Китайский двигатель в КТМ 250SX-F 2016 г.! 177ММ - поедет или нет? Проект закончен!

Добрый день Уважаемые подписчики, любители мототехники, гости канала и хейтеры!
Хорошие новости для тех кто ждал завершение проекта " Китайский двигатель в КТМ"!
Это самый дорогой и самый проблемный проект, свидетелями постройки которого, мы стали. В этом ролике вы увидите что получилось в итоге, как завелся и как проехал свои первые метры усовершенствованный и прокачанный - кроссовый КТМ 250 SX-F c Китайским двигателем двигателем 177ММ!
Вас ждёт небольшой обзор и тест-драйв. Ну а кульминацией сюжета станет взвешивание мотоцикла. Несмотря на то, что произведенный "монстр" уже считается достроенный, мы думаем, что этот ролик не станет финальным, потому что нет предела совершенству!
Заваривайте чаёк, берите печеньки и приятного просмотра!
______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R750313717366
Карта Сбербанка: 4276 4400 1103 2759
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp....
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationale...
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id39119...
Группа Любители мотоциклов Эндуро, Кросс Новосибирск ВКонтакте: club129...

[@arseniy6800]

Наконец кто то на этом ютубе сделал современный мотик с нормальным китайским мотором

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@АлександрМайоров-ъ3ф]

Согласен, посмотрел бы установку 172ого мотора в японца соответствующего класса

[@tzst_X_nvst]

​@@Dimas_TTR в "к 8" раму такой двигатель реально впихнуть?

[@Dimas_TTR]

@@tzst_X_nvst да кто б знал

[@hardenduroman]

Моя honda crf450r 08г c 177mm получилась 120.5)) но у меня защиты радиков мощные и плита под картером)) 177мм сам по себе тяжелый двиг надо наверное тоже обзор делать.)

[@Dimas_TTR]

Да, он тяжеловат.

[@ЛюдмилаСапожникова-и8о]

Взвешивал на вр250 с эл стартером 25кг 177 весит наверно 31кг 6кг на кросс это много

[@tykornij8703]

@@ЛюдмилаСапожникова-и8о ну по крайней мере получается надежный мотор, уже многие на них по 30 тысяч проезжали, а за надежность стоит платить, у вр как никак кроссовый перенастроенный мотор, и как следствие никакущий ресурс, особенно у 5ти клопа

[@romankra9502]

@@tykornij8703 Чего-Вр-ки -БЕССМЕРТНЫ!!!

[@tykornij8703]

@@romankra9502 да нифига) 161 мотор от зонгшен спокойно ходит по 1470 моточасов без единого ремонта, а ВР такое проходит, хотя бы с 5ью заменами поршней, и 2мя заменами шатунов? нет конечно, самый большой предел у 5ти клапанного вр я слышал про 25 тысяч км, с последующим сталинградом, это предел этого мотора, и максимум 1000 моточасов, при расчете 25 км на 1 моточас и то зачастую они больше 800, в среднем 500 и потом уже все гремит или обрывает, зисис америкал статистикал энд личный аналитикс)))

[@xr9469]

Отлично!!! Интересный гибрид!!! Нужен летний видос😉🙋

[@МаксимКрасов-л5ю]

Доброй ночи Ребята спасибо за контент, отличный проект сделали😎😎😎

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@vaneanirca2854]

Красавчики!!!

[@greenLsib]

У меня Кайо к6. Внешне идентичны. А с этим экземпляром и внутренне тоже))

[@Sergej_Sergeevich]

Диманы сделайте пожалуйста обзор данного аппарата на сегодняшний день пока снег не выпал

[@Dimas_TTR]

Живой и радует своего хозяина ))

[@Sergej_Sergeevich]

Дак а нам показать!

[@Dimas_TTR]

@@Sergej_Sergeevich Покажем, если просите ))

[@kazakoff_]

Лайк поставил, сколько от дома до гаража?

[@никник-е8л]

Доброго времени суток! Вопрос не по этому видео) подскажите пожалуйста какая ведомая звезда стоит на Ирбис ттр 250 как у вас с завода так сказать? Тоже такой Мот и ставлю постоянно 38/520 и думаю не маленькая ли, может больше установить чтобы нагрузки на двиг не было?

[@Dimas_TTR]

С завода стояли звезды 12-38(530), сейчас стоят 12-41(530), едет намного интересней

[@никник-е8л]

@@Dimas_TTR понял принял, спасибо👍

[@ИванКрасаВа-у2ъ]

Привет Диман с бородой и Диман без бороды

[@Dimas_TTR]

Приветствуем!

[@CarbonBonnet]

Диманы, когда планируете обзор avantis a7 lux?

