Тормоза Zoom DB680. Опыт использования и устранение недостатков.

Дисковые, механические тормоза с двумя подвижными колодками Zoom DB680. Второй ролик на моем канале по этой теме. Первый ролик • Конкурент TRP. Тормоза... На этот раз я расскажу о впечатлениях от этих тормозов, как они себя проявили и самое главное расскажу и покажу, как устранить недостаток в этих тормозах.
Купить можно тут ali.pub/3h5b1d
Колодки для этих тормозов alii.pub/5rlm7a
Обзор на эти колодки • Китайские тормозные ко...
Telegram-чат t.me/semkin_s
Мой Instagram / semk.sergey
Я в ВКонтакте semk.sergey
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk

[@MatureManNew]

Однозначно, тот случай когда экономия совершенно не во вред! Доработка минимальная, а работоспособность отличная! Спасибо!

[@timpiligrim8922]

Там же китайским по белому написано "После сборки обработать напильником"))))

[@totsamyaleks]

Как раз ищу бюджетные тормоза, собираю вел. Сергей, благодарю за рекомендации и пояснения. Всё максимально доходчиво)

[@user-mm3xc2hm4l]

Накатал на таких тормозах сезон, всё пока норм, брал по ссыли Сергея, огромное спасибо за видео, потому что апгрейжу вёл и хотел менять колодки, а тут видос, 😉🤣 магия!))) Здоровья и всего наилучшего Сергею и его близким!

[@user-je7eo5ro6u]

Спасибо Сергей,теперь ясно в чём дело,буду доводить до ума👍🏻🤝🏻

[@user-sz6rk7em7c]

Все верно и по существу! Сам столкнулся с такой же проблемой на этих тормозах, тоже подпиливал корпус надфилем. От себя лишь хочу добавить, что подпиливанием сильно увлекаться не стоит(чтоб ходила свободно колодка + 0.5 мм насторону). А ещё желательно изначально разметить, чтобы пропил был симметричный в последствии на обеих половинках. И будет счастье, они будут симметричны при работе , не будут тереться о диск, если он не кривой.

[@alexeyalekseyko2519]

Красавчик. Все по теме, все четко, понятно, слышно и видно хорошо! Все понял, пошел покупать!

[@IgorAgranovich]

Просто и конкретно, без всякой воды, спасибо!

[@user-ri4ni2nc9h]

Тормоза за свои деньги огонь, пользуюсь на электро фэте с января месяца, пробег 1000 км пока на родных колодках, новые уже купил, буду скоро допиливать наверное, очень познавательно, спасибо.

[@shansonkontora]

Спасибо, качественная информация.

[@velobike6590]

Спасибо Сергей, я хотел такие калиперы но сомневался.👍

[@user-yq8dk2bc7u]

Спасибо за ролик! Очень полезно!

[@makegoodbro]

Благодарю за обзор, очень полезный. Беру

[@alexeykrivoshapkin7886]

Отличное полезное понятное видео! Спасибо огромное, пошёл покупать!

[@semk.sergey]

🤝

[@user-qe2hv1dc8u]

Отличное решение! Сделаю именно так.

[@oleksandrdeina6306]

Супер подробно, спасибо!

[@MechanicalCoreSystems]

тоже напильником дорабатывал под новые колодки. тормоза очень живучие. хорошие

[@olegzhuravlev6374]

Дуги разной толщины уже вторые испортил (но эксплуатация их после этого все равно возможна) При экстренном торможении, сворачивается винтом более тонкая дуга. Но это прям при таком адреналиновом экстренном торможении, когда перестаёшь соображать и просто инстинктивно жмёшь ручку!!!

[@MortemCaesariani]

Точно такие же калиперы! Эксплуатирую несколько лет, нареканий нет. Недавно менял колодки, они в корпусе калипера не клинят. Значит, как повезёт ). Всегда считал, что это Тайваньский продукт... Но не суть...

[@user-cj1gw7ct5y]

Такая же проблема с этим калипером,пришлось подпиливать колодки.

