КУПИЛ VW PASSAT B3 В ИТОГЕ ОСТАВИЛ СЕБЕ. Ремонт своими руками.

[@DimaMoskvich]

Качай Дром drom.ru/s/JYU Подпишись на интересующий тебя автомобиль

[@merlankumar9877]

В инсту писал

[@merlankumar9877]

Бампер передний усилить бы где губа

[@dima7433]

Привет, у меня тоже была отсечка на жигули, она у меня на тоже дёргалась и ездить не удобно, всё перепробовал, мозги менял дмрв катушки дроссель с датчиками, датчик коленвала купил новый всё так же. А потом с 99 взял датчик коленвала и подкинул и всё нормаьно стало, попробуй тоже на разборке датчик взять

[@ДенисЗайцев-з4б]

Слушай конечно все классно мне заходит твой контент. Но есть такой вопрос а почему ты людей тачки не делаешь и отправляишь их дальше? Или тупа времени не хватает ?

[@DimaMoskvich]

Нет интереса со стоком чужим копаться

[@llblpkshapito3126]

Диман, ты один из не многих блогеров, кто сам делает свои проекты, очень приятно на это смотреть

[@dontcry8672]

Это топчик, плюс сам Димон пряморукий очень!)

[@llblpkshapito3126]

@@dontcry8672 если когда-нибудь буду у Димана на родине, надо будет заехать поздороваться)

[@СлавикВыривский]

я б сказал даже очень очень

[@ВикторЧе-ь3э]

Не факт, что делает сам)

[@llblpkshapito3126]

@@ВикторЧе-ь3э почему?

[@MrNikolab]

Трех контактные свечи не дают сильнее искру. 😆 Они дольше работают. Искра пробегает только на одном искровом промежутке всегда.

[@POCTOB4AHUH85]

В точку,сильнее искру ( точнее стабильную) дают иридиевые свечи с тонким центральным электродом

[@MrX-jw1kn]

@@POCTOB4AHUH85 у меня на Хонде иридевые. И стоит одна , как четыре которые он купил)

[@POCTOB4AHUH85]

@@MrX-jw1kn про ценник иридиевых свечей я в курсе

[@БарабанныеПалочки]

Все верно, их раньше вертолетными называли)

[@MrNikolab]

Сила искры определяется энергией запасенной в катушке, а уж электрод свечи немного на другое влияет. По опыту учитывая как бывают засираются свечи в старых моторах сто лет не нужны иридиевые или многоконтактные, они просто не выхаживают свой ресурс покрываясь сажей по которой потом сходит заряд. Так чтотпроще купить дешманские одноконтакные и менять их через 15 тыс.

[@imedem8106]

Единственный минус в твоих видео в том что они быстро заканчиваются. Всё очень красиво делаешь. Жду пассата.))))

[@maxudtogrulbekov5080]

И редко выходят)

[@ВсеволодМалой]

Он делает сам свои проекты и поэтому все таки много времени уходит

[@benzol55]

Дима, просьба в следующем видосе выдать информацию по общей сумме вложений в приведение машины до ума.

[@vikb5180]

Дима, колдуна лучше оставить. либо отремонтировать либо заменить на исправный. он нужен для безопасности, но не позволяет блокировать задние колеса и избежать неожиданного "дрифта".

[@gtblack1988]

Можно поставить регулятор тормозных усилий,на некоторых иномарка ставятся вместо колдуна. И вроде на тех,у которых стоит абс

[@РоманФедоров-о3и]

Колдуна нет там где стоит АБС, пусть на АБС переходит, хоть от ВАЗа.

[@musicforcar2391]

@@РоманФедоров-о3и че гонишь то . У меня колдун по заводу и АБС по заводу стоит. Че то ты путаешь

[@РоманФедоров-о3и]

Во-первых я не гоню, а говорю о том что ВАГ, да и все в дальнейшем отказались от колдуна в пользу распределение торможения через АБС, потому что колдун твой аттавизм. Малолеткам, иногда лучше жевать чем говорить.

[@user-chobleatt]

Колдуна верни,тормоза будут неадекват.

[@denis_terekkhin]

есть же ещё человечные, совестливые и душевные люди. удачи тебе чувак)

[@boroda7702]

Каждый рас смотрю и радуюсь , Диман всегда в чистоте работает, куда не посмотришь - везде пол чистый, все расставлено... такое только в ОООчень дорогих сервисах бывает.