[@Dimas_TTR]

Буквально через неделю, сейчас у нас морозы опять настали

[@1gergi1]

Продолжение с испытанием в полях будет?

[@Dimas_TTR]

Давно уже испытано. Так се...

[@1gergi1]

@@Dimas_TTR, можно поподробнее в чем "Так се...". Просто собираюсь тоже самое повторить. Не очень хочется потратить время и деньги с таким результатом на выходе))

[@Dimas_TTR]

@@1gergi1 так се, это именно про этот мотоцикл, потому что в ктм он так и не превратился, подвески убитые , ссут . За ремонт гидро пневматики никто не берется за вменяемые деньги. Геометрия такая же как у китайца из топ линеек, правда вес чуть легче и обода со ступицами крепче. Если есть у вас такой донор ,то почему нет...

[@1gergi1]

@@Dimas_TTR, Спасибо, успокоили! Меня именно вес китайца на 177 моторе убивает.

[@Dimas_TTR]

@@1gergi1 да, тяжёл

[@uvex-7]

А крепления движка переваривали? И сколько стоял сам мот?

[@Dimas_TTR]

Резали раму и меняли угол наклона двигателя несколько раз

[@uvex-7]

Спасибо а сколько стоил сам то донор?

[@Dimas_TTR]

@@uvex-7 Примерно 180 тыс.

[@3e1eboba]

А сколько весит ава 300про, взвешивали его?

[@Dimas_TTR]

Не было такой возможности

[@МаксимБажин-и5т]

@@Dimas_TTR только что посмотрел ролик по Гр8 450сс 132кг(без бенза),а личная 300ка ведущего 120кг,поэтому ваш вариант в 113кг- это ..не вероятно короче!Где у китайцев в ходовке эти лишние более 7кг,ума не приложу)

[@user-ch8dr2wi4d]

Димас, ты не сказал сколько Ктм весил со своим мотором?

[@Dimas_TTR]

Этого ни кто ни когда уже не узнает ))

[@dimonogly9937]

Мне хозяин такого мота говорил что 100 кг . Но с полным баком или нет? 🤷‍♂️

[@АйратБиктагиров-г3ц]

@@dimonogly9937 скорее всего нет

[@slavavasilchuk9623]

@@Dimas_TTR есть же тех.данные

[@Dimas_TTR]

@@slavavasilchuk9623 Верить тех. данным, себя не уважать ))

[@GHOST-wy1yi]

Из чего можно сделать слайдер цепи?

[@Dimas_TTR]

На принтере можно напечатать, на год хватает

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

Я из транспортировочной ленты сделал сезон откатал как только поставил

[@GHOST-wy1yi]

@@ВладимирСкрипка-ы4ъ сильно стёрлась?

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

@@GHOST-wy1yi как только только что поставил проехал 3000 км.мы с другом два слайдера делали у друга тоже как новый.

[@GHOST-wy1yi]

@@ВладимирСкрипка-ы4ъ понял спасибо

[@beerfabricant]

Австриец с прищуром😑😁🤣

[@Andreyvenduro]

Скоро в ктм с завода будут устанавливать 177 мотор😊

[@ЮраБабай-п7р]

100 %

[@Dimas_TTR]

Сразу 450 кубов, 194-ый мотор

[@alexeymirniy]

А не проще было wr250 из Японии притащить?

[@petkov_mihail]

Ну прям расхвалил Виталя мопед) Ну а вообще стоит как влитой!

[@ДмитрийКурочкин-л5с]

Приветствую Вас! Благодаря вашему проекту осуществил свой! Поставил в раму КТМ-450 2010г.двигатель ZS 177.(за 2 недели)

[@Dimas_TTR]

Благодарим что наше видео Вам помогло

[@Алексей-т3ь7ч]

Ну и как Вам результат? Едет КТМ с китайским сердцем? Тоже хочу так сделать

[@Dimas_TTR]

@@Алексей-т3ь7ч До сих пор ездит))

[@ОлегБаранюк-ц9м]

Это лучший китаец! Или худший австриец) Я бы себе хотел такой

[@Dimas_TTR]

Испытания покажут, оправдались наши ожидания или нет

[@fenomen386.]

Вот таких людей на хорошие заводы и у нас будут лучшие мото, просто не позволено нашей стране развиваться большими кредитами и отсутствием идеалогии.

[@roockvi9282]

"Настоящий дикий кроссач"... был

[@МихаилК-з2ж]

Для впрыска от компании ктм вам придется переделывать зажигание, мудрить, изобретать и фрезеровать. А потом еще и перепрошивать, потому что ктмовский инжектор льёт больше чем надо этому мотору. Лучше ставьте фцр китайский, это будет проще, быстрее и валить будет тоже хорошо

[@Dimas_TTR]

Благодарим за дельный комментарий!

