Die 10 größten Diesel-Irrtümer - Bloch erklärt #35 | auto motor und sport

Der Abgasskandal erschüttert die Autofahrer-Welt: Was kann ich jetzt noch kaufen? Verliert mein alter Diesel jetzt drastisch an Wert? Gibt es Nachrüstlösungen für unsaubere Diesel? Mit einem Benziner bin ich auf der sicheren Seite, oder? Zum Dieselskandal gibt es viele Fragen und Irrtümer. Alexander Bloch erklärt 10 größten Diesel-Irrtümer.
-----------------
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (deutschlandweit)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-und-sport.de/
Facebook: / automotorundsport
Twitter: / amsonline

[@exia3510]

Den gleichen Superb (ebenfalls 2014) fahre ich auch. Der wird gefahren bis er auseinanderfällt, dank des Wertverlustes! Wenn man nicht will das ich in die Stadt fahre, gebe ich halt mein Geld bei Amazon aus.

[@markusortmaier7174]

Wenn man am Land wohnt, warum nicht.

[@MultiMarty100]

Meine Rede👍. Fahr einen Skoda Octavia TDI. Wird von mir genauso gehandhabt😏

[@mobro4559]

System gedribbelt

[@HCL991]

Grüne rotieren bei diesem Kommentar.

[@achimaugust1320]

Hab mir auch erst vor zwei Wochen einen 2.0 TDI Tiguan (Traumauto) von 2010 gegönnt :D Schön den noch ohne Addblue. mit 108.000km kann ich den noch locker 10 Jahre fahren und darüber hinaus. Wenns sein muss bau ich den auf Pflanzenöl um, wenn es keinen Diesel mehr geben sollte.

[@DrHouse-zs9eb]

Sind eher Dieselskandal-Ittrümer, als Diesel-Irrtümer... aber trotzdem sehr interessant.

[@peters2540]

"und es wird sehr spannend, wie das 2020 wird" ehm...ja

[@timv.6407]

Naja im gewissen Sinne ist die Luft sauberer geworden xD

[@robierdadbalaj8252]

@@timv.6407 denoch schwimmen corona vieren im luft

[@robin.177]

@@robierdadbalaj8252 Viren mit W ou weija

[@robierdadbalaj8252]

@@robin.177 hätten wir lieber mehr abgase im luft als dieses pandemie

[@jonassimon2412]

@@robin.177 und mit „ie“ 🤦🏽

[@matthiasfach8612]

Wenn es wirklich um die Umwelt gehen würde. Müssen auch die ganzen Schiffe filter bekommen.

[@lasseohlwein4607]

Gebe ich zu 100% recht

[@bonham1981]

Ab 2020 gelten sehr strenge Abgasvorschriften für die Schiffahrt in der EU. Zugegeben, ein weltweites Verbot für schwefelhaltiges Schweröl wäre viel schöner, aber es ist ein Anfang. Die Emissionen der Schifffahrt enstehen außerdem dort, wo sie nicht direkt Menschen schädigen können. Die dicke Luft im morgendlichen Berufsverkehr oder in den Wohngebieten erzeugen PKW und LKW. Auf hoher See ist niemand, der das einatmet. Zudem sind Schiffsdiesel unschlagbar effizient. Der CO2-Ausstoß pro Tonnenkilometer ist sehr gering, davon könne PKW und LKW nur träumen. Alles in allem beruht die Kritik an der weltweiten Frachtschiffahrt eher auf Falsch- bzw. Fehlinformationen. Zuletzt muss man natürlich festhalten, dass man mit Individualverkehr direkt Emissionen verursacht. Für die Emissionen der Schiffahrt sind wir alle indirekt Schuld, schließlich konsumieren wir viel zu viele Dinge. Also immer erst an die eigene Nase fassen. 😉

[@disco.jellyfish]

@@bonham1981 ,,Schiffahrt in der EU" - In der EU, aka. nicht da, wo man sie bräuchte. ,,es ist ein Anfang" - Nein, eigentlich ist es nur ein Alibi. ,,Die Emissionen der Schifffahrt enstehen außerdem dort, wo sie nicht direkt Menschen schädigen können." - Treibhauseffekt. ,,Der CO2-Ausstoß pro Tonnenkilometer ist sehr gering, davon könne PKW und LKW nur träumen." - Erkläre wie es dann sein kann, dass 2/3 *A l l e r* CO2 Emissionen *A u s s c h l i e ß l i c h* durch jene Schiffe verursacht werden. ,,Für die Emissionen der Schiffahrt sind wir alle indirekt Schuld, schließlich konsumieren wir viel zu viele Dinge." Nein, daran sind die Logistikfirmen schuld. Die halten sich ja nur innerhalb der jeweiligen Grenzen an die Regeln. Aber die hohe See ist ja internationaler Raum für den niemand die Regeln macht. Also ist es auch nicht meine/unsere Schuld.

[@bonham1981]

@@disco.jellyfish Ich schrieb, dass die Emissionen der Schifffahrt auf hoher See Menschen nicht *direkt* schädigen können. Im Gegensatz zu NOx Emissionen durch den Straßenverkehr. Schiffe emittieren nicht 2/3 aller CO2 Emissionen. Da hast du wahrscheinlich eine fehlerhafte Quelle gelesen oder etwas falsch wiedergegeben. Weder insgesamt noch im Teilbereich Verkehr sind Schiffe die Spitzenreiter. In der EU ist der Straßenverkehr zu 75% für CO2 verantwortlich, Schiffe nur für ein knappes Zehntel. Setze dich in dem Zusammanhang einmal mit "Tonnenkilometern" auseinander. Und bitte nicht SO2 und CO2 Emissionen verwechseln. Da geisterte ein ziemlich verdrehter Sachverhalt durch die Medien. Natürlich sind wir alle an den Emissionen schuld. Glaubst du, dass Firmen Güter einfach so zum Spaß um die Welt schippern? Was nicht gekauft wird, muss auch nicht herangeschafft werden. Idealerweise sollte man nur lokal produzierte Güter konsumieren. Was internationele Gewässer damit zu tun haben sollen, musst du mal erklären. Selbst wenn entschwefelte Kraftstoffe wie eine Art Alibi erscheinen mögen, zum Buhmann kann man die Schifffahrt deshalb allein nicht machen. Bei jedem Einzelnen fallen Ernährung, Transport, Wohnsituation und der Konsum viel stärker ins Gewicht.

[@karl-heinzziffert3719]

Nicht nur die Schiffe sondern auch Panzer, Hubschrauber und Dreckschleudern der Regierungsmitglieder!

[@jonask1327]

Der Diesel wird für mich noch lange nicht sterben...

[@MrAstiran]

Eventuell wird er noch für große Maschinen einige Zeit genutzt werden, aber für die normalen Autos gebe ich ihn noch 5 Jahre.

[@user-ep4cf7qh1s]

War doch in den letzten Jahrzehnten immer so, mal is der Diesel schlimmer und wird subventioniert und mal der Benziner, Grad ist halt mal der Diesel dran, die kriegen sich schon wieder ein, weil ohne den Diesel die Regierung gar nicht ihren co2 Plan einhalten kann. Egal wie man es sieht/was jetzt die bessere Technik ist, letztendlich wird durch die Maßnahmen eig nur die autoindustrie indirekt subventioniert ....

[@l.m.1375]

Mirko Passer nicht in den vernünftigen Ländern.

[@ronnie3626]

@@MrAstiran und welche alternativen gibt es für LKWs, falls diese nicht unter "große Maschinen" zählen?

[@MrAstiran]

@@ronnie3626 Mit großen Maschinen meinte ich ja LKW's, Busse und sowas. Obwohl man bei den Bussen ja schon den Wandel hin zum Akku oder Brennstoffzelle sieht. Und beim LKW fängt es auch schon an. Jedenfalls mit Akku. Ich glaube Mercedes hat da kürzlich was vorgestellt und bei Tesla kommt ja auch bald der Semi Truck.

[@linuxwave]

Meinen Skoda Octavia 1u mit 1.9 TDI 110 PS fahre ich seit 16 Jahren und der hat Euro 3 und den fahre ich auch noch die nächsten 10 Jahre :D

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Meiner Bj.2003 435 000 km läuft wie Bolle. 👍

[@cusine2345]

Urlaubär und Kistenbewohner Meine Maus ist auch Euro 3 & 400.000 km. Musste sie aber leider abgeben.

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

@@cusine2345 mit dieser Laufleistung kann man zufrieden sein. Da hat er seinen Ruhestand verdient.

[@ronnie3626]

Die 1.9 TDi Motoren sind echt sehr haltbar, vorallem im Vergleich zu neueren Motoren...

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

@@ronnie3626 Middem Öl nich spaasam sein un de Gummiband alle 120 000 km neu ,da kann uns ma de Elektrofraktion. 😎

[@TheLDSK]

Ironie/Spass/Ernst: ICH KAUFE MIR EINEN OLDTIMER, DANN KANN ICH ÜBERALL REINFAHREN! JIHA!

