ДЕСЯТКА ЗДОРОВОГО ЧЕЛОВЕК / ВАЗ 211020 / Иван Зенкевич

autospot.ru/?u...
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyYgEcVgL4
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ваз #ИванЗенкевич #ваз2110

[@user-sc9by8ux2z]

Были у этой машины минусы , но о них я узнал в процессе , но когда я в 2005 году пересел с 21047 на 2110 , т.е. с классики на переднепривод и тронул из Москвы в Белоруссию к тёще --- я был самый счастливый человек на свете , восторгу не было предела ( приехал на 1 час быстрее обычного ) Ну а в том селе я выходил и садился в неё , как в крутую иномарку ( уже поставил литьё , зеркала в цвет , чехлы , музыку ) цвет --снежная королева ........ вообщем очень добрые воспоминания.....

[@user-tp7vu2ts1h]

Моя тоже "снежка" была, в сумерках светилась) тоже не мало настродался, но все таки первая машина и воспоминания добрые)

[@eeeeee8269]

Ильшат Ти будеш прекрасным удобрением для нашей земли.путин ХУЙЛО

[@user-ko6ts4zm3q]

@@eeeeee8269 встань с дивана зайди в ванну и глянь в зеркало. Видишь? Не видишь, присмотрись и увидешь то что ты сказал

[@_5_555]

@@eeeeee8269 Слышь тормоз? Ты не на ту ветку зашёл.

[@akc7470]

@@user-tp7vu2ts1h Это был Запорожец у тебя🤣

[@user-ek6us5ku5s]

Сам владею 2110 2002 года. Есть ещё и подогрев сидений. Лучшая машина. Хотя были и иномарки. Но десятка это самый лучший и родной автомобиль. Во владении 3 года и Никогда не подводит. Щас воткнул двигатель от гранты 8кл 2019 года и теперь вообще ей нет цены. Любите свои ведра братья и они ответят вам взаимно.

[@anry-anry]

машина неплохая. среднее между самарой 2 и приорой.

[@Berkyt1944]

У меня тоже 10 2002 года. 8 лет как владею. Точнее, машина выходного дня и подменный автомобиль. Хочу ей полную капиталку сделать. А то рыжики, двигло подходит... Эх, моя любимая десяточка)))

[@danik156]

@@anry-anry десятка будет лучше приоры.

[@anry-anry]

@@danik156 я в курсах) у самих в семье была, по обслуживанию выходило дешевле чем приора. Но живых машин все меньше

[@danik156]

@@anry-anry у меня 2110 2000 года, 1.5 16-ти, поршня стоят уже другие. 4 ЭСП, 2 подогрева сиденья, люк.

[@RusTX-ed3ju]

7 лет на такой гонял. Остались только хорошие впечатления. Машина гораздо мягче четырки, гранты. Это лучшее, что создавал автопром.

[@zaluboyhipish]

По сравнению с приорой по любому мягче

[@RusTX-ed3ju]

@@zaluboyhipish не знаю. На приоре не ездил.

[@user-qs3bv9rv7o]

Трассу держит отлично, мягкая, комфортная, десятина хороша всегда была

[@zaluboyhipish]

@@RusTX-ed3ju я ездию каждую яму и кочку чувствую.

[@user-rd2xe9kh8n]

@@zaluboyhipish ээ

[@user-pj3vb4ny3c]

Она и сейчас норм, выглядит как будто новая, респект хозяину

[@lmaq8352]

ухоженная, но одно но, тонировка, видно человек быдло

[@UssSer-gt2dy]

Запоры. При. Панкерсоне. Что. Делать

[@user-gl1dn2ps3y]

Более того, мне кажется, что ВАЗ 2110 лучший дизайн АвтоВАЗа.

[@Digitalkassette]

"Беременной антилопой" звали её сами заводчане, а с лёгкой руки журнала "За рулём" имя пошло в ширнармассы. У неё зато был феноменальный коэффициент лобового сопротивления, которому могли позавидовать и иномарки. Я увидел её впервые школьником в том же "За рулём", написал письмо в редакцию и в мой кишлак пришёл ответ на фирменном телеграфном бланке "ЗР" - я был как громом поражён. Ни одну машину я не вспоминаю с такой теплотой, всё ещё жалею, что продал. А как перекупы вокруг носились! Она была уже поздняя, 2006-го года, с полностью убранными соплями, в обилии присутствовавшими в начале выпуска. За 100 000 - замена диодного мостика генератора и сцепления - и то из-за того, что я, с ещё такими же тремя дебилами в салоне положил стрелку на 180. А может, и не из-за этого. Когда приобретал - она стояла ровно одна на площадке. В салоне была тоже одна менеджер, оказавшаяся бывшей сокурсницей моей сестры. Хотелось и цвет другой, и рециркуляцию, и хвост, и противотуманки, и стеклоподъёмники на все двери, и клапанов побольше, и ещё чего-то там, но всего этого не было - она была одна. Зато уже не было жабо и фары были "бошевские". Менеджрица, пожелав мне "удачного автомобиля", которая всегда нужна была новым отечественным автомобилям того времени, проводила меня восвояси, и пока я стоял и курил, удивляясь тому, что часы уже вставлены, а не валяются в бардачке, как у "шестёрок", услышав гул, обернулся и увидел два - два, Карл! - автовоза с новыми "десятками" на любой вкус! Но потом не пожалел о выборе. По пути домой был сплошной оргазм после езды на "семёрке", у которой и пробег-то был всего 13 000. Одни гигантские дворники ввергали в трепет после "зубных щёток" классики, напоминая оные у комбайнов "Кейс". Зря с производства сняли, поставили бы ЭУР и кондей - сметал бы народ, уверен.

[@user-fp6ip5ch8i]

Да, кондея в ней явно не хватало. Но предлагали установку за 700 убитых енотов. А менеджерка была хоть симпатичная? Наказать бы надо было! ))) Кстати, мою 111-ю мне тоже менеджерка продавала и, наджо сказать, очень толковая девченка!

[@user-su4th1lp2y]

​@@user-fp6ip5ch8i

[@Goose_Martin]

рециркуляция была на ранних

[@user-ui7sx9he8r]

Десяточка достойная машина. Отрицательных эмоций за период владения минимум. И как сказал автор в конце ролика в нормальных руках минус становится плюсом.

[@user-gj8bc3iq5x]

У меня такая же, с пробегом в 670 тыс км!

