малолитражки Китай и Япония,,, идея дана, обмозгуй с командой!!! Успеха вам!!!

[@АркадийГизбрехт]

Денис красавчик, молорик! Всегда жду твои видео! Лайк! Уважуха!

[@pozitronpozitronich3985]

Очень интересный гибрид получился из Окули 😁👍. Если так подумать - то бензогенератор - это по сути тоже аккумулятор, только на бензине. У бензина энергонасыщенность намного, намного больше чем даже у самых крутых аккумуляторов. В нашей стране походу только гибрид будет реальным будущим 👍👍👍.

[@VADUHA98]

Дальшеееее) Топ контент

[@MrMclouder]

Однозначно продолжать! У этой малышки ещё есть потенциал)

[@ЕвгенийБерезуцкий-н4у]

Голосую за обороты! Спасибо за видео.

[@sergeishatunov8776]

Я бы взял за основу основного тягового электродвигателя:- конструкцию и принцип действия генератора от МТЗ- 80 с постоянными магнитами ... единственное для этого нужны расчеты + токарные работы + вставить в конструкцию магнето ...вот это будет интересный вариант+ хороший КПД

[@АндрейАндреевич-р7ч]

Молодцы парни 👍👍 интересная тема!!

[@Аркадий-г3ю]

Здравствуйте! Работаю на межгороде. Вы просто не представляете, как раздражают тихоходы. Так-что повышайте скорость. (ведь дача обычно за городом)

[@АнатолийБыстров-ы6й]

Спасибо за видос, даёшь обороты!

[@Arsenrich]

Денис есть предложение установите В Оку трёхфазный электродвигатель, подключите его через латр к генератору, чтобы снизить потребление электродвигателя, трёхфазный электродвигатель подключайте в цепь с последовательно включенным конденсатором если правильно подберёте конденсатор то потребление на двигателе упадет до минимума, трехфазн к желательно подключать треугольником с фазосдвигающим конденсатором второй конденсатор уже включается последовательно в цепь как я писал выше напряжение на латре выставить желательно в районе 50-60 вольт, при пуске электродвигателя напряжение в цепи после последовательно включенного конденсатора поднимется до 250-300 вольт. В результате снижения потребления на электродвигателе дальность хода значительно возрастет

[@АлександрКононов-ы4л]

Денис Красавчик'!!!) Давай дальше больше')

[@Rich_1984]

Нужно зарегистрировать компанию свою.я первый инвестор хоть и маленький.будущее за тобой.жирный лайк

[@ПунктНазначения-ф4к]

На генераторе если не ошибаюсь надо масло менять каждые 50 моточасов...

[@MasTer-nl8ph]

Если на всех этапах есть потери. Тогда надо использовать генератор как основной источник энергии, а аккумулятор использовать в качестве буферного накопителя, для разгона.

[@apopeyapopeotov9721]

И снова платить за бензин?

[@Santrik.]

Доработай и усовершенствуй покожи что в домашних условиях можно зделать электро кар

[@FlASH-vi4zm]

Классно резко двигается. Напоминает на игрушечную машинку с электро моторчиками которая также быстро рывками двигается как будто что-то мощное тянет её большой силой.

[@анатолийкузнецов-и2х]

Илон Маск отдыхает.окесла рулит🤣🤣🤣

[@akvadevays]

можно не переделывать генератор. Просто убавить обороты генерации и будет не 220, . Второй вариант - подать меньше напряжение на возбуждающую обмотку .- и третий - перемотать генератор ( уменьшить количество витков в генераторе. )

[@НиколайЛомовцев-ю1ш]

Ден иди дальше, сделай гоночную Акулю👍

[@КуатКиргабаков-ю1м]

Салам из Казахстана уважуха конечно подымай обороты и запас хода на 500 км, и береги себя китайцы могут завалить или твоë же гос- во УДАЧИ

[@НаильСултанов-б4п]

Продолжай Динис! Интересно!!! Патентуй, дай нефтянным магнатам от бабла отдахнуть. Залебываются в деньгах, нужно их пожалеть😂😂😂😂😂тебе 👍👍👍👍👍👍.......

[@АлександрТрофимов-в2щ]

литиевые магнаты нищие что ли?

[@НаильСултанов-б4п]

@@АлександрТрофимов-в2щ не из-за бедности а по незнаю. Спасибо за подсказку.

[@Тёма-б6ч]

Сделайте полный красивый, компактный гибрид с полной интеграцией бака, гены и батарей компактно, и красиво! Закончите проэкт! И покажите нам)! А и добейтесь минимального расхода топлива!

[@ДенисФролов-л6ъ]

Доделай пожалуйста проект. Я задумался о таком аппарате)

[@Sashko22rus]

наконец то, дождался видео по своей идее)) попробуй мотором типа от бензопилы заряжать генератор белаза, а солнечная панель может заряжать бортовой аккумулятор и всё, вперёд сделать российские гибриды на рынок🤣

[@Serhii_Velychko]

Народ хочет ядерный синтез!!! 😆😁🤣

[@wladimirtuky3698]

Нечего смеяться. "Синтез" стоял на ваз2108 и машинки официально продавались кооперативом из Питера. Даже представляли их на международном автосалоне во Франции.