[@AlexSmith-gb1lw]

Всё в порядке, люди ценят себя и свою работу

[@HanzoryGame]

Чел , Респект !!!!за то что ты делаешь все сам А не как эти элитные блогеры Кидают деньгами в слесарей и потом считают себя отцами безумных проектов !!!!

[@radhibra]

У 3-х электродных свечей равномернее изнашиваются электроды (боковые и центральный) и не нужно регулировать зазор. А искра проскакивает всего одна, также как и в 1 электродных свечах, по самому маленькому искровому промежутку. Но по большому счёту и стандартных свечей хватает на положенный срок, если это не контрафакт конечно.

[@travel_like]

Ещё, по моему, такие свечи засираются больше

[@АлександрАлхименков-я5ж]

Хорошо на этих моторах ходят обычные, дешёвые, российские свечи от девятки. Проверено.

[@travel_like]

@@АлександрАлхименков-я5ж самые лучшие Энгельские свечи, завод давно куплен Bosch, поэтому по сути это бошевские свечи

[@romanbannikov4497]

Если лютые технари, которые качественно делают авто, есть блоггеры которые хорошо повествуют, а есть Димон два в одном.

[@ЖизньАвто-ы6ю]

Дима молодец. Я владею Пассатом б3 универсал,с двигателем 2е пушка . Пассат сила . Удачи тебе.

[@smachny_dranick]

лайк за PASSAT! легендарная машина! самая народная, простая как топор, но комфортная, приятная в движении - лучше всех табуреток нынешних что в такси.

[@ЕгоризОмска]

Всё чётенько! Без суеты и лишних слов. Давай в том же духе!

[@azeomago]

kzbin.info

[@Alex_retauto]

'Сервиса здесь нет', 'он там...где-то'🤣😅 Ахаха,я проорал👍. Ага, а тут просто Димон тачки перебирает, красит, варит, делает корч, моет, химчистит и снимает какие-то видосы 🤣😂

[@МаксФилон-д3с]

От него прям веет домашним теплом и уютом. Надёжный четырёхколёсный друг

[@drom]

Состояние тачки просто 🔥😅

[@largusclub18rus]

Вот всё рекламируют дром а там нет от слова совсем то что нужно уже как полгода, выбора нет, фото из каталога Позор, всё есть на Авито там топ а дром дно

[@slavic666]

@@largusclub18rus дром больше для востока и сибири, изначально же с Дв начиналось. У нас вместо авито до сих пор фарпост самая популярная площадка

[@ce8675]

Давайте оголтелых перекупов, пишущих галимую чепуху для обмана покупателей, лучше фильтруйте, какие-то меры к ним принимайте.

[@patmall]

Эти старички рождают много восхитительных историй. У меня одна из историй длилась десять лет... Это стоило пройти, большая школа. Делал об этом тоже ролик

[@Gussi_ru]

Канал растет на глазах. Рад за тебя земляк! А калдун я бы оставил, это же не таз...

[@TheExPert-1337]

В идеале сиденья снимать, и проще в салоне крутиться и вычистить всё удобнее становится, темболее снять сидухи 5 минут делов

[@bronson4448]

Мужик! Твой подход идеален! Ты делаешь вещи! Сколько мерзких видосов, где недоблоггеры роются в дерьмище, с лицами мученников. Срач, убрать срач! Вот с чего все дельное начинается! Респект тебе!

[@baldahin9000]

Классная тачка! Ты не пожалеешь. У меня первая машина была Б3 пассат. Из них и проекты можно делать. На них куча ништяков всяких существует.

[@КириллКоролев-р5д]

Дима, купите торнадор для химчистки, стоит он копейки, воздух у вас есть, химчистку делать для своих машин самое то

[@MsOTMorozsko]

У меня Ауди Б3 была, только теплые воспоминания, ну очень комфортная и ремонтопригодная машина

[@Burbonchek]

Бомбезный аппарат. Приятно видеть что попал в настоящие добрые руки. Жаль в наше время многие, в том числе моя жена, скептически относятся к стареньким машинам. Был такой у меня, остались только самые положительные воспоминания.

[@ДмитрийШевчук-р4ь]

Был у меня пассат,б 3,1.8,90 лошадей,мономотроник,каректор фар,эл.люк,гидроусилитель руля,9 лет проюзал,АБАЛДЕННАЯ тачка,экономичная,крепкая,вместительная!!!!! Если возникнут проблемы с печкой,замена без снятия панэли,я как то описывал на одном сайте данную процедуру,там на картинке Б 6 вроде на синем фоне.Удачи!! Классная машина,жаль таких уже не делают.

