Verbrennungsmotor: Auslaufmodell oder Zukunftstechnologie?

Рет қаралды 2,098

Күн бұрын

Пікірлер: 120

@hartmuthopf5593 2 ай бұрын

Neue Technologien benötigen neue Köpfe und keine alten Zöpfe. Veränderungen sind nicht neu, auch das Jammern nicht. Erstaunlich ist die Unfähigkeit der Gesellschaft sich umzustellen, trotz besserem Wissen?

@ralfl.k.5636 2 ай бұрын

Es gibt keinen Grund zur 100% Umstellung, allenfalls eine 80% Umstellung nach Paretoprinzip. 70% weniger Spritbedarf durch BEVs, weitere -10% durch PlugIn-Hybrid, bei induktiven Nachladen von kleinen Natriumionenakkus auch Mildhybride - und 20% eFuel lässt sich auch Klimaneutralität erreichen. Weltweit ist radikaler Wechsel nicht zu erwarten, weder in China, Asien, Arabien, Afrika und Amerika. Nur die EU will im Ideologierausch alles anders machen.

@reinhard516 2 ай бұрын

Guter Beitrag, bin ganz Deiner Meinung 👍

@ralfl.k.5636 2 ай бұрын

Preise für fossile Brennstoffe? Bei 800l/a Spritverbrauch kommt man auf etwa 2 to CO2/a, was bei $200 je to dann plus $400 (plus MwSt.) Mehrkosten an der Tankstelle bedeutet. Und die $200 brechen dann fast schon sonstiger Logistik bis Industrie das Genick. Ohne Verbrenner müssten zudem etwa 5€ je 100km beim BEV zusätzlich erhoben werden um die Steuerausfälle zu kompensieren - auch bei eigener PV. Wer Netzstrom nimmt für sein BEV kommt aber heute schon auf 5€ je 100 km = Verdoppelung steht bald an. Eigentlich Betrug der Politik nicht die ganze Kostenwahrheit zum BEV darzulegen.

@michaelheinrich44 2 ай бұрын

Jede Verbrennung verursacht schädliche Gase. Bei einem Motor der ständig verschiedene Lastzustände erlebt umso mehr. 70% der Energie werden als Abwärme weggeworfen. Absoluter Irrsinn. Ein schöner alter 6- oder 8 Zylinder ist so schön wie ein Pferd - tolles Hobby voller Leidenschaft, aber nix für die Mobilitätsbedürfnisse von 8,5Milliarden Menschen.

@jonnersonal8081 2 ай бұрын

8,5 werden nie mobil sein, höchsten mit dem Fahrrad.

@Dr.Acula787 2 ай бұрын

Schöne Analogie mit dem Pferd. 👍

@xevo250 2 ай бұрын

@@michaelheinrich44 Und wie wird Strom erzeugt? Da wird Kohle, Gas oder Kraftstoff verbrannt.

@H-W.H. 2 ай бұрын

@@xevo250 Schau dir die Entwicklung der Erneuerbaren an und dann versuch deine Antwort noch mal neu.

@urknuff6887 2 ай бұрын

@@xevo250 Sie sollten sich einmal mit der Realität der Strommarktentwicklung beschäftigen, bevor sie hier mit überholten Plattitüden um sich schmeißen und sich nur lächerlich machen. Das Traurige ist, dass uns selbst einige Zweit- und Drittweltsaaten in puncto erneuerbare Energien voraus sind. Aber sie befinden sich offensichtlich in der, Deutschland will alleine die Welt retten, Bubble.

@thomrom7246 2 ай бұрын

Selbst in der Uckermark ist es unproblematisch emobil unterwegs zu sein. Die Ladeinfrastruktur ist heute schon hinreichend ausgebaut. Zudem gibt es nun auch schon die ersten günstig gebrauchten E-Fahrzeuge, ZOE, erste Generation als Beispiel, um sich in der vorteilhaften neuen Welt einzuleben.

@SpiritofBaraka 2 ай бұрын

Die bessere Technologie setzt sich langfristig immer durch. Sobald ein Anbieter (Tesla) ein attraktives Produkt anbieten kann, dann wird sich das durchfressen, früher oder später. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.

@ms-te8gl 2 ай бұрын

Ja! Gott sei dank.

@max-philippblickenstorfer8482 2 ай бұрын

Als Antriebskonzept ist der Elektromotor absolut genial. Was mir in den vielen Überlegungen fehlt, ist die Frage ob aktuell (Ende 2024) die E-Mobilität hinreichend Potential für eine Antriebs-Substitution für individuelle Mobilität in der Breite hat? In unseren Breitengraden ist dieses Antriebskonzept wohl aus der Nische raus. Wie sieht das weltweit aus? Die Welt hat auch Flächen ausserhalb hochindustrialisierter Gebiete, diese als Nischen abzutun kommt deren Bedeutung wohl nicht nach. Ich denke es gibt noch einige Hürden zu überwinden. Als Gedankenanstoss eine bereits ältere Sendung, welche einige Punkte beleuchtet. Einiges mag anders sein, jedoch ganz verschwunden sind die angebrachten Argumente wohl noch nicht. ARTE - kzbin.info/www/bejne/hHbag6WNisqCaKM

@ingo_8628 2 ай бұрын

Hört sich so an als wär eine dringende Investition in neues Audioequipment notwendig. Wie kann man sowas hochladen?

