더뉴 아이오닉5 RWD 시승기, 2024 Hyundai IONIQ5 RWD test drive, review

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주니tv

Күн бұрын

Пікірлер: 221

@Deungsanman 5 ай бұрын

샀습니다. 너무 만족스러워요. 다신 내연기관차 못탈듯...

@datada 5 ай бұрын

축하드립니다^^

@코리아-h2w 4 ай бұрын

저도 사고싶은데 그랜져신형gn7 하이브리드를 포기해야하나해서 고민중입니다.

@천일쓰 5 ай бұрын

너무 관심있는 차인데 차를 해체해서 보여주듯이 설명 해주신점 매우 만족합니다. 감사합니다😊

@datada 5 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다^^

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

충전 컨텐츠도 추가됐네요 좋은 정보 감사합니다

@datada 5 ай бұрын

네, 감사합니다~

@lawMJ65 5 ай бұрын

꼼꼼하고 섬세한 리뷰 잘 봤습니다. 아이오닉 5 사전구매해서 초창기 모델 타는데 급 기변증 오네요 ㅜㅜ

@ToTo-h5z 5 ай бұрын

아이오닉pe가 최고다 핸들도 정전식으로 바뀌어 손가락으로 핸들 잡고 있음 자율주행 안풀리고 84wh배터리 물리버튼 베이지 시트 현시점 최고의 전기차

@sseekervc1902 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그래서 못생긴건 어떻게 할건데?ㅋㅋㅋ

@user-rd6kh4sb9c 5 ай бұрын

@@sseekervc1902거울봐라

@Gaon_of_power 5 ай бұрын

@@sseekervc1902너보단 잘생김 ㅋ

@rgb_monitor 5 ай бұрын

난 너무 예쁜데.. 뉴트로감성의 정석 느낌

@강철중-c7y 5 ай бұрын

@@sseekervc1902 아이오닉6 보단 훨씬 낫다고 봄ㅋ

@arquadearquade2577 5 ай бұрын

꾸준히 구독자가 느네요 화이팅입니다!😊

@datada 5 ай бұрын

감사합니다, 열심해볼께요^^

@윤지호-y9u 5 ай бұрын

가격은 더 떨어지는게 정상... 베터리생산가격이 그렇게 떨어지는데 무슨 현대가 인심쓰는거 마냥

@Rubber___duck 5 ай бұрын

최근부터 지능형 헤드라이트도 보여주셔서 더 좋아요👍🏻👍🏻 모자람 없는 알찬 영상

@datada 5 ай бұрын

감사합니다. 작동이 궁금한데 어디에서도 볼수가 없어서 부족하나마 직접 다뤄보고 있습니다^^

@Docker-o7b 5 ай бұрын

시승기 기다렸는데 갑사합니다

@datada 5 ай бұрын

앗ㅋㅋ 고맙습니다^^

@user-Lets_burn 4 ай бұрын

요즘 현대는 상품성이 상당히 좋다는 느낌이 듭니다 내연기관의 미련을 아직 놓지 못하고있는데 충전환경이 조금 더 좋아지면 아이오닉시리즈 눈여겨봐야겠슴니다

@nc-fo5wx 14 күн бұрын

그럼 쏘카 하루 렌트해서 운행해보세요.저도 쏘카 렌트해서 운행해봤는데 초기 아이오닉5인데도 환경부 급속충전기 전국에 깔려서 충전 스트레스 전혀 없었습니다.e-pit보다는 진짜 환경부 급속이 전국에 없는곳이 없고 대수도 많이 깔려있어 너무 편했습니다.

