“Design changed! What about performance?” KIA Mohabi the Master test drive

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Күн бұрын

#Motorgraph #KIA Motors #Mohabi
KIA released its proud SUV, 'The Master'.
With its strong body and 3.0 V6 diesel powertrain, many changes were covered internally.
Will it reclaim its crown in the SUV market once more?
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Пікірлер: 180
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
오늘은 강력한 V6 디젤 엔진과 튼튼한 바디온프레임으로 많은 팬을 보유하고 있는 '기아 모하비 더 마스터'를 시승했습니다! 확 달라진 디자인과 함께 서스펜션 보강도 일부 이뤄진 모델인데요. 과연 디자인 변화와 실제 성능은 어떤지 신승영 기자와 함께 알아보세요~ 기사: www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=23576
@성환-h9i
@성환-h9i 5 жыл бұрын
차정말 잘나온거같은대 나만그런가?까시는분들 어떤차를 타시길래??
@알렉스-y8i
@알렉스-y8i 5 жыл бұрын
절라 이쁘다... 펠리 나왓을때 쇼크 였는데... 더 이쁘다;;;;
@psalms_0023
@psalms_0023 5 жыл бұрын
이번 영상 상당히 깔끔하게 잘 만드셨다는 생각이드네요, 진행에 대한 몰입감, 속도감등 설명이 귀에 쏙쏙들어왔습니다. ^^
@TV-gz1ci
@TV-gz1ci 5 жыл бұрын
비트360에 모하비 신형들어온 첫날가서 만나봤는데 실물깡패네요 영상잘봤습니다
@이돈호-w5j
@이돈호-w5j 5 жыл бұрын
전 베이직시트랑 베이직핸들이 더 이뻐보이네요ㅎㅎ 이런건 개인취향이다보니 뭐가 낫다 하기는 애매한거같네요
@camerist
@camerist 5 жыл бұрын
박휘순인줄
@traderop
@traderop 5 жыл бұрын
공간에서의 아쉬움이 운동성으로 보상되는거죠. 종횡 엔진 배치 상반 장단 16:18 잘봤습니다
@잠만보-x7h
@잠만보-x7h 5 жыл бұрын
신기자님 항상 응원합니다!
@vleenfather
@vleenfather 5 жыл бұрын
뒷좌석에서의 승차감에 대한 언급이 빠진게 좀 아쉽네요!! 좋은 리뷰 감사합니당 ㅎㅎ
@MrMongny
@MrMongny 4 жыл бұрын
모하비 참 계륵같은 차입니다. 타고 다닐 땐 뭔가 아쉽고 팔고 나면 아깝고 ㅋ 차주였던 분들은 공감하실듯ㅋ 요상한 매력이 있는 차이지만 다시 사라고하면... 안삼ㅋ
@굿하이니
@굿하이니 5 жыл бұрын
대본을 외워서 연습하시는지 모르겠는데 확실히 요즘 자연스러워지셨네요. ㅎㅎ
@NatureDream-h1h
@NatureDream-h1h 5 жыл бұрын
모하비 디자인만큼은 압도적인듯
@서광양
@서광양 5 жыл бұрын
텔루라이드 국내 출시는 한동안 물건너가는 소리가 들리는군요....ㅠ.ㅠ
@Reader_SKY
@Reader_SKY 5 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다~!
@JERRY_KOR
@JERRY_KOR 5 жыл бұрын
육봉달선생의 군더더기 없는 진행 칭찬해 ㅋㅋㅋ
@guddn2995
@guddn2995 5 жыл бұрын
고속도로 위주로 달리는거 같은데 연비가 생각보다 많이 낮네요 디젤인데도...
@TV-km1ji
@TV-km1ji 5 жыл бұрын
모하비 마스터피스 뭔가 압도적이네요
@옴므에이지-v1b
@옴므에이지-v1b 5 жыл бұрын
편안한 승차감하고는 전혀 상관없는...페리치곤 외형 디쟌이 임팩이 있는..중요한 파워트레인은 변화없는듯...
