Детальное сравнение Passat B8 vs Passat NMS 2016

[@dmitriy7821]

Наконец, хоть кто-то сделал сравнение этих двух автомобилей. Спасибо большое!!!

[@BoykoDima]

Пожалуйста)

[@ДмитрийПарпулов-с1э]

@@BoykoDima Добрый день. Такой вопрос по запчастям на американце и европейце взаимно заменяемые?

[@ДмитрийБаварский-в1г]

@@ДмитрийПарпулов-с1э Вряд ли

[@groRom4ik]

Наконец то нашёлся здравый человек который не говорит на Америку В8

[@МихаилКорел]

Когда я перекупщику сказал что у него не B8 а амЭрыка, он Аж губы прикусил от злобы)))

[@groRom4ik]

@@МихаилКорел 🤣🤣🤣🤣

[@amareta1000]

Я не вижу смысла сравнивать B7 Рестайл с B8 сейчас вышел новый американец пусть с ним сравнивает , чтобы честно было.

[@oleksandryanko5961]

@@amareta1000 в порівнянні авто 16 року

[@ВладиславЭльяшевич]

@@МихаилКорела сам ты на чем ?) на европейском b5 ?😂

[@Lognot100]

Никогда не думал, что Том Харди будет мне объяснять за разницу между NMS и В8, спасибо за обзор👍🏻👍🏻👍🏻

[@chillappreciator885]

Ездил на таком NMS-е, очень понравилось. Если прям в 1.5 раз цена на европейца выше, то NMS поинтереснее

[@valamv9191]

Отличное сравнение, хороши оба, но европеец лучше, без всяких сомнений.

[@СашаМосьпан-ф6м]

Цена?

[@nikzabara6030]

За разницу в цене, можно в нагрузку гольф докупить! А по комфорту езды разницы нет!!!)))

[@nikzabara6030]

За разницу в цене, можно в нагрузку гольф докупить! А по комфорту езды разницы нет!!!)))

[@MrTurboDima]

@@nikzabara6030 другая платформа, сказать то, что разницы нет может только чувак который на них не ездид

[@nikzabara6030]

@@MrTurboDima я их продал больше чем наверное ты видел!!! С одинаковыми маторами машинки едут + - одинаково , европейцы пожирнее но с огромными пробегами, USA пробеги меньше и дешевле!

[@Coka-cola25]

Первый раз вижу человека, который говорит слово Красивее правильно!! 👌Вообще обзор грамотный!! Приятно слушать человека

[@BoykoDima]

Спасибо) очень приятно))

[@oleksandrkovalenko8039]

Как приятно слышать NMS, респект) много людей не понимают разницу

[@СашаМосьпан-ф6м]

Причём nms, унас люди привыкли говорить по европейски

[@pelesha]

Давно хотів почитати про різницю, дякую за інформацію.

[@kerrigan322]

Спасибо тебе за это видео. Мне нравится насколько точно, и не предвзято ты делаешь обзоры. Надеюсь это не последний! Очень хотелось бы увидеть обзор на фьюжен и аккорд из америки🙏

[@BoykoDima]

Спасибо)) будем стараться)))

[@5.11.]

Супер 👏🏻 Давно был интересен такой формат обзора. Спасибо! ✊🏻

[@AlexandruVataman]

Купил не давно NMS 2017 SEL Premium, V6, 3.6. Хочу сказать что разница с этой модели 16-го года существенная. Я просто балдею с качества этого салона и с акустикой. Европеец тоже очень крут. Без спора. Спасибо за работу 🤝🏻

[@BoykoDima]

А в чем разница 16 и 17 года? Там одинаковый салон

[@AlexAlex-rv3df]

Дружище,у тебя хорошо очень получаются обзоры, смотреть очень приятно и интересно.

[@BoykoDima]

Спасибо))

[@AlexAlex-rv3df]

@@BoykoDima Пожалуйста, Уважаемый.

[@NoNo-ns4jg]

В европейцев сделали капот плоский, чтобы казался шире(потому что он размерами чуть больше Джетты и дороже от американца почти вдвое), а, в американце просто сделали красивый дизайн

[@Stubborno]

На редкость толковый и наглядный обзор! побольше бы таких обзоров со сравнениями. Когда-то искал подобный обзор по Аккорду 9 (USA vs Euro), так никто и не снял. Автор молодец, так держать!

