Renault Espace 2023: el "monovolumen" que nos merecemos | Primera prueba | Diariomotor

Juanma acude hasta Oporto para conocer el nuevo Renault Espace. Hace cuatro décadas, Renault revolucionó el mundo de los automóviles familiares al presentar en Europa el asombroso Renault Espace, un monovolumen que cosechó un rotundo éxito. Sin embargo, con el paso del tiempo y siguiendo las nuevas tendencias, Renault ha decidido reinventar su emblemático familiar, dando vida a un nuevo Espace derivado del cautivador Austral, un SUV que cumple con todos los requisitos y que se puede adquirir con hasta siete plazas. Pero eso no es todo, este nuevo modelo trae consigo un motor híbrido y un arsenal tecnológico destinado a desafiar a los grandes SUV del mercado.
Presentado por Juanma G. Cámara
Grabado por Fernando Sanz
Editado por Laura Bastón
#renault #renaultespace #diariomotor
Todo sobre el nuevo Renault Espace: www.diariomotor.com/coche/ren...
Consigue el mejor precio para el Renault Espace en ¿Qué coche me compro?: www.quecochemecompro.com/prec...
También estamos en: www.diariomotor.com
Instagram: / diariomotor
Facebook: / diariomotor
Twitter: / diariomotor
TikTok: / diariomotor.com

[@AHMNono1986]

La podían haber llamado pocospace

[@Diariomotor]

😂😂😂😂

[@JavierGonzalez-ms5wy]

La única fila que pierde espacio es la tercera... La segunda fila es más espaciosa que la anterior Espace!!!.

[@AHMNono1986]

@@JavierGonzalez-ms5wy y te parece que la espace antigua tenia ya poco espacio? No se puede defender este vehículo. Eso no es una Espace, es algo que se han inventado para que la gente con la moda de los SUV se la compre, pero salvo en seguridad, la espace antigua le da mil vueltas, tanto en espacio para pasajeros traseros, maletero enorme, comodidad de conducción, etc.... Antes la Espace era eso, su nombre lo decía, un vehículo grande donde meter a la familia y las maletas que quieras y viajar. Esto no es mas que un vehículo con una estetica moderna, levantado y pesado para llevar a tus hijos al cole o algún viaje con no muchos trastos. Vamos, que no es una Espace, llámalo como quieras, pero de espacioso....deja que lo dude.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Se parece a un kodiaq

[@ascari16]

Pobre Espace… es como casarte con otra y ponerle el nombre de la anterior

[@Diariomotor]

😂😂😂😂😂

[@Chamade-gd9gc]

El Jogger tiene mejor la última fila de asientos, cabe un adulto y tienes mejor visibilidad por los laterales. Una fila de asientos que no sé como han podido homologarla si en caso de alcance te pegas con la sien en el techo y no llegas al reposacabezas, mucho euroncap para esto.

[@josemanuelgarcia1924]

Personalmente creo que Renault con este space ha tropezado dos veces en la misma piedra y me explicó xq creo esto. Cuando nació la anterior generación del space era casi un calco del grand scenic nuevo y me imagino que la diferencia de precio entre los dos coches seria considerable y por eso no conseguirían el.nivel de ventas deseado unido al bajón de los monovolúmenes en general. Y ahora han hecho lo mismo con el austral. El coche en líneas generales me gusta pero se ha metido en un segmento donde hay mucha competencia y lo va a tener muy difícil para triunfar. Saludos

[@Diariomotor]

Esperemos que ahora, en medio de la fiebre SUV, con esta apuesta estén más acertados... sólo el tiempo lo dirá! ;)

[@andrescastrilloserrano1636]

Voy por la autovía a- 62 todos los días , que conecta Burgos con Palencia, y dia si día también veo camiones llenos de Austral, es alucinante, supongo que tendrán muy buena venta , y el que necesite más espacio tiene la espace

[@TheMariodeblas]

Space 💪🏻👑🇪🇸

[@horxat]

Me podrías confirmar si los asientos de la segunda fila son ligeramente más anchos que en el austral? Gracias

[@federicogarciabravo7649]

El ancho exterior de ambos es el mismo. Por lo que se supone mismo ancho interior.