[@al3xxx918]

😂

[@AlexandraVioletta]

Jo. Iwas mit H Kennzeichen wird hier auch dieses Jahr angeschafft. Kommt dann Eben zum 1.9er Diesel (Megane III) dazu. Die ihr Pech.

[@phorzer32]

Ein alter Verteilereinspritzpumpen-TDI als H Kennzeichen.. Rüttelt zwar wie Sau, verbraucht aber wenig und darf überall rein.

[@ThunderSooS]

Einfach auf Fahrverbote scheißen. Mach ich auch schon die ganze Zeit 🙂

[@overdose3076]

Und den DPF rausschneiden, wie ich es gemacht habe :P

[@jeremy7249]

Ist echt so...wer soll das kontrollieren? Die ohnehin schon überlastet Polizei?

[@overdose3076]

@@Max_s0506 Steuerhinterziehung 😂 oh man... lass dich weiter von dem Staat abziehen

[@JumpingCookie95]

Du hast sowas von recht, bescheissen oder bescheissen lassen..

[@victorp.d.d.5727]

Das beste an der geschichte... ich haben einen Toyota Landcruser mit H kennzeichen. Da mich aber gestört hat auch wenn es legal war durch das kennzeichen das so viel ruß hinten raus kahm habe ich einfach einen kat eingebaut. Der ruß wurde deutlich weniger... Leider war ich u voreilig und habe es natrlich nicht vom TÜV abnehmen lassen. Als ich dann mal kontrolliert wurde wegen den Reifen haben sie den KAT gesehen... Abgeschleppt... musste dann den kat ausbauen, hunderte euro strafe zahlen wegen dem abschleppen und "Manipulation an der abgaßanlage"... und das alles damit ich wieder das prüfzentrum der DEKRA vollqualmen sollte (der unterschied war sehr groß da es ein 3,8L nicht aufgeladener reihen 6 Zylinder ist).. als dann die wände wieder schwarz wurden durfte ich nach hause?!??!

[@datschinken6927]

Jetzt weißt du, dass du in Deutschland lebst.

[@patrickscheickl3883]

Ehm... Ein Katalysator hat nix mit Rußpartikel zu tun?

[@menju32]

Pazi Scheikl ja das dachte ich mir auch.

[@moninum]

@@patrickscheickl3883 de.wikipedia.org/wiki/Dieselru%C3%9Fpartikelfilter#Partikelkatalysator

[@IBOII5150I]

ist das ne geile story!!! xD

[@nenadradu6718]

Ich werde auch mein Diesel fahren solange es geht.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Bisschen egoistisch, was?

[@floriankuche9828]

Warum sollte er nicht?

[@klingstone]

Ich auch, es gibt noch keine wirkliche Alternative. Meiner hat Euro 6c,

[@nenadradu6718]

Benny Bourbon es ist leider ein Sinnloser Kreis in dem man sich dreht.

[@hg-sf7yx]

Mal im Ernst, ich werde auch meinen Schummeldiesel (Euro 4 von Skoda) fahren bis er den Geist auf gibt. Bis die Fahrverbote kommen dauert es noch, und verkauft bekomme ich den jetzt auch nicht mehr. Und das sehen bestimmt viele andere ähnlich, besonders wenn man nicht regelmäßig in Umweltzonen muss für die gerade Fahrverbote geplant werden.

[@cashewghost]

Für mich ist der diesel immernoch eine option, wollte mir sogar nächstes jahr einen golf 7 gtd zulegen

[@phorzer32]

Cool, der hat Bums und verbraucht wenig.

[@mikeschmidt91]

Gute Wahl 😉👍 hab leider nur den Mk.7 Variant mit 1.6L TDI 😭

[@thomasitzeck3219]

Mit dem Gedanken spiel ich auch. Zur Zeit noch GTI. Aber jeden Tag 70km Arbeitsweg. Da is der GTD besser für 👌👌

[@youtubesbestchannel7025]

Hab einen 6er 1,9 TDI

[@iceberg_v4s]

Sehr gutes Video. Probleme super angesprochen und endlich Unwissenheit aufgeräumt. Bitte weiter so. Solche Videos zu Aufklärung werden dringend gebraucht. Weiter so. Ich fahre einen Octavia mit einem euro 4 Diesel. Und ich würde auch wieder einen Diesel kaufen. Es gibt für die Langstrecke einfach keine Alternative. Der Diesel muss gerettet werden.

[@lutzgt208]

Sehr informatives Video! Ich fahre derzeit einen Euro 5 Diesel und werde das auch noch solange machen wie es noch geht, denn der Diesel hat einen höheren Wirkungsgrad, als der Benziner und der Kraftstoff ist auch noch günstiger. Zudem liebe ich auch das Drehmoment und die Laufruhe des Motors. Des Weiteren halten Dieselmotoren meistens auch viel länger, da der Verschleiß durch die niedrigeren Drehzahlen geringer ist. Also abschließend kann ich sagen, dass ich überzeugter Dieselfahrer bin und es solange bleibe wie es geht.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Was ist am Diesel effizient? 80% der Energie gehen in Wärme verloren, beim E-Motor nur 5%! Natürlich ist der Diesel tot und das zurecht. Außerdem zahlst viel mehr Steuern und Reparaturkosten! Und Laufruhe? ROFL

[@dary_666]

Lutz GT pah der diesel müsste aufgrund seines wirkungsgrades eigentlich sogar um einiges teurer als benzin sein würde der staat ihn nicht subventionieren!

[@svendittmann3105]

also, bei den %en, da hätte ich doch mal nachgedacht oder den Mund gehalten. Aber stimmts Strom kommt aus der Steckdose oder der Ladestation ......

[@lutzgt208]

Ich hab mich bei Effizienz im Vergleich auf den Benzinmotor bezogen und nicht auf den Elektromotor!Und wenn du meinst, dass dein Elektromotor so „grün“ ist... die meiste Stromenergie aus Deutschland wird immer noch aus Kohle erzeugt! Und zudem ist die Herstellung der Lithium- Ionen Akkus auch nicht gerade umweltfreundlich.

[@bow489]

Kommt darauf an. Wenn man einen guten Benziner, wie den Toyota HSD mit einem guten Diesel vergleicht, gewinnt der Toyota in fast allen Punkten, auch in der Effizienz. Zum 2. Punkt: Natürlich ist der E-Antrieb nicht CO2-frei, aber selbst wenn der gesamte Strom aus Kohle hergestellt werden würde, ist die CO2-Bilanz besser als bei einem Verbrenner. Bedenke auch, dass die Herstellung des Kraftstoffs (Benzin, Diesel etc.) ebenfalls Strom benötigt, ca. 1,2 kWh pro Liter, wenn ich mich recht entsinne. Ein häufiger Fehler ist, dass man beim E-Auto die gesamte Herstellungskette und reale Fahrwerte hernimmt, man dafür beim Verbrenner davon ausgeht, dass der Kraftstoff magisch an der Zapfsäule erscheint und im Betrieb die NEFZ-Werte eingehalten werden. Die Herstellung des Akkus wirkt sich erstmal negativ auf die CO2-Bilanz aus, das stimmt. Doch dies hat sich spätestens nach 100.000km amortisiert. Außerdem kann man Akkus recyceln.

[@Tembel_Kopek]

Hat der Bloch wieder sehr gut erklärt, wie immer! Ich fahre meinen BJ 2015 Euro6 Diesel (ohne SCR Kat) so lange bis er sich von selbst zerlegt, das habe ich mir schon fest vorgenommen.

[@my_gti_story]

Osgogos Fanfunas meine Meinung!🔥

[@tigercat418]

Osgogos Fanfunas fallen Flüchtlinge auch auseinander ?

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Bisschen egoistisch, was?

[@Tembel_Kopek]

Was soll daran egoistisch sein?

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Der größte Irrtum: - Dieselfahren sei günstig! - Durch die hohen Steuern und die hohen Reparaturkosten (AGR-Ventile, Injektoren, Turbolader, Hochdruckpumpen, DPF) rechnet sich das in 95% der Fälle in der Praxis nicht. Zudem hat man ja noch den Nachteil der schwereren Motoren, dem sehr schlechten Sound (nageln), Gestank und nur geringes Drehzahlband, also wenig Fahrspaß. Für Vielfahrer ist LPG oder gleich Elektro deutlich besser geeignet. Der Diesel stirbt also zurecht endlich im PKW-Segment! MfG Timo

[@wohnzimmeraquarium4174]

Ich habe mir vor fast genau einem Jahr einen Euro6 Diesel gekauft und wurde es morgen wieder tun.

[@malteschulte-k.5809]

Mal richtig gut auf den Punkt gebracht!!!

