현대 신형 싼타페 최초 시승기...쏘렌토와 비교해보니! - 시승차: 2.5T 2WD 풀옵션 가격 4833만원

현대 신형 싼타페 최초 시승기...3열에서 게임 끝났다!
0:00 시작
2:46 2.5L 가솔린 터보
7:21 험로 승차감
7:49 어라운드뷰
8:36 후진 중 긴급제동
9:42 트렁크 도어 및 공간
16:13 웰컴 램프
17:38 전면 디자인
19:20 측면 디자인
19:48 측면 손잡이
21:38 휠
23:37 엔진룸
27:10 음성인식
29:08 정전식 스티어링 휠
30:54 계기판 및 인포테인먼트
33:24 보스 오디오
34:28 쏘렌토와 실내공간 비교
46:50 연비
49:00 디지털 룸미러
50:18 창문 떨림
52:48 컬러별로 살펴보기
57:00 역대 싼타페 전시
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김한용 [e-mail]

[@mocar_official]

엠바고로 인해 본 영상은 8:30분에 릴리즈 됐어야 하는데, 8:15분~8:17 사이에 약 1분간 릴리즈 됐다가 다시 비공개 처리되는 일이 있었습니다. 그동안 보신 분들은 582분입니다. 많은 분들이 보셨든 아니든 변명의 여지없이 저희 잘못입니다. 피디님 중 한분께서 다른 채널에서 릴리즈 되는 것을 보고 제가 릴리즈 시간을 잘못 알았다고 판단하고 릴리즈를 했고, 다른 피디님이 잘못 릴리즈 됐다는걸 알고 바로 중단했다고 합니다. 그 사이에 영상을 시청하다 중간에 끊기셨을 582분, 그리고 클릭했지만 비공개로 나와서 보지 못하셨던 분들께 사과드립니다. 또한 본의는 아니었지만 결과적으로 엠바고를 어기게 된 점 동료 기자와 유튜버, 다른 인플루언서님들께도 진심으로 사과 드립니다. 앞으로 이와 같은 일이 없도록 릴리즈는 절대로 제가 아닌 다른 사람이 할 수 없도록 했으며, 직원 모두가 문제점을 인식하고 다시는 재발하지 않도록 노력하겠습니다. 저희 모두는 항상 떳떳하게, 절대 부끄러울 일을 하지 않으며, 매일 더 나은 모카가 되도록 노력하겠습니다.

[@user-ij6cy6mm9h]

트럼펫

[@mocar_official]

신형 싼타페를 시승했습니다. 짧은 영상에 담지 못한 얘기는 앞으로 꾸준해 해보도록 하겠습니다. 보시려면? 구독 부탁드려요! ^^

[@saenghwang]

57분이 짧다니!!

[@NikeRun23]

ㅋㅋㅋ 짧지만 유익한 영상 재밌게 보게습니다

[@nave341]

쏘렌토 하브하고 비교할때 승차감은 어떤가요?

[@eakorea0522]

더뉴 트레일블레이저 시승기 도 부탁드립니다

[@shbae8120]

너무 영상이 짧아서.... 설명이 자세하네요.😊

[@user-un9vm6kw9p]

주차하는 부분 너무 좋았습니다! 다른 시승기에도 없는 정보네요!

[@k2jang947]

열정으로 깔건까고 리뷰해주셨네요~~ ^^ 비오는데 감기조심~~

[@chriskim2958]

디자인은 호불호가 확실하지만 실용성은 상당히 괜찮네요. 실용성 따지는 분들은 많이 구매할듯

[@user-gi2ok8py6h]

편안하고 꼼꼼한 시승기 잘 봤습니다.

[@johnnypark7784]

리뷰의 정석이네요. 감사합니다.

[@FKiller7235]

역시 형님 꼼꼼하고 디테일한 설명 너무 좋습니다. 장점은 장점대로 단점은 단점대로~~😊 칭찬은 아끼지 않고, 비판은 아주 신사적으로 돌려까기~~^^

[@jesunglee1913]

제가 자동차를 좋아해서 여러 컨텐츠를 보고 있는데 모카님 시승 영상이 항상 객관적이고 있는 느낌 그대로 말씀을 해주시는거 같아요~장점도 있겠지만 아쉬운점이나 부족한 점을 있는 그대로 말씀을 해주셔서 신뢰가 가는거 같아요~감사합니다^

[@hsk217]

싼타페 승차감이나 진동, 실내 소음은 이전 모델하고 많이 달라졌을까요? 영상으로 보면 엔진음이 실내로 많이 유입되어 보이네요.