[@Diariomotor]

Hola! Las medidas son prácticamente calcadas. No hemos realizado la medición específicamente, pero la sensación que nos han dado ambos coches es la misma.

[@davriki1143]

@@federicogarciabravo7649 No tiene por qué, de hecho no es así. La razón es que al tener más batalla, el paso de rueda trasero no interfiere en la segunda fila y puede tener 3 o 4 centímetros más de ancho que el Austral. En km77 tienes las medidas de cada coche interiores.

[@parawapayop84]

Hola, me he comprado La Espace, y lo hemos cogido con el techo panoramico, pero tenemos dudas, si irá bien y no dará mas calor ni nada de éso. Nos encanta, pero tenemos ésa duda, me lo podrían aclarar? Muchas gracias

[@tonilopez4429]

Hola, ¿qué tal el techo panorámico, lo volverías a comprar? O da problemas en días soleados de verano. Gracias

[@parawapayop84]

Genial!! Sin problema!! A nosotros nos encanta, se pone como oscuro cuando hay sol y no se nota nada. Te lo recomiendo

[@tonilopez4429]

@@parawapayop84 muchas gracias por tu respuesta, es que estamos dudando si comprar el Espace o el Austral, ¿el coche bien? Algún extra qué recomiendes o descartarías, y miles de gracias.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Buenos días que me dices del motor ,no e una cilindrada pequeña, para un coche grande y pesado? Gracias

[@Diariomotor]

Hola Francisco, estos motores cuentan con asistencia eléctrica, asi que su cubicaje y número de cilindros ya no son tan importantes ;)

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@Diariomotor como que no son importantes, un coche tan grande y pesado con un 1.2,cuando ese coche lleve 100.000 kilómetros, revients,con ese motor va muy forzado, no va compensao de cilindrada y caballos

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@Diariomotor a no un 1.2 no es una cilindrada pequeña pata un coche grande y pesado lo que no es una cilindrada pequeña es un 2.0cc o el nuevo 3.3cc de mazda eso si que no son motores pequeños para los suv y berlinas, toda la vida las cilindradas pequeñas en los coches grandes van forzados

[@franciscovega6269]

Como todo cada uno debe buscar lo que necesita, de entrada para un cliente que necesita un ocasional de 7 plazas tiene buen tamaño, más grande que un 5 plazas y mas pequeño que anteriores 7 plazas. En cuanto a motor pues no sé, pero lo austral, arkana, clio, captur están saliendo con buenos motores híbridos (al menos mi experiencia), estéticamente nunca llueve a gusto de todos... ahora bien, el precio, 45.000€, está desfasado, aunque lamentablemente es casi normal precios desfasados con cualquier marca.

[@ssmaldonado15]

Muchas gracias, buena prueba como siempre. A mi particularmente no me gusta, y como bien dices, no lo catálogo como un Espace.. bajo mi opinión no sera un top de ventas en la categoría. Muchas gracias.

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario! Un saludo! 😄

[@jesuspm9226]

Me gusta y lo he comprado y esperando que me lo entreguen.

[@inigotoledo2244]

Y que tal lo llevas yo estoy en las mismas

[@jesuspm9226]

En verdad, estoy encantado, funciona de maravilla y de consumo muy contento

[@joseluisrivas6635]

Siendo conciso, esto no es un monovolumen por tanto de Espace solo tiene el nombre.

[@Diariomotor]

Efectivamente

[@Cobo86]

Paneles traseros como los del Formentor o Q3 con plastico duro;la novedad seria que fuesen mullidos e iguales que los delanteros Pero aun asi menudo salto dio Renault,nada que envidiar a las 3 que van de premiums y son alemanas

[@Diariomotor]

La verdad es que el aspecto, sobre todo interior, ha cambiado radicalmente para bien en los últimos Renault :)

[@juanmanuelgomezlopez366]

Pinta impresionante, muy bonito por donde le mires; peeeero, 3 cilindros, 1.800 Kgs y 45.000 €. No lo veo, no lo veo. .