[@vadimherneac487]

У меня американнц и всё равно я доволен .А европеец конечно круто.

[@АндрейГанецкий-к7и]

Америка шикарнее...

[@tik-toklike6001]

дякую друже за огляд, молодець! було приємно дивитись. Американець мені ближче по душі, я не прихильник цих всіх бархатів, я за практичність, дякую допоміг мені визначитись

[@sergeygryb3653]

Молодець! Дуже інформативне і цікаве порівняння цих авто! Дякую!

[@BoykoDima]

Дякую)

[@master_pr0f_ua]

Спасибо за сравнительный обзор моделей!

[@АнатолійСтрельченко-я3у]

Очень грамотный и детальный обзор. Крассавчики!

[@BoykoDima]

Спасибо

[@kotov.s]

Давно искал подобный обзор, спасибо за подробное сравнение!

[@Sleepmanking]

Долго искал и наконец то нашел грамотное сравнение. Спасибо ❤

[@mykytakhomenko7950]

Хорошее сравнение. Очень ждал обзор подкапоток.

[@rustemdracon2957]

Купил недавно американца nms 2017г, r-line. в цвете урана-грей, на 19 дисках. Думал будет жёстко, но на практике нормально. Если б/у покупать, то американец рациональней будет по обслуживанию и главная цена намного ниже, да и дизайн по мне красивее. Но если новый, то конечно б8, хотя бы из-за новизны. Когда выбираю машину, мне важно пространство для задних пассажиров, в nms по более будет, почти super.b

[@mak75555]

Напевне єдиний огляд і хоч якесь порівняння двох авто, дякую

[@AlexAlex-rv3df]

Нормальное поревнняння...

[@dmitryandreevich1951]

Привет из Москвы. Случайно попал на твой обзор. Очень достойно вышло. 👍🏻

[@BoykoDima]

Привет! Спасибо)

[@RusF-tq1jy]

Об'єктивно. Це просто пояснити. Американці не будуть за vw passat платити 40-50 тис. $ за цією ціною Американці йдуть в салон Audi, BMW, Mercedes. Маючи досвід роботи 10+ років в автомобільній сфері на ринку США, VW passat знаходиться в рамках ціни, якості, комплектації і головне терміну гарантії на нові автомобілі. Більшість людей в автосалоні легко заплатить за Passat 25-35 тис. $ а не як за Європейця 35-45 тис. €. В любому випадку кожен вирішує сам.

[@BoykoDima]

Все вірно) Різні авто, під різну вартість і під різних покупців побудовані

[@GPT_Chat_]

@Вадим Спорт вот только пассат это другого класса авто

[@GPT_Chat_]

@Вадим Спорт моя ошибка. Но по объёму салона бмв3 например почти как С класс , а вот пассат гораздо просторнее

[@pavelmuzich6251]

Никогда не замечал со стороны разницы. За видос респект!) Дисочки поменял) Зачет!

[@BoykoDima]

Спасибо)

[@tomassvoboda7602]

Молодцы ребята. Каждая модель хороша. Что касается камер заднего хода так каждая из них имеет проблемы что касается синей так там меняется камера с омывателем и проблема решена. И кстати такие камеры ставились ( старого образца ) и на европейских автомобилях , а теперь мы ставим новые с омывателем на камеру. ))))

[@vanyakryminskyi7753]

Конечно каждому свое, но люди которые говорят «однозначно надо брать Европу» вообще собираются что-то брать или чисто абстрактно мыслят? Да, американец проще, это не секрет, но: НМС хороший стоит где-то в районе 14. Это будет 2017 год и пробег тысяч 50-70. За эти деньги Европу адекватную не возьмешь вообще. За тысяч 15-16 можно взять европейца в универсале с пробегом 200+ тысяч и 2015 года в не самой лучшей комплектации (часто в ткани, с более слабым двигателем и на ручке). Если же мы говорим о представленном Б8 в этом ролике, то он 20 стоит не меньше. А вот за 20 очень много чего есть поинтереснее. Итого, пассат из США, который можно в простой комплектации найти и за 12 однозначно привлекательный вариант. Европеец же да, лучше во всем, но настолько ли, чтобы платить гораздо больше?