@kissjude81
@kissjude81 5 жыл бұрын
다른 리뷰보면 180 넘는 분들도 3열 공간 이외로 괜찮다고 하는데 이분은 덩치도 작으신 분이 3열 앉았을때 딱 봐도 무릎 충분히 남는구만 좁다네;
@뿌뿌뿌뿌-z5c
@뿌뿌뿌뿌-z5c 5 жыл бұрын
s 3열 딱봐도 안괜찮아보이는데.. 뭐 모하비를 3열까지 생각해서 타는 사람이 있을까 모르겠지만 혹시 타더라도 단거리 이동시 잠시 펴서 쓰는 용도이기 때문에 괜찮다고 한 듯
@Baekeon_Yuk
@Baekeon_Yuk 5 жыл бұрын
신기자님 오랜만입니다 반갑네요
@jaewookkim1896
@jaewookkim1896 5 жыл бұрын
무슨 시승기 설명이 기아자동차 홍보팀에서 나와서 하듯이 너무나 객관적인 내용을 그대로 설명해주는것처럼 들립니다. 실제 운전자가 느끼는 것 처럼 현실감있는 단어를 쓰고 구체적으로 뭐가 바뀌어서 구형보다 얼마나 바뀌어는지를 설명해주셨으면 좋겠습니다.
@hyyang2735
@hyyang2735 5 жыл бұрын
일단 공간적 측면에서는 4인가족에 적합해 보이며...억지의 7인 6인승은 좀... 다른 차인데 텔루라이드 국내 도입은 물건너 가는 소리로 보입니다.
@가인예쁨
@가인예쁨 5 жыл бұрын
와 센터페이아쪽 버튼 엄청많네; 저거 버튼하나당 돈 엄청잡아먹어서 원가절감할땐 뺀다는디
@보람찬하루-n8m
@보람찬하루-n8m 5 жыл бұрын
모터그래프에서 박휘순 기자님이 젤 좋습니다 ㅎㅎ
@ysbk18
@ysbk18 5 жыл бұрын
시트 밝은 회색 이쁘다
@seokbh
@seokbh 5 жыл бұрын
헤드룸 공간이 아닙니다. 헤드룸 이거나 헤드 공간 혹은 머리공간이 맞는 표현입니다. 룸이 공간이라는 뜻입니다
@k밴너-y8m
@k밴너-y8m 5 жыл бұрын
1세대 모델에도 적용했던 에어서스펜션 빼고 소나타에도 있는 후측방 모니터 미적용은 신의 한수인가? ㅜㅜ
@박주혁-k8z
@박주혁-k8z 5 жыл бұрын
모하비, 스팅어 최고의장점 : 기아마크 없음
@younge8173
@younge8173 5 жыл бұрын
ㅍㅎ 아 ~ 모질다 로거 디스^^
@raflang1507
@raflang1507 5 жыл бұрын
ㅇㅈ
@모두행복해져라얍
@모두행복해져라얍 4 жыл бұрын
ㅠㅠ
@Dante09131
@Dante09131 5 жыл бұрын
생각보다 굉장히 멋있네....
@뷁뷁-l9n
@뷁뷁-l9n 5 жыл бұрын
오 좋네요 모하비 라인업에선 엄청난듯
@kor1169
@kor1169 5 жыл бұрын
비도 오는데 리뷰 하시면서 핸들에서 양손을 모두 놓는 모습은 위험해 보이네요 ㄷㄷ
@채우열-b3x
@채우열-b3x 5 жыл бұрын
역시 모하비 답게 더잘만들었네ㅋ
@UNREAL17383
@UNREAL17383 5 жыл бұрын
기차에서 보고 TV프로로 만들어진줄 알았는데 아직 여기있내여
@despot37
@despot37 5 жыл бұрын
네비 진짜 와이드네
@frostjogla
@frostjogla 5 жыл бұрын
Очень круто!