@user-un1dc7er0a 5 ай бұрын

페리 이전 모델 시승 했을때 너무 통통 튀어서 전기차 치곤 승차감이 별로였는데 좋아졌나보군요

@sakui83 5 ай бұрын

와 이번에 페리 제대로 됐네요. 기존 디자인 유지하면서 소소한 변화. 그리고 가격 인하. 좋네요

@poseidong100 5 ай бұрын

아이오닉6인데도 배아파요 지금 선택한다면 무조건 아이오닉5 사죠 현재 아이오닉6도 빨리 페리해야 할듯하네요 아니면 아무도 안살듯

@eaa796 5 ай бұрын

@@poseidong100아이오닉6 디자인이 좀 심하긴하죠..ㅎㅎ 시기상으로 보면 5N이 나오고 5페리가 나왔으니까요 비슷하게 6N이 나오고 페리가 되지 않을까 생각해봅니다. 25년 하반기쯤을 6N예상이니 아이오닉6 페리는 26년초쯤이 되지않을까... 생각해봅니다

@sakui83 5 ай бұрын

@@poseidong100 차는 참 좋은데 안타깝네요 ㅠㅠ 지난 설연휴 때 3박4일로 쏘카로 아6 렌트해서 타봤는데 대만족이었습니다

@poseidong100 5 ай бұрын

@@sakui83 배터리 용량 늘은것 핸들 터치식감응형으로 바뀐것 디사미 디자인 바뀐것 이게 제일커요 공인주행거리 524에서 560키로로 변경될듯합니다

@BBL822 5 ай бұрын

와우 ㄷㄷ

@GIG-d7m 2 ай бұрын

페리오닉5 익스클루시브 깡통 3년후 반납조건으로 리스해서 타고 있습니다 전차량이 Q7 45TFSI 였는데 진작 바꿨어야 했어요 깡통모델도 저 같은 아저씨들한테는 충분해요😊😊😊😊

@datada 2 ай бұрын

시대에 맞는 합리적인 소비를 스마트하게 잘하고 계시는군요^^

@zik5070 5 ай бұрын

21:32 흐흐흐

@datada 5 ай бұрын

앗ㅋㅋ

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

출산율 시트

@사람-s1c1m 5 ай бұрын

회생제동 오토기능이 핵심인데 그부분 설명빠졋네요 0단에서 오토로 가면 0~맥스까지 앞차와의 간격에따라 자동으로 회생제동을 맞춰주는건데 이거 하고 안하고에 연비차이 커서 에코모드랑 이거랑 오토 스마트 크루즈 걸고 달리면 연비 작살납니다 이부분이 중요한데 제발 설명좀 해주세요 테슬라도 못합니다 이건

@gyeomyeolkim2997 5 ай бұрын

이런 기능 횬다이는 왜 홍보도 안하냐....

@datada 5 ай бұрын

해당 기능은 도심에서는 큰 전비차이를 느끼지 못했고 고속도로도 통행이 좋을 땐 또 크게 영향이 없는 것 같았습니다. 올림픽대로와 강변북로에서는 확실히 차이가 크긴하더라구요~

@palima3rd267 5 күн бұрын

iccu결함은 어쩔건데요??

@하니-x2y 5 ай бұрын

차 예뿌네요. 밧데리 용량, 부럽네요

@datada 5 ай бұрын

아쉬웠던 부분들이 잘 개선되었더라구요~

@꼬북좌좋아 5 ай бұрын

역시 시승기는 주니님이죠 오늘도 잘 보겠습니다~

@Fjsjkfid Ай бұрын

아 전기차는 값도 비싼데 내장제가 진짜 너무하네요 직물천장 진짜 에러다.. 6500짜리 차에

@larkholic 5 ай бұрын

좋은데?

@하이원제로 2 ай бұрын

비전루프 순정은 열, 자외선, 적외선 차단이 어느정도 되는건가요?

@datada 2 ай бұрын

날씨가 더웠지만 크게 뜨겁거나 실내가 더운 느낌은 없었어요...

@정미영-r2g 5 ай бұрын

모델차 트림은 프레스티지인지요?

@춘식이-p6o Ай бұрын

2년전 한참 전기차붐일때 업그레이드 없이 이미 500만원 이미 올렸는데..뭐소리예요? 그래도 양심은 있어서 이번에 못올린거지.

@DaddijjossEverybody Ай бұрын

전기차 시대가 되고나서는 차 사기가 너무 무섭다. 비싼 제품이 2년 3년 마다 기술이 점프를 하니 이건 도저히.손이.안나감

@Eraser_lee 4 ай бұрын

8:08 가정용 충전기가 아니고 V2L 콘센트인것같습니다 지금 현재 EV6 페리까지 비교해보면 옵션적으로 EV6가 반급이 높은것 같네요 전동식 텔레스코픽 스티어링휠이랑 지문인식까지..

