Минск Талибан Разбираем двигатель!

[@userMaksTarasov]

Снимите видео как выглядят Оригинальные верхние и нижние сепараторы на минск. А то современные люди уже и не знают как выглядят оригинальные запчасти. Чтоб людей не дурили предлагая им китайское г или ещё хуже ноу нейм. ребята поддержите лайком.

[@DenTuning]

это кому то интересно??

[@ИванЮрьевич-777]

Гей словяне!)))) У Дена молоток под рукой! Аккуратней надо быть с выражениями!

[@Forgrimplay]

Ждем 2ю часть видео. Респект по разполовиниванию движка, ниукого такого нет еще. Дэн молодец, успехов в твоем деле!!!

[@DenTuning]

Собрали мотор уже!

[@Micha25d]

Снимите такое же видео о его полной сборке, настройке и запуске!

[@DenTuning]

Собрали и запустили! Смотрите на канале!)

[@alexandrdemidov4372]

@@DenTuning а где видео именно о сборке этого двигателя (недавнее видео о коробке не в счет) ? Сегодня на стримчике ты обмолвился что есть видос про "идеальную" сборку двигателя без молотка и втяжек. Я, признаться, удивился, потому что на канале всё что касается минсков выбороздил вдоль и поперёк. Сейчас ещё разок всё просканирую.

[@DenTuning]

@@alexandrdemidov4372 Про Талибана!! Где Влад на Минске сидит!!

[@DenTuning]

@@alexandrdemidov4372 нашел?

[@alexandrdemidov4372]

@@DenTuning а ну ка сейчас пересмотрю.

[@Дончанин-б3м]

Как хорошо,что ещё есть нормальные мужики,которые занимаются нужным и полезным делом))

[@Andreikarp]

Стрелка на холодильниках родных поршней Минск это Аист, он не всегда хорошо отлит и хорошо виден, но это Аист, логотип завода ММВЗ. Привет Гей славянем из Беларуси😊

[@Василий-у6е]

Красава,все очень четко и понятно,предстоит ремонт моего минаря, спасибо

[@НиколайРазумов-п6я]

Ден, очень большые разрывы в проектах, начинаешь забывать что они вообще есть, прошу почаще снимать и выкладывать пусть не такие часовые ролики но хоть 2-3 минутные чтобы не забывать проекты!

[@DenTuning]

талибан поехал!)

[@7606]

Съветските Мотоциклети са невероятно издръжливи и дурако устойчиви.И не зависимо от криво рукият ремонт,масла каквито има ,горива най евтините и в повечето случаи яздени от тинейджъри за който ръкохватката на газта има две положения начално и газ до дупка. И не зависимо от всичко изброено работят и то години и не зависимо от състоянието вървят. А ако постъпиш така с западна техника не зависимо каква марка е то ще умре скоро.Просто Съветските машини и от Източният Блок се правиха съвестно и качествено от нормални материали и не плахая изработка за времето си ,защото всеки критикува Съветската техника но забравят че тя е проектирана и произведена отдавна а тогава в цял свят такива са били стандартите и технологиите. А сега са съвременни но пък не се правят от качествени материали както правят в Китай. Там частите изглеждат красиви но материалите са пълно говно със извинение.И след като се направи с съвременни качествени части Съветските мотоциклети по нищо не отстъпват на западните за своето време. Не знам за другите но аз сам влюбен в СЪВЕТСКАТА ТЕХНИКА ,просто с това съм израснал и е нормално ,просто носталгия по онези ПРЕКРАСНИ ВРЕМЕНА който всякакви либерални и дермократични западни пропагандисти се опитват да ги очернят и да убеждават младежите че всичко е било лошо и сме живели в концлагер хахаха сега е концлагер поне в моята държава България която е под тотална Американска окупация и диктатура. Но за съжаление нищо не може да се направи защото обикновените хора нямат никакъв шанс срещу системата построена от ЦРУ. Който са заели два от етажите в Българското министерство и една от задачите им освен да унищожават държавата и народа е да са сигурни че на власт ще са винаги Американски проститутки който и до тоалетната не могат да идат без да искат разрешение от Американските си господари. Но рано или късно всичко ще се върне на мястото си и всички продажни същества и Американски проститутки ще си платят за всичко което сториха на Източният блок и СССР и то ще си платят заедно с лихвите. Извинявам се за СПАМА но просто не можех да се сдържа. .