[@landyinskype]

кольцевая пружина у spyke обусловлена другими условиями MTB: больше вероятность грязи, низких температур и проч - потому требуется более активный возврат рычага калипера (чем на spyre). При желании внутреннюю ("плоскую") пружину можно заменить на самодельную из 0,8мм пружинной нерж проволоки, переделать место зацепа кольцевой пружины (в калипере сверлится другое отверстие, в двух мм от заводского) для увеличения ее давления на рычаг - и получите очень легкое усилие сжатия на ручке тормоза. проверено 5лет и более 20т.км) compressionless рубашка для заднего тормоза ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[@roadsoftheworld5065]

Спасибо сергей

[@user-wj1ze7mw9g]

каждый год занимаюсь любовью с гидравлическими тормозами и меня это зае-ло, все в масле и давно присматривался к тормозами именно механике и тут эта система

[@vsekatautiakataus]

Спасибо,, нужно свои до ума довести.

[@biketime9754]

Серёга молодец!)

[@semk.sergey]

Спасибо)

[@gordonshumway8069]

Спасибо 👍🚴🔥

[@zinfo3963]

Спасибо тебе, мужик. Все четко и без воды.

[@aleks9183]

Здоровья Вам Сергей! Приятно слушать, грамотно , без воды! Вопросик такой, у меня тоже ФэтБайк, встал вопрос о замене тормозных колодок, вот и думаю какие взять, метал, полуметал, или керамику? \Езда городская, без экстрима, Новая Почта - магазин, вес-90кг. 3-5км. в день\ что Посоветуете Пенсионеру? Лайк и Подписка!

[@semk.sergey]

В целом не принципиально. Спасибо.

[@mardukm7912]

Спасибо!

[@TenguVaran]

+1 Та же самая проблема была. Решил в калипере подрезать посадочные. Но возникла другая проблема - голый люминь окисляется и покрывается белым налётом. Видимо, нужно чем-то красить.

[@FartesqWinch]

Обычная оксидная пленка. Никакого вреда она не наносит, наоборот закрывает алюминию возможность дальнейшего окисления.

[@TenguVaran]

@@FartesqWinch колодки заклинивает :(

[@user-fp2dc8js2g]

есть вариант анодировать место спила. место покроется пленкой и не будет окисляться

[@KARVAC]

Сразу подумал, что "надфиль в руки"... а по поводу конструкции.. у моей первой Шимы была подобная (только одна подвижная сторона на 3-х шариках).

[@oleg150869]

Привет. Сергей,подскажи из какого материала сделана тормозная часть колодки,метал или полу метал?

[@EvgeniyWorld]

А я поставил механику shimano br-m375. Работ норм и настраиваются просто. Колодка подвижная одна. Брал 860р. Два года назад. Сейчас их не вижу.

[@sergeyerr]

Брал комплект таких, на мтб с металл колодками хорошо тормозят, тоже приходилось растачивать, а так, тормоза отличные.

[@Roman301159]

Спасибо, Сергей! Думал о замене моих гидравлических на механические. Из-за более простого ремонта, когда далеко от дома. Ролик прямо в тему! Очень всё по делу!

[@vsekatautiakataus]

Сергей, подпилил свои тормозулики, результат на лицо 👍 Как у тебя здоровье ?

[@semk.sergey]

Ещё пока в лежачем положении.

[@slav777]

Привет, подскажи, в описании к калиперу на сайте - • ОЕМ-версия (лицензионная копия, производства Китай, без оригинальной коробки)! Стоит брать такой каллипер?

[@user-ou7po7ox9h]

Спасибо, что всё (разжевал)

[@user-ln3ri3gr6m]

Спасибо завидио.

[@bro5126]

Пилить машинку я не осмелился, но колодки после покупки подпиливаю, и напильник в мултитуле присутствует, можно подогнать при установке. На столько сильно пилить, чтобы пружины приходилось спиливать, не приходилось, возможно у меня все впереди.

[@user-el9rl6zs9s]

Подивився ваше відео і замовив такі колодки! Дякую! У вашому відео є одна помилка!!! Ви невірно назвали колодки! Ті колодки що ви назвали, на 1 мм ширші від рідних! Нічого не потрібно пиляти, в продажі є колодки які без пиляння підходять, ще й мають маленький зазор. КОлодки які підходять повинні мати ширину 30 мм. Ось ці ідеально підходять: Disc Dust DS-01S

[@user-og9cl9um3m]

А он тебе на хинди ответит, вот у вас воспитаньице..