[@TV-tf5hb]

산타페사려고 고민중인데 너무 도움되서 감사합니다 응원합니다😂

[@JackRoh]

음성인식 취소하려면 음성인식 버튼 길게누르면 되더라구요~ 이제 음성인식 없는 내비게이션 불편해서 못써요

[@user-xc3wv6eg2y]

오, 꿀팁 감사합니다! 몰랐네요 갈게누르면 되는군요! 저도 음성인식 내비할때 잘 쓰고있습니다

[@sl9255]

충돌 방지 보수적인 건 참 좋은 거 같아요

[@user-iq2sm5pn6n]

좋은 정보 감사합니다.

[@qoo3011]

잘보았습니다. 감사합니다

[@shoot_cha_bro1416]

역시 믿고보는 시승기에요. 지루하지 않게 유익한 시승기 맛집 인정😊

[@user-vt6kz9fx5k]

한용이 형님 비 맞으면서 리뷰 하시는 모습 감동이네요 그래도 감기 조심하세요! 항상 말씀드리지만 건강보다는 영상이 우선입니다😊

[@pankis01]

정말 세세한 부분까지 리뷰해주시니 참고가 많이 되네요~~ 우파랑은 정말 확연히 다른 콘텐츠 퀄리티

[@user-kb8yc5li2w]

갑자기 우파를깐다고??ㅋㅋ

[@bv7o_]

​@@user-kb8yc5li2w 근데 이거 빨리 해치우고 빨리 퇴근하자 같은 느낌은 있음

[@Sky-qp4op]

솔직리뷰 100프로 믿고 보게 되네요~

[@mklee1463]

디자인 솔직히 괜찬다 근데 가격이 넘비싸요 ㅠ

[@JKBOWLING]

언제나 유익, 라디오 처럼 듣게되는 ㅋㅋ 하뇽이형 목소리 ㅎㅎ 다음에는 비트있는 브금 볼륨은 조금만 줄여주시면 지금보다 더더더 듣기도 보기도 좋을 것 같다는..아쥬 조심스러운 이야기도 잠시~ 해봅니다~😅😂🎉

[@user-nx1by7yc3t]

브금이 좀 안어울려요😢

[@nurimind24]

시승 후기 잘봤습니다. 궁금증이 많이 해결됐어요 ㅎ 참고로, 영상 초에.. 뒷문 오픈은 각도 셋팅이 가능합니다 ^^

[@two-five-one]

와… 한 시간짜리 시승기… 정말 소중하네요. 그 만큼 신형 산타페가 관심의 대상이라는 의미이기도 하고요. 정말 고생 많으셨습니다.

[@namedyong]

자유로에서 초콜릿, 카키색 나란히 두 대 달리는 싼타페가 한용 형님이었군요 ~! 우연히나마 잠시 같이 달려 좋은추억이 되었습니다 😀

[@jhn4490]

음성인식 취소방법은 통화종료버튼 누르면 되더라구요 저도 가끔 음성인식으로 집으로 라는 명령어를 많이 사용하기에 찾아보니 통화종료버튼이더라구요 ㅎㅎ

[@user-fc9ru7ih6w]

와 인트로 신형 앞으로 싼타페 dm 지나가는거 진짜 오묘하게 다가오네

[@Chaerokk]

역대 최장 길이의 영상이네요! 1분만 채널이 있다면 모카는 1시간만?!ㅋㅋㅋㅋ

[@user-up4ss4on2f]

어떤 파워트레인 어떤 트림이 한용님 추천인지 알려주세요^^

[@TV-yr1er]

영상 잘 보았습니다 긴급 정지장치 껐다 켰다 할수있나요?