[@papa58857]

Я на своём Восходе делал ввёртыш под свечу. Восход плохо заводился. Приходилось перед каждой заводкой чистить свечу ножичком, только тогда можно было завести кикстартером. Уже видел, что резьба хилая и взял сделал стальной ввёртыш. Тогда резьба не срывалась. Я работал токарем, ввёртыш сделал как для себя - хорошо.

[@МишаОлимпиев-х8д]

Ден, спасибо! Как всегда на высоте! Как будто рядом стоял, помогал вам 😃

[@DenTuning]

Михаил посмотрел сборку Талибана?

[@papa58857]

Я ставил маленький Минский М1М двигатель старенький на мопед Верховина, так он был удобнее чем потом я купил новый Восход. Восход плохо заводился. Третья передача плохо включалась... ! Вот, что такое Минские мотоциклы !

[@rootqwfh2075]

Ну, вот Талибан наконец то на ходу, лайк.

[@userMaksTarasov]

Кстати возле кик стартера шайба вала и его сальник точно заводские. У меня минск не тронутый в гараже стоит с 1992 года, и там всё точно так же, я 100% уверен что он абсолютно оригинальный.

[@eynynegve6897]

Полноценный мануал получился. ждем продолжения

[@DenTuning]

есть продолжение!

[@papa58857]

Вот сцепление с многими пружинами сделано хорошо. Его легко разбирать, ригулировать. А вот сцепление на мопедах советских с одной тугой пружиной - это что-то. Разобрать и собрать такое сцепление это надо хорошенько потрудиться !!!!

[@papa58857]

Я ввёртыш делал чуть чуть с конической резьбой. Закрутил намертво, и он никогда не выкручивался.

[@viksv8859]

Ден молоток !!! Продолжай в таком же духе .Спасибо!

[@Super_life_a]

Отличное видео, жду продолжение !!!

[@DenTuning]

Собрали талибана!

[@papa58857]

Ввёртыш под свечю зажигания я вытачивал с немного конической наружной резьбой М18х1,5 и в диаметре на пару тройку десятых милиметра больше. Тогда уже в нарезанную резьбу в головке М18х1,5 закручивал ввёртыш очень сильно и потом ввёртыш никогда с свечёй не выворачивался. С внутренней стороны ввёртышу я ничего не делал. Он там был на уровне внутренней поверхности камеры сгорания. Всё это я проделывал на мотоцикле ВОСХОД-2. Он у меня заводился очень плохо. Приходилось очень часто выворачивать свечу и чистить её электроды. Вот резьба там уже приходила до крайностей. Вот я тогда сделал туда стальной ввёртыш. Некоторые специалисты говорят, что надо делать ввёртыш с латуни. Мол коэфициент расширения металлов должен быть примено одинаковый, что в дюралевой головке, что в ввёртыше. Ничего я там такого я не наблюдал как завернул стальной ввёртыш крепко, так он там и стоит и до сих пор у моего друга. Я ему продал. Такие ввёртыши я делал на грузовик ГАЗ-66 у нас на предприятии. Никаких проблем не было.

[@DenTuning]

давно уже есть лучше способ ремонта свечного отверстия , да и вообще резьб, это спиральные стальные ввертыши! Резьба лучше и прочнее родной получается.

[@papa58857]

Ручку на ударную отвёртку вам точил такой же Пётр наверно как я. Я тоже вытачивал на отвёртки ручки из дюрали и делал накатки !!! Заводские пластмассовые ручки постоянно ломались.

[@papa58857]

Я так снимал магнит генератора на Восходе и выламал кусок картера ! Потом приклеил клеем - держалось.

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Отличное интересное видео ! Спасибо парни ! Спасибо Ден ..! На"Минске" прогонял лет 10 ...движок очень надежный. пару раз менял поршневую.. а так по мелочи . обычное ТО.

[@DenTuning]

смотрите продолжение!)

[@userMaksTarasov]

На сколько я увидел, то у вас цилиндр первой группы, а это значит он равен диаметру 51.955мм, так что выработка получается даже больше.

