Чего ожидать от Китайского турэндуро? Regulmoto Discovery 400. Сборка, обзор и тест-драйв.

[@Dimas_TTR]

Ранее на наших каналах мы неоднократно показывали лёгкие турэндуро. Сказать честно, такое звание для них подходит лишь с натягом. Мы, пожалуй, отнесли их к классу Dual Sport так как выезд на дорогу общего пользования любого качества, а так же катание в лесу и в поле им по плечу, но вот длительные прогулки по трассам между городами, сёлами и в дали от цивилизации на них будут даваться с трудом из-за малого веса самого мотоцикла, слабой оснащенности, малой мощности двигателя, а так же недостаточного комфорта и функционала. Многие из вас спрашивали, а существует ли хороший тур эндуро Китайского производства с достаточной мощностью и с не запредельной ценой Сегодня мы ответим на этот вопрос, покажем и расскажем про такой мотоцикл. У него уже в базовой комплектации есть всё для того чтобы сесть и поехать прямо из гаража навстречу своей мечте и приключениям! И так, представляем вашему вниманию мотоцикл Regulmoto Discovery 400 от компании Regulmoto! Настоящий среднекубатурный турэндуро стоимостью в полмиллиона рублей. Чего ожидать от этого мотоцикла? Из чего он состоит и на что способен? Именно об этом и пойдёт речь в нашем ролике! Как всегда все измерим, взвесим и обсудим!!! Пишите свои умные комментарии по поводу увиденного, мы хотим знать нравится ли вам увиденное!

[@иванбаширов-р5й]

разъем под седенькой похож с моим , на моем блок управления бесконтактным зажиганием- автозапуском - сигнализацией , наверное это доп оборудование , у меня штатное шло на хонде ,с 2013г езжу на нем , как деньги будут такой возьму как у вас

[@Андрей-д1п4в]

Добрый день с праздником у меня вопрос хотел спросить какую сигнализацию на него можно установить и если есть аксессуары к нему от дельно докупать хорого дня

[@Dimas_TTR]

@@Андрей-д1п4в добрый день с праздником! Унас нет этого мото, мы его собирали для магазина. Нг по логике спросить нужно у дистребьтора- регулмото

[@Gomer_J]

Скажите, откуда у вас инфа что у него распределение тормозного усилия между 2-мя колесами?

[@Эксковаторщик]

Добрый день. Скажите где купить ? И как получить мото в коробке в сваём городе?

[@ДмитрийВохмяков-щ2е]

Спасибо за обзор. Китайская мототехника прогрессирует со страшной силой.

[@alekseyevstratov7345]

Привет ребят, хотелось бы чтобы в ваших обзорах звучали еще моменты регламентных ТО, вам не сложно, другим полезно. Спасибо за вашу работу.

[@Dimas_TTR]

А наверное придется ролик снять на эту тему. Спасибо

[@АндрейКошкин-ц5м]

Зачётный аппарат, по крайней мере внешне. Вот только кофры как то слишком широко установлены. Раму под них сузить бы. Каков он будет на дороге время покажет. Спасибо Димасы за обзор💪👍

[@АлексейФед-ю9ч]

Отличный обзор, отличный мот! Спасибо за обзор

[@Dimas_TTR]

Спасибо за отзыв!

[@анастасиябеликова-й4т]

Привет из Братска! Рад вас видеть и слышать. Спасибо!

[@Dimas_TTR]

Привет из Новосибирска!

[@Andrey_68]

Сборка и обзор как всегда на высоте. В начале просмотра посмеялся от души😂 Здоровья Димасы💪 Привет из Тамбова✊

[@Dimas_TTR]

Благодарим что оценили! Привет из Новосибирска!

[@PsyScanner]

О, красавчики, Димоны! Только с час назад смотрел распаковку и первые километры этой модели у парня из Владика, и подумал что было бы замечательно в вашем исполнении посмотреть про это мот, и вуаля! Начнём-с просмотр! П.С. Мот однозначно понравился!

[@Dimas_TTR]

Настораживает тут, что парень из владика необкатанному мотору матку вывернул наизнанку, но чес сказать мы шоке. Нам и в голову не приходило у новой необкатки максималку мерить😂. Кому то достанется мот же этот .

[@kostestkaptest4115]

@@Dimas_TTR вы про канал "купил китайца"? т.е. 130 максималка? тогда мне грустно. ведь по факту обычно спидометр завышает, по gps обычно меньше по факту показывает...(

[@Dimas_TTR]

@@kostestkaptest4115 Лучше наверное "Убить Китайца" ))

[@pmsdsp]

@@Dimas_TTR да ладно. Димон сам на нём катает. И он не с Владика, а с Находки.

[@Yozhik125]

@@Dimas_TTRтак есть и такой канал 😂 и купил китайца и убить китайца 😅

[@devytihvostiu_lis]

Привет Новосибирские мотобратья ,очень даже интересный аппарат,эх ему бы ещё 21/18 колеса и будет успех, удачи вам , респект за ваше дело🖐️👊

[@Dimas_TTR]

Приветствуем! Благодарим!

[@иванк-ж9к]

бомбезный аппарат да что уж говорить огонь

[@Dimas_TTR]

Если покатались бы , сказали бы больше

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо огромное за обзор и сборки. Шикарный экземпляр за свои деньги. Кофры это что то не вероятное 👍 Красивый мотоцикл...!

