Suzuki Grand Vitara. ТЕХРАЗБОР

Suzuki Grand Vitara на наш взгляд наиболее проходимый из кроссоверов ценового сегмента до 1000000 рублей. Почти настоящий внедорожник. Для полного комплекта внедорожных атрибутов ему не хватает рамы. Но ее отсутствие приятно отразилось на управляемости автомобиля по хорошим дорогам. А с проходимостью у Suzuki и так все в порядке…
Наш канал на KZbin: / @dirser
На Рутубе: rutube.ru/chan...
Наша группа ВК: dirser
Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм: t.me/dirser
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы:
SVauto, СПб., В.О., ул. Камская, 7 телефон: [phone],
АвтоКультура, СПБ, ул. Тележная, 37Ю телефон: [phone]
Директорский автоподбор: СПб., ул. Тележная, 37Ю телефон: [phone] dirpodbor.ru/

[@VeleGor-AndreiZykov]

В этой машине для меня самый главный плюс что могу поехать хоть москва владивосток и не волноваться что встанет по дороге.

[@НазарЖ-ф3ю]

Мой друг регламентируется тем что на Дастер запчасти как грязи и по дешёвой цене, хотя и ресурс их меньше чем на моей Витре

[@glebosipov284]

В семье 7 лет. С 60 тысяч пробега сейчас 180. Мотор 2.0 Меняется масло двс, колодки, втулки стабилизатора. Все!!! Крузак на минималках. Цена на рынке стоит как вкопанная.

[@alexandrovich9789]

Никогда не обращал внимания на этот кроссовер, а видимо зря. Достойный автомобиль.

[@user-nc1od6gu2c]

Наконец до Гитары добрались ! 👍👍👍

[@AndreyTribbiani]

Владею полгода, машина полностью обслужена после покупки, масложора не вижу вообще. с прогревом в морозы 2021 и жуткими пробками расход доходит до 20, что очень печалит. Трасса 9-11. В остальном машина очень нравится. Динамики особой нет, но рулится как хороший седан. Посадка, обзор комфортные. Понижайка и блокировка не раз вывозит из лютых грязищ. Esp отлично справляется с диагоналками, двое не ожидал такого от машины 2013 года. Про защиту раздатки пишут чистую правду, она очень низкая, скребешь ею постоянно.

[@imposter7686]

Ну хорош её приписывать к ниве это небо и земля а на 3.2 стоит 5ступенчататая акпп прадо. И ест она в принципе как 2.0 дверь не провисает это бородатый анекдот. Была 2.0 два года сейчас 3.2 год. На какой ниве можно ехать 160 + всю дорогу? Безопасность, надёжность, качество исполнения. Какая тут нива

[@МихаилАвдеев-ч3ф]

Это реально копия нивы! А вообще Сузуки когда создавали они слезали с нашей нивы!

[@dirser]

Только то был самурай

[@ВикаЛиповецкая]

Отличный обзор! На сузуки с 2013 года! Они молодцы!

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Спасибо! Душевный Обзор!

[@ДормидонЕвстигнеев]

Отличный разбор! Всегда смотрю с интересом! Продолжай в том же духе! Успехов в развитии канала!

[@unsermensch6851]

В принципе все верно. Машина для понимающих, а не гоняющихся за понтами. Владею СГВ 2013 г.в. 2,0 мкпп. Менять ни на что не хочу, т.к. альтернатив не вижу: современные кроссоверы - одноразовая хрень с понтами. Доволен, как слон. Реально не хватает лишь одного - задней блокировки, т.к. ход подвески маловат, и словить диагональ очень легко. В остальном - то, что надо для нормальной жизни на наших дорогах.

[@dirser]

Мы ставили пару раз в задний редуктор сгв ДАКовские диффы. Владельцы были довольны

[@unsermensch6851]

@@dirser , есть момент - а сколько ресурс данного диффа? Есть инфа в сети, что работает ДАК недолго, ибо качество его так себе...

[@dirser]

Это не скажу. Вполне возможно, что не очень долго.

[@АлександрПетров-ы2к]

Гарантия кончилась , но и до сих пор блоки дилеры меняют .Это жест доброй воли такой от Сузуки

[@Качукудахочу-ю7ы]

Главное во всех обзорах про кроссоверы обязательно сказать что УАЗ застрял а данное устройство проехало спокойно дальше Для всех владельцев кроссоверов это бальзам на душу

[@АлександрМарков-ж2й]

У самого витара 2002г. Уже 4 раза трактор вытаскивал! Для бездорожья не пойдет! Буду продавать. Рыбалка может быть испорчена.

