Die GSX muss nochmal "Wasser" lassen.

Natürlich lässt die GSX hier kein Wasser, sondern Bremsflüssigkeit. Heute machen wir noch die Vorderradbremse fit!

[@andreas4463]

Sehr gut erklärt. Und aus Erfahrung kann ich sagen, dass man auch mit viel Erfahrung sich nicht drauf verlassen sollte! Weil an deiner Bremse hängt dein Leben und mir ist mein Leben die mehr Arbeit und das Geld für einen guten Drehmomentschlüssel wert. Alles was mit Fahrwerk, Motor und Bremse zu tun hat sollte man nicht vernachlässigen. Abo haste dir verdient. Allzeit gute Fahrt 😉

[@dominikwosnig5557]

Ölwechsel hab ich vor 3 Tagen an meiner zx9r gemacht. Verkleidung links ab, und die ölsteigleitung abnehmen, vorher wanne drunter. Dann kommt man mit n bißchen fummeln an alles ran

[@ZAMsChannel]

Also.... Dass Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist, ist richtig, aber das ist nicht der Grund für die Verfärbung. Die Verfärbung kommt von den Bremsleitungen, das sind Auslösungen aus der Gummi-Substanz der Leitungen. Deshalb ist die Kupplungsflüssigkeit in der Regel deutlich dunkler als die Bremsflüssigkeit, obwohl es die gleiche Substanz ist und auch in der Regel das gleiche Alter hat. Die Flüssigkeitssäule im Kupplungssystem hat viel mehr Bewegung, da die bewegten Teile in der Kupplung einen viel weiteren Weg gehen müssen als die bewegten Teile in der Bremse. Und diesen weiteren Weg hat natürlich aich die Flüssigkeit, welche die Kraft überträgt. Dadurch nimmt sie mehr Substanz aus den Leitungen auf und wird schneller dunkler. Aber das dunkler meistens auch älter bedeutet, ist schon richtig. :-)

[@BetreutesSchrauben]

Hier kommt der Meister persönlich, welch eine Ehre. Danke für die Erklärung Martin, genau dafür ist dieser Kanal gedacht, ich leiste die Vorarbeit und die Nutzer erklären den Rest. ;-)

[@DevilzzFA]

Abwarten, noch bist Du mit 65 Abonnenten noch klein. Diese seltsamen Kommentare kommen erst, wenn Du größer bist ;) Aber recht haste, ruhiger ist immer besser.

[@BetreutesSchrauben]

Vielleicht will ich das dann ja gar nicht. Noch ist alles so familiär hier. ;-)

[@DevilzzFA]

Ich drück alles, was man so drücken kann, dass es auch so bleibt ;) Meine 650er war jetzt am Dienstag auch in der Werkstatt. Bis auf Kettendurchhang, Flüssigkeiten prüfen, wichtige Drehmomente nachziehen und ner Probefahrt wurde allerdings nichts gemacht. Ich fand, nach nur 1700 km das Öl wieder wegzukippen wäre eine Verschwendung, mein Meister gab mir da recht (auch wenn er dadurch nun weniger verdient hat).