[@СергейМитин-ь2ф]

👍, у меня так вышло на впрыске gm, при форсе старого 2,0 chin( это не Китай а расположение распредвала со смещением, редкий мотор). Родной 2,0 jetronik сменили на 2,2 с мозгами от надувной калибры, как ни бились, но режим компрессора наддув не заменяет, датчик давления топлива (с рампы) вообще отказался дружить с блоком калибры, итог ироничен-пришлось делать два режима работы, обычный и форсаж, причём при переходе всегда была задержка прироста кобыл от 3 200 до 3500,но дальше крутил до отсечки без нареканий.. Опель до сих пор жив как техничка, даже удобно - в обычном режиме расход упал до 7,7литра,хотя масса то 2,350.спасибо авторам за ролик, приятно было вспомнить кулибинские времена 👍👍

[@axelmann6839]

60 часов и хана мотору это гон,, вот 260,,,это уже похоже на правду... Звезда ведомая не оригинал... А родная далеко за 100 откатывает....

[@Иван-р5ъ5м]

Закипел, старичок? Знаток КТМ

[@axelmann6839]

@@Иван-р5ъ5м ну наверное, априори должно знать то что эксплуатируешь?

[@Иван-р5ъ5м]

@@axelmann6839 а я китаЕца начну катать. Должен же быть какой то путь мотоциклиста после голды..

[@axelmann6839]

@@Иван-р5ъ5м ничего плохо в этом не вижу...

[@Riziy_brend]

Эта штука называется резонатор гельмгольца

[@Dimas_TTR]

Спасибо за комментарий

[@3...880]

Всего доброго! Оо 177-ой в теле австрийца. Интересный проэкт. А масса прям неплохая. Думал тяжелее будет. И еще потенциал для тюнинга есть. Это уже нее КТМ конечно, но наверно куда интересней топового китая. Одним словом интересно как поедет этот мот. Молодцы!

[@MrZorg2006]

Блин Димас, ну хватит, хватит говорить ерунду)) "на ктм мотор слабое место:)" (с) Мотор на ктм, сделан для того чтобы отдавать максимум это техника для спорта, так он спроектирован и естественно век его при этом не долог, зонгшен при этой отдаче вообще не будет жить, впринципе. 177 это просто другой мотор вот и все, не рыба и не мясо, покупают даже новички и после сезона меняют, вроде едет, а вроде и нет. А то кто то посмотрит и подумает, что правда ктм плохие не надёжные моторы делает и китайцы их догнали и перегнали уже ;)

[@Dimas_TTR]

Ну так я так и сказал, только другими словами. А слабое место из-за никакого ресурса. Не всем нужна такая отдача. А вот надёжную раму с реально рабочими подвесками среди Китая не найти. Поэтому , если ты не кросмен,и хочешь просто нормально катать в эндуро и не менять поршни как грязные носки вот альтернатива. По этому я и называю этот мотор слабым местом , не потому что он слабак, а потому, что с такой ценой евро к рублю он нафиг не нужен. И основная масса зрителя со мной солидарна

[@madu2981]

по цене он конечно дешевле стал (как бу авантис)

[@Dimas_TTR]

Донор был куплен за почти 180 тыс. руб.

[@madu2981]

@@Dimas_TTR ну дороже не продать мне кажется)

[@Dimas_TTR]

@@madu2981 Ну это только кажется! За 300 тыс. уже готовы сейчас забрать ))

[@user-iv2zl6iy8w]

эта ходовка для кросса, а не для эндуро. А значит, очень жёсткая. Запчасти на неё в 10 раз минимум дороже запчастей на китайские ходовки. Виталя вроде эндуро собрался заниматься.

[@Dimas_TTR]

Мотоцикл собирал для эндуро

[@bezhanitsy]

А какие запчасти надо в ходовку? Сальники, пыльники, направляйки, иногда подшипники. Это всё незначительно дороже китайских. Тем более на китайские стараются покупать фирму.

[@Dimas_TTR]

@@bezhanitsy Пока еще не делали дефектовку, только сальники куплены

[@user-iv2zl6iy8w]

@@bezhanitsy в 10 раз минимум, если брать оригинальные ктм. На канале Евгения Иванова есть сравнение стоимости запчастей на китай и некитай мото

[@bezhanitsy]

@@user-iv2zl6iy8w у него там много видео. Пересматривать все не буду. Хотелось бы пару примеров, что значительно дороже по ходовке.

[@SysAdmin112]

самый наверное нормальный вариант мотика, качество подвески рамы и тп + дешевый мотор который не жалко ушатать

[@Dimas_TTR]

Такой вариант и хотели получить!

[@sibraider]

Ушатать 70тыщь .. Это не жалко!??

