Você esta ESTRAGANDO o seu carro colocando ele em NEUTRO!? 🚗 😮💨 Será ? Como saber ? O que fazer ? 🤔🚦

[@fabriciofeijo2917]

Obrigado, é tanta coisa que falam que acaba virando crendice e lenda urbana. Estou super feliz com o meu dualogic, mais ainda com essa aula Técnica.

[@HellisTreinamentos]

Olá Fabrício. Realmente são muitas teorias infundadas. Pode ficar feliz sim, o câmbio é bom. Também tenho um. Abraços

[@eliseuferreira90]

Ainda usando?!

[@fabriciofeijo2917]

@@eliseuferreira90 ?

[@eliseuferreira90]

@@fabriciofeijo2917 se você ainda está com o carro e sua impressão após 1 ano…

[@fabriciofeijo2917]

@@eliseuferreira90 o carro é uma delícia, o problema é a mão suína dos mecânicos, do meu precisei trocar kit de embreagem e o óleo do robô pois ainda estavam com a original com 85000 km e começou a trepidar na hora de arrancar, agora tá zero.

[@luizszpin4738]

Sensacional!! Sempre tive essa duvida e eu mesmo colocava no N quando parava nos faróis achando que estava economizando embreagem. Nada melhor que um profissional explicando e mostrando a verdade

[@HellisTreinamentos]

Olá Luiz. Obrigado, abraços.

[@elifashionkids6237]

@@HellisTreinamentos Ótimo vídeo. Me tira essa dúvida , com quantos km devo fazer a revisão no DualLogic? O meu está com 77km

[@flexjkshop]

No N economiza disco de embraiagem sim. Ele disse que em D esforça menos o sistema, (hidráulico) não a embraiagem! Quando coloca em N com motor em funcionamento vai pra 28mm (pedal embraigem totalmente no fundo), passando pra D vai pra 32mm (pedal embraiagem começa a soltar e o disco já começa a pegar para passar a força às rodas entrando em desgaste.

[@Paulorbcj]

@@flexjkshop Na verdade não, a embreagem fica acionada continuamente, mesmo com o câmbio em neutro, então não faz diferença. Vi isso em vídeo que mostrava o funcionamento com um câmbio para estudos.

[@Ediliosantos]

@@Paulorbcj Então o N só serve pra poder ligar o sistema? Não faz sentido.

[@RicardoMarquesMestre]

Acabei de adquirir um carro dualogic.. e estou estudando sobre... mas o seu vídeo tirou praticamente todas as minhas duvidas! Parabéns ..ganhou um inscrito!

[@HellisTreinamentos]

Olá Ricardo. Obigado pelo elogio e por participar. Você pode ter muitas outras informações adquirindo o meu curso, completo, sobre o sistema. Clique no link: go.hotmart.com/X41380296D?dp=1 Abraços e obrigado por participar.

[@k1a1i1r1o1]

E o que está achando do câmbio? Estou a pegar um, mas tenho dúvidas

[@sovieticocombate]

Esse vídeo merece trilhões de likes...TOP D++++ PARABÉNS 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado Aldean. Abraço

[@marcoselias2286]

Boa tarde Mestre !! Excelente vídeo,bem simplificado e de fácil entendimento. Assisti a outros vídeos relacionados ao funcionamento do sistema Dualogic e é cada informação absurda que dá até medo. Meus Parabéns.

[@HellisTreinamentos]

Olá Marcos. Muito obrigado. Grande abraço e obrigado por participar aqui conosco.

[@revesteuniformes6685]

Rapazzzz, melhor explicação que já vi até agora. Falou e mostrou. Parabéns, gostei muito.

[@HellisTreinamentos]

Olá, tudo bem? Muito obrigado. Grande abraço.

[@gilsonzotti3045]

Muito bom o vídeo é esclarecedor.... fica MT claro a vantagem em deixar o câmbio em D. Parabéns pelo conteúdo.

[@HellisTreinamentos]

Olá Gilson. Obrigado!

[@flexjkshop]

Deixando em D não esforça o sistema (hidráulico), mas já começa a desgastar o disco de embraiagem e o carro já quer começar a se movimentar.

[@juniorgeraldo9285]

@@flexjkshop boa noite José Antônio entendi sua colocação. Mais mim tira uma dúvida, quando estacionar o veículo aí qual a melhor situação para o câmbio parar em N ou em D? Muito obrigado

[@kleymota9764]

Parabéns pelo vídeo. Precisamos desmistificar um pouco sobre a qualidade dos câmbios automatizados, e entender que a durabilidade está ligada ao uso correto, e a manutenção adequada.

[@HellisTreinamentos]

Obrigado Kley. Grande abraço.

[@Schu1974]

isso faz parte do panteão dos mitos sobre cambios, rsrsrs, é bom quando se mostra na prática, com dados, e não os 'achadores' , rs tinha um Linea Dualogic, confesso que gostava mais dele do que outros carros que tive (e tive corolla tbm, o tal 'deuso' ), parabéns

[@HellisTreinamentos]

Olá Schu, obrigado. Grande abraço.