[@ФайемХасаншин-д3ж]

Нужно запомнить Сфоткай😆☝️👍

[@D65-z2c]

спасибо! хорошее качественное видео.

[@MultiBrat82]

Момент зажигания рекомендую выставлять по стробоскопу! Так как на минских и зидовских системах реальный момент зажигания не совпадает с визуальным положением датчика!

[@Владимир-п4ш7р]

Класс, на досуге ещё раз пересмотретрю

[@Михаил-э9ш5ы]

Привет Денис !!! Видео супер !!! Когда выйдет продолжение ??? Очень жду !!!)))

[@DenTuning]

вышло!

[@Airatius]

ну наконец то !

[@ВадимАхременя]

с нетерпением жду продолжения.

[@DenTuning]

Собрали!)

[@Laxundra]

Красавец Ден побольше Видео роликов

[@Ruinskiy]

это диски восход 3.они такие и есть. атлант у меня не пакостил.хоть и в грязи часто его жег..оригинальные лучше всех,их можно пробками вина починить.. кстати коленвал заглушите отверстия пробками сразу

[@ЦыкаВана]

Ruinsky Moto чем можно заглушить отверстия в колене

[@СеменПолетавкин]

Цыка Вана от вина пробка

[@АндрейАнтоненко-ц2с]

ротор так же монтажкой сдергивается замечательно .

[@Совкодрочер-з7з]

Влад улыбается прикольно))

[@Aleksand_Tumanov]

Да Ден пружины сильно завинтили они действительно должны быть заподлицо с внутренним барабаном сцепления

[@александрдехт]

Очень приятно,спасибо Вам

[@ИгорьДовбий-у1у]

Подскажите пожалуйста, можно ли на Минск поставить корзину сцепления от Восхода? Если да, то что будет?

[@ХардЭндуроДубна]

Ричард Хамонд гонял по Вьетнаму на минске)

[@user-AleksandrSmirnov.]

Думаю тоже такое зажигание поставить кто то ставил себе такое? как себя ведет ?

[@DenTuning]

Работает! Как и обычное ни какой разницы!

[@БайсланЛовпаче]

Ден привет . Посоветуй пожалюйста . Хочу собрать мото по типу крайдлер или минарелли . На сколько двиготель минск подойдет для этого ?

[@aser-dr1tg3mq7h]

Сальник заводской и с прокладкой заводской и установлено правильно

[@Josse108]

Ден, а что думаете про пробковые диски сцепления? И как правильно определять износ дисков?

[@ДокторЗомб]

Я всё думал,что за двигатель мне попался с таким зажиганием)

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

Раньше у минска стоял роликовый наборный подшипник нижней головки шатуна и проблем с ним не возникала .

[@DenTuning]

раньше у Минска мощность была 7л.с. !)) когда стало 12 , то уже это плохо работает

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

@@DenTuning Да нет ты ошибаешься у минска не когда не было 7л/с у самого первого 9.5 потом 11 и подшипники на них стояли наборные и в отличии от сепараторных они легко переносили нехватку масла в бензине да и к перегреву были терпимы да и умеренную форсировку хорошо переносили а уж при форсировке больше 14 л/с ставили шатун от чзт 125.

[@DenTuning]

@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Нет Артур, это ты ошибаешься!) у первого минска М1А мощность была 4,25 л.с.!!)) у М1М- 5 л.с. а у М-105 7 л.с. а то что ты говоришь Это вообще не самые первые!

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

@@DenTuning Согласно твоей логике тогда давай начнем с того что минск начали выпускать в довоенной Германии ведь история минска берется с дкв 125 все последующим это модернизация а сам мотоцикл минск начинается с модели ммвз-3.111 у меня в молодости появился первый мотоцикл м-106 и назывался в тех паспорте м-106 9 л/л но не минск а вод когда появился минск то и назывался он минск ммвз-3.111 так что кто прав ?Да они все выпускались минским заводом но названия другие м- и номер но не минск.

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

Да еще забыл про М1А МОСКВА И К 125 Они тоже минск ? да корни минских мотоциклов берутся от них .

[@arti1796]

Денис покажите, пожалуйста, все этапы подробнее, хочу тоже самое провернуть)

[@DenTuning]

Этапы чего? Сборки? А сейчас не подробно сделано?