[@plmnkoijbvhui]

это гувно, он не стоит этих денег, поверь. Даже 1000 не отъездишь и захочешь сдать его в метеллолом. Автор рассказал как из под переднего колеса между приборкой и баком всё летит в морду?

[@BAIKER-moto]

Посмотрел, встал из-за стола, подошёл к окну закурил ...Моного думал...потом заплакал

[@Dimas_TTR]

Главное не покончить с собой. Это грех

[@ДмитрийВарфоломеев-м3ы]

Бросил курить и стал откладывать эти деньги на мот 😅

[@ВикторУгаров-т5т]

Включил посмотрел минуту, мотанул, посмотрел минуту про радио, и выключил. Видос для детей( не про годы)

[@plmnkoijbvhui]

​@@ДмитрийВарфоломеев-м3ыодумайся если с этим мотом проблем не хочешь

[@предвесниксудногодня]

оч приятно смотреть ваши обзоры саммое главное нет мата можно не боятся что кто то услышит нецензурную брань.

[@Dimas_TTR]

Благодарим! Наш канал позиционируется для семейного просмотра! Можно смотреть в кругу семьи)) Но бывают моменты с покатушек, где эмоции вырываются из под контроля, но мы запикиваем, эти эмоции))

[@user-Alex2809]

Рахмет из Казахстана братан!!! Мне как будущему мотоциклисту было полезно!!!

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@Brandyatina]

Как бывший владелец "прекрасного" Regulmoto ZR250 (новенького с магазину) скажу так, это говно я больше не куплю, плюсы есть жирные, но минусов больше, основные это мотор и прощёт в конструкции рамы. Хоть и компания Регулмото из НАХодки обычно старается собирать китайский суповой набор из боле мене хороших комплектующих, в отличаи от многих других коммерсов, но всё же китай есть китай и 98% китайских мотоциклов заказываемых Российскими конторами типа ООО "Название мотобренда" это ГОВНИЩЕ НЕСУСВЕТНОЕ. Многие не вкурсе что Регулмото, БСЕ, Кайо, Мотоленд, Рейсер и прочие упаси бог Патроны это просто Российские конторки аля ООО "Рога и копыта" которые заказывают мотоцикла, а точнее сборную солянку запчастей со своими наклейками из Китая и 99% из них экономят, но стараясь сделать покрасивше, просто бизнес, просто торгаши. А за видос Димасам лайк, как всегда!

[@Dimas_TTR]

За лайк СПАСИБО! Остальное спорно))

[@Brandyatina]

@@Dimas_TTR качеством отличаются китайские мотоциклы с высокой ценой, а всякое разное относительно недорогое, массовое, ширпотребное, нужно пилить, точить и дорабатывать в той или иной степени, что бы это сносно ездило.

[@пельмешик-ы6д]

Абсолютно согласен. Я после нового китайца смотрю только в сторону б/у японцев или европейцев.

[@bo.moto.24rus]

Увы, соглашусь с вами. У меня новенький ТЕ, проехал 2тыс.км, а уже имеет кучу доработок и исправлений собственными руками. Слайдер цепи, рулевая колонка, заднее крыло с номером, задний аммортизатор пришлось дорабатывать и многое еще предстоит исправить, доработать. Я парень рукастый, мне не сложно, но всё равно неприятно, новый мотоцикл, не самый дешевый, а такие косяки и просчеты...

[@bo.moto.24rus]

@@Brandyatina Будет вдвойне обидно если дорогущий китай будет так же требовать исправления косяков, что и дешевые.

[@НиколайПавлов-т3м]

Турэндуро априори нельзя назвать мотоцикл с коваными колесами!!! Если мотасик весит более 150 кг, то алюминиевая боковая подножка это источник дальнейших проблем на стояночке)))!!! Высокие крепления руля на траверсе, заведомо засадное решение для грейдерных и грунтовых дорог! Желаю Вам катнуть на нем до Магадана и назад своим ходом и потом обьективный отзыв услышать))

[@Dimas_TTR]

Выходит все плохо? Сжечь? Закопать? Потерять в дремучем лесу😂? Не попробуешь- не узнаешь Так то Иванов с товаришем до Магадана доехал и вернулся через монголию на Авантисах ми 259 и дакар 250 - , а это вообще не на тут эндуро .

[@plmnkoijbvhui]

​@@Dimas_TTR250ка как раз вокруг шарика проедет. Это гумно хорошо если 1000 км.

[@Dimas_TTR]

@@plmnkoijbvhui гумно едет огого, а если двиг вдруг ляжет тысяч через 50, то новый мотор стоит 76 тысяч, что намного дешевле и быстрее , чем неоригинальными запчастями капиталить некрояпа. Вот такие реалии. По этому не пишите глупости, вы были бы правы 10 лет назад, тогда не было вариантов, а теперь без вариантов- некрояпив музей!

[@plmnkoijbvhui]

@@Dimas_TTR нечего людям пихать это гумно. Если и брать китай, то проверенный временем и сделанный на совесть. А этот просто выкид денег. А чтобы ценники на япов были опять в норме, то сдай своего царя в Гаагу.

