電気自動車を電欠するまで走らせてみた。28万円で買ってきた初代リーフ

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はなだガレージ / 会社大きくする系チャンネル

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Пікірлер: 157
@はなだガレージ
@はなだガレージ 2 жыл бұрын
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@ノーブル-d7e
@ノーブル-d7e 3 жыл бұрын
トランクから発電機出た瞬間に高評価押しましたw
@puu-san
@puu-san 3 жыл бұрын
私もです😆
@下剋上-m3t
@下剋上-m3t 3 жыл бұрын
最後に発電機でフル充電の時間も知りたかった。
@halfboild
@halfboild 3 жыл бұрын
そうか、EVで長距離走るなら発電機持っていけばいいのかw 勉強になったわ
@kurenana
@kurenana 3 жыл бұрын
電気自動車の意味(笑)
@0odufngk
@0odufngk 2 жыл бұрын
まさにe-power
@puu-san
@puu-san 3 жыл бұрын
「バカですね~」って言いながらやっちゃうあたり、嫌いじゃない😆
@Kazuto_is_saver
@Kazuto_is_saver 3 жыл бұрын
自作e-POWERで最高ですねw
@mayoluru
@mayoluru 3 жыл бұрын
検証お疲れ様です。 リーフのレンジエクステンダー化は笑いました、ナイスアイディアですね! 個人的には発電機での充電時間や走行可能距離、使ったガソリンの量何かも気になる所です。笑
@よだれいじ
@よだれいじ 3 жыл бұрын
ずっと気になってることを検証してくれて楽しかったです!
@永井誠-q2v
@永井誠-q2v 3 жыл бұрын
電欠時の発電機とは…はなだガレージさん、大胆な実験と検証! こういうの知りたいよね!
@tea5159
@tea5159 3 жыл бұрын
為になる検証動画だな~
@ぶにゃん-i4q
@ぶにゃん-i4q 3 жыл бұрын
電欠時等非常時の対策の一つとして重要な一例ですね ガソリン車はハイブリッド車はガソリンぶち込めば動きますがBEVは外部電源が無いと救援出来ませんからね 海外のKZbinr車評論家はEVの走行距離の限界走行距離をエンジン発電機を用意してやってましたが 日本仕様の車では初めて見ました 非常に参考になりました(笑)
@マドゥマドゥ
@マドゥマドゥ 3 жыл бұрын
爆音で充電されてるリーフの違和感w
@masakiizawa5754
@masakiizawa5754 3 жыл бұрын
電欠になった時、坂道を下りながら回生電力だけでチャージするのも見てみたかったです。 簡易レンジエクステンダーいいですね。 まさに臨時エクステンダーw お疲れ様でした。
@hiroyukiohishi8524
@hiroyukiohishi8524 3 жыл бұрын
gigazineで、テスラをベンツで牽引して回生発電する記事が載ってましたよ。
@y1y25
@y1y25 3 жыл бұрын
素敵な動画ありがとうございました!久し振りに興味津々で見ました!
@vitzmsb2
@vitzmsb2 3 жыл бұрын
かなり前ですが、トップギアで、発電機積んだ電気自動車作っていたのを思い出しました笑
@1ajiou608
@1ajiou608 3 жыл бұрын
これエアコン回しっぱなしにすればよかったのでは? と思ったけど面白さはこっちですね。
@yoshitoyoda9117
@yoshitoyoda9117 3 жыл бұрын
馬鹿な企画ではありません、非常に有意義です。2030年までに東京都ではすべて電気自動車にしたいなど話がありました。どの様に?誰が?現場を十分理解する必要があります
@fukuetakumi8842
@fukuetakumi8842 3 жыл бұрын
carwowでもやらない企画最高!