[@user-pv6oj5tl5y]

😅👍

[@user-pv6oj5tl5y]

😅👍

[@user-Dmitry13]

​@@user-og9cl9um3mпросекут что он ответил по русски, расстреляют😮

[@VitaliyDenisov]

Опа, а я думал у меня одного такой косяк) При замене колодок сразу понял, что зазоров нормальных нет и напильником доработал.

[@menshins]

На сколько миллиметров максимально расходятся колодки?

[@alexkuznetsov88]

У меня нет таких проблем, новые колодки свободно засовываются и нет перекосов. Повезло !

[@alexeyzemskov6642]

Китайцы так спецом сделали, чтобы всякие Шимано не ставили. Только родной зум на расходники!

[@ПавелБогданов]

Родные тоже перекашивает.

[@nikicho8062]

Купил в декабре 2022 с али, всё хорошо колодки свободно ходят как родные так и другие пробывал, колхоз стал лучше качеством.

[@frix12345]

А можно пилить не разбирая калипер, там вроде , если колодки вытаскивать, то свободный доступ к нишам для пропила. Колодки после поездки клинит вероятно от нагрева и расширения колодок, вот они в нишах и застревают.

[@user-jc9mm4ml7p]

Я так и делал. Подпиливал плоским надфилем.

[@uiriybond]

У продавана есть красные супорта, а это сходу +100 ватт к электровелу)))

[@user-uw4le5qb4j]

Я на бордовый Шульц вандерер их поставил вместо чёрных закрытых Радиусов .Для прикола.Пока хорошо

[@user-gp4bm9mi9u]

У меня на фетбайке MD 640 в чем разница с вашими?

[@valentkot613]

Сергей, добрый день. У меня с этими зум проблема. Была гидравлика мтб-шная, поставил китайские пистолеты и эти зум. Ооочень слабое торможение. Просто стремно ездить. Чистил колодки, прогревал, ничего не изменилось. Такое ощущение, что не хватает хода ручки пистолета.

[@semk.sergey]

Добрый. Это МТБ тормоза. Они длинноходные и соответственно не рассчитаны на работу с пистолетами. Хотя… кто-то писал, мол якобы нормально эти тормоза работают с пистолетами. Но я в это откровенно говоря не верил.

[@rf-78]

А располовинить половинки торксом 30?

[@user-ou8qg7sd5l]

Сергей привет ! После доработки необходимо отпескотруить и порошком красануть и будет бимба !!!!!!!!!!!!

[@sashkasashok5515]

Ну не знаю, говорите про зарекомендовала фирма не очень, купил тормозные ручки от zoom, очень качественные за свои деньги, резьбы отличные

[@LeenksBarrow]

заказал себе m6120 4поршневые.. посмотрим как они а то мт200 не впечатлили

[@user-fx4sv4ni1e]

Они хорошие, но если не для спорта, а так покатать по городу и лесу, то нафиг деньги тратить?

[@1982Crazik]

У меня один калипер умер, поводишь колодки, на день хватает потом опять надо подводить не держит

[@user-wo1gt6ru1f]

Что лучше из китая: nutt или zoom db680? По качеству и по эффективности торможения.

[@rassvet78]

nutt говно

[@user-op7nz9bz6y]

Сергей, приветствую! Подскажи как себя чувствуют эти тормоза сейчас? Ещё не разочарован в них? Рассматриваю себе их к покупке. Гидравлику принципиально не хочу.

[@semk.sergey]

Привет. Я в них не разочаровался, но их у меня уже нет - летом пришлось их продать с детским велосипедом.

[@LeenksBarrow]

дорожные тормоза аналоги есть? МТБ тормоза под шоссе ручки не подходят

[@semk.sergey]

Ну только trp spyre, есть Avid bb7 (дорожная версия) но они довольно дорогие.

[@mckena449]

Сергей, джонес бар иди бабочка? Что лучше купить? Ролики смотрел, определиться не смог. Скажи последнее мнение.

[@semk.sergey]

Мне больше Jones нравится.

[@generalsuchar]

короче думал что взять.... нут или зум, взял винзип! вообще огонь не пожалел. там по другому реализован механизм прижимания колодок, весь калипер как бы плавающий по направляющим.

[@FartesqWinch]

Стандартное решение для более серьезной мототехники. Но и более требовательное к обслуживанию.

[@generalsuchar]

@@FartesqWinch какое? решение?