[@maxregulec]

Очень интересный мотоцикл. Тоже не отказался обозреть данный аппарат! Спасибо за обзор🤝

[@plmnkoijbvhui]

у которого бенз в картер вытекает😂? Успехов

[@GrjaznijGarri76]

Это шедевр инженерии, сравнялся мот с автомобилем! 😊

[@skifmoto1054]

Достойно. Регул вышел на новый уровень.

[@evgenygolovlev9579]

Никуда он не вышел. Это мотоцикл производства фирмы Senke. А регульмото это бренд типа Москвич 3😂

[@silvercloud6370]

@@evgenygolovlev9579 ну и?

[@evgenygolovlev9579]

@@silvercloud6370 ну и я ответил на несуществующий вопрос)

[@ВалерийГриценко-м3я]

Спасибо за интересный рассказ обзор. Лучше любых журналюг, и обстановка домашне гаражная, КЛАСС!!!

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@akironayner5611]

Есть такой же, только городской 300 кубов И он бодрый Едет бодро У меня такой. За 12 тыс, я менял только передние колодки))

[@СергейБ-з1в]

Название какое?

[@Обивка]

Мот кайф кофры кайф интересно как на дальняк ехать вдвоём, теперь у меня новая мечта , очень понравился крутой стильный красивый 😊❤🎉

[@plmnkoijbvhui]

никак, груженый дохнет на ура. 250 кубовка и то лучше едет.

[@mikhailtrubin7596]

Маленький и тяжелый. 36 л.с. на 190 кг, хоть и два горшка, по-моему, мало. Для неспешных поездок в одиночку. Хотя, если с лёгкого эндурика пересаживаться, вполне покажется неплохо. И колёса дорожного размера

[@Dimas_TTR]

Над покупать литровый, тогда будет запас по мощности

[@mikhailtrubin7596]

@@Dimas_TTR Хотя бы 500-650. Я подумываю о GR 500 или Voge.

[@Dimas_TTR]

@@mikhailtrubin7596 Будет мало, многим не хватает))

[@mikhailtrubin7596]

@@Dimas_TTR За сбычу мечт!🍺

[@arturnosov]

2 года попробовал поездить на 003 и потом te, до этого были литры и выше кубатура, от 160 до 190 коней, как бы себя не настраивал не успокаивал, все равно щас вернулся на японию желания больше нет отдавать деньги за то что не стоит этого, или стоит только в 2 раза дешевле в китае, а не в рашке с космическими завышенными ценами продованов типа дилеров как они себя называют" одно название", все же качество у япошек лучше, у кятайчины металл просто ужасный, ржавеет быстро пластилиновый, ну и по мощности китай не дотягивает ощутимо, делают тяжелые драндулеты с игрушечными движочками, советую всем за этот бюджет присмотрите себе б/у японца или немца, естественно проверяйте состояние, найдете хороший ниразу не пожалеете, говорю из личного опыта.

[@Antony3282]

За такие деньги лучше suzuki v-strom 650 взять , гораздо интереснее и, уверен, надежнее. Сам владелец строма и товарищ недавно 650-ку продал с пробегом 130т.км. Сейчас также в нашем городе катается и радует нового владельца. А товарищ взял литрового строма))

[@ZeroSen07]

Дружище, а как сейчас с запчастями на японцев? Поди стоят как самолет, и сложно найти?

[@Dimas_TTR]

Тоже 500 тыс стоит за новый?

[@Antony3282]

@@Dimas_TTR я не агитируют за б/у японца, просто констатирую факт, что десятилетний японец в хорошем состоянии прослужит дольше нового китайца. Как пример, в Ютубе есть канал первого владельца GR500, где он рассказывает о множестве косяков этого мота. Время конечно покажет, но уверенности в качестве марки Регулмото нет, судя по их эндуро. В общем для меня в бюджете 530т.р выбор очевиден))

[@Vlad-j6y]

@@Antony3282 люди на Voge уже и по 30 тыс порезали без поломок

[@adrenalin8570]

​@@Vlad-j6y ну Voge это не Регулмото так то.. Это уже премиум-Китай.

[@AlexComun]

Тормоза передние просто зверь! Передние тормоза- мяу 36:12

[@Scorpion-sq2qh]

Мне понравилось. Благодарю

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@ОдинокийПастух-е5т]

У меня уже три года во владении - моя стальная любовь, 650-кубовый спортбайк, который я приобрел новым по цене в 2 раза ниже, чем стоит этот турист, но так хочу приобрести хорошего туриста! Увидел этот мотоцикл и влюбился в него тоже! Хочу, хочу, хочу! 😍 Любвеобильный, блин! 😂 🏍🏍🏍 Жаль, денег не хватает - купил бы целый мотопарк!🤦‍♂😁 Этот аппарат шикарен! Оснащенность и качество - на высшем уровне! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@MatadorNN]

Цена от 530тр,кому интересно

[@Dimas_TTR]

Многим. Партия , приезавшая на склад- 150 едилиц раскуплена магазинами за 2 часа и разъехаласт по стране. Нам достался последний

[@MatadorNN]

@@Dimas_TTR я писал для зрителей, у кого будет такой вопрос в голове, но этого ответа нет в вашем описании к видео =) А так да, каждый сам выбирает, что купить. Но по моему за 500тр можно отличного б.у. япа взять

[@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс]

Чайны с своими вёдрами совсем по ценам припухли. Так же и авто цены лупят просто пипец. Это же всё одноразовое как презерватив. Не когда китайцы нечего хорошего не делали.

