Descendo a Serra de Santos

pensa em um dia q ficou nublado, choveu, fez sol, choveu novamente e sol!! mas foi muito legal, com a parceria do Serginho Dziegeleuski, descendo pra Santos-SP, fomos com uma dupla de EMD GT46, e filmei oque pude, mas demorou bastante devido ao fluxo de trens, e a bateria ariou antes de chegar, e chegamos de noite em Cubatão, mas ficou legal, e terminando a filmagem na bela cachoeira do túnel do 16, do total de 27 túneis da Estação de Evangelista de Souza para Santos..
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[@humbertoaugusto]

Felizes aqueles que um dia, puderam fazer o passeio de São Paulo a Santos de trem por está linha, na qual guardo com saudades esse tempo! É muito lindo!

[@marciogresele6642]

Eu também. 😉

[@heliodias9773]

Fui de trem e de bicicleta até o túnel 5 .a cachoeira do final do vídeo Pais Mathias era a estação mais próxima.

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Alguem já disse, que a construção dessa ferrovia (São Paulo-Santos) e mais especificamente esse trecho de serra, está entre as 5 mais espetaculares obras de engenharia em todos os tempos no Brasil. Imagine construir algo assim, a mais de 100 anos atrás, no meio de mata fechada, e que na maioria dos dias do ano tem clima frio e chuva e para piorar tudo, montanhas altissimas , fendas enormes e despenhadeiros gigantes. Eu digo que alem da obra espetacular, os operários que trabalharam alí foram verdadeiros heróis.

Ola. Sim os caras foram incríveis. Mas vc diz dessa serra ou da cremalheira? Ou ainda da funicular ? Forte abraço

[@DanielSantoscamisetas]

@ justamente, esse trecho não tem o sistema cremalheira igual ao de Paranapiacaba, porque?

[@DavidAleBuchara]

@@DanielSantoscamisetas Essa Serra de Paranapiacaba possui desde 1974 o Sistema de Cremalheira-Aderência devido a Linha nos 8 km de Extensão possuir uma forte Inclinação de 10%(A cada100m de Deslocamento na Horizontal,há um Deslocamento de 10m na Vertical),as rodas do trem não teriam a Aderência suficiente aos Trilhos pra poder Descer sem o Auxílio da Cremalheira,que é uma Esteira Dentada no meio dos Trilhos normais,onde as Locomotivas possuem uma Coroa Dentada para Acoplar nessa esteira dentada para que o trem tenha a Aderência necessária para que consiga Descer com Segurança a Serra e que o mesmo tenha força pra Conseguir Subir a Serra,essa é a Estrada de Ferro Santos-Jundiaí que estou falando. A Marinque-Santos da Estrada de Ferro Sorocabana,que é essa do vídeo,ela possui somente 2% de Inclinação e é por causa disso que ela é em Simples Aderência(Atrito do Rodeiro do Trem com os Trilhos),não tem a necessidade de se usar o Sistema de Cremalheira por ter baixa Inclinação,o Rodeiro do Trem tem o Atrito suficiente nos Trilhos pra que o Trem consiga tanto Descer como Subir a Serra. Diferente da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí que possui o Sistema de Cremalheira-Aderência devido o Rodeiro do Trem não ter Atrito Suficiente com os Trilhos pra que consiga Descer ou Subir com Segurança a Serra

É disso que eu falo.. Top de mais a explicação.. Muito obg.. Abraço

Respondido pelo nosso amigo David..

[@paulosteffen9131]

Me lembro bem, ia para Peruibe de trem. Era toda eletrificada. Eu pegava na estação socorro, os antigos Toshiba da sorocabana, em Evangelista de Souza era acoplado ao Toshiba uma locomotiva para descer a serra. Às vezes uma Loba, poderia ser uma Wandeca, ou uma Diesel elétrica. Uma vergonha isso ter sido destruído por incompetência administrativa. 😕 Acho que nem o Dutra dono do canal curtiu essa época. Em Samaritá o trem era dividido, metade ia para Peruibe e outra metade para Santos com tração pelas saudosas GEzinhas diesel elétrica, também usavam as Lew. Maravilhosa recordação e ao mesmo tempo triste ☹️ em não poder mais fazer este trajeto.

[@cactus1lopes]

A opção pela mudança do modal de ferrovias para rodovias, foi iniciativa de governos corruptos, rolou muita grana nessa empreitada...

[@revolucionariobr1216]

Meu coroa chora de ver esse vídeo, trabalhou na FEPASA S/A 20 anos e lamenta pela situação do governo de não preservar a história das estações nome dele é Arildo De Souza quem trabalhou ai pode entrar em contato comigo que passo pra ele. Grato!