[@ДмитрийК-ы9л]

Мотор 2е один из самых живучих. Но пластиковые патрубки с датчиками температуры никакого отношения к термостату не имеют термостат стоит под геной

[@ВадимОбедин]

Я не слесарь, не механик но смотрел с огромнейшим удовольствием, это просто кайф, приятная музыка в сопровождении ролика, смотрел и наслаждался, ну и за работу и отношение к авто конечно пять балов👍👍👍👍👍, Молодец.

[@xvostchefirkin2767]

Смотреть как ты занимаешься проектами очень приятно и интересно. Круто не перезаписываешь каждую фразочку, даже более лампово просто смотреть как человек думает и работает

[@Doomer__]

липучка + тормоза без колдуна - это прям набор суицидника)

[@danchik535]

Это точно

[@Borland1508]

Ездить научитесь

[@danchik535]

@@Borland1508 езжу без колдуна все норм

[@ТатьянаКалашникова-н3е]

много лет желалось попробовать липучку. купили .и будем пробовать!

[@danchik535]

@@ТатьянаКалашникова-н3е если сильного гололеда нет, то очень даже хорошо

[@Littleegor]

Вот почему начинающих и простых ребят по кайфу смотреть??? Оставайся таким же успеха тебе и удачи в твоём деле ) всем добра и удачи )))

[@ВадимОбедин]

Я не механик, не слесарь, но как приятно было на это смотреть, это просто удовольствие как всë приподнесено смотрел и наслаждался.

[@ВладимирГоворун-в6т]

Димон, посоветую тебе средство для чистки салона, всё бонально и дёшево: делаешь раствор соды в воде, наливаешь в распылитель (+ложка жидкого мыла, важно) и во второй распылитель раствор лимонной кислоты. Готово. На носишь на ткань одновременно, идёт реакция, пена поднимает всю грязь на ура! Здесь полно роликов про это средство, я сам пробовал - огонь!

[@alexanderxxx9319]

Как же всё-таки приятно смотреть твои видео. Очень интересный контент, хорошая музыка, и конечно же приятный человек знающий своё дело.

[@эдуардтуз-т3ч]

Дима, просто бомба! Смотреть одно удовольствие!!! Сам взял В3 в универсале. Поварил пороги, сейчас полностью перекрашиваю, тоже уже в предвкушении первой поездки) Спасибо за позитив!!!

[@sofaraway405]

Такой ламповый канал! Так уютно и с чувством дела занимаешься машинами, очень приятно смотреть! Спасибо, развития каналу и успехов. Спасибо за ролики)

[@ruslanrakhmangulov438]

Пару месяцев владею таким авто. Запчасти обходятся копейки, почти все в наличии. Перебрал движку, коробку, тормозилки. Единственная проблема в передней подвеске передний болт нижнего рычага закисает, который в подрамник закручивается. Там грязь коптится. Пришлось в подрамнике дырку вырезать, что бы с помощью горелки и такой то матери можно было поменять сайлентблоки.

[@1wonderus841]

3 контактные свечи не дают сильнее искру. Они лучше себя очищают. Если одну долю закидывает бензой, то другая на подхвате. Провода греются не от того что они говенные, а из-за того что сечение маленькое. Вижу провода 8га, должны стоять 4га (это если на замену)

[@ВикторТетерев-д4ж]

Правильное решение - такой автомобиль, не смотря на возраст, должен жить и ездить, т.к. сделан инженерами. Хочу сказать автору канала, что он приятнейший человек. Я случайно наткнулся на ваш ролик и мне он очень зашел, большое спасибо!

[@ЕвгенийПолищук-д5т]

"Никогда раньше не копался в Ваге", тем не менее достаточно уверенно действуешь, налицо понимание того что, где ,когда , а главное , зачем, респект. От души желаю, что сложности только с системой питания , а не с ДВС. Очень интересно, дойдет ли ход до Января, и что с того выйдет.

[@АртёмРыжиков-ж5з]

4:13 Новые свечи надо до упора вкручивать руками за вороток,а потом трещёткой повернуть на 90 градусов,а не затягивать полностью.Так у них может нарушиться изоляция,и они внизу чернеть начнут.