[@dirceujunior4251]

Boa noite, amigo! Simplesmente um espetáculo de aula! Cara, vc esmiúça, detalha, nos leva ao aprendizado e entendimento lógico e técnico da questão.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Dirceu, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@Ernesto3005]

Não é a toa que no manual do dualogic diz explicitamente que a posição N só é necessária na partida do motor. O problema é que geralmente ninguém lê o manual...

[@HellisTreinamentos]

Verdade Ernesto!!

[@giovannapadula8827]

Quando vai estacionar carro devo colocar N ?

[@aldoluiz1918]

@@giovannapadula8827 assita o video todo. Ele repondeu sua duvida.

[@caiobeneduccibarreto1557]

Muito obrigado por tirar essa dúvida tão importante! Pois muita gente que não possui instrução, conhecimento na área falou o inverso, ou seja, quando eu estiver parado com o carro no semáforo, colocar em Neutro para evitar desgaste na embreagem!

[@HellisTreinamentos]

Olá Caio. Eu que te agradeço por participar aqui com a gente. Um abraço.

[@flexjkshop]

Sim, colocar em Neutro para evitar desgaste na embreagem! Em D evita desgaste do sistema (hidraulico).

[@marcelo3621]

Sempre usei no D mesmo , porem é muito bom ver seus videos pois é tudo muito bem explicado, achei fantastico seu video sobre o sensor de posição onde voce colocar ele dentro do óleo e faz funcionar, quebrando um grande mito de troca de sensor contaminado .

[@HellisTreinamentos]

Olá Marcelo. Fico feliz em poder ajudar. Obrigado pelo elogio e por participar aqui no canal. Grande abraço.

[@rodrigocoelho6356]

Muito bom o vídeo, tenho um idea essence 2014 dualogic e inclusive o mecânico me ensinou errado, que quando parasse no farol colocasse no neutro e após fazer isso por 2 anos, começou a apresentar uma falha, agora quando paro e coloco no neutro fica estralando várias vezes até acionar o neutro.

[@HellisTreinamentos]

Olá Rodrigo. Obrigado pelo comentário e que bom que ajudou você a conhecer um pouco mais sobre esse sistema. Já quanto à falha, realmente será preciso uma avaliação mais detalhada a fim de descobrir a fonte do problema. Grande abraço.

[@joserobertodossantos2303]

Boa tarde Rodrigo ! Meu Palio Wekeend apresentou esse problema esses dias. Você conseguiu resolver ? Eu tive que desligar o carro e ligar novamente. Levei na autorizada para fazer uma analise e simplesmente me cobraram 21mil pra trocar o robô. Claro que não troquei !

[@joaopavanello1940]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns pela aula!! Consegui aprender bastante com esse vídeo, muito obrigado 🙌🏼 ganhou um inscrito

[@HellisTreinamentos]

Olá João. Que bom, esse é o objetivo do canal. Grande abraço

[@calaftrader7197]

kzbin.info/www/bejne/mH2WaJuEgNSjZpo

[@brutusnagambiarra2373]

Meu amigo....que aula! Tenho um Linea dualogic a 1 ano, e sempre tive essa pulga atrás da orelha. Esse vídeo chegou pra tirar qualquer dúvida que poderia ficar. Parabéns pra elogiar esse vídeo ainda é pouco! Sucesso pra você!

[@HellisTreinamentos]

Olá Brutus. Antes de tudo, quero agradecer pelo elogio. Também fico feliz por ter ajudado, pois esse é o intuito dos vídeos que posto no canal. Abraços.

[@marianatividade3303]

Parabéns!!adorei, pois tenho um Fiat idea 2012 essence duologic e sempre parei no semáforo em D. Show!!

[@HellisTreinamentos]

Olá Maria. Obrigado e que bom que te ajudou.

[@marciovieira8992]

O meu Fiat Idea tá ali na garagem com o câmbio no N, estou indo agora tirar e colocar em D. Obrigado!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pela participação, Márcio. Grande abraço

[@raphaeloliveira1356]

O melhor vídeo explicativo do sistema do automatizado. Parabéns amigo!!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Raphael, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@eliascoelhodrum7928]

Muito bom o vídeo, muito bem explicado, é o vídeo mais técnico do KZbin, PARABÉNS!!!!! Tenho uma dúvida, gostaria de saber sua opinião, usar o câmbio sempre em modo manual, trocando pela borboleta/alavanca, poderá provocar adiminuição do tempo de.vida de alguma peça do câmbio ?

[@HellisTreinamentos]

Olá Elias. Obrigado pelo comentário. Na parte do câmbio e do robô eu não vejo que algo possa ficar comprometido. O desgaste maior acontecerá nas borboletas e na própria alavanca. Abraços.

[@Gabrieloliveira_]

Posso ta desligado o carro no D? PRA NAO PREJUDICAR A EMBREAGEM

[@PRINTTUTORIAISOFICIAL]

E qdo estacionar o carro eu sempre deixo no D/M. Ai o mecânico me falou que não podia, q tinha que deixar no neutro ao estacionar. Qual o correto? O meu é Dual Logic. Obrigado!

[@JoaoSantos-vb7xg]

Show professor muito bom parabéns o melhor 👏👏👏👏👏

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado João. Abraços.