[@ЧерныйВластелин-г6б]

Вот так и надо делать, рама тут неубиваемая, как и все висюльки, а двигатель лучше именно китайский, дешево и сердито

[@Dimas_TTR]

Многие одобяют такой проект.Это идеальное сочетание)

[@nekronblr.enduroteampsycho5919]

На электронном впрыск будет не та отдача как на карбе! Ставьте fcr!

[@Dimas_TTR]

Спасибо, тоже думаем FCR поставить

[@БеспечныйЕздок-с4ц]

Поздравляю!!!!) с удачным окончанием проекта, ну или почти окончанием))) сколько двигатель по деньгам вышел?)

[@Dimas_TTR]

В районе 80, но это было ещё весной.

[@БеспечныйЕздок-с4ц]

@@Dimas_TTR я думаю это приемлимый ценник!) он себя оправдает этот движок, подарит массу эмоций и не забываемых ошушений!!!) искренне рад что эпопея достигла своего логического завершения, прекрасно понимаю сколько сил и средств пришлось вложить!)

[@holodok9993]

@@Dimas_TTR а сколько вышел весь проект. Очень любопытно

[@Dimas_TTR]

@@holodok9993 он ещё не закончен, а уже под 300

[@АлекАлексеевич-т4и]

Испортили мот!!!!!!!!!

[@Dimas_TTR]

Не нашли 2500 евро на новый двигатель 16 года

[@vangog6936]

Был у меня Кросрунер на 177 моторе с каким то итальянским карбом, мот просто пушка бомба тяга бешенная была

[@КонстантинЛавицких]

А на мой взгляд проект огонь 🔥, слежу за вами и ты за этим проектом в особенности. У меня КТМ 12 года и мне кажется его ждёт такая же участь, кто бы что не говорил это будет аппарат серьезных возможностей при недорогом обслуживании. Карб PWC не пойдет на мой взгляд и смыла нет даже 36 ставить, по этому поводу есть видос от ZuuM, нужен ускоритель поэтому FCR, но лично я жду инжектор, если вы его приладите это будет нечто. Буду болеть за вас и за инжектор)))

[@endurobeginner2754]

у меня 177й с китайской FCR отлично работает.

[@fenomen386.]

В России к сожалению после развала завода Зид ничего из моторехники не выпущено.

[@Печальныйгараж113]

Тож хотел спросить, что кто сказал что он сделан в России, может просто собран... в гараже???

[@fenomen386.]

@@Печальныйгараж113 ну это так, что бы народ совсем не расстраивался, в России нефть выпускают только, которая нам не принадлежит.

[@Cavvatyi]

Как кросс этот мотик использовать не лучшая идея, мотор слабоват, такая мощность подходит для эндуро. Впрыск внедрить не получится, да и не имеет смысла, будет только хуже. Т.к. у вас ни знаний, ни технического вооружения не хватит чтоб его правильно настроить. Тот карб который поставили хорошо подходит для этого мотора, только надо его толково настроить. Зачем такой огород нагородили, включение зажигания и стоп двигатель реализуется одним выключателем на руле, здесь стоит коммутатор постоянка. Кик лучше поставить, акум маленький. Но правда из-за дурацкой пружинки декомпрессора может и не заведешь с кика. У меня тоже стоит такой мотор в КТМе, катаю почти год очень доволен.

[@bezhanitsy]

Да для эндуро тоже так себе. Всё-таки для эндуро лучше 2Т.

[@Cavvatyi]

@@bezhanitsy обоснуй. Легко повторять чужие слова, на мой взгляд, у 4Т больше плюсов.

[@bezhanitsy]

@@Cavvatyi 4Т имеют меньшую мощность. Её не всегда хватает. У современных мотов конфиг моторов не для езды на низких оборотов, мотор легко затыкается или сцепу жечь. 2Т быстрее выходят на мощность, если разгона нет. Спортсмены пересаживаются с 4Т на 2Т, а вот обратно я желающих не видел. 4Т хорош по равнинами, средним горкам, в мотокроссе.

[@Cavvatyi]

@@bezhanitsy Вижу что опыт езды у вас больше на виртуальных мотиках. Повторили клише которые распространяют разные блогеры. 4Т как раз мощнее, выше крутящий момент и соответственно лучше низы. Ниже расход топлива. "по равнинами, средним горкам, в мотокроссе" предпочтительнее как раз более мощные мотоциклы. Но тем не менее, спортсмены действительно предпочитают 2Т. А почему?

[@bezhanitsy]

@@Cavvatyi 2Т предпочитают в эндуро, а 4Т в кроссе. Низы у 4Т не могут быть лучше, так как есть декомпрессор, который оперативно стравливает компрессию при падении оборотов. Также у 4Т сильно выше степень сжатия и поршню сложнее преодолеть ВМТ при падении оборотов ниже определённых. Так что такие манипуляции заканчиваются "тык" и "чих". Также 4Т хуже "пуляет" с места и гораздо проще находит хороший зацеп там, где он не нужен.