[@Diariomotor]

¿Qué es lo que te falla en la ecuación? ;)

[@Lord-tt5ql]

Todo

[@topomares]

Una pena que no sea 4 cilindros

[@franciscomateo8915]

Los tres cilindros

[@cesararranzgarcia6464]

Con estos micro motores y 3 Cilindros, que tal envejecimiento tendrá? Ya veo coches de estos circulando a velocidades reducidas por autovía, que son un peligro.

[@franciscotoraanton5236]

Yo pienso que estos motores con el tiempo irán bajando de rendimiento. Renault, Peugeot ,Citroën con motores 1.2 130cv 3 cilindros no los veo fiable. Las motores de Toyota mas 2.5 218 atmosférico mejores consumos y mas fiables

[@miguelangellopez4532]

Le han copiado la fórmula a Peugeot (3008/5008) y no por ello es malo, pero 3 asientos independientes en la fila central sería lo suyo

[@Diariomotor]

Esos tres asientos individuales serían estupendos!

[@edufg5361]

...y Peugeot a Fiat con su 500L...y Living

[@arturgrochal4303]

Totalmente de acuerdo, en eso el 5008 le gana por goleada. Que a este Espace se le está poniendo mucho la pegatina de coche familiar pero me gustaría ver un test de sillas de coches para niños, lo ideal con tres, o al menos dos y un adulto entre medias. Ya me voy imaginando el resultado por desgracia…..

[@victorzarate12]

Reemplaza al jaleos? Bueno

[@joanpenalva9715]

Todo muy bonito, aunque el nombre no creo que le corresponda, pero mucha atención, porque vienen los chinos y los precios no lo van a acompañar

[@Cobo86]

Vas a comparar fiabilidad y acabados chinos con europeos

[@Diariomotor]

Te gusta este nuevo Espace (pese al nombre)?

[@joanpenalva9715]

El coche en si me gusta y creo que Renault ha dado un cambio en sus diseños y acabados a mejor porque estaban un poco adormecidos

[@pablofernandez3106]

Probé el Austral con acabado Alpine y me pareció la suspensión demasiado seca, incómoda en badenes y demás…. Es este igual?

[@Diariomotor]

En principio notarías lo mismo, porque los cambios a nivel de ajuste de chasis son prácticamente inapreciables ;) Un saludo!

[@amadeofuertes4881]

Que pesado con el Austral!!

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@pacofernandez5830]

Interesante. Pero yo estoy esperando el Grenadier de Ineos en vuestras manos...

[@Diariomotor]

No son dos coches que se parezcan mucho... pero tranqui, llegará a nuestro canal ;)

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Felicidades!

[@jtlobito3702]

Ni tan grande....sólo es 2 cms más largo ke un Skoda Octavia berlina....este Space para gustos los colores y los bolsillos....buen video

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario! :)

[@andrescastrilloserrano1636]

Preciosa,

Como antiguo propietario de un Espace IV...Vaya tremenda decepción. El mío tenía 5 asientos traseros INDEPENDIENTES. Enormes, cómodos, que se podían mover por los raíles de forma independiente, reclinables, convertibles en mesa. Se podía configurar en 2 plazas dejando TODO el espacio posterior libre y de ahí hasta 7 como quisiéramos. Muchas veces lo usé con 6 plazas: 2+2+2. Con salida de aire para la fila central y para la trasera. Y con un maletero GIGANTE si lo configurabas con 5 plazas. La sensación del pasajero era de tener un espacio enorme en todas las plazas. Esto no me lo compraba ni con el dinero de otro.

[@Acaymo07]

Exacto. Estoy mirando un coche nuevo porque con una niña de 2 años me nacerán gemelas en unos meses. Y me pareció interesante este Espace. Pero no es más que un Austral 7 plazas. Mucha decepción porque esperaba el nuevo Espace como agua de mayo. Así que creo que iré a por el Espace de 2015, o el Ford S-Max. Pero me da pena porque se les nota ya el paso de los años y tenía ilusión por un nuevo modelo. El único SUV con 5 asitentos traserios reales, es el Peugeot 5008. El resto, todos clónicos y aburridos.