[@vladimir4d821]

@@АлександрМарков-ж2й ниву бери) люди в тайгу одни ездят и металл возят

[@simarglwinged974]

​@@АлександрМарков-ж2йтак бери трактор! И на рыбалку довезëт, и подзаработаешь вытаскивая витарики

[@divanoffroad1230]

Эта машина и уаз как моська и слон. Если бы уаз не обладал бездорожными свойствами он бы нахер ни кому не нужен был. Так что не нужно возносить его, в данный момент если отбросить это, то по сути ведро с болтами.

[@westwolf59]

ПРОШУ ТЕХРАЗБОР РЕНО ДАСТЕР

[@Анатолійович-д7ж]

Есть желание купить Джип Патриот или Компас , но смущает отсутствие понижайки. Вот и задумался теперь о Витаре. 🤔👍

[@АлександрМиронов-щ4ж]

Мужик молодчик, спасибо всё разжевал. Бегу за такой тачкой....

[@СтасКозилов]

Самый лучший канал 👍😎

[@АлександрАйбабин-ш4ь]

Молодец директор, мне нравиться как ты повествуешь, внушает доверие, продолжай!

[@GusakovAleksandr]

ооо, техразбор сидя, это что-то новенькое!)))

[@АлмазАлмаз-ь6э]

Спасибо за обзор ,машина топ за свои деньги ,только она как и нива не создана для города ,чисто для загорода Минусы Ест литров 15-18 по городу В салоне все просто

[@nikolai6689]

максимум 10 это придел

[@АлександрТайлаков-е3ф]

У всех по разному ест. У меня в Сибири зимой 15 литров. Летом 12. Это нормально для такого старого мотора и постоянного полного привода. Зато не стоишь в сугробах как другие, а этой зимой мы тут все тонем у себя в городе

[@proZajtsev]

Было две ГрандВитары 2.0, первая 160т.км., вторая 110т.км и до сих пор езжу, впервые слышу про приводные ролик эт и регулеровку зазоров... С первой и третьей передачей согласен, такая песня на обоих машинах была.

[@user-tomsk.1]

Папа ездит, папе нравится, но сыну приходится для этого работать в автосервисе))

[@СергейУльяновск-п1у]

Долго сомневался брать или нет, теперь решил, да. 👍

[@АлексейЯшин-ь7ь]

У моего коллеги 2006г.ни где не гнилинки,2,0 механика,он и менять не хочет! Говорит если буду менять,то на такую же,но с автоматом...Человеку 38лет! Город,дача,рыбалка!

[@spgamer2033]

Класс

[@КонстантинШипицин-о2ь]

В двух словах про эту Витару-"Вечный автомат и мотор самоубийца".

[@ВикторПоляков-д2у]

Моё мнение владельца сузуки эскудо"японец. Год 2005. Брал 2008. Пробег 20т.км.прошел по настоящий момент около 400т. Км. Поправка: задок менял ступицу в сборе, амортизаторы. Перед рычаги 1 раз и естественно 3 раза стабилизаторы. На менянных рычага менял 1 раз сайлентблоки. Все)))). Остальное мелочь натяжные ролики к примеру. Цепь прошла 250т.км.в остальном согласен. Но это не нива, это лучше)))). Честный японец, надёжный.

[@Vlad5850_]

Была отзывная кампания на 2,4 по блоку, вне гарантии. Может и сейчас есть.

[@ELMsaratov]

Без понтов и мата, все по сути! Зачет!

[@AVRshik]

Разбор отличный, но все-таки это второе поколение)

[@АлександрСин-ф9у]

Повествовать это прям твоё, очень видос зашёл!

[@GTR-tc5dn]

Чем круче джип,тем дальше бежать за трактором

[@arcilarcil7727]

У меня по заставке диссонанс : крутой директор автосервиса в черных очках никак не вяжется с тем приятным человеком ,который по простому ,понятным языком с доброй хрипотцой ,доступно рассказывает нам про авто.

[@РатиборТехник]

Не согласен с 1.6, М16А надежный моторчик,"японский дартон" ресурс не меньше чем 2.0, просто этот мотор не под фултайм ГрандВитары, а под машинку В класса типа Лианы, Сх4, с обычной задней подключаемой муфтой.