[@MforLife]

Wieder ein sehr informatives Video! 👍 Das nach dem Diesel der Benziner dran ist, war ja leider so was von klar 😏 Bin echt gespannt, ob der Staat und die Hersteller die Umrüstungen finanzieren werden 🤔

[@gernotdreher1651]

///M for Life Wenn der Staat das finanziert, zahlt jemand, der überhaupt keinen Diesel oder gar kein Auto besitzt diese Betrügereien mit. Das finde ich denen gegenüber äußerst unfair! Gruß Gernot

[@kakbone4767]

selbst wenn es kostenfrei für mich währe würde ich meinem 330d so etwas niemals antun :) falls mein DPF mal Defekt sein sollte kommt er eh raus :D

[@ELXatrix]

Glaubst du wirklich die Hersteller werden die Umrüstung zahlen? Am ende wirds so heißen: Zahl das selber wenn du dein altes auto weiterfahren willst oder kauf dir ein neues. Vom Staat erwarte ich auch nix (eigentlich auch nicht deren Aufgabe), und wenn dann bezahlt das jeder über irgendeine Steuererhöhung.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Der größte Irrtum: - Dieselfahren sei günstig! - Durch die hohen Steuern und die hohen Reparaturkosten (AGR-Ventile, Injektoren, Turbolader, Hochdruckpumpen, DPF) rechnet sich das in 95% der Fälle in der Praxis nicht. Zudem hat man ja noch den Nachteil der schwereren Motoren, dem sehr schlechten Sound (nageln), Gestank und nur geringes Drehzahlband, also wenig Fahrspaß. Für Vielfahrer ist LPG oder gleich Elektro deutlich besser geeignet. Der Diesel stirbt also zurecht endlich im PKW-Segment! 1

[@eko21081990]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Für vielfahrer empfiehlst du ein elektroauto? Weil man heutzutage mit e-autos ja auch so viel fahren kann

[@Stormrider-Flight]

Solange man in chinesischen Flüssen problemlos Fotos entwickeln kann, ist es wenig sinnvoll den KFZ verschuldeten Schadstoffausstoß in Deutschland mit unglaublichem Aufwand um einen einstelligen Prozentwert zu reduzieren.

[@elrondmcbong467]

Stormrider genau, das was wir hier machen, ist ein nebeltröpchen auf einen gescholzenen Stein und ein rentables geschäft für Staat und Umwelttechnik Lobbyisten. Wir leben im Kapitslismus, ohne saftigen Profit, passiert hier gar nichts.

[@ichdissdich98]

Stormrider Legende Ugah Ugah

[@TnFruit]

Ich will trotzdem sauberere Luft in Deutschland haben. Egal wie

[@philipprfg]

Das sind so die typischen "Argumente". Alles. von sich weisen. Jaaaa, die chinesischen Flüsse. Jaaaaa, die Kühe. Jaaa, die Schiffe. Jaaa, die Flugzeuge. Jaaa, aber aber aber aber.

[@bluegrass8509]

Schlechtes Argument . Es ist immer irgendwo irgendwas schlechter. Wenn man so denkt, würde man nie die Welt verändern, weil es ja zwecklos ist. Es gibt immer etwas schlimmeres

[@peterj.fromnorthgermany8546]

Ich wohne auf dem Land, habe 100km zur Arbeit u. mein Diesel mit gelber Plakette, ohne DPF, bleibt natürlich!

[@phorzer32]

Gut so, aufm Land juckt das keinen, da ist man einfach froh über den geringen Verbrauch/geringe CO2 Emmision

[@marvink.5270]

@@phorzer32 Das Ding ist ja so wie so zweischneidig... Im endeffekt brauch ich doch gar nicht mehr in die Statt, Frankfurt bei mir in der Nähe oder was weiß ich. Ich bestelle also umso mehr und schaffe damit eine Monopolstellung bei z.b. Amazon. Elektroauto ist für mich keine Option, aus durchaus bekannten Problemen und nachteilen damit. Also fahre ich einfach weiter meine Benzinschleuder :) macht spaß der 80 PS Sauger.

[@averagejoe2842]

Wie kann man sich so einen Schwachsinn antun, 100km in die Arbeit zu fahren ?

[@gerhardschlembacher6857]

Immer wieder hochinteressante Videos . Danke Hr.Bloch ! Für mich ist der Diesel weiter Interessanter so lange der Benziner nicht deutlich bessere Abgaswerte schafft. Ich fahre hauptsächlich längere Strecken und nur einmal pro Woche Kurzstrecke zwecks Lebensmittelbeschaffung . LG

[@audisecurity]

Vielen Dank für das informative Video! Eine Regelung für die ganzen E-Autos gibt es auch noch nicht. Wo sollen denn die ganzen kaputten Akkus hin?

[@enricostahn1045]

Für E Autos werden Dschungel abgeholzt damit man an die Rohstoffe kommt die man für die E Autobatterie benötigt.Was für ein Unsinn.

[@faikcicek579]

Der Diesel hat bei mir immer Chancen

[@CSSPlayer2000]

Dito.

[@gernotdreher1651]

Faik Cicek Kopf einschalten!? 🤪

[@DerTrucker98]

@Gernot Dreher hat er gemacht! ;)

[@gernotdreher1651]

DerTrucker98 Falscher Schalter! 😁😁😁

[@DerTrucker98]

Ich glaube nicht Tim :P

[@TobiasRieperGER]

Mir hat der Dieselskandal geholfen. Ich brauchte ein neues Auto und habe mir Benziner angesehen. Den 10 jahre alten, den ich wollte kostete so 7500 €. Als Diesel kostete er nur 4500 €. Da ich hauptsächlich Autobahn und Landstraße fahre, kann es mir egal sein, was die Spinner in der Innenstadt veranstalten. Ich wohne am Stadtrand und wenn ich ins Zentrum will, fahre ich mit der Straßenbahn. Es dauert genauso lange wie mit dem Auto und ich erspare mir das Suchen eines Parkplatzes und die Parkgebühren. Die Meßstationen stehen teils sowas von falsch. Z.B. in Halle Saale steht die ca 150m vom Hauptbahnhof und ZOB direkt an einer Hauptstraße mit 6 Fahrspuren. Auf dieser Straße ist seit mitte 2017 eine Dauerbaustelle. Erstmal bekommt diese Anlage die ganzen Abgase der wartenden Dieselloks und Fernbusse ab, dann die ganzen Abgase der normalen PKW, die dort unnötigerweise stehen, weil die Deppen der Verkehrsleitung die Ampeln nicht im Griff haben und dann ist jetzt halt die Dauerbaustelle mit Baggern, LKW, Strom und Pressluftgeneratoren. Dass diese Meßstation zu hohe Werte anzeigt ist doch kein Wunder. Aber anstatt die Ursachen zu bekämpfen, zb Regelungen dass wartende Fahrzeuge wie Busse und Loks die Motoren während dieser 10 Minuten Wartezeit abzuschalten haben, wird nur auf dem kleinen Bürger rumgehauen. Müllabfuhr und andere städtische Fahrzeuge bekommen eine Sondergenehmigung. Da ich sehr Technikbegeistert bin, habe ich mich natürlich auch schonmal schlau gelesen. Viele Fahrzeuge haben bessere Werte als ihre Abgasnorm vermuten lässt. Mein jetziger, 10 jahre alter Toyota Diesel mit Euro 4 hat laut Internet-recherche sogar so gute Werte, dass er Euro 5 locker schaffen kann, und ganz knapp an Euro 6 rankommt. Und das ohne Addblue!!! Ein detailierter Abgastest dieses Fahrzeugs ist sehr interessant und bietet die Möglichkeit mit aktuellen Euro 5 und 6ern zu vergleichen. Leider darf ich den Wagen nicht nachträglich in die bessere Abgasnorm überschreiben lassen. Einerseits liegt das am Baujahr. Er ist von 2007 und wird somit nach Hubraum berechnet. Ab 2009 und Euro 5 wird nach Abgaswerten besteuert. Dieser würde meiner wie schon erwähnt einhalten, aber es gibt mit Absicht keine Möglichkeit, ein E4 hochzustufen. Was mir aufgefallen ist, auf Euro 5 müsste ich sogar 50 € mehr Steuern bezahlen. Wie kommt dass denn? Ich denke, umso besser die Abgasnorm ist, umso günstiger wird es für mich? Nach einer weiteren Recherche habe ich weitere Autos gesucht, die von 2008 bis 2010 gebaut wurden und sowohl mit der alten als auch mit der neuen Abgasnorm versteuert wurden. Hier muss man als Kriterium die Leistung vorraussetzen, die CO2 Emissionen und nicht Hubraum Dabei habe ich rausbekommen, dass bei gleicher Leistung ein Euro 5 Modell immer teurer ist als Euro 4. Bei Benzinern sind es meist 20-30 €, bei Dieseln sind es meist 50 € und mehr. Auch das Vergleichen mit den gesetzlichen Werten für Euro 6 war interessant. Wie gesagt, mein Detailierter Abgastest verrät, dass Euro 6 angekratzt werden kann. Nun ist mein Auto 10 Jahre alt, und etwas verbraucht, ich gehe aber stark davon aus, dass er 2007 als Neuwagen die gesetzlichen Euro 6 Werte hätte erreichen können. Eine weitere theoretische Umrechnung auf Euro 6 brachte aber keine Vorteile zu den theoretischen Euro 5 von davor. Euro 6 ist Steuerlich genauso teuer wie Euro 5. Ergo muss ich nun leider die Behauptung aufstellen, dass wir mit Euro 5 und 6 einfach nur verarsc#t werden. Auch unsere alten können mit kleinen Umrüstungen die neuen Werte einhalten. Nur das will die Politik ja nicht. Es sollen neue Autos gekauft werden, nichts anderes. Soll ja keiner sein altes geliebtes Auto fahren, dass er von Papa oder Opa geerbt hat. Auch erhaltungswürdige Oldtimer sollen von der Straße verschwinden. Schaut man sich japanische Autos an, versuchte man hier alles, um mechanisch die besseren Euro 5 und 6 Werte hinzubekommen. Alle Europäischen Hersteller setzen auf Addblue. Addblue kostet aber extra geld. Es ist ein Verbrauchsgut. Wie Benzin oder Diesel. 1/3 Liter Addblue werden pro 100 km verbraucht. Ein Liter kostet zwischen 0,65 € bis zu 2,50 €. Dass muss man alles mitberechnen. Leider ist mir aufgefallen, dass einige japanische Hersteller inzwischen die Motoren bei europäischen Herstellern einkaufen. Scheinbar ist es einfacher einen BMW Motor zu verwenden, als einen eigenen zu bauen. Bin echt gespannt, wohin uns diese Farce der Regierung noch treiben wird. Wie Herr Bloch hier schon sagt, sind die Luftwerte in den letzten 30 jahren sehr viel besser geworden. Inzwischen erzeugt man als Radfahrer mehr Abgase als so manches Motorrad. Es ist echt interessant diesen ganzen übertriebenen Ökowahn mitanzusehen. Versteht mich nicht falsch, wir müssen was ändern, aber man kann doch nicht immer wieder auf dem normalen Bürger rumhacken. Hackt doch mal auf der Autoindustrie rum. Ach ne, das geht ja nicht, da kommen ja die ganzen "Schwarzgelder" der Politiker her.... Frei nach dem Motto, Beiße nicht die Hand die dich füttert....