[@SANDERSdrive]

NMS 2017 рік з пробігом 50-70тис, з мінімальними пошкодженнями, з цілою безпекою і якісно відновлений буде в межах 16000$+- (це якщо замовляти собі і ремонтувати самому), але ніяк не 14. Це по досвіду автопідбору. По 14 один хлам продають або дуже прості клмплектації. Європеєць в седані, в гарній комплектації з пробігом в межах 150тисяч буде коштувати від 23тис.

[@vanyakryminskyi7753]

@@SANDERSdrive пусть так, суть от этого не меняется. Европеец намного дороже и имеет множество очень привлекательных конкурентов, потому, это лишь мое мнение, но его покупка часто не очень целесообразна. Американец же хорошее авто по весьма доступной цене. Просто в комментах все так рассуждают: "Я бы взял европейца, американец фигня", как будто их бесплатно раздают и ты просто выбираешь какой хочешь.

[@SANDERSdrive]

@@vanyakryminskyi7753 коментатори то взагалі окрема каста людей, експерти у всіх сферах )))

[@MrTurboDima]

@@vanyakryminskyi7753 логично, машина во всем лучше потому и дороже, да и к тому же не биток. с какого ей стоить столько же, сколько и мексиканская подделка?

[@vanyakryminskyi7753]

​@@MrTurboDima во-первых не стоит оскорблять американский Пассат и называть мексиканской подделкой - между ним и Европой гораздо больше общего, чем многие зачастую думают. Это все тот же Фольксваген, просто удешевленный за счет некоторых вещей, таких как качество отделки салона и отсутствие некоторых дополнительных опций. Во-вторых - с хваленой Европы тоже приезжает что угодно - и с мертвым двигателем, и после ДТП, просто об этом не узнаешь, потому что нет прозрачной истории, как в американских машинах. В третьих - я нигде не писал о том, что европеец должен дешевле стоить. Я сравнивал целесообразность покупки американца и европейца. И если американец за свои деньги смотрится очень выигрышно на фоне конкурентов, то о европейце это сказать очень сложно, потому как за 23-25 тысяч можно смотреть очень много чего интересного. А в случе покупки европейца за тысяч 17 ты получаешь Б8 в простой комплектации, у которой по сравнению с американцем преимуществом будет только более современная торпедо. В остальных опциях он возможно даже проиграет. Самое же главное - американец будет с пробегом 50-70, так что можно несколько лет (в зависимости от активности езды) вообще не париться и менять только расходники. А 200-тысячный европеец уже будет требовать к себе внимания и замен то одного, то другого. В конце концов, как я и писал, каждый выбирает сам. Я всего лишь высказал свою точку зрения. Без оскорбления той или иной машины.

[@deport83]

По качеству и эстетическому восприятию NMS чисто джетта-переросток. ps просто в середине 00-х американский потребитель не возжелал платить за машину размером меньше чем бьюик больше чем за бьюик 😉

[@ВалентинПокалюк-ш6т]

Спасибо за обзор! P.S.Видеооператор девушка, отдельный респект)

[@xrashids]

Объективно, и это учитывая что своя машина нмс. Приятно смотреть.

[@BoykoDima]

Спасибо)

[@Mr.MexaHuk]

Хороший обзор. Хоть я уже выбор и сделал, но было интересно узнать разницу

[@ОлександрСторінка2]

У меня был B8 машина огонь.

[@janis8307]

Ох если бы не проблемы с ржавчины ...

[@RobertoBaggio_AR-15]

Дмитре, дякую за класний огляд!

[@sautokiev]

Впечатление, как будто засрал свой NMS, при этом забыл добавить о стоимости приобретения одного и второго, а так-же стоимости обслуживания. Американец хорош тем, что узлов, более технологичных меньше, соответственно ломаться нечему. Сравниваешь R-line c SE NMS, что тоже не корректно. Ничего не рассказываешь о технических характеристиках одной и второй модели. У американца, при разнице в стоимости практически в два раза, по отношению к европейцу, всё очень хорошо и с управляемостью, и с динамикой, и с расходом топлива… Обуй NMS в 19-е тапки, дай аналогичный двигатель, а на торпеду положи наличкой 15К$ которые он переплатил за сиденья, сенсорные кнопочки и ковролин, в который затянули багажник, потом сади мужчину с европейца управлять и спрашивай мнение… за свои деньги NMS практически безальтернативный в своём классе в плане практичности использования, доступности запчастей и надёжности всех основных узлов и агрегатов… К тому-же внешний вид можно и на деловую встречу, и на свидание… Моё мнение, лучше 2 NMS-a, чем один B8.