[@ENDUROBSK-36]

Снимите видео как сейчас этот мот ктм+177мм себя чувствует, как гоняет, а то зимой непонятно ничего

[@Dimas_TTR]

Да плохо чувствует. В подвески закопать денег пришлось много, ссались маслом, при этом подвеска жесткая все равно, мотор просит бигбор, а в этом виде он хуже 174 мотора едет, низов нет, часто глохнет из за декомпрессора. С ноги не заведешь, карб ебутит. А так все нормально .

[@ENDUROBSK-36]

@@Dimas_TTR 😄🤣, может мотор уже подушатан был, 177мм даже 250 норм едит и заводится норм, просто нужно чуть доработать декомпрессор в виде новой пружинку или натянуть старую, и заводить с верхней мёртвой точки, и любой практически мот 177мм заведётся легко, поверьте уж,в нешей компании таких 4 шт, 300сотки и 250

[@Lloydby]

И какой смысл то ходовка сколько стоит и плюс этот мотор 250-300к +- всё выйдет, за такие деньги можно и сразу готовый мот взять хоть и не сильно свежий

[@Телемагистр]

Очень интересная подача материала, особенно неожиданный юмор, просто убивает👍💣

[@ЭндуроБалалайка]

Спасибо и нам нравится)

[@Dimas_TTR]

Да! Мы такие, не похожи на других ))

[@oleksiinidzelskyi8207]

Антифриз в радиаторе, воздух в шинах)

[@МатвейШаронов-ч5с]

@@Dimas_TTR какой карб там стоит и как работа его, нормальная?

[@Dimas_TTR]

@@МатвейШаронов-ч5с Стоит PWK34, вполне нормально работает, хозяин мотоцикла не жаловался))

[@Avtosvet057]

Как интернет проект прикольно, но в целом ктм вы испоганили))) И они ходят много больше 60 часов до ремонта...

[@Dimas_TTR]

Но только не в нашем случае )) Двигатель нашли на eBay больше 2000 евро

[@Avtosvet057]

@@Dimas_TTR а как вы Его убить умудрились? По такому пробегу максимум поршень менять и клапана регулировать и то если после серьезного спортсмена...

[@Dimas_TTR]

@@Avtosvet057 Если посмотреть первую часть проекта, то можно узнать что его купили с пробегом 60 часов с убитым двигателем, разломался поршень и убил двигатель. Восстановить было нельзя!!! Есть на Алтае убийцы КТМов ))

[@Avtosvet057]

@@Dimas_TTR понял вас, собственно это логично, если поршень вовремя не сменили... У меня как то был 2т 125 ктм, я его три года эксплуатировал и зимой и летом, сын тоже на нем ездил и по полю/лесу и в мотокроссе (при этом он был действующий неплохой спортсмен на тот момент и крутил его дай боже), так вот все три года в движок не лазили вообще.. Был мот 2002года, может новые испаганились, но скорее всего дело в масле, не меняли или уровень про.. бали))

[@АристархДрага]

@@Avtosvet057 в мануале написано replace piston каждые 15 часов на каве 4т новой, про замену цилиндра ничего не написано, я так понимаю если сильно увеличивать пробеги, просто придется менять цилиндр, в продаже куча мотиков после 100 моточасов где уже заменен цилиндр, поэтому можно предположить, что все таки поршень стоит менять почаще. На 2 т вообще в ввиду иной конструкции , даже при значительном износе поршня, мотор все равно будет работать, но это "подарок" следующему владельцу в таком случае, ему придется менять и поршень и цилиндр.

[@pmsdsp]

Обкатка обкатка. Хрень это всё. Ничего ему не будет )))) Полез искать где можно купить без двигла мотак и не нашёл ни одного объявления ))))

[@карл77]

Закупаем шаськи и лепим пушки!)

[@DiS1267]

На 5:20 надо было кусочек видео вставить This is АБКАТКАААААА!!!!!!

[@ЮраБабай-п7р]

Верните его Австрийцам по гарантии....вот смеху будет

[@Dimas_TTR]

Они умрут от Русской смекалки ))

[@ЮраБабай-п7р]

@@Dimas_TTR может научатся хоть чего нибудь, а то эксплуатируют китайцев и палец об палец....

[@dimonogly9937]

Конь огонь!!!

