Discovery Historia - Katastrofa Kościuszki w Lesie Kabackim cz 3/5
Пікірлер: 283
@penrikpeni64864 жыл бұрын
Dobranoc! Do widzenia° straszne
@TheStonedstone2 жыл бұрын
Ten kanał powinien zmienić nazwe na Discovery Histeria. Zrobili z pilotów kupę rozhisteryzowanych dyletantów. A oni, jak wynika z oryginalnych zapisów z czarnych skrzynek, cały czas spokojnie i chłodno relacjonowali sytuację, do końca: "cześć, giniemy"
@honia3512 жыл бұрын
Żąl mi strasznie tych ludzi,zwłaszcza załogi poniewaz była swiadoma tego co sie dzieje.Ostatnie slowa kapitana Pawlaczyka dzwonia mi w uszach...
@penrikpeni64864 жыл бұрын
Straszne(*)
@tomekrogowski27504 жыл бұрын
Mi też (*)
@kevinsenna91303 жыл бұрын
POWSTAJE KSIĄŻKA ZNAMY NOWE FAKTY LOTU 5055 I TE FAKTY POKAZUJĄ DRAMAT TEGO LOTU😨😰
@tymon19282 жыл бұрын
@Mathew Blacksmith nie zesraj się
@petr0news7 жыл бұрын
Ta inscenizacja to potwarz dla załogi tego tragicznego lotu - sprawia wrażenie braku opanowania i chaosu w kokpicie. W rzeczywistości, piloci do ostatniego momentu zachowywali się w sposób maksymalnie profesjonalny. Ze stoickim spokojem i kulturą prowadzili komunikację z wieżą, podejmując szereg rzeczowych decyzji przy szybko pogarszającym się stanie maszyny.
@raszl52365 жыл бұрын
Czytając Twój komentarz (jeden z pośród miliona tego typu) przypomniała mi się sytuacja z przed czterech lat. Jadę sobie drogą wojewódzką a tu za zakrętem wypadek. Facet przysnął i wypadł z drogi. Na poboczu stał już inny samochód, małżeństwo w wieku około 40 lat, facet już dzwonił na pogotowie. Postanowiłem się zatrzymać, w chili kiedy wysiadłem słyszę taki oto dialog: "Facet do telefonu... Gdzie jesteśmy?.. YYYYY.. NIE WIEM.. CHWILECZKĘ.. zatkał dłonią mikrofon telefonu i do żony... KURWAA, ZADUPCAJ ŻE CIPO SPRAWDŹ NA GPS GDZIE JESTEŚMY.. żona speszona poleciała do samochodu. Facet odkrywa mikrofon i mówi JUŻ SEKUNDKĘ, ŻONA ZARAZ SPRAWDZI.. Tak więc zastanów się dlaczego przez okres ponad 30-stu lat nie upubliczniono nagrań z kokpitu a jedynie rozmowę z wierzą?
@kubixon285 жыл бұрын
@@raszl5236 tyle że Ci ludzie byli już pod koniec pogodzeni ze śmiercia a i tak przyjeli ją z godnością i ostatnimi słowami którymi nie było "KURWAAA" tylko "dobranoc do widzenia giniemy" tak samo uważasz że do wież od których zależało również ich życie zwracali by się z taką kulturą i spokojem ?.
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Gdyby byli profesjonalni, to któryś z nich (zwłaszcza mechanik, w końcu dzisiaj jest tylko dwóch pilotów, którzy muszą ogarniać, a wtedy było 4 czy nawet 5ciu) ruszył by dupę i przeszedł się na tył zobaczyć co się tam stało.
@mxxxgxxx37475 жыл бұрын
@@ryszardadamski jestes idiotą
@wojtasmiska90195 жыл бұрын
Żadna bzdura zachowali się karygodnie i są odpowiedzialni za tą tragedię.
@smallmagic79964 жыл бұрын
To jest tylko rekonstrukcja. Na prawdę piloci byli opanowania i spokojnie rozmawiali że sobą i kontrolera i.
@RogerPodacter12 жыл бұрын
nie cierpię takich "rekonstrukcji" bo to taka zabawa w "holyłud", ale muszę przyznać że tę mi się bardzo dobrze oglądało
@dawid31m4 жыл бұрын
Szkoda ,ze nie zdecydowali ladowac w Modlinie....straszna tragedia. Po tylu latach nadal to pamietam
@marekhh1463 жыл бұрын
7 lat wczesniej Od Tragedi Lesie Kabackim Była Katastrofa Mikołaja Kopernika Przed Lotniskiem Okęcie Która Nowego Jorku Do Warszawy Wracała Anka Jantar 1980 R A Za 7 Lat 1987 R Lesie Kabackim Katastrofa
@johndoe15823 жыл бұрын
aktorzy mocno przeaktorzyli. w rzeczywistości załoga była w pełni profesjonalna i opanowana. ten spokój słychać w głosach z nagrań.
