Dica #01 - Como avaliar o Injetor Common Rail através do seu volume de retorno?

[@juzezaojunior6982]

Melhor curso que fiz na Bosch !!!! Mestre Nonato!!!

[@ProfessorNonatoSantos]

Fico feliz em saber disso, Juzezao Junior!

[@RobertoBrazdeSouzaAVTGOLD]

TOP 10 ***** Melhor Professor , sou um neófito , mais tenho certeza que vou aprender muitooooooooooooooooooooo

[@rodriguesgoncalves55]

Muito bem explicado Professor Nonato. Ótimas dicas. Obrigado!

[@ProfessorNonatoSantos]

Olá meu amado que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal!

[@samueljordanidieselbosch6798]

Vídeos curtidos logo no início, pois sei que dicas boas virão! 👏👏👏

[@araujolima3326]

Professor nonato quanto tempo que saudade,sou Araujo Lima que trabalhei na marola

[@ProfessorNonatoSantos]

Bons tempos meu amado! Que bom te ver por aqui

[@lealderfonseca8059]

Top

[@contatobrasil8765]

Grande Mestre Nonato!

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado. Um abraço

[@mthomefinework]

Boa tarde, Estou impressionado com sua capacidade didatica. Seu conhecimento também é extraordinario. Obrigado por dividi-lo conosco. Meus parabéns .

[@ProfessorNonatoSantos]

Marcelo boa noite. Obrigado pelas suas palavras. Um grande abraço.

[@giselesilva7789]

Tive a oportunidade de ter aulas presenciais com este grande mestre na mundial diesel quando comecei não sabia nada ,no entanto apredir muito com o senhor nonato!

[@oficinagaragem226]

Mais um like

[@ProfessorNonatoSantos]

obrigado

[@jeansimoes3355]

Deus abençoe ao Senhor!!!

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado.

[@thiagomendes7812]

Na onde o senhor dá aula e em campinas

[@ProfessorNonatoSantos]

Quando eu abro as vagas do curso sobre aviso nas minhas lives.... E acontece no nosso centro de treinamento

[@edsondiasdelima9276]

professor tenho esperança que vc veja minha pergunta. os injetores delphi posso injetar pulsu pwm com 12volts qual e a voltagem que ele trabalha? obrigao

[@vidracariamm3810]

Boa tarde tenho uma Amarok 2013 e não tenho nenhum problema mais a onde fica sua oficina passa seu contato

[@marcosantonio4736]

Sou de fortaleza tenho uma ranger 2007 3.0 o carro pega bem porém depois que ando de 10 a 20 minutos ele apaga e não pega mais do na partida solda sola mais não pega o q pode ser

[@MarcusVinicius-it1pb]

Onde são palestrados o cursos?

[@ProfessorNonatoSantos]

Marcus, estamos montando nossa Agenda de Cursos. Se lhe interessar deixar um número de contato, assim que abrirem as vagas nossa equipe entrará em contato!

[@MarcusVinicius-it1pb]

@@ProfessorNonatoSantos 63 992294695

[@ProfessorNonatoSantos]

@@MarcusVinicius-it1pb, seu nome já está em nossa lista. Assim que abrirem os cursos nossa equipe entrará em contato! Muito obrigado!

[@alyssonbruno9478]

Posso ussar o diesel s500 na kia sorento 2007?

[@ProfessorNonatoSantos]

sim, veículos fabricado anterior a dezembro de 2012 usam S500.

[@jeansimoes3355]

O meu é um isc final 120, tem como fazer teste no veículo.

[@ProfessorNonatoSantos]

Jean. Tem sim medindo o volume de retorno na saída para o tanque no cabeçote.

[@gustavomoura1182]

Boa tarde, tenho uma Ducato 2.8 JTD, o carro não tem nada, porém quando troco o filtro de combustível ela corta, parece que não gosta de filtro novo, apesar de todos os procedimentos virar a chave várias vezes antes de dar a partida não adianta, as vezes ela corta depois de um dia, quando começa a cortar demais tenho que desligar o sensor do Rail e rodar um pouco sem conectar, depois ela vota ao normal, fiz os testes com multímetro nele aparentemente tá normal, tanto com a ignição ligada quanto em funcionamento não ocila nada, o que pode ser?

[@ProfessorNonatoSantos]

Bom dia meu amigo, como o problema só acontece quando você põe filtro novos. Temos que fazer uma avaliação mais criteriosa. Creio que o problema pode estar no cabeçote do filtro, ou na linha de sucção. Quando você desliga o sensor dobrais a válvula DRV se abre um pouco mais para estabelecer uma pressão no Raul de referência. Neste momento o fluxo de retorno da bomba aumenta e a extração de bolhas de ar na linha aumenta e faz a extração completa do ar que pode estar entrando.

[@ProfessorNonatoSantos]

Temos que fazer o procedimento na próxima troca do filtro de combustível. Quando instalar o filtro novo proceder da seguinte maneira: 1- deixe a conexão de saída do filtro para a bomba aberta. 2- ligue a chave para a bomba elétrica enviar o diesel do tanque até sair todo o ar. Não esqueça que a bomba elétrica desliga de 15 a 20 seg. tem que repetir até sair todo o ar. Coloque uma mangueira transparente para ver aos bolhas de ar Se não sair as bolhas de ar tem entrada de ar na área de sucção da bomba elétrica, pescador. Como o filtro é novo o fluxo é maior e a entrada de ar aumenta. Estamos falando de micro bolhas de arque vai se acumulando até criar um espaço que falta diesel na alimentação da bomba aí o motor para por perda de pressão montais. Abraços.

[@jeansimoes3355]

O meu oscila de baixa pra alta.

[@ProfessorNonatoSantos]

Deficiência de alimentação na linha de baixa pressão,