@코코리-u2k
@코코리-u2k 5 жыл бұрын
1500정도 더 싼 k7에도 있는 후측방카메라, 천정스웨이드,2열썬쉐이드,후방자동썬쉐이드,빌트인캠,전자식기어봉 등등 이 없음 모하비가 플래그쉽 suv맞나 싶네요. k9보다는 아랫급이지만, k7보다는 윗급이여야 하지 않나요?
@iamakorean1945
@iamakorean1945 5 жыл бұрын
차의 특성을 먼저 생각 해보셔야 할거 같습니다. 모하비는 정통 오프로드까지는 아니라도 좀더 도시주행보단오프에 가깝게만든차라 세단에들어가는 옵션이랑 비교하면 안될거 같습니다. 원하시는 옵션을 찾으시면 모하비보단 차라리 펠리세이드를 타시는게 맞습니다. G바겐을 타면서 레인지로버 승차감을 원하시는것과 같습니다.
@프리브루
@프리브루 5 жыл бұрын
다른건 몰라도 후방자동썬쉐이드는 suv에 못들어갑니다
@무한질주-r1l
@무한질주-r1l 5 жыл бұрын
왜 라이브 안하고 다른곳보다 늦게 올린거죠? 기자님 계신건 다른 라이브에서 봤는데
@yohan0528ify
@yohan0528ify 5 жыл бұрын
디스커버리는 인제니움 3.0 인데 연비 13~14는 나오는거같던데 그에비에 연비가 쓔랙이네요
@jms3611
@jms3611 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 평생 연비걱정하며 꾸질꾸질한 인생이여....
@Toroissyo
@Toroissyo 5 жыл бұрын
8:18 띠용~
@raflang1507
@raflang1507 5 жыл бұрын
Toro Cho ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃겨요
@임상준-m3p
@임상준-m3p 5 жыл бұрын
운전할때 계속 손 놓고 있어서 무슨 자율주행인줄알았네;
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
배출가스규제로 연비하락이 있다면 분명히 기술력의 부재입니다.
@deadline1852
@deadline1852 5 жыл бұрын
배출가스규제로 연비하락은 새엔진이나오기전까진 당연한소리구요 연비하락이 없는차들있었죠 독일차들 여기가 기술력으로 버텻나요? 아니죠 치팅한거죠
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
@@deadline1852 그럼 현기는 치팅 안했나보죠 ㅋㅋㅋ
@hong7409
@hong7409 5 жыл бұрын
@@조수석엔오천만원 그럼 했나요?ㅋㅋㅋ
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
@@hong7409 했는지 안했는지는 걔네들이 알겠죠 ㅋㅋ
@김지원-u4t6m
@김지원-u4t6m 5 жыл бұрын
디젤엔진 치고 연비가 영 안좋네요. 차라리 3.3 가솔린 람다엔진을 장착했으면 좋았겠다. 라는 아쉬움이 드는군요.
@육각형-c7l
@육각형-c7l 5 жыл бұрын
모하비 예쁘게 잘 뽑은것도 있지만 예전부터 모하비 자체가 돼지코 기아 마크 안 박혀 있는것 덕분에 차가 고급져보임.
@엣씨오
@엣씨오 5 жыл бұрын
와따메 쥑이네
@66-23
@66-23 5 жыл бұрын
08:40 그럴때 틀면 더 분위기 있을건데.. 그걸 놓치네
@李永植-h7p
@李永植-h7p 5 жыл бұрын
깜박이는 왜 led가 아닌지...
@denisnjoy
@denisnjoy 5 жыл бұрын
공도에서 자주 보이길 바랍니다.
@난사대마
@난사대마 5 жыл бұрын
내부는 투아렉느낌이 나구 엔진은 그대로고 연비는 하락하고 프레임도 그대로 근데 가격만 높아진 느낌
@서희짱짱걸
@서희짱짱걸 5 жыл бұрын
느낌이 아니라 사실입니다
@luckyk8763
@luckyk8763 5 жыл бұрын
마스터피스? 모하비 마우스피스가즈아~~
@Multi_Pro
@Multi_Pro 5 жыл бұрын
뒤에 방향지시등은 아무리 생각해도 이해가 안됨. 앞처럼 세로로 3개로 들어오던지...
