Sie ist und bleibt die Chefin des Regionalverkehrs :)
@MichaelDBahnverkehr5 жыл бұрын
Schöne E-Lok, leider werden es immer weniger.
@jockroe-wg3mc3 жыл бұрын
Ja die werden jetzt auch schrittweise ausgemustert..
@borninthewetterau14833 жыл бұрын
Meine Lieblings E-Lok, bei uns im Frankfurt am Main, kamen die Orangefarbe BR 111 auf der Strecke nach Fulda mit Doppelstockwendezüge zum Einsatz.
@paulknothe21145 жыл бұрын
Die beste Baureihe der Epoche IV
@uwekoch80545 жыл бұрын
Schöne Aufnahmen und hervorragende Lok, mit einer langen Einsatzgeschichte!
@konradpovac54244 жыл бұрын
Ich will den InterRegio zurück...mit Abteile und Fenster öffnen.
@Humpelknuchen4 жыл бұрын
Auf dieser Baureihe bin ich während meiner Lokführerausbildung oft gefahren. War eine schöne Zeit.
@hahulin70525 жыл бұрын
Sehr Gut! Спасибо за видео! В лутших немецких традициях!
@ModellbaukellerBochumTVInhBast5 жыл бұрын
Das war die beste S Bahnlok der Rhein Ruhr
@mibnsharpals4 жыл бұрын
noch fährt sie :-)
@1258-Eckhart4 жыл бұрын
Dafür gibt's die 143-er, 111-er gehören nicht vor die Lokalbahn.
@kssjoestar11495 жыл бұрын
Ich sag euch, im Sommer ist es unerträglich auf dem Führerstand, nur der Fahrtwind schafft da etwas abhilfe.....
@derstadtbahner43305 жыл бұрын
Glaube ich dir gerne. Wie hält man das denn aus bei so langen Schichten?
@MegaPolo6N5 жыл бұрын
Kenne ich gut genug. Ich fahre 218er, bei dem Wetter fast unerträglich, vorallem wenn viel stehen des Zuges wegen Entladung angesagt ist.
@SaniSchmiddi5 жыл бұрын
Da hilft nur #dietür 😂
@stefankassbohrer27655 жыл бұрын
Haben die noch keine Klimaanlage ?
@derstadtbahner43305 жыл бұрын
@@SaniSchmiddi Zugluft ist auch nicht das wahre. Kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen. Wenn es hinten im Waggon bei offenem Fenster nicht angenehm ist, ist es das auf der Lok vorne mit Sicherheit erst recht nicht.
@lakilakitsch23055 жыл бұрын
Wahre Liebe 😍😍
@AlexWii024 жыл бұрын
Weiß jemand, ob von den Loks noch ( viele) welche unterwegs sind. Und welche Baureihen, egal ob E-Lok oder Diesel Lok die Doppelstock Wagen ziehen?
@maxkraft58344 жыл бұрын
Im Großraum Nürnberg gibt es noch einige, die Sonderleistungen machen. www.nahverkehr-franken.de/rbahn/111-liste-nn.html www.nahverkehr-franken.de/rbahn/111-liste-mh.html Wie es in den anderen Gebieten aussieht, weiß ich nicht www.udokrupp.de/joomla/index.php/loks-d/e-loks-bestand-verbleib/156-baureihe-111-bestand-und-verbleib
@privat51332 жыл бұрын
Laut meiner Liste sind nur noch knapp 76 der schönen Loks aktiv, Tendenz leider sinkend
@flexiventpapierwelt4 жыл бұрын
Sehr schönes Video! Das Einsatzende ist aber doch leider in Sicht :/
@1962speiche5 жыл бұрын
In den 70ern und 80ern wurde eben noch Qualität hergestellt, AEG hieß damals noch "Aus Erfahrung Gut" ,heute heißts "Am Eigensinn Gescheitert",Siemens war sowieso immer Top. Aber ab den 90ern fing die Qualität an sich in Quantität zu verwandeln und leider betrifft es auch die Lokomotiven. Diese hier sind Made in Germany und absolute langlebige Qualität! Bombardier? ......... oh.Gott!
@MegaPolo6N5 жыл бұрын
Damals wurde auch noch auf Langlebigkeit und robust/zuverlässigkeit gebaut, heute nur noch auf Verschleiß um den Euro am laufen zu halten. Der neue Müll von heute auf den Gleisen steht doch mehr als das er rollt. Plastikschrott von Bombardier, Siemens und Co.
@TheTraintv5 жыл бұрын
Es gab aber auch: AEG -- Auspacken-Einschalten-geht nicht
@oliverr.37185 жыл бұрын
@@TheTraintv oder: Auspacken, Einpacken, Geld zurück
@1962speiche5 жыл бұрын
@@TheTraintv da gibts noch einiges! Wir haben immer gesagt "Altes.Elektrisches Gerümpel"!
@BrokenAngelWings5 жыл бұрын
Wie zuverlässig sind eigentlich die Baureihen 146 und 189?
@ccs.765 жыл бұрын
Sehr schönes Video, aber die unterschiedlichen Stromabnehmer hatte ich noch gerne gesehen und erklärt bekommen. Naja trotzdem schönes Video
@lakilakitsch23055 жыл бұрын
Erster
@abbauderkirmes-benzeventzo55205 жыл бұрын
Ich mag diese 111 überhaubt nicht weil die ganze ältere veterannen weg nimmt :(
@leithuhnsimulatoren52144 жыл бұрын
Die ist doch genau so alt, die meisten stammen aus den 1970er Jahren.