Дисковые механические тормоза ZOOM с двумя подвижными колодками с АлиЭкспресс

Дисковые механические тормоза ZOOM DB680 - неплохой вариант для любителей механики и для тех, кто хочет заменить скрипучие китайские (стоковые) калиперы на что-то получше, при этом экономя на замене. Поскольку, Шимановская механика, даже на том АлиЭкспресс дороже. В результате, получаете адекватные рабочие тормоза по сравнительно низкой стоимости.

[@user-bc5gg1zq9k]

Так то еще и отдельно каждую колодку можно регулировать с обоих сторон. Внутрь торкса шестигранник на 3 суеш и крутиш в какую надо сторону

[@maxmaximoff6963]

Вот спасибо тебе огромное, добрый человек! )

[@Yuriyzub1982]

Норм супорт поставил на зад ток, так как на WS-mini R 1200W скутере тормоза левый и правый, подходит ток задний, нормас как гидравлика с двух сторон давит)

[@krasin888]

Заказал их на электровел Kugo V1, очень устал от родных односторонних калиперов, несколько раз проскакивали со щелчком, это дико неприятно..Радует однако и размер колодок. Они заметно дешевле в цене

[@user-mi8rq3jm7t]

Вечер добрый. Сам езжу на hayes mx5 (не реклама). На велике с декатлона такие с завода стояли. Так там при сильном нажатии на тормоз пару раз, калипер чуть чуть съезжает в сторону и начинает немного подтормаживать велик, так как одна колодка работает. И вторую колодку нужно часто подстраивать и подкручивать. А здесь как обстоят дела, если две колодки работают одновременно, то и таких проблем не должно быть? Что посоветуете? Спасибо за помощь.

[@spacbike]

Добрый день. Мощность у этих тормозов гораздо выше, чем у моделей с перемещением одной колодки. То есть, тормозить они будут сильнее. Не совсем понял как может сам калипер смешаться при торможении (тут только один вариант - плохо затянуты болты, которыми фиксируется сам калипер к раме, либо вилке). Минус данных тормозов зум в том, что если у вас стоят дуалы (т.е. установлен руль баран), то в таком случае недостаточно хода тормозного рычага. для получения максимального усилия на колодки. Если же стоит обычный руль МТВ, то таких проблем не возникает и для ежедневного и всесезонного катания данные тормоза - вполне оптимальный вариант.

[@user-mi8rq3jm7t]

@@spacbike А в них можно установить полу металлические колодки?

[@spacbike]

@@user-mi8rq3jm7t они там изначально стоят вроде, вообще можно заменить на Шимановские модель B01S. Там такие же стоят как на Шимановской механике, либо на недорогой гидравлики от Шимано.

[@orlik37]

Однозначно лайк. Хотел было заказать,но теперь с учётом всех ньюансов, только с одобрения мастера: растачивать посадочные места под колодки;нет возможности , как на старых зум сдвигать по горизонту;торкс ключ не всегда бывает под рукой,в отличие от шестигранника;да ещё почитал комменты на алике-говорят стоковые колодки с суппортами стоят г..о.

[@spacbike]

Ничего плохого в колодках не заметил в стоке, может ресурс меньше, но для обычных поездок их более чем достаточно. Можно и не растачивать, а лишь подгонять саму колодку. И, колодки регулируются с помощью шестигранника на 3. Поэтому зазор довольно легко настроить.

[@orlik37]

@@spacbike сегодня всё же поставил эти zoom. И какое моё удивление было,что они вообще не тормозят!!! То есть на станке , когда велосипед в подвешенном состоянии,они схватывают сразу,а под нагрузкой на деле,жмешь ручку тормоза пару секунд при езде,а велик едит!И это пробный вариант был при скорости 20км/ч.Главное заставил мастера поменять ротер на новый потом, так нет же ,не останавливает. Завтра попробую наждачкой затереть, может китайцы колодки какой хренью обработали?.. А так остаётся вариант смены самих колодок..или этих раскрученных каллиперов вовсе

[@spacbike]

@@orlik37 Не должно такого быть. Сам ездил на этих тормозах, на стоковых колодках. В каком положении ручек начинается торможение? Второй момент, старайтесь чтобы рычаг калипера был ближе к начальному положению (то есть к тому положению когда трос на калипере не зажат). Как вариант можно потереть мелкой наждачкой сами колодки. И еще вопрос общий вес (вместе с велосипедом сколько выходит)?