@@Acaymo07 pues yo consideré el 5007 e incluso las versiones turismo de Berlingo/Partner y las más grandes comoquieraquelasllamen ahora. La que no se queda corta de espacio no tenía versión automática (y para mí eso, hoy por hoy, es imprescindible) y la opción que se podía acercar tenía un precio absolutamente absurdo. De momento me he ido más abajo, si encuentro un Grand Espace 1.9 175 en buen estado iré a por él.

[@AntonioMartinez-xt7gg]

La tercera fila tiene el asiento a muy poca altura del suelo, solo apto para niños o pocos km.

[@joseluisbusto116]

Y no te olvides que tienes que haber aprobado 1º de contorsionismo. 😬

[@gvs9015]

En un coche donde uno sebe ir al 100% atento a la carretera y al entorno, cada vez se le da mas importancia a las pantallitas tactiles y sistemas de entretenimiento…. Yo no entender sinceramente 😐

[@Cobo86]

Al menos mantiene botontes fisicos y la guantera se abre de forma manual ah y cuadro de mandos aunque sea digital no como Tesla que no lo trae o como esta ahora de moda en Vag una minipantalla de 5"

[@gvs9015]

@@Cobo86 lo de los mandos para el clima es un puntazo, bien por renault si Pero hablo en general, que se le de tanta importancia a las pantallas cuando en un coche no se debe mirar para ellas ni ir usándolas Es un sin sentido completamente Y ya hablaremos el dia que fallen con los años la risa que nos va dar

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Antes preguntaban por prestaciones;comportamiento.... Ahora preguntan si tiene wifi y el tamaño de las pantallas,es una pena,incluso hay 2 personajes que andan a decir que un I30 por no tener pantallitas y freno de mano electrico es el peor del mercado 😂😂😂😂😂

[@gvs9015]

@@Cobo86 eso ya te deja entrever el nivel que tienen algunos 😬

[@Cobo86]

​@@gvs9015 😂😂😂😂😂 poco nivel y mucho hater/troll

[@lluisnelgonzalez8850]

Otro SUV, me gustaba más el diseño y formas de la anterior generación.

[@Diariomotor]

Mucho más monovolumen antes, más SUV ahora ;)

[@juancarloscastro3392]

Pues a mi me parece precioso, aunque no me gusta este tipo de coches. Es como un VW Toureg, etc.. Pero bien construido

[@alexissabateslopez6920]

El título es con ironía???

[@Diariomotor]

Las comillas lo dicen todo ;)

[@asturknarf]

Como Grand Austral no está mal

[@Diariomotor]

😅😅😅

[@joseluisbusto116]

El coche no me dice absolutamente nada, salvo que es muy grande, cosa que no me gusta, y que no es un siete plazas de verdad. El infoentretenimiento está muy bien y el precio es para bolsillos franceses bastante acomodados. Veremos las ventas pero no tiene buena pinta el futuro para Renault. Es una pena, porque además se fabrica en España. 🤷‍♂

[@andresandres7583]

Esto es triste 😢

[@sergiov.l.2155]

La tercera fila es a un Espace como el equivalente a pegarle a un padre en la cara con un calcetín sudado en agosto. La variante moderna del asiento "ahí te pudras".

[@Diariomotor]

😮😮😮

[@Mariocamposable]

Claustrofobia!!!???? 😮 madre mía

[@pyccdiver7459]

Muy bonito pero de espace nada .. El asiento de en medio de la fila central se queda incómodo ya que no es independiente creo que renault la a cagado en eso me decepciono cuando lo probé..me quedo con el 5008 autentico de 7 plazas

[@patxingerpeta]

Que mania con decir que es lo que demanda el mercado, que los gustos han cambiado o que la gente ya no busca los monovolumenes, es lo que nos han impuesto. No entiendo que las marcas creen modas sin contar lo que el usuario busca y se emperren en los suv y los grandes ladrillos con ruedas que son un quiero y no puedo, los todocaminos que solo valen para asfalto y tantos sinsentidos.