@kiwa240
@kiwa240 3 жыл бұрын
神奈川日産ディーラーがすでに何ヶ月も前にやっていましたね。
@ぱんじー-d2p
@ぱんじー-d2p 3 жыл бұрын
発電機積んで即席ハイブリッドカーとは笑えました❗ この企画イイですね。
@losponchos4083
@losponchos4083 3 жыл бұрын
思わず吹き出しました(笑)。
@ja4327
@ja4327 3 жыл бұрын
いやいや、はなだ様、天才ですよ!実はここに電気自動車の宿命が実体として現出されているではありませんか。 それは、充電しないと電気自動車は走れない。その電気は現在の大量消費の時代の工業力では化石燃料で作られる、化石燃料を使わないとなれば原子力に頼らざるを得ない、しかしその原子力こそは環境破壊の最たる物質であるわけです。では今の電気自動車の必要性は何の為?となるのです。
@daigo0915
@daigo0915 3 жыл бұрын
そこまで考えられな人達のためのエコっぽい運動の為ですね笑
@ja4327
@ja4327 3 жыл бұрын
@@daigo0915 至言
@riru0420
@riru0420 3 жыл бұрын
これからクリーンな発電ができるかもしれないからそれまでに「なれる」のが目的じゃね
@hideozk1350
@hideozk1350 3 жыл бұрын
NEW NISSAN eーPOWER デビュー!
@空澤ともみ
@空澤ともみ 3 жыл бұрын
車を足で漕ぐ光景はじめてみました!すごい試みですね またリーフがあんなタクティカルに走れるとは思っていませんでした 私はオペル マンタEVのMTが気になってます
@user-nj9mu4rw5l
@user-nj9mu4rw5l 3 жыл бұрын
車内で発電機発動は排ガス的にどうなんですか⁉️ 花田さん酸欠で大変にならなきゃいいけど…でも、自衛策としてはグッドですね👍✨
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 3 жыл бұрын
見事なエクステンダー付きe-Powerやw
@katsn5762
@katsn5762 3 жыл бұрын
リアエンジンだ笑笑
@shunjikikuta5296
@shunjikikuta5296 3 жыл бұрын
今晩は。リーフ電力最小限走行テストお疲れ様でした。見ている此方も酔いそうでした。ハイブリッド最高😃⤴️⤴️でした。 何時も楽しい企画有り難う御座います。次回も楽しみにして居ます。
@ぱんごはん-e6r
@ぱんごはん-e6r 3 жыл бұрын
宇宙飛行士のトレーニングで草
@3nn3
@3nn3 3 жыл бұрын
電気自動車の闇を暴く良い企画だな笑
@あふぃ-q6n
@あふぃ-q6n 3 жыл бұрын
発電機にマフラーつけたらスーパーevカーになるのでは・・・🤔
@WonderfulKillingTime
@WonderfulKillingTime 3 жыл бұрын
発電機での充電時間も気になりました。 電気自動車が増えるとホンダの発電機なんかが売れるかもしれませんね。
@dguuc
@dguuc 3 жыл бұрын
面白い切り口🤣こうゆう人がいつか凄いアイデア出すんだなって思ってしまった。
@msnn1122
@msnn1122 Жыл бұрын
epower乗りですがepowerのバッテリーを大きくしてこのようにレンジエクステンダー化するといいなあ
@金な
@金な 3 жыл бұрын
雪国はEV化に発電機を載せるのが常識という時代がきませんように!
@trdam
@trdam 3 жыл бұрын
まさかリーフも自分の充電の為の発電機乗っけてスキール音響かせながらぐるぐる回るとは思わなかったろう…。
@ryuhigashi1
@ryuhigashi1 Жыл бұрын
次はリーフにソーラーパネルと超強力モバイル電源をつないだものを搭載してみて下さい
@nekomasshigura180509
@nekomasshigura180509 3 жыл бұрын
亀さんマークは農機具以外初めて見ました。🐢⇔🐇
@mugimeshitaitarou
@mugimeshitaitarou 3 жыл бұрын
私の実家にある 消毒噴霧器のエンヂン音が聞こえました🤣👍 面白い企画ですね🤣👍
@アナキチャー
@アナキチャー 3 жыл бұрын
今度は電気自動車充電できるモバイル電源と太陽光パネルをリーフに積んでみてください
@ごっち-o1k
@ごっち-o1k 3 жыл бұрын
テスラいいっすよ‼️
@あっと驚くカメごろう
@あっと驚くカメごろう 3 жыл бұрын
電池が空っぽの状態から、数キロ走れるくらいまで充電するのに何時間かかったのですか?私も気になる~電気自動車なのに、ガソリン臭いww。最高に面白い企画でした。
@redsun697
@redsun697 3 жыл бұрын
こういう企画を続けてください。
@Nara-hv2ml
@Nara-hv2ml 2 жыл бұрын
天才
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
ルーフキャリアつけて発電機乗せたらずっと走れそう.