[@SmirnovSergey]

Как обычно) купил пассат и влюбился. У меня тоже был б3. Хорошая машина. Хоть и вкинул в нее 40 тонн. Продал за столько же как и купил.

[@ВладимирВладимир-г1й4ъ]

Пассат это сила . У самого есть b3 моновпрыск . Жалко что сейчас таких не выпускают.

[@RedHeadTV]

Дима, твои видео медитативные. Мы смотрим и кайфуем 🥰

[@Nazim-63]

В 90х годах эта машина была мировой да и сейчас она отличная Хозяйка простая в эксплуатации 👍🏻👍🏻👍🏻

[@СергейСавосин-б8щ]

Имел такой.Несмотря на то что был весь убитый 3 года отьездил без проблем и без проблем продал.Хорошая машинка!

[@АлексейКуприянов-н2б]

Видос огонь 🔥, по поводу смазки колодок в том месте где они контактируют с суппортом (ушками)- спорный момент. Типа когда фрикционный материал стачивается, эта пыль налипает на смазку и колодка может хуже ходить внутри суппорта. Ещё для справки, если на колодках, с внешней стороны, уже вклеена пластина, то ее мазать не нужно, если съемная тогда мазать. Круто, что применяешь медную смазку, ее неплохо бы наносить ещё и на тормозной диск, там где прилегает колесный диск и на ступицу, куда прилегает тормозной диск. Ни в коем случае не критика, подход ко всему правильный👍

[@КоляКузнецов-с8з]

Жалко что тонкости ремонта не стал показывать. Лучше покажи, все интересно смотреть. Мы друг друга не знаем, но я рад за тебя.

[@shkalik888]

Приветствую автора. Езжу на таком (92 г.в. 75 л.с. моник. пробег 330 т.к.) и в принципе все радует,но конечно много но... Это сам моник с ЭБУ,тоже хочу перейти на "Январь",проводка от времени и с моим ростом (188) всё таки мало места за рулем. Думал сменить ,но что сейчас купишь из класса D за эти деньги,надо так же выставить зажигание,разобраться с уходом масла (прокладки и сальники со временем задубели),проводкой и кресло водителя хочу либо заменить либо отодвинуть. И дальше эксплуатировать "старичка". Хорошая машина,а с вашими руками будет долго ездить. Всего вам доброго.

[@МишкаДерновой]

ах смотрю и плачу, прошлой зимой с братом ступичные меняли зимой на улице на 1 домкрате. у тебя красиво все вкусно, тепло так выглядит ах, балдею. ты лучший

[@chat_lanin]

Я в своё время такой машин полностью перебрал! И продал(ну как всегда бывает)!!! А тачка огонь!!! Лайк однозначно!!! Да и хотел добавить! По поводу колдуна, зря ты его снял, я потом восстанавливал! Без него все равно тормоза работают не правильно! Бывало, что зад хватал первый и машину в занос уводило! Я так мучился два месяца! Потом купил новый аналог и собрал все по штатному и снова стал ездить на иномарке! А так будет ваз 2109

[@ИгорьБоднарюк-л9з]

Уважение огромное за подкапотку,люблю когда очень чисто культурно красиво,на минуте 21:10на рейки кольцо балансир,его сразу балгаркой отпели,у нас тоже был такой пассат,его спилили,на езду не влияет опсалютно

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Кузов в таком состоянии сейчас встретишь очень редко, в массе эти Пассаты уже варены много раз, биты, вытянуты, крашены. За 45 тысяч это просто даром, даже при вложениях в 50-60 тысяч эта машина обойдется чуть дороже сотки, за сотку сейчас ничего из машин не купить, только убитый хлам, в который еще 150-200 надо ввалить, чтобы он был на 4 по состоянию. Так что сейчас сделаешь его и катайся до лета, надоест, потом спокойно за 250-300 его можно продать, есть ценители именно такой модели, они понимают толк в этих Пассатах и реально отвалят денег за живой аппарат. Сама по себе машина очень удобная, теплая зимой, хорошая управляемость и небольшой расход. По поводу Января я бы подумал 100 раз прежде чем делать, потому что исправный инжектор в этой машине заводской имеет и небольшой расход и отличную тягу, трамблер пусть не смущает, выставить зажигание один раз и все, потом менять раз в 35-40 тысяч крышку и бегунок, все это продается и стоит не дорого. Потом проверить расходомер, чтобы по таблицам была верная настройка по напряжениям и оборотам мотора, потом проверить лямбда зонд, датчик кислорода на выпуске, из-за него может богатить смесь. Ну и самое главное в этом моторе это отсутствие подсосов воздуха, все шланги вакуумные надо проверить, трубу резиновую от расходомера до дросселя, чтобы не было дырок и трещин, если есть подсосы воздуха, мотор работает паршиво, много жрет и плохо едет, на холостых его трясет и колбасит. У меня самого Ауди 80, уже 17 лет езжу, мотор такой же, отличается только расположением под капотом и другой клапанной крышкой, машиной доволен, простая и не дорогая в эксплуатации, только не надо покупать совсем дешевые запчасти и все будет ездить сотни тысяч без проблем. На инжектор этот есть практически все запчасти и новые и б.у в хорошем состоянии.