[@Blue___moon]

실내공간의 끝판왕을 본거 같은 느낌이 드네요

[@user-je6in7mg6j]

차 잘 나왔네요....디자인이 어떻고를 떠나서 실용적인거 같아 좋네요

[@crazysuya]

긴급제동은 속도에 따라 가변되야 한다고 생각되네요 저속일 땐 둔감하게 근거리까지 접근 시 제동, 특정 속도 이상일 경우는 민감하게 즉시 제동

[@user-wc4no7hr2h]

6인승 이상의 차량 시승시에는 3열까지 착석 가능한 상태에서의 트렁크 사이즈도 좀 알려주세요. 다자녀 가정일 경우 상시 3열을 사용하면서 항상 트렁크에 애들을 위한 짐을 싣고 다니게됩니다.

[@tv-tv3bz]

쏘렌토 1년2개월째 기다리다가 이번에 싼타페로 갈았탔습니다. 외관은 진짜 최악이지만 실내 실용성 수납장이 너무 좋아 나중에 태어날 둘째아이랑 함께 탈려면 이만한차가 없네요. 디자인은 포기했습니다.

[@kej7884]

역시 단점만 콕콕 집어주셔서 감사합니다. 장점만 말하는 건 광고보면 되고 리뷰는 진짜 이런맛에 보는거죠. 저런 단점들이 나한테도 크게 작용하는가만 생각해보면 더 현실적인 결정을 하는데 도움될듯 합니다. 굿

[@nabin6260]

진짜 좋은 리뷰

[@ymoon0916]

시승기 잘보았습니다.영상중 1자 led는 제40조(차폭등) 자동차(너비 160센티미터 이상인 피견인자동차를 포함한다)의 앞면에는 다음 각 호의 기준에 적합한 차폭등을 설치하여야 한다. 1. 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 너비가 130센티미터 이하인 초소형자동차에는 1개를 설치할 수 있다. 2. 등광색은 백색일 것 3. 차폭등의 설치 및 광도기준은 별표 6의11에 적합할 것. 다만, 초소형자동차는 별표 41을 적용할 수 있다 외등 안전 사항 떄문에 그렇습니다. 쉽게 말하면 차량의 폭 및 차제를 구분하시 위해 착시 효과 방지 쉽게 제가 풀이한 겁니다. ㅋㅋㅋ

[@user-gg6yr1jh7g]

다 잘해놓고 후면 트렁크 스플릿 도어로 안해놓은게 제일 아쉽네요. 후면주차시에도 상대적으로 공간이 좁아도 오픈가능하고 하단부 오픈시에 걸터앉을수도 있고...

[@art-face]

트렁크 도어를 어닝 처럼 쓰려고 생각 한 거 같네요

[@user-bp9wv3um9r]

후기 꼼꼼히 잘봣습니다. 근데 사고 싶다는 생각은 안드는 차군요.

[@highyuna3906]

역시 칭찬만 하는 채널들보다 객관적인 모카 시승기가 확 들어오네요 😊😊😊

[@davids.1293]

드라이브 모드를 뭐로하고 운전 하셨나요?

[@sonhj8818]

차알못인 울와이프가 싼타페신형을얘기할정도면 확실히 이슈가 되었음

[@sepiar88]

미세팁 : 뒷트렁크 도어 열리는 높이 설정 할 수 있어요. 원하는 높이에서 버튼 눌러 멈추고, 버튼 몇초 누르고 있으면 삐빅 하면서 현재 높이가 저장 됩니다. 그 이후는 항상 그 높이로 열려요.

[@mocar_official]

맞습니다. 영상을 찍었는데, 편집됐네요 ㅠㅠ

[@GondreNamulbap]

이거 자동 지원되는 모든 현대차에서 가능 설정에서도 기본세팅 1~3단계였나 나눠저있습니다.

[@minkim1633]

무게가 많이 증가되었는데 1.6 하브 괜찮을까요? 그리고 지하주차장 주차하고 트렁크 열면 닿을까요?

[@user-ph4qs6ll9l]

잼버리에 빵 터졌어요 ㅎㅎㅎㅎ

[@cdh8983]

트렁크가 QM5 처럼 아래 위로 반반 열렸으면 좋았을텐데요.