@イトーy
@イトーy 3 жыл бұрын
面白かったです。 真面目な話、電気自動車時代になったら、お盆の帰省なんかはどうなるんでしょうかね? 対応できるのかな。 高速上に何台か電欠で止まったら負の連鎖でとんでもないことになりそうだけど。 真夏にエアコンが止まった自動車に閉じ込められたらひどいことになりそう。
@Yuji-m9d
@Yuji-m9d 3 жыл бұрын
ベンツのラリー走行や一本クヌギ走行も笑えましたが、これはもう一段ぶっ飛んでますね(^^)。 ますますガチ勢やめられませんわー(^^)
@明松原
@明松原 Жыл бұрын
こんにちは初めてコメントさせて頂きます。 私も5月初代リ-フを購入、6ゼクです50kmしか走行できずEV車充電設備設置場所を確認し走行してますがゴルフ場は山岳地域にあり充電設備がありません。 貴殿の動画を拝見しました。質問ですがこの発電機は200vですか?初期リ-フの充電コ−ドは200v仕様ですね。DIYで100v仕様に改造されてるなら教えて下さい。 充電時エンジン回転は定回転で動いてますか? 私は単相200vの発電機にて充電するとエンジンが5分おきに高回転になりOffONの繰り返しにて30分充電するも充電されず対策方法を探しておりアドバイス頂きたくよろしくお願い致します。あきらより
@Spitz777initialD
@Spitz777initialD 3 жыл бұрын
良い意味で頭悪すぎるww こういう発想大好き
@ls5126
@ls5126 3 жыл бұрын
ひたすら外周を廻ってるの観て、こっちも目が回って吐きそうになったw
@おもしろい-t2j
@おもしろい-t2j 3 жыл бұрын
次回 ホンダeを電欠にしてホンダの発電機で充電してみた。
@ただの虫-m3o
@ただの虫-m3o 5 ай бұрын
乞うご期待
@狐雨-c6u
@狐雨-c6u 3 жыл бұрын
リーフEパワーですねw
@yukima494
@yukima494 3 жыл бұрын
電動工具のバッテリーは発電機NG(できるけど)なんですが、リーフはだいじょうぶなのかな?
@MsSenbe
@MsSenbe 3 жыл бұрын
どっかで、ガチ遭難して、自力でリカバリーしないとならない状況に追い込まれたら、応急処置として、一定の効果があるなら、やるでしょ♬w
@imphx20sv1000s
@imphx20sv1000s 3 жыл бұрын
はなだサンが普通にバカな事がわかって嬉しかったです(笑)
@樋口浩幸-i4z
@樋口浩幸-i4z 3 жыл бұрын
凄idea
@te2ch604
@te2ch604 3 жыл бұрын
充電時間どれぐらいかかりましたか?
@DAIZ223
@DAIZ223 3 жыл бұрын
出川さんの充電させてもらえませんかに一本クヌギ・スピードウェイが出ていてびっくり
@HigashiNanigashi
@HigashiNanigashi 3 жыл бұрын
途中から時計回りにすれば血液は偏らないのではないかと
@ST70KAI
@ST70KAI 3 жыл бұрын
発電機インバーター無くて大丈夫なのか?
@りおんドーン
@りおんドーン 3 жыл бұрын
こういう時の為の発電機を売ったら何台かは売れそう(笑)
@blavoski
@blavoski 2 жыл бұрын
電欠したEVを下り坂で転がしたら回生ブレーキ発動で発電したりしないのかな
@LILLE-8192
@LILLE-8192 3 жыл бұрын
これならエンジン車販売禁止なってもガソリン燃やせますね!