[@hunterjoeING]

Haha mit dem Azubi am ende, sehr schön!

[@derdernissangtrsmag3809]

Nie gedacht das ich das mal sage aber in solch schweren zeiten werde ich den diesel unterstützen👊🚘❤

[@coldfire30]

Für Viel- und Langstreckenfahrer gibt es nach wie vor nichts besseres als einen Diesel. Problem ist doch auch, dass in den letzten Jahren auch den Großeltern oder der Hausfrau die 2 x pro Woche ca. 500 Meter zum Einkaufen fahren gerne ein Diesel aufgeschwatzt wurde. Kleinwagen mit Diesel waren und sind Unsinn. Und wer sich von einem bestimmten Hersteller vera.... lässt und dann nix besseres zu tun hat als den Nachfolger gleich wieder von der gleichen Marke zu kaufen, dem ist eh nicht zu helfen.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Dann kauf LPG, is günstiger und stinkt nicht so und hört sich auch nicht so kacke an. Und keine Fahrverbote!

[@coldfire30]

Hab ich irgendwo geschrieben das ich Diesel fahre ???

[@endsommer]

Wo bitte stinkt ein halbwegs moderner Diesel? LPG ist auch nicht der Helfer in der Not ....

[@alemansito14]

Als kfzler sehe ich öfters Leute die sich unbedingt ein Diesel zu holen meinen, dann aber wie Coldfire sagt nur zum Bäcker um die Ecke oder zum Aldi 2 km weiter fahren.. Sich dann wundern wieso der dpf Filter ständig voll ist, motorrenteile im Ansaug ungelogen bis zu 3 cm dicke Ruß Ablagerungen aufbauen die aufwendig ausgebaut und gesäubert werden mussen wenn nicht sogar ersetzt werden. Dann kommt die ölverdunnung hinzu da mischt sich Kondenswasser und unverbrantes Diesel mit den Öl, die zu eine unzureichende schmierwirkung von kritischen Bauteilen führen kann. Des kostet den Kunden ne menge Geld. Die paar Euro die die sich beim tanken sparen zahlen die 5 Fach in der Werkstatt. Diesel macht nur für wirklich Langstrecken Fahrer absoluter Minimum 20 000 km im Jahr. Da kann der Diesel anständig warm werden, regenerieren und durchatmen. Ich sag immer, zum Glück gibt es Diesel sonst wurden wir außer normalen Kundendienst keine Arbeit haben.

[@kaysletsplaystudio9078]

@coldfire30 Wieso sollte ein Kleinwagen mit Diesel Unsinn sein? Ich fahre zwei Diesel. Einen Renault Kadjar mit E6, und um den nicht völlig auf dem Arbeitsweg zu verheizen weil der noch ein paar Jahre bleiben soll habe ich von meinem Chef einen alten Wagen übernommen. Einen Renault Twingo dCi75 mit E5. Jetzt erzähle mir mal warum der Schwachsinn ist? Er bringt die gleichen Vorteile wie ein großes Auto mit Dieselmotor. Wenig Verbrauch, er hält ewig, hat jetzt 211.000km seit 2011, ohne Probleme. Drehmoment wie ein Vergleichbarer Benziner mit jedoch deutlich höherer Leistung usw. Klar ist er klein. Aber um jeden Tag 100km Arbeitsweg zurück zu legen ist er mit einem Verbrauch von 4l Diesel und dass bei 150!km,h optimal. Jetzt erzähl mir mal wirklich was daran Schwachsinn ist.

[@julianearmani2447]

Danke für diesen Beitrag, der mich mehr informierte, als alle anderen Informationsquellen. Dank auch für die Info über den Abmahnverein "deutsche Umwelthilfe".

[@fairchild2297]

Top Info.

[@JohannesF865]

Ich fahre meinen W203 C 220 Cdi weiter egal was kommt bis zum letzten Tropfen Diesel !

[@gernotdreher1651]

Johannes Ertugrul Fidan dauert nicht mehr lange, halt die Füße still!😉

[@markusortmaier7174]

Die Kiste rostet eh schneller durch als alles andere. Das Besste oder nix!

[@eduardschneider1552]

Johannes Ertugrul Fidan unser w203 c220 cdi hat schon 415000 km und der läuft

[@JohannesF865]

Ed Tailor Der läuft auch noch mal das doppelte ! Regelmäßige Ölwechselintervalle alle 200.000 vielleicht mal ein neuer Turbolader und immer frisches Automatiköl für den Wandler falls ist ein Automatik sein sollte. Wenn man einigermaßen vernünftig fährt Sinn dass die dankbar ersten Motoren die man haben kann ;)

[@marvink.5270]

@@markusortmaier7174 Ich denke du spielst da gerade auf Mercedes an und dazu sage ich dir ein. Dreck, von vorne bis nach hinten. Von falschen Reperaturen, bishin zum 6 malingen wecheln der Hinterachse auf wenige KM :) so viel zum besten.

[@eezql]

Ich gebe meinen Asylantrag (Fluchtgrund: Dieselverbot) bei Polen ab.

[@tygattyche2545]

Bei Polen...

[@phorzer32]

Die Polen fahren doch selbst alle Diesel.

[@JensLeupold]

Nächste Woche hole ich mein neues Auto - 1.4 TDI, 90 PS, EURO 6C, Neuzulassung. Juhuuuuu

[@fabianweiss2614]

Endlich mal jemand der ne Ahnung hat und aufklärt!

[@KUCHENR1]

In Stuttgart brüllen alle Feinstaub Alarm Feinstaub Alarm, aber wenn dich ein C63 AMG mit Kennzeichen von der Stadt(!) mit offener Abgasklappe Vollgas in Stuttgart überholt, dann ist das widerrum in Ordnung. Und wie sich alle auf einmal empören dass die Prüfstandswerte nicht mit Fahrbedingungen übereinstimmen..Macht's das Land anders? Was steht hinter der Abgas-Messstation in Richtung Neckator? Eine Mooswand. Da hält man sich doch auch nur strikt an die Gesetze, trotzdem ist es Beschiss. Da sagt aber keiner was.

[@felix2402]

Also die Messstation steht doch eh an der schmutzigsten Stelle in ganz Stuttgart.