[@ahnse89]

그랜저도 그랬지.. 호불호가 확실히 갈리는 디자인.. 개인적으로 불호였는데 요즘 도로에서 보면 그랜저가 눈에 가장 먼저 들어오더라.. 싼타페도 마찬가지 같은데.. 현대차 디자이너들은 어쩌면 천재일지도 모른다.

[@SeoiNeoi]

트라제 리뷰 잘봤습니다

[@enjoymap]

음성인식 눌렀을때 해제는 통화종료 버튼을 누르면 취소될껍니다. 쏘렌토MQ4는 그렇게 하면 되더라고요

[@namsugak8690]

트렁크 용량 커진건 정말 좋긴한데, H에 대한 집착 버리고, 트렁크 위아래로 열리는 클램쉘 타입으로 만들어만 주면 대박일텐데요. 현재 싼타페TM 타고 있고 신형 기다렸지만, 다음 모델을 다시 기다리렵니다.

[@eeeeeeeee389]

위아래로 열려서 좋은점이 뭔가요? 제가 지금 qm5소유중이라 궁금해가지고...

[@namsugak8690]

@@eeeeeeeee389 주차장에서 뒤 공간 작아도 문열때 좋겠죠. 캠핑가서 열어놓고 짐 올려서 무언가 하기 좋구요, 누우면 길게 공간 더 나오구요, 앉아서 쉴수도 있구요. 사용하기 나름이겠죠

[@11pershing]

디젤 엔진을 얹으면 토크의 강력함으로 해결될텐데 2.2 디젤을 유지한 쏘렌토에 비해 약간 불리하기는 하네요

[@user-pt3gt3jg8f]

뭔소리여 쏘렌토기준 디젤 194마력에 토크 45 가솔린 281마력에 토크 43 디젤이 쩹도안되는데 디젤찾고있어

[@toroman8753]

싼타페 4륜은 더뉴팰리 4륜처럼 4륜커플링 문제 없을려나요? 지금 출고 10개월째 4륜커플링 문제가 3번째네요..

[@zmmmz84]

트렁트는 꾹 누르면 본인이 원하는 높이까지만 올라가게 셋팅 된다고 하네요ㅎ

[@ju-jx2ss]

한용기자가 말한거처럼 아쉬운거 하나하나 다 넣어주면 ㅋㅋ 랜드로버 가격될 듯

[@user-dx1mf1mj7j]

1. 전기차 충전소가 현재의 주유소 만큼 생기고 2. 5분 이내로 완충 대고 3. 완충 후 500km 이상 주행 가능. (트윈? 트리플? 배터리) 위 3가지 조건이 충족 대려면 2030년은 대야 할듯.. 그때 까지는 그냥 내연기관 or 하이브리드 차 탈 거임^^ 2.5 하이브리드 차 언제 나오나? ps : GV80/90 2.5 하이브리드 + 에어서스펜션

[@treitri3295]

핸들에 실리콘 인형하나 걸어놓으면 손잡은걸로 인식 하나요?

[@pdolf321]

17:00 가생이는 주간주행등, 가운데는 차폭등의 일부로 간주되어서 그래요 주간주행등이 규정상 요구 밝기가 더 밝습니다. 국내 법규뿐만 아니라 미국제외한 전세계 적용되는 거임

[@user-skydevil1979]

아이들 있는집은 뒤에 범퍼 말씀하신곳 100% 200% 밟고 올라가는데 아이덩치에 따라 불안할듯^^

[@user-tw2lk8ps9b]

악플 많은거 보니 잘팔리겠네ㅋ 영상 잘봤습니다.

[@suticekhan425]

08:11 예전에도 현대에 계속 건의를 하던건데 왜 트림하고 다른 그래픽을 보여주는건지 색상은 이해갑니다. 화이트가 가장 잘 확인되는 색상이니, 그런데 트림과 맞는 외관은 보여줘야죠~캘리를 구입했는데 트림에는 프레스티지가 나온다? 다운그레이드는 좀 아니죠

[@user-vd5kt2fq6q]

구독중인 자동차 채널에서 싼타페 업로드가 엄청 올라오는데, 모카가 제일 길고 상세하다.