[@dirser]

И именно поэтому на витаре едэздит меньше. Потому что постоянно уставший

[@anatoliymoiseev4949]

Спасибо Вам, смотрю обзоры с огромным удовольствием! Отличная профессиональная подача, хорошая харизматичная речь без матов и лишних понтов!

[@vodoleyvdl5793]

И с ноткой юмора

[@АлександрТокарев-ю8ц]

Всё чётко по делу!

[@СергейАйдинов-о2ъ]

Спасибо за обзор! И за комментарии! Решили с женой поменять машину. Витара оооочень давно нравится. Вот маниторю просторы интернета!

[@ИрекБаймухаметов]

Прошу тех разбор Лада Веста!

[@alexfleym9554]

Теперь возник вопрос: Дастре или Витара? Если обе созданы как аналоги нивы.....

[@АлексейЯшин-ь7ь]

Витара конечно...

[@micher2235]

Они конструктивно разные, full time у Витары, а Дастер ширпотреб на муфте

[@НазарЖ-ф3ю]

Конечно СГВ лучше по крайней мере для меня но многие клюют на дешевизну запчастей Дастера которые чаще менять надо.

[@Андрей-с7ь8п]

Хороший обзор! Спасибо директор!😉

[@ЖоржТкаченко]

Хороший обзор,жаль про расход ни слова.Какой средний расход город ,трасса?

[@васяПупкин-ш6ы4в]

2,4 АКПП город-14-15 сейчас, трасса-9-10

[@dirser]

И примерно таже 2,0 себя проявляет

[@ЮргенЦартман]

10 - 11 в городе, двухлитровая механика 2010 г.в. Это если со светофоров гонять

[@МаксМакс-л1р]

2.4 МКП город12л (зима)

[@НазарЖ-ф3ю]

@@васяПупкин-ш6ы4в 2,0-2,4-2,7 АКПП расход почти одинаковый. Вот только 2,7 поинтереснее идёт и поэтому я на нем катаю 👍🏽😀

[@АндрейПанский]

Здравствуйте! Огромное спасибо за обзор! Очень прошу техразбор Ford Kuga 2 поколение.

[@ravcountach4402]

Обзор классный. Хотелось бы техразбор Kia sorento 1 рестайлинг

[@ВладимирВасилевский-р8б]

СГВ 2.0А 2011г. 148 ткм. Со многим согласен, но ролики всё до сих пор родные стойки стабилизатора тоже проблемы с трещинами блока были на моторах 2.4 только 2008 г. На 140 заменил передние диски, на 146 колпачки (начала есть масло) и заодно цепи (ещё не гремели), а также передние рычаги (трещины в задних сайлентблоках). Втулки стабилизатора действительно больше 50 не ходят. Три раза менял уже. Ещё пришлось отремонтировать ограничители всех дверей (это болезнь этих машин). Остальное - по регламенту + лампочки и колодки. В целом машина очень надёжна. Ещё, если кто будет брать. Мотор алюминиевый, и хотя и сделан лучше корейцев, боится перегрева и длительной работы на высоких оборотах (геометрия цилиндров уходит). Трансмиссия не любит высоких скоростей (начинают течь сальники раздатки). Оптимальная скорость на трассе - 100-110. На рынке много машин в хорошем состоянии, т.к. их часто покупали пенсионеры с деньгами и женщины.

[@melnikovmedia]

Подскажите, вот эти проблемы с трещинами на двигателях только на машинах 2008-2009 года? на 2010 и выше уже устранили эти проблемы?

[@dirser]

Посе 10 года такого не встречалось

[@dirser]

Посе 10 года такого не встречалось

[@ВячеславМельников-б2т]

Хороший мужик - говорит правильно!!!

[@Suzuki4x4]

Насчет электрики, топил в болоте и пруду по самую приборку, проблем почти нет, даже мозги не сгорели 😂

[@AVRshik]

Отличный авто, верный и надежный,, сам владелец СГВ 2011 года, 2.4 АКПП, пробег 210к км Из минусов, замечаний и слабых мест добавлю, 1) насосы на омывайку фар умирают очень быстро, так как расположены не в самом удачном месте, в принципе чинится паяльником и термоклеем 2) в самих прикуривателях есть плавкие вставки, перегорают неожиданно и быстро, чтобы починить нужно подразобрать центральную консоль. Так же блок предохранителей находится в не очень удобном месте, нужно быть достаточно гибким дабы заменить сгоревший. 3) Стандартная подвеска жестковата для местных дорог 4) У меня на таком пробеге жор масла (0в20) до 1л от замены до замены, думаю это немного.

