DESMONTAMOS UN AMORTIGUADOR FOX DPS PASO A PASO

[@95expres80]

Muchas gracias por la informacion. Lo tengo en cuenta.

[@brandongomez7453]

Buen video Amigo felicidades por tu trabajo yo estoy iniciando en este mundo de mantenimiento de suspensiones me gusta tu contenido 👍🏻👍🏻

[@brandongomez7453]

Disculpa no se que pudieras aconsejar de herramientas o como conseguirlas como por ejemplo para sujetar el bastago o para cartuchos y otras herramientas que me ayuden

[@baldubike2340]

Buenas Brandon, antes de nada gracias por el comentario. Las herramientas es un poco complicado por el tema de si eres amateurs o profesional y también depende de donde seas. Aquí en España fox hace formaciones y dentro de ellas te venden el utillaje necesario, claro para eso tienes que ser profesional, de todos modos toda la herramienta es de la marca andreani que seguramente la podrás comprar , si eres de España te la puedo vender yo mismo Un saludo y gracias

[@brandongomez7453]

Buenas no es nada. Yo soy de Colombia y estoy en el proceso de formación pero almenos no se si será mucha molestia una foto de las herramientas que Utilizas para poner en mi lista de compras

[@baldubike2340]

@@brandongomez7453 pasame un correo y te las mando

[@pirriwey2490]

Muchas gracias!!

[@jesusgilgut]

Que buen video. ¿Cada cuanto hay que hacerle ese mantenimiento tan completo? Yo le cambio retenes y aceite del circuito de aire, pero del hidráulico no me atrevo, por no decir que no tengo nitrógeno. Mi fox ha perdido bloqueo, lo hace pero no completo.

[@baldubike2340]

Gracias por el comentario, los tiempos de uso que recomienda fox son de 200 horas de uso para hacer el mantenimiento pero la mayoría lo aguanta algo más . Lo que le pasa a tu amortiguador es que tiene aire en la parte hidráulica por ebullición del aceite ,ya requiere mantenimiento te lo recomiendo si eres de España nosotros tenemos servicio de recogida a domicilio y tenemos buenos precios

[@jesusgilgut]

Perfecto, muchas gracias por la respuesta. Ya he visto vuestra web, y el próximo lo haré con vosotros. Acabo de hacerle retenes y aceites a la sc 32 y al float, y han mejorado, aunque no va perfecto. La próxima revisión de los dos es vuestra.

[@Jesus-mb5hh]

Enhorabuena por estos videos por que son los que mejor muestran como se monta y se desmonta un amortiguador, una pregunta …. Se puede pasar un amortiguador trunion remote a manual sin desmontarlo entero ? Solo quitando el remote de la cabeza y poniendo el manual ? Gracias

[@baldubike2340]

Gracias por el comentario. Para cambiar los diales como mínimo tendrias que descomprimir de nitrógeno la Cámara y luego con mucho cuidado cambiar los cam pero es mejor que lo lleves a una tienda que sea servi center de fox por que se te puede salir la varilla de bloqueo y tirar todo el aceite entonces tendrias que desmontar lo entero

[@juancarlosarcos4253]

SE ME HA IDO EL ACEITE POR EL CABEZAL DEL AMORTIGUADOR FOX FLOAT DPS¿PUEDES DARME PRECIO PARA HACERLE EL MANTENIMIENTO QUE HACES EN EL VIDEO?? MUCHAS GACHAS

[@baldubike2340]

Buenas , gracias por el comentario ,la revisión completa junto con los portes de recogida y devolución te saldría a 115€

[@gilbert.as2857]

Donde puedo comprar el kit compreto de la suspencion

[@baldubike2340]

POR INTERNET ES FACIEL DE COMPRA O SI ERE DE ESPAÑA TE LO PUEDO VENDER YO MISMO

[@gilbert.as2857]

No no soy de españa vivo en colombia y se se a necesitado mucho tirnes algun link para entrar y pedirlas

[@baldubike2340]

@@gilbert.as2857 yo lo compro directamente a fox . Me imagino que en Colombia hay distribuidora de fox

[@marionavarromeana9550]

Hola, para quitar la parte azul del dial del cable, dices que con una Torx de 8? Esa es enorme. Sera de 0,8? Tengo que quitarlo para limpiarlo. El cable no vuelve ni poniéndolo nuevo, así que creo que esa parte estará llena de porquería. Se puede quitar el dial sin desmontar todo el resto, no? A desmontar el amortiguador entero no me voy a meter, mucha tela para los no profesionales, pero da gusto verte.

[@baldubike2340]

buenas mario , gracias por el comentario , para desmontar el dial y cam interior no hace falta desmontarlo entero pero eso si tienes que descomprimir el nitrogreno y con mucho cuidado bajar las varillas de rebote y bloqueo limpias y engrasas y cargas de nitrogeno de nuevo , para los que estamos acostumbrados no es tanto pero se te puede complicar la cosa y tengas que desmontarlo entero

[@marionavarromeana9550]

@@baldubike2340Muchas gracias, pero yo solo quiero desmontar y limpiar el dial (rojo y azul) para que el cable vuelva correctamente. El mantenimiento básico si se lo hago, pero el resto ya no me atrevo. Para desmontar el dial (rojo+azul) no hace falta descomprimir el nitrogeno ni esas cosas, no?

[@baldubike2340]

@@marionavarromeana9550 si es igual que el del video no hace falta pero si tienes que tener en cuenta el tensado del muelle

[@BoffDrummer666]

Mi shock es un fox dps trunion, cusndo lo abrí encontré un resorte medio doblado, según internet es normal, es algo de spring , pero no encuentro cómo colocarlo

[@baldubike2340]

Buenas gracias por el comentario, necesito ver lo que tienes si quieres pasamelo por email las fotos y te puedo decir un saludo [e-mail]