@alexandercho7537 3 ай бұрын

이번에 시승했는데 회생제동1단계로 했는데 멀미가 심했어요

@datada 2 ай бұрын

회생제동은 어느정도 적응이 필요합니다...

@하늬다발_HaNyDaBal 5 ай бұрын

진짜 개쩌는 차!

@kml2074 2 ай бұрын

사고싶게 만드네요ㅋ

@datada 2 ай бұрын

정말 잘나왔어요^^

@psybeenzz 4 ай бұрын

솔직히 많이 좋아져서 사고 싶은데... suv형 모데을 기다림

@후하후 5 ай бұрын

주니님 혹시 Just Drive POV 라는 채널도 운영중이신가요? 거기 채널에 주니님 영상이 올라와서 여쭤봅니다.

@jungjunwoo 5 ай бұрын

네 주니님 채널입니다.

@Chocolate_6974 5 ай бұрын

아엔 페리 타는데 바꿀까 매우 고민 중 입니다…운전 즐거움도 좋지만 일상과 많이 타협 하게 되네요😂

@bluelag0on 3 ай бұрын

아5가 생각보다 차체가 큰 편인가보네요

@datada 2 ай бұрын

네, 한덩치 합니다ㅎㅎ

@YJKIM0628 5 ай бұрын

주니티비 어서오고

@datada 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@hera7242 5 ай бұрын

한국인들은 바라는게 너무 많음

@cpple 3 ай бұрын

택시 타보면 2열에 멀미가 나던데 이게 개선이 된건지 궁금하네요.

@jonghyeonjeong 3 ай бұрын

그건 택시기사가 운전을 ㅈ같이해서 그래요

@팍횬이 Ай бұрын

ㄴㄴ전비 잘나오게하려구 회생제동 3단계이상켜놓고 가서그래요 개인용이면 회생제동1단계만해놔도 멀미안나요

@jonghyeonjeong Ай бұрын

@@팍횬이 ㅇㅇ그게 ㅈ같이하는거라 생각해여. 회생제동 바꾸는것도 모르는 아재들 많을듯요 승객 생각 하나도 안하는

@Lee-uw4gb 2 ай бұрын

혹시 차 색상 무슨색이예요?

@datada 2 ай бұрын

00:13 에코트로닉 그레이 펄 입니다. 영상 초반에 자막있구요.

@헤슬럼 5 ай бұрын

디지털 사이드 미러는 굳이 저런 형태로 할 필요 있을까 싶긴 합니다 결국 카메라로 확인만 가능하는거라면 저렇게 돌출 될 필요가 있을지..

@datada 5 ай бұрын

제가 구입한다면 저옵션은 선택하지 않을 것 같네요~

@ufck7491 Ай бұрын

돈모아서 꼭 아이오닉5 사야지

@허효원-e6u 2 ай бұрын

시트컬러가 뭔가요?

@datada 2 ай бұрын

다크 페블 그레이(에코 프로세스 천연가죽 시트) 입니다.

@Lee-cr2iy 5 ай бұрын

HUD 촛점안맞는거 혹시 개선되었는지 한번 봐주세요!

@datada 5 ай бұрын

제가 보기엔 잘 맞는 것 같던데요~

@dokun13 5 ай бұрын

초반부 소개에 더뉴 아이오닉5 N 이라고 하시네요 ㅜ

@datada 5 ай бұрын

편집했습니다. 감사합니다.