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

Sorry, ich werde das Video in den nächsten Tagen nochmal neu hochladen.

@GerhardDamianitsch 2 ай бұрын

Verbrennungsmotor war die Zukunftstechnologie um 1900 (vor 120 Jahren).

@ralfl.k.5636 2 ай бұрын

Henry Ford legte das T-Model auf Alkohol oder Benzin wahlweise aus. Dann kam die Ölindustrie und drohte mit Rückzug der Investitionen, wenn er den Alkohol nicht technisch blockiert. Heute könnten wir eEthanol, z.B. via Fraunhofer ElkaSyn im Grundsatz herstellen. Wieso den Verbrenner aufgeben?

@GerhardDamianitsch 2 ай бұрын

@ Aufgeben im Sinne von neu bauen. Ein Verbrenner besitzt doch jede Menge Teile, die kein E-Auto braucht (Getriebe, Kupplung, Lichtmaschine, Kühler usw.). Warum Autos umständlich bauen?

@ralfl.k.5636 2 ай бұрын

@GerhardDamianitsch Dafür Leistungselektronik als Frequenzumrichter und dann Ladeschaltung. Dazu der teure & komplexe Akku. Auch beim Motor ist viel Aufwand nötig um Leistung und Effizienz zu Vereinen. Stationäre Elektromotoren haben eben 250kg Gewicht für 100 kW, mobil nicht drin.

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

Bei diesen pflanzlichen Produkten kommen wir sehr schnell mit den Anbauflächen an unsere Grenzen. Soviel Bioethanol können wir nicht produzieren.

@ralfl.k.5636 2 ай бұрын

@@der_Buchhalter In Frankreich kostet der Liter Bioethanol E85 um 1€. Knapp & teuer schreibt sich anders. Dafür bekommt bei Schnelllader 1-2 kWh Strom - je nach Karte.

@steffenhildebrandt2323 Ай бұрын

Wir müssen heitze , das die Pimkoine & Eisbären an ihren Lebensraum frieren müssen, die armen Tierchen

@elmareichhorn2079 2 ай бұрын

Hallo Hagen ich selbst bin Kfz Meister und ich gebe dir recht. Der auch von mir geliebten Verbrennungsmotor wird sterben und das ist gut so. Zurzeit sind die Kosten das Problem. Sobald sich die Akkus tauschen lassen wie in einerTaschenlampe. Das heißt gleiche Akkus für verschiedene Fahrzeuge. Hier muß vielleicht die EU regulieren. 14.000 für ein Akkus ist verrückt und macht Gebrauchtwagen zu einem Risiko das ich keiner leisten kann.

@wernermuller3522 2 ай бұрын

Nur ca. 2% vom ÖL, kommt aus Deutschen Ölquellen, macht da der Verbrenner längerfristig Sinn für Deutschland? .

@martinkunz9768 2 ай бұрын

Öl und Kohle "seien" so entstanden und seien endlich.

@Spitfire-kh2pm 2 ай бұрын

@@martinkunz9768 sind endlich…

@perich3954 2 ай бұрын

Zum 'E-Bashing': Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit; aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. Albert Einstein (1879-1955)

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

Soll Einstein sich jetzt im Grabe umdrehen ob Deines Kommentars?

@derduisburger5768 2 ай бұрын

Gutes Video, aber dich hört man nur auf dem Rechten Ohr. Die Zwischensequenzen sind auf beiden Seiten zu hören

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

Ja, das habe ich verrissen. Ich weiß leider nicht so richtig, wie ich das reparieren kann. Vielleicht muss ich da Video neu hochladen… Ist irgendwie auch nicht ganz optimal.

@Dein- 2 ай бұрын

Zukunft ist E

@jonnersonal8081 2 ай бұрын

Das E überlegen ist ja ist klar, nur die Ideologie und Politik, die dahinter steht, ist das Problem. Nur ob sie wirklich endlich sind, gibt es auch so manche zweifel. Und nicht mehr Leistbar sind nur Steuer etc. man braucht nur auf die Spritpreise in diversen Ländern zu schauen da reden wir von Cent Beträgen pro Liter. Und das CO₂ kannst dir Einrexen.

@michaelheinrich44 2 ай бұрын

@@jonnersonal8081 der Wechsel auf Elektro wäre ein Selbstläufer wenn Strom die Hälfte kosten würde. Und der Wirtschaft würde es auch Aufschwung geben

@jonnersonal8081 2 ай бұрын

@@michaelheinrich44 kostet er aber nicht und wir auch absehbar nicht billiger

@broemsel9475 2 ай бұрын

Zweifelts Du ernsthaft daran, dass fossile Energieträger endlich sind 🤔

@MrKOenigma 2 ай бұрын

Und CO² ist eingeredet? Das ist Schwachsinn....