[@denilsoncrispim381]

Manual do proprietário orienta colocar no D ao desligar ou estacionado sempre no D no caso do N so para dar partida

[@HellisTreinamentos]

Perfeito. Abraços.

[@miltonjoserocha5624]

Vc explicou bem ,mas não tem lógica o neutro acionar a embreagem né mas isso são particularidades desses cbios .

[@HellisTreinamentos]

Olá Milton, obrigado pelo elogio. Realmente trata-se da estratégia de funcionamento dos câmbios. Grato por sua participação. Grande abraço.

[@alexmarini1188]

Mas tem um porém também, em NEUTRO é mais "benefício" somente para vida útil da embreagem, para o SISTEMA é mais "benefício" estar em engatado em primeira (semáforo)..pois é maior a carga no câmbio (bomba, acumulador, conjunto mecânico do câmbio,sensores e etc) em neutro....

[@loucura-ud6uj]

Parabéns, ótima explicação!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado. Abraços

[@Vanmizu]

Excelente explicação!!!!! Conhecimento protege. Ou seja, o problema do Duologico é falta fe conhecimento e mal uso. Obrigada!!!! Estou adquirindo um carro automatizado. Me encorajou 🙏

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pela participação. Fico feliz em poder ajudar. Abraços

[@WenderSilva-x6t]

Mestre ótima explicação me ajudou muito. Aproveitando, devo aliviar o acelerador próximo as trocas de marchas ou isso é errado?? Desde já agradeço!

[@MrLeoMarques]

sempre tive esta duvida com meu carro obg pela informacao e parabens

[@HellisTreinamentos]

Obrigado Leo. Abraços

[@deivisonvaguinho7301]

Caracas professor, muito show o video .

[@HellisTreinamentos]

Oi Deivison. Muito obrigado. Forte abraço

[@givaldosom287]

Eu ainda não acredito por se a gente coloca o carro no neutro não faz sentido fica com o pé na embalagem

[@deusimardorneles9036]

Obrigado meu irmão pelo vídeo

[@HellisTreinamentos]

Eu que te agradeço por participar aqui com a gente. Abração

[@deusimardorneles9036]

@@HellisTreinamentos tmj

[@HellisTreinamentos]

@@deusimardorneles9036 sempre!

[@FabioNeto-qy3xe]

Vídeo muito bom 👍

[@ezequiasgomesdeoliveira4260]

Bom dia Hélio! Me responda uma coisa por favor. Tenho um Linea Dualogic 2009/2010. O sistema não é plus. Em declives suaves onde há sinaleira, enquanto estou parado esperando abrir o sinal, posso colocar o carro em segunda marcha, considerando que o carro está em declive não sendo necessário acelerar pata que ele entre em movimento?

[@ezequiasgomesdeoliveira4260]

Vale apena comprar um módulo é transformar o dualogic para dualogic PLUS?

[@ezequiasgomesdeoliveira4260]

Parabéns pelo canal e pelo vídeo.

[@HellisTreinamentos]

Olá Ezequias. Realmente é possível engatar a 2ª marcha no Dualogic com o motor ligado. Esse recurso existe para que tenhamos uma suavidade na arrancada em pisos com baixa aderência. Assim, evitamos a patinagem das rodas. No caso que você está propondo, não teremos nenhum benefício, pelo contrário. Colocar o veículo em movimento em 2ª, em pisos com boa aderência, só vai causar desgaste e aquecimento da embreagem. Isso acontece em razão de o sistema compensar a queda de torque, proporcionado pela 2ª, com a patinagem embreagem. Portanto, procure arrancar sempre em 1ª. Espero ter sanado a sua dúvida. Abraço

[@HellisTreinamentos]

@@ezequiasgomesdeoliveira4260 Você terá alguns benefícios, tais como: Função creeping (veículo anda sozinho ao soltar o freio de estacionamento e retirar o pé do freio) e um pouco mas de suavidade no câmbio (não que o modelo anterior não seja suave - se estiver funcionando adequadamente). Porém, podemos ter algumas alterações no comportamento do câmbio em função da adequação dos parâmetros que envolvem o motor e a transmissão. Abraço

[@not-sirah1920]

Eliogostaria de fazer o curso de automatizado com vcs

[@HellisTreinamentos]

Olá, obrigado por estar aqui. Vou te informar o link para a aquisição do curso: hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/

[@ademirnascimento6625]

Boa Noite, gostei muito da aula. Parabéns. Tenho um Ágile easytronic 2014.No meu caso é melhor deixar na letra A é isso mesmo?

[@FUNKDOWNLOADSOFICIAL1]

MT tôp e bem esclarecedor !! Tenho dualogic, é necessário trocar o óleo do câmbio ou não ? Tira essa dúvida pra nós. Abraço!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado Rayson. O sistema possui dois tipos de óleo: o óleo da caixa de câmbio e o fluido que vai no sistema automatizado (robô). O da caixa deve ser trocado conforme manual do veículo; já o do sistema automatizado até pode ser substituido sem problemas. Contudo, o conjunto vai sujando ao longo do tempo e a simples troca do fluido não promove a limpeza necessária. Então, o ideal é fazer a substituição quando fizer a manutenção do "robozinho". Espero ter ajudado. Abraços

[@luizhenriquejvarriol800]

Mas quando alivia o pé da embreagem no carro manual com a marcha engatada, é como se estivesse quase que debreando o veículo, causando desgaste prematuro na própria embreagem. Acredito que msm segurando ela até o final, o desgaste seria menor. Lembrando que é uma opinião minha, me desculpe se estiver errado.