[@arti1796]

да сейчас все отлично, я имел ввиду сильно не перематывая работу с металлом, по обработке и сборке новых для мотоцикла и аудитории запчастей, например таких как лк или 3 канал

[@papa58857]

А на сколько точны будут центра после вашей прочистки алмазными шарошками ? Ну это я уже придираюсь, практически всё это будет рабочим.

[@DenTuning]

точность показывают часовые индикаторы в центрах

[@radchenkoa]

в пересказе серии топ гира очень много ошибок. владельцам минсков надо знать ее наизусть.

[@DenTuning]

талибан поехал!

[@pashamaster8068]

Ден а вопрос на мотоциклах катушка тоже закисляется как и на всех оборудованых моторах и блоках трансформаторах

[@Alex_Gryzunov]

Кикстартер такой в магазинах идет как спортивный на Восход

[@userMaksTarasov]

Вообще на цилиндре выбита его группа, и по ней определяют допуск по диаметру. так что вы не совсем правильно выставили индикатор, там не 52 мм будет, а другой диаметр, соответствующий группе цилиндра. И кстати если правильно по цветовым меткам подобран поршень и палец, то посадка получалась плавающей, и это правильно. Но допускалось и комбинировать цвета поршня и пальца, только те что допускались заводом изготовителем(тогда кстати и могла получится посадка с натягом). Так что минские детали были ни чуть не хуже импортных.

[@DenTuning]

Как можно неправильно выставить индикатор на размер 52??) если бы цилиндр был в минусе 5 соток, то индикатор бы показал этот минус сверху и снизу цилиндра в неизношенных местах!

[@userMaksTarasov]

@@DenTuning Вам нужно было выставить индикатор не на 52мм , а на 51.955мм (так как на вашем цилиндре выбита первая размерная группа которая соответствует именно размеру 51.955мм, в тот момент когда он был новый выпущен с завода(без выработки). Так что вы меряли правильно, но индикатор нужно было выставлять по размерной группе, тогда бы более точнее показало выработку.

[@Stay_Try]

приветствую.подскажите а если на минске включаются только две передачи..что это может быть? спасибо!

[@DenTuning]

неисправна коробка передач. требуется ее полная разборка и дефектовка. подшипники изношенные имеют большие люфты, механизм переключения открутился , вилки износились. надо разбирать и смотреть

[@Stay_Try]

@@DenTuning спасибо. разобрал сегодня. заедает переключатель скоростей (блинчик с дырочками) .. куплю новый думаю будет норм .

[@666Slan666]

Когда ждать продолжение? Хотелось бы увидеть сборку и обещанные испытания диностендом.

[@DenTuning]

Уже собрали!

[@666Slan666]

@@DenTuning отличные серии! Смотрю с удовольствием!

[@rootqwfh2075]

Уже с ацким соревнуется

[@андрюхаджиксерюха]

нештяк👍

[@alenapashkevich8779]

у меня минск после расточки поршневой,после 8 тысяч пробега выроботки почти не было,

[@ЕвгенийДзюба-ч1ж]

Дэн, как собрать по твоей схеме ножки кик-стартера и переключение передач чтобы с под них не ссцало масло?

[@DenTuning]

я только сверлил отверстие перед сальником, что бы масло там не скапливалось, а стекало обратно в картер.

[@Shurickmack]

Когда сцепление буксует и ведет, этоиможет быть из-за повышенного осевого люфта первичного вала.

[@АндрейАск]

Самый большой недостаток Минска это очень тонкая горловина цилиндр- картер. Сколько хочешь окон в цилиндре сделай - особого толку не будет. Такая конструкция рассчитана на небольшое число оборотов двигателя.

[@DenTuning]

Лидер лишен этого недостатка!

[@olegromejko6791]

Доброго вам времени суток, Денис. Ваши видео подтолкнули на покупку поршня Yamaha DT100 (качество изготовления удивляет, кольца под конус, на кольцах проточка для удержания масла) к мотоциклу Минск Лидер. Вот стопора, могут сказать привет впускное отверстие. Может у вас есть видео как установить их? Буду очень вам признателен

[@moto_rider741]

смотрел ваше видео про мощностной клапан. а нельзя на Минск или другой 2т двигатель верхнюю кромку выхлопного окна поднать вверх и поставить что-то похожее на мощностной клапан? будет работать или это всё бред? ведь как я понял мощностной клапан это заслонка, которая открывается тросиком

[@purpledrank2208]

скажи пожалуйста название ударной отвертки, а то хочу разобрать 2 мотора восхода, но не получается(

[@DenTuning]

у нее нет названия!)) Она так и называется-ударная отвертка!