[@Шмель-ы5й]

У меня сосед по гарожу купил ктм за 170тр с ушатанным мотором хочет переделать поставить 172 зонгшен я не пойму зачем это если можно пойти и купить GR2 и катать на китайцэ в удовольствие

[@Dimas_TTR]

Из за подвесок и веса рамы , видимо. Ну и любит кастом похоже 😃. У еас был ролик про свап мотора в ктм и ямаху. Оч позднавательно, гляньте

[@Mikhailmx]

Пластик не встал, потому что ваши сварщики профессионалы не использовали кондуктора при резке и сварке рамы, и её просто увело! Геометрию рамы испортили. Любую раму на заводе после сварки отпускают для снятия напряжений. Я поражаюсь, деньги на ktm нашёл, а на содержание нет. Такой мот испортили. Не в обиду, но для меня, как для мотокроссмена, это полный пиз-ц.

[@Dimas_TTR]

Для кросмена полный здец, а для эндуриста счастье. Хозяин пищит от него . Косяки конечно присутствуют и возможно по сварке в том числе, но даже и то,что получилось на голову выше любого топового китайца, а значит цель достигнута!🙋

[@ДенисНовиков-в9ч]

Аппендицит на выхлопной трубе это резонатор Гельмгольца по нему есть информация в Гугле,сейчас тоже изучаю эту штуку,хочу внедрить. Как говорят вреда от неё нет, надо проверять.

[@Dimas_TTR]

Спасибо!

[@ОлегКлюшниченко-у6к]

Молодцы ребята руки с правельного места ростут,

[@nico8043]

Пацаны ваше ребята ))))Удачи во всем ))))

[@Dimas_TTR]

Спасибо!

[@ИгорьСенюков-ы2п]

Где можно взять наклейку Фокс как на баке?)))

[@ЕвгенийБыков-м9в]

15:14 да какое там... экшн), но имеет право на жизнь

[@romankra9502]

Как раз эти шикарные маятники и рамы на Ктм и ломаются-они тоже лёгкие и одноразовые-как и мотор-расплата за вес и мощность-обода тоже прекрасно гнутся.

[@blumentalboxing8437]

ты еще скажи что китайские обода и раму надо поставить 😂😂

[@romankra9502]

Знаете,а ведь может так быть,что китайские фирмовыидаже покрепче будут-как с мотором-вон видите.Хотя по мне так пока только японцы делают вещи,правда и они начали фигнёй страдать-видимо моты,способные с пробыиым картером 100км без масла до дома довезти уже не в моде (ттр,хр ,джебель и прочие)

[@ДимаБыков-ж4ц]

Буду делать по вашим волосам ,свой мот

[@stasshapovalov5121]

Бред ))) кто катал на ктм и на Китае тот знает что и куда) а в раму ктм воткнуть Китай это просто перевод денег ) добавь ещё немного и сделаешь ктм ) попросту двигатель не даст того что может и для чего рассчитан этот ктм )

[@Martin-uf8zp]

Тоже были мысли запилить такое.

[@victorvolcovschi2135]

Когда будет следующий видосик

[@ДмитрийКурочкин-л5с]

Доброго времени! Скажите пожалуйста какое оптимальное перетаточное отношение звёзд Вы оставили? Спасибо!

[@Dimas_TTR]

Для 177 мотора 13-50

[@ДмитрийКурочкин-л5с]

@@Dimas_TTR Спасибо!

[@victorvolcovschi2135]

А мне понравился аппарат нафиг

[@aa_gaag]

Гельмгольца называется эта штука которую называют повер бомб

[@Dimas_TTR]

Да как ее не зови , если оно сварено без расчетов- это просто бесполезная штуковина прожигающая ногу.

[@aa_gaag]

@@Dimas_TTR ну это да, штаны только так горят.

[@Иван-р5ъ5м]

И Вы на РОМАНЬЯКС едите? . Авантисы и у Вас появились. Эхх, Димы... Димы..

[@ДаниилВоробьев-щ7ф]

Главная проблема мот оцикла ктм это цены на запчасти

[@Dimas_TTR]

Ну да

[@motokillreal]

Пушка💥💨

[@Личныйаккаунт-д1х]

Супер!

[@СергейЖирнов-ц1ш]

что то у Виталия не видно щястья на лице особенно в конце сюжета

[@Dimas_TTR]

Виталя доволен как слон в итоге, и даже чувствует собя на нем максимально крутым , рядом с нашими китайскими недомотиками😃

[@dmitriysandash4962]

Вот такой авантис я бы купил

[@Dimas_TTR]

Скажу на перед, авантис совсем не плох! Скоро про него все узнаете ))

[@slavavasilchuk9623]

@@Dimas_TTR да хорош мот

[@cmotp1]