@toomix78 2 ай бұрын

Welche Ideologie und Politik steckt dahinter?

@MistrJan1415 2 ай бұрын

Persönlich sehe ich gar keinen Grund, mir einen Neuwagen zu kaufen. Weder ein E-Auto, noch einen Verbrenner. An die Qualität von vor 20-30 Jahren kommen die neuen Autos nicht heran. Somit auch nicht von der Haltbarkeit. Mein ältester Wagen ist Baujahr 1992, hat eine vollverzinkte Karosserie und einen stabilen Fünf-Zylinder mit 133 PS. Um von A nach B zu kommen, mehr als ausreichend. Und so lange es Benzin gibt, bleibe ich auch beim Verbrenner. Meine Meinung.

@orgotexx 2 ай бұрын

DIESEL DIESEL WILL DER STIESEL

@cagr4249 2 ай бұрын

Ich bin ein Stiesel! 👍

@orgotexx 2 ай бұрын

@@cagr4249 Gern geschehen.

@xevo250 2 ай бұрын

Wenn es 2035 keine neuen Autos mehr mit Verbrennungsmotor zu kaufen gibt werden die noch guterhaltenen eine enorme Wertsteigerung erfahren. Der Benzinpreis wird wegen der geringeren Nachfrage sinken. Und Strom wird immer teurer werden sofern er in der erforderlichen Menge zur Verfügung steht.

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

@@xevo250 Interessanter Punkt. Aber das ist wohl zu vertreten. Denn es werden ja nur noch wenige sein. Und mit sinkender Nachfrage wird auch die Zahl der Zapfsäulen schwinden. Bis dann der vorübergehende Preisvorteil durch dann wieder steigende Kraftstoffkosten, weitere Wege und immer höheren Wartungskosten der alternden Fahrzeuge zunichte gemacht wird.

@xevo250 2 ай бұрын

@der_Buchhalter Wir werden sehen.

@urknuff6887 2 ай бұрын

Sie sollten sich mal ernsthaft mit der Thematik beschäftigen, bevor sie hier so unreflektiert ihre sehr persönlichen Spekulationen zum Besten geben. Das ist schon zum Fremdschämen! Abgesehen, von ihren falschen Prognosen geht es um Klimaschutz, aber für Sie geilt wohl nur billig, billg?!

@MistrJan1415 2 ай бұрын

Audi A8 D2 Quattro / 2000 /4,2 / 171 000 Tkm Audi A4 B5 Quattro / 2001 / 2,8 / 370 000 Tkm Audi A4 B5 / 1999 / 1,8T / 230 000 Tkm Audi B4 Cabrio / 1992 / 2,3 / 190 000 Tkm Alles Benziner, alle im gepflegtem Zustand, alle bezahlt, alle voll fahrbereit. Die bleiben, so lange es geht.😉

@berndlohrum9035 2 ай бұрын

Eine sehr naive Interpretation von Markt- und Preisentwicklung ...

@chdercoole7065 2 ай бұрын

Der Verbrennungsmotor darf nicht sterben!😢 Aber fossile Brennstoffe und Umweltverschmutzung haben nichts mit dem Motor zu tun. Sondern mit dem Kraftstoff, der ihn antreibt! Egal ob Kohlestrom oder HVO100. Außerdem bleiben beim Elektroauto auch nur ein paar Prozent, die in Bewegungsenergie gehen. Alleine das Kraftwerk verschwendet schon Mal 2/3 der Energie!

@6andy1 2 ай бұрын

Toller Beitrag! Wer immer noch am Verbrenner festhalten will, verkennt alle aktuellen Fakten zur E- Mobilität. Eine Verbrennung bleibt eine Verbrennung mit all den negativern Auswirkungen auf die Umwelt und das Klima, egal ob E-Fuels oder HVO100. Das beim Elektroauto nur ein paar Prozent für die Fortbewegung nurzbar sein soll, ist übrigens eine glatte Lüge

@broemsel9475 2 ай бұрын

Der erste Satz zeigt doch schon Dein Problem. Der Verbrennungsmotor darf nicht sterben. Doch die fossilen Brennstoffe haben erheblich, zumindest Erdöl, mit den Verbrennungsmotor zu tun. Ohne die Kraftstoffe ist der Verbrennungsmotor nicht wirtschaftlich zu betreiben und tot. Wir stellen in Deutschland jetzt schon über 60% des Stromes über EE her. Tendenz steigend. Ein konventionelles Kraftwerk hat einen Wirkungsgrad zwischen 40 und 60 %. Das E-Auto zwischen 70 und 90%. Ein Verbrennungsmotor zwischen 20 und 40 %.

@schunkelndedschunke6914 2 ай бұрын

Mein Strom für das E-Auto kommt zu mind. 2/3 von der Sonne.

@chdercoole7065 2 ай бұрын

@@schunkelndedschunke6914 Der Dieselkraftstoff vom Bauern kommt zu 100% aus Rapspflanzen...

@der_Buchhalter 2 ай бұрын

Hast Du mal geprüft, ob die Rapsanbauflächen für den PKW-Bedarf ausreichen würden?