[@melnikovmedia]

А подскажите, 5 ступенчатая коробка идет только на моделях с 2012 года и выше?

[@AVRshik]

@@melnikovmedia я всегда думал что 5-ступка только на 3,2 литра ставилась, насчет 2.0 и 2,4 не знаю, у меня 4-ступка

[@melnikovmedia]

@@AVRshik вроде бы на версиях из сша ставили, но пока не могу нигде найти нормальый ответ на этот вопрос((

[@АлександрВеселов-п1х]

Бред наедеквата. Амортизаторы 235000 отходили.ступицы до сих прор целые ,цепь поменял на 210000 км , кроме ржавчины все ложь .

[@НазарЖ-ф3ю]

Самый надежный 2,7 v6 АКПП-5 сам лично на таком катаю 👍🏽 расход как на 2,0

[@НиколайВикторович-х1з]

Задний или полный привод?

[@НазарЖ-ф3ю]

@@НиколайВикторович-х1з конечно полный

[@thickami]

В копилку: С двигателем 2.0 и ручной коробкой - отзывная по тяге МКПП (на трассе было бы не приятно встать со сломанной тягой). Сиденья не держат регулировку по высоте - опускаются вниз :P

[@СергейРязанов-т1о]

Со всем соглашусь, за исключением геометрической проходимости. Она в Витаре не очень. А именно низковисящая раздатка. Ещё точнее её защита.

[@ctapik]

Это да... НО я решил эту проблему установкой проставок и колес чуть большего размера (235 вместо 225) в сумме получилось более 5 см лифта ...

[@micher2235]

Ход подвески 37 см ,угол въезда 32 гр , угол съезда 29 гр. под балкой раздатки 22 см У какого кросса показатели лучше?

[@СергейРязанов-т1о]

@@micher2235 под раздаткой 22 сантиметра??? В стоке??? Не смешите мои копыта! У моего друга Витара, я его несколько раз вытаскивал. И нивой короткой и теперь Дастером. И каждый раз машина висела на защите. P.S. друг ездить умеет.

[@micher2235]

@@СергейРязанов-т1оЗачем меня убеждать ,сами рулеткой замерьте .До нивы Витаре далеко, ну а Дастер Витаре не конкурент , на нем только ходом пролетать.kzbin.info/www/bejne/m6rOl4ungbCfr80

[@СергейРязанов-т1о]

@@micher2235 посмотрел, как подготовленная Витара вытаскивает стандартную Витару из не очень глубокой колеи. Хотел прикрепить ссылку, что то не получается... Человек на Драйве замерял дорожный просвет : под защитой двигателя - 16 сантиметров, под защитой раздатки - 18, под задним редуктором - 20.

[@ЮлияВолкова-х2н]

Спасибо за информацию. Сейчас как раз в раздумье брать витару 2006 года

[@АндрейАфанасьев-г3ь]

Как нет гидрокомпенсаторов клапанов, какие колесные редукторы? Что за бред? У меня СГВ 2,0 ,мкпп, 2009г пробег 170т. Менять не на что, аналогов в наше время нет.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Там стаканы с шайбами стоят. И шайбы нужно подбирать - регулировать зазор. Не веришь, то сам мотор разбери и посмотри

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Колёсных редукторов там конечно нет, наверно он имел ввиду передний и задний редукторы

[@jhongarcia5143]

Excelente camioneta yo tengo 4x2 2015 2.4

[@АлександрКалинин-г7я]

Лайк не глядя👍👍👍

[@АлексейЯшин-ь7ь]

Про X-TRAIL T31,хотелось бы 2,0...

[@vitaliylisovoy6861]

У ребят с SRT сегодня видео вышло, посмотрите.

[@Roma-ok4vz]

Здравствуйте, осматриваю и Сузуки итара, и Subaru Forester 2.0 AT,или Subaru xv, из этих 3 авто что лучше по надёжности и проходимость подскажите пожалуйста заранее спасибо

[@СашаМир-н6т]

В основном лож. Пробег 220. Две ступицв родные. Три шаровые родные. Рычаги родные

[@Super_birka]

поставте спонсарство) Канал суперкий!!!

[@mr.v1379]

Я смог погнуть задний нижний рычаг и почти вырвать его из подрамника. Но машина дошла до дома на остатках металла. Так что подтверждаю - подвеска очень крепкая👍👍👍

[@kmikeru]

Для города и дачи - отличная пенсионерская машина.