@kan_chacha82529
@kan_chacha82529 3 жыл бұрын
ホントに車内燃機関ですね🤣
@cinderella_ardan
@cinderella_ardan 3 жыл бұрын
原始的なe-power笑笑
@NTTWEST3
@NTTWEST3 3 жыл бұрын
効率の良い発電機だと3kvaでガソリン2リッター/時間 なので1時間300円 3kwhの充電が出来る事になります カセットコンロガス発電機だと0.9kvaでカセットコンロガス2本/時間 なので1時間220円 0.9kwhの充電が可能 (物凄くコスパ悪い)
@aaabbb-rn6rz
@aaabbb-rn6rz 3 жыл бұрын
別の車でリーフを牽引しながら回生ブレーキかければ充電できるのでは。
@satoshiodawara314
@satoshiodawara314 3 жыл бұрын
ガレージの電気自動車充電の時に エアコンのコンセントから引っ張ってきた 面白い状態あれは改善したのかな?
@安藤たかお-z8m
@安藤たかお-z8m 3 жыл бұрын
28万円のリーフレットの諸費用はおいくら万円でしょうか?気になります。と言うか、新車の諸費用より高いの何でかな〜。 発電機はヒットです。発電しながら乗れたらもっとヒットです。窓を全開りすれば大丈夫。
@daisuke4663
@daisuke4663 3 жыл бұрын
勉強になりました。まだ、電気自動車は考えてないですが、最新の電気自動車の性能なんかも知りたいです。楽しみにしてます\(//∇//)\
@tomotomotomo959
@tomotomotomo959 3 жыл бұрын
たまに逆走したらダメなんですかね?
@ふりかけ旨い
@ふりかけ旨い 3 жыл бұрын
たぶんyoutubeでこれやってるのここだけw
@sc57repsol
@sc57repsol 3 жыл бұрын
自作e-power wwwww
@つるぴかピッカリ君
@つるぴかピッカリ君 3 жыл бұрын
余り冗談ではすまされません‼ 後10年で強制的に充電式EV 自動車社会が来ます‼バッテリー切れのEV 車が路上にゴロゴロ出て来ます。そんな時必要なのが簡易型の発電機です‼😉👍
@marcyan813
@marcyan813 3 жыл бұрын
えっ! これで終わり!? 第一早く電欠したかったら ヒーター入れれば良かったとちゃう? それに、この単相200Vでどれ位の充電能力が有るか知りたかった。     実は 私も載せてます! 35kgの 200V緊急充電用エンジン 尤も私はガソリンで汚れるの嫌なので 天然ガス仕様にしてますケド・・・
@mikotoba
@mikotoba 3 жыл бұрын
やっちゃえ新ダイワ!
@エンディ-j3i
@エンディ-j3i 3 жыл бұрын
はなださんそろそろ散髪企画お願いします。
@ぼっかんこうきんぐ
@ぼっかんこうきんぐ 3 жыл бұрын
そのリーフの発電の仕方、eパワーとおんなじ気がする笑
@ひよこ-j8o
@ひよこ-j8o 3 жыл бұрын
先日、数台前が信号かわっても発進せず、対向が途切れて後続車が前から順に追い越していくと止まっているのはリーフでした。 今後EVが増えると増えてくるんでしょうね。でも電欠ってどうやって助けるんだろう??
