VW PASSAT B3. ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ В ФОЛЬКСВАГЕН. Часть 2.

Отличная музыка и компоненты для неё в ваш автомобиль!
OZON - www.ozon.ru/br...
.
.
.
Масло OPET для вашего автомобиля:
Ozon - www.ozon.ru/br...
Wildberries - www.wildberrie...
.
.
.
Мой ИНСТАГРАМ ...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч ...
.
По рекламе [e-mail]

[@user-tomas2141]

Это конечно все хорошо идея интересная но у пассата и так отличный мотор легко обслуживаемый и долговечный. На сколько я знаю и с запчастями но него нет проблем. У меня в семье было их 4 штуки с разными моторами. Как едет 2 литра с жигулями не сравнить.

[@user-js8ks7yu5y]

Ты не понял ,у пассата 8 клапанов 1,8 это же отстой ,с него много не выжмешь,а тут настоящий восьмиклоп ,это- зверь будет,особенно если на январе! Такого с вагом не сотворишь.

[@user-js8ks7yu5y]

Я завтра передние колеса назад поставлю ,если они спереди так тянут ,то прекинь,как назаду будут рвать!

[@user-vz3op1vy6z]

С новым годом друзья. И тебе Диман особенно. Продолжай в том же духе снимать

[@valleykr8444]

Посмотрел две части про Пассат,который к стати Легендарный на столько на сколько вообще можно быть Легендой с большой буквы,и сразу подписка.Сам технарь и понимаю насколько это всё сложно,а значит очень интересно.Продолжай Дмитрий,у тебя большой потенциал,а главное ты молод,полон сил и желания заниматься далеко не ерундой!

[@Igor-od5ji]

Дим, ты самый лучший автоблогер😎. Не сдавайся и у тебя все получится

[@user-cb9ez5fc3t]

Отличная серия видосов! Так держать, с таким же трепетом ожидал только серии про восьмерку, здорово вновь испытать эти эмоции. Никого не слушай, кто ноет про слабый мотор, делай как считаешь нужным 😎

[@evgeshale]

Всегда можно пихнуть 16кл движек

[@snakeyurga]

Сколько проблем с внедрением, а про мощность - это поджопник, а не гонка. Ему просто контент с внедрением инородного ДВС - простому человеку или купить другой автомобиль, или купить контракт.

[@user-cb9ez5fc3t]

@@snakeyurga это субъективное мнение, конечно, но я не вижу тут космических проблем с внедрением мотора. Возьмите для примера те же илинг шоу и их фокус на в8, вот там проблем с внедрением хватает. А касательно мощности/доступности и всего остального, для поджопника вариант супер, как по моему мнению. У каждого мнение своё, мне идея нравится. Бюджетно, доступно, дешёвого.

[@user-bb5tw5xl4g]

Наконец увидел по настоящему творческого человека . думающего . расчитывающего , а не того додельника с болгаркой , обрезающего пружины подвески . и который думает . что он мастер.Молодец Дмитрий . кстати . видел старое Вольво с волговским движком , к КПП переходная плита .Еще раз уважение . Я водитель , ну и как ты добровольный слесарь с 40м стажем.

[@MASHLIAKEVICH]

Дим смотрю на это и понимаю, покупай Кайен первый, по низу рынка с мертвым матором,свапай туда что нибудь Жигулевское) ещё недавно Каенны были по цене хорошего пассата. В западных интернетах вообще модная тема первый Кайен под офроуд переделать

[@user-dq8cf3fd5x]

Респект и уважуха! Блин, хотя бы за то, что я не по наслышан знаю каково это - подгонять детали и агрегаты. Куча времени и нервов! А на видео всё быстро и без проблем )))

[@Shanghai75]

Шайбы для регулировки надо всегда раскладывать по размерам! Тогда сама регулировка занимает минут десять максимум. Я себе делал ящик с ячейками от 3.0 до 4.0. Шаг идёт 0.2, 0.5, 0.7. Шайбы меньше 3.0 и больше 4.0 редко используются, поэтому их можно скинуть отдельно.