Olá,, que legal, manda um abraço a ele se for possível..

[@claudionun.7727]

Vemos o povo lotar as estradas tendo uma beleza assim, já imaginou quanto se perde de turismo o comércio em Santos e região perde muito

é mesmo!

[@henrique24595]

Infelizmente os pedágios rendem muito mais dinheiro pras concessionárias e pro governo com custo bem mais baixo que dessa velha e linda ferrovia. É uma pena mesmo. Tudo questão de ambição

[@ernanihelcias4319]

UM CAVALHEIRO FALOU QUE A ESTRADA ANTIGA VINHA DE INTERLAGOS, ELA VINHA DAS BARRANCAS DO RIO PARANAPANEMA E COBRIA TODO O SUDESTE DO ESTADO E PASSAVA POR SAO NO SENTIDO LITORAL SUL, COMO JA MENCIONEI, AS REPORTAGENS PRECISAM TER MAIS HISTORICOS VERDADEIROS, NAO É SÓ FALAR QQUALQUER BESTEIRA, PARA O POVO FICAR MAIS BURRO.

[@cinthia10011983]

concordo meu pai qdo novo viajou com minha mãe e eles adoraram

[@fabiorogeriobarretodesousa1262]

Nosso amigo está certo, e Interlagos mais precisamente estação de santo Amaro, ele estava especificando o ramal desativado ao qual no vídeo ele mostra uma.pequena parte do trilho exposto, e não o ramal que a locomotiva estava quem vem de Mairinque SP Sorocaba interior, sou guia de trilha justamente nessa região onde meu avô trabalhou na antiga usina do Capivari na saída do túnel 27, hj levo o pessoal fazer a travessia sp Itanhaém por dentro da mata passando pela aldeia indígena do Rio branco, cresci nessa região e tenho muita saudade dos trens de.passageiro, a estação Evangelista de Souza

[@willybus]

Dono de canal que responde praticamente todos comentários, tem meu respeito e like sempre. Só lendo os comentários já tirei todas as dúvidas. Parabéns, muito bom.

Olá.. opa,, na medida do possívell respondo quando consigo um tempo para isso!! obg forte abraço

[@CarlosEduardo-rd6vm]

Viagem de trem para Santos, traz de volta, não só a lembrança do passeio, mas também, a lembrança da alegria, do carinho, de algumas conversas com meus avós. Isso embarga a alma. Traz muitas saudades.

[@Balerio2357]

Nice cab ride and beautiful rain forest and scenery. Nice to see the other trains, Thanks for posting my friend! Best regards to you from Southern California; - Balerio

Yes, Atlantic Forest Preserved! Beautiful, hug my friend !!

[@iracelisincau790]

Amo ferrovia desde que nasci, em 1957, em Pirituba, bairro localizado em São Paulo, SP. Na época, não havia linha de ônibus no bairro, então seguíamos caminhando até a Estação de Pirituba. O percurso entre Pirituba e a Estação da Luz, sempre foi um passeio divertido para mim e minha família. Fico contente em conhecer esse canal!

[@vitorleite3043]

Que vídeo top, Dutra! Muito bom ver a operação nessa região que poucos tem acesso. A serra do mar já impressiona quando a cruzamos de carro, e nos maravilhados com as engenharias (da natureza e do homem). Indo pelos trilhos, essa visão é muito mais impressionante! Abraço

Top

[@alineseratogomes4555]

É uma pena que tem pouquíssimos trens de passageiros aqui no Brasil. Acho que deveria ter mais, pois a grande maioria dos brasileiros não chegou a conhecer um trem. Eu já tive a oportunidade de fazer passeio de trem e é maravilhoso!

[@observador6295]

Por favor, faça um vídeo completo até a chegada em Santos. Tenho muita saudade das viagens de trem descendo essa serra.

não é meu trecho,, mas o dia que eu conseguir irei sim, abraço

[@marcelodeodato2313]

Linda natureza e um belo privilégio de vocês maquinistas!!!

bacana de mais, abraço

[@AnaMaria-df4bu]

Ai que emocionante fazer uma viagem assim de trem que legal adorei.🚂🚂🚂🚎

ola! é muito legal mesmo! obg... abraço

[@vicentedepaulafernandes3330]

Eu tinha grande vontade de viajar na cabine de uma locomotiva, tive o prazer de viajar com vcs. Valeu Dutra e Serginho. Obrigado e tudo de bom pra vcs!

[@emersonbrito4535]

Parabéns a dupla o vídeo ficou muito bacana e de emocionar.