@podunkman27094 ай бұрын
Tak, byli bardzo profesjonalni. Maszyna sie sypala a oni nie wiedzieli ze sie pala (wystarczylo kogos z zalogi wyslac na ogon), zrezygnowali z Modlina i... podeszli do Okecia od poludnia.
@Quedin6 жыл бұрын
Potwierdzam ,piloci od momentu zderzenia byli w sytuacji bez wyjścia ,rozwaga i stoika wyborów godna największego szacunku..rest,past................wielki,wieki szacunek...
@janniezbedny25374 жыл бұрын
Oni sie z niczym nie zderzyli
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Ta inscenizacja w części samolotowej dobrze oddaje ducha "tamtych czasów". Natomiast ta z wieży kontrolnej czy tam z czego zupełnie bez emocji.
@komentator02 жыл бұрын
Uważasz, że kontrolerzy ruchu lotniczego to są jacyś panikarze? Oni muszą być opanowani i bez emocji, żeby nie popełniać błędów i być w stanie pomóc pilotom w tego typu sytuacjach, jak na tym filmie. W nerwach za wiele by nie zdziałali.
@darek_es2 жыл бұрын
To posłuchajcie sobie oryginalnej ścieżki z kokpitu. Kapitan był w 110% profesjonalny. Głos mu nie zadrżał ani przez jeden moment. Nawet kiedy mówił "do widzenia, cześć, giniemy", to miało się wrażenie, że człowiek ten siedzi w domu na kanapie i popija herbatę. Ta inscenizacja to jakaś kpina z pamięci kapitana Pawlaczyka.
@grzegorz77madej7 жыл бұрын
tego tutaj nie pokazali ale trzeba sobie uswiadomic ze twarde przyziemienie pelnym paliwa samolotem to 100 % pozar i dlatego wg mnie piloci podjeli probe dotarcia do wawki bo po pierwsze wiecej paliwa spala oraz wyleci przez uszkodzone silniki a do tego sa tam gotowe do ratowania samolotu sluzby. Smo dotarcie do modlina nic by nie dalo gdyby sie zapalili ! ps. slyszalem orginalny zapis z rozmow i niestety wyglada na to ze ten kontroler bez przecietnym fachowcem!
@maxbenson16917 жыл бұрын
powinni spuszczac od razu paliwo i ladowac w Rebiechowie, to bylo bardzo blisko i mogliby tam lądować
@fidziek6 жыл бұрын
jak juz to na prostej 150 mogli
@podunkman27092 жыл бұрын
Mysle ze piloci po prostu wybrali lotnisko ktore... znali. Co oczywiscie bylo straszliwym bledem (pamietajmy ze fajczy sie ogon a pozar w powietrzu to smierc). Drugi blad to brak ladowania z prostej na Okeciu.
@grzegorz77madej2 жыл бұрын
@@podunkman2709 to mialem na mysli piszac od przecietnym kontrolerze
@scumimpaler7 жыл бұрын
Żenada, jak oni to odegrali... Przykro pisać, ale ani tu nikt nie posłuchał, jakim tonem rozmawiała załoga z wieżą, ani o tym, jaki trening mają stewardesy. Jakieś "Na dobre i na złe" tu raczej widać.
@markuspersson92446 жыл бұрын
Chyba bardziej na złe, bo się rozjebali.
@Wys0cky5 жыл бұрын
To jest fake według ciebie ?
@CinnamonChasers5 жыл бұрын
@@Wys0cky to nie sa oryginalne nagrania... tylko nagrane na podstawie oryginalnych.
@kaczkofonia5 жыл бұрын
Cóż, to tylko inscenizacja w wykonaniu nieprofesjonalistów. Chociaż facet, który gra kapitana, wg mnie- wypada tu najlepiej.
@aleksanderslizewski85784 жыл бұрын
A ty co, spodziewasz się tu kina akcji gdzie wszyscy mordy drą jak w tych prymitywnych amerykanskich szajsach? Posłuchaj nagrania z kokpitu bo mnie krew zalewa jak slysze takie dyrdymaly
@seebmamb06 жыл бұрын
dalej już nie oglądam.....masakra.... z czym oni walczyli.. ze wszystkim!!!! nic i nikt im nie pomógł.....