[@user-qy4kv1ty8f]

@@user-gj8bc3iq5x Без перегрева, на хор бензине и свечах, а также на норм пол. синте масле, по 470-500 000 пробегали как нефиг делать.

[@user-mg9tm4cp5z]

@@user-qy4kv1ty8f да запросто, отличная машина👍

[@smokecat_blackov]

До сих пор актуальный автомобиль для молодежи спустя столько лет, кто бы мог подумать...

[@trololo8343]

Грустно это слышать конечно.

[@user-jb5jd7ki1s]

​@@trololo8343свалил отсюда😂😂😂

[@DisconnectionPRO]

Не одна иномарка не греет так душу как десятое семейство

[@alexprojectonline9855]

🤣

[@DisconnectionPRO]

@@Leo1.5.2 на чем катал?

[@billyboom2616]

Хорошая шутка

[@DisconnectionPRO]

@@billyboom2616 кто сказал?

[@user-fg5dc4zk5g]

Дружище поездки на Тойота Марк 2 90тик 200 ЛС, потом на свою сядь и знаешь что с тобой будет? Марк это как лечь на диван мягенький за 150 тысяч ,ты просто в нем тонешь. А десятки это как диван сандеповский книжка за 7 тысяч на котором скрипят пружины и болит спина 😂😂

[@SheWar79]

20 лет назад я писал кипятком, когда приобрел этот аппарат, а в мечтах моих был 16 клапанный двигатель в будущем! Сейчас аж не верится, как было мало надо для счастья!)))

[@aleksandryaremchuk8187]

А я от нее только улыбался...кто то же покупал этот ужас...20 лет назад купил галант. Восторг, писк девок...))))) И никаких проблем с авто ( кроме подвески, износ..увы. авто бу)))

[@SeVa39rus]

@@aleksandryaremchuk8187 это не "авто бу", это дороги у нас "бу"... сплошное БУ

[@SheWar79]

@@aleksandryaremchuk8187 Кстати, как сейчас помню, что это была первая модель авто в России, которую при разработке прогоняли через аэро-трубу! (отсюда и ее бока антилопы, кстати) и тогда это было очень круто!!! ... даже скорее; очень очень круто! 😤

[@akc7470]

@@dushoiRodiny Скоро Витёк! купишь и вспомниш😆

[@aleksandryaremchuk8187]

@@SheWar79 не единственная...ваз 2108 тоже..

[@dimanenator]

Ох уж этот пилинь, пилинь, пилинь при любом срабатывании блока контроля. На забуду никогда! А мне нравится, с удовольствием купил бы такую. Просто, дёшево, не всегда надёжно, но едет и не подводила никогда.

[@user-py2yz1ld3h]

В 15шке такая же фигня

[@ecr33Rider]

Снял я фишку от этой ненужной приблуды

[@_5_555]

@@user-py2yz1ld3h И в Лачетти тоже.Пока ключ в замке.

[@user-py2yz1ld3h]

@@_5_555 в лачети не замечал такого. У нас их называют ласети, ну или русское население иногда называет их Лось)

[@_5_555]

@@user-py2yz1ld3h Произношение на итальянский манер, где "с" читается как "че".Наверное потому что дизайнер итальянец. Про лось первый раз слышу, в России называют Лачь, Лачик. А не замечали может потому что от года выпуска зависит, или если авто б/у , то предыдущий хозяин отключил.

[@Genesis21594]

Сейчас езжу на своём первом автомобиле - ВАЗ 21124. Да, не "десятка", а "двенашка", но по большому-то счёту разница только в кузове. Машина поздняя, 2007 год. Таки 16 клапанов, ГУР и европанель. Да, недостатков (включая возрастные) хватает, и даже европанель слегка дребезжит, но машинку эту я искренне люблю. Едет мягко и вполне бодро. Внутри уютно. Ничем не хуже тех машин, на которых я учился - Рено Логан первой серии и Хёндэ Эксент. Комплексов у меня нет, и для меня машина не обязательно должна быть иномаркой.

[@user-po7rj4lr9d]

У меня тоже124, 2007 года европанель, ср. Серо-зелёный метал., Велюр голубого цвета. Па нель вовсе не скрипит а вот в передних дверка сверчки.

[@TraTaTa1990]

​@@user-po7rj4lr9d сзади в двенашке не гремит ничего? Полка там с динамиками? Дверь багажника и т.д?

[@BMWE34196]

2110 лучшая модель ВАЗ ЛАДА, у меня было 15 личных автомобилей, никакой лучше чем 2112-2112 себя не показал в категории простота эксплуатации, дешевизна ремонта и практичности Уже как 4 года на 2110, продавать никогда не буду, будет проектом и дети ещё ездит будут)) Двигатель у меня 8 клапанов, самый простой и неприхотливый, низовой для города, на том же 16 клапаннике нужно качественное масло и не пролюбить его уровень, иначе гидрокомпенсаторы вам припомнят это)) По ремонтопригодности номер один среди всей Лады, говорю как механик с 8 годами стажа по ремонту этих авто

[@tallmost8393]

У отца была ваз 2110 2007 года, одна из последних. В синем цвете на европанеле, велюр салоне. За 5.5 лет ни единой ржавчинки и рыжика. Как по мне лучшая машина Волжского автозавода тех лет.

[@universalserj8944]

Удивительно, у меня была такая же и такого года, вся сгнила к хуям, от велюра там только название

[@tallmost8393]

@@universalserj8944 С завода промовилена она была вся, батя всё дно гудроном облил. За 5 лет пробег был 65к

[@vadimslayk1069]

@@universalserj8944 в каждом регионе по своему гниют авто, где солят там хуже

[@safil747]

У меня была приора апреля 2007 года, в 2018 году продал казахам, убитую, но не гнилую

[@akc7470]

@@tallmost8393 Дык Валерий!, если она больше стояла чем ездила!, понятно что не сгнила🤣

[@m.c.924]

Была у меня такая же. В таком же цвете с таким же мотором. Очень удобные передние сиденья. 400 км в один конец без остановки-легко! Спина и поясница совсем не болели. Глючная проводка. Постоянно горела лампочка уровня омывателя. Мотор и коробка известны с восьмого семейства. А в целом для того времени вполне современный и комфортный автомобиль. Продавал его с грустью.