[@maxudtogrulbekov5080]

Здорово! Красава, если машина по душе, не расставайся. Мы несём ответственность над теми кого починили))))

[@ВовкаВовк-с3у]

Иначе она будет снится. Комне нива приходит в снах стоит такая в гараже)) везде я на ней проезжал и зимой в откровенный гололёд по селу

[@maxudtogrulbekov5080]

@@ВовкаВовк-с3у Поэтому я со своей цепкой и не расстанусь. Первая и любимая.

[@Обовсем-д5и]

Родные свечи простые одноконтактные. Трехконтактные свечи ни какой усиленной искры не дают. Искра все равно одна, на контакт который ближе к сердечнику. Один контакт подгорает, искра нач нает бить на другой, и так по очереди. В итоге они прос о дольше хотят.

[@DeD-spb]

эх.не делают больше таких аппаратов. машина просто класс. был у меня такой 89.г. выпуска. отъездил на нем 20 лет без проблем

[@whitesmock24]

Вот действительно приятно посмотреть. С ценами на новые авто лучше приобрести хороший проверенный кузов, обслужить и кататься в свое удовольствие )

[@bashbar8836]

Крутая тачка, я думаю себе взять себе как первый автомобиль

[@Alex_retauto]

Только с 1.6 не бери. Он слабоват немного для него. Лучше 1.8 или вообще двухлитровый шеснарь на впрыске. А вообще у него главное не двиг, а состояние в целом. Машина и вправду огонь!

[@mastercinema8709]

единственный минус это его дверные наружные ручки, они ломаются на раз

[@klasikklasik9881]

Как раз придётся послесарничать. Ведь эти тачки уже немного ушатанные.

[@ойгеншум]

@@mastercinema8709 маему фольцу 28 лет и все ручки родные главное вовремя регулировать.

[@mastercinema8709]

@@ойгеншум рад за тебя, но у нас был уже уставший

[@Resmanc]

1:03 Трамблёр! Как это лампово звучит)))) лайк за рукоблудие!! Академег тоже доволен стареньким пассатом) что-то в этих тачках есть.

[@AdilbekBetikbarv]

Я поставил гелевые провода нулевого сопротивления от Зил 130 получилось супер свой термостат убрал поставил от нивы буквально все сделал по своему

[@SottHoobz]

Плюс однозначно. Мне тут достался Vento 1992 год. Даром за 100 евросов всего. Думал быстро перепродать, но прокатившись на нём, решил оставить. Поменял аморты, тормоза, рычаги, грм...она просто ожила. Литьё ббс достал Р15, на лето. чё то как то она легла мне, по душе. VW das Auto.

[@Sergiomorellos]

Наконец-то я нашел на просторах ютуба,человека ,который все просто и с головой делает. Дайк

[@tonnamozgov]

Как же я кайфую от такого подхода к работе! Очень нравиться смотреть Ваши видео! Спасибо🖖

[@gentleman.from.tomsk.70]

Дмитрий, привет из Томска ! Приятно посмотреть, как чинишь данный аппарат. Хорошая, а главное надёжная техника, слышал из разных источников, что кузов у них оцинкованный - поэтому и сохранился. С меня лайчелло и репост брательнику - он любит такие видосы !

[@ДенисМатвеенко-с2в]

На В3 проездил за 10 лет больше 100т.км. Брал б/у с пробегом ок. 300 тыс. Мотор 1,8 PF полный инжектор. Кузов универсал. Машина просто огонь! Сейчас бы такую с завода! Бак 70 литров плюс ок. 20-ти в горловине. При расходе 7 по трассе на 120 км.ч хватает заправки на больше 1000 км. Недостатки - ржавеет кузов, дверные замки на морозе не закрываются. Пластиковые патрубки системы охлаждения деформируются (при пробеге более 300 тыс.). Задние дисковые тормоза клинят, тоже после пробега 300 плюс.