Vlw.. obg.. abraço!!

[@JC-jk6mr]

Muito bom o vídeo. Sou de Santos e nunca tinha visto a Serra do ponto de vista da linha ferroviária ( da máquina), como dizemos aqui. Quando criança viajei de trem no interior com minha família e também fui e voltei de Santos/Itanhaém pela extinta Estação Sorocabana em Santos. Viagens inesquecíveis!!!

Que bacana .. Devia ser bem legal esse trecho funcionando. Abraço

[@luanguilherme4134]

Man moro no engenheiro marsilac e sempre tive vontade de ver E de ir nessa decida de trem .. meus parentes mais antigos falam de quando tinha i trem de passageiros .. pena que hoje não tem .. parabéns pelo vídeo .. ganhou mais 1 inscrito e like .. abraço

Obg.. Bacana esse resgate na memória.. Abraço

[@emersonpedro3944]

Show de video adorei,,,,,

vlw,, abraço

[@Sutjska1]

Eu sempre tive a vontade de conhecer a descida da serra pela linha do trem. Moro em Embu Guaçu também, meus pais sempre disseram que logo quando eles mudaram pra ca o trem para passageiros foi desativado.. é uma Pena, tenho muita vontade de conhecer, na verdade eu sonho em descer a serra pela linha do trem! Deve ser lindo demais!!!!!!!!!

Que pena mesmo. Ter acabado esse trem. Hj em dia e muito dificil descer no trem. Pena. Abraço

[@luisricardofonsecazico2100]

Boa aline tranquilo so campista ...faço essa viagem sempre a muito tempo ..desci tem semana passada show ..quiser aposto que iria adora ..encosta na resposta que nois marca

[@denilsonnalbert9195]

Sou do Embu Guaçu tbm vamos marcar

[@virgiliovieira2200]

@@luisricardofonsecazico2100 tb quero ir! Meu sonho!

[@edgarpacheco2687]

Já está em testes um linha turística são Paulo X Santos. ..Assim como já existe a de São Paulo paranapiacaba.

[@rodrigovw1195]

Parabéns pelo video top gostei muito

[@salvenois5191]

Desço todo dia essa serra maravilhoso trabalho n companhia. Rumo

[@lucianomunhoz74]

Olá amigo, me tira uma curiosidade, qual critério as empresas ferroviária usam para descer a Serra de Santos, vi q tem a opção pelo trecho q tem a cremalheira e esse , qdo usar uma ou a outra, se puder me ajudar nessa curiosidade agradeço e obrigado

[@ronerribeiro4534]

Puxa... que pena que não foi até Santos... descendo de carro já é sensacional.. de trem muito mais... Belo vídeo. Abraço

pois é.. pena mesmo! mas quando der outra farei diferente!! abraço

[@sssheila]

Isso podemos chamar de "uma verdadeira viagem" rs, desejo enorme!!

Muito bacana mesmo! Abraço

[@edilsonpraca3180]

Que passeio sensacional vc nos proporcionou parabéns

[@esequias_c_oliveira]

Este trecho aí é maneiro, parabéns amigo maquinista mais um bom vídeo muito obrigado e um grande abraço.

olá,, muito obrigado,, forte abraço

[@antoniadelourdesalmeida4278]

Fui às lágrimas com esse vídeo ...

Nossa por que?

[@ChacaldoParana]

Que legal, e ainda tivemos um pouco de nostalgia ao ver coisas abandonas no trecho. É um desperdício, mas olhar o passado é show. O trem não pode parar.... bóra pra outros videos.

[@marcelofelipe2494]

Naquela época a sede do meu pai era Embu Guaçu, interessante tinha duas turmas de equipe, uma equipe que pilotava a Quintella e ao mesmo tempo poderia pilotar a U20c, o meu pai pilotava só as U20c quando chegar pra assumir, ele não poderia pilotar as Quintella porque ainda não tinha estagiado nela, mas tarde ele estagiou e começou a pilotar as Quintella que na época era a Locomotiva do momento. Época boa. Os seus vídeos são show de bola amigão Deus abençoe e sempre.

[@CDSPP007]

Não sei o que eu daria para poder descer essa serra dentro de uma locomotiva. FANÁTICO!!!!

olá. puts,, é muito legal mesmo!! abraço

[@luizmileta9557]

De quanto criança e adolescente minha família sempre viajava de trem Santos Partida da estação da Luz via Paranapiacaba, descendo a Serra do mar com engate de cabo de aço . Com locomotivas a vapor . Era fascinante uma verdadeira aventura. Hoje infelizmente praticamente tudo sucateados. Saudades.

