Desvendando o mistério - Jeep CJ5 - Ford - 16° Parte

Esse vídeo finaliza toda a montagem da caixa de transferencia do
Jeep CJ5. Próxma semana verao como ficou na prática.
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/ territorio_automotivo
Produtora de arte (logo e vinheta): Bruna Sales.

[@swlnomeiodomundoescutaseco978]

Aprendi com essa série, que vazamento em Jeep não é regra, e sim falta de atenção a pequenos detalhes. Muito obrigado pela informação compartilhada. Muito sucesso.

[@thetchonero8164]

Mais cedo ou mais tarde vai vazar......e vai ser pela moringa que passa o eixo piloto.....e vc vai ver o vazamento na capa seca.....dai vc vai pensar é oléo do motor ou do cambio.

[@RareParts3769]

Excelente. Muito obrigado pela aula.

[@UdirleyVeiga]

Que aula!! obrigado.

[@claudiomardettmer4288]

Parabêns pela aula de mecânica

[@edivonelopes116]

Ótima série. Assisti quase todos capítulos. O melhor profissional que vi aqui no KZbin até agora abordando esse tema com total domínio do assunto, baseado sempre em dados técnicos. Esse sim é mecânico, não mexânico como tem aos montes por aí. Parabéns!!

[@mrvreef]

Oi, otimos videos, ajudando bastante aqui em casa. Não encontrei o 17º, alguem pode me indicar o link?

[@vicenteliberati6402]

Ah não falei parabéns pela iniciativa . excelente os vídeos e por passar seu conhecimento . obrigado

[@cesaralexandre6773]

Eu faço a mesma coisa mas coloco a junta ..

[@MarquesNeiva1]

Muito bem! Gostei do vídeo! Numa oportunidade, faz um vídeo de montagem do câmbio do chevette 5 marchas na reduzida willys.

[@edfran6474]

Muito obrigado pelos ensinamentos compartilhados e parabéns pela realização! Sucessos para você! Vai ter a 17 Parte?

[@hoffprotesaruda5051]

Assisti todos . Pena que faltou a parte 17 ! Gastei 3 mil reais de peças e mecânico em uma semana para tirar vasamento mas vou ter que refazer o serviço . Pessoal tira até o feltro protetor da retentor do diferencial e falam q não serve para nada e outras coisas além . AFF chega de perder tempo . Tenho que refazer o serviço agora .

[@JP.MIRREIS]

Bom tenho uma dúvida q talves seja até a solução, se por acaso ultilizar um solda pra tampar os 2 canais de óleo q passa do cambio pra t case e fazer um furo na parte superior da tcase pra adicionar o oleo ja nao resolveria o problema do cambio q falta óleo na subida e a quantidade em excesso na tcase?

[@roseniravila8598]

Qual cola vc usa para mobtagem

[@marcelo_tonon3263]

Não sou mecânico profissional com você, logo esta série de vídeo de ótima qualidade, tanto na imagem quanto nas informações passadas, me ajudarão muito a fazer meu projeto de fim de semana. Só gostaria de saber se existe o vídeo que realmente conclui com detalhes a fixação da caixa de redução à caixa de marchas. De qualquer modo, parabéns por seu trabalho. Muito bem e feito e, como já disse, muito rico em detalhes técnicos traduzidos de uma forma bem leiga para qualquer pessoa que tenha o mínimo de conhecimentos em mecânica possa se aventurar! Fique com Deus!

[@sebastiaosoares9361]

Boa tarde meu amigo eu tenho um Jeep Williy CJ 5 1965 , CAMBIO 3 MARCHAS, o mesmo está comigo a 20 anos porem o Cambio sempre foi o grande problema e gostaria muito de resolver pode me responder

[@cesaralexandre6773]

Uai .. mas sem junta ??

[@sydneycorrea8743]

Estou aprendendo muito com seus vídeos. Será que você poderia fazer uma série dessas para ensinar a ajustar o diferencial do jeep, modelo Dana 44? Eu preciso mexer no meu mas tenho receio de fazer besteira. Ou seus vídeos sobre o diferencial do vitara resolvem também? Grato

[@franciscoantonio9501]

Boa tarde! Parabéns pela orientação, excelente! Tem a 17° edição??? Gostaria de saber como é feito a regulagem das esferas e molas dos parafusos da 4x4 e reduzida. Desde já agradeço atenção.

[@franciscoantonio9501]

Quando a reduzida não quer entrar após engatar a 4x4? Jeep Wills Ford 4cc ano 81.

[@audogoncalves8186]

Parabéns! Faltou o vídeo com a regulagem e acoplamento.

[@ilsowendler567]

Haverá a 17° Parte?

@Ilso Wendler, a série acabou. Faltou alguma informaçao para voce?

[@brunocarpassira8472]

Qual a referência dos retentores dos eixo de saida de transmissão

[@ilsowendler567]

Qual é o procedimento para calcular a pré carga?

@ Ilso Wendler, esse é um dado bem tecnico. Usando uma balança dinanometrica com um barbante amarrado a ela com um disco fixado na flange de aprox 10 cm, o barbante enrolado nesse disco, vc vai puxando a balança ate dar aprox 2kg pra sair do atrito estatico pro atrito dinamico. Abc

[@ilsowendler567]

@ Ah a m, entendi, muito obrigado pela atenção, estou aprendendo muito com seus vídeos, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

[@luisricardoalvesdasilva9190]

Amigo, pelo que eu entendi, posso colocar a olé no câmbio até encher a caixa da reduzida pelos furos que comunica os dois?

[@vicenteliberati6402]

Olá meu nome e Vicente tenho um jeep 62 está com cambio 4marchas . posso seguir os mesmos procedimentos do três ?