@podlaskie1006 жыл бұрын
Jak czytam te komentarze tych specjalistów to aż mnie rzuca........fachoffffffcyyyy.....
@fidziek6 жыл бұрын
to wez seba i wypierdalaj
@kilovolt214 жыл бұрын
Może i udałoby mu się wylądować w Modlinie, ale na ten czas nie była to błędna decyzja, biorąc pod uwagę jakie informacje wówczas kapitan posiadał była to wówczas dobra decyzja.
@robertbaranski39632 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości.
@lukasgld5 жыл бұрын
W sytuacji awaryjnej chyba najlepiej jak najszybciej posadzić maszynę na Ziemi. Modlin byłby optymalną opcją lub siadanie na Okęciu bez nawrotki z wiatrem, ale pewnie by się udało. No, ale stres nerwy. Tu liczy się opanowanie i zimna głowa.
@luki352152 жыл бұрын
"Mechanik" jest winny tej katastrofie taka jest prawda, z resztą kapitan na zawsze najwięcej do powiedzenia, ale mechanik wywołał straszną presję na załodze. Przepraszam ale ja tak to widzę...
@zdobysawzasada7236 Жыл бұрын
Kolejny ekspert z fotela przed laptopem. Chciałbym abyś ty był w takiej sytuacji ciekawe co wtedy byś pokazał. Na razie jesteś tylko kurwą, która wypowiada się o czymś o czym nie na zielonego pojęcia ZATEM ZAMKNIJ ŚMIECIU PIERDOLONY RYJ!
@retr0yt816 Жыл бұрын
Mieli zbyt dużo paliwa. W dodatku podwozie było uszkodzone. Więc wylądowaliby na "brzuchu".
@lukasgld4 жыл бұрын
W sytuacji awarii. Najpewniej było lądować w Modlinie bez zakrętów z kierunku z jakiego lecieli lub na Okęciu, na 11 lub 15. Dokonywanie skrętu by lądować pod wiatr było zbyt dużym ryzykiem. Zwłaszcza, że wiatr nie był zbyt mocny.
@olivieruta58812 жыл бұрын
Mogli ladowac z pólnacnego kierunku , jebać wiatr w takiej sytłacjii... A oni podchodzili z 33 kierunku z południa tracąc cenny czas...
@dehnel734 жыл бұрын
olivier uta niesterownym samolotem z wiatrem prawdopodobnie bez klap i podwozia efekt byłby taki sam. Co innego gdyby Ił miał możliwość sterowania wysokością i kierunkiem. Tam działał tylko trymer i lotki a to zbyt mało do bezpiecznego lądowania.
@gorniklecznaman34144 жыл бұрын
Powinni lądować w Modlinie, ale teraz to łatwo mówić
@oblibenec2 жыл бұрын
@@dehnel73 Ster kierunku był sprawny.
@podunkman27092 жыл бұрын
Tak nie o wiatr chodzilo. Oni w panice i ze slabymi wskazaniami ze zblizania przestrzelili Okecie. Wiec podchodzili od poludnia. Wiatr 22km/h to praktycznie brak wiatru. Ladowanie z powiekszona predkoscia o 20km nie powoduje zadnej roznicy. A dodatkowo pamietajmy ze fajczy sie ogon wiec wybieranie komfortu przyziemienia z mniejsza predkoscia jest zabawa ze smiercia. Dwa bledy to za duzo bylo (brak Modlina, brak ladowania z prostej).
@mariiiliiennn40207 жыл бұрын
jakby nie patrzeć to bylo 30 lat temu....
@sebastianyko383 жыл бұрын
No to co
@luckyluke44352 жыл бұрын
Ej to się kłóci z oficjalna wersja...tu jest panika i nieudolność...co jest k prawda
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
To był radziecki samolot serwisowany w ZSRR, podobnie jak ten rządowy sprzed kilku lat pod Smoleńskiem... Co prawda kiedy latali niejaki Tusk albo niejaki Kwaśniewski (ten od lewej nogi) to nic tragicznego się zdarzyło...