[@user-ys8mh8pw9x]

Да где ты их найдешь в таком количестве? В нашей жопе мира, я на Оку замучился подбирать. В итоге человек с Драйв2 мне высылал.

[@SuperTolstyachok]

а смысл вазовский движок ставить в пассат,если смысл пассата и его надежности как раз таки в его запчастях. вот если бы ты в ваз поставил движку от пассата ,то было бы поинтереснее

[@nohcho8521]

ВАЗов двигатель, чем не надёжен?)

[@user-cf9ju1lv6p]

@@nohcho8521 Фольцовские двигателя без капиталки миллион откатывают, ты хоть один ваз полумиллионник видел? Давай, расскажи сказки шервудского леса)

[@игорьб-м3м]

@@user-cf9ju1lv6p 300 т.к на ваз 06 лично знаю.

[@игорьб-м3м]

@@user-cf9ju1lv6p вы нам ещё поведайте о японских милионниках. Правда хозяева при этом не говорят сколько контрактных двигателей ушло на этот пробег.

[@SaberOFF]

Двигатель ВАЗ ничем не хуже других.Все зависит от качества сборки и его хозяина.Вазовский мотор 300 тыр проходит без проблем.

[@Lissopen]

Думается мне, что с зарядкой будут проблемы. На заводском шкиве колена (который с реперным венцом) секция под плоский ремень диаметром чуть меньше венца. Тут же бездемпферный шкив раза в два меньше по диаметру (типа тюнинг для любителей ездить в отсечке), и на самом генераторе шкив очень крупный - очень малое передаточное число получается, рабочих оборотов при обычной езде генератор развивать не будет

[@Lissopen]

ну и по насосу ГУРа тоже вопросы по той же причине

[@user-tf1om5zk5p]

Маховик затёрло наверное же потому,что не поставил щиток между мотором и коробкой.Он там хоть и в миллиметр толщиной,но видать именно его и не хватило.Прокладку головки кстати я всегда мажу каким-нибудь хорошим герметиком а-ля victor reinz,даже если плоскости идеально прошлифованы.Практика показывает,что таким образом при перегреве двигателя гораздо меньше шансов пробития прокладки.

[@maslov_1639]

Ляяяяяяя, это что видосик получается вышел)))Ай Димон, ай порадовал)))👍🙈🔥

[@laz8386]

Удачи всем в Новом году!! Дима а тебе побольше интересных выпусков и побольше подписчиков!

[@cherbet]

Датчика температуры на калиновском двигуне(Тот что у тебя) два, один вкручивается сбоку термостата, другой в головку около термостата, и не нужно думать как присрать пасатовский. Рампу с обраткой тоже не рекомендую, т.к давление 2.5 бар у нее, а не 3.8 как должно быть на 1.6, будет душить сильно мотор. Обратку глуши и забудь про нее.

[@Master0007]

Та он валенок.

[@user-xg4vj2gj5g]

Доброго времени суток Отезаем ступицу маховика ваз и варим на нее маховик пассат соблюдая вмт проверенно на вагах т 1-2 ставили ваз 06 все четко прбег после кап ремонта удивительно 250 тыс если не врет хозяин которому делалим удачи ждем следующего видосика

[@user-cr2bn7im2h]

Спасибо тебе Дима. Очень ждал продолжения по мотору

[@UncleVolodik]

Спасибо, Дима! Спасибо за отличный год с тобой, за позитивный контент, за твою неутомимую энергию и бодрость! Успеха тебе в 2023 и всегда!

[@ЭдуардКириевский]

Дима отчаянный и настойчивый. Удачи в работе.

[@Mikhail_Kelm]

Так душевно ругаться на расфокус модет только Дима😂😂😂 Мотор от фольца в ваз было бы круто

[@user-cf9ju1lv6p]

Видео интересное, но двигатель пассатовский намного лучше чем вазовский и фактически неубиваемый, это как ребенку сердце старика пересадить)

[@vladimir5449]

Вот порадовал на ночь новым видосом! Спасибо за контент! С наступающим тебя!