[@ermakov88]

Таже самая история, тоже десятка такого же цвета , инжекторная , 1999 г.в. ничего не глючило, всё работало нормально. Вообще проблем не знал. Классная тачка. Но скорость это не её, как то раз разогнал 180, страшно🤣вообще не управляется и такое ощущение что взлетит. А в целом я считаю 2110 и 2112 лучшими отечественными автомобилями по сей день.

[@novizbeetz4292]

я 700 км ездил, все норм было, даже не устал.

[@user-iy5ik9bq5e]

А они разьве не все такие были?

[@novizbeetz4292]

@@user-iy5ik9bq5e нет

[@user-lg2kd1ne6s]

@@ermakov88 в сравнении с вазом 15 на десятой модели менее страшно на скорости. И ещё секрет, на солярисе страшнее чем на десятке

[@user-kf8bt7ug6e]

У меня была такая! О машине только тёплые воспоминания! Шесть лет использования и только одна поломка! Глушак прогорел!

[@resadibraqimov6131]

Класны автомобил 2 раза спас меня от смерти 😂😂😂

[@user-tm3mp6rq4t]

Из тазов тех лет - лучшая модель. 25 лет с 2110. В начале 00-х на батиной учился ездить, у отчима десяток было штук 5, мама до сих пор гоняет на 10ке 2004 г., только ухаживать надо и не доводить до критического состояния. На ней тоже очень много пришлось поездить по межгороду. Был у меня 41 москвич, пятерка, шист, девятка. 2110 самая лучшая и самая родная, несмотря на некоторые ее косяки. Всю жизнь с этой моделью, хоть и тачки разные...

[@redredo495]

Если бы десятка вышла до конца 80х,былo бы самое то!

[@Gasst91]

Её планировали на 91й.

[@user-dd4gt1ri1b]

В том виде в котором её изобрели теперь первый прототип она выглядела на много лучше, а изобрели её в восьмидесятых.

[@olegnnikitin8706]

Машинка скажу, даже очень ничего. Аккуратная, стиль имеет место быть, опять же цена-качество. Хорошая машина, больше ничего не могу сказать. Благодарчик Дядя Ваня ! Как всегда на высоте.

[@user-uu4fv1yb5x]

Десятка моя любимая машина .Мне на столько нравится дизайн ,что когда я смотрю на неё то мне охото к ней прижатся. Десятка моя первая машина ведь на ней я в поле учился трогаться и ездил на ней с 2017 по 2021 тоже была 2002 года на инжекторном 8 клопном 1,5 серебристо серо зелёный .Потом что-то заклинило коробку , и она стаяла всё зиму во дворе .Потом я её продал пирикупам .Хоть уже год езжу на кие но её я не когда не забуду.

[@panzergto]

Десятка по дизайну всегда нравилась. Опередила время даже можно сказать. Выглядит современнее чем 3й Гольф или Астра тех времен. То что задняя часть высокая, так все стали делать

[@user-fk2pw2ch7m]

Насчёт Астры и Гольфа очень насмешили) у Фольца редко бывает крутой дизайн, но в то время нужно быть очень фанатом тазов чтобы такое сказать что вы сказали

[@PaulNargo]

@@user-fk2pw2ch7m да вот не соглашусь. Дизайн на самом деле достойный, поддерживаю @Виктор Степанов

[@user-fk2pw2ch7m]

@@PaulNargo так всё на вкус и цвет)

[@user-ok3qt5ux8r]

Считаю что даже в наше время, десятка, двенашка смотрится нормально.

[@deepblueskyshine]

Помню когда сие чудо увидел в первый раз катался в автобусе возле шофера по единственному в городе скоростному бульвару доходящего почти до центра по крутому спуску. Сперва подумал „какой необычный цвет для СЕАТа“. Когда подошли поближе подумал „кто то приделал заднюю маску от СЕАТа на что-то“, а потом подумал „это наверное самоделка чья-то“. Когда в конце скоростного участка автобус встал на светофоре за этим чудом разглядел надпись LADA и вся сказка догадка пропала. А около 15и лет назад друг из соседнего, тоже свыше 2ух-тысячилетнего города рассказал историю про уже русский автопром. Он из известного рода и после распада соца занялись общими предприятиями, но как часто бывает появились взаимные претензии к ответственностям и объязоннстям и один из его кузенов решил отделится и самостоятельно продавать Нивы. На открытии салона презентует новую Ниву отобранной публике, но как внимально или грубо он не пытался закрыть дверь, та отказывала закрытся. Предприятие не просуществовало и года.

[@stanislavski92]

Очень аккуратная машина, и вообще самое достойное семейство у АвтоВАЗа

[@user-cr2xq9ws9h]

Потрясающая машина,у меня только добрые воспоминания о ней!!

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Ее должны были выпускать с 89 года,но увы,,ссср развалили кариталисты

[@Gasst91]

@@pizdec-bx2uz4vw3i с 91ого*

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

@@Gasst91 по факту с 91го, согласен, изначально планировали с 89, но рыночники помешали, дизайн этой машины обкатывался на иж истра и других москвичах в 87 году. В документальном фильме про ваз 2108 начала 80х годов, до 86 года вроде, там во время интервью ч дизайнерами, можно было на полке видеть искиз похожий на 2112. Если бы страной правили коммунисты, то всякие лады весты мы бы выпустили в конце 90х и начале 2000х, а приоры были бы 95го года, тоесть от капиталистического мира бы не отставали точно, но увы, капитализм показал свою неэффективность во всей красе, в пространстве СНГ, тоесть отсутствуют собственные автомобили , есть только автомобили на базе советских и иностоанных разработок

[@Gasst91]

@@pizdec-bx2uz4vw3i полностью согласен. Может быть я только сместил даты на два года вправо с учётом непредвиденных ситуаций, как например с ГАЗ-24, когда деньги пошли на Вьетнам и освоение ОПП началось лишь в 1968 году, хотя четырёхглазики бегали с 1966 года.

[@mikylberezin7171]

@@pizdec-bx2uz4vw3i а как же Веста,х рей

[@MM_Marlboro_MM]

Десятка просто огонь, а не машина. И внешний дизайн и интерьер. Если бы выпускали новые по доступной цене, я один из первых бы купил себе. И купил бы с большим удовольствием.

[@user-tz4ry2kh9m]

Чтоб ты знал за пять минут машину не понять. Это самый лучший автомобиль АвтоВАЗа.

[@user-vy5ez9gv2e]

Это безусловно удачная машина. Вообще и автоВАЗа в частности.