@carolus6514 жыл бұрын
ruski nie ruski, awionikę miał zachodnią i trzeba słuchać co mówi pani awionikowa. Terain Ahead
@Bodzin-mz1tp8 жыл бұрын
siadając w Modlinie mieli by większe szanse, ale to jest tylko gdybanie
@mati67055 жыл бұрын
wiemy jedno, napewno gorzej by się nie skończyło
@wojtasmiska90194 жыл бұрын
@@mati6705 dokładnie
@wojtasmiska90194 жыл бұрын
@@bene33natus5 morda w kubeł prostaku!
@bene33natus54 жыл бұрын
:)
@smallmagic79964 жыл бұрын
Bodzin w Modlinie gdyby w tych czasach siadali też by szans nie mieli po ierwsze nie mieliby zezucomego paliwa po drugie musieliby czekać w razie zapalenia na służby z Okęcia a tam by mieli odrazu a o trzecie był zbyt krótki pas bo wojskowe nie potrzebują tak długiego pasa do startu i ładowania
@Borcejn8 жыл бұрын
Animacja na końcu z dupy, samolot leci 50 m nad ziemią, a pokazany widok z dwóch kilometrów :D
@Zeitgeist6412 жыл бұрын
09:50 "Cześć, giniemy" ehh :/
@tomekzurek20725 жыл бұрын
9:50 Lepiej
@mieczyslawkozlowski795 жыл бұрын
Ale bledem bylo nie wyslanie mechanika do tylniej czesci samolotu by sprawdzic co sie dzieje!Na pewno odkryl by pozar( czujniki z braku pradu nie dzialaly) i moze by jakos wyladawali-chociat tez watpiliwe -bez steru wysokosci!
@ЯнаПономар-я4ж3 жыл бұрын
On by nie zobaczył bo tego nie widać z samolotu
@oblibenec2 жыл бұрын
@@ЯнаПономар-я4ж Widać. Przede wszystkim z ostatnich rzędów siedzeń widać gondole silników i wtedy można byłoby stwierdzić ich uszkodzenie, a nie snuć przypuszczenia o zderzeniu, czy wyrwanych drzwiach.
@robertbaranski39632 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości. Nawiasem mówiąc - pilota, który zaproponował kapitanowi Warszawę grał mój wykładowca od emisji głosu, na studiach tj. Krzysztof Stawowy.
@JurekOK12 жыл бұрын
dzisiaj montuje się leciutkie kamery dookoła, wszystkie nadają cyfrowo w jednej, wspólnej sieci. Można w każdej chwili obejżeć samolot dookoła. W tamtych czasach kamera i kabel od niej do kokpitu, stacja rozdzielcza, monitory . . . . To było wiele kilogramów, a każdy kilogram ciężaru kosztował kupę paliwa żeby go wynieść w powietrze . . .
@@natsudragneel5516 albo takie: kzbin.info/www/bejne/g4fKo2ZmZ7WBrbs
@pawelgumieniak67703 жыл бұрын
Aż się trzęsie ten samolot takie gowno
@LOKOHOBBY447 күн бұрын
jak można chcieć wykonywać krąg wiedząc, że jest to niemożliwe?
@koroczonek14924 жыл бұрын
A czemu nie mogli lądować w Bydgoszczy?
@kamilgrzesiczak62864 жыл бұрын
albo w Radomiu odrazu...
@lukasztrawenski82884 жыл бұрын
Ja bym wolał we Frankfurcie........
@dehnel734 жыл бұрын
Zbyt duża masa samolotu do lądowania dlatego podjęli decyzje powrotu na Okęcie w tym czasie robiąc zrzut paliwa, oni byli zatankowani pod korek i lądowanie tak ciężkim samolotem skończyło by się tak samo katastrofą
@JanKowalski-ot6tdАй бұрын
Jeśli to nie zrobi różnicy to poproszę do Kopenhagi.
@GREGORIOUS806 жыл бұрын
7:14 "Załoga umiejscawia pożar'
@antli00n4 жыл бұрын
Siadacie na butle?
@LOKOHOBBY447 күн бұрын
maksymalnie szybko musieli siadać a: nie polecieli na Gdańsk, nie polecieli na Modlin, nie polecieli na 15
@GruszkuEntertainment13 жыл бұрын
Ej wydaje mi się czy oni mają All-Time otwarte te małe okienka w kokpicie pilotów? Tak żeby kamera weszła? Nie ma to jak dokładność.
@FireTz4 жыл бұрын
...
@magatamass3 жыл бұрын
Ta komunikacja to była prowadzona prawidłowo? Nie zawsze dają callsign, jak to wtedy wyglądało?