[@luizferreira3501]

Olá. Meu pai foi ferroviário da antiga fepasa. Já fiz muito esse trajeto, santos a evangelista de Souza ....ou santos embu-guacu. Saudades. Pena estar tudo destruído. Parabéns, deu para relembrar muito coisa boa.

[@haruyukimaruyama6013]

Parabéns ao cinegrafista " amador" valeu, conheci de como é a estrada de ferro para santos, esse mais moderno. Conheci a antiga Santos/Jundiai. Trem de passageiro na década de 70. Que descia por contrapeso , cabo de aço . Muito legal, fantásticos, pena que acabaram com tudo esta maravilha. Abs.

Ola.. Que massa vc chegou a andar na antiga funicular que descia com cabo de aço.. Que bacana. Abraço

[@TiagoMR-]

Show de bola! As travessias nos túneis são incríveis, as composições passam bem perto das laterais.Sem falar das belezas naturais. Parabéns pelos vídeos.

muito massa mesmo

[@ricardosoares5000]

Que maravilha ♥️

[@tiagonaresenha]

Muito TOP café e FERROVIÁRIO TOP amo este mundo FERROVIÁRIO e trabalho de vcs são TOP parabéns

[@tiagodonascimento4217]

Eu me amarro no som das buzinas das locomotivas e muito show

são tops mesmo!

[@viniciusflorencio5643]

Ja peguei carona nesses trem na evangelista saindo do Grajaú eu e meus camaradas, tomando vinho ouvindo um som e fumamos muita maconha nessa ponte que você parou. Logo ali é a usina do Capivari antes do primeiro túnel a direita na trilha, quem conhece esse chão sabe o paraíso natural que está escondido no meio do concreto. Obrigado por postar esse vídeo muita saudade dessas aventuras e de meus amigos.

[@leonardoribeiro423]

O Dutra, vc já viu assombração ou algo muito estranho a noite? Rsrsrs tem cada caso que ouvimos aqui na cidade...conta pra nós...se já ficou arrepiado ou com medo...de alguma coisa durante essas lindas viagens

[@jacielvlog6477]

Amo muito ver vidio de trem

Top. Abraço

[@danielpontes7271]

vlw pessoal curti demais o video. grave a viajem completa ate santos ai. vlw

[@sergiomartines7035]

Essa ferrovia percorre do Estado do Mato Grosso do Sul até Santos, passando por Campinas, Itu, Mairinque, São Roque e muitas outras cidades, sua extensão é de aproximadamente 1.200 km. Ela foi totalmente remodelada nos anos 2.000, tornando-a dupla de Mairinque até Santos e adicionado a bitola de 1,60 m é por isso que ela possui três trilhos, ela serve para o trafego de trens com bitolas métricas e bitolas 1,60 m, vários trechos foram feitos novos traçados, os trinta e quatro túneis na Serra do Mar foram construídos com a ferrovia nos anos 1930, foram projetados para comportar as vias duplas. A ferrovia é moderna para trens cargueiros, está precisando de cuidados na limpeza e remoção ou restauração das construções antigas e também a retirada de entúlios e sucatas.

Bacana. Show

[@vintage1429]

...legal!!! O maquinista avisa pelo rádio a numeração do último vagão, certificando assim que está tudo em ordem...

Mathias Borelli isso mesmo!!!

[@gabrielfidelis5553]

É pra saber se não roubaram nenhum vagão...

[@jucenilfavaro1354]

Viajei muito neste trecho, pegando o trem na antiga estação de Pinheiros indo até santos estação Anã Rosa, elétrica até Samarita e depois diesel até santos, muito usada por pescadores que iam pescar na barragem

que massa,, eu nunca ví esse trecho funcionando, abraço

[@ricardoi.ribeiro9672]

Amigo que vídeo extraordinário! Você realizou parte de uma vontade que tenho desde criança e não consegui, descer a Serra até Santos pela Via Mairinque Santos, que privilégio, se esse vídeo fosse registrado de Mairinque até lá, eu assistiria, valeu por compartilhar, se puder fazer mais agradecemos!

Olá.. obg,,, local lindo mesmo!! e tenho alguns nesse pedaço e outros que entrarão!! abraço

[@ivonebarroso6117]

Meu pai era ferroviário meus avós já andei muito dentro da Maria Fumaça era umas máquinas sujas hoje vendo está eletrodisel que e uma beleza todas limpinhas e bonitas e potentes eu ia muito as estradas para o lado de Belo Horizonte

[@brunoliberatori100]

Sensacional este vídeo parabéns

Vlw!! obg, forte abraço

[@geraldoviegas4060]

Lindo demais maravilhoso k Deus o abençoe sempre Dutra Geraldo Piracicaba bom trabalho

[@almircezar1204]

Época do brasil imperio quando foi construido esta linha ferrea de lá para cá repulblica sucatearam nossa ferrovias

[@ENOCHSS]

O golpe republicano é a origem de muitos males do nosso país.