[@legatevincy9468]

Владею третий год десяткой. Старая панель, 120-ый гнущий мотор... Хороша. Как первая машина вообще шик и блеск. Удобная, в меру простая, не скрипучая как зубило, не античная как жига. Вполне приятная мыльница)

[@user-qz8yt9un9r]

Откуда там 120? 98 вообще-то.

[@user-br3mo9sj4h]

@@user-qz8yt9un9r речь не про мощность так то. И тогда уж 98 сил на 10ках не было.

[@Ramzes.ish.95]

По моему мнению самый лучший и самый удачный автомобиль из семейства Ваз. Была именно такая десяточка 2005 года выпуска 1,5 ,8 клапанная . Всем устраивала и видом и комфортом и устойчивостью на дороге и расходом. Один минус как бы с новья не была промазана ,промовилена ,спустя 8 лет полезла рыжета особенно по аркам. А так идеальный автомобиль из российских

[@user-em3ei9ic7m]

Пушсалом и нигролом надо обрабатывать . Мовиль шляпа

[@003Sergo]

У меня ВАЗ 2112 2004 г., возит меня исправно и за 16 лет нет гнили и серьёзных поломок. В силовой агрегат за 158000 км. не лазил ни разу. Конечно же у неё есть свои недостатки, но они перекрываются её стоимостью обслуживания и ценой запчастей. Всегда вовремя менял масла и жидкости и вовремя обслуживал, поэтому всем кто ругает наш автопром говорю какой водитель такой и автомобиль.

[@Andreika-63]

Езжу каждый день на ней, отличный аппарат, еслиб выпускали, взял бы новую!

[@hardrain2862]

Сейчас ток приора, хоть и таже 10 но это другая тачка) если заморочится морду поставить от 10))

[@artemmetra7372]

Купи у меня 11 тысяч пробег за 650 продаю

[@Andreika-63]

@@artemmetra7372 весту купил

[@alexs0171]

Была у меня Ваз 21103 2000-ного года. Цвет Мираж. Новая с салона. 165 тыс руб стоила. Были мелкие проблемы, но в основном отличная машина. Очень радовал расход 1,5 16V. Проехал 135 тыс за 10 лет. Поменял только ГРМ (80 тыс) и сцепление (125 тыс). Все! Проездил 3/4 пробега на газе. Никаких проблем. До сих пор вспоминаю с теплотой...

[@sunshinemusic9348]

У отца была десятка и одиннадцатая, ездили на каждой по 3-4 года. Отец положительно отзывался о данных автомобилях. У меня все детство связано с ними, и они оставили теплые чувства. И сейчас смотрю данный обзор и как-то тепло стало на душе и будто вернуло меня в те прекрасные, беззаботные времена... 😀

[@user-wj4vj6yd5h]

Первая машина на которой поехал на юг впервые в жизни! Цвет зелёный металлик-"амулет". Впервые почувствовал комфорт, правда это была 2112, но тогда я был самым счастливым человеком! Столько воспоминаний осталась! Спасибо огромное Иван! А мелодия иммобилайзера-это просто ностальгия "тын-дын, тын-дын" , особенно в памяти...

[@user-wn9no4eg8p]

Разныцы нет между ваз 2112 и 2110 чутка багажник изминен тажа машина!!!!!!

[@alexafanasyev1937]

Мой первый автомобиль! Никогда не подводил! Самые теплые воспоминания ! За свои деньги - шикарный аппарат! Чё я с ней только не делал, а на момент продажи, Я подсчитал что на тюнинг ушло практически вся ее стоимость))))

[@13Vash13]

Блин, реально дядя Ваня Вы дело говорите, не пройдет и 10 лет от Десяток ни чего не останется. Машина отличная, жаль вышла с опозданием на 10 лет из-за развала СССР. Спасибо за обзор, как всегда на высоте. Ждем в Томске в гости. Автобус Таджикистан уже готов. Отличная панель, очень нравится мне такая высокая панель, она лучше чем европанель.

[@_b_x_b_1063]

Нашли десятку 1991го года с советским 16клапанником предсерийную, таблички советские

[@user-gk8yr2oh3c]

Ахахах говорит человек у которого она не было на евро

[@AeG38]

@@user-gk8yr2oh3c он прав.

[@bond1390]

Про панель не соглашусь. Евро вариант на голову лучше!

[@13Vash13]

@@bond1390 нет, она тут не к месту. Нельзя забывать, что эта машина разработана еще в конце 80-ых и именно эта панель ей роднее.:-)

[@user-yc8vd6cl2p]

Не совсем комфортный, но у меня эта малышка член семьи и надеюсь что на протяжении всей жизни с ней не растанусь. В ней душа русская. А мая десятка тоже хороша репчик, танировка в бордочке анаша🤣🤣🤣.

[@AlexVazalle]

Было две десятки, ездил на них 9 лет. Самая родная машина. Ей бы небольшой рестайлинг, улучшить оптику и торпеду, цены б ей не было, купил бы с удовольствием!

[@PEMOHT_TPAKTOPA]

Интересный факт: у Ивана Зенкевича выходят ролики каждые 3-4 дня. _Это довольно часто и меня это очень радует. Спасибо большое дядя Ваня._ *Кстати, а почему ты в этом выпуске не сказал "охота продолжается"?*

[@user-dt3vx6zj5z]

Відео виходить для того щоб закрити ваші очі на те що відбувається В УКРАЇНІ !!!!! ВИ ТУПАРИЛІ ОКУПАНТИ ЯКІ НАПАЛИ НА МОЮ КРАЇНУ І ВБИВАЄТЕ МИРНИХ ЖИТЕЛІВ ,ДІТЕЙ РОЗСТРІЛЮЄТЕ ,ЛІКАРНІ !!!! ВИ ГІРШЕ ФАШИСТІВ!!!

[@Alexandr.Velichko]

@@user-dt3vx6zj5z ты это жителям Донбасса скажи, жертва

[@user-dt3vx6zj5z]

@@Alexandr.Velichko жертва це ти !!! Бо втебе в голові пустого!!!

[@Alexandr.Velichko]

@@user-dt3vx6zj5z не истери, жертва. Возьми в руки оружие и сражайся. Или на диване окопался?