[@васяПупкин-ш6ы4в]

Владею витарой 2,4 АКПП 10 года. Поменяю только на посвежее

[@Vlad5850_]

А новых-то нет :(((

[@VeleGor-AndreiZykov]

@@Vlad5850_ это настоящая боль

[@НазарЖ-ф3ю]

Если только 14-го года взять

[@melnikovmedia]

Вы говорите что стенка цилиндра только в машинах до 2010 года лопалась? То есть лучше брать машины от 2011 года и выше?

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

Это на 2,4 а двух литровый движок ремонтопригодный толстенные гильзы высокие поршня вовремя масло менять чтобы кольца не закоксовались .

[@ВладимирФилимонов-н3о]

Можно ли заменить двигатель 106 на 140? Т.е. с на трехдверку поставить более мощный двигатель.

[@dirser]

Можно вообще все) можно, на надо перекидывать довольно много

[@владтрошин-ъ2д]

Отличная тачка!

[@misterport3594]

взял себе вчера такой пепелатц 3х дверный после шнивы небо и земля прям кайфую только задняя как то хреново включается

[@bobrbobrov2892]

Да нет там цинка, просто качественная подготовка и толстая лскокраска и антикор. На 10 лет хватит. Потом ржа полезет, начиная с задних арок. Там она уже под защитой через 5 лет поя вляется

[@svetlychok182]

Ездию на своей Витара 2.0 в полной максимальной комплектации родной Японке уже 15 лет и много на чем каталась кроме нее, как на нашем автопроме, так и премиальных авто, но поверьте, никогда бы мы мне не пришло в голову сравнить ее с Нивой, небо и земля по комфорту , нафаршированности и уж тем более качеству! На столько надёжная машина, что и менять не хочется, знаешь ее с нуля вдоль и поперек и никогда ещё не подводила, только минимальное обслуживание и стандартные расходники по тех.регламенту.

[@АлексейФёдоров-п1ю]

почему говорите, что это 3 поколение? это же 2, дорест/рест если только, 3 поколение совсем другое

[@MihaMaconi]

Suzuki liana сделайте тех разбор пожалуйста

[@Racernn]

4 ступ Автомат на сузуки никогда не был тормозной, а 1.6 никогда не жрал масло до 200 в отличие от 2, 2.4

[@АлексейЯшин-ь7ь]

И очень полезный!

[@DatoTbilisskii]

Вы из города -герой Волгоград???

[@dirser]

Первые 25 лет жизни провел там)

[@DatoTbilisskii]

@@dirser Волгоград смотрит вас)))

[@МишаГурин-й2х]

Клапана не торохтят а могут прогореть, каждые 3 тыс. подкалывай шприцом масло в подшипники роликов и все проблемы,вечные.

[@haythudaynazarow2834]

Здравствуйте. Вы есть ли на соцсете ? Хотель бы спросить пару вопросов

[@dirser]

В шапке профиля есть вк

[@ВиталийБорщев-щ6з]

Скажите что может быть на скорости85 км до 100 появляется небольшая вибрация после 100 км пропадает Сузуки эскудо 2009 год 2.4 литра

[@dirser]

Все что угодно. Колеса или кардан, например

[@АлексЛав-ю5ц]

​@@dirser Скажите,для езды по трассе на механике 2 литра,как нужно включить раздатку,в какое положение,Н или 4Н. Только взял ,ничего подобного не было

[@Нотэнхэрц]

каждые 100 т менять маслонасос и шатунные вкладыши ????? вы это серьёзно ???? шок

[@brutvg6849]

Наша нива вечно ломается это не про гранд Витару. Сравнение с нивой конечно не актуально.

[@johnkalugin9871]

Да , если бы не знал про Сузуки- автомат Калашникова. Кончились патроны вставь ражок с ними.

[@volk6434]

У самого Г.В. 2013 года. Хотелось бы чтобы раздатка так не висела (т.к. ее защита закрывает то клиренс вообще 16 см), и чтобы авто на см 20 было длиньше (соответственно и больше багажник и сзади места побольше).

[@Vlad5850_]

Уже не будет. Новых нет.

[@НазарЖ-ф3ю]

Купите новую Витару там нет раздатки чтоб свисала и багажник у неё побольше 😀

[@sexycomandante9092]

Про Suzuki Jimny расскажите по подробней.

[@МихаилПросто-в7ф]

Какой же это аналог,может едет и также,но на ниве клиренс выше и её не жалко,на витаре так не поедешь как на ниве

[@evgenysuskov2806]

А как же насчёт информации слабого кузова по краш тестам и "реальным" историям?