[@desirefan1]

KUCHENR1 ist auch ein Benziner mein guter

[@elrondmcbong467]

Was hat jetzt die Abgasklappe mit dem Feinstaub zu tun? Die Klappe überbrückt nur den ESD mit einem Geraden Rohr/kleineren Schalldämpfer. Mit der Abgasqualität hat der teil des Auspuffes nichts zu tun. Die abgasreinigung ist nach dem Katalysator fertig, nachher wird sich nur noch um die Geräuschkulisse gekümmert.

[@KUCHENR1]

Weil auch bei den Serienklappen genauso geschummelt wird wie bei den Abgasen. Der Messbereich wird Exakt eingehalten, darunter, darüber wird's deutlich lauter. Da beschwert sich aber Gott sei Dank (noch) keiner.

[@stormrider01]

@@KUCHENR1 Außer Rentner, die eh schon schlecht hören können aber die beschweren sich trotzdem! 😂😂😂🤣🤣🤣

[@r.st.1413]

"Mein Wagen fährt Diesel, bis in alle Ewigkeit ... Diesel ist Unendlichkeit..."

[@Maatouk84]

Sehr gutes Video, besonders wenn man sich noch dazu anschaut, was mit den "Alten" Diesel Fahrzeugen in Deutschland passiert, wenn diese vom Halter durch einen Benziner ersetzt werden. Ich bleibe meinen Diesel treu und werde mir auch als nächstes einen Diesel kaufen.

[@dr.michaelgran5711]

Danke Herr Bloch für das tolle Video. Hab mir vor ein paar Wochen einen Jaguar XE Diesel (180 PS) nach Euro 6b-Norm mit SCR-Kat gekauft. Ein toller Wagen. Habe drauf spekuliert, dass der mit Software-Update noch sauberer wird und ich glaube auch, dass das so kommen wird. Ich bezweifle zudem, dass in absehbarer Zeit Fahrverbote für Euro 6-Diesel mit SCR-Kat kommen werden.

[@sadkobadalov1694]

Solange der Markt nichtmal ansatzweise mit erschwinglichen E-Autos gedeckt ist, bleibt das Thema Verbrenner sowieso noch sehr lange aktuell.

[@pgm1245]

Super Video. Stehe gerade vor der Entscheidung Diesel Benziner. Bin eher der Benzin-Fahrer, aber da weiß man wohl auch nicht so recht was und wie. Und wenn ich dann noch höre, dass die Wartezeit bei Bestellungen teilweise ein Jahr oder länger sein sollen (Skoda, Seat, ...), vergehts mir komplett. Heute Auto bestellt und bei Abholung darf ich nicht vom Hof weil Fahrverbot ;) (Ironie..)

[@skodafreak2184]

Gucke den Kanal normalerweise nicht, außer immer diese Videoreihe. Weil sie einfach gut ist.

[@tobiasfuchs8445]

Wie immer sehr guter Beitrag ! Nach den Benzinern kommen dann die Elektroautos - wegen Elektrosmog...

[@vedat2389]

Bloch erklärt, alles geklärt.

[@klingstone]

Hier spricht einer Klartext, sehr informativ und ohne langatmigen Text. Empfehlenswert, Bloch ist wirklich gut.

[@JP-oj2xu]

Danke endlich mal ein vernünftig denkender Mensch der anhand von Fakten über ein Thema aufklärt worüber viel zu viele unwissende dumme Leute erzählen was ihnen so gerade passt und zu einem der größten Misstände in unserem Land führen

[@sapereaude2232]

2:00 das „ABER“ kann man sich sparen. Die Dieselfahrer zahlen. Die Grenzwerte an sich sind schon Schwachsinn. (Siehe Stellungnahme der Lungenfachärzte).

[@blognetnewsde]

Der Diesel ist der effektivste Motor. Ich kaufe wieder einen.

[@luigicagiva4696]

blognetnews.de Nein, ist er nicht.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Beim Diesel gehen 80% der Energie in Wärme verloren. Beim Elektromotor nur 5%. Aber die Dieseldeppen sind halt unbelehrbar

[@dosbros6250]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Ich hätte mir mal eine recht lange Aufschlüsselung dazu gelesen und leider kam der Diesel am Ende von der Effizienz her am besten davon. Dabei spielte nicht allein die Effizienz des Motors eine Rolle, sondern auch andere Sachen wie Produktion oder Gewinnung des Stromes. Am Ende sind die 5% auch nur ein Verlust in einer langen Kette. Das selbe gilt natürlich auch für den Diesel, Benziner, Wasserstoff, Erdgas usw.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Das ist falsch. Du solltest dich richtig informieren. Frag dich doch mal, wieso Länder wie Norwegen oder China komplett auf E-Autos umrüsten.

[@blognetnewsde]

Sondern?

[@rosguterjunge7437]

I Love Diesel ❤️

[@iceICEice13569iceICEice]

+1

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Der größte Irrtum: - Dieselfahren sei günstig! - Durch die hohen Steuern und die hohen Reparaturkosten (AGR-Ventile, Injektoren, Turbolader, Hochdruckpumpen, DPF) rechnet sich das in 95% der Fälle in der Praxis nicht. Zudem hat man ja noch den Nachteil der schwereren Motoren, dem sehr schlechten Sound (nageln), Gestank und nur geringes Drehzahlband, also wenig Fahrspaß. Für Vielfahrer ist LPG oder gleich Elektro deutlich besser geeignet. Der Diesel stirbt also zurecht endlich im PKW-Segment! MfG

[@leonpolzer5275]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Elektro für Langstreckenfahrer 😂😂 Elektro und Benziner sind mindestens genauso "schädlich" wie diesel. Wenn man sich mit dem Thema wirklich sachlich auseinandersetzt bekommt man einen Schreck, was uns erzählt wird. 90% aller Benziner sind Umweltunfreundlicher, als moderne Diesel. Und mit sachlich auseinandersetzten meine ich nicht, dass man sich beliest. Hierbei meine ich sich wirklich physikalisch und chemisch mit der Arbeit und den Werkstoffen eines Motors auseinanderzusetzen. Studiere Maschinenbau und habe Professoren, die nicht alles so erklären wie es alle haben wollen ;) dann erkennt man sehr schnell, wie unfassbar sauber ein Diesel ist (bezogen auf unser Ozonproblem) und wie sinnlos vieles anderes ist :)

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Du Depp, Tesla hat mit den Superchargern das beste Ladenetz überhaupt weltweit. In Europa stehen mittlerweile 3x so viele Supercharger als man benötigen würde. Viele Geschäftsautos sind mittlerweile Model S, weil man die alten sogar kostenlos laden konnte. Auf Dauer definitv günstiger. Und ein Diesel hat 80% Energieverlust, das kann also garnicht sauber sein. Außerdem müssen die zigtausenden Einzelteile der Motoren erst produziert werden. Beim Elektromotor hab ich nur eine handvoll Teile.

[@espneindanke9172]

+DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! ^^ Sach mal, so nen Troll wie dich findet man auch nur alle paar Wochen.

[@sephinroth9664]

Klasse Überblick Video über die Thematik. Die Zukunft Vorraussagen trauen sich nicht mal meine Motorentechnik Profs an der Uni, da kann man momentan nur Vermutungen anstellen.

[@TeamdrachenModellbau]

5 Jahre Später: Euro 5 Diesel verkaufen sich als Gebrauchte auch mit höheren Kilometerständen ganz gut, keine Fahrverbote und der Wertverlaust ist allgemein zurückgegangen bzw. kaum noch spürbar. Es sei denn die Software wurde extrem angepasst und RPF/AGR machen Probleme

[@thomass.7519]

Sicher kann man sich auch heute mit keinem Abgaswert sein, wer weiß was da noch so alles kommt!!!!

[@melsuh]

Nie wieder Verbrennen, der Nächste wird definitiv ein E-Auto.

[@danmasterj9822]

Das Schöne ist ja, dass die Ausgangsbeschränkungen durch Corona zeigen, was Sache ist :D

[@4pch]

Gutes Video ;-) ich habe mir aus genannten punkte im Video ein Diesel gerade gekauft und bin mehr als zufrieden . Deshalb ist das meiste was gerade so zum Diesel Skandal kommt für mich großer Quatsch .

[@peterhorner5145]

Sehr sehr gut recherchiert! Top Arbeit! Deckt sich mit meiner Empfehlung - abwarten und weiterfahren. Wenn ein Neukauf ansteht - keinesfalls EURO 6 Norm kaufen (ausser Geld spielt beim Wertverlust keine Rolle). Die Batteriepreise fallen sehr schnell (alleine von 2007-2017 -80%!). Dazu kommt noch, dass moderne Dieselfahrzeuge meiner Meinung nach einer fahrenden Chemiefabrik gleichen.

[@markusortmaier7174]

Wenn man jetzt noch einen Diesel für den Privatbereich kauft muss wirklich der Kopf leer sein.

[@michaelgerner6095]

Habe kürzlich einen schönen neuen Diesel bestellt!