[@alexeynikolaev599]

Комментаторам и зрителям конечно интереснее, что бы максимальная скорость стала выше и запас хода больше, зрители вообще любят экшон, даёшь 200км/ч на электро оке! Но сомневаюсь, что на базе оки оно надо где-то кроме дачи, а для дачи и 50 км/ч будет за глаза

[@leon4131]

Идём в перед продолжай 👍

[@СергейРыжов-щ5р]

Может вам поставить два электро мотора один низовой на заднию ось для быстрого движения с места, а на переднию ось электромотор с высокими оборотами для работы во время движения авто, или попробывать эти же два электромотора внедрить на одну ось через мкп или вариатор

[@Nikitafrom233]

Спасибо большое, поднимайте обороты)

[@МиркоВлодик]

Что бы не мешать другим участникам транспортного движения, надо поднимать скорость хотя бы до 100 км/ч и запас хода до 400 км.

[@ЕвгенийИванов-я9н]

Требуем продолжения банкета!😉 Денис, давай дальше, только интересней становится 🙂👍

[@goshaexpress8719]

Вот тут вы правильным путём пошли! Т.к. гибрид будет ехать всегда и экономично! И самое главное из подручных средств!))))😁

[@apopeyapopeotov9721]

Не будет экономично.

[@СтариковАлександр-щ9з]

5 минут интеграций, 4 минуты материала 👍

[@JohnSnow10]

Как всегда

[@АлексейПеревозчиков-б9ъ]

Так и есть(

[@DELAMORTO]

Идея такого гибрида классная! Особенно если делать по уму, как говорили.

[@PerSIK1442]

3 рекламы за 4 минуты , да ты силен ))

[@ИльяВоронин-р3ф]

Здравствуйте. Смотрю постоянно ваш канал хоть и с запозданием но очень интересно. Поднимайте мощность

[@club_informal_science]

8:16 А зачем заряжать батарею когда можно напрямую крутить колеса?

[@veseloped]

Напрямую колеса - это КПП и широкий диапазон оборотов. ДВС имеет очень крутую характеристику КПД от оборотов. Потому на обычном двигателе расход большой. плюс двигатель нужен большой мощности - с запасом на ускорение. На генераторе движок работает в районе своего оптимума по КПД. Он гораздо скромнее по мощности и значит габаритам. А АКБ - тут как буфер-накопитель энергии для ускорений. В нормальных гибридах еще и буфер для возврата энергии при рекуперативном торможении. Плюс при простое в пробке/на светофоре - движок не молотит в холостую. Именно по этому гибриды экономичнее обычных авто. А здесь еще и подзаряжаемый гибрид. Когда основного небольшого АКБ хватит на повседневные короткие поездки. А при необходимости дальней поездки подключается генератор.

[@club_informal_science]

@@veseloped это была шутка. Но за развернутый ответ СПАСИБО. К тому же есть очень интересная технология у ренжровера. Когда колеса связаны с двигателем но и электромотор тоже. Она вроде ещё более экономична.

[@НиколайНиколай-у2н]

@@club_informal_science старые трансформаторные зарядки для авто,не тянут саб без акб,а импульсный б.п. от компа,тянет ,да еще с запасом,хоть сам в разы меньше и легче.От нас что то скрывают!

[@club_informal_science]

@@НиколайНиколай-у2н от вас может и скрывают. Но вот я знаю что в одном случае идёт железо с токами Фуко а во втором случае идёт феррит. В котором эти токи совсем минимальные. Но ферриту тяжело работать на низких частотах(быстро насыщается) + он не дешёвый. Потому решили делать более высокую частоту. Тем самым убили кучу проблем. И вес и мощность. И КПД. Одни плюсы. Если от вас что-то скрывают. Не стесняйтесь. Спрашивайте. Хотите я видео запишу с разъяснениями?

[@veseloped]

@@club_informal_science параллельный гибрид. На самом деле ещё на приусе это было. КПД может быть чуть выше только в узком диапазоне. Ну и требования к мощности двс.

[@love-mikki]

Мысль вообще отличная, генератор есть обычно 5 литров и работает очень долго выдавая по 2-3 киловата в час. Я вот только не знаю как переделать 220 в 60 вольт тогда можно было бы подумать над самоделкой. С солнечными панелями))) вечером на генераторе кататься днем на акб с солнечной системой)) а потом просто ставить акб на зарядку в гараже. Мысль крутая. Что самое интересное если зделать транспорт немного больше по габаритам то можно зделать маленький авто дом либо машину с возможностью ночивать. И даже у поле или в лесу всегда будет 220 вольт с собой. Так можно дойти и до зимней рыбалки с ночёвкой. Если обогреватель взять, спальник, и немного бензина про запас в багажник. Темболее при наличии електричества можно чаи гонять и даже мультиварку включить и покушать приготовить. Возможностей появляется сразу очень много. Насчёт генератора и електро двигателя стоит действительно подзадуматься. Спасибо за идею. В конце концов можно ведь и електро мобиль просто запитать с генератора в случае разрядки АКБ в дороге верно??? Если взять с собой генератор и бензин. Опять таки 220 всегда с собой машина на електричестве капец у меня теперь полная голова идей)))😂😂😂😂😂

[@jenix102]

У дурней всегда много идей😂😂😂 1м2 крыша оки, это макс 200вт панель солнечная. Это летом макс 1 квтч. Это для теслы макс 5 км пути. Для оки может и 7-8. Это ниочём

[@Kama.05-124]

Поднять обороты + кпп от дизеля

[@Kama.05-124]

Ага, а электродвигатель, кразовский стартер)))