[@purpledrank2208]

@@DenTuning название фирмы изготовления)))

[@BENZIN84]

побольше длинных видосов лайк

[@phongtran05]

Could you introduce me the website link to buy spare part of Минск ? Thank you

[@azzen_wot_blitz8066]

И ещё можно ли без шпонки прижать ?

[@DenTuning]

Без шпонки можно поставить

[@fray266]

День добрый Дэн. Если не сложно подскажи какая ширина пальца НГШ минска?

[@Sergey_Truhin]

Ден, если будет что по ИЖ-49, то поделись опытом.

[@papa58857]

Для такого мотоцикла пробег 8 тысяч - это уже хроший пробег, да ещё в сельской местности. Сами видите, что поршневую уже надо ремонтировать. Цилиндр растачивать под ремонтный поршень.

[@DenTuning]

Естественно расточка! Смотрите следующие серии по Талибану!

[@savelirouba2028]

Я уж думал не дождусь :)

[@DenTuning]

собрали минск!

[@ko8984]

что за станки используются?

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@maksimstepakin5498]

взял ремкомлект, шатун USS, верхний и нижний сепараторы, нижний палец, который и боковых люфтов не имеет, 450р обошлось

[@chrisdalevan7676]

забыл сказать во сколько обошлась их установка. Сомневаюсь что у тебя есть пресс и прочие приспобоы по разборке и сборке коленвала

[@Great_Hits]

Ден, что скажешь про мотоцикл иж планета спорт? Стоит его брать и ремонтировать или лучше минск взять и не искать лишних проблем? иж пс намного труднее поддается ремонту?

[@АндрейАнтоненко-ц2с]

да почти одно и тоже. только пс побольше )))

[@DenTuning]

лучше минск!)

[@123443219291]

зачем ремонтировать коробку передач?

[@DenTuning]

А зачем вообще ремонтируют? Что бы ездить!))

[@0777mixail]

головка под какой бензин? прокладка идет или нет?

[@DenTuning]

стандартная головка

[@artemlygin8618]

Чтобы запомнить что как было есть телефон, а в нем фото или видео :)

[@Vinograds]

Снимали всё токи сборку этого мотора или нет? Хочу себе собрать такой-же, для таких же целей

[@DenTuning]

нет еще.

[@DenTuning]

уже сняли!

[@motoatvparts]

А мопед-то уже поехал наконец-то)))

[@DenTuning]

это ни кто не увидит))

[@88Smith52]

@@DenTuning почему?

[@DenTuning]

@@88Smith52 ни кто не смотрит старые ролики!)

[@88Smith52]

@@DenTuning а, ну да)

[@валерийвалерьевич-о6х]

подскажите музыку (которая в начале???)

[@viorelbraga7665]

дэн на шёот ресурса минска это правда што он с завода рашитавался на ресурс до 100000 км ?

[@DenTuning]

25000км до капитального ремонта ! Это написано в Советских книжках. Про 100000 не слышал...

[@viorelbraga7665]

@@DenTuning не знаю как в книжках написано , но конструктор моторов каторыи работал над модификацыями моторов минск говорит што они рашитывали на 100000 моторы , значит гдето есть эти моторы , в ссср были дажэ и минск эндуро вапше красавиц даст фору соврименым эндуро и триальныи минск , эндуро по какоито причине не вышэл на производство а вот триальныи минск пару было зделано но не для ссср а толи для англии толи ишёо какоито страны они триал зделали на заказ этои страны , так говорит один и конструкторв минска

[@ВалерийЖмайлов-г8у]

На этот мотор поставить сцепление от Восхода карзина звездочка он творит чудеса тогда попробуй !

[@DenTuning]

что это дает?

[@ВалерийЖмайлов-г8у]

DenTuning размер у них разные и маторы эти ехать начинают намного лучше я живу возле гор после таких манипуляций мнгие так делал у нас приходили васторгу по горам васход едет плохо а после помене сцепление такое ощущение что добавилось кубиков попробуй поймёшь !