[@АнатолийТарасов-г3п]

Очередной раз удивляюсь. Ваз мотор в России за 5к можно найти, в КЗ афигеешь от цен на них.

[@anatoliigrodik871]

Золотые руки у тебя, видео класс, жду продолжения с БМВ!

[@Ev_Ggen]

это тот самый миллиметр вылез, которым ты пренебрег. с наступающим!

[@ro-manovich]

поставь планку генератора (натяжная) Волга,Газель . , я себе на пасата Б 3 ставил , правда отерстие пересверливал для укорачивания планки ( там где просто отверстие обрезал и просверлил новое ) . смотрится поакуратней , она изогнута и не торчит в сторону радиатора .

[@user-pu4by1ds4v]

Приятно и интересно смотреть на человека у которого и мозги и руки на месте. Дима спасибо. Интересный контент.

[@user-ry2ko5zq2l]

Обводной ролик поставить нужно между генератором и насосом гура, обхват маловат, в сырую погоду с нагрузкой на генератор возможно будет свистеть, обхват чуть больше 90 градусов, этого маловато

[@ucromz]

Можно бесконечно слушать как один уважаемый автоблогер ругает свою камеру

[@SergeyM_87]

Дима, классное видео. Жду следующий выпуск по пассату. С наступающим Новым годом!

[@ИванВинников-ъ5ы]

Я просто в восторге от тебя Мне кажется что с твоими руками нет ничего невозможного

[@user-ei6mj4qb7u]

Блок и гилза поршен от ваза а галовка пассатовский да а карбюратор похоже от Волга или газ53 видно так мне я занимался продавцом б/у 8лет но спасибо тебе трудный работу столько нервов удачи новом году продолжаете в том же духе .

[@Sega_TMN]

Был у меня пару лет во владении Passat B3 1.8 synchro. С родным движком, но стоял карбюратор солекс от нивы 1.7.. Я жиклеры подобрал под 1.8, заменил прокладочки на красные. Зажигание выставил на слух. И зимой, в любой мороз заводилась машинка с полоборота!)) Цвет был такой же, серый! Вообщем классная машина!

[@dmitryandteam7635]

К меня был б3 на газу только ездил, и зимой тоже заводился в любой мороз НА ГАЗУ))

[@user-ic2zq4xh4t]

Теперь это жигули а не фольц🤣

[@1блок]

А какие размеры у жиклеров были?

[@Sega_TMN]

@@1блок уже не вспомню. Но подбирал по таблице в интернете. Карб на 1.7, а мне нужно под 1.8. Подобрал следующие вроде по размеру, чтобы смесеобразование хорошее было. Надо пробовать))

[@1блок]

@@Sega_TMN ну для моего 1.6 я думаю нивских жиклеров достаточно

[@tillsteinchannel6330]

Ору которое видео с "сфокусируйся б...ь"))) Желаю в новом году хорошего фокуса

[@isaaknjytonovich6828]

Клапана регулируются 15 минут вместе со снятием крышки, если шайбы лежат не россыпью, а сортированы по толщине. Так дольше времени занимает найти нужную шайбу, а еще если она не подошла....

[@user-dx5vy2vw5r]

Я на стартере проезжал от конца дома до подъезда,,,я это к тому,что ты можешь проверить сцепление до запуска.