@czk42912 жыл бұрын
🤔
@ireki62138 ай бұрын
Oni nie wiedzieli niestety jak mocno jest samolot uszkodzony,gdyby wiedzieli to Modlin by ich uratował prawdopodobnie.Nie rozumiem dlaczego wtedy nie podrywano myśliwców by obejrzeli samolot z zewnątrz i poinformowali pilotów o co chodzi i jakie uszkodzenia.Wiedza to podstawa.
@spirytyzm114 жыл бұрын
w Warszawie mieliby bliżej do sprawnej i szybkiej opieki sanitarnej, biorąc to pod uwagę, decyzja była ok
@penrikpeni64864 жыл бұрын
Panie Kapitanie!!
@SKY-lx2jl6 жыл бұрын
Prawda jest taka że szkoda ludzi, z drugiej strony w tamtych czasach 90% społeczeństwa polskiego taki zwykły Kowalski, nie widziała jak wygląda paszport. Za komuny był on nieosiągalny, nie mówiąc już o cenie biletu na samolot, to były kwoty dla wybrańców. A innych samolotów nie było w Polsce tak wyglądał komunizm.
@mieczyslawkozlowski795 жыл бұрын
Paszport byl osiagalny nie gadaj glupot! Problemem byla kasa na wyjazd!Ja jako student pod koniec lat 70-tych wyjezdzalem 3 X do roku! A w 1981 paszport dostawali nawet poborowi!Pozniej po stanie wojennym byl klopot.bo bylo potrzeba miec zaproszenie! A teraz? Nie doceniaja Polacy wolnosci i glosuja na pisszajke Putina! Wsytd!
@icemenarek255 жыл бұрын
w Bydgoszczy mogli lądować było dużo bliżej
@oblibenec5 жыл бұрын
Gdańsk też był dużo bliżej. A do tego gdańskie lotnisko było lotniskiem zapasowym dla Okęcia, więc było w stanie przyjmować każdy samolot, który lądował w Warszawie.
@dehnel734 жыл бұрын
Z pełnymi zbiornikami paliwa ? Mieli ponad 80 ton paliwa na pokładzie w chwili awarii, od momentu startu z Okęcia zdążyli spalić około 6 ton, masa do lądowania Ił-62 to max 107 ton gdzie masa własna to 68 ton plus waga bagaży i ludzi na pokładzie. Byli zbyt ciężcy aby lądowanie w Gdańsku lub Bydgoszczy mogło się udać. A pomijam już że stracili stery ( oprócz trymera i lotek ) i 2 silniki. Nie wiedzieli czy podwozie wyjdzie i wysuną się klapy, lądowanie bez klap podwozia przy zbyt dużej masie i prędkości = katastrofa
@podunkman27092 жыл бұрын
Kapitan tak sie zafiksowal na Okeciu ze zadne argumenty nie trafialy. A nawet na samym Okeciu bylo podchodzenie od... poludnia. A caly czas fajczy sie ogon.
@pawelgumieniak65796 жыл бұрын
przecież ten samolot to wrak
@oposelek4 жыл бұрын
Otóż niee
@itvpolska15187 жыл бұрын
Była sygnalizacja brak wypuszczenia podwozia i tal by była katastrofa gdyby nawet wylądowali bo nie dało się zlać a mówili ze po chwili zetknięcia z ziemią zapalił by się samolot od benzyny ahhh ludzie obejrzyjcie sobie to zobaczycie
@alicjagodlewska10592 жыл бұрын
Dokladnie.
@Hubert931613 жыл бұрын
Dopiero przy takich filmikach widać co czują pasażerowie i załoga w takim samolocie... Tutaj od dłuższego czasu wiedzieli, że będą awaryjnie lądować i mogli się jakoś psychicznie przygotować do tego, a w Smoleńsku niestety nie wiedzieli co się tak naprawdę dzieje i że za 5 sekund mogą się rozbić...
@kolejowyolekmk57963 жыл бұрын
A ten kontroler z Warszawy to ciągle tylko gada do tmn zostało coś
@stanb23124 жыл бұрын
Gdzie ci ,,POLEGLI,, mają pomniki? Czy to ten gorszy sort od tych co ,,polegli ,, pod Smoleńskiem ??? Szlag człowieka trafia że o tych ofiarach się nie mówi
@kevinsenna62634 жыл бұрын
Niech zrobią jeszcze 1 Inscenizację dodadzą parę rzeczy i będzie ok🤔😀
@krzysiekb.88952 жыл бұрын
To wina Tuska
@Krystianq362 Жыл бұрын
W sumie to nie było żadnego powodu lotu do Warszawy poza lepszą obstawą, masakra jakaś co kapitan narobił podejmując taką decyzje. Tak uszkodzony samolot kładzie się na najbliższym lotnisku. A ten mechanik to się chyba bał wyjść z kabiny.