[@Dimas_TTR]

@@MatadorNN Пусть покупают б.у. японцев и других производителей, каждому своё

[@Alekc_Kalach]

По ходу каждая кофра по СОтке, а защиты рук не какой ФУФЛОМЕЦИН

[@mravalon2769]

Да будь у меня деньги, тоже бы взял такой, понравился!)

[@13KaTaFaLK13]

Ну и зря б потратили кругленькую сумму)))

[@plmnkoijbvhui]

даже не лумай. Тебе ребята не рассказали о косяках, хотя бы даже о том как воздушный фильтр менять, где надо полмота разобрать.

[@ruslanbey]

За новый байк 525 тр в оснощении тремя кофрами это реально нормальная цена. В нем нечему ломаться. Думаю на 50-100 тыс км он без проблем проедет. Звук реально зачёт. Кому скорость больше 160км/ч не нужна, то это прям хороший вариант на несколько сезонов. Но, лично для меня, я всё-таки взял бы его без площадки под кофры и без кофров (если была бы такая возможность) так скажем за 460 тысяч. Всё остальное меня устраивает за эти деньги. А так за 525тысяч я пожалуй взял бы пускай и старый, но bmw k1200rs или хонда cb1300 в отличном состоянии

[@Dimas_TTR]

Ну а мы не стали бы , учитывая ситуацию , связываться с европейским и японским импортом. С запчастями, могут быть трудности, а так как они уже старые, то и проблем не избежать..

[@koresh366]

​@@Dimas_TTR Полностью одобряю. Сам недавно думал взять эндурку Хонду 90гг без двс под 172 закорячить, передумал когда и цены увидео, сроки поставки. Хотя в своё время копейки было это всё и сроки неделя... Но тут тоже вопрос о наличии зч у самого регуля на данную модель.

[@kiryukhinens]

50-100 тыс км, и на несколько сезонов? Это сколько же за один сезон проехать надо? 😮 Если правда такой ресурс, ещё внукам достанется 😅

[@andreys9803]

@@Dimas_TTR на bmw и honda запчастей " как грязи", более того, конкретно на bmw цены на некоторые вещи ниже чем до...

[@diazkim118]

Не используемый разъем это для сигнализации у меня так-же ,поставил двух канальную сигнализацию и не нужно ни какие провода прозванивать и тыкать .

[@autoservis7293]

Подскажи какую поставил?

[@diazkim118]

@@autoservis7293 Китайскую ,фирмы cyoo

[@АлександрШаламов-о5г]

На тур эндуро садятся через подножку))) встают на нее и закидывают ногу сверху))) а не с земли!))

[@Dimas_TTR]

Откуда нам знать , мы же с деревни😂

[@Aristokrat3295]

Коротышки Да, а человеку с ростом 2 метра зачем это.

[@АлександрШаламов-о5г]

@@Dimas_TTR мы тоже🤣🤣

[@АлександрШаламов-о5г]

@@Aristokrat3295 🤣🤣чтобы штанишки не порвать

[@Evgeniy16]

Спасибо за обзор 👍очень крутой и красивый 😎 👍🤝

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@mandrik-astrakhan]

Первый раз на вашем канале,обзор топ,очень информативно всё по теме, мот отличный даже задумался о приобретении, с меня подписка однозначно 👌👍

[@Dimas_TTR]

Спасибо. Соберите всю информацию и не подходите к выбору импульсивно. Это просто обзор , не рекомендация у покупке😃.Посмотрите на конкурентов найдите плюсы и минусы и тогда только приобретайте.

[@Александр.077]

как всегда. Китайцы на высоте

[@Dimas_TTR]

Ну совсем не как всегда. Далеко не в каждом случае такое .

[@plmnkoijbvhui]

на какой высоте? Это гомнище кроме внешки ничего хорошего не представляет.

[@dedyshkaleshiu2709]

про максималку вранье !!!!! 138 км/ч по документам !160 ни кода не поедет ! что 1 пробовал , что в 2ем, не едет 160 . тяги хватает что бы 200 кг утащить ! можно со звездами поиграться что бы максималку увеличить .,ри продаже не дают мануал для этого мота , дают от пред идущих моделей ! Тем кому надо доехать до места с крейсером в 110-120 пойдет. разницу между 1 пассажиром или 2мя не чувствует , как ехал так и едет динамику не теряет . бензин в картер не течет , во время и после зимы заводился за 0000000000.1 секунды .

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. То что тяга у него как у паровоза это я заметил сразу. Но как я вижу звезды родобраны с завода ге для скорости. Нужно поменять заднюю заезду , поставив на 3-4 зуба меньше и посмотреть как будет динамика разгона и максималка

[@studiomars2425]

Посидел на таком в шоуруме и скажу, что он очень гармоничен в сравнении с ADV, который слишком высокий и у него руль близко очень и неудобно... У этого всё отлично! Ощущение качественной вещи, но цена тоже приличная для китайца...

[@Dimas_TTR]

Может быть

[@user-arbuzer12]

36 л/с на 200 килограмм, для любого здравомыслящего человека этого достаточно, чтобы сделать выводы.