[@diabolik_9]

Я когда в автосервисе менял выхлоп на любых машинах, то каждый раз делал тест звука выхлопа: 1) Стоковый выхлоп. 2) Сток без глушителя 3) Катализатор без резонатора и без глушителя. 4) Паук 5) Паук + резонатор 6) Паук + резонатор + глушитель. Всегда интересно, как звучит каждое изменение: 1) На нейтралке до отсечки. 2) Ходом до отсечки из салона 3) ходом до отсечки со стороны, и желательно камеру ставить по дальше, иначе рядом с выхлопной системой, просто заглушит микрофон шуршание ветра. Сам прикол в том, что кроме меня этого ни кто не делает. Все сразу: "Вот так звучал сток / А вот так звучит тюнинг." И ни кто не делал и не делает промежуточные моменты. Да и ладно. Значит я тут на Ютубе буду первым в этом деле, как что-то подвернётся.

[@user-kb1tl9jq4i]

ДТОЖ на указатель температуры проще будет поставить от Пассата Б2 , он с резьбой и характеристики такие же . С новым годом !

[@user-mb3xf9qd4f]

Уже есть умельци и они двигатель от мотоблока всунули в авто 👍👍👍💯💯💯👍👍👍

[@Erzhan.N]

На 10ке в ГБц ставил на клапана по одной пружине. Двигатель работает намного мягче. Обороты двигателя также легко. Кто то думает что клапана будут подвисать на больших оборотах, ничего подобного. По испытаниям со временем. Колодцы стаканчиков толкателей живут намного дольше.

[@user-ny7id2pm1d]

В колоколе терло изза смещения отверстий от мотора в кпп на пару милиметров.зрительно может невидно.

[@user-wf3ts3fb5m]

Интрига наростает👍👍👍

[@gentleman.from.tomsk.70]

Весьма круто, что Дмитрий несмотря ни на что продолжает снимать видосы.)

[@PersAnalniy]

Датчик температуры для приборки ставь от Гольфа-2, там он резьбовой одноконтактный. А под него токарю заказать ввёртыш вместо родного ВАЗ-датчика. Или попробовать не изголяясь подключиться к вазовскому, посмотреть что будет.

[@a.l.5914]

У меня Венто, радной температурный датчик выкинул! Заказал с Китая маленький температурный датчик с двумя режимами температур. 1 показание температура на двигателе. 2 температура срабатывания вентилятора охлаждения, через допол реле подключил на прямую👌👍 уже 4 года ездию без проблем! Можно в ручную изменять температуры срабатывания вентилятора и видеть на дисплее тооочные цифровые данные 👍👍🤝🤝

[@user-nd8jv6ss7b]

Дима,есть один минус:я в первой части уже хотел чтоб у тебя все получилось. Ролик очень интересный и познавательный. Ждём удачного окончания проекта.

[@rustamzaripov9493]

Как обычно огромная работа, проделал👍💪

[@drinkender]

Ну здравствуй, наша извращенная фантазия импортозамещения😂 продолжай в том же духе! С наступающим новым годом!

[@user-fu2py3yd5o]

У меня сосед ещё в 2011 году на такой-же пассат вставлял двигатель вместе с кпп от нексии. Помню по механике он быстро справился, а потом с электроникой долго мучился но у него все получилось. Лет 15 он на ней ездил, потом продал пацанам каким-то "за килограм яблок".

[@bor290]

Респект и уважуха!С наступающим Новым годом!

[@naxspam]

Перфекционно! С НГ!!!

[@user-og6qw1fi1d]

Спасибо за интересные ролики. Удачи и здоровья в новом году

[@ВладеславБочкарёв]

С новым годом тебя Дима. Пусть в новом году будет так же легко как с этим свапом.)))

[@user-ji5cf8dn8l]

Привет тёска. Хочу поделиться опытом. По поводу зацепа маховика. Такие операции делаются не так сильно быстро. И причина была не там где её смотрел линейкой. Коробку перед установкой нужно было центровать и видимо либо поспешили с установкой либо при сварке мог метал сыграть вот и вышла такая причина смещения колокола. При эксплуатации получается первичный будет под напряжением так как явно есть смещение. Ездить будет но посмотришь как потом себя поведёт со временем. С Наступающим Новым Годом! 👍

[@user-ji5cf8dn8l]

@@ВладКарбюратор на то и опыт не все сразу умные родились где посмотрел где поделились где прочитал и самое поучительное это когда учишься на своих ошибках)

[@user-bo9fd7qb1c]

Почёт и уважение автору!!