[@CharlesViante]

@@ENOCHSS exatamente

[@fabiopereira4230]

Cirúrgico o seu comentário. Parabéns!

[@higormelo3716]

@@ENOCHSS concordo

[@thechumbaca8100]

É cada baboseira kkkkk

[@didisantana21]

A cachoeira no túnel 17 é o ponto culminante desça descida maravilhosa desse traçado único da nossa ex Fepasa que eu tanto amo !!!

[@augustoistvan2315]

agora q curti este vídeo, muito bom, beleza gostaria de ver até chegada no pátio de Samaritá... Show

Olá... quem sabe numa proxima oportunidade!! abraço

[@ajtlou]

Espetacular, antiga linha da Sorocabana, parabens pelo excelente video.

obg,, abraço

[@trensbrasilvideos]

Belo registro amigo, somos gratos por nos mostrar imagens da viagem do interior de uma locomotiva, abraço!

Vlw! obg.. abraço!!

[@edypereira1598]

Saldade da GT 40 meia ,a buzina e a turbina dessa máquina entra dentro do coração da gente

[@claudionun.7727]

Quanto que se perde de turismo perante uma viagem assim ehhhh????

[@JLInacio]

Então, ainda bem que parece que vão voltar a operacionalizar. Fiquei feliz.

[@diogorio3470]

@@JLInacio demoro já era pra ter feito a muito tempo

Tomara

Tomara

[@joaofernandeschaves9119]

o ttreem ee lindo tanta saudades lembbro do trem das 8 30 sao paulo a BARRIHA SP QUANTA SAUDDADE O TREM NAO PODDE PARAR DORIA

[@SEM.DESTINO]

É uma tristeza,, tudo relacionado a trem está em destruição,,, TUDO!!! Estação, poucas linha, e cada vez fecha mais estação.. COISA de país terceiro mundo.. Só tristeza.. AINDA bem que tem vc CARA fazendo esses vídeos se n caía tudo no esquecimento... TRISTE !!!

[@carlazago79]

É verdade.Mwu pai foi ferroviário durante trinta e cinco na extinta FEPASA.Ele aposentou em 1990/91. Nossa qto os governos anteriores danificou completamente as ferrovias,principalmente os trens de passageiros.

[@danielpontes7271]

SHOW de bola

Vlw

[@DidioPAULISTA]

Muito bacana sim essa viagem de trem sinto SDS dos velhos tempos. Deveriam o governo reformar essas ferrovias velhas e voltar a funcionar de novo para o povo voltar a viajar como antes

Olá. não é tão simples, abraço

[@leandrogomesdossantos6944]

MILTINHO GORDO Pelo menos levar até aquela estaçao evangelista de Souza pela linha 9º da cptm

Vdd

[@lucyzulick]

Cara, adorei esse vídeo, ficou show demais! meu, quannnnta samambaia ! ehhhe Abraço aqui de Salto-SP, se cuida, Dutra. Ótimo trabalho.

[@amarildocoleta1960]

Esse trem de passageiros tem que retornar o mais rápido possível.

[@luisinhohbeat1829]

//velho... os meus parabéns em... sensacional... paisagem magnifica meu... obrigado por documentar e também contar um pouco dá história... valeu

Olá,, obg,, realmente muito bacana !! abraço

[@valdemirsantos8802]

Só faltava religar transporte ferroviário de passageiros de parelheiros para Santos litoral

[@adilsonferrari6390]

Dá vontade de fazer esse trajeto à pé pra curtir essa natureza! Show! Saúde, paz, e sucessos pra ti!

Obg, igualmente,, algumas pessoas fazem esse percurso, mas é muito longo,, abraço

[@Lopes154]

Aos 20 minutos e 20 segundos atravessou uma fera na sua frente rsrs.Já viu onças e antas por ai amigo? Like abraços

Já sim,, olha aki kzbin.info/www/bejne/gWaxkoGmgbWLrsU um filhote..

[@guine4566]

@ tem alguma história de terror durante seu tempo de serviço nos trilhos ou já soube de algo relacionado.

Tenho uma serie, E o resto é lenda bit.ly/2KEKA2y veja

[@maurobarbosa1660]

Top d mais 🤝👏👏👏

vlw!