[@FartesqWinch]

@@generalsuchar Плавающий суппорт (калипер). Оно так почти на всей мототехнике и большинстве. помоему, автомобилей. Работает хорошо, но если хреново обслуживать то может закиснуть и жрать и колодки и диски. Но это, наверное. велосипедов в последнюю очередь касается.

[@user-ov2gk1fy7x]

Есть ли разница в усилии/эффективности торможения от разных ручек для этих тормозов? Или будут работать с любыми мтб ручками плюс-минус одинаково?

[@semk.sergey]

Одинаково, если ручка не полный хлам.

[@IgorSt.......]

А диск какой? Если несгибаемый, не эластичный, жёсткий- то станет лучше. Минус усилие на прижим диска к неподвижной колодке. Подозреваю, что вообще эти калиперы появились благодаря е-байкам с их мощными несгибаемыми дисками))) А что самое вкусное- так это увеличение свободного хода при отпущенной ручке. Зазор вдвое можно поднять!

[@7eolan7]

Доброго времени суток! Сергей, подскажите нормальные ли ручки с того же магазина? Хочу купить но мне нужен полный сет механики ибо нет ничего. Если ручки шлак - посоветуйте достойные пожалуйста.

[@semk.sergey]

Привет. А о каких ручках идет речь? У меня таких нет

[@sergejgrigorev9212]

Сергей привет, можно переделать гидравлические тормоза убрать, а поставить эти механические, спасибо за ответ, удачи.

[@semk.sergey]

Привет. Можно

[@user-Dmitry13]

Здравствуйте, а стальные шарики со временем не выдавливают дорожки в алюминии?

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Если только по истечении очень большого времени. На век хватит точно)

[@anatol981]

Я взял что то похожее на алике 20$ за два, но ещё не ставил, там колодки пластиковым ручагом регулируются

[@semk.sergey]

Китайцы жгут!)))

[@Denchig401]

Чем проще механизм,тем лучше он работает

[@IgorSamatov]

Интересно как они в сравнении с NUTT? TRP Spyke уже не найти... Из конкурентов и механики с подводом колодок с двух сторон остался похоже только он - NUTT

[@rassvet78]

Nutt шлак

[@mrDimaILIN]

Помогите, юзал эти тормоза и с дуалами шоссейными и с ручками обычными мтб. Тормозят плохо, как будто рычажности не хватает. Как быть?

[@semk.sergey]

Эти тормоза для мтб!!! Не будут они с дуалами нормально работать.

[@dimagooglemysecondname9464]

Вопрос. Некоторые пишут, что винтики регулировки колодок откручиваются и колодки расходятся от диска и тормоза перестают тормозить.. даже если посадить на синий фиксатор. Так что помогает синий фиксатор или как ?

[@semk.sergey]

Помогает.

[@orlik37]

Здравствуйте Сергей. У меня изначально приехавшие каллиперы плохо тормозили. Сцепления должного не было. Видно пазы под колодки тормозили сжатие. Подскажите у Вас примагничиваются колодки к сжимающим элементам?

[@semk.sergey]

Нет

[@orlik37]

@@semk.sergey понял. Значит она изначально такая модель, работает за счёт разжимающей прищепки и не магнитных сжимающих поршней

[@cherk1000]

А подскажите, плиз, какой зазор делать между калипером и колодкой? Имею ввиду если надо напильником работать...

[@semk.sergey]

Смотрите сами - чтобы колодка за корпус не цеплялась при движении.

[@cherk1000]

@@semk.sergey спасибо

[@Alexander_Vladimirovich]

Здравствуйте хорошая вилка пасак?

[@semk.sergey]

Привет. Я с ней не сталкивался.

[@user-rc3md2py2j]

Подскажите эти каллиперы, совместимы с шоссейными дуалами, или рассчитаны под мтб ручки?

[@semk.sergey]

Под МТБ.

[@user-lw2mo1jn6o]

Пришли. Чего они такие тяжёлые то? ТРП spyre тоже такие чугунные?

[@semk.sergey]

Я если честно не помню.

[@ShamsTebrizi]

Ну вот же блин, а я собрался заказывать на али.И что там по ширине? На стандартный МТБ с колесом 27,5 встает?

[@semk.sergey]

Все решаемо. Если не встанут, то проблема решается переходом на диск большего диаметра.

[@ShamsTebrizi]

@@semk.sergey Конечно, можно и велосипед заменить :-) Купить тормоза, чтобы сначала их разбирать и пилить, потом под них диск менять