[@Dimas_TTR]

209 кг это мы предположили, а сколько точно не известно . Все определяет цена. Гусь 1200 всем лучше, но где на него взять денег. И потом ремонтировать его на какие шиши? А тут 500 т - сел и поехал

[@j0urneymann]

@@Dimas_TTR скорее сел и сделал фото, т.к. поехать это чудо инженерии не сможет в силу своей дрищавости (36 л.с., 400 кубов) господи, оно не поедет никуда дальше города:)

[@Dimas_TTR]

@@j0urneymann Так и есть совсем не поедет, да его любая Альфа обгонит))

[@gapanius00]

Лайк за музыкальное оформление)

[@46rus36]

А как же пресмазать все узлы? ))) Обычно вы все разбираете, снимаете, мажете...А тут такое и не смазано...странно

[@Dimas_TTR]

Никто не заказывал вип сборку. А что касается именно этого аппарата, то там все на мази 😃

[@Gray_Wolf.]

Если на таком поехать на дольняк, страданёте 😢. Мощности не будет хаатать по трассе. Нужен мотик который уверенно едет 150 и может до 180-190 разогнаться. На той неделе купил новый VOGE 500DSX Adventure, проехал 3400 км. Да едет, да комфортный, но 140 это с кофрами максимум, можно до 150 ускориться и при попутном ветре и под горку 160))) Без кофров 150 может, до 160 с трудом и 170 под горку)) Короче едет на пределе((( я немного огорчён. В следующем году буду прать, что то кубатурнее.

[@Dimas_TTR]

Зачем такие дикие скорости? Это же не спортбайк. 120 км/ч по трассе если уверенно идет это нормально.

[@ВладШершнев-в5ъ]

Что за глупости? Никто не ездит 150 по трассе даже..только какими то небольшими участками. А 180-190....Это в принципе нереально просто на абсолютном большинстве трасс в России. Ни на мотоцикле, ни на авто. Это сказки людей, которые не ездят по трассам вообще:). Загрузка трасса летом такая сейчас, что нереально там ехать быстрее потока даже по магистралям, а огромное количество камер заставляет ехать поток 120 где то по максимуму. Поэтому это и есть средняя скорость.

[@Gray_Wolf.]

@@ВладШершнев-в5ъ Если вы не ездите так, это не значит, что другие не ездят. Я и всех кого знаю стараются ехать 150 крейсер. Я на машине еду 140-160, в выходные до Шерегеша ездил 400 км, дорога у нас по две полосы, широкая, 130 на ней ограничение, ну и до штрафа можно ещё 19 прибавить итого 149 легально, камеры все известны, чуть притормозил и дальше. А когда на Алтай горный едем, до Акташа 900 ехать, это если ехать 120, то очень дорого получается.

[@ВладШершнев-в5ъ]

@@Gray_Wolf. если мне кто то говорил, что далеко надо ехать быстро, то это говорим мне исключительно о том, что человек очень очень редко ездит далеко. Потому что все кто реально ездит, то отлично знает, что ехать быстро это совершенно на значит приехать быстрее....да и главное в долгой дороге это просто ПРИЕХАТЬ и в дороге получить удовольствие от поездки. А от высокой скорости получаешь намного больше усталости ...что требует большего отдыха и создаёт негативное отношение к поездке. Поэтому все и едут 120...или со скоростью потока. Это просто не то что это я придумал...это банальный ЗАКОН ДАЛЬНЕЙ ДОРОГИ...равномерная , спокойная езда, нацеленная на как можно меньшую усталость и позитив. Рекорды по скорости здесь никому не нужны. Главное в технике не ее мощность, а скорее ее безотказность ..надёжность.

[@Gray_Wolf.]

@@ВладШершнев-в5ъ Спорить с вами не буду, видимо вы очень крутой 😎 дальнобойщик 😅 и проехали не менее 50 тыс.км уже в этом году. Я на машине проехал всего 20 тыс, Кемерово-Шерегеш не посчитать, Владивосток-Кемерово, два раза Кемерово-Акташ-Кемерово. На мотоцикле 5 тыс. Уфа-Казань-Кемерово, мини поездки. На Эндурике вообще не считаю, катаем часто, вечерами, в выходные, берём прицепы с эндуриками по 16-20 человек в Шерегеш, на Горный Алтай. Мне 43 года, катаю и буду ездить пока есть задор и силы😊 Вам добра и хороших дорог.

[@morgan66656]

Привет!!! Мот конечно смотрится не плохо. Но как же вы на приборке русский язык не попробовали выставить? Или его там нет?

[@Dimas_TTR]

Инглиш и чина. Все.

[@ДВЕСТИ24]

Прикольный, электро панель если честно не радует, хотелось бы обычную

[@andrejschalin9797]

Вам бы димасы вдвоём на нём вёрсть 500 махнуть,а потом уж нахваливать.

[@Dimas_TTR]

Вдвоем не получится)) С красивой девушкой только))

[@Motoregion72]

Надо в китайском стиле двигателя ставить, 0,5 кубиков с турбиной , 150л.с😂

[@Dimas_TTR]

Было бы весело))

[@АлександрБуторин-е2ц]

Хотелось бы увидеть сравнительный обзор дискавери 400 и gr 400

[@Dimas_TTR]

Будет обзор на Motoland Adventure 500

[@РоманМасленков-у3к]

Спасибо мужики !