[@Yomahater]

진짜 계속 보다보니까 괜찮은것같네요...개인적인 생각입니다

[@starcandyC]

신형산타페 뒤에 주차하게 되면 트렁크 열릴때 쿵하나요?

[@Kmk__Korea]

08:55 긴급제동 진짜 극 공감합니다...펠리세이드 풀옵션인데 제가 생각 했던 부분보다 너무 빠른 브레이크와 확 멈춤으로 인해 사고 난것과 같은 충격을 주더라구요...그리고 또 저 제동장치 풀려면 브레이크를 더 밟아야 제가 인위적으로 제동 가능하구요...

[@user-uh6kh2os7k]

긴급제동의 경우 안전을 좀 더 생각하는 입장에서는 저기서 더 간격을 좁힌다는 것이 위험해 보이네요..😅

[@user-gw3rs3il5v]

저도 이 의견에 공감합니다.

[@user-uk7oq2nv3d]

저도 마찬가지입니다. 긴급제동이 애초에 보행자를 염두에 두고 만든 기능인데 만약 저 풀이 사람이였다면? 이라고 생각해야죠 벽이라고 생각하면 안되겠죠.

[@teddy3225]

저는 주차할 때 불편할꺼 같아요 주차할곳 없어서 억지로 껴 집어 넣을때 너무 넓으면 불편할듯

[@user-cs8vd5ui1h]

공감 안전은 예방 입니다~~!!! 사고 나고 후회 해봐야~~!!!

[@user-cs8vd5ui1h]

@@teddy3225 마누라 고르는데~~!!! 신중이 선택해야줘~~!!! 결혼하구 마누라 성격 바꾸려면 힘듬니다 그러니 당사자가 공감하구 마춰 갈수 있는 차량을 초이스 하셔줘~~~!!! 차량이 나를 마춰줄 가능성은 히박 하니~~!!!

[@jmlee-ff6mn]

아이덴티티가 없는게 현대의 아이덴티티네~ 전 모델이랑 연결고리 전혀없이 나올때마다 매번 새롭다.

[@BO-nn9up]

실패작은 버려야죠 굳이 계승할 필요가 없죠 뭐

[@Dingo3]

단점이자 장점이죠. 언제나 공격적인 새로운 시도를 할 수 있다는건 이 급변하는 시대에 큰 장점임.

[@Hosimati_suisei]

대신 지루하지 않다는 장점이 있음

[@user-bp5rd4wz8g]

예전 갤로퍼 형상에 H로고 모양의 라이트 가 아이오닉6. 그랜져신형 ,산타페 요즘 아이덴ㅌㅣ티 가 되고있습니다

[@user-ie8zc3tu6w]

이상엽 전무도 그 얘기했죠 ㅡㅋㅋ

[@hugosea3573]

끝까지 적응 안되던 후미 H등이 오늘 영상에선 익숙해지네요.

[@user-ei4gx1vu1u]

김한용님 안녕하세요. 쏘렌토 페이스리프트 시승기도 꼭좀 보고싶습니다 이왕이면 하브로 꼭 영상 보고싶어요 ㅠㅠ 싼타페vs쏘렌토 첫 신차구매 고민중이라서요 꼭좀 부탁드려요!!!

[@jaylee7249]

ㄷ ㄷ 거의 한 시간되는 시승기 폼 미쳐따…

[@NIB_TUBE]

싼타페 확 바뀐 디자인 때문인지 요즘 엄청 핫하네요

[@v8performance538]

다른 유튜브보다 확실히 시승기가 더 꼼꼼하네요 비교가 안 되네요 역시 자동차 유튜브는 모카가 최고인 거 같아요

[@noroosinu3448]

핸드그립쪽에 물들어가도 괜찮아요? 물이나 낙엽같은

[@user-vd2pe5pg7r]

확실히 박스카 컨셉이라서 그런지 실내공간이 넓고 실내 디자인은 좋네요 실내 디자인은 쏘렌토보다 훨 나은듯

[@op-zz5fx]

다양한디자인이 있어좋쿠만

[@user-gv9lr4ff6v]