[@Нуитаксойдет-й6у]

Успехов.кто ничего не делает,тот не ошибается.так что дерзай и прогрессируй.

[@club_informal_science]

Бесконечно, можно смотреть на три вещи: огонь 🔥, воду и как Дима работает!

[@КириллЛеняев-м2т]

О ты купил конструктор. Поздравляю в нашем полку прибыло. У меня тоже б3 универсал. Тоже уже через все это прошел. Сколько раз мне говорили "Это не машина сдай его в металл!" Поитогу я уже забыл что такое сервис и где он находится. Многое делаю сам и даже без подьемника. Все просто как 2 копейки. Ты за одно видео прошел четвертеть моего пути уважуха тебе. Если еще пожилаеш окунутся в мир тюнинга пассата б3, то ты приятно удивишся сколько ништяков на него было, есть, и еще будут.А 80% владельцев даже об этом и не подозревают. Авто очень хороший. Удачи. Модец то что делаеш все сам, приятно смотреть. Очень удивлюсь если ответиш))

[@qwerty72399]

Концовка ОГОНЬ! Ничоси дрын пришлось применить... Чето мне подсказывает, что шток из по-настоящему живой стойки ты бы вот так запросто не вытянул. Ну, раз раскачки нет, значит походит.

[@UrbanGymKyiv]

Качество видео выросло, когда тебя снимает кто-то другой, а не ты сам, ты по другому себя ведёшь в кадре, появилась музыка на фоне речи, все круто) 👍 Зато раньше было душевнее😏

[@woodmeister_workshop]

Дима молодец, работаешь как профессионал, машина просто нереал, для своих лет, а гайку передней ступицы можно было легко открутить нагрев её до красна кислородно пропановым резаком, (я сам всегда грею гайки, которые намертво приржавели, чтобы не отломить резьбу), подшипник всё равно на замену, перегрев ему не страшен, подписался на тебя 👍 лайк поставил, комментарий сделал, удачи в новых проектах)

[@-safonovx-0101]

Все таки делали раньше немцы машины на качество - это стиль, это простота, красота, ну и настольгия у многих, не у всех они в хорошем состоянии уже при таких та лет жизни этих машинок. У меня вот гольф 4 😊

[@Chebyr]

только хотел написать про двухметровую трубу для ступицы) но подумал, что может приржавело намертво, и проще кулак поменять. если колодки неравномерно стираются - закисли или направляшки, или поршень, если это цельный суппорт, а не плавающая скоба. направляшки зря отпилил, надо сначала было померить. может как раз неправильные стояли. а так пасат годное ведро должно быть, особенно по сравнению с совкохламом и французами) еще бы сарай, так ваще огонь как поджоп для рукастого человека.

[@Иван-ы9я4в]

Ху. Ета,херовая 99я этот Пассат

[@RusavtoSpB]

Димон, когда ты доедешь её до ума, ты реально кайфанешь от этого пассата. Он не хуже 124. Серьёзно. Задние сиденья двигаются, решится отлично. Классная тачка.

[@P_F7]

Дима, мы тёзки кстати))) Хочу выразить благодарность, просто приятно смотреть. Ибо красавчик и всё по красоте делаешь. Большой пламенный привет из Киргизии!🤝

[@marmon21412]

Колдун нужен для распределения тормозного усилия на высокой скорости, зря убрал, перед будет перетормаживать. Что чревато.

[@Граф-й9б]

Всё хорошо шло и бах январь на пассат ты шо ударился об Москвич!!!!

[@RusavtoSpB]

Только сейчас замктил, что играет в видосах хороший качественный мухой, а не ремикмы эти перегруженные. Быточки топ.

[@ipand1011]

Хорошая машина, неубиваемая. Хорошие впечатления остались.

[@ЗАЙКАИКРИСТИНА]

Тот кто знает эти машины и умеет их чинить то этот автомобиль просто вечный. Я много лет владею и занимаюсь такими машинами, так как у нас в Казахстане они очень имеют спрос. Это работяга . Его только понять.😅

[@Timon-driver]

Липучку советую пирелли, я всегда был ЗА шипы, но потом поездил на липучке и офигел.. если только прям голый лёд, ну типо.. замёрзшие лужи - тогда мылит, а так.. и тормозит и всё прекрасно, но по заснеженной и укатанной трассе в затяжных поворотах у неё боковой держак немного не то. а вот по ледяному асфальту это гораздо комфортнее.