[@СтаниславБикмеев]

Всë ништяк. На обгонах будет эмоционально.

[@Dimas_TTR]

Ну этот явно обогнать способен

[@plmnkoijbvhui]

какие обгоны? На максималке 135 кмч при 9000 оборотах. его крейсерская 100

[@МаксимСавчук-с3и]

Хотелось бы ваш обзор на новинку сезона ГР500

[@Dimas_TTR]

Нам тоже хочется на него обзор! Если найдем то снимем

[@rrda5054]

Добрый знак использовать инструмент из набора, который везёшь с собой, чтобы, если инструмент положили плохой, узнать об этом не где то в пикулях)

[@Dimas_TTR]

Да, это ж шутка была)

[@DmitrySh.]

Димы, привет!!! Ждал обзор от Вас. Посмотрим)))

[@Dimas_TTR]

Благодарим за ожидание))) Надеемся что не разочаровали?

[@DmitrySh.]

@@Dimas_TTR Неа, как всегда по делу и интересно.

[@alekseibokov717]

Димоны морят конечно. Молодцы. Хороший обзор

[@ЕвгенийРодионов-ю8ь]

Мужики!!! Обзор во 👍👍👍🤝🤝

[@Dimas_TTR]

Благодарим

[@АркадийИванчук]

Интересный агрегат))) Ребята спасибо! Жду когда появиться в Украине!)))

[@ТоляЕгоров-в5ы]

Наконец-то турист для кармана рядовых граждан😂

[@maymand]

Полмиллиона и вуаля! Забирай.

[@golovkinds]

Подожди сезон, их БУ будет море

[@serjio3742]

"что б продать надо сначала купить...Дурнее себя море?@@golovkinds

[@user-yb9bw1xh3b]

​@@golovkinds100% а 24 году уже появятся!

[@ЕвгенийГусев-я6ш]

Ребята, снимите обзор на GR 500!

[@Dimas_TTR]

Желание есть, возможности нет(( Если найдем снимем, самим интересно!

[@РФ89]

​@@Dimas_TTRИли на Водж 500 😊😊 Тоже интересный конкурент.

[@kostia-_-2300]

У моего бати альфа 72кубика, трогается с третьей,не думаю что это показатель))). Ловите 👍

[@Dimas_TTR]

Что ловить то ? Какие звёзды стоят? Чудес то не бывает 😂. Ток в кино

[@finnkhan1152]

Спасибо за обзор мотика. спасибо что снимаете))

[@Dimas_TTR]

Спасибо что смотрите и оцениваете!

[@Rommik]

Гууд. этот агрегат мотолэндовцы с самолёта и поезда не сбрасывали ))

[@Dimas_TTR]

Нет, из ближнего космоса))

[@ЕвгенийЖебелев-в3н]

Молодцы👍👍👍✌️✌️✌️

[@yarkiy23]

Он красив и звук приятный

[@Dimas_TTR]

Может быть))

[@plmnkoijbvhui]

никакой не приятный, там флейты нет, видео весь его звук не передаст.

[@penhas973]

Нормально, смотреть это обзор, лайк 👍

[@kiryukhinens]

Если бы у нас Royal Enfield Himalayan продавался, китайцы были бы скромнее.

[@Dimas_TTR]

Этот мот тоже не святоша. Косяки есть

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

Дорого богато.

[@tor4867]

За взвешивания лайк однозначно!)

[@Dimas_TTR]

Да такой не поднять

[@ОТПУСКАЮГРЕХИ-в7з]

Это Регул мото алиен монстр чуть в другом пластике. А так колеса маятник фара бак сиденье вообще почти весь.))))

[@Dimas_TTR]

Пожалуй

[@ЕвгенийКосенко-з2ъ]

Хороший мот. Димаса надо было прокатить.

[@ГнедойАлексёв]

Тросиков на крышках кофров нет, или вы не поставили? Просто иначе отломанные крышки гарантированы.

[@Dimas_TTR]

Да, вроде все прикрутили

[@AleksandrKozhin.]

Бак, седло, фальшзаборники, задняя вилка- всё с алиен- монстра, музыка тож... Не шибко изобретали в регулмото, хотя... Ален монстр в Италии называется валькирией, и думаю- регулмото к ней не имеет никакого отношения. Короче, рестайлинг аалиен монстра- замена двигла с 300 на 400. Передний, неподвижный обтекатель, второй тормозной диск на переднем колесе, и кофры в базе. Ах да, дорожные шузы, на алиен монстре стоит шоссейка китайская, которая удивительным образом протыкается камнями, посмотрим на эти покрышки, надеюсь они будут в продаже. Седло не для дальняка, и если в одного еще можно триста- пятьсот километров потерпеть, то вдвоем- не варик- через сотку задний заманывается, и начинает заманывать водителя. В принципе, как владелец алиен- монстра, я своим мотом доволен. Одному на нем комфортно, прикольнр, быстро. Три тысячи- пока ничего не сломалось. Цена- хорошая, одни кофры у регулов 60 килорубов стоят, а я своего за 350 брал. Так что, для одинокого, призрачного, молодого, ну или пристарелого, как я, байкера- пойдет. Теперь по кнопке мод на левой рукоятке- это режим раюоты двигла переключаемый бошевскими мозгами- типа эконом/срорт, ну или дождь/сухо- на экономе подтупливает. Ключи под седлом- только пластмассу снять- благо есть кофры- киньте туда небольшой наборчик. Чтоб добраться до свечей- нужно снять бак- а это еще тот головняк. Но, раз в год можно. Эх, чуствую, надо обзор на регулмото делать, а то, так никто и не снимет

[@AleksandrKozhin.]