[@Samenotter]

Gut gemacht! Ich auch :)

[@phorzer32]

Gute Entscheidung. Das Klima dankts dir, wegen wenig CO2

[@Exlespiirit]

Der Diesel ist nach wie vor der beste Motor den wir derzeit haben und das einzige sivolle Gesamtkonzept :) Der Diesel sollte gefördert werden nicht zerstört von unwissenden Politikern.

[@jonathanfuchs2563]

Der beste Motor ist der E-Motor und das sinnvollste Gesamtkonzept ist ein Hybrid, was für ein Hybrid ist dann wieder Benutzer abhängig

[@ervk2513]

F0x 0f W4r Nur leider sind die Autos so teuer das sie sich kaum jemand erlauben kann

[@Daveplay]

@@jonathanfuchs2563 Ja aber die Hybrid Autos sind alle richtig dämlich gebaut. Man sollte den Elektromotor bei starkem Beschleunigen zuschalten. Also einen schönne V6 Benziner mit einem starken Elektromotor. Was glaubst wie das Ding fliegt!

[@jonathanfuchs2563]

@@Daveplay Die Funktion gibt es und wird auch verwendet zumindest bei einigen Modellen von Mercedes (von anderen Herstellern hab ich nicht so viel Ahnung) Es kommt dabei halt auch drauf an welches Hybridart verbaut ist (serielle, parallel oder leistungsverzweigt)

[@Sven.1995]

@@jonathanfuchs2563 Elektro PKWs sind überhaupt nicht leistungsstark lange Ladezeit Akku Laufzeit paar Jahre und Austausch teuer und wo kommt der Strom eigentlich her?. Aus dem Kohlekraftwerken der Diesel hat mehr Leistungskraft ein E-Auto hört man nicht mal auf der Straße bin Fußgänger dran vorbeigehen und Sie können in Brand geraten es ist total unrealistisch dass man eine Million E-Autos auf der Straße bringen kann die Energie wird auch was kosten müssen es wurde schon bewiesen dass der Diesel eine überlegene Technik ist

[@jonny199b9]

Kann man auch einen sauberen nach heutigen Standard Diesel bauen ohne AdBlue?

[@Ron-Aaron]

Vielen Dank für die ganzen Videos. Es macht einfach Spaß sie anzuschauen. Interessante Folge dieses mal. Ich muss sagen wir fahren schon seit Ewigkeiten unseren VW-Bus T4 und wir müssen sagen wir hatten noch nie ein besseres und treueres Auto als dieses. Wir werden ihn weiterhin fahren und wenn er einmal nicht mehr kann, kommt ein neuer VW-Bus her. (^_^)/

[@autopilot5401]

Danke, dass jemand mal klartext redet! Den Diesel habe ich nie in Frage gestellt :-)

[@flylikealbatross7441]

Seit nun einem Jahr steht bei mir zu hause ein solider 2.0 dCi im Carport. Und daran wird sich nichts ändern. Diese 5.8 - 6l Verbrauch kann mir kein Benziner mit dem selben Drehmoment bieten.

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Dafür zahlst auch viel mehr Steuern. Jedes LPG-Auto ist günstiger.

[@Joschytube]

Naja, ein 2 Liter Benziner kostet auch um die 150€ Steuern im Jahr. der 2L Diesel ist da nicht grade teurer

[@flylikealbatross7441]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Mit dem Diesel kann ich aber Vollgas über die Autobahn heizen ohne dass mir der Motor abraucht.

[@elrondmcbong467]

Adrian Fellner einige glauben auch jeden Scheiss...

[@elrondmcbong467]

Adrian Fellner den LPG scheiss.

[@bhail2831]

Gestern meinen Euro 4 Diesel mit 300.000 auf Tacho verkauft, heute gebrauchten Euro5 Diesel mit 100.000 km gekauft. Was ich beim Verkauf nachlassen musste, hab ich als Käufer durch den niedrigen Preis wieder gut gemacht. So gesehen eigentlich alles im Lot. Und während da draußen scheinbar alle durchdrehen, warte ich jetzt einfach mal auf die ersten Harnstoff Nachrüst-Kits, die nach meiner Meinung mit Sicherheit kommen werden, und in Masse produziert dann sicherlich auch bezahlbar sind.

[@Tanzbaer777]

Der Alexander Bloch macht das echt gut, muss ich mal sagen.

[@HaJo_01]

Heute, mehr als 4 Jahre nach der Erstausstrahlung dieses Beitrags würde mich interessieren, was aus all dem ganzen Zirkus, der um Diesel, Feinstaub bei Benzinern und den Fahrverboten geworden ist. Tatsache ist doch, dass wer sich von dem ganzen Kram nicht hat einschüchtern lassen und sich just zu dem Zeitpunkt z.B. einen MB 220 CDI gekauft hat, als die Preise so richtig im Keller waren, heute nach vielen Tausend gefahrenen Kilometern mit einem Fahrzeug unterwegs ist, dessen Verkaufspreis heute höher liegt als vor 4 Jahren mit viel weniger Kilometern. Und wo bitteschön sind die Fahrverbote? Das ist und war mal wieder so richtig deutsch. In keinem anderen Land wurde und wird soviel Schwachsinn verzapft wie hier bei uns.🥱

[@wernersalzl1650]

Euro Null, 420k, mit alt-PÖL (gratis) + 20% Dieselöl. Passt!

[@reinhardneef4074]

Es gibt die Möglichkeit die Abgase von einem Diesel Motor extrem sauber zu bekommen. Das will aber der Staat nicht, wäre sonst schon lange möglich. Fa. Bosch testet bereits seit längerem den synthetischen Dieselkraftstoff , mit ca 60prozent weniger Schadstoffe

[@Eckardtstyle]

Ein paar Quellen in der Videobeschreibung wären echt top.

[@kallo182]

6:50 da gibt es in dem Video die Gelegenheit die Diesel-Betrüger beim Namen zu nennen ... Aber stattdessen werden Fiat 500X, und Renault genannt. Ich frage mich warum die Marke mit den 4 Ringen, und die Marke mit dem einen Ring und zwei Buchstaben nicht gennant wird?! Vermutlich aus dem selben Grund warum der Golf auch immer bei allen Tests erster in seiner Klasse ist.

[@VornameNachname-cm3bv]

So ziemlich jeder hat betrogen, nicht nur Audi und VW, Sogar Mercedes hat betrogen! (und nein, ich bin nicht parteiisch, was Autohersteller angeht)

[@heinzdahmlich1745]

@@VornameNachname-cm3bv Man muss halt auch sagen, dass man die einfach betrügen hat lassen. Klar wollen die Konzerne kein Geld ausgeben für neue Technologien, wenn sie besch***en können...

[@lukasbruckner8906]

Ich bin 2017 vom Saugbenziner auf einen Biturbo-V6-Diesel mit Euro 5 umgestiegen, habe durch sie Hysterie tausende € gespart beim neuen Wagen. Der Diesel ist einfach überlegen, nicht mal Turbo-Benziner kommen an Drehmoment und Durchzug des Diesel heran, geschweige denn an Verbrauch und CO2-Ausstoß. Und ich glaube nicht, dass Fahrverbote kommen. Ich wohne selbst in Stuttgart, fahre täglich am Neckartor vorbei. Trotzdem wäre ein Fahrverbot eine Enteignung für mich als Fahrzeugbesitzer. Und das, obwohl ich über 400€ Steuern zahle und mein Fahrzeug Additive einspritzt, die mich bei der Wartung um die 120€ kosten. Der Diesel ist tot - lang lebe der Diesel!

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Jeder Benziner oder LPG ist mittlerweile günstiger als die anfälligen, teuren Diesel

[@michaelriegler8889]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Jetzt mal nicht vor lauter LPG Begeisterung die Wahrheit verdrehen! Diesel haben die Längeren Wartungsintervalle und sind auch von der Erhaltung günstiger! Klar Benziner sind vom NOx ausstoß den Diesel weit überlegen, jedoch darf man ein anderes Problem nicht übersehen und das ist die Klimaerwärmung bzw Klimawandel und diese wird vom Benziner gefördert jedoch vom Diesel nicht!! Jeder muss selbst abwägen welche Antriebsart er wählt! Sei es Benzin,LPG,Diesel oder Elektro

[@MrX-pp2gf]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Da merkt man dass du einfach ein Ökofritze bist der glaub was der ADAC dir ins Ohr flüsstert. Diesel=anfällig ist schonmal falsch an unsrem 1.9TDI war über 200k nichts, kein einziger Defekt außer Glühkerzen. am 4,2tdi ebenso 190k nichts Motor/Getriebe bezogenes Und welcher vergleichbare Benziner soll günstiger sein? Vielleicht hast du in Mathe nicht aufgepasst und kannst keine Kostenkalkulierung aufstellen. Aber ein Benziner ist IMMER teurer wenn du über 15tkm fährst... Außerdem wo ist beim Bemziner der Vorteil? Dass ich mehr CO2 raushaue oder mehr Feinstaub bist du dann glücklicher? Also bitte hier sich nur melden wenn man Verständnis von der Materie hat und nicht nur labern was die Politik dir ins Ohr flüstert...