원래 실외 디자인은 기아 실내 디자인은 현대 항상 그랬음 아반떼는 실내외 다 완벽했던거 같고

[@user-ti5dh2fq8z]

​@@user-gv9lr4ff6v차바차임 현대는 시도는 좋았으나 조화는 좀 부족했었고 기아는 시도보다 만듬새가 좋았음. 아반떼는 예나 지금이나 눈에 들어오지않고 비교군은 그랜져급 싼타페 쏘렌토, 그나마 쏘나타 k5 스포티지 투싼 이상만 브랜드 비교구간 같음. 그 이하는 솔직히 가성비 비중이 크니까 제외

[@Djdjwklldj]

​@@user-gv9lr4ff6v아반떼가 외관이 좋다고? 거지같던데

[@user-hk8vp2jo1d]

애를 네명도 낳을 수 있다는 애국자를 위한 자동차^^ 기발한 멘터네요. 거의 한시간에 이르는 긴 시승기, 단 일초의 지루함도 없이 즐겁게 시청했네요. 빗속의 영상 촬영, 그 수고와 열정에 경의를 보냅니다.

[@user-wx8ts2pr2n]

음성인식끄는건 통화종료버튼눌르면꺼지는데 싼타페도통화종료버튼있나요?

[@kkangchongee]

캘리 그래피 (내장 : 피칸브라운 투톤) 에 보스프리미엄사운드 옵션 추가했는데요, 영상을 보니 어떤 차는 스피커가 검은색이고, 어떤차는 회색이네요. 저는 검은색을 원하는데, 왜 다른건가요 ?

[@user-ss8bu2zk6e]

실용성과 공간의 극대화라면 뒤에 디자인도 아주 나쁘지는 않네요. 이전싼타페의 앞모습만큼 용납이 안되는 수준이 아니니 페리쏘렌토보다는 아무래도 선택하는 분이 많을듯.

[@sb.brightlee4505]

루프랙이랑 썬루프 우끼네요 ㅋㅋㅋㅋ 상극의 옵션을 패키지로 묶어 판다.... ㅎㅎㅎㅎ

[@alyciawang2892]

감사합니다

[@user-yj2xn9id1h]

음성인식은 즐겨찾기 별모양 버튼으로 디올뉴그랜저 같은경우는 취소할수있더라구요 어느순간 업데이트후 부터 된건지 취소하려면 별버튼 누르라고 나오더군요

[@kimhobi7630]

참고로 QM6 트렁크도 아파트 주차장에 댈때 벽을 긁고 열리기 때문에 많이 불편한데 아파트 주차할 때 산타페도 트렁크 열기가 꽤나 불편하지 않을까 합니다.

[@user-en8xo1ll3w]

그래요? 저도큼식인데 안닿던데...

[@jjjip3426]

니가 차 크기도 모르고 주차하고 열어재껴서 그래 ㅋㅋ

[@RaonBit]

후방카메라 표시되는 선 중 가로선이 거리표시고 가운데 노란선이 일반적으로 트렁크 안전하게 열 수 있는 거리임. 뒷 공간이 부족해 트렁크 여닫기 힘들 땐 원격주차기능 활용하면 효율적. 그리고 지난 영상에서 설명나왔지만 트렁크 경첩이 앞쪽으로 더 당겨져서 트렁크 크기대비 덜 튀어나온답니다.

[@dabret7972]

후방카메라에 안전선이 있는데 긁는게 잘못한거임

[@user-vt8km8lz4h]

트렁크오픈시 멈춰놓고 버튼 꾹누르고있으면 삐빅 소리나면 저장 도어열리는 각도 저장기능도 있데요. 저장해놓고 그만큼만 열리게저장기능

[@ssensossenso9936]

지난달에 집 아파트 차량 주차칸에 대어져 있는 오토바이를 후진하다 박았는데,,캄캄한 주차장에서 안보이는 오토바이를 피할수있는 획기적인 기능이네요 긴급제동기능.

[@user11688]

확실히 측면에서 봤을때 많이 커졌네요. 0.1초 랜드로버 느낌도..ㅋ

[@user-et8mg6fb9q]

하브시승은 대략...언제쯤 볼수 있을까요?