@Kwon9631
@Kwon9631 5 жыл бұрын
8:59초에 나온 노래 제목이 뭔지 알수있을까요? 기억이안나네요 ㅠㅠ 모그화이팅
@제발그만해-q3k
@제발그만해-q3k 5 жыл бұрын
빵토 원티드-너에게로간다
@Kwon9631
@Kwon9631 5 жыл бұрын
@@제발그만해-q3k 감사합니다^^
@가가호호-e2p
@가가호호-e2p 5 жыл бұрын
기어레버가 아쉽네요~ 좀더 고급지고 묵직한 느낌이었으면 좋았을것 같은데
@국토의힘
@국토의힘 5 жыл бұрын
이야 탱그같애
@253끌
@253끌 5 жыл бұрын
핸들 황토색 잘 어울리구만 ㅋ
@oidgun02
@oidgun02 5 жыл бұрын
후륜에 프레임바디 와 전륜에 모노바디를 비교하는건 좀 그렇죠.
@kk-kk-k
@kk-kk-k 5 жыл бұрын
모하비가 기아차인걸루 아는데 현대차라길래 깜놀요^%^
@이대길-l5g
@이대길-l5g 4 жыл бұрын
기아가 현대껀데 그거나그거나자나요 ㅎㅎ
@delhowell2
@delhowell2 5 жыл бұрын
측면 창문 크롬 몰딩으로했으면..5천짜리차에 고무라니..
@한세종-d3d
@한세종-d3d 5 жыл бұрын
아제발 전구좀 어떻게좀 해줘바 기아형들ㅜㅜ
@big_brake
@big_brake 5 жыл бұрын
4:16
@김재영-n9n
@김재영-n9n 5 жыл бұрын
아직도 깜빡이를 2003년도 모자이크 깜빡이쓰는 국산차;; 언제까지 LED아낄껀지;
@papany8551
@papany8551 5 жыл бұрын
개그맨 박휘순씨 아닌가요 닮은듯하네 ㅎㅎ
@k밴너-y8m
@k밴너-y8m 5 жыл бұрын
주의ㅡ 풀옵션모델이 후측방 모니터도 없음
@Yuna_daddy89
@Yuna_daddy89 5 жыл бұрын
추노형 화이팅
@mingeon81
@mingeon81 5 жыл бұрын
모하비가 외제차로 따지면 어느정도급인가요?
@박경태-m1h
@박경태-m1h 5 жыл бұрын
지바겐요 ㅋ
@mingeon81
@mingeon81 5 жыл бұрын
@@박경태-m1h 너무가신거아니에요 가격차도 어마한데ㅎ
@예티-c5r
@예티-c5r 5 жыл бұрын
이 차급에 시트연장 요추 받침이 없는게 아쉽네요
@선물-n6q
@선물-n6q 5 жыл бұрын
우당탕텅 승차감이 얼마나 더 좋아졌는지 궁금한데 ㅠㅠ
@jms3611
@jms3611 2 жыл бұрын
모하비 끌 돈은 있는겨? ㅋㅋㅋ
@박둘이-r9l
@박둘이-r9l 5 жыл бұрын
off road 는 탈 곳도 거의 없고, 탈 때도 거의 없지요. 이것은 펙트가 아닌가 합니다. 어쩌다 한번 또는 1년에 한번 갈까 말까하는 off road 때문에 on road 를 소홀히 한다면 그것이야 말로 소탐대실이라 할 수 있을 것입니다.
@opman02
@opman02 5 жыл бұрын
오프로드가 비포장길만 생각하시는군요 ㅋ 겨울철 눈 많이 내려 눈얼면 그자체가 오프로드입니다..
@DSMR-bo1so
@DSMR-bo1so 5 жыл бұрын
프레임 바디 차량인데 승차감이 부드럽다구요? 직전 모델이랑 차이가 없는데 뭐가 바뀐거죠? 지금 영상이 매우 떨리는데 그래도 부드럽다고 하시는데? 뭐죠?