@jaykim1497 5 ай бұрын

비싼값하네요

@라도라-d8o 4 ай бұрын

가격도 그대로 생긴것도 택시 그대로. 아무리 좋으면 머함 내 차가 택시랑 똑같이 생겼는데 그걸 누가삼. 현대는 판매전략이 없냐

@코리아-h2w 4 ай бұрын

택시는 택시형 모델만 살수있어요 범퍼부터가 달라요

@Docker-o7b 4 ай бұрын

독일가면 비엠 벤츠가 죄다 택시인데… 테슬라는 로봇택시 한다는데… 흠… 지능문제인가

@아용이파파 5 ай бұрын

와 2륜 돼지도 이제 7초 초반나오네 ㅋㅋ

@datada 5 ай бұрын

나름 잘달렸어요~

@samtachannel 5 ай бұрын

아쉬운부분이 아직 많네

@개나리-w7c 5 ай бұрын

최강의 출퇴근용 차

@탕후룩-l1x 5 ай бұрын

보조금 받고 4천정도면 살만할텐데

@크보는심판이지배중 5 ай бұрын

주하

@datada 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@헤이훈-c6p 5 ай бұрын

설명도 깔끔하고 실내 설명해주실때 디테일하게 해주신점 좋습니다

@datada 5 ай бұрын

감사합니다 더 노력하겠습니다

@아칠이-h8r 5 ай бұрын

전기차는 아직 5년이상은 되어야

@yoosteve1885 5 ай бұрын

현시점 최고의 ev가 맞습니다 가격, 공간, 성능, 승차감

@datada 5 ай бұрын

정말 잘나왔더라구요~

@namkkim1283 5 ай бұрын

@@datada 안전도는.....ㅋ

@lienhart5763 5 ай бұрын

@@namkkim1283 테슬라 안전도 2등급 ㅋ 현대 1등급 ㅋ

@chartres89 5 ай бұрын

차가 크다기 보다는 휠베이스가 길어서 좀 부담스러움

@datada 5 ай бұрын

은근 길던데요~

@xelor4408 5 ай бұрын

정말 죄송한데 테슬라 모델3 하이랜드는 시승기 없으실까요? 주니tv 시승기가 보고싶습니다!

@datada 5 ай бұрын

네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

@GraceSwifty 5 ай бұрын

1세대 전기차가 나온후에 제대로된 업데이트가 된 최초의 전기차가 아닌가 싶네요.

@datada 5 ай бұрын

정확히 그랬습니다^^

@바로바론 5 ай бұрын

주니님 트렁크소화기옆에 실외 v2l아닌가요? 가정용 충전기 안주지 않나...

@datada 5 ай бұрын

지금도 타고 있으니 다시 확인해볼께요~

@TV-tg8vl 5 ай бұрын

응 베리굿

@datada 5 ай бұрын

굿이요^^

@성이름-h7h2i 5 ай бұрын

현대차 영상나오면 iccu언급은 무조건 있네 ㅋㅋㅋ

@guru2451 5 ай бұрын

다 좋은데 키가 왜 저럴까요. 아쉽네요.

@datada 5 ай бұрын

호불호가 극명하죠

@킴알람 5 ай бұрын

전기차는 무조건 멀리가야한다

@datada 5 ай бұрын

어

@코리아-h2w 4 ай бұрын

빙고요😂

@k-sweetcorn 5 ай бұрын

승차감 개선 차이가 크나요?

@datada 5 ай бұрын

네, 저는 그렇게 느껴지던데요~

@킴알람 5 ай бұрын

아이오닉 6 페이스 리프트는 언제?

@datada 5 ай бұрын

몰라

@musclebrain9767 5 ай бұрын

베터리는 물리적으로 늘린게 아니라 기술발전으로 밀도를 높인거라 진즉에 이렇게 라는 말은 맞지않는 듯 하네요

@Twenty1world 5 ай бұрын

배터리 니켈비율이 올라간 현행 아이오닉5 EV9에 사용된 다른 배터리라 좋은거 넣어주고 가격동결이니 상품성 너무 좋네여..

@datada 5 ай бұрын

의견 감사합니다.

@tv-cy8fn 5 ай бұрын

와.. 도어 손잡이 램프 없는거는 이영상으로 처음 알았네요!