[@HellisTreinamentos]

Olá Luiz. Não sei se entendi bem. Mas, vamos lá: Quanto mais você pisa na embreagem, mais você afasta o platô do disco e, por consequência, evita o contato do disco com o próprio platô e volante. No Dualogic e I-motion, o sistema mantém a embreagem acionada o tempo todo (exceto quando está tracionando), tanto em N, D ou R. Ocorre que, em D ou R ele aproxima mais o conjunto da embreagem (perto do ponto kiss) deixando o veículo, praticamente, pronto para andar. Porém, ainda não existe o contato das peças. Caso isso viesse a acontecer, a embreagem iria "queimar". Espero que tenha te ajudado. Quanto a emitir a tua opinião, isso é muito legal. Assim temos a oportunidade de trocar informações. Grande abraço e obrigado por participar.

[@geovanemelo6363]

Bom dia amigos tenho um palio weekend adventure locker dualogic ,minha pergunta é, ao estacionar o veiculo seja ele em lugar plano ou ladeira ,devo colocar o câmbio na posição N .ou deixo ele desligado na posição D .reparei que ao colocar o veiculo na posição N ele fica apitando no painel.

[@HellisTreinamentos]

Olá Geovane. Você pode adotar as 2 condutas, ou seja, parar em "D" ou "N". Tanto uma como a outra não vai te trazer nenhuma avaria no sistema. Entretanto, desligar o veículo na posição "D" vai te proporcionar uma segurança a mais, ou seja, você poderá contar com o motor (devido a caixa ficar engata em 1ª) como um auxiliar na retenção do veículo juntamente com o freio de estacionamento. O sistema "apita" quando você desliga em "N" justamente por isso, para te lembrar de desligar "engatado". Espero ter ajudado. Um abraço.

[@tvaovivo1708]

@@HellisTreinamentos boa noite hellis meu stilo dialogic eu sempre coloco em neutro quando for para veiculo na minha garagem ele fika pitando em letra n .ser eu deixa em d em Primeira marcha nao tem Problema? Eu moro na ladeira na subida ser eu deixa o carro na subida eu devo coloca em n ou d?

[@cidimarcarneiro9830]

Amigo,posso usar direto esse cambiodualogic no modo manual direto,o minha wknd palio é 2010,pode responder ,por favor

[@sumir1988]

Pergunta, quando vocês falam drive, é engatado? Não conheço esses termos,

[@HellisTreinamentos]

Olá Samir. Sim, quando me refiro a "Drive" significa que o joystick está posicionado para que haja o engate de marchas a frente. Espero ter respondido a sua pergunta. Abraço e obrigado por participar.

[@joacil18]

Amigo meu câmbio é dualogic, está demorando as vezes para entrar o neutro o que pode está acontecendo?

[@jefersonsikoradasilveira1041]

Agora sim estamos aí! Top parabéns! Super recomendo este professor!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado meu amigo. Também super recomendo a tua oficina e o excelente profissional que você é! Abração.

[@willrenewed9267]

Muito bom!!! Muitos mecânicos indicam a fazer justamente o contrário, mas como sou teimoso, sigo o que está no manual, que é justamente deixar no D quando efetuo paradas rápidas...parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Will. Abração

[@du280303]

Mas depende se o veículo é DUALOGIC ou DUALOGIC PLUS são diferentes neste caso em questão

[@HellisTreinamentos]

Olá. Para esse caso, em específico, nada se altera no Plus. A estratégia continua a mesma. Abraços e obrigado por participar.

[@FabioMouraSousa]

Qual seria o problema quando se pisa no freio e o carro quer continuar andando? Falta de pressão no óleo?

[@antoniocamargoneto5550]

Olaaa meu nobre será que tem a possibilidade de se trocar um câmbio ideológica por um câmbio CVT? ??

[@HellisTreinamentos]

Olá Antônio, isso é, praticamente, impossível. Abraços.

[@lenomaurovasconcelos7085]

Fez o video usando um dualogic plus, quero ver no dualogic antigo. Acredito que o resultado seria diferente.

[@HellisTreinamentos]

Olá Leno. Tanto no Dualogic Plus como no Dualogic primeira fase, o comportamento se repete. Forte abraço e obrigado por estar aqui com a gente.

[@henriquequeiroz4287]

Qual o tempo de troca de óleo suzuki vitara Cx de marcha Cx de transferência Diferencial trazeiso Obrigado pela atenção

[@HellisTreinamentos]

Olá Henrique, respondi na pergunta anterior. Abração

[@pr.pauloroberto372]

Eu sempre ouvia defensores das duas teses, mais com uma resposta técnica, mostrando resultados, só aqui... Obrigado por me ajudar a entender o sistema do meu Fiat Stilo, passarei a praticar dessa forma agora. O meu é dualogic plus, muda alguma coisa daquilo que vc falou? A forma de agir?