[@EddyMoren0]

Продолжай в том же духе, очень интересно наблюдать за таким делом. С новым годом, кст🥳

[@GMC4x474]

От души брат что так быстро

[@highspeeddoggy6570]

Со скрежетом зубов ставлю лайк. Нравится твой подход, нравится контент, ты хорошо мотивируешь, но не нравится что пихаешь ваз мотор в Б3

[@АртурФайзуллин-ц5ч]

И тебя с новым 2023 годом желаю счастья и здоровья

[@parampampam_nihuyasebe]

Класс. Красава Диман, радовался , как будто у меня вышло. Молодец

[@user-wk6rh2bo5t]

температуру желтый красный подключи к родному вазовскому датчику. Должно работать. Давление масла синий черный на ваз датчик. А желтый провод д. забивки фильтра на массу.

[@user-wz8vo6ou2n]

Сказано молодость молодец,то одно забыл,то другое не прикрутил? Это всё опыт и время,удачи в твоих делах, всё будет хорошо..С новым годом.

[@user-pu7xr5bx3o]

Удачи! Ждем с нетерпением!

[@RusanovD]

Если будет жрать ремень то дело в натяжном ролике , это так о качестве запчастей .

[@kcxjxjjcxidi3592]

нормально получается, красавэло горжусь тобой Дима, ты самый нормальный Дима москвич

[@user-pp4xz1xl5o]

под термостатом датчик температуры идёт на прибор в панели,а на термостате датчик на вентилятор и эбу

[@thinkwhatyouwant.3843]

Проблема сцепление потому что ты не поставил металлическую защиту. А это 2 3 мм который отталкивается коробку.

[@zaluboyhipish]

Всегда удивлялся рукастым людям 👍почему я не такой ☺️

[@user-valeriy716]

Дима под датчик температуры, просто штекер поменяй на ваз, и водкник в вазовский ДТОЖ, должно работать, так как и в VW и ваз должны стоять похожие по смыслу датчики, рампу если не найдёшь, я думаю хватить и того, что открутить колпачек и нипель с этой рампы, и подключить обратку и их место, там резьба, должен шланг норм стоять, или заказать у токоря штуцер, чтобы накрутить на рампу, под шланг подходящего диаметра

[@BMWE34196]

Напомнило видео на ютубе где мужик в мерседес двигатель от ВАЗ 2106 ставил и он ездил на нём месяц вполне нормально))

[@korroZZers]

Димон, красавчик 😎 Всех с наступающим 🔥🔥🔥

[@user-oc2my9fi2b]

Ты первый кто это внедрил молодец, а в 80ку можно так?! Вдоль лучше наверное будет!??

[@saidmartan2334]

Серьёзно заморочился, Молодец

[@zaaayaaaz]

У тебя же есть в головке вазовский. На резьбе. По сопротивлению датчики сравни на приборку

[@user-wo3hm6mc2p]

Вазовский мотор ставил на поинтер, провода с приборки подключил к ваз дтож паралельно, температуру показывает верно. На ГБЦ есть ещё датчик под аналоговый прибор, для контроля тоже можно задействовать

[@FriendlyPublicGamesFPG]

Дима, красава. Смотрю не перематывая. Лайкосов фуру! Руки из золота. Жду любые видосы!

[@ЮрийНиколаевич-х8е]

На шкив ГУРА делай больше обвод ремня . Поставь длиннее ремень и доп.ролик , иначе будет проскальзывать ремень и гореть из-за малого пятна контакта!!! Удачи

[@BATXET]

Топ, но помни, где-то взглянув только лишь на одно название, плачет беларус.

[@user-uf1kp3eb8z]

С наступающим дачик температуры на приборку на головке около термостата, замерь сопротивление датчиков родного и вазовского может и не надо колхозить. Замеряй сопротивление при одинаковой температуре.