[@Diariomotor]

Una marca empieza a desarrollar un coche años antes de su venta. En algunos casos las inversiones son mil millonarias. Si invierten en un coche que luego compran 4… pueden incluso quebrar. El mercado dice que los SUV son apuesta segura, y ahí es donde van todas.

[@Cobo86]

Si no se demandaran Suvs no se fabricarian tantos

[@Acaymo07]

Pensé esperar a este Espace, pero ¡no hay 3 asientos en la 2ª fila! No entiendo. Han cambiado el mejor monovolumen, en un SUV mediocre y sin nada especial. Podrían al menos haber dejado los 3 asientos de la 2ª fila como el Renault 5008. Pero con los dos asientos y medio que tienen todos los demás, ha perdido todo sentido del nombre. Vamos, que podían haberlo llamado "Renault Austral 7 plazas" y listo. Nada tiene que ver con lo que es un Espace. Tengo una niña de 2 años y en unos meses me nacen gemelas. Necesito 3 sillas ISOFIX. Pero creo que me puedo olvidar del Espace 2023 e ir a por el Espace 2016, o el Ford S-Max. Coches que se quedan ya algo anticuados. :(

[@sergiobezosherreras3891]

En serio 45000€ por un Renault,estamos locos,que ostia se van a dar

[@AdriCostales]

Una evolución del Koleos... y lo llaman Espace porque la Espace murió.

[@allannolasco1753]

LA PARTE DEL ESCAPE SOBRESALE DE LA DEMAS CARROCERIA EN LA PARTE DE ABAJO LE RESTA ALTURA AL COCHE, DESAGRADABLE.

[@Cobo86]

Un Kia K9 ofrece 300 litros con las 7 plazas y mas espacio en su tercera fila;lo malo es electrico

[@rubencachan398]

Al final van a desarrollar 1 solo modelo y lo cambian de tamaño y ale. Pues si se ahorran en diseño y pruebas y demás el precio debería de ser más económico....pero oh sorpresa no lo es, siguen y siguen subiendo los precios mientras se ahorran dinero. No me convence nada de nada, es una pena que hayan desterrado a su monovolumen por, para mí, un odioso suv, que en breve reemplazaron por otro concepto de coche que nos "obligarán" a comprar. Lamentable Renault

[@Cobo86]

Como si las demas marcas no hiciesen lo mismo 😂😂😂😂 Debe ser Renault la unica que usa plataforma unica para diferentes modelos y con diseños calcados

[@Diariomotor]

La verdad es que la pérdida de variedad en la industria del automóvil es un hecho...

[@rubencachan398]

@@Cobo86 yo no digo que solo sea Renault, pero en este modelo es muy heavy

[@AntonioMartinez-xt7gg]

No van a invertir con los tiempos que vienen, verdad? Ocurre con plataformas y tambien con motores llamados eufemísticamente "modulares" al recortar el cuarto cilindro, ese que siempre sobra.

[@jorgegayol8628]

De monovolumen nada.............por suerte queda el Kangoo

[@heymercedes333]

🤮🤮🤮

[@lobomalo9312]

La verdad nos merecemos un mejor monovolumen. Uno donde al menos puedan viajar 7 adultos. Renault cada vez más cerca de desaparecer.

[@gvs9015]

Para 7 adultos no nos queda otra que irnos a furgonetas, los monovolumenes de verdad han muerto

[@Cobo86]

¿Quien viaja con 7 adultos?😂😂😂😂

[@lobomalo9312]

@@Cobo86 Yo. Trayectos de 50 minutos mínimo 3 días a la semana.

[@Cobo86]

​@@lobomalo9312 Felicidades por tener un equipo de futbol de sala 😂😂😂

[@Diariomotor]

Lamentablemente, si los monovolumenes no se venden... las marcas dejan de fabricarlos :(

[@lordverchiel5681]

Que cosa más fea AAA!!!!!!!

[@miguelangelleongonzalez2918]

Madera plasticosa.