[@HellisTreinamentos]

Olá Paulo. O Plus muda algumas coisas. Porém, as que falamos aqui, não. Abraços

[@messiasfilgueira4246]

Boa noite amigo! Boa dica valiosa para quem é usuário deste tipo de câmbio, forte abraço

[@HellisTreinamentos]

Olá Messias, que bom que pude ajudar. Abração e obrigado por participar.

[@gersonbarbosa2235]

Mas quando eu estacionar o carro qual é o certo deixar em neutro ou em marchas

[@HellisTreinamentos]

Olá Gerson. Deixar o veículo engatado representa uma segurança a mais. Tanto que, se você desligar o carro em neutro ele soa o sinal sonoro. Já com relação a problemas no câmbio ou no robô, não haverá nenhuma influência desligar em neutro ou engatado. Espero ter esclarecido a sua dúvida. Abraços

[@henriquemarcos4481]

Muito bom o vídeo , explicação top sobre o sensor de pressão , sou Eduardo Marcos de João pessoa

[@HellisTreinamentos]

Olá Henrique. Muito obrigado. Grande abraço

[@aisnoronha1]

Parabéns pelo video e obrigado pelos esclarecimentos. Agora, ficou uma dúvida e motivo pelo qual colocava em neutro toda vez que havia uma previsão de parada maior por conta de sinaleira ou congestionamento: o manual Fiat/Dualogic aconselha que quando houver previsão de parada por tempo maior pelos motivos acima, é indicado colocar em neutro. Qual a explicação? Inclusive, se eu estaciono o carro, não desligo por conta do ar e deixo em drive, em 5 minutos soa um aviso sonoro que só cessa se eu colocar no neutro. Agradeço a resposta.

[@HellisTreinamentos]

Olá Carlos. Realmente o sistema interpreta como uma incoerência permancer tanto tempo nesse estado e, automaticamente, coloca em neutro. Contudo, a carga sobre o platô continua, pois o sistema não "tira o pé da embreagem". Em casos de paradas mais longas, particularmente, eu prefiro desligar o motor. Abraços e obrigado por participar.

[@marcoaureliosantoro8539]

Aí está a prova porque a vida ultil de um para o outro e mais longa ou menos longa e o motorista

[@HellisTreinamentos]

Olá Marco. Grande abraço

[@henriquequeiroz4287]

Oi Helio Qual o tempo da troca de óleo do suzuki vitara Cx de marcha Cx de transferência Diferencial traseiro Obrigado pela atenção

[@HellisTreinamentos]

Olá Henrique. Se a caixa for automática, uma boa média a para troca do fluido é entre 30.000 e 50.000Km. Quanto aos demais itens, é preciso consultar o manual do fabricante, pois não tenho essa informação de pronto. Abração e obrigado por participar aqui com a gente.

[@bernarvilarica4053]

O meu é um Fiat 500 dualogic e nas decidas ele fica amarrado. Quando solto a embreagem, vai que vai.

[@HellisTreinamentos]

Veja a resposta no item anterior. Abraços

[@renatolopesdeoliveira2049]

Eu posso numa descida no caso estrada de terra colocar no neutro pra descer, (tipo banguela) danifica alguma peça esse comportamento??

[@HellisTreinamentos]

Olá Renato. A banguela não é recomendada por uma série de razões. Melhor você deixar o veículo engatado. Abraço.

[@andreluizfagundes9697]

Existe algum equipamento que verifica sem abrir a caixa de marcha do dualogic a troca de embreagem?

[@HellisTreinamentos]

Olá André. É possivel efetuar a avaliação do conjunto utilizando um scanner. Abraços e obrigado por participar

[@primeiraigrejabatistadepap7609]

Meu Linea dialógico 2011. Quando paro e coloco no neutro, ele demora pra entrar a marcha e fica batendo o robô. Quando volta a marcha volta no manual. O que devo fazer???

[@HellisTreinamentos]

Olá. É preciso que se faça um diagnóstico mais aprofundado. Sugiro que você se dirija até uma oficina que seja, devidamente, capacitada para atender você. Grande abraço e obrigado por participar aqui com a gente.

[@paulofernandes1347]

Ola amigos!!! Queria tira uma dúvida depois que vcs já tiraram essa dúvida de deixa no n no sinaleiro minha dúvida e o seguinte, o câmbio troca de marcha no manual e no auto , essa e minha dúvida, posso avança a marcha antes q o câmbio troque quando está no automático , tenho Idea adventure duologco e ele troca manualmente mesmo estando em automático .

[@HellisTreinamentos]

Olá Paulo. Você pode "forçar" a troca das marchas, manualmente, mesmo estando o câmbio em modo automático. Contudo, você vai perceber que, caso você tente fazer uma manobra que seja incompatível com a situação em que se enontra o veículo, essa manobra não será executada devido a falta de condições ideias para que ela aconteça. Resumindo: o sistema não permite que a gente cometa erros que venham a prejudicar ou danificar o câmbio como um todo. Espero ter ajudado. Abraços

[@AntonioSilva-ob1lf]

Maravilha, vc é um ótimo instrutor!!!! parabéns e sucesso para o canal!!!