[@vitalley]

да на ваги были и одноконтактные датчики с резьбой, его и поставить.

[@user-qe8xo3ml6t]

Купи дтож от пассата б3 16в(и не только. Много где устнавливался). Он с резьбой м10х1 и вкрути в районе гбц. Желто-красный провод на него и всё.

[@avtokz7480]

Он тазы знает любит их детальки ставить🤣😂. А так полностью с вами согласен ,лучше резьбовой .

[@user-qe8xo3ml6t]

@@avtokz7480 дело не в резьбе. Дело в приборке, которая остаётся от пассата.

[@avtokz7480]

@@user-qe8xo3ml6t Я понял это но резьбовых много аналогов хороших от японских машин(работают адекватнее) .Тот на защелке основном китай под немецкими фирмами очень часто не работают вечно из за них проблемы .Текут и меняют часто их, делать крепление колхозить . Либо новые делать не умеют ,народ усал покупать новые а после новых берет контрактные они и работают стоят дороже новых.

[@user-qe8xo3ml6t]

@@avtokz7480 да все равно какого происхождения. Я говорю про адекватность показания приборки с датчиком. И все. Где он его будет искать не моего ума дело.

[@user-qx8iw7us3i]

От ларгуса можно весь комплект было взять ,или приора с гур

[@ДжинФакерс]

То что про бенз вспомнил, это ты красавчег конечно)

[@user-zq2sw5fe8m]

Обычно сам стирает, это когда сцепу ставишь от 2110 и маховик тоже, на 08 коробку, также песня

[@user-priveet156]

Взаимно!!!С наступающим!!!! Любим,смотрим,канал топ💪👍👌

[@dotalova]

Может выхлоп кастомный чтоб звук приятнее был. Дело конечно твое. А так красава как всегда💪

[@user-bq6fq7yr3t]

Дима,красавчик,делаешь все очень аккуратно,прям жду результата.С новым годом

[@Klyaksa21]

В том году делал капиталку на своем б3 1.9D К слову мотор запустили вместе с отцом в 20:00 31.12.2021 ))) Думаю и у тебя все получится!

[@user-mn9vj8ks6p]

Жду VR6 на чепырке 😂

[@user-oc4gu3wr8j]

Тюююююю!!! Даже не сомневался в тебе бро!!! Лучший😎🤙

[@user-xk2lf9fz2u]

В этом моторе тоже 2 датчика температуры, один на приборку, второй для мозгов, первый стоит под термостатом, а второй в термостате.

[@Slayka]

Камеры автомотически фокусируються на самых контрастных обьектах. Например на вашем серебрянном двигателе, черные шланги, это высокая контрастность. А шпилька просто белая, и не очень отличаеться по контрасту от двигателя. Соотвественно, фокусироваться будет на двигателе.

[@PolnoetvGrishaa]

Да места подкапотке много там жить можно да и подлезть легче

[@user-pl6jx8hu7j]

С наступающим Новым годом))) молодец прямые руки)) и хорошие друзья мотористы.

[@user-sl5tn2xb7w]

То что ты сделал бесценно )!

[@user-ug4dx2em1p]

Насчёт датчика есть специальный переходник врезается в патрубок печки и туда вставляется вроде от фольцваген т4

[@РустамИбрагимов-ы2б]

Не чего личного, но совсем недавно смотрел Кубу!!! Один в один

[@extremely7691]

Датчик стоит в головке ! просто подбери нужный, там несколько типов датчиков с разной работой от москвича может подойти 😉

[@bauyrbauyrjanov5831]

Хорошая работа всё чисто каналы все приятно смотреть👍

[@user-fe8cq3kh1j]

Я ждал твоё видео Как никогда!!! С наступающим Новым годом

[@diamonts868]

На Вазовском движке тоже два датчика температуры, один одно контактный на приборку, второй двух контактный на мозги. Думаю на фольце тоже самое только разъемы разные.