@kevinsenna62634 жыл бұрын
PETR TAK OBIEKTYWNIE TOJEST 50 50 ALE CZARĘ GORYCZY DODAJE PO ROZBICIU SAMOLOTU GODZINA 11.08
@wbugaj1234 жыл бұрын
Modlitwy widac nie pomagają.
@Olek12074 ай бұрын
To jest urażanie moich uczuć religijnych, co jest karalne
@wojtasmiska90194 жыл бұрын
Z Wrony też zrobili bohatera,a frajer bezpiecznika nie sprawdził,ot cała prawda.
@wojtasmiska90194 жыл бұрын
@Wojtek77Ch zadalem ci proste pytanie buraku,czy kapitan Wrona zapomniał o bezpieczniku?
@gorniklecznaman34144 жыл бұрын
Ale ostatecznie tam jebnął przewód w podwoziu więc i tak nie mógł wysunąć go
@bart700614 жыл бұрын
''załoga nie wie co się dzieje z tyłu samolotu"-ja chromolę, sześciu chłopa było w kabinie, czy żaden nie mógł pójść do tyłu i zobaczyć co się dzieje?! Przynajmniej by wiedzieli, że się palą.
@supreme33764 жыл бұрын
Było tylko 3 dwóch pilotów i mechanik
@45krzycho4 жыл бұрын
Ale był burdel w PRLu,powinni lądować w Modlinie.
@oblibenec4 жыл бұрын
To akurat kapitan zadecydował o lądowaniu na Okęciu, a nie PRL. Poza tym bliżej był Gdańsk i też nie skorzystali.
@Rygiel201013 жыл бұрын
Nie denerwuj się Maryś,Wszystko będzie w porządku :(((( żal.
@komentator02 жыл бұрын
Tam drzwi wyrwało.
@edwardkawak5842 жыл бұрын
Te samoloty, to typowy ruski syf jakościowy, lecz wtedy nic nie można było zrobić.
@kevinsenna76684 жыл бұрын
Trzeba by zrobić jeszcze 1 inscenizacja ale ta nie jest zla
@kevinsenna76684 жыл бұрын
Lotnisko w Modlinie było zamknięte 9 Maja
@Incagolds13 жыл бұрын
@wojtex46 Ale musieliby najpierw zrzucić paliwo bo inaczej samolotowi by pękły opony i samolot mialby problem z zatrzymaniem się lub złamało by się podwozie. A oni polecieli do Warszawy bo mieli czas na zrzucenie paliwa
@ozim76594 жыл бұрын
Czemu wojsko nie wysłało dyżurujących MIGów aby dokładnie obejrzeć samolot?
@supreme33763 жыл бұрын
Wtedy raczej nie było takich Procedur
@kamyk44745 жыл бұрын
Może na ten Modlin jak by przyziemnili ,to tylko.gdybanie CZEŚĆ ICHPAMIĘCI.
@KWICZEK9414 жыл бұрын
@Nejmpf2 ta a może nie wiesz ze to taka predkosc ze mu stał sie kaleka albo jeszcze gorzej
@dziobaczka1814 жыл бұрын
biedni ludzi. rece i nogi sie uginaja w tej niemocy.
@waldihondi2044 Жыл бұрын
jaja , a prawda inna ,coś o tym wiem
@sonkun01811 ай бұрын
Okropnie się na to patrzy jak piloci walczą a potem giną z pasazerami
@bolesawwitkowski3420 Жыл бұрын
Dalej kłamią. Ił zderzł się z ruskim myśliwcem. Czy jest ktoś kto wrzuci prawdę o tel tragedii.?
@Mszosti12 жыл бұрын
a nie maja lusterek w samolocie?
@bladix49675 жыл бұрын
Hahah
@tomekzurek20725 жыл бұрын
Serio
@patrykmalinowski98245 жыл бұрын
Czy tylko ja to słyszałem dobranoc dowidzenia giniemy
@wojtek90tczew5 жыл бұрын
Jest oryginalny zapis rozmowy z tego lotu i takie własnie padły słowa.
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Do widzenia, dobranoc, cześć, giniemy.