[@michaelriegler8889]

Mr X So ist es Arbeit Tag täglich mit Autos (Werkstatt) und ich hasse es wenn man einfach mal die Warheit verdreht nur um dem Diesel „eins rein zu würgen“

[@lukasbruckner8906]

Niki Todnato Bitte mal einen richtigen Diesel fahren, danach können wir nochmal drüber sprechen. :) Kann auch subjektiv sein, aber ich suche schon lang bei vielen Herstellern (Ford, Opel, Renault, Daimler, Volvo, PSA) nach Benzinern, die in Drehmoment und Ansprechverhalten meinem Diesel auch nur nahe kommen. Ein einziger Motor ist mir da bisher positiv hängen geblieben, der musste bei vergleichbaren Leistungen 60 PS mehr aufbringen. Für mich auch aufgrund des höheren Verbrauchs, ähnlicher Besteuerung und des Fehlens eines OPF keine Alternative.

[@alexander7508]

Habe mir vor 2 Wochen nach langen hin und her für einen VW Golf 7 GTD entschieden der 6D Temp hat. Es kam auch noch der GTI und der I30 Fastback N in Frage, aber in sachen Spritsparen macht man einen Diesel so schnell nix vor

[@triple6forty2]

Mein Auto hat noch Euro3, was sollte ich jetzt machen? Einen neuen Kat reinbauen und mit Euro5 zufrieden sein? Ist das maximalste was der Wagen noch bekommt. Danke für eine Aufklärung! Grüße!

[@BMWfan92]

Ich stimme eurem Azubi zum Schluss zu, am besten sind eindeutig die Steine :D Ich fahre meinen Euro4 Diesel bis er nicht mehr will, schon alleine wegen des Fakts dass meine Marke auf der Straße inzwischen relativ selten ist (nein, kein BMW). Außerdem ist es für mich der effizienteste Antrieb mit am meisten Drehmoment. Sollte Diesel mal wegfallen, kommen mind. nur Hybriden oder gar reine E Autos in Frage. Auf reine Benziner hab ich einfach keine Lust

[@Madrichart]

Sag uns deine Marke :D

[@BMWfan92]

Madrichart Es ist ein Saab :)

[@my_gti_story]

BMWfan92 ich spekuliere auch auf einen plug in Hybrid wenn mein Diesel aufgibt

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Was ist an einem Diesel bitte effizient?`80% gehen in Wärme verloren!

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Wieso Audi-Müll? Nur Trottel unterstützen diesen Betrugskonzern noch.

[@lumaxigaming7897]

Wir fahren Diesel! Jetzt und in aller Ewigkeit! 😂😂

[@Traf0c0il3r97]

naja erstmal maximal so lange bis die unwiederbringlichen,fossilen Rohstoffe aufgebraucht sind. Dann ist erstmal schluss

[@markusortmaier7174]

Mein Beileid. Hoffentlich in einem Premiumprodukt.

[@Ra-pv4dt]

@@Traf0c0il3r97 #Biodiesel ????

[@marcuskruger5324]

Och, am Ende mit dem süßen Hund, ähhhh Azubi, ist ja sowas von Goldig☺️☺️☺️☺️. Scheint wohl die Fellnase vom Alex zu sein, oder irre ich mich da????

[@tobi.w]

Ich bitte um eine genauere Erklärung zu Punkt #8: Wieso dann jetzt der ganze Aufstand? Waren die Grenzwerte 1990 (und später) allen egal oder gab es damals noch keine Grenzwerte für die Luftreinheit (was ich vermute)? Seit wann gibt es festgelegte Grenzwerte?

[@hollandiasv5861]

Klasse! Das ist Journalismus. Danke!

[@axelg.1819]

Diesel = effizienteste Antriebsart die es gibt (kein Benziner erreicht Diesel Verbrauchswerte oder eine solche Reichweite) und selbst Elektromotor nicht besser. Elektro in Batterie Herstellung deutlich schädlicher, weniger Reichweite, brauchen bis sie sich amortisieren viele tausende Kilometer - wenn die Batterie überhaupt so lange hält. Wasserstoff könnte evtl. eine gute Alternative sein.

[@kevinpreet7902]

ich will mir ende 2019 einen Golf kaufen. Was soll ich machen ein GTI oder GTD was kann ich bedenkenlos am längsten fahren abhängig des Verbotes etc.

[@stevieb7329]

Ich habe erst jetzt den Beitrag gesehen und bin in meiner Entscheidung bestätigt, mir einen neuen Diesel bestellt zu haben. 👍

[@phorzer32]

Gute Wahl. Das Weltklima (Und Greta) sagt Danke. Scheiß doch drauf, was die Stadtleute denken.

[@stevieb7329]

@@phorzer32 Mit der Antwort kann ich jetzt wenig anfangen. Mir ist es nicht egal in welchem Klima Menschen leben müssen. Denn das betrifft mich genauso.

[@phorzer32]

Hab ich doch auch gesagt^^ Mir ist Weltklima wichtiger als lokale NOx Emmisionen....

[@autonerd1991]

Ach wie schon ist es meinen alten Saugrohreinspizer zu fahren, der 10 Liter und mehr verbraucht. Diesel mochte ich noch nie, aber das ganze Skandal drumherum neft tierisch.

[@phorzer32]

Kann ich mir nicht leisten. Wenn man 25 000km im Jahr fährt, ist ein Auto mit 10l Verbrauch der Overkill.. Hab ich alles schon durch. Jetzt fahr ich nen kleinen 1.3er Diesel

[@autonerd1991]

@@phorzer32 Ich fahre auch gut 20'000 km im Jahr. Geht ganz gut auch mit 10 Liter Verbrauch.

[@marvink.5270]

@@autonerd1991 Jeder hat einen anderen Verdienst und wenn er nicht so viel ausgeben will/kann ist das halt so.

[@autonerd1991]

@@marvink.5270 Natürlich, verstehe ich auch. Ich spare dafür bei anderen Sachen.

[@andreasreber1960]

Ich habe mir vor zwei Wochen einen neuen Diesel bestellt

[@Frankenbear1]

Habe mir vor 2 Wochen einen neuen Hyundai Tucson 2.0 Diesel gekauft.......Herrlich ;-)

[@TheSameGames]

Vielen Dank für das Super Video, ich finde das alles was sich um den Diesel dreht nur heiße Luft ist, die Diesel sind so durchzugsstark und sauber, verbrauchen weniger. Warum immer gleich alles verbieten 🙁 alles leider nur geld macherei

[@MartinMartin-mn7yd]

Synthetischer Kraftstoff ist die Zukunft! E-Autos sind nichtmal für 10% der kaufenden Kunden interessant, da die Nachteile überwiegen und die Dinger auch umweltschädlich sind wenn man betrachtet a) wie sie gefertigt und wiederverwertet werden und b) weil wir in Deutschland keinen richtigen grünen Strom haben! In Summe wahrscheinlich umweltschädlicher als ein 10 Jahre alter Diesel ... Aber das bestehende Tanknetz mit synthetischen Kraftstoff befüllen, der wesentlich sauberer verbrennt als der Benziner und ohne Mengenbegrenzung verfügbar ist, das ist die Zukunft! Fragen wir mal die Ölmultis und alle die davon partizipieren, warum wir noch nicht umgestellt haben ...

[@MrDanielsahne]

Zum Glück ist mein 3 Liter Benziner so umweltfreundlich. 😂😂

[@Samuel-fw8rq]

MrDanielsahne du bist ja ein ganz cooler

[@vasilijzielke3149]

Mein 5.5 L Benziner auch haha

[@paulillgen9046]

Mein 15 Liter Diesel auch

[@JABlast]

Paul Illgen Dein LKW ja.

[@MrDanielsahne]

See Too 330ci.

[@seppbeuchel4925]

Ich habe seit 2 Jahren einen California Ocean Edition 150 KW, eine geile Karre. Sehr gute Beiträge. Unterhalte dich doch bitte mal mit unseren Politikern.

[@martinh.2937]

Wer so schön erzählt dem hört man gerne zu - vielleicht könnte Herr Bloch auch mal was anderes machen - wie wär's denn als Radio Moderator oder gleich ins Fernsehen?

[@coparni]

Ich bin froh, dass ich die Hardware-Umrüstungen nicht bezahlen muss sondern der Staat und die Konzerne! Woher haben die ihr Geld eigentlich nochmal??

[@jeanrasing4665]

Naja. Wenigstens bekommt man jetzt super tolle Diesel für einen Spottpreis im Internet!