[@oldlawyer4849]

Прикольный разбор. А самое главное понравился подход к съемке ) "Ну а че, я - директор! Я могу себе это позволить!". Такое ощущение сложилось, что будто переборщили с " по маленькой, для храбрости" )) Если же это не так. То это прям самобытный стиль подачи ))

[@КонстантинШипицин-о2ь]

А где-то ее назвали " японский галенваген"

[@эрнестрайх]

если снять пластик с боков арки гнилые почти у всех. до10года у многих меняны пороги. бензин 95. по проходимости без лифта хотя-бы не большого она ниву объедет только по асфальту не говоря про уаз.ввиду малого хода подвески.

[@Александр-н8л3з]

На нее очень дорогие детали, очень...

[@НазарЖ-ф3ю]

Ну это же не Нива чтоб дешёвые з/ч были и менять раз в квартал 😀 Поменял и забыл. Ступицы одинаковые что спереди что сзади разницы нет. Умные люди предлагают амортизаторы менять чуть ли не раз в год но у меня 2007 г стоят родные, вот только начали потеть.

[@Роман-в8ф2ж]

Подскажите пожалуйста как обстоят дела с запчастями на сгв? Мне сказали что либо оригинал дорогой либо китай китайский.

[@dirser]

Основные, наиболее нужные зч есть и хороший неоригинал. Но есть позиции только ориги

[@Роман-в8ф2ж]

@@dirser спасибо большое

[@alexvershinin108]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что порекомендуете 2012 г. Гранд витару или опель антара?

[@dirser]

Конечно Сузуки, тут даже вопрос не стоит

[@alexvershinin108]

@@dirser спасибо!

[@AntonioPajeros]

Чугунные рычаги?

[@dirser]

Может кованные?

[@AntonioPajeros]

Я про херню, что автор сморозил. По хронометражу видео 7мин. 49 сек

[@MrFlintclub]

Поддержим лайком 💪🏼

[@ИгорьДолженко-р7ч]

Информативно, приятно слушать. Kia soul хотелось бы тех.разбор от вас увидеть.

[@человек-ж7ч]

Где ссылка на онтару..???!!!

[@ОльгаФролова-с6я]

Подскажите пожалуйста мне, смотрю много обзоров Suzuki Grand Vitara т.к. хочу приобрести такой автомобиль. И очень много обзоров 3 поколения, а не на дроме не на других сайтах 3 поколения нет, а есть только 2 поколение и 2 рестайлинг. Так 3 поколение это что?

[@dirser]

Как считать. Автору считает первое поколение - просто витару, и гранд витару 2 и 3 поколение. А дром витару считает отдельно

[@giorgikazishvili3531]

а пятиступенчаный автомат где?удочняйте мат часть.и 2.7 два варианта двигателей,старый с двадцатки и обновлённый для сша,бегающий до миллиона.а машина не про быструю езду-не смешит,авто легко укладывает стрелку и стоит на трассе не хуже некоторых бмв

[@thunderinparadise-ep1cf]

Если на газу ездить то да, через 50тыс.км клапана регулировать может быть даже и многовато, на бензине всё норм, пробег за 300тыс.км

[@dirser]

По нашему опыту стучат почти все... но ездят)

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

Я на двух литровой 230000 проехал клапана не трогал.

[@Андрейневажно-т8й]

Сколько сейчас пробег?

[@thunderinparadise-ep1cf]

370т.км

[@Андрейневажно-т8й]

@@thunderinparadise-ep1cf без капитале мотора?

[@СтасКозилов]

Сделайте обзор на FX35

[@НикитаЧупин-с8й]

Директор сделай техобзор на шкоду фабию2 или актавию1

[@alexandershavleyko1313]

34 рулит!

[@dirser]

Так то да, но непонятно куда

[@АлександрЧех-п4ь]

Максим Здравствуйте,подскажите дилетанту 2.4 ,2011 года гранд витару если на газ перевести сильно ли повлияет это на его надёжность??стоит вообще или нет

[@dirser]

Доброго. Не могу достоверно ответить, ггазом никогда не занимался, не ездил даже. По идее, этому мотору почти пофиг. Экономия легко считается. При небольших пробегах ее нет вовсе

[@МихаилБорисович-з3м]

Чётко и по делу! Слегка эмоционально, но от этого не хуже! Спасибо!

[@АлександрПетров-ы2к]

Ступицы родные , пробег 167000

[@mgw19_83]

Спасибо за информацию! 🤝💪