[@claitonfernandessilveira7765]

Show suas explicações, gostaria de saber porque os trens mudam o ronco do motor em rampas já q são híbridas ( não tem caixa de câmbio) como se estivessem trocando marchas, como se regula os pontos, como é feito a troca dos mesmos, para cima ou para baixo ou seja , como as rodas sabem q precisam de mais energia para uma subida por exemplo ( tu já tem vídeo explicativo sobre isso?) , Como ganham velocidade progressiva ou reduzem, tem algum tipo de sensor, ou seja como se dá esse sincronismo entre motor diesel-gerador-motor elétrico das rodas. Desde já agradeço.

Em breve esse vídeo.. Abraço

[@edsondametto6998]

Eu tinha 11 anos qdo desci para Peruíbe com meu vc pai e amigo. Viagem linda!! Uma pena...

que bacana

[@jonnerool8668]

Um pouquinho de história, década de 80 foi feita a remodelação e duplicação desse trecho, para aqueles que tiveram a oportunidade de conhecer ou trabalhar nessa obra, lembra como ficou muito bem acabada a via, obras de arte, estações e subestações, arrisco a dizer sem exageros, ficou como uma ferrovia de primeiro mundo! Após longos anos de abando, observo pelo menos nesse trecho gravado em vídeo, e creio que o restante não deve estar diferente ou até pior, que a via está realmente bem "acabada" mas em seu pior sentido. Trilhos perdidos no meio do mato, canaletas de drenagem obstruídas, estações em ruínas e manutenção precária. É a triste realidade, de nada vale como mostra a propaganda da RUMO investimento em locomotivas e vagões e a via férrea abandonada com infra e superestrutura deteriorando, tornando-se o gargalo da ferrovia. E observe bem, estamos falando do trecho de via que dá acesso a um dos principais portos do país. Deixo mais uma vez meus parabéns a você pela iniciativa de informação da ferrovia e um grande abraço!

Olá! obg pela história!.. abraço

[@geds7]

Verdade. Sou de Jundiaí, e a ferrovia que outrora tinha duas mãos e tinha tráfego de carga e passageiros, hoje só tem uma mão e apenas carga. Tudo abandonado, sucateado.

[@diegoferroviario]

Top!!!!

[@Mark-fh9sl]

20:19 Um bicho atravessou o trilho na frente do trem rs

[@marcosribeiro9391]

Trecho linha de Santos não é do periodo de governo imperial mas de 1926 inaugurado em 1938 pela EF Sorocabana - trecho sul Mairinque -Santos com 153 Km ( da capital dá mais de 210 Km) em mão dupla mais de 10 túneis em ramal mista( bitola larga e metrica).Foi a grande obra ferroviaria ultima no apogeu. EFS inaugurou no mesmo ano a Estação Julio Preste na capital São Paulo. O trecho em cremalheira antes funicular ( cabo de aço-roldanas) parte a leste da capital tem 79 km via Paranapiacaba em 5 patamares com maquinas fixa na rocha a vapor puxam o cabo. Foi a maior obra dos ingleses no Brasil inaugurado em 1867. Obra iniciada pelo Barão de Maua que custeou um quarto e os ingleses não indeanizaram e o levou a falencia.Gaucho Barão de Mauá é o patrono da industria e transporte no Brasil. Trouxe soluções qdo mais precisava chamado de "Salvador do Brasil" q gerou muito ciumes do D. Pedro II.

Bacana a info.. Abraço

[@ivangiacomo6759]

Bom Dia! Ao chegar no final da descida da Serra, a ferrovia se divide, uma linha vai para o Porto de Santos passando por baixo da Via Anchieta, e a outra vai sentido Ponte dos Barreiros? A linha que vai sentido Ponte dos Barreiros, há algum trecho dessa linha que está em uso?

[@profwiltonsilva8399]

Ivan Giacomo Monotrilho do Porto de Santos até a estação Barreiros em São Vicente, já está funcionando!

[@matheustoddynho]

Prof Wilton Silva então, esse pedaço que o amigo ai disse que está funcionando agora só VLT trafega, mas antiga linha que divide pra e vai para a ponte dos barreiros, até o centro de SV ta desativada. Ali aonde ele filmou a cachoeira, descendo aquela cachoeira e indo até a estação de manutenção que fica mais pra baixo, vc pode vê o antigo vagão e locomotivas de passageiros que fazia esse trageto abandonadas e apodrecendo! Toda vez que vou lá me da uma tristeza vê essas lovomotivas naquele estado !

Essa região eu não sei te dizer. Abraço

[@OMaquinista]

Show de bola o vídeo !!!