[@orlik37]

@@spacbike вот об этом и говорю, что завтра собираюсь колодки потереть мелкой наждачкой. А про вес не скажу... велосипед килограмм 15 наверное,да я 90... каллиперы так вообще негде взвешивать, таких точных весов нет.

[@spacbike]

@@orlik37 постарайтесь настроить минимальный зазор между колодками и ротором. Не всегда замена ротора на новый даёт возможность того, чтобы не было восьмерок на самом роторе. Зачастую приходится выравнивать частично сам ротор и таким образом, уменьшать зазор. Думаю проблема в настройке.

[@Yevd1977]

Заказал сегодня. У меня гидравлика promax 203 диски-роторы и переходник со 160-го. Решил заменить. Заказал "вслепую". Нигде не нашёл инфы встанут ли на 203 с переходником.

[@spacbike]

С переходником да, станут.

[@NomadNVKZ]

подскажите, задний калипер подходить и на внутреперьевое крепление?

[@spacbike]

Не понял вопрос, что значит внутреперьевое? Если вы имеете ввиду тот вариант, когда калипер находится между верхним и нижним пером, то да. Данная модель подходит.

[@user-mp6ox3ot5e]

А какие легче настраивать эти или шимано тх 805? Я катаю почти каждый день курьер ,сейчас стоят шимано гидравлика но зимой они текут и ротора скрипят и не тормозят

[@spacbike]

Шимано легче настраиваются, и колодки там изначально гораздо лучше. Какая модель гидравлики стоит?

[@user-mp6ox3ot5e]

@@spacbike мт200

[@spacbike]

@@user-mp6ox3ot5e слабенькая модель. Механика зимой конечно лучше.

[@Егорша]

Приветствую! Не подскажите, подойдут ли эти калиперы для установки на гравийник? В том плане, что на дуалах ход ручки меньше, чем на ручках МТБ.

[@spacbike]

Ставил на дуалы, настроить можно, но как по мне сила торможения хуже чем на мтв ручках. Тут ещё зависит от качества втулок и ротора. Если втулки и ротор из дорогих серий, то чуть лучше с мощностью. Если же из дешёвых, то я б вообще не советовал такие калиперы. В общем, люди ставят на дуалы себе, но в таком случае не стоит рассчитывать на хорошее торможение особенно на больших скоростях либо же в экстренных ситуациях.

[@Егорша]

@@spacbike Спасибо за быстрый и развёрнутый ответ)

[@riment1828]

@@spacbike Здравствуйте, какие калиперы вы бы посоветовали под дуалы?

[@spacbike]

@@riment1828 Добрый день. Это вопрос больше к тем, кто катает на шоссерах. В моем регионе дорог нет от слова совсем. Поэтому, особо посоветовать не могу. Опять же, насколько я понимаю в основном на шоссерах ставят ободные клещевые тормоза. Либо же ставят гидравлику. Механика в данном случае настраивается, но хода тормозной ручки на дуалах явно не достаточно для этого.

[@riment1828]

@@spacbike Смотрел в сторону bb7, но по наличию всё печально. Думаю взять такие, они сильно лучше/хуже однопоршневых вариантов? Большая ли разница в ходе ручек мтб и дуалов?

[@white2504]

Здравствуйте. Помогите!!! Стою перед мучительным выбором тормозов для гревела. Что приобрести, trp spyre, или avid bb7 road? Спасибо

[@spacbike]

Добрый день. В чем именно загвоздка в выборе и для каких целей нужен тормоз?

[@white2504]

@@spacbike какой из них эффективней и лучше для гравийника подходит? Ну, а для целей, чтобы тормозить, т.е. велосипед останавливать. Спасибо

[@spacbike]

Авид имеет большую мощность торможения, у трп лучше модуляция. Опять же если говорить об оригиналах. Если использовать вел чисто для туризма, то вполне подойдёт и трп.

[@white2504]

@@spacbike понял Вас. Благодарю

[@white2504]

@@spacbike катаю байкпакинг на дальние расстояния

[@user-ol2ed7ok2u]

Подскажите как их правильно настроить? Информацию по настройке не нашел, только обзор.