Кнопка мод на правой ручке управляет эко и спорт режимом. Разница не большая, но есть, на эко подтупливает

[@СергейПитер-н6к]

посмотрел цену на сайте 540тр, цена хорошая за новый мотик в этом классе! Нужно конечно изучить отзывы, наверняка будут болячки...понять бы где на него покупать расходники....Тут надо сильно думать, за 550 можно взять из Гейропы CBF1000 2007-2008 годов тот-же класс, с кофрами. только это будет мощнее и точно надёжнее чем Китаец.

[@Dimas_TTR]

Мы готовы к любым болячкам после короны😃. Лечим в гараже болгаркой и сваркой!

[@snake_sanders23]

Абс работает? Помоему колесу клинануло 😂. У gr500 есть вопросы например к абс

[@Dimas_TTR]

@@snake_sanders23 насколько я знаю, оно работает после определенной тскорости

[@snake_sanders23]

@@Dimas_TTR до 10км должно активироватьсЯ

[@СергейПитер-н6к]

@@snake_sanders23 может алгоритм настроен так

[@Drug_Design_Nabrosov]

прикольный мотик, прям сиби/трансальп 400.

[@Dimas_TTR]

Очень близко

[@Arlekino_Gaming]

Ну что , ездит спустя год ?) вот выбираю себе турэндуро , пересмотрел миллион видео

[@Dimas_TTR]

У него нет другого выбора, ездит))

[@Arlekino_Gaming]

@@Dimas_TTR тоже его возьму наверное через год ) если нового ничего не будет )

[@Dimas_TTR]

@@Arlekino_Gaming К нам приехал на обзор новый Мотоленд турэндуро на 500 кубов, скоро будем про него обзор делать

[@arturnosov]

Народ одумайтесь, за этот ценник можно купить нормального б/у спорт-туриста, туриста, японца, баварца, лошадей 170-180 в отличном состоянии, а тут втюхивают за такой ценник драндулет который не едет, дилеры не плохой ценник сделали))))

[@Dimas_TTR]

Думаю вас устышат.

[@arturnosov]

@@Dimas_TTR уже одумались многие

[@Dimas_TTR]

@@arturnosov не знаем таких, видимо многие в кругу ваших знакомых. Судя по тому , что партию в 150 мото раскупили у них за 2 часа, точно не многие. Хотя лично я на вашей стороне.

[@TaXaH45]

Не совсем понял момент про кофры с двумя ключами в каждом - там что, разные личинки и на каждый кофр нужно использовать свой ключ?

[@Dimas_TTR]

Вот этого не проверили. Ну а с другой стороны , зачем ключи в каждом?

[@иванбаширов-р5й]

спс за обзор

[@Dimas_TTR]

Спасибо за просмотр!

[@Викторманушкин-н7ь]

Снимаются ли крепления для боковых гофр?если не будете им пользоваться.

[@Dimas_TTR]

Они не являются частью рамы по этому обязаны сниматься

[@Shprot_Shorts]

Возьмите пожалуйста на обзор racer ranger 250 на водянке!!!

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте, мы не любим рейсеры, они разваливаются почему то...

[@ЕвгенийКосенко-з2ъ]

Я приветствую вас Димасы

[@Dimas_TTR]

Приветствуем!

[@evgeniykulew2699]

Если появилась инфа по движку, цилиндры в противоходах работают, или как? Я не великий эксперт, но насторожило наличие балансвала.

[@Dimas_TTR]

Точно не в паре.

[@user-rc4zt6zr10rs]

Мазевый аппарат👍

[@AltaiXxX]

Я с Алтая 😎😎😎

[@pbbigstone5804]

Не открывай 😮, там 20 китайцев😂😂😂

[@user-mo8wrx9tl8]

35:28 АБС есть, а переднее колесо заблокировалось... 🤦

[@Dimas_TTR]

Сами в шоке)) Возможно скорость маленькая?

[@Bloodoldman]

Привет туДимоны от ванДимона!!! Было-бы неплохо, чтобы вы вдвоем на такие мотики садились, что-бы оценить каково второму номеру будет!

[@Dimas_TTR]

Да как то не оч, двум мужикам по седухе ёрзать..😃

[@Bloodoldman]

@@Dimas_TTR Ну вы же только по седухе ерзать будете!)))

[@Dimas_TTR]

@@Bloodoldman с этого все и начинается😂. А потом бац и мы в Европе 😃.

[@Bloodoldman]

@@Dimas_TTR ))))Зачет!!!

[@depo198811]

​@@Dimas_TTRПричем тут Европа, обычные люди там живут, мужики не целуются, а геев и в России немало, просто скрываются, может даже больше чем в Европе. Навязали нам пропаганду долбаную🤦

[@ДенисЛогунов-б5ф]

Обзор интересен, но при таких габаритах двигателя просто не видно.