[@user-dt3vx6zj5z]

@@Alexandr.Velichko воно вже в моїх руках))))

[@user-qr8ez9vs9i]

что таить, когда с зубил на десятое семейство пересаживаешься, чувствуешь себя человеком

[@user-dd7sh5gh2k]

Спасибо, дядя Ваня... Аж всплакнул... Правильную "десяточку" показал. С тонировкой, на дисках... Была в семье карбюраторная (1997 г.) такого же цвета - "изумруд", потом - 12-я (2000 г.) цветом "опал" с 16-клапанным мотором, затем снова 10-ка (2006 г.) с 8-клапанным 1,6 цветом "нефертити"... Ностальгия... И мне они все казались красивыми.

[@user-wg9ss7vw2n]

у этой машины просто нет минусов, надежный,клевый,любимый автомобиль

[@user-gq3zf3zm6c]

Зато гнил оооооочень быстро

[@user-wg9ss7vw2n]

@@user-gq3zf3zm6c вранье.

[@velprom1117]

Эта тачка один сплошной минус!!

[@user-wg9ss7vw2n]

@@velprom1117 так у хренового танцора и мерседес будет один сплошной минус

[@velprom1117]

@@user-wg9ss7vw2n я про десятку говорю а не про мерседес!!!! Как за авном не ухаживай не получится мерседес!!!! У этого таза нету плюсов!!! Ни одного!!! Хоть ухаживай, хоть целуй!!! 🤣🤣🤣🤣 таз есть таз!!!!

[@AlekseyLomaev]

Было две десятки: сначала 1,5л, потом 1,6л. Только положительные воспоминания🙂. Для своего времени хорошая машина

[@MrTeratos]

В свете последних событий, надо возобновлять производство.

[@user-qy4kv1ty8f]

Так они то возобновят, только стоить будет дороже новой Гранты)

[@user-nh4zx3fc4s]

Была ваз 2112, ездил на ней 10 лет. Горя не знал. Десятое семейство самое удачное на мой взгляд

[@batymskii]

Владею такой. "Снежка" 2003 года. 70 тысяч родного пробега. Ещё приора имеется 2015 года. Дак вот в чиркаше, мне намного уютнее, лампово так)

[@tymanov585]

У меня десяточка в отличном состоянии 2006года с пробегом всего лишь 100тыс.км. Очень мало езжу на ней. В основном на велосипеде. За сезон тыщ 6-7 на велеке откатываю, а на машине в районе тыщи за год. Так уж получилось, ПРИКОЛОЛСЯ я и больше стало нравится на велеке ездить. Могу за сутки на нём легко 400км проехать. А машинка в основном только по необходимости. Кузов в идеальнейшем состоянии. Хочу сохранить свою десяточку до того времени, когда эти машины станут раритетом.😎👍

[@user-py2yz1ld3h]

Если так ездить конечно сохранится)

[@user-ws7dl9wz1g]

На этом автомобиле пробег 74 тысячи

[@user-yf1fz3tq9j]

У меня двенашка 2008 года. Пробег: 15657 км.

[@looktv.6738]

Иван Зенкевич, ваше видео как всегда интересно и поучительно спасибо вам огромное!👍👍👍👍👍

[@belkalive4097]

У меня двенашка и скажу одно машина огонь. Всегда нравилось это семейство бочкообразных. Первой машиной была десятка и хоть гниловатая но ехала хорошо. Короч у десятого семейства минусов нет, это самый удачный релиз 2110 из всего автопрома. Продумано ооооочень много как для людей так и для пассажира, места для того времени больше чем в 2109, багажник больше да и комфорта больше

[@user-hr6zx2jg6u]

Для пузатых водителей за рулём тесновато говорю как обладатель 62 размера одежды.)))

[@19artnas80]

Была 21110 очень её любил за современный вид в таком же цвете но на карбере с автоподсосом а климат вообще восхищал зимой смешивал воздух горячий с холодным. 🤘😎👍

[@nurirustem3215]

Один из самых симпатичных Вазов, а в кузове хетчбэк по сей день смотрится очень хорошо

[@user-ij6vn3rb4q]

да у них же ещё типо купе есть,вот это реально смотрится современно в наше время,сама по себе шикарная машина

[@igormelnichenko]

Как владелец хэтчбека полностью соглашусь.

[@user-mo9ys3kh2y]

Как владелец седана полностью не соглашусь

[@finno-ugor7236]

Многие его за эти формы не любят,но как по мне очень удачная получилась,очень нравится дизайн.Дорогу держит уверенно и едет бодро

[@zeisler7141]

Сеат Толедо называется

[@user-ut6ru2fb9s]

Капот чем-то напоминал ЗИЛ-130, выглядел как бы тяжеловато и чужеродно, но вряд ли его можно было вписать в морду более органично. Зато аэродинамика, а это плюс по расходу.

[@user-ut6ru2fb9s]

@@zeisler7141 Ну разве боковой силуэт отдалённо. Сеаты по морде были поизящнее. Что I, что II. Именно капот десятку сильно отличал.

[@user-hh7hw4gb6p]

Я проехал на десятке 500 000 км без ремонта двигателя , масло менял каждые 7 тыс. км. 16 клапанная, Когда брал обезшумел всю , не одного скрипа не было , двери как в холодильнике закрывались. 10 одна из лучших машин того времени была . Я слышал как она на соревнованиях в абсолютке заняла 2 месте . И это было с именитыми зарубежными тачками . ☝️👍

[@user-tq5yv9nx7l]

Мой первый автомобиль, купил в 2007 году, цвет серебристый, сразу поставил литье, музыку, тонировочку и погнали. Было мне 26 лет, эх как быстро летит время..

[@user-vv7et3yf5s]

Обожаю 10-е семейство 👍 Спасибо дядя Ваня ,за такой прекрасный обзор. 👍🔥

[@ivansymonenko9285]

Кто бы ,что бы ни говорил про ВАЗ 2110 ,но по дизайну он да же лучше многих более современных иномарок .

[@user-ck6uy8xd6b]

13 лет на чириках ездил, и до сих пор езжу, хотя есть новый кроссовер, машина для мужика с руками, но считаю десятку самым надёжным вазом

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Когда я увидел первые десятки, то мы с друзьями посмеивались над этими "мыльницами на колёсиках". Когда мне товарищ продавал по дешевке свою десятку, чтобы я на гнилой пятёрке не ездил, то брал я её без особого энтузиазма, а от безвыходности. Когда она погибла в ДТП, я понял, что на той моей "пятёрке" в тот момент ещё и люди бы погибли. Другую десятку я брал уже осознанно, т.к. из всех б/у тазов она единственная находится в приемлемом коридоре "цена-качество".