Приветствую !! посоветуйте плиззз... занимаюсь историческими поисками..(орловская область) в основном надо проехать по полям и не большим лесополосам... подъёмы крутые и спуски...... от нормальных дорог обычно 10-30 км в одну сторону.. на 4 колёсах не всегда можно проехать... да и жалко топтать засеянные поля.. помогите выбрать мот.. рост 176 вес 90.. с собой ничего не везу (рюкзак за плечами с канистрой бенза) 99% поездок в сухую летнюю погоду .. хочу нового китайца 200-250сс.. кросс или эндуро (не понимаю что именно мне надо) до съезда с дорог общего пользования надо проехать от 30 до 60км в одну сторону... не хочу на прицепе таскать.. хочу сразу сел и поехал.. с птс или нет значения не имеет... нравятся мотолэнд и кайо... бюджет до 160р.. спасибо ))

[@net4163]

25 л\с? и накой это надо? тошнить на нем? его далеко позади оставит любая японская 85ка , да и тот же ктм 85, смысла вообще не вижу так заморачиваться

[@Dimas_TTR]

Есть смысл. Для ендуро, чел который его купил не кросмен, ему нужен не дерганый тяговитвй ресурсный мотор, ресурс которого измеряется не минутами). Лазит по оврагам, бревнам , логам. Потому дикая мошь 2т мотора на верхах в узком диапазоне нужна только в кроссе, но это не тот случай. А вот рама и подвески огонь. И таких свапов сейчас очень много.

[@Dimas_TTR]

Для начала надо покататься на ктм 85, а потом писать такие комментарии! У 85-ки потолок скорости около 100 км в час и поршень уже готов вылететь в резонатор))

[@net4163]

предлагаете кататься по лесу 100км/ч? у меня у сына кх85, так что я знаю что пишу

[@Snowshow41]

Можете рассказать где и как мотор приобретали?

[@Dimas_TTR]

Нет, это страшная тайна владельца мотоцикла😂

[@SamGarageLife]

Давайте FCR на него! у меня стоит, валит аки весело!

[@Dimas_TTR]

Благодарим за совет!

[@greenLsib]

Тоже поставил fcr37 и бигбор. Совсем другой характер стал

[@greenLsib]

Лучше стало, чем с инжектором

[@SamGarageLife]

@@greenLsib какие жиклеры стоят? у меня богатит, надо подрегать!

[@greenLsib]

@@SamGarageLife сейчас не скажу, подзабыл уже. Давно это было:) я заказывал весь комплект жиклеров, и перебирал методом тест-драйва. 45 холостой, 162 главный. По-моему так(но это не точно)

[@МихаилК-з2ж]

Ребят, купите ручку сцепления от авантиса прошки, продается в магазине мхспорт36, на ней выжим будет легче чем на новенькой обслуженной гидравлике брембо, только трос смазанный должен быть и нормально проложен

[@Dimas_TTR]

Спасибо за совет!

[@МихаилК-з2ж]

@@Dimas_TTR пожалуйста

[@kapral5418]

угу. только всё имеет свою цену. легкий выжим = малый ход дисков сцепления. зачастую - это не чёткое управление сцеплением. гидравлику настраивали именно на такое усилие не зря. никто не мешал инженерам увеличить диаметр поршня на пару мм. но рассчитывается вся система исходя из требуемой величины развода дисков.

[@МихаилК-з2ж]

@@kapral5418 легкий выжим на ктм не потому что диски разводятся или не разводятся, а потому что там сцепление сделано как на триальных мотиках, не с классическими 6 пружинами, а с одной мембранной. А на ручке от авантиса прошки просто рычаг на тросс регулируется. Есть один способ сделать выжим на ктм еще легче - это поставить ручку кейк уан клатч, но она дорогая очень

[@kapral5418]

@@МихаилК-з2ж да хоть на помёте розовых единорожков! я могу жесткость пружины подобрать, мягче любой мембраны, или мембрану поставить , что ногой не продавишь. речь - про рычаги! если с данными пружинами/мембраной, одна из ручек выжимает их легше чем другая - то это может быть только ценой меньшего хода пакета дисков! и никак иначе. физика не позволит.

[@Александрпетров-б9е7г]

Молодцы.

[@ВладимирПопов-р9с]

Молодые ребята,Вам РЕСПЕКТ,дерзайте!

[@Dimas_TTR]

Благодарим

[@юрийДюкарев-е7ы]

@@Dimas_TTR приветствую, по креплениям они подходят без переделок?

[@Dimas_TTR]

@@юрийДюкарев-е7ы кто они?

[@ВячеславСулимов-б7ъ]

Какой-то Катавантис получился.👍

[@ВаняДороничев]

Отличный проект получился. Из полезного можно установить индикатор включенной передачи и боковую подножку

[@МихаилДреньков]

Доброго времени суток. Из 125 что рекомендуете приобрести?

[@ОлегНикифоров-р5и]

антифриз автомобильный или мотоциклетный? И если ли смысл вообще покупать мотоциклетный?