@datada 5 ай бұрын

저도 좀 당황했어요..앞쪽은 있을줄 알았는데ㅠㅠ

@리또또-s5z 5 ай бұрын

전기차 운전하는거아니면 멀미는 아직 어쩔 수 없더라 술먹고 전기차택시라도타면ㅜㅜ

@나름꿈나무 4 ай бұрын

Iccu해결안하면 의미없는듯

@barkre5132 5 ай бұрын

좋은영상 감사합니다. 아이페달 모드 설정하고 시동껐다키면 다시 재설정 해줬어야 했는데 지금은 시동 껐다켜도 아이페달모드 상태로 유지되나요?

@datada 5 ай бұрын

네, 감사합니다. 재설정해야하는 것 같던데요...

@woolee1170 5 ай бұрын

파워트레인도 좋고 상품구성도 좋은데 디자인이 너무 깍아먹는 차. 갖고싶은 마음이 안드는 차.

@morning8404 5 ай бұрын

뒤에서 보면 차바닥이 뽈록 처진것 개선이 되었나요?

@김우티-l8j 5 ай бұрын

(제가 테슬람을 소환해보겠습니다.) 모델3 VS 아이오닉5페리 뭐가 좋을까요?

@코리아-h2w 4 ай бұрын

전 아이오닉5페리 추천요 모델3 하이랜드도 이쁘긴한데 기본모델만사타시면 저렴하지만 시트 휠 향상된 오토파일럿 450만원 옵션 넣다보면 보조금이 300미만이라 비싼가격에 사야되고 혹시 사고나면 수리비가 앞 뒤 박으면 1000만원대 수리비 오래걸리고 불편할거같아요

@cesarfernandosilvamelo 5 ай бұрын

1빠 주니행님 잘보고갈게요!

@datada 5 ай бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

@wooksamatae-kt1zl 5 ай бұрын

ㅌㅔ슬라 3이나 y랑 비교하면 어느걸 추천하시나요

@코리아-h2w 4 ай бұрын

모델3가 그나마 좋쵸 ㅎ

@namkkim1283 5 ай бұрын

fsd없잔아.,..ㅋ

@코리아-h2w 4 ай бұрын

답답하네요 FSD가 지금 한국서 되나요? 한국에서는 90%안될가능성이 커요 오토파일럿 핸들잡고있어도 잡으라고뜨고 정면 안보고있어도 잡으라고하고 머가 조은건가 모르겠는데요 경고 5번인가 먹으면 한동안 기능도 못쓰게하고 그런거보면 내차인데 그런걸로 못쓰게하는 테슬라가 조은가요??😢

@Docker-o7b 4 ай бұрын

한굳에서 fsd 구매해봤자 못써요… 이건 고도의 억까인가 테슬람인척????

@티끌-n7f 5 ай бұрын

증강현실 네비미적용이 아쉽네요...추가적으로 테슬라처럼 알루미늄차체로 무게감량도 필요해보임...

@yoosteve1885 5 ай бұрын

테슬라는 작은데요 모델x 6인승도 휠베이스가 예 보다 작아요 가볍고, 날렵하고, 통합os에 더 비싸면 테슬라가 맞죠

@김우티-l8j 5 ай бұрын

테슬라보다 더 다이나믹한 거동... 아5n의 기술이 들어간듯합니다

@datada 5 ай бұрын

증강현실 내비 옵션에 있을줄 알았는데..없더라구요...

@코리아-h2w 4 ай бұрын

네비로 증강현실 들어갔어요^^

@코리아-h2w 4 ай бұрын

@@datada있는데요 증강현실요

@jaehokim7699 5 ай бұрын

화재 날까 무서운데 뭔가 보완이 좀 있나요?

@datada 5 ай бұрын

개선이 있지 않았을까요...

@코리아-h2w 4 ай бұрын

개선형 iccu들어갔으니 탈만할거같아요 시내주행 600키로이상 탈거같아서요

@albino0821 5 ай бұрын

페리지만 ICCU 결함은 그대로지

@Twenty1world 5 ай бұрын

중국산 미인증 충전기가 문제였던걸로 뉴스까지 나왔는데 아직도 ICCU 그러고 있는거 보니까 조선족입니까?