[@UR3QMQ1]

Эх дядя Ваня, такие видео для нас теперь как глоток свежего воздуха из ушедшей мирной жизни. Андрей из прифронтового Запорожья.

[@user-dt7wv3rn2p]

Наконец-то я её дождался) , спасибо) До сих пор на такой езжу, если следить, никогда не подведёт)

[@sshzhukov8736]

Считаю 10ку самым лучшим автомобилем автоваза . Комфортнее всех предыдущих. дешевле и практичнее последующих

[@user-xj9jn5iz5e]

Иван Зенкевич , спасибо вам огромное за такой тёплый , душевный , ламповый выпуск , ностальгия нахлынула ,10 отличная крепкая машина ! Спасибо вам

[@user-yc7mb9ex4z]

Телеги это ,а не машины

[@user-pe1rn3pu6o]

Дядя Ваня- ты как всегда крут! У меня была пять лет назад двенашка 2002 года с пробегом 38000 км и точно такого же цвета как в обзоре. Она очень мне нравилась, пока не попал в дтп и не пришлось продать.... Кстати она у меня 190 км/ч по джи пи эс ехала)))

[@user-uo4ft7ze4s]

Шикарная машина , смотрю и слюни текут (не поймите неправильно , у бати была 11 и я знаю насколько она комфортная и резвая на низах на 8клопе)

[@stroitel1634]

Да,тракторный движок тянет с низов😏💪

[@user-mt1yx9og2n]

Да, согласен. Я ещё распилил гбц,и Солекс в 23/26. На 2110. Тянет просто труба. До 80-100 атмо 2 л дёргаю в городе.

[@idnapa]

Была десятка 2001 года,цвет магия, Доволен был и остался довольным,моя максималка 180км ,1.5 инжектор, самый минимальный расход 5.5.,фары бош светели офигенно некоторые современные иномарки так не светят.был один минус потекла печка частенько.

[@evpasound9021]

У меня 12ка 2002 года, гаражное хранение, владею 7 лет, кроме одного крыла, вся в родном окрасе, ездила только в крыму - как итог: всего 2 рыжика и над лобовым уже краска вздувается. Берегу её и ухаживаю, отношусь как к члену семьи - никогда машинка не подводила. Как то уехал в другой город, намотал за день почти 500км, и уже вечером когда вьехал к себе в город и почти уже заехал во двор, рванула печка)))) как будто чувствует))))так что как к машине будете относиться - тем же машина вам и ответит, да и не важно что за тачка. Мерседес тоже может быть ведром. Хотел конечно поменять машину, но в связи с последними событиями и ценами - торопиться пока не буду) Искренне не понимаю тех кто говорит что это корыто, ну либо мне повезло: заводится с пол оборота и всегда в любую погоду, динамики для города хватает, она у меня вся в шумке - в принципе комфортно, поставил 15е катки - управляемость на уровне, дорогу держит, мотор после завода вскрыли первый раз на 210 000 км пробега, запчасти дешёвые, перебрал сам, уже 40 000 после капиталки - тьфу тьфу тьфу.... Исключительно положительные эмоции, ОСОБЕННО если учесть сколько эта машина стоит))) Хотя есть кое что , что раздражает - постоянно воющая 2я передача (лечится громкой музыкой))))), ну и качество наших запчасстей....

[@user-ix1ux6jm9i]

Была моей первой машиной).Провозила в своё время на учебу, каждый день.Для меня до сих пор, самая мягкая Вазовская машина.

[@user-lm6kz8ko7e]

Я сейчас на десятке езжу, отличная рабочая лошадка. Недавно перевозил 2х метровую подростковую кровать с ящиками и толстенным матрацом. Как же я охренел, когда умудрился впихнуть невпихуемое!))) Теперь точно не продам, в хозяйстве пригодится.

[@Leviafan88]

Огромное спасибо за ностальгию, давным давно у меня была редкая 10ка 1998 года, с климат контролем) Правда без кондиционера, кто знает, тот поймет) Кстати взял ее в 2008, ей было 10 лет, ездил 2 года, вообще без проблем, была именно такая, 1.5 инж 8кл. Ничего с ней не было, кроме моего косяка с водой в охлаждении зимой... Купил ее после девятки, и когда сел первый раз - та самая панель вокруг показалась просто кокпитом самолета)

[@AndreyKzn]

2112, 01года выпуска,, серо-синий металлик, заводная толстушечка. Трассовый локомотив, неповоротливый в городе, но комфортный в дальнем пути. Прекрасный 16-клоповый двиг :и пёр и не шумел , удаляешь каталик, ммм, красота. Менять ремень раз в 40-45тыс. и никогда не болит голова, что там если что, гнётся и мнётся. Обивка салона,, этот великолепный велюр, сравнимый по качеству с не очень дешёвыми Ино(особенно японцы любили такую же). Машина сгнивала медленно, но уверенно к 200тыс, но салон, если чистить, как новый. Плавность... Приора стала ещё более ватной, Гранта наверное лучшая для наших псевдо-дорог. Тюнинговать можно было до усра..., до следующей получки. Дизайн... По мне так лучше 99-х и чепырок. 106-ая - венец и пока Вершина в проСпортивных версиях от АвтоВаза. Видимо пока не выйдет турбоВерсия Весты в серийное производство. 150 силам от Опеля пока нечего противопоставить, Вазовские лошадки - задушенные поньки. Так что знаковое семейство👍

[@user-be3jx1ii3v]

А ведь прав Иван Сергеич - время побежало настолько быстро, что ещё вчера привычные нам вещи уже сегодня становятся редкостью! Спасибо, что напомнил, дядя Ваня!))) П.С. Владельцу конкретно этой десятины - респект и уважуха! За то, что холит, лелеет, уважает и сохраняет!!!

[@user-ws7dl9wz1g]

Спасибо

[@user-ny2pk4si8h]

У меня самые теплые воспоминания о моей 211040 1.6 16 клоп. Ехала бодро, кушала мало, не ржавела, 230 тыс только расходники, или мелкий ремонт по цене расходников.