[@Dimas_TTR]

Можно любой!

[@ОлегНикифоров-р5и]

@@Dimas_TTR а между G11 и G12 какой выбрать?

[@Dimas_TTR]

@@ОлегНикифоров-р5и Для мотоциклов предпочтительней G11, зеленый

[@ОлегНикифоров-р5и]

@@Dimas_TTR почему? Вроде как G12 лучше с коррозией борется

[@Dimas_TTR]

@@ОлегНикифоров-р5и В мотоциклах был везде зеленый залит

[@КонстантинНиколаевич-х4й]

Что можете сказать по поводу Racer Crossrunner RC250NC-GY8 , движок вроде бы такой же , и ценник не кусается . Спс

[@Dimas_TTR]

Тяжелый эндуро для совсем легкого бездорожья. С надежностью ходовой не совсем понятно

[@АлексейСтрахов-е9м]

Это авантис хватит прикалывать

[@user-gq2wm5yj6s]

Спасибо! Вы большие молодцы и крутые профессионалы. Скажите, пожалуйста, Ваше мнение про мотоленд tt300, как он себя способен проявить? Не было ли жалоб на декомпрессор? Как считаете цена этого мотоцикла (tt 300) соответсвует ему?

[@Dimas_TTR]

Привет! Хороший мотоцикл, с декомпрессором полный порядок на 174 моторах. Рассматривали его для приобретения себе, но купили авантисы А7 люкс

[@МихаилАндреев-т9ф2д]

Здрасьте, как у Матвеева обкатка. Я так понимаю что выбор пал уже на авантис с 174 мотором.

[@Dimas_TTR]

Пока рано говорить об этом, скоро все узнаете, немного терпения!

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Впрыск от ктм точно не надо

[@ИванИванов-и7р7з]

Так а что насчёт живого декомпрессора, как проверить что он жив на 177 моторе?

[@Dimas_TTR]

Все просто! Попробовать завести двигатель, хотя бы с третьего раза )) На 174-ом всегда с первого раза, даже на холодную ))

[@tomekvilmovskiy6547]

Чёт я пропустил наверное, откуда взялся мотор, его ттх и цену

[@Dimas_TTR]

Есть еще две части этого проекта

[@greaeng]

Нет не достаточно! Как туда встал мотор, что переделывал? Где это?

[@Dimas_TTR]

Смотри первые две части, там все есть ))

[@МаксимДолгополов-з7ц]

Прошу Вас! У деталей цилиндрической формы нет толщины. А есть диаметр. Вы же грамотные люди!

[@Dimas_TTR]

Это точно! Но язык впереди мысли бежит )) Спасибо за внимательность!

[@oleksiinidzelskyi8207]

Это в случае цельнолитой детали. Подозреваю, с целью облегчения детали в целом ее сделали пустотелой внутри, хотя я могу ошибаться. В таком случае на сцену выходит толщина вместо диаметра)

[@MOTARDOWOD359]

Здравствуйте, где двигатель заказывали на прямую из Китая?

[@Dimas_TTR]

Да

[@nokia334]

Дмитрий Авантис собрали,так получается )))

[@Dimas_TTR]

Скоро будет обзор на него

[@ЯТУТБОСС-ш1м]

как называется материал для перетягивания сидушки?

[@sibraider]

Viper

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@user-gq2wm5yj6s]

Спасибо

[@san4ezttr]

не хотте снять обзор на ваш чайзер 90?

[@Dimas_TTR]

Если интересно можно и снять, но это креста ))

[@Андрюха-888]

Забыл сказать что грипсы тоже китайские

[@Dimas_TTR]

Ну а кому сейчас легко ))

[@АндрейМевланов]

Пол года выхлоп переваривали. Ну вы ребята даёте.

[@Dimas_TTR]

Просто кто то никуда не спешил, работы было на месяц!

[@КириллСеменов-о5з]

У меня тоже была такая мыслишка, запихать китайский двигло, правда на ямаху😂

[@arseniy6800]

Дай угадаю , в yz ? Просто я тоже хочу в ямаху уз воткнуть китайский мотор , чем мощнее , тем лучше

[@КириллСеменов-о5з]

@@arseniy6800 Ага, юзф 250.Я на нем доездил на родном движке, вообще не вкладывая, а потом сдал на а категорию, и быстренько продал, пока тот ещё заводился😁Щас взял дорожник😁

[@14types]

А с рамой что сделали, не рассказали? Вроде там пилить надо было и варить.

[@Dimas_TTR]

Совершенно верно, посмотрите первые части проекта, там рассказано про все моменты

[@14types]

@@Dimas_TTR пропустил, посмотрю

[@Dimas_TTR]

@@14types в конечных заставках есть ссылки на первые части