[@BoykoDima]

Не засрал, а сказал правду без привязки к стоимости автомобиля. Многие думают, что это одинаковые машины и nms просто так дешевле. Но самом деле это не так и это разные авто. На счёт управляемости nms не соглашусь. Подвеска у американца дефолтно намного мягче, за счёт чего и валкая.

[@_Slava.D]

Думаю подвеску можно заострить подбором пружин и аморов. А вот с уплотнителями дверей прям совсем беда, не на том сэкономили​@@BoykoDima

[@алексшнайдер-х6щ]

европейца у меня не было,но на такого американца ТО очень даже бюджетное , ну и бонус опять для кармана это наличие простого автомата, а так здоровый корабль, приятный.

[@dimak1502]

хороший обзор и внимание к деталям!

[@ЮрийРусаловский-д6т]

Спасибо за хороший обзор!

[@t.valerii6510]

Отличный обзор. Продолжайте в том же духе

[@BoykoDima]

Спасибо!)

[@AlexAlex-rv3df]

За Мерседес кепку отдельный мысленный лайкос.

[@naziklviv1985]

Досить толково. Правда вже вухо ріже. Відвик. «Холодець» приємніший.

[@РУССКИЙВНУК-ДЕДА]

Ну вот, значит я не сумасшедший))) спасибо, ребята!) по мне американец на Камри очень похож с морды. Европеец, конечно, горздо))хотя салон b6-7 мне нравится сильно больше

[@janis8307]

Спасибо за обзор. Интересно та Американская версия также ржавеет как б6, б7 и б8?

[@olegkozak4444]

Отличное сравнение!

[@SerHetman]

Хороший обзор☝️👍

[@b_l_o_n_d_i_n_k_a8326]

Хороший выпуск )

[@urbanracercrazy]

лайк не глядя!))

[@AxmedAxmed-y9q]

Хороший обзор, але як на мене то потрібно були порівнювати r line европейця з sel premium американця.Тоді б трохи справедливіше було

[@BoykoDima]

Я порівнював більш матеріали і п.т. Підлокітник чи ущільнювач будуть однакові, що в se, що в gt))) а по опціям я спеціально не привязувався саме до мого nms, а старався казати, чи реально їх взагалі зустріти в американцях)

[@AxmedAxmed-y9q]

@@BoykoDima ну якщо об’єктивно то європейський Passat значно комфортніший за USA, але американець мені подобається більше )

[@BoykoDima]

Я б в ідеалі собі зліпив би кузов Америки з салоном, ходовкою і акпп від Європи. Було б класно. По ектерєру мені американець подобається трохи більше, бо виглядає більш масивним

[@Coolvideo7106]

Всё отлично ! Наши ребята) Нужно прорабатывать текст.. Как это один ряд форсунок не хорошо не плохо😲 Владелец б8 в кепке MB😆

[@samirmammadov33]

Бомба видео !

[@ЮрийВладимирович-к1х]

У меня б8 GTE, вообще бомба по комфорту машинка👍

[@bytsan83]

Разные машины и все) Это здравий человек понимает) Почему людей так бомбит от того что на них говорят б8?)

[@BoykoDima]

Потому что, как тобой же было сказано, - это разные машины))) и многие кто неправильно их называют, топят, что не такие они и разные или одна лучше второй в дисциплине, где явно проигрывает)

[@Віктор-г9д]

Не коректне порівняння, це різні машини. Потрібно було зрівнювати американця з Б7, або брати американця 2021 (там вже платформи одинакові). Так, європейці крутіші, але є два але: перше - ціна, друге - надійність. За рахунок американської "простоти" NMS в рази надійніші. Ну і дизель з бензином порівнювати теж не можна. Для більш коректного порівняння потрібно було брати дизельний NMS 2015 року і того ж року Пасат Б7

[@BoykoDima]

NMS 2021 не на MQB

[@ВалерийПанченко-о3л]

На MQB китайский NMS с 2018 года

[@РоманЛысенко-с8т]

Хороший обзор. Респект!

[@BoykoDima]

Спасибо))

[@almasyessen]

Молодец! Все четко! Понятно

[@555444qqq]

Спасибо.