@단팥빵-o8x 5 ай бұрын

@@Twenty1world테슬라처럼 허구한 날 벽돌되도 응 충전기 문제야하고 쿨 넘어 가지 못한게 잘못임 ㅇㅇ

@lys1011 5 ай бұрын

댓글에 iccu 언급만 하면 흉기 인터넷 대응팀 득달같이 달려드네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@기분딱-o5m 5 ай бұрын

급발진 방지도 옵션으로 선택할수 있나여?

@datada 5 ай бұрын

글쎄요~

@훈띠 5 ай бұрын

불나고 급발진 2열 멀미도 그대로...

@라성-s8m 5 ай бұрын

불도 아직 안났는데그대로 ㅇㅈㄹ떨고있네 ㅋㅋㅋ

@user-XC1972 4 ай бұрын

@@라성-s8m아5 페리는 아직 불 안났나봐요?

@라성-s8m 4 ай бұрын

@@user-XC1972 네아직 5페리 5n페리 다없습니다. 충돌안전테스트때도 불도 안났구요

@tyhpoon8374 5 ай бұрын

설계 뭐같이 하고 뒷유리 와이퍼 빼서 원가 절감하더니 은근 슬쩍 뒷유리 와이퍼 다시 달아줬네ㅋㅋㅋㅋ

@Docker-o7b 4 ай бұрын

다시 달아놔도 ㄹㅈ ㄹㅈ

@terra010 5 ай бұрын

7천만원....ㄷㄷㄷ

@yoosteve1885 5 ай бұрын

??? 풀옵해도 5700인데 보조금 받고

@Docker-o7b 4 ай бұрын

보조금 갖다 버릴건가 ㄷㄷㄷ

@다이나믹S 5 ай бұрын

iccu도 그대로!

@jinjin353 5 ай бұрын

iccu는 전혀 문제없고 불량 충전기 문제라 소프트웨어 업데이트 리콜로 이미 해결 중임

@다이나믹S 5 ай бұрын

@@jinjin353 소프트웨어 업댓해도 터지던데요. 전혀문제없는데 리콜은 왜함

@musclebrain9767 5 ай бұрын

@@다이나믹S3월 중순 리콜도 진단 후 문제없으면 소프트웨어방식의 리콜임

@yoosteve1885 5 ай бұрын

@@다이나믹S저질 충전기에 대응하려고 ㅇㅇ

@poseidong100 5 ай бұрын

하드웨어가 문제가 아니라 허접한 충전기 대응 프로그램 변경이죠

@매촴촥 5 ай бұрын

차좋은건 ㅇㅈ 애초에 쓸때없이 차가격이높은 진입 장벽이 높았음 차가격이최소 1000 만원이상 빠져야됨 주행거리와 충전속도 충전 인프라는 앞으로 계속 문제 그리고 iccu 해결됐나여 ?

@phillipchoi3845 5 ай бұрын

유튜버들에게 싱글모터 풀옵션 시승 차량을 돌린거 보니 듀얼모터 사륜구동은 생각보다 전비와 주행거리에서 별로 개선된게 없는건가?

@musclebrain9767 5 ай бұрын

배기인증이 어제 됐습니다. 출고된 차가 없어요

@오직갓주분 5 ай бұрын

모델y 가 개혜자네

@이동하-b3i 5 ай бұрын

네 LFP배터리요

@fst-c8b 5 ай бұрын

@@이동하-b3i 급발진 화재 감전 iccu 보다는 lfp가나을듯

@코리아-h2w 4 ай бұрын

@@fst-c8b모델y 물체감지 못하는건 아시죠?ㅎㅎ

@fst-c8b 4 ай бұрын

@@코리아-h2w 아이오닉 물체가 문제가아니라 멈춰잇는차 인식못하는거아니죠?

@코리아-h2w 4 ай бұрын

@@fst-c8b 자동차인식 잘되는데요

@hyunsu2731 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 많이 타세요

@user-XC1972 4 ай бұрын

-영어 닉네임은 과학이다-

@Docker-o7b 4 ай бұрын

뚜버기?

@headmeatcutter 5 ай бұрын

전기차는 급발진때매 페달블랙박스 필수임

@코리아-h2w 4 ай бұрын

급발진안되는 기능이 들어가있어요