[@PapstKotfreund]

Schon lange nicht mehr. Das war nur 2016/17 so. Der Deutsche kann sich immer nur auf ein Thema gleichzeitig konzentrieren. Das Dieselthema ist schon zu alt

[@zuendsack]

ja vielen dank ihr dummen deutschen für eure billigen Luxus diesel

[@BiesenbachKlein]

Tonfall etwas zu belehrend. Inhalt super-klar und vielfältig. Herzlichen Dank für dieses hoch-informative Video !!

[@FighterEM2]

Hab mir letzten Monat einen gebrauchten EURO 5 Diesel gekauft. Der Dieselskandel hat mir geholfen, den günstig zu erwerben.

[@TRASHER532]

Wenn's nicht rußt, hat's keine Leistung ✊🏻✊🏻✊🏻

[@phorzer32]

Stimmt sogar xD Schön LMM brücken und Coalrollen

[@darkwingsven4395]

Ich fahr 25.000 km im Jahr. Ich fahr DIESEL!!!!

[@gernotdreher1651]

Sven Steinbach Ich bin in 4 Monaten 20000 Km gefahren. Ich fahre elektrisch! 🤗

[@diesenscheilangennamenkann7911]

Dann kauf LPG, is günstiger und stinkt nicht so und hört sich auch nicht so kacke an. Und keine Fahrverbote!

[@MrX-pp2gf]

DiesenScheißLangenNamenKannSichDochKeineSauMerken ! Nur schade dass der Preisvorteil von lpg abgeschafft wird. Wäre durchaus eine vorübergehensweise zukunfstorientierte Alternative. Aber wenn der Staat es nicht fördern will obwohl es pber 15% co2 obendrein einspart was soll man dann noch sagen?

[@iwd1705]

Gar nix wird abgeschafft. Der Steueranteil wird bis 2023 jährlich steigen und damit wird LPG am Ende ca. 15 Cent teurer. Der Preis pro Liter bleibt dennoch weit unter dem für Benzin oder Diesel. LPG ist eigentlich nur "Abfall" der Ölindustrie. Um es loszuwerden, drückt man es halt in Feuerzeuge oder in Gasflaschen fürs Camping oder den Gasgrill. Seit 2004 wurde es dann auch vermehrt wieder in Autos eingesetzt (vorher war das in den 70ern mal gemacht worden). 15,2 Millionen Diesel-Pkw stehen aber nur 420.000 LPG-Fahrzeuge gegenüber (Bestand 01. Januar 2018 laut Kraftfahrtbundesamt). Da merkt auch der Berufsoptimist, dass es utopisch ist, dass alle Dieselfahrer plötzlich auf Gas umschwenken. Die etablierte Umrüstindustrie wäre dem auch gar nicht gewachsen und die Gasfahrer hätten wenig Lust auf noch mehr Pfuscher in diesem Bereich. Davon gab es in der Vergangenheit schon genügend.

[@menju32]

Ich fahre 30.000km im Jahr... Ich fahr BENZIN xD

[@dietermueller6469]

Danke,das sollten alle Autofahrer sehen................

[@lennard501611]

Zu den Messtationen bei uns in der Stadt steht eine hinter einem Tunnel wo man logischerweise um die Auffahrt hochzufahren dem Motor mehr Last gibt. Desertieren steht diese auf dem Parkstreifen. Links und rechts von der Straße stehen hohe Gebäude und die Straße ist nicht besonders breit. Mich wundert es nicht das dort schlechte Werte gemessen werden.

[@bennyma786]

Was wir auch immer machen werden.... wir machen es falsch.

[@drkhan1989]

Diesel ❤️

[@gernotdreher1651]

Hans peter 🤮

[@juliuss6069]

@@gernotdreher1651 Warum so ein Smiley? Der Diesel fährt sich laut meiner Meinung deutlich angenehmer. Mein nächstes Auto wird wahrscheinlich auch ein Diesel da er nur Vorteile bringt.

[@phorzer32]

Für Vielfahrer lohnt das definitiv. Und fürs Weltklima sowieso

[@gregonline6506]

Ich setze seit 6 Jahren auf Hybrid, der in Frankreich gebaute Japaner schnurrt, die Messwerte und vor allem der Verbrauch sind schön im Keller, der Preis überschaubar und die Zuverlässigkeit unschlagbar. Stimmt. Kein Stern drauf. Tja. Ich hab nix gegen Sterne, Ringe und Zacken, solange das Ding bezahlbar ist und funktioniert ist mir die Marke egal.

[@fritzkeller9150]

Mega gutes Video!!!

[@chrisdeuna1]

Unser 320d bj 2006 hat auch nur Euro 4 und ich kaufe mir im Sommer wahrscheinlich noch nen zweiten Diesel ... warum ? Weil ich es nicht einsehe das mir der Staat dass verbieten will , wir leben doch hier in einer „Demokratie" oder ? Und weil es bei mir auf dem Dorf keine Umwelt Zonen gibt 😂😂

[@tomb.4171]

Christopher Fernkorn nö, Deutschland ist keine Demokratie, sondern eine demokratische Republik. Hat eher gemischte Elemente von Aristokratie und Demokratie.

[@blackcardinal6947]

Jup wir dürfen aller 4 Jahre Leute wählen die dann im kleinen Kreis bestimmen wer für die kommenden Legislatur Periode unser Diktator( Kanzler) ist und müssen bis zur nächsten Wahl hinnehmen was die verzapfen ....

[@Stormking106]

@Christopher Fernkorn Ja aber halt mal, wenn festgestellt wird das dein KFZ anderen Menschen schadet, ist das sehr wohl ein Verbotsgrund. Demokratie heißt nicht das du tun und lassen kannst was du willst. Schließlich willst du zum Beispiel auch Lebensmittel kaufen, die nicht bleiverseucht sind, könntest du ja genauso argumentieren. @Black Cardinal Ich glaube du hast keine Ahnung was ein Diktator ist, geh erstmal zurück in die Schule und hohl diese immense Bildungslücke auf.

[@Samuel-fw8rq]

Wie kommst du denn darauf dass dir das irgendjemand verbieten will? Der Staat versucht lediglich die Luft in den Städten halbwegs sauber zu halten und z.B. Die gesundheitsschädlichen Stickoxide zu reduzieren. Kaufen darfst du dir natürlich was du willst. Und gerade auf dem Land kannst du ja richtig vom Dieselskandal profitieren, indem du einfach einen 1-2 Jahre alten gebrauchten für weit unter Wert kaufen kannst. Also gar kein Grund sich aufzuregen

[@chrisdeuna1]

Julius Maximus ich stimme dir zu das ich nicht machen kann was ich will ... Aber steht nicht in unseren Gesetzen geschrieben das jeder Bürger mit entscheiden sollte Bzw ein „Mitsprache“ recht hat ? Und ich bin fest davon überzeugt das wenn wir das Volk einmal befragen würden was es von dieser ganzen gequirlten scheiße hält, dann würde es definitiv keine Umwelt Zonen geben Des weiteren stört mich ungemein das dieser ganze scheiß auf dem Rücken von Deutschland ausgetragen wird und nicht von der ganzen eu... Warum hat denn Deutschland so schlechte Umwelt Bilanzen? Weil wir verdammt noch mal im Mittelpunkt liegen... Wo muss denn ein lkw der von von Polen nach Holland will durch ? Oder von Österreich nach Dänemark? Und wir könnten noch viel weiter ausholen, aber ich glaube das bringt hier nichts ...

[@rhugagfzdcblcybkcmf1zg294]

Bin wegen der ganzen Debatte froh, mich vor einem Jahr doch für einen Benziner entschieden zu haben. Hat für mich derzeit nur Vorteile.

[@blablub4846]

Bin von Benziner auf Diesel umgestiegen und viel zufriedener damit

[@johannesm.seifert9507]

In meinen Augen wird der E-Antrieb nicht vollständig Verbrenner ersetzen können (Ladezeiten, Reichweiten, Kosten, Stromproduktion). Was ich mir als Alternative vorstellen könnte wären Atriebe mit Wasserstoff (eher weniger die Brennstoffzelle). Aber das wird ja schön klein gehalten... Ansonsten fahre ich weiterhin meinen 2012er 2,4L Diesel (hier könnte ich mir vielleicht noch einen Diesel-Hybrid vorstellen, da ich sowohl Langstrecke, als auch Kurzstrecke fahre, aber auch der wurde ja klein gehalten). Wenn man mir das verbieten will hätte ich auch gerne meine Kfz-Steuer zurück, die ich für die Nutzung der Straßen zahle

[@Dovahkiin1988]

Wie finde ich heraus wie viel Feinstaub mein Benziner ausstößt? Ich habe einen Mazda 6 1.8 (GG/Hatchback) Baujahr 2004. Ein Diesel lohnt sich für mich nicht. Ich fahre nur Kurzstrecken. Zur Arbeit ca 6km einfacher Weg.