[@Niva1960]

É possível descer caminhando pelos trilhos a serra de Santos?

Sim é.. Mas é bastante arriscado

[@Niva1960]

Primeiro gostaria de agradecer a você por nos mostrar como é a vida de um ferroviário, sou apaixonado por trens. Segundo, quais os riscos que posso encontrar descendo a serra?

Vlw. Obg.. Animais silvestres. Roubos. Se subir nos vagões os seguranças podem pegar. Mas tem pessoas que vão sempre.

[@igorbaste3238]

@ dutra , se os seguranças me pegaram em cima do vagao podem fazer o que ? mutar, apreender , fazer apenas descer ?

[@thiagovicenth9816]

Tenho vontade de decer pelos trilhos tbm

[@simone1298]

boa tarde Dutra maquinista.. sou Reginaldo aqui de Guarulhos! estou seguindo seu videio..muito da hora mesmo! eu ainda quero ser maquinista um dia...forte abraço Dutra..

Consegue sim

[@natanvinicius6093]

Eae parceiro, você conhece Mairinque inteiror de SP, se conhece, acha que é possível ir de Mairinque até Santos, andando pela linha do trem ??

[@neblinasp]

Não amigo, é perigoso. Vc teria que entrar em trilhas no meio do mato em vários trechos e pode se perder.

[@Spirit1234br]

Conheço a região. Cara da p ir andando até p Manaus kkk mas n faca isso é perigoso. A linha entra mata a dentro sem estrutura p pessoas ficarem. Juízo...

[@antoniopaschoali]

Boa noite !! , Parabéns pelo canal !! Sempre fui fã de Trens, nesse seu post, que eu pensei que i ver a descida da serra, 1 vez só eu desci, com um trem de passageiros lá em 1974, parava no alta da serra e engatava um tipo de maira fumaça, e cabos de aço, amarrado em outra na outra exttremidade (tipo elevador e contrapeso), isso ainda é assim, seria muito dez um video técnico, super abraços !!

Ola. Essa descida que vc diz é pela Funicular. Engatava uma vapor (locobreque) que travava no cabo e descia quando o outro conjunto subia. Isso ja não existe funcionando a muitos anos. Essa serra que mostro e a descida normal. Vlw

[@werterdejesus]

Bom dia maquinista Dutra. Belas imagens e tira uma dúvida: o totem da FEPASA na Serra do Mar fica em qual túnel? Existe alguma campanha para mobilizar na recuperação desse totem ? Este marcou muito as nossas gerações na década de 1980.

Olá. Não sei te dizer. Parece que fica em Pai Mathias. Mas dizem que o acesso é muito difícil.

[@lidiameloni3073]

Desci a Serra nos anos 60 pela Santos Jundiaí. Era penoso, o trem andava alguns km e parava. Na época dizia se que era para engrenar cabos de aço. Não sei. Levava horas a descida. Hoje quanta tecnologia. Benvinda.

[@lucaslima3243]

Os trens de carga ainda utilizam a ferrovia Jundiaí-Santos?

Olá... sim, da MRS, abraço

[@zoimalucao5858]

Hj eu tiver o prazer em subir em uma máquina dessa no Embu Guaçu o operador foi muito gente boa João

09:17 Lado direito = entrada para a trilha da cachoeira da usina

Que massa,,, deve ser muito bacana eim,, abraço

[@augustonascimento383]

Cachoeira da usina, Quanta história tem esse lugar ❤️, Quanta história tem essa serra do mar que tanto amo

[@joaobatistajanuario2413]

Simplesmente uma viagem fantástica,,,parabéns.

Bacana.. Top mesmo

[@manobradaarteleandrofsouza3909]

É muito melhor do que vídeo,isso é um documentário, parabéns Dutra e parceiros ferroviários!!!

Obg.. Vlw..

[@alexandermoriarty9167]

Primeiro lugar eu quero agradecer muito esse presente! Sempre tive o desejo de descer a Serra de trem, mas infelizmente acabaram com os trens de passageiros que faziam esse trajeto... Se ainda existe o turístico, não to sabendo... Pelo menos assim, pude ter um gostinho...Se eu fosse presidente, eu ressuscitava essa e muitas outras linhas turísticas! Só tenho duas ressalvas, mas minha intenção é só ajudar a melhorar e não criticar, viu? Ficaria perfeita essa filmagem com uma camera 360 (KZbin permite postar vídeos 360). Também a imagem ficou piscando e tremendo muito. Não sei se foi a edição ou o trem que chacoalhava... No mais, obrigado! Muito obrigado mesmo!