@aram56422 жыл бұрын
Poza tragiczną inscenizacją, tragiczny mix
@bartomiejwicher93742 жыл бұрын
Najlepiej gra kontroler z Wawy.
@szymonpiasecki35954 жыл бұрын
Wszysko nie zgodne z rzeczywistością
@meganvega89332 жыл бұрын
co za głupota ze trzeba było czekac na decyzje wojska, po prostu informacja ze lądują awaryjnie i koniec tematu, a jak nie bedzie zgody to co mają sie rozbić
@oblibenec2 жыл бұрын
Akurat to czekanie nie miało żadnego znaczenia. Zgodę mieli jeszcze przed TMN-em i mogli tam lądować. To, że zdecydowali się na Okęcie, to była wyłącznie ich decyzja, a nie konieczność.
@zareenkhan56474 жыл бұрын
Linda
@wojciechjaruzelski52673 жыл бұрын
Co Linda?
@nemsej2023 Жыл бұрын
Siadał by w modlinie może ktoś by żył....siada się na najbliżej możliwe lotnisko ....porażka
@superstickman0015 ай бұрын
było siadać
@powiewwiatru41595 жыл бұрын
Latasz iłem bedziesz pyłem.
@oposelek4 жыл бұрын
Albo chlewem tupolewem
@SlawomirPjerzchala2 ай бұрын
Popełnili blond piloci mogli londowac w Modlinie dla mnje to wstyd powinni londowac na pierwszym lotnisku
@waldekmikolowski7 жыл бұрын
nie dzięki.ide dalej
@AdamKibic19255 жыл бұрын
0:58 Eksplozja była na silniku czyli co Dwa silniki wybuchły? Najpierw jeden teraz drugi i jeszcze jeden był uszkodzony przez odłamki turbiny
@oblibenec5 жыл бұрын
Nie wiem, czy ta inscenizacja ma dużo wspólnego z rzeczywistością, ale jeśli tak, to wskazywałoby na totalne nie przygotowanie załogi do radzenia sobie w trudnych sytuacjach. Nie rozumiem, jak mechanik mógłby zinterpretować wybuch jako eksplozję na silniku, skoro parametry pracy silnika niczego takiego nie pokazywały - silniki 3 i 4 do końca pracowały prawidłowo. Po drugie stwierdzenie mechanika, że z tyłu samolotu wyrwało drzwi są żenujące - jeśli słowa mechanika są prawdziwe, nie dziwię się, że doszło do katastrofy. Dlaczego nikt z załogi, choćby stewardessy nie sprawdziły, co dzieje się z tyłu samolotu? Z okien, na wysokości ostatnich rzędów siedzeń widać dość dobrze gondole silników Iła 62, co dałoby odpowiedź na pytanie, co się stało - gondola silnika nr 2 była uszkodzona (polecam film na YT z podobnego zdarzenia w ILe 62M kubańskich linii lotniczych - tam decyzja o jak najszybszym lądowaniu uratowała życie pasażerów, a na lotnisku sfilmowano, jak wygląda silnik po rozpadnięciu się turbiny). Dlatego uważam, że nie sprawdzenie tego, co dzieje się z tyłu samolotu było poważnym błędem załogi i przez to snuto jakieś domysły, że mogło dojść do zderzenia, że wyrwało drzwi itp.
@AdamKibic19255 жыл бұрын
+oblibenec A jak wpisać żeby obejrzeć ten filmik z kubańskim iłem 62?
To była eksplozja na zaworach do awaryjnego zrzutu paliwa w stateczniku pionowym.
@czk42912 жыл бұрын
Słabo te komentarze wyglądają w całości tematu przykra cwaniacka żenada z brakiem elementarnej podstawowej wiedzy w zakresie lotnictwa i praw fizyki ale cóż tak to wygląda 🙉🙈słabo ciemnota góra bez odbioru osobistego przykro ale trudno wyłączam się do miłego wieczoru życzę 🤔
@dariarylska1814 жыл бұрын
3:04 Drugi pilot właśnie przekreśla szanse na uratowanie pasażerów i samolotu. To jest tak jak z bólem zęba. Gdy nas boli, decydujemy się na szybką wizytę u dentysty. Ale gdy przed wizytą ból zaczyna przechodzić, wtedy odkładamy wizytę na później. Szkoda ludzi. Gdyby nie egoistyczne zachowanie załogi, być może by przeżyli. Przynajmniej niektórzy.
@robertbaranski39632 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości.