[@spacbike]

Что конкретно не получается?

[@user-ol2ed7ok2u]

@@spacbike поставить ротор по центру колодок! Не пойму что именно крутить! Спасибо

[@spacbike]

@@user-ol2ed7ok2u на самом калипере слишком малые отверстия для регулировки его относительно ротора, т.е. сдвинуть калипер ближе к колесу или подальше получится буквально на несколько миллиметров. Поэтому необходимо воспользоваться шайбами (подложить между адаптером и рамой). Это в том случае если ротор трет о внутреннюю тормозную колодку. Если же трет о внешнюю колодку, то придется либо растачивать отверстия в калипере, либо уменьшать толщину адаптера. Расстояние между колодками и ротором регулируется при помощи тормозного троса, либо винтами на самом калипере или на тормозной ручке (но это более "точная" настройка).

[@user-ol2ed7ok2u]

Я понял! Спасибо за помощь!

[@Sandr_1960]

Может быть кто-то сталкивался с более простой версией с одной подвижной колодкой ZOOM DB-280. Нужно бы поменять колодки, но не могу понять, как это сделать... Нужно снимать калипер и тупо его полностью разбирать?

[@andreycodreanu5825]

Разбирать не надо

[@user-yi9fx2sr8y]

Не задевает за спицы с диском 160?

[@spacbike]

Нет, зазор хоть и небольшой, но его вполне хватает.

[@AUTO911company]

Такой вопрос, хочу приобрести их, и также на али стоит выбор взять механику от shimano( интересно вообще мнение)

[@spacbike]

Zoom работает аналогично механики Шимано, т.е. по работе особой разницы между ними нет.

[@koneko6301]

Как себя показывают тормоза спустя время ?

[@spacbike]

Лично я на них мало ездил, по отзывам моих клиентов это "небо и земля" по сравнению со стоковыми китайскими тормозами. Тормозят они довольно хорошо, со временем поставить получше колодки, тогда ещё лучше будет.

[@user-me2zv2tj5y]

У меня давит одна колодка, тормозит очень хорошо, не вижу смысла тратить деньги.

[@spacbike]

Какие тормоза стоят на велосипеде?

[@user-me2zv2tj5y]

@@spacbike Х.з. стоковые, механика, одна колодка подвижная, вторая для регулировки.

[@spacbike]

@@user-me2zv2tj5y значит вы не "капризный" человек. Сейчас многим подавай только велосипеды конандейл с топовой начинкой. Хотя по статистике именно на бюджетных велосипедах люди значительно больше ездят, особенно в зимний период.

[@user-me2zv2tj5y]

@@spacbike А, что выпендриваться, у меня rash hour xs955, меня полностью устраивает, вообще скажу вел огонь, на выходных по 50-70 км наматываю по пересечёнке. Заменил только седло на пластиковое с алиэкспресс(от родного попа болела очень), заменил редали на пластиковые топталки, поставил багажник, спидометр, фару и накладку для защиты рамы от цепи. Хочу трусики на тормозах заменить, а то старые поржавели и почистить рерья вилки от ржавчины кокаколой(климат очень влажный, вся чернина поржавела). Вилка у меня пружиноэластомерная, меня устраивает на все 100, есть регулировка преднатяга пружины и блокировка. Родные пружины за 3 года провели и стали очень мягкие, но вилку не пробивает, может быть в будущем поставлю жёсткие пружины от пневматики, хотя меня пока вполне устраивает как оно есть. Какая разница какой производитель велосипеда, ухаживай, смазывай, чистить узлы и будет вам счастье.

[@dimov49]

На телефоне, видео не показывает

[@user-ww8wh8lr8x]

Блин и опять на левую сторону..на самокат уже не поставить

[@spacbike]

Все велотормоза идут на левую сторону.

[@ed1126]

Колодки примагничиваются?

[@spacbike]

Нет. Магнитятся колодки на колодках, которыми комплектуется весь бюджетный сегмент велосипедов. У таких колодок круглая форма.

[@ProCHelovek-qb5iy]

Гамнецо эти тормоза

[@spacbike]

А если подробнее без г... Так сказать фактами можно?