@momotan-tsubo1818
@momotan-tsubo1818 3 жыл бұрын
リーフも28万で買えるのか
@ishikawa9932
@ishikawa9932 3 жыл бұрын
発電機100vでは 無いですか? 😅
@shumesaba5260
@shumesaba5260 3 жыл бұрын
電欠しても下り坂なら充電できるのかな(^^)
@MsSenbe
@MsSenbe 3 жыл бұрын
下り坂で、自由落下システムで、電欠車を発進する事が出来ても、ハンドル操作が大変なのでは?w
@3gu94a
@3gu94a 3 жыл бұрын
まこれは大人のお遊び動画ですね🙃
@5w1hyesnoquestion
@5w1hyesnoquestion 3 жыл бұрын
せめて発電機外に出せばと思うけど、自称自作ハイブリッド車としてのプライド感じた笑
@nanpaku
@nanpaku 3 жыл бұрын
発電機数時間しか持たんと思うけど帰れたんかなぁ。
@いっこう-s5q
@いっこう-s5q 3 жыл бұрын
電気自動車中古はバッテリーは新品が良いと聴きました。
@YKISHIMOT
@YKISHIMOT 3 жыл бұрын
発電機積んでる分重量増しで電気食うと言うww
@3gu94a
@3gu94a 3 жыл бұрын
僕は電気自動車に乗っていましたが、車検でガソリン車に変えました。ガソリン車の良さは電気自動車に乗って初めて分かります。特にスキーに行くので、暖房すると電池の減りが極端に早く電池切れに成らないかとヒヤヒヤです。ロードサービスもガス欠なら補給してくれますが、電気自動車の場合は充電出来る所迄けん引です。雪の降りしきる所での電池切れ、これも経験して初めて分かります。 現在のガソリン車には携行ガソリンタンクに予備ガソリンを積んでいるので同行者の車にも簡単に補給出来ます。EVだとこうは行きません。
@choiceonlymmc
@choiceonlymmc 3 жыл бұрын
お薦めに出てきたから見ちゃったけど これ完全放電なんかしちゃうとバッテリー一気に劣化しそうですよね
@銀帝
@銀帝 3 жыл бұрын
どうでしょうねぇ、電気自動車持ってる訳でも、開発者なわけでもないので憶測でしか ありませんが、自走不能なレベルまで放電したとしてもメモリー等の維持が出来るくらいの 電力は確保しての機能停止じゃないかと思われる(ケータイなんかも0%でシャットダウン されてもその後長期放置しない限りは完全放電にはならなかったかと)ので放電での劣化と 言うよりは急速充電での劣化の方が顕著かなと思います。
@3RS-i9x
@3RS-i9x Жыл бұрын
発電機積んで、それで復活させてるのが将来の「環境に配慮した」EV時代の実態だと思う。
@しんちゃん-q5j
@しんちゃん-q5j 3 жыл бұрын
止まる直前の部分をなぜ切った?
@せばすちゃん-i4l
@せばすちゃん-i4l 3 жыл бұрын
本末転倒とはこのことか
@くんちち-w2d
@くんちち-w2d 3 жыл бұрын
エンジン掛けて窓閉めて!お願い!
@オリエント-n6j
@オリエント-n6j 3 жыл бұрын
確かに馬鹿ですね👍でも、おもろい(^_^)/
@pc474
@pc474 2 жыл бұрын
外付けエンジン
@YKISHIMOT
@YKISHIMOT 3 жыл бұрын
最悪、横のベンツで引っ張れるww
@mmakuto0725
@mmakuto0725 3 жыл бұрын
発電機は外に出さないと燃えますよ
@4080nao
@4080nao 3 жыл бұрын
たまに逆周りしなきゃ。
@眠り猫-f8k
@眠り猫-f8k 3 жыл бұрын
屋根に太陽電池つけると、多少でも走行できるんでしょうか?
@うなぎ犬-z4k
@うなぎ犬-z4k 3 жыл бұрын
カセットガスか灯油でできれば最強なんだけどなぁ
@マーヨ-l9r
@マーヨ-l9r Ай бұрын
★CMやばい~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!
@user-ng1ll8qo4i
@user-ng1ll8qo4i 3 жыл бұрын
発電機で充電しながら走ったら笑えた
【part1】28万円で中古の電気自動車 初代リーフを買った 【九州〜関東回収旅編】EV
13:56
はなだガレージ / 会社大きくする系チャンネル
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It’s all not real
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REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
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BeatboxJCOP
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When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
Like Asiya
Рет қаралды 18 МЛН
4輪全てスペアタイヤでサーキットを全開走行したら意外な結果に、、実は高性能タイヤ!?
15:19
はなだガレージ / 会社大きくする系チャンネル
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10万円分の部品交換してリフレッシュ EJ20 インプレッサ GC8
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【注意】電気自動車の購入はちょっと待った!長距離には向きません。初代リーフ回収の旅(part2)
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はなだガレージ / 会社大きくする系チャンネル
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初代日産リーフ試乗! フル加速がヤベェ!
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It’s all not real
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V.A. show / Магика
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