@manseungha8773
@manseungha8773 5 жыл бұрын
13:13
@저스트단무지
@저스트단무지 5 жыл бұрын
Manseung Ha ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@VIP-lx6qz
@VIP-lx6qz 5 жыл бұрын
좋긴한데 저 가격주고 살만한지는 아직도 의문
@저스트단무지
@저스트단무지 5 жыл бұрын
VIP 충분히 메리트 있다고 생각하는데 .,
@ABO0313
@ABO0313 5 жыл бұрын
모하비... 10년이 넘은 사골...ㅡㅡ 이넘 때문에 텔루라이드가 안들어 오는건데... 안타까운차네요... ㅜㅜ
@백운-w8d
@백운-w8d 5 жыл бұрын
외향은 좋아졌는데 내부는 그닥 ~~ 특히 연비 죽이네 가솔린인가~~ 베라 같은경우 고속도로 11~12 나오는데... 지금 나오는 차들이 너무 좋아져서 차별성이 없네 프레임에 오프로드에 조금 적합하다는것 빼고는...
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
그래도 유일한 6기통 디젤입니다
@opman02
@opman02 5 жыл бұрын
모하비탈정도면 연비생각안할듯..험머타면서 연비생각하나요? 걍 하이브리드 가세요
@scot117
@scot117 5 жыл бұрын
외제차 타는 사람이 연비 걱정 안하는거랑 같음
@younge8173
@younge8173 5 жыл бұрын
절대 그렇지 않은게 돈이 많은 갑부도 돈을 많이 쓸 이유는 없는. 그분들이 그렇게 펑펑쓰고 부자가 되었을까요? 거 아끼면 더했죠.^^
@백운-w8d
@백운-w8d 5 жыл бұрын
크~~ 모하비가 외제차하고 같나요~~ 모하비, 베라크루즈 같은 엔진 사용합니다..
@guyunlee350
@guyunlee350 4 жыл бұрын
성능 괜찬음.
@김상우-y2v
@김상우-y2v 5 жыл бұрын
드디어 엠블럼이!!
@케미원
@케미원 5 жыл бұрын
아씨 간지는 나는데 그릴쪽 세차하려면 빡씨겠네 텔루라이드는 출시 안하나....미치네..
@adventurer8510
@adventurer8510 5 жыл бұрын
5천만원....
@OneBlue09
@OneBlue09 5 жыл бұрын
생각보다는 별로네요..이런걸 내고 모하비 풀체인지를 미룬건가..
@МихаилРвачев-г7х
@МихаилРвачев-г7х 4 жыл бұрын
Он так и сказал что ничего не изменилось окромя фанариков , гоаорит смотрите это то же самый Махав
@박둘이-r9l
@박둘이-r9l 5 жыл бұрын
바디온 프레임이 승차감이 좋지 않다고 정의 하는 것은 잘못된 표현입니다. 최근 나온 콜로라도 픽업만 해도 그 승차감이 유니바디 이상으로 좋다는 평이 있습니다. 미국은 픽업이 대세고 , 그 픽업으로 우리나라의 100 배라 해도 좋을 미국 전국토를 누비고 있는 현실을 잊지 말아야 하겠지요.
@코너시볼드
@코너시볼드 5 жыл бұрын
시승기가 개인적으로 무색무취..
@홍다영-w4t
@홍다영-w4t 5 жыл бұрын
팰리세이드값떨어지는소리가들리다 누가팰리사냐모하비사지 기아승이겠다팰리대기자들그냥모하비몰리것네
@bascause
@bascause 4 жыл бұрын
검증안된 엔진 미션 달린 차 돈주고 테스트 해주느니 검증되고 안전한 사골이 낫다
@파닥파닥-c4s
@파닥파닥-c4s 5 жыл бұрын
1차선 90킬로 다닐꺼믄 다니지 마린 암걸린다
@미니타는그지녀
@미니타는그지녀 5 жыл бұрын
개인적인 총점10점만점중에 5.5점
@밀크혁
@밀크혁 5 жыл бұрын
고속도로인데도 연비가...절레절레
@younge8173
@younge8173 5 жыл бұрын
3.0에서는 무리한 요구죠.