[@Dimas_TTR]

А чего на него смотреть, главное чтоб вёз 😂

[@LifeInVietnam2013]

Попахивает даже не скрытой рекламой.

[@Dimas_TTR]

Попахивает наконец то нормальным китайцем, которого не стыдно похвалить. Мотоцикл уже продан и был единственный в нашем регионе и по этому не нуждается в рекламе.

[@akc7470]

Китай!, он и в Африке Китай 😂

[@Dimas_TTR]

Так ведь скоро только китай и останется

[@Khudoshin_proMoto]

Панель - слабая часть мопедки. Разочек неудачно приложиться и все, так без глазов

[@Dimas_TTR]

Да падали уже не однократно. Сломать то можно все , что угодно. Приборка лучше стрелочной, это факт

[@ВалентинТихомиров-ы9ч]

34:04 это точно!

[@sanya123rybak2]

токо брызговик дополнить еще

[@esayl68]

Диман - что скажешь про Регул холшот 300 куб. с бал.валом, в сравнении с ГР 7...??. Собираюсь покупать - что бы ты выбра ?..

[@Dimas_TTR]

Ну так при его сборке асе и сказано было. Смотните

[@АндрейЗимник]

А почему нет у мотоцикла защиты рук? какой же это эдвенчер, если холодный ветер будет бить прямо в руки?

[@Dimas_TTR]

А чтобы каждый сам мог себе купить подходящие и не переплачивать за те что в комплекте

[@АндрейЗимник]

@@Dimas_TTR Есть доля правды в этом, НО. Я зашёл на китайэкспресс и просто в шоке от цен на аксесуары для китайских мотоциклов. Особенно дорогая - багажная система, стоит как классная и качественная из европы от GIVI. Ну а на счёт защиты рук - у меня с Трансальп 650 шла штатная, и сомневаюсь, что она кого-то не устроила бы. Отрабатывает весь поток ветра, все камни, мух, и главное - выдержала уже под сотню падений. Очень жаль, что азиатские ребята экономят на такой элементарной вещи.

[@ЕвгенийМ-у9л]

GR 400 стоит 500к и он поинтереснее по характеристикам. Двигатель копия хонды. Как по мне ящики кофры весом 15 кг + габариты нафиг не нужны.

[@Dimas_TTR]

Можно сумки конечно,нг и на кофры есть любители

[@BorisRomov]

всё хорошо в этом мотоцикле.но как же так???нет центральной подножки на нём!

[@BorisRomov]

!

[@Dimas_TTR]

Просто БЕДА

[@koresh366]

Конкурент у ролинг мота появился получается у GRки500? Но тут еще и кофры в наличии. И отсутствие проблемного маятника который надо обслуживать...

[@lerr]

Зачем турэндуро бак как у спортухи

[@Dimas_TTR]

Смотрится отлично

[@vovii3207]

Ну как по мне Voge, будет более приемлем

[@Dimas_TTR]

Ну это по вам)

[@grantovod1908]

Приветствую. Мой рост 194 см, подойдет или маловат будет?

[@Dimas_TTR]

Маловат, думаю

[@JudgmentDay-om8uf]

Уже за такие деньги можно Булеварда взять ,ответ нет .А если нужен эндуро то Хонда ЦРФ250Л стоит от 350-500 с Японии!

[@Dimas_TTR]

+ кофры и будет сильно дороже..

[@Dimas_TTR]

К тому же тут 400 сс

[@JudgmentDay-om8uf]

@@Dimas_TTR а при чём тут кофры ,покупается мотоцикл а не навесное.При том + в бу технике что она может быть и с кофрами и ветровиком итд (с сигнализацией и ковриками=) тонировкой)

[@Dimas_TTR]

@@JudgmentDay-om8uf это понятно, шучу я насчет кофров, но новое, даже китайское, есть новое

[@Gerserh]

Спасибо за обзор. Но нужны минусы. А то сахара во рту столько, что подташнивает, подозрения в предвзятости

[@Dimas_TTR]

Спасибо вам, что нас смотрите!А как их найти, если на данном этапе знакомства мы их ге нашли. Ни болтов тебе кривых, ни резьбы запоротой ни кривого пластика. Все четко, красиво и онет ощущения что это дешманская китпйщина. Завёлся с по- тычка, на ощупь приятен, на вид не отторгает. Что я должен был выдумать и наговорить неадекватщины? Все минусы вскроются при эксплуатации, которой, увы не предвидится. Потому , что мотоцикл естественно уже продан ибо стоящие вещи не задерживаются. А самое печальное, что он поехал в другой регион и наши надежды, что удастся выпросить его на тест- драв развеяны

[@Gerserh]

@@Dimas_TTR китаец в наших головах не может быть хорошим😁 Например, соотношение л.с. к весу, качество тормозов. Русификация

[@Dimas_TTR]

@@Gerserh тут нет проблем с тормозами от слова совсем! Про наличие 2 языков в меню мы сообщили и думаю это временно. Если модель станет популярной -все будет. Ну а если заниматься самокрвырянием, то можно и в себе столько дырок лишних наделать и косяков разоблачить, что жить дальше не захочется. 😂🙋