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

Стекло в зад двери не опускаются до конца, так как это б7, там тоже на Европе не опускалось

[@ВиленЧукабаев]

Обзор супер! Но вроде на мотор 3,6 ставилась АКПП Айсин (как на Туарег), а не ДСГ

[@Asifcavadli]

Она не плохая но я обсиру против Европейской) красавец)

[@Agafon-y7e]

Красавчик👍

[@ВолодимирСтепанов-д3г]

Чьоткій обзор,але як би 2-r line, було б зовсім бомба!!!

[@nikolaykiriazov8800]

Усеща се някакво пристрастие към по скъпия и по малък модел. Подмяната на всички лампи с нажежаема жичка с такива с лед, едва ли ще отнеме много време. Продават се лед крушки които не струват скъпо. Всички открити части по каросерията могат да се облекат с подходяща изолация с малки вложения. Която ще подобри значително звуко и термо изолацията на купето. Това което не може да предложи европейската версия, е обширното място. Дори и в багажника, мокетът стърчеше с 2 сантиметра (то се видя). Карал съм автомобили с мека пластмаса и мога да кажа че след интензивна употреба, софт лака пада и гледката е ужасна. Тапицериите с такъв лак изглеждат като прокажени. От друга страна твърдата пластмаса не е толкова приятна на пипане но във времето е доста по устойчива.

[@СергейНовиков-е7ц2л]

Хорошее сравнение, довольно интересно. Единственное не корректно сравнивать дизель и бензин у них разные характеристики как на низах,так и на верху плюс разные настройки коробок, да и коробки разные в конкретном случае. А так толково.

[@alexbuz617]

Как можно не видеть разницы, внешне и внутренне разные машины банально даже на вид. Европеец бомба, а американец как по мне это б7 чуть с видоизмененными фонарями)

[@СашаМосьпан-ф6м]

Ты сибе можешь позволить б8?

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

Так это и есть б7

[@brotherIua]

Самый адекватный украинский обзорщик. Спасибо за видео.

[@BoykoDima]

Спасибо) Очень приятно))

[@w.n.4711]

Дуже прикольний огляд! не в плані технічних нюансів і тд, а саме в плані подачі матеріалу. з приводу автівок, то Європа, звісно, жирніше виглядає. хоча, і ціна жирніша)

[@ІванЖитник-х4р]

листав-листав і не знайшов, можливо не долистав. цікаво, яку ГРМ(ремінна чи ланцюгова) ставлять на європейців і на тих же американців? від цього також вартість та надійність залежить. Прокоментуй будь ласка або направ на свою відповідь, якщо раніше комусь відповідав. Про сам огляд: дуже багато дрібних деталей екстер'єру та інтер'єру, для людей які не є фанатами моделі, більш важливі деталі по кузову, ходовій та двигуну. мені, особисто, цього не вистачило. а так, огляд більш маркетинговий - це не добре і не погано:) дякую!

[@BoykoDima]

Двигуни на ланцюгах

[@ІванЖитник-х4р]

@@BoykoDima тоді в цьому плані однаково надійні) дякую!

[@Dreamoff89]

Видно очень економили, ведь даже американские Гольфы имеют больше обшивки тканью и меньше пластика.

[@aleksandrsaliy1520]

Все сказано но хотелось бы узнать, какая разница в клиренсе и цене этих двух машин.

[@СашаМосьпан-ф6м]

Да, за цену ничего не сказано.

[@mitya7887]

При одинаковом пробеге nms 15$, b8 30$

[@Cossack587]

Клиренс на европейце под 17 см. Пакет плохие дороги. Цена на машины очень отличается, конечно. Америка в такой комплектации $16, Европа $40

[@ДмитроМусіюк]

А так, гарне порівняння 👍

[@SPORT-zl4tn]

Хороший познавательный видос! Я так и думал Passat B8 USA и B8 Европа это одно и тоже! Но вопрос почему для USA рынка делают упращеные варианты и дешёвые авто? Неужели финансово Американцы не могут позволить ездить на авто с натуральными более качественными материалами. В Украине где гривна ниже в 28 раз доллара катаются в роскоши. А Америка экономит непонятно на чём и зачем!

[@алексшнайдер-х6щ]

у них к авто отношение как к одноразовым зажигалкам) к подобным ,прекрасные страховые и почти нулевые кредиты на новые авто, а такое проще спихнуть на свалку после первого дтп.