[@user-vm5fn9ru2k]

В 2002 году приехал в Тольятти с ДВ. Избалованный Японскими машинами впервые сел за руль ВАЗ 2110 1998 года выпуска на арбузах (для тех кто в теме). Первое впечатление было ШОК. Всё деревянное, руль без гидрача. По городу ездить тот ещё генг бенг. Но когда поехали в Волгоград я поменял своё мнение об этом советском автопроме. По трассе она просто гонка. На дороге стоит как трамвай. Хорошая аэродинамика. Динамика тоже норм. Проехали на ней 2500 км на постоянном "газ в пол" режиме. Только глушак прогорел не выдержал под конец авторалли. 10-ка достойная тачка.

[@alsspb]

Мой первый автомобиль купленный новым, покупал 1998 году. Тосол со шланга печки потек на следующий же день, после покупки😁 После 2109 казалась иномаркой, ни чего не скрипело, инжектор, разгонялась до 190.

[@Vadim_Kulagin]

Была 103 с шестнарем. 2000 года, реэкспорт с Польши. 5 лет откатал, жалко было продавать. По трассе в 4 литра укладывался.

[@user-ml3nv2ym9u]

Маленький расход!

[@Vadim_Kulagin]

@@user-ml3nv2ym9u голова Бош, прошивка "эконом". При разгоне туповато, зато до 110 именно такой расход. Ставил себе борт компьютер, по нему хорошо было и мгновенный расход смотреть, и общий.

[@vanzan2626]

была у меня 12ка 2004 года выпуска. Да и 10я серия крепче чем 9ка и 99, а так же 14ка. знакомый коня на 10ке сбивал, так своим ходом еще до дому доехал.

[@user-fn1yi6lv7e]

у меня была такая 20 лет назад, карбюраторная с 83-м движком. Не было дня, чтобы я в ней не ковырялся. Продал и был счастлив...

[@ivan.83]

А места,как в консервной банке.😂

[@user-jg6tb1mf9v]

Моя первая машина, ВАЗ 21104, европанель, 124 мотор ездил 6 лет, никогда плохим словом не вспоминаю хорошая машина за свои деньги

[@user-mu5jq3nw4v]

Дизайн ВАЗ 2110 был полностью готов уже в 1986г. Есть фото сравнения её дизайна с Ауди 80 В3. Да, кстати, тогда в СССР вообще не было дизайнеров, их по другому называли.

[@dagonet9905]

Инженеры?

[@user-mu5jq3nw4v]

@@dagonet9905 нет, художники-конструкторы.

[@_5_555]

Павел Кочегаров Художник-оформитель, насколько помню, так его называли в журнале За рулём.

[@user-mu5jq3nw4v]

@@_5_555 возможно, не спорю. Помню точно, что в ЗА Рулём Мазду Мацудой называли) Помните?

[@_5_555]

@@user-mu5jq3nw4v Не, это как то мимо меня прошло. А вот то что "хюндай" правильно называется "хёндэ", запомнил хорошо, ещё со времён когда там рекламы не было.

[@novizbeetz4292]

Езжу на десятках уже почти 7 лет (1-я карб 21100, поменял на 21103 шестнарь). По мне так уж точно лучше чем жиги классика и чепырки. И я не боюсь, что на ней что-то отвалится, могу сам все сделать и запчасти дешевые. Единственный существенный косяк для меня - отсутствие кондея, задолбался летом пыль глотать. Вот только в последнее время понимаю, что надо машину побольше.

[@tallmost8393]

Хаха, бери 2111))

[@user-rc3sd9vx6y]

Ниву(ВАЗ 2121) бери Или ШНиву

[@_5_555]

NOVIZBEETZ В своё время проблему с кондеем я решил купив Нексию.

[@user-hr9wy4gm7m]

А я на 2112 поставил кондиционер (приора-панасоник). Только ушло своими силами 1,5 года)))

[@garage_life]

Иван Сергеич,спасибо за обзор. Машина очень классная. Моя 99гв, со мной с 2014 года по сей день. Каждый день готова ехать, и зимой и летом, в холод и зной, на работу и на отдых. Пройдено на ней много тысяч км. Неплохая проходимость. Просторный салон. Единственное чего не хватает, так это кондиционера (но вынашиваю идею установки электрокондиционера). Продавались бы новые, купил бы не думая.

[@user-jl6vv7rf9h]

Купил в 1999 году-21102 в «Автомире» на Перерве, за 5500 долларов США, инжектор, но без катализатора. В то время машины с карбюратором стоили дороже. На парковках подходили, интересовались: как едет, нравится ли(до этого была девятка 91 года выпуска). За пять лет проехал 140 тысяч км, машина не подводила, в принципе, не было поломок, даже когда вышла из строя блок катушек двигатель троил, но ехал. Один раз порвался трос сцепления. Да, были проблемы с трапецией стеклоочистителей. Дополнительно поставил кованные диски 14 дюймов, музыку Альпайн. Машина в принципе отвечала поставленным требованиям, возила семью и по работе, а также в дальные пробеги. О покупке сейчас не жалею, хоть и после неё покупал иномарки, но для той ситуации и того дохода, считаю правильной покупкой. Спасибо всем, кто дочитал.

[@vaul7747]

Офигительный подход к минусам модели! Респект, Иван, за Ваши короткие фильмы!

[@user-mp1cg2cu1s]

Сюжет-супер! Автору благодарность!

[@user-nc5nm6zi6f]

Машина просто песня с ней остались лучшие годы, а лучшие годы это молодость.

[@vitalik1785]

Хороший автомобиль. Был ВАЗ 2110 ещё с карбом, 1998 года. Ездил довольно-таки надёжно. Сейчас кандидат на конвеер, заместа ВАЗ-Весты.

[@ilmcracer145]

Мне всегда внешне нравился ВАЗ 2110. Только салон у него как из 1980-х не сочетается с внешностью 1990-х. Цвет здесь очень красивый.

[@viktorlob1960]

Для своего времени - шикарный автомобиль!

[@makSim1985.]

Да что вы говорите.... На момент выхода в серию, это корыто уже отставало лет на 10 от Японских и Европейских авто

[@Peterisdid412]

@@evgrafin нет движок там был нормальный от девятки))

[@user-wj6rb9zg7s]

@@makSim1985. Ты сейчас отремонтируй "по дешману" японца или европейца, а после расскажи нам сколько денег отдал....

[@nayernayer7981]

@@makSim1985. 10-мягко сказано

[@user-mu5jq3nw4v]

Её время было в 80-ых. Она вышла устаревшей во всем!