@brunoborman64894 жыл бұрын
Tak naprawde i kto lecial tym samolotem a tzw.awaria i usterka.Sprawa jest bardziej powazna i do dzisiaj nie wyjasniona a moje zdanie jest inne.
@dam1897111 жыл бұрын
ten samolot nie posiada ręcznego zaworu do zrzutu paliwa?
@AdamKibic19256 жыл бұрын
Nie
@czk42912 жыл бұрын
To nie to co auto 🙈
@SlawomirPjerzchalaАй бұрын
Mogli londowac w Modlinie ich wina
@MegaTVHD14 жыл бұрын
Piloci walczyli do końca o uratowali wszystkich. Ale pożar zrobił swoje
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Bo się żaden nie przeszedł na tył zobaczyć co się tam dzieje.
@smallmagic79964 жыл бұрын
@@ryszardadamski ale skąd pan wie to jest tylko rekonstrukcja nie wiadomo jak było naprawdę :)
@kevinsenna62634 жыл бұрын
Nie Peter nie masz racji
@Kacpiii412 жыл бұрын
Najpierw to sie naucz pisac zanim cos wyskrobiesz na youtube.
@irishirish78404 жыл бұрын
Gdyby wylądowali w Modlinie przezyliby....
@rmooy21143 жыл бұрын
Zapewne nie bo mieli jakieś 60 ton paliwa za dużo a w Modlinie jest krótki pas więc katastrofa murowana.
@oblibenec2 жыл бұрын
@@rmooy2114 Co za bzdury. W Modlinie pas był 3050 m, więc tyle co na Okęciu. A to co mieli zlać, to już zlali przed TMN-em (tzn. tyle, na ile im pompy pozwoliły).
@oobe19284 ай бұрын
Biedni 😢
@Kurukeed13 жыл бұрын
@wojtex46 tez caly czas myslalam o gdansku, sadze, ze mieliby czas zrzucic paliwo, chociaz nie jestem jakims ekspertem od lotnictwa jak Wy ;)
@michawrobel286012 жыл бұрын
na pokładzie powinny być spadochrony w razie nagłej sytuałacjii żeby było można wyskoczyć a pilot by zkierawał samolot na jakiejś pola czy coś
@piotrufniarski40125 жыл бұрын
tak jasne,a pasażerami powinni być zawodowi spadochroniarze np z batalionu w Bielsku
@krystusx5 жыл бұрын
@@piotrufniarski4012 w tym momencie większa szansa na przeżycie kogokolwiek. Zgodzę się z tym, że to ogromny problem, ale kwestia do przedyskutowania.
@KT-dd3vb5 жыл бұрын
Spadochrony tez ważą I to nie mało było by to bardzo niepraktyczne rozwiazanie
@__fordan__5 жыл бұрын
@@KT-dd3vb No właśnie
@gorniklecznaman34144 жыл бұрын
@@krystusx Najlepiej by było, gdyby samolot składał się z dwóch segmentów, w tym jednego z pasażerami i załogą który by się odrywał i opadał na spadochronie 🙂
@robertbania65465 жыл бұрын
And this was Capitan's mistake, error.. You should landed in Modlin
@onlyhard20993 жыл бұрын
33lata
@ukaszboj18252 жыл бұрын
Powinien ładować w Modlinie błąd pilota w takich sytuacjach ląduje się jak najszybciej
@andrzejnowak63774 жыл бұрын
.................
@Marcinex2213 жыл бұрын
@wojtex46 Chyba w MFS 2002 ;p
@fantargu_pchlego11904 жыл бұрын
Rosyjskie samoloty, rosyjski węgiel, rosyjskie standardy.
@alidamlamaz3676 Жыл бұрын
Yücü allah yardım etsin inşallah sayın pilotarım
@Olek12074 ай бұрын
Anti alla
@wojtex4613 жыл бұрын
ja bym lądował w gdańsku lepiej by było i prościej
@ЯнаПономар-я4ж3 жыл бұрын
To ląduj
@michawrobel286011 жыл бұрын
Tak mówie nieznam sie na tym
@kevinsenna62634 жыл бұрын
NIE KONIECZNIE NIE PODZIELAM TEJ OPINI😉🤔
@queenofsnow2545 Жыл бұрын
Nie oddaje ducha tych ludzi wcale,slaby film wielki szacunek dla zalogi
@69ony14 жыл бұрын
no dokladnie reczny mógł i naprawic to kombinerkami ten w srodku panikowal nie nadaje sie na pilota..