[@Ea-cq8ps]

Америка более удешевлена , потому что очень большая конкуренция и нужно иметь хорошую конечную цену на рынке

[@YuretsUA]

Американцы любят чтобы авто внешне красивее было, а на внутренности часто забивают, у меня к примеру гольф 2007 года, сел к бате в тигуан 2017 с США, а он реально внутри попроще, простой кондей, материалы +- одинаковы, но ведь ценовая категория автомобилей совершенно разная.

[@vetalik9]

Це B7 в рестайлі, їх немає чого порівнювати, два різні авто. Потрібно зрівнювати B8 USA і Європу B8

[@BoykoDima]

B8 USA не існує

[@kishmish9867]

привет, такой вопрос купив американку как на видео, вот хочу я поменять масло, мне придется искать маслен и воздушные/салон фильтра именно на эту же модель или подойдет с какой нибудь другой модели или европы б7, просто у нас в основном европейцы а нмс редкость

[@Itay0990]

Забыл ещё сказать что сидения у Америки вообще другие , ехал с Киева в Харьков на американце честно очень не удобно было , очень устал ехать ) сидения вообще ужас ! А обзор топ ) красава продолжай в то же духе ) 👍🏽

[@denia2209]

Добрый день) А салон(сидения) взаимозаменяемые?

[@ДенисФомин-о5н]

Не корректно сравнивать NMS с b8, сравнивайте с B7. У меня дизельный NMS но пригнанный с Кореи, комплектация и качество у меня на порядок лучше чем б7 с Европы и отличается от тех авто которые собирались на американский рынок. Хотя сборщик USA, но для Кореи они в топ комплектации и лучше качество материала.

[@ОлександрОсадчук-п8л]

Места поменьше в nms???😁😁😁😁😁 За видео лайк

[@BoykoDima]

Та в nms места, хоть танцуй там)) но спереди в b8, визуально за счет линий воздуховодов, салон кажется шире. Промеряли все, а он такой же по ширине))))

[@evoxUA]

в нмс места больше. особенно комфортно высоким пассажирам будет

[@Володимир-п2ъ3о]

Номера серии ОО - Особо Ох*евшие.... рыги на таких ездили в былые времена...

[@Cossack587]

А если номера серии АО, то что? Асобо Охуевшие? Так и до клиники недалеко)))

[@D_Che]

🔥🔥🔥

[@БогданИльченко-ъ7я]

Дмитрий, где Вы обслуживаете свой NMS?

[@BoykoDima]

В большей части сам обслуживаю. За более сложными работами обращаюсь к своему мастеру, у которого все машины всегда обслуживаю

[@РоманПетрович-г1г]

Ездит на Фольксваген, а кепка Мерседес :)

[@РусланТкач-м7г]

Тоже купив Пассат, а люблю мерседес (перед цим мерседес був)

[@vitalii2076]

привіт! А ти чистив радіатор на своєму passat ?

[@BoykoDima]

Привіт. Ще ні

[@vitalii2076]

​@@BoykoDima виїхав з києва недавно, під житомиром машину пару раз дьорнуло вперед і витекло масло з акпп. Перегрілась коробка, попав на ремонт. Толком незрозуміло чому так сталось, кажуть може масляний насос вийшов з ладу. Це на пробізі 74тис :(((

[@BoykoDima]

Тут може бути безліч причин можливої поломки. В свій час вклав свій автомат, буксуючи в снігу. Як мінімум, потрібно розуміти, чи мінялось масло в АКПП, чи правильне залите і чи в нормальному рівні воно було.

[@vitalii2076]

@@BoykoDima міняв масло на пробігу 65тисяч. Тобто проїхав 9тисяч після заміни і не було жодних проблем. так, може бути безліч причин, розумію

[@yaroslavsemeniuk705]

Подскажите, пожалуйста, как ведёт себя педаль тормоза на NMS? Я обратил внимание, что даже при лёгком нажатии она как бы сама проваливается глубже и начинает достаточно резко тормозить (возможно нужно привыкнуть). По ощущениям торможение происходит сначала колодками, а потом и двигателем. Это нормальное поведение коробки? Просто я ездил на другой машине с автоматом и там такого поведения нет, машина начинает оттормаживаться пропорционально нажатию тормоза.