@서희짱짱걸
@서희짱짱걸 5 жыл бұрын
독일차는 3.0 디젤 연비 엄청 좋던데. 역시 기술력의 차이
@user-wr2js8ld2f
@user-wr2js8ld2f 5 жыл бұрын
3.0인데 무난한거 아닌가요.. 모하비가 공인연비 기준으로 고속이 리터당 10~11키로. 렉스턴은 2.2인데도 11~12 펠리세이드 2.2 11.5~12.4 bmw x5 11키로 그냥무난한듯
@밀크혁
@밀크혁 5 жыл бұрын
@@user-wr2js8ld2f 리뷰에 나온 고속연비 8.6을 무난하다고 볼수있을까요 10년된 베라크루즈도 고속연비 10은 넘는데..
@권혁만-j4m
@권혁만-j4m 5 жыл бұрын
@@밀크혁 베라쿠르즈는 정말 잘만든차~ 지금도 잘 타고있내요...
@insydney1201
@insydney1201 5 жыл бұрын
호불호 많이 갈릴 디자인이네요
@TasTeless0902
@TasTeless0902 5 жыл бұрын
펠리세이드랑 비교해서 메리트가 있는건가... 더 나중에 나온 차인데...
@bhoonlee0428
@bhoonlee0428 5 жыл бұрын
운행 중 인포시스템 리뷰하는 건 불안해 보이네요..
@북이복이tv
@북이복이tv 5 жыл бұрын
오프로드 캠핑용인듯 그외에는 아닌듯 5천 너무비쌈ㅠ
@fk4458
@fk4458 5 жыл бұрын
내년연말되면 할인 오지게 들어갈꺼다..정가주고 사지말도록..사골
@FREEDOM-m7b
@FREEDOM-m7b 4 жыл бұрын
JL STARK 이게 외제차냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 연말되면 할인들어가게
@원아이드잭-h9m
@원아이드잭-h9m 5 жыл бұрын
기존 모하비도 연비가 좋은편이 아닌데..
@김대헌-b7r
@김대헌-b7r 5 жыл бұрын
실내 고급 짐
@구독쟁이-f9l
@구독쟁이-f9l 5 жыл бұрын
백미러 차량뒤 방향지시등 원가절감인가? 안어울린다
@가인예쁨
@가인예쁨 5 жыл бұрын
저거 안바꾼거에요 페리라서..앞뒤만 바꾸고 옆라인은 그대로에요 최근 백미러가 a필러가아닌 a필러 밑으로 가는데 놔둔거보면 구형 그대로인거같아요
@user-26394
@user-26394 5 жыл бұрын
근데 5천짜리가 전구...
@구독쟁이-f9l
@구독쟁이-f9l 5 жыл бұрын
2021년형을 위해남겨놓았을 신의한수 일수도 ㅎㅎ
@izerokim3968
@izerokim3968 5 жыл бұрын
모하비는 어짜피 내수용~~
@JjeonSaNG
@JjeonSaNG 5 жыл бұрын
생각했던 것보다 별로인 듯… 그냥 텔루라이드 판매해라
@이영우-q6k
@이영우-q6k 5 жыл бұрын
운행할때는 운행에대한 리뷰를해주세요 버튼누르고 조작하고 불안합니다
@굿데이-j7n
@굿데이-j7n 5 жыл бұрын
깜박이가 전구라니..ㅎㅎ
@SeeJi01
@SeeJi01 5 жыл бұрын
만들다가 말았노 뒤깜빡이 전구타입이라니..
@지지짐이
@지지짐이 5 жыл бұрын
3열은 폴딩할 때 수동인 건가?? 뭐 저래 5천만원짜리가
@jaemanjang9474
@jaemanjang9474 5 жыл бұрын
철이또 10년은 울거먹겠네 ㅎㅎ
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