Description des pièces neuves pour la Super 5 GT Turbo

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[@christophers2353]

Très beau projet j’adore la gt ça me rappelle ma jeunesse 😂bon courage pour la suite 👍

[@davidcornuault8081]

Salut super la vidéo un gros pouce bleu bonne week-end à toi 👍👍👍👍👍

[@chrischris5479]

Super ça vas être sympa de te voir la rénover étapes par étapes.

[@oliwer_62]

Video au top, je suis d accord avec toi. Je préfère payer un peu plus chère et avoir confiance à la compétence et au sérieux des personnes qui gère un site. Je ferai confiance à jettauto. Je trouve de plus le site bien fait J ai également en projet de refaire un gt..

[@sebarme70]

Trop bien la vidéo 👌 Impatient de voir la suite 👍

[@ghislain7248]

salut LBDS super la GT! elle me rappelle ma dernière ce fameux gris 608 magnifique!!! petite astuce si je puis me permettre, tu peux rajouté un fusible indépendant sur l'alimentation de ton anti perco cela évite les départs de feu qui parfois (souvent) démarre de là, beaucoup les supprimais et moi également, voilà... amoureux de la gt turbo et passionné de renault, je suis ta chaine avec attention les autres autos que tu as fait son super... 4cv j'adore, j'ai laissé un peu de coté tout ce qui est GT et 21 turbo pour me consacré à un autre amour une clio 16s vert tyrol de 91 (rare) bien optionnée avec pas mal de choses à revoir... bon courage, je sent que cette resto va etre très sympas, à bientot...

[@lbds]

Merci super sympa ton message et content que cela te plaise

[@ghislain7248]

@@lbds salut LBDS désolé d'écrire ça ici, mais je souhaiterai communiqué avec en MP si possible car tu as une pièce qui m'intéresse fortement et souhaite participé à ton jeu concour!!!!!! merci à bientot

[@sebser9773]

Bonjour, si besoin, je suis à TA disposition pour tous renseignements. Je suis le secrétaire du R5 Gt turbo Club de France. Bravo pour ton projet.

[@lbds]

Carrement, on a toujours besoin d’aide 😉! on peut echanger sur fb ou par mail si tu veux

[@cedricdhaenens5525]

Sur les gt turbo a l'époque tout le monde faisait un trou diamètre 3mm par sécurité dans la partie fixe du thermostat et surtout remettre le bouclier thermique! sinon les câbles fondent! le bloc avec la bobine d'allumage était aussi déplacé derrière sa cloison(coté chauffage) pour plus de longévité! Une gt qui roule pleine charge fait rougir son turbo! spectacle à apprécier dans le noir! et la les fils fondent come neige au soleil (c'est du vécu! le thermocontact du perco qui se débranche et fait cramer tout le faisceau moteur aussi!!)cosse isolé obligatoire !! pour info les durites de l'admission d'air c'est très fragile, faut investir dans le silicone type samco sport pour fiabiliser ,il faut renforcer l'échangeur aussi il a une fâcheuse tendance à se dessouder par le haut de mémoire, des grands colliers métalliques faisait le tour pour éviter l'étirement qui finissez avec un éclatement ( une grosse galère avec une grosse facture! ca aussi vecu!) En bref que du bonheur cette caisse

[@turboost7759]

Tout comme toi je préfère largement Jettauto. Avant d'être vendeurs, ils sont très compétent et passionnés. Là est toute la différence

[@martinneumann7783]

[8:26] Le bricolage des mots allemands: tuyau (Schlauch) + collier de serrage (Schelle) + pince (Zange) = Schlauchschellenzange. C'est simple, l'allemand 😀

[@futurmafia69]

Bonjour, beau projet au passage , pour renseignement personnel où avez-vous acheté le turbo et combien ? Sans avoir à passer par un échange standard ? Merci beaucoup bonne continuation 😉

[@manusboobymanusbooby6692]

Mecarturbo sur Facebook chef