[@valdemirrodriguessiva9308]

Olá amigão hoje meu idea está com 91000 km, até hoje nunca me deu problema algum porém gostaria de fazer uma manutenção preventiva no câmbio vc pode me indicar o que devo fazer? pois aqui em campinas não tenho nenhum mecânico de confiança abraço

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@denisp123]

Boa tarde ,muda alguma coisa na durabilidade do cambio imotion se andar so no manual?? ,obrigado

[@heldersp]

Parabéns pela informação clara e eficaz.... Difícil encontrar pessoas que querem mostrar a realidade a verdade, saiba que falando sempre a verdade ela não tem argumento a verdade não tem discussão pois é a verdade. Muito top a explicação parabéns !!! Seguindo o canal !

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado Helder. Grande abraço.

[@deiapoliceno]

3 anos da postagem e ainda servindo... Obrigado.

[@HellisTreinamentos]

Obrigado a você por participar. Abraços

[@rebersonnascimento1699]

Quando deixo o carro estacionado devo deixar em N ou D ? No Manual diz que devo deixar em D

[@limaoliveira5979]

show eu sempre deixei em d como paro no sinal

[@HellisTreinamentos]

Abraço Lima.

[@valtervieira4540]

boa tarde comprei um veiculo srtrada 2012 duologic o cambio e bom posso comprar

[@HellisTreinamentos]

Olá Valter. O sistema em si é muito bom. Entretanto, é preciso avaliar como está o conjunto que está aplicado no veículo em questão. Além disso, procure uma oficina que seja realmente séria e capacitada para a execução de qualquer serviço em seu carro. Cair em mãos erradas, certamente lhe trará dissabores. Abraços e obrigado por participar

[@anaaliceribeirodemorais1188]

Ola, minha dúvida, quando estaciono o carro deixo no D ou N ? Obg.

[@HellisTreinamentos]

Olá Ana. Você pode optar por uma ou outra situação sem que haja prejuízo algum. Entratanto, o recomendado é que se deixe o câmbio engatado por uma questão de segurança para o xaso de falha do freio de estacionamento. Abraços e obrigado por participar.

[@davifilho6218]

Olá boa noite alguém aqui que já fez o curso que consegui consertar esses cambio automatizado? 🤔 me diz como é e tal dar pra fazer dinheiro

[@HellisTreinamentos]

Olá Davi. Aqui você vai aprender. Segue o link: hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ Abraço

[@felipppereira9614]

Estacionei e deixei no d , tem chave da empregam ir para o lixo por conta disto

[@HellisTreinamentos]

Olá Felipp. Imagino que a palavra "chave" seja "chance". Se for isso, a resposta é não. Na realidade é uma recomendação de segurança desligar o veículo em "D" ou "R", tanto que ele emite um sinal sonoro se for desligado em "N". Nem a embreagem e nem o sistema automatizado (robô) sofrem com esse procedimento. Pode ficar tranquilo. Espero ter ajudado. Abraços.

[@doroteiafaria1306]

Um stilo hj 2022 dualogic o que observar antes da compra ?

[@HellisTreinamentos]

Olá Doroteia. Tratam-se de uma série de itens a serem verificados. Fica complicado de descrever todos aqui. Vou dar alguns exemplos: desgaste da embreagem, vazamentos, folga axial do motor, comportamento no andar...Para que você faça um negócio com segurança, sugiro que você procure uma oficina realmente capacitada em automatizados para que você seja bem orientada. Espero ter ajudado e obrigado por participar aqui com a gente.

[@kalinylages4854]

Boa tarde,para o caso de engatar a marcha ré ,coloco no neutro e depois marcha ré e/ou vou direto para marcha ré (câmbio Dualogic).

[@HellisTreinamentos]

Olá. Pode ir direto para a ré. Abraços.

[@andersonwillian5062]

Professor, quando o carro esta parado e desligado. Devo deixar engrenado ou no N? Isso pode variar de acordo com o local que o carro esta estacionado (aclive/declive ou num lugar plano)?

[@HellisTreinamentos]

Olá. Em se tratando de Dualogic, o ideal é deixar engatado (por questões de segurança) e o freio de estacionamento acionado.

[@DicasAutomotiva]

Mandou bem professor...Ficou top o vídeo!!!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado. Abraços

[@eudiogosoares]

E quando estamos na posição em "D" primeira marcha engatada, mas com pé fora do freio, prejudica mais?

[@HellisTreinamentos]

Olá Diogo. Não prejudica mais. O que precisa ser analisado é qual fase do Dualogic que está plicado no veículo. Se for a primeira fase ou se for o I-Motion, você vai tirar o pé do freio e o veículo ficará parado até que o pedal do acelerador seja acionado. Por outro lado, se for o Dualogic Plus, ao tirar o pé do freio, o carro começa a se locomover. Espero ter esclarecido a sua dúvida. Abraço e obrigado por participar.

[@eudiogosoares]

@@HellisTreinamentos é o primeira fase, Fiat Bravo 2011, o cambio não entende que já irá tirar o carro da inércia e já alivia a pressão do atuador, colocando disco de embreagem em contato com o volante?