[@ArtemFrolov]

Мне всегда очень нравилось десятое семейство, у отца была как раз такая же, как в обзоре с 8 клапанником, исключительно приятная машина была и на удивление беспроблемная, помню, когда отец подкопил денег и принял решение обновлять машину ездили по тестдрайвам, помню заезжали в ниссан, тогда только вышла алмера классик, так после неё десятка по динамике показалась самолетом, гораздо бодрее ехала по ощущениям, эх хороший аппарат

[@user-ui5xi5uc8s]

тут кому как. Но Альма по надёжности очень хороший аппарат.

[@Ildar8975]

самый четкий и красивый кузов из наших машин........ и сама машина кайф. приора курит в сторонке.

[@user-vl8fm2vp1i]

Приора! Это лучшее,что смог сделать автоваз!

[@vladimirmakarov4353]

До сих пор считаю десяточку лучшей машиной автоваза.

[@neokom5702]

Первый раз прокатился на 16кл в далёком 2004 , показалось самолёт, хорошая машина.

[@user-fe2vu4pk2b]

21104 2005 года. Двигло 1.6 16 клапанов (кулак дружбы не показывает). 89 л.с.грантовский движок. По "штату" 4.8 расход на приличной скорости! Мечта.Прописка Крайний Север. Объездил весь Крым. Украину. Не подвела ни разу. Снежная королева. И я почти король на трассе. Всем ровных дорог и нормальных машин. Мира и добра. Иван Лайк.

[@user-ij6vn3rb4q]

с 18 лет езжу на десятке,уже 2 года можно сказать ,за это время 2 во владении было ну нету машины удобней и стильнее у автоваза четырка на которых ездит полгорода это уродство с минимальным комфортом,где даже голову приходится сворачивать,чтобы нормально сеесть,ибо она упирается в потолок ИВАН ты забыл или я не заметил просто про одну интересную вещь,ЭТО ГИДРОУПОРЫ капота Такое вообще для автоваза редкость и по сей день,в 2022 году до сих пор кочергу эту ставят,а уже тогда капот держался сам И это очень важная вещь,особенно когда постоянно капот дергаешь

[@user-ym5vc9ys9y]

Скоро латать жиги и волги будем!!! Даже ржавая 10ка будет премиум

[@ttt-gi8ru]

Была такая 2003 года. На шильдике 1.5Li означала люксовую версию. На моей был доводчик стекол, закрываешь двери стекла сами поднимались. Был даже климат контроль- на потолке стоял датчик температуры хотя кондея не было. Движок 8 клапанный инжектор, без катализатора и датчика кислорода

[@user-on9pb6hx1z]

О моя первая и самая любимая десяточка, почти новую такую брал, только положительные эмоции остались! Сейчас на Крузе езжу, по ходу движения, разница только в том что гур есть и всё.

[@bw1070]

Была такая, 2004гв цвет сине-зеленый, 1,5 8кл. Заводилась в любой мороз, резвая и юркая, для города вполне подходила, удобно парковаться. Могла спокойно идти по трассе 120-140, больше мне не надо было. Правда, обгоны на трассе с трудом, слабоват для этого движок. Расход по трассе 4,6л в экономичном режиме (до 110), по городу до 12 (если тошнить, то всё равно где-то 8) по сугробам пёрла как танк, правда на льду как корова, ну это вопрос к резине. Ломалась редко, и то по мелочи. Из минусов - отсутствие нормального отношения от других "участников движения", часто подрезали, хамили... Правда, иногда я этим пользовался, и с подрезальщиков имел деньги, больше половины стоимости машины точно отбил, хотя страховая мало платила, чаще просто договаривались на месте. Продал пацанве, всю по кругу притертую, делать было лень, да и экономически невыгодно, а вот по технике была в идеале, ходовка и тормоза обслуживал своевременно. Упомянутый кем-то сигнал уровня омывайки тоже периодически выскакивал, ещё расширительный бачок менял дважды, новый попался бракованный, то же самое с дпдз, несколько штук перепробовал прямо возле магазина, пока не попался нормальный. А так вроде и не ломалось ничего больше, фильтры, масло, ну и тормоза (колодки-диски-барабаны) менял по мере износа. Остались хорошие воспоминания от десятки, а для времени начала её производства, то есть середины 90-х,- это была вообще крутая тачка.

[@user-sc6pk3im4h]

Очень приятная машинка тёплая мягкая шустрая и надёжная

[@user-px4sl1br8j]

Надёжная))?

[@okina5349]

@@user-px4sl1br8j надежная.

[@user-gs8kd9dm7f]

@@okina5349 помню, домой всегда довозила. Но сколько с ней хлопот. Все выходные с гаечными ключами проходили ... То одно, то другое. Продал нафиг, взял логана 9 года, под капот только омывайку залить залезаю. Вот это надежность!

[@user-mu5jk9sz8m]

@@user-px4sl1br8j там нечему ломаться

[@user-mu5jk9sz8m]

Десятка лучший вариант. Сейчас ее за 200 тыщ идеальную возьмешь. На хрен эти гранты весты за миллионы

[@user-pc1qy9ps6t]

да и сейчас норм машина в прямых руках)

[@user-fp6ip5ch8i]

Тринадцать лет ездил на 2111, восьмиклапанной 1,6. Да, двадцать лет назад она была лучшим ТАЗом! Нравилась серьезная морда с линзами в фарах, нравилась посадка и кресло ( но подголовники придумал враг!))) Не нравился пластик "бемс!" на передней панели, болтающиеся блочки на ней (хотя часы - бомбическая бомба!) и еще ненавидел вечно блуждающих по машине "сверчков". Вообще складывалось впечателение, что желая сделать авто доступнее, инженеры экономили на спичках. А "вавки" зависели от конкретного экземпляра. У кума - электрика болела, у меня - система охлаждения. Хронически болела! О системах активной и пассивной безопасноти слова плохого не скажу, за полным отсутсвием таковых! Об этом просто нужно было помнить, осторожничать и молиться. Но в общем, машина нравилась. Кстати, в дальней дороге на премиальном бензине удавалось добиться расхода 5,8 - 6,3 л/100км.

[@ivannikolaev3538]

На десятках форсунка омывателя была одна и находилась не на капоте , специально для этого продырявленном , а в пластмасмовом , жабо''. Это правильное решение. На приорах эти форсунки почему-то опять стали врезать в капот. Ну и газовые упоры , на иностранных аналогах появлялись только в моделях на два класса выше.