[@DenTuning]

@@ВалерийЖмайлов-г8у так тоже самое можно сделать просто заменив ведущую звездочку ! Просто поставить меньше зубьев!

[@ВалерийЖмайлов-г8у]

DenTuning мы всяко пробовали а все-таки с заменой сцепления лучше всего

[@DenTuning]

@@ВалерийЖмайлов-г8у чем то объяснить? меняется передаточное отношение что там что там!

[@николайсурин-р5ш]

ден очень хорошие и позновательные ролики особенно про постройку мастерской

[@DenTuning]

благодарю Николай! Это про мото базу?

[@ВладимирМарценюк-п4з]

Денис, под заводной лапкой пыльник заводской.

[@kOSTb19999994]

Денис, привет. Я так понял, что пресс самодельный, из домкрата?

[@Azik1991]

По возможности запили не большой обзор про пресс

[@Робертбруно]

Диски видимо не родные. У них пятно контакта маленькое

[@alxss484]

mitsonu это индийская фирма производителя шатунов!!!

[@ВладВолошин-ф9з]

Здравствуйте Денис мне нужна вашая помошь и консультация есть ли у вас Вконтакте или Вайбер телеграм Ватсап чтоби можно било выйти с вами на связь

[@DenTuning]

в шапке канала есть в правом верхнем углу значек ВК

[@aser-dr1tg3mq7h]

Ребята вы что первый раз Минска делаете

[@DenTuning]

нет, второй)

[@azzen_wot_blitz8066]

Каким образом стало это чудо зажигание на Минск, у меня при установке на обычный 12в мотор не хватает хода ушей что выставить зажигание 😐😐

[@DenTuning]

Это чудо универсально что для Восхода, что для Минска! Если у вас не хватает регулировки, значит что - то не так! Может цапфа у вас провернулась в коленвале, может с завода ее поставили со смещением, может коммутатор не родной. Причин много.

[@azzen_wot_blitz8066]

Там не хватает доворота на 7мм где-то, а у некоторых отлично всё, и ещё вопрос выстовляю зажигание как по заводу вмт назад на 3мм пробовал 3.5 и и датчик на начало прорези якоря, короче всё как нужно, смесь нормальная свеча кирпичного цвета, но цпг греется и мот пинается довольно хорошо, что может быть не так, в чем причина перегрева, пробег родной 5463км мотоцикл Минск 3.112

[@DenTuning]

Скорее всено у вас цапфа провернулась

[@СашаРозвод]

А якщо тажко вижимати суеплення що робити

[@БогданАндрощук-ш9м]

Пружини корзини сильно затягнуті, відпустити.

[@tbunka4893]

Сколько видео и один вопрос почему Минск?)

[@DenTuning]

потому что!)

[@papa58857]

Минский двигатель чем хорош, что у него коробка разбирается отдельно от кривошипной камеры. Не надо колоть весь двигатель.

[@ВладимирЕгоров-и6ъ]

Что значит талибан? Поясните?

[@DenTuning]

смотрите первые серии, там хозяин рассказывает почему

[@alexthebear]

Денис, подскажи ... вот юпитер перебираю, про подшипники коленвала - понятное дело меняю ... А что касаемо коробки - крутятся плавно, люфтов которые были бы заметны - нет. Есть ли смысл выкидывать деньги которых лишних нет, и менять их? Или же если нет явно жалоб, то можно покататься? Спасибо за видео. С удовольствием смотрю все видосы

[@sergshuiski4759]

когда надо что то запомнить не надо писать, 21 век у каждого есть телефон с фото на память!

[@ВладШ-к5ш]

Зато когда поменять сальник коли ДВС)))

[@MAR-ou5lo]

а что нельзя то дальше верстака снимать?)))

[@DenTuning]

зачем?

[@МихаилЗамараев-л9л]

Ден а продолжение данного видео когда ожидать?

[@DenTuning]

Уже свершилось! Собрали и катаемся!)

[@АндрейБояровский-к6ш]

на минске ездил ричард хамманд

[@sanyapolyakov7109]

Такой же кик стартере у меня на лидере стоит