[@HellisTreinamentos]

@@eudiogosoares se ele colocar o disco da embreagem em contato com o volante, o veículo tenderá a se locomover ou irá "queimar" a embreagem. O que ele faz é aproximar (quando colocado em D ou R) o conjunto para perto do ponto de contato (ponto kiss - veja vídeo aqui no canal).

[@adilsonrocha6089]

Boa tarde minha garage e apertada preciso desliga no neutro sair do carro e empurra e fica no neutro até quando vou sair d novo isso pode prejudicar a vida útil do câmbio, m tira essa dúvida obg abrç.

[@HellisTreinamentos]

Olá Adilson. Não é prejudicial, pode ficar tranquilo. Recomenda-se colocar em Ré ou primeira por uma questão de segurança para o caso, por exemplo, de uma falha no freio de estacionamento. Espero ter ajudado. Abraço e obrigado por participar aqui conosco.

[@glauconor-import7368]

Não força mais com o carro ligado

[@dirceujunior4251]

Realmente são muitas teorias criadas sobre esse câmbio. Mas com a sua aula detalhada conseguimos entender na real, na prática, de fato o que realmente acontece. Parabéns!!! Jesus continue abençoando a sua vida!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Dirceu, pelo elogio e por participar. Que Ele abençoe a todos nós. Abraços.

[@renatoeggert]

Meu Grand Siena 2013 não esta mostrando a marcha no painel, o que será que pode ser? Alguma dica? Cambio está engatando perfeitamente e sem trancos.

[@denispinheiro2801]

Parabéns, mestre. Tenho um Grand Siena 1.6 é o câmbio faz o serviço direitinho.

[@HellisTreinamentos]

Olá Denis. O câmbio é muito bom mesmo. Grande abraço

[@alexsandrogomes8943]

Uma dúvida: por ser dualogic, deve tirar o pé do acelerador durante a troca de marcha , igual no manual ou não precisa?

[@elizeu7202]

Precisa...pra aliviar o tranco...se vc tirar o pé...vc não sente soco nenhum na troca da marcha...blz

[@alexsandrogomes8943]

@@elizeu7202 mesmo com pé no acelerador eu não sinto a troca de marcha. Eh muito suave. Só queria saber se pode causar algum problema no cambio se estiver com o pe no acelerador durante a troca

[@HellisTreinamentos]

Olá Alexsandro. Não precisa tirar o pé. O próprio sistema trabalha em conjunto com o módulo de controle do motor e faz uma adequação completa na hora da troca de marchas. Abraços

[@HellisTreinamentos]

Alexsandro, fica tranquilo. Não causa nenhum problema não tirar o pé do acelerador.

[@Ernesto3005]

@@elizeu7202 se está dando tranco, está com problema sério...

[@poemasecronicasjoaobatista4984]

QUAIS AS PREVENTIVAS E COM QUAL QUILOMETRAGEM

[@HellisTreinamentos]

Olá João. Obrigado por aguardar. Estive internado por causa da Covid. Infelizmente não temos muito o que fazer em termos de preventiva. O sistema costuma rodar algo por volta de 80.000Km em trânsito urbano, ou seja, uso severo (é um dado que pode variar). Já os veículos "estradeiros" passam de 120.000Km (dados que também podem variar). Normalmente, as manutenções ocorrem no momento da substituição da embreagem onde se faz a revisão / limpeza. Espero ter ajudado. Abraços

[@rafafraga3964]

Olá, é comum com um cambio dualogic o veículo voltar muito para atras, mesmo e morros que não seja tão íngreme ?

[@marciaalves9288]

0:43 sim. Porque não é um câmbio automático é automatizado, então usa o freio de mão em declive porque ele desce 😊 aprendi isto a duras penas...

[@joaopaulorodrigues1488]

Olá, boa tarde! Então se deve desligar o carro com o câmbio em D sempre ou so quando forem paradas curtas? Tipo, vou desligar ele por uns 30 minutos, deixa desligado em D? E a noite? Desliga ele e deixa em D ou em N? Até porque, ele so liga se estiver em N.

[@HellisTreinamentos]

Olá João. Você pode desligar em qualquer marcha sem que haja nenhum dano. Entretanto, o ideal é fazê-lo em D(1ª) ou R por uma questão de segurança. E quanto ao tempo, não importa se será longo ou curto. Espero ter ajudado. Abraços e obrigado por participar.

[@user-ccb23]

Oi boa tarde tenho um gran siena com cambio dualogic e tem vez q passo na lombada ele entra em neutro sozinho oq sera q pode ser??

[@HellisTreinamentos]

Provavelmente o acumulador de pressão. Abraços

[@alexmarini1188]

Tá errado , tu não está levando em consideração o tempo de fricção da embreagem com o carro engatado por um longo período(1 minuto já é bastante), em Neutro o atuador "atuada" mais rápido em relação com marcha engatada, sendo assim o desgaste é menor em NEUTRO 👍👍👍

[@carlosbalbino7175]

Quanto mais afundada a embreagem, menor o esforço, pois meia embreagem significa que a embreagem está tipo patinando para o carro andar, ou o Manual da Fiat e eu estamos enganados?Junto com o Manual de uso e proteção do meu Fiat Palio Sporting Dualogic Plus 2015, vem um manual de suplemento do câmbio no qual diz na página 11 que: "Nas paradas prolongadas com o motor ligado (congestionamentos, passagens de nível, semáforos demorados, etc.) é aconselhável posicionar a alavanca na posição de ponto morto (N) e manter o freio pressionado".