[@SerHetman]

Вы на Борщаговке выпуск снимали?)

[@BoykoDima]

Нет)

[@IgorLevkivskiy]

Камера заляпується в nms, але в б8 зимою вона просто замерзає зі всім знаком.

[@Cossack587]

Отъездил две зимы, особенно последнюю жуткую с морозами и метелями. Никогда она не замерзает и открывалась всегда без проблем.

[@MrTurboDima]

@@Cossack587 тоже ни разу не было проблем

[@РоманПолторацькый]

Давай такое же сравнение только с маздой 6! Америка против Америки!!!

[@BoykoDima]

За Мазду уже договорился. Жду, пока приедет в Киев))

[@koty6244]

блииииин, я расстроен (( всё же буду смотреть в сторону оптимы на максималке

[@2586-r7u]

Димон ты убил мечту 🤣🤣🤣🤣

[@Avtosvet057]

Бывают муравьи черные, бывают коричневые... Вам пофиг, а они насмерть бьются)))

[@rutanhanger2001]

Другими словами отличие оригинала от фейка:)

[@bombimbom7219]

Надо сравнивать в7 с в7, уже есть пасат в9 Америка он все на той же старой платформе и помоему это они ещё с в6 заблудились (я разбощик авто)

[@АндрейГанецкий-к7и]

Он ваще сравнивает две разные машины... Сравни масик американца 20 года... Тогда посмотрим)))

[@ВалерийПанченко-о3л]

Passat B9 еще нет,его только планируют выпустить через полгода-год,и то только как универсал. А вот Passat NMS 2 выпускается с 2018 года,как и B8 на платформе MQB,но только в Китае,и по сути он гибрид Skoda Superb III,но с кузовом в стиле VW Arteon. Passat NMS для США тоже прошел рестайлинг в 2018,но по сути это всё тот же NMS образца 2010,но с более крупной решеткой радиатора,и еще рядом изменений

[@avtoprosto5055]

У тебя тоже на пассате NMS обороты при запуске на летом выше чем в мороз, и как это решить, зимой обороты 0.9 а летом 1.350 где логика?

[@razaptv5346]

так и задумано, если на улице +6 градусов то запускается машина с завышенными оборотами, это прикол такой

[@avtoprosto5055]

@@razaptv5346 понятно, не прикольный прикол)))))

[@ДмитроМусіюк]

Ну в Європи це шпон, а не дерево, навіть в ауді немає дерева, теж шпон

[@alt0v14]

в nms газ встановлено? звичайне четверте покоління?

[@BoykoDima]

Встановлено. Ні, незвичайне. Є окреме відео про ГБО на ньому

[@ВалерийПанченко-о3л]

В B8 по моему есть модификация с заводским ГБО. Или в этом поколении VW Passat GNG не выпускают?

[@ЛютаяОльга]

Как сделать чтобы так фары мигали?? Тоже Пассат б8 только 2018

[@BoykoDima]

Как мигали?

[@music35930]

А почему по тех. характеристикам фейслифт выше на 3 см? Что изменилось, ведь машина таже...

[@BoykoDima]

Подвеска другая. Все доресты, на которых довелось поездить, ощутимо более жесткие и менее валкие. По высоте ничего не скажу. Знаю только, что комплектация спорт была пониже остальных

[@Horse55]

Ну во-первых американца надо сравнивать с В7. Американец это надежная машина, там двигателя атмосферники и никаких турбин, никаких тракторов дизельных, коробка айсин надежнее любых дсг, простой надежный ручник а не кнопка на полгода. Кароч, в NMS ты сел и ездишь, а европу ремонтировать после 70тыс. будешь постоянно. Да, и в америке места больше сзади а это очень много значит, не сидеть коленками упираться в спинку. Это вкратце.

[@BoykoDima]

В nms только 1 атмосферный двигатель. И есть те же дизеля и dsg

[@evoxUA]

про задний ряд на нмс согласен с вами. у меня рост 190, сзади в в8 сижу как в октавии, а в нмс на порядок удобнее. плюс меня поразило что нмс плавнее чем б8

[@ibramkadyrov9734]

B6 b7 есть ли смысл сегодня покупать и как выбирать

[@smartphone-blog]

Нет конечно б5 лучше)

[@romm3491]

👍

[@сергейкопейка-п4ж]

Дорогая машина в обслуживании с мотором 2,5 ?