Bacana. Não tem mesmo trem de passageiros nem turístico, quanto a imagem realmente teve problemas, quanto a camera, quero ter mas seria um investimento fora dos meus planos recentes. Abraço

[@alexandermoriarty9167]

@ Muito obrigado! Abraços

[@mentezenenergy]

A linha ainda é utilizada em 2019 ? falta a parte 2 para completar a missão

[@bronkssanbronks2547]

A linha e sim ainda utilizada. Moro perto de Santos. Sou de marsilac

[@eliasgomes8204]

Na minha juventude tive o prazer de fazer esse passeio Embu Guaçu até Santos, simplesmente sensacional e inesquecível... Sorocaba-SP 🇧🇷

É sim. E muito.

[@avantasiaabo]

Muito intrigante, jamais imaginei que assistiria um video assim, adorei.

Bacana.. Vlw

[@charlesgomes3705]

20:19 passou um bichão ali :D Você costuma ver muitos animais nativos da mata pelo caminho? Se sim, podia fazer um video contando o q ja viu... :) (se ainda nao falou isso em outro video, sou novo no canal)

[@alessandrofreitas3754]

Show de bola já fiz esse trajeto 3 vezes em um trem de carga

Bacana

[@dxradiohobby8234]

Muito legal!

vlw

[@fabricio_godoy]

05:55 aparece um vagão de passageiro com pessoas dentro engatado em vagões de carga, que trem é este? Seria para transporte de trabalhadores da via?

Ola.. Isso. São os trabalhadores da via.. Trem de lastro. Abraço

[@adrianorocha4264]

vagão de passageiro com um upgrade, duas caixas d'água em cada ponta.

[@silvapereira8675]

Ficou muito bom esse vídeo que vc fez essa PAISAGEM linda, parabéns...

Obg.. realmente eh uma paisagem linda!!

[@webergueraldo7470]

Permita-me algumas sugestões. Um pouco de narrativa explicando o motivo das paradas e algumas informações técnicas valorizariam o trabalho. Quanto a imagem da lateral ela pouco contribui ao contrário divide a atenção, creio que uma imgam só mais panorâmica seria melhor. Bem somente uma opinião.

olá! obg pela dicas! isso de explicar algumas coisas dá falar outras não, e esse vídeo gravei antes de pensar em um canal, e a interação com as pessoas, por isso alguns vídeos mais atuais já comento e falo mais, a câmera divide a tela sozinha, e quando tentei deixar somente um lado fica horrível, obg por participar, abraço!!

Veja esse por exemplo,, kzbin.info/www/bejne/gJmzi6KchrOYec0 quando tenho tempo dá, e nesse antes do tunel coloco pela ediçao apenas um lado, kzbin.info/www/bejne/pWe6epedeaihaMk veja como ficou esticada! abraço

[@cicero29090]

Sou apaixonado por essa parte da história que deixaram se acabar, varios tuneis varias cachoeiras, varias vilas abandonadas no meio da serra onde os ferroviarios moravam, os trilhos de varginha até evangelista de souza foram arrancados, será que um dia teremos essa linha novamente.

[@brasil_ferroviaszds]

café faz um video passando em campinas trecho zds por favor

Brasil_ Ferrovias.. logo farei e postarei em breve.. beleza.. abraço

[@brasil_ferroviaszds]

Café Ferroviário vou estar no aguardo do video eu moro em uns prédios amarelos em frente os trilhos kkkkk

Brasil_ Ferrovias bacana.. vou me atentar a sua casa.. próximo a John boy?

[@brasil_ferroviaszds]

Café Ferroviário sim perto de uma ponte que tem um rio

[@brasil_ferroviaszds]

Café Ferroviário quando passar buzina muito mais muito mesmo pra eu saber que e VC kkkkkkk

[@wellingtoncarvalho9630]

Meu sonho é andar de trem amo muito lindo o Brasil tinha que investir mais morro em em.minas gerais sul das minas aqui não tem trem no passado tinha mas foram abordados uma pena ,belo vídeo parabéns amo os túneis são antigos e muito bem feito aí tem muito abraço 💪🚞

[@moiseschagassantos2905]

Café Ferroviário sempre em lugares belos e maravilhosos.

[@ludwigvon8378]

ainda usam bitola metrica por essas linhas ?????

Sim.

[@josevandroalmeida299]

Parabéns irmão show de bola teus vídeos

[@claudia33243]

Que som maravilhoso dessa locomotiva..Uaauuuuuuuuuuuu

Olá,, muito bom mesmo!! seja bem vinda ao canal!! abraço

[@tgc8681]

Adoro trem 😍😍

Somos 2