[@хмурыйхомячок]

Трехконтактные свечи ставят, чтобы медленнее выгорал боковой электрод. Искра образуется лишь на одном из трех боковых электродов. Остальные создают тень в камере сгорания, ухудшая сгорание топлива. Поэтому такие свечи не используются большинством автопроизводителей. Другая крайность- сверление бокового электрода . Ведёт к уменьшению тени в камере сгорания. Но тоже как мера повышения мощности не оправдала себя, так как ведёт к быстрому увеличению бокового зазора свечи. Ну а руки у тебя из того места растут 😊

[@ZORKIYful]

Физика за 5й класс, если не ошибаюсь - электрический ток идёт по пути наименьшего сопротивления! Вы хоть 33 контакта на свечу присобачьте, искра всё равно одна будет

[@mpkrecker]

За Б3 всегда лайк. У меня у самого 3 таких. У меня, у тестя и у жены.

[@ЛеонидЯковлев-у4ш]

Колдун оставь, улетел на встречку при резком торможении из за отключённого колдуна

[@леха68]

Молодец приятно смотреть. Всё по уму делаешь. Как надо

[@гришаназаров-г2ц]

Привет от пассатвода из Питера (1.9 td) :)))) , респект и уважуха 😜👍

[@nvm-b480]

Привет всем удачи! В конце прибедняешся)) я не слесарь!)) все огонь зачёт, молодец, респект!

[@raimondsromanovskis6630]

Сматрю канал с самого начала.этот подход и тип подачи иформации очены нравитса.да и пассат имеит своё место в маём серце.

[@SviatoslavGurianov]

Я на одном дыхании посмотрел. С ума сойти, так увлекательно. Вообще затягивает. Димон, ты красавчик такой обьем работ произвести. Столько упорства и терпения нужно. Ну и с оператором видео прям живые. Успехов Вам во всех начинаниях. И еще больше интересных автомобилей на твоем пути.

[@ЮраЗагрутдинов]

Машина классная! Проект перспективный. Но! Если Ты неприемлешь "колхоз" в виде бардака из проводов под капотом, то как можно "вколхозить" в такую прекрасно сохранённую машину январь? И, главное, ЗАЧЕМ??? Если сам не спец, и в любом случае обращаться к мастерам, то не разумнее ли найти того, кто реанимирует родной впрыск? От души желаю успеха с этой машиной, и не сделать из неё жигули! 👍🤝

[@golfsburgfan1533]

Лайк авансом.Мой мотор PF прошёл со мной уже 180000 км.Digifant простой как вазовский январь.

[@N1Kson89]

Не будут ли задние тормоза, без колдуна, перетормаживать и типо как с ручником задняя ось в занос уходть, допустим при небольшом повороте, или на мокром асфальте? не зря же его ставят. вся нагрузка идет на переднюю ось. задняя легкая, и при блокировке колес она пойдет юзом.

[@jimbojambo999]

Верно, от 3х контактных мощнее искра и больше КПД. А от 20 контактных искра на столько мощная что когда едешь с горы, бензин прибавляется

[@АлексейПетров-у9с]

Дима, твои видео, как хорошее документальное кино! Спасибо тебе!

[@Emil_Kovali]

Помню был такой, отличная машина редко подводила и на ней было комфортно передвигаться жаль продали

[@ПавелЛебедев-ь5д]

Просили критику? Получайте! Смазывать колодки в местах направляющих на скобе-дурное дело! Смазка соберёт пыль и песок и скорее приведет к подклиниванию колодки. Но,все равно лайкос за душевный подход!

[@ЕвгенийИванов-е2р]

Даже за 70 тыс с таким кузовом это подарок. Скажите спасибо судьбе, не иначе

[@ambassador8403]

Как говорил мой сосед по гаражу Дядя Дима , данный кузов лучший))) не убиваемый фольцваген))) каждому из сыновей сделал два таких фольцвагена седан и универсал )

[@EngeriRetroStyle]

По поводу смазки ВМП - для направляющих она вообще не очень, использовал у себя при переборке суппортов - очень быстро потеряла пластичность и стала похожа на затвердевшую зубную пасту. Замучался её выколупливать)

[@mikeapexis]

PFG110, остальное шлак