[@HellisTreinamentos]

Olá Carlos, antes de tudo obrigado por participar. Acho que não se trata de engano. Como você e o manual da Fiat mencionaram são paradas prolongadas e aqui o objetivo é comentar sobre paradas mais rápidas. Mas, o ideal mesmo é se, ao colocarmos em N a embreagem fosse "aliviada". Porém isso NÃO acontece nunca, apenas quando o veículo está em movimento ou o motor está desligado e o carro parado. Além disso, a embreagem NÃO fica patinando, caso contrário sentiríamos um forte cheiro de queimado e seria algo incoerente por parte do projetista. Ocorre que o sistema deixa o conjunto em uma posição aproximada da partida, mas não tocando uma peça na outra. Esse processo também acontece em outros veículos automatizados que não usam o sistema Dualogic / I-Motion. O Dualogic colocará o sistema em N, automaticamente, após 10 minutos (aproximadamente) caso não ocorra nenhuma ação por parte do motorista por entender ser esta uma condição "anormal". Contudo, para grandes paradas o ideal é que se desligue o motor, pois a condição de marcha lenta, por longos períodos, não é benéfico, inclusive, para o motor e para as condições ambientais. Abraço.

[@carloseduardocordeiro6254]

Muito bom, vcs poderiam postar outro teste desses agora em 2022. Se mudou alguma coisa, valeu

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Carlos, pelo elogio e por participar. Mas, nada mudou, continua com a mesma estratégia. Abraços.

[@eliseuferreira90]

Aqui no punto essence não consigo ligar o veículo com o câmbio em D/M!

[@HellisTreinamentos]

Olá Eliseu. Para dar a partida, obrigatoriamente, você precisa posicionar em N e pisar no freio. Abraços e obrigado por participar.

[@eliseuferreira90]

@@HellisTreinamentos tmj!

[@HellisTreinamentos]

@@eliseuferreira90 sempre. Grande abraço

[@jairlourenco2179]

Parabéns ótimo assunto, estou seguindo seus vídeos.

[@HellisTreinamentos]

Oi Jair. Obrigado. Grande abraço

[@mendesjt]

Se eu estiver dirigindo no automatico e resolver ao mesmo tempo fazer a troca manualmente, isso causa problema no cambio?

[@HellisTreinamentos]

Olá. Você pode efetuar essas manobras sem problemas no sistema Dualogic. Caso você tente realizar algum procedimento não adequado para aquele momento, o sistema (se estiver em ordem) dará uma mensagem de manobra não permitida e, simplesmente, não cumprirá o seu comando. Espero ter ajudado. Abraços

[@pedroaugusto1779]

Minha dúvida é ao estacionar , meu linea quando estaciono coloco no Neutro e desligo o carro ele fica apitando e aparecendo a letra N no painel e quando desligo ele ou em D ou em R ele não apita e não acusa no painel , devo ou não estacionar ele no Neutro?

[@dioncavalcanti3692]

Não! Tem que estacionar no D.

[@Sandraservino]

Boa noite,se eu estacionar em uma subida, posso deixar em D ele desligado?

[@HellisTreinamentos]

Olá Sandra. Inclusive essa é uma recomendação de segurança. Pode deixar sim.

[@acaijardins5113]

Meu uno, não entra no neutro parado, o que pode ser?! Sporting 2015

[@HellisTreinamentos]

Olá Açaí. Infelizmente, sem uma análise, fica difícil de responder. Mas, uma das coisas, pode ser a embreagem. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente!

[@edenilsonfeijo3482]

mas em neutro após um determinado tempo a embreagem fica livre e no D não acontece isso, segundo o manual.

[@HellisTreinamentos]

Olá Edenilson. Se ficar muito tempo em D (10 minutos, aproximadamente) o sistema joga para N. Abraços e obrigado por participar.

[@geanpollo1152]

E quando eu desligo o carro é melhor colocar em N eu deixar a marcha engatada?

[@HellisTreinamentos]

Olá Gean. Em nenhum dos casos você vai gerar danos ao sistema. Entretanto, por uma questão de segurança é melhor que seja desligado em R ou 1. Grande abraço

[@thiagoribeiropeluziodereze9131]

É pra desligar? Qual o procedimento correto?

[@HellisTreinamentos]

Olá Thiago. Você pode desligar em qualquer posição sem que ocorra nenhum dano ao sistema. Entretanto, o recomendado, por uma questão de segurança, é que seja feito em R ou 1ª marcha. Tanto que, ao desligar em N o sistema emite um sinal sonoro de alerta. Abraços e espero ter ajudado.

[@rodrigotfi560]

Ola tenho um dualogic ta aparecendo a luz de cambio e aparece controlar cambio so que o cambio funciona normal oque pode ser amigo?