[@user-gt5cu6gm9o]

뒷문 하단부를 가로로 갈라서 하단부는 아래로 상단부는 위로 개방시키면 주차후 뒷문개방시 도움이 되지 않을까요

[@user-pt3gt3jg8f]

그건 트렁크좁은 SUV나 해당되지 트렁크 먼쪽바닥에 무거운짐있으면? 아래로 열리는 문때문에 손이 깊은데까지 못가. 졸라불편해

[@wildturkey4313]

저는 신형산타페 진짜 괜찮은 디자인이라고 생각했어요 XRT를 보기 전까지는 ㅋㅋㅋㅋ

[@seeucu12]

추가 기본옵션으로 비상깜빡이를 켜면 한솥PPL의 효과가 있네요

[@user-zc3vd7my3c]

대리점에서는 언제 볼수 있나요??? 계약은 해놨는데…

[@user-vb6dg4mn2h]

한솥커버리 폼 미쳤다

[@sangsangontv]

긴급제동 때문에 사고 방지하는 효과도 분명히 있을겁니다. 그렇지만, 영상에서 조경수에의해 강제 제동했는데~ 제동한것까지는 좋습니다. 그러나, 브레이크 밟으면 강제 제동기능이 풀린다는데, 꾸욱 밟아도 안풀려서 뒤로 조금 더(30cm이상) 이동해서 차를 한번에 뺄수 있는것을 너무 방해합니다. 강제제동 후(운전자가 인지 했을꺼니) 조금 더 후진 가능하게 해야한다고 생각합니다.😢😢

[@v3ronica743]

싼타페부턴 바꼈나요? 브레이크 밟으면 풀리고 더 갈 수 있는걸로 아는데용

[@sangsangontv]

@@v3ronica743 제가 모르는 부분이 있을수도요~

[@seung-minlee6331]

실물보고왔는데 괜찮아보이더군요

[@good8756]

루프렉 선루프 조합 실화냐.

[@user-uj1cf6me6b]

기자 시승단 차량은 생산서부터 관리하니 잘만들죠 ㅎㅎㅎㅎ

[@chois_8392]

나중에 르블랑 같은게 나오려나요 깡통에 베이지 시트하고 싶은데 ㅠㅠ

[@studioaiteam8415]

이번 신형 아반떼 하이브리드 네비 업데이트 이후 HDA 안되는 현상이 있는데 현대에서 아무 대응도 없네요. 모카가 좀 때려줘야 뭐라도 할거 같은데 좀 다뤄주시면 좋겠네요. 현대가 모카는 무서워 하는거 같아서요. ㅋㅋㅋ

[@user-syu4]

호불호가 많이 갈리는 것 같지만 갠적으로 저는 볼매인 것 같은.. 왠지 실물이 더 이쁠 것 같기도..😅😅😅

[@lill1liliil1ill1lilii3]

앞이랑 옆은 괜찮은데 뒤가.. 진짜 저게 최선이었니..

[@sebisama773]

로디우스 어쩔...

[@777maker2]

@@sebisama773어쩔로디우스 ㅋㅋ

[@FLWR_03]

가운데 타이어 달아서 좀 가려야 이쁠 디자인

[@asd-ee6uc]

미등 한칸만 올려도 2배 더 팔림

[@user-fq8ko2lc7o]

그냥 안이쁘면 다른거사면되는거 아닌가 굳이 비판 찾아서하는이유를 모르겠네 다들..

[@dlgusrlf323126]

음성인식은 통화 종료버튼 누르시면 꺼집니다. 별모양 버튼 길게 눌러서 통화 종료/거절 선택하시고 그 후로는 그 버튼 누르면 꺼집니다.

[@user-cw5tb2en7f]

확실히 공간성이나 편의성은 지금 당장은 비교대상이 되지 못하네요 ㅎㅎ 쏘렌토의 장점은 파노라마 외 끝이네요

[@user-qh2zl7zo1h]

성로형이랑 항상 정반대 리뷰 하시는 모카형님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cws6420]

윤성로..차알못 말하는 건가?

[@user-hr2mh4lq3v]

긴급제동 저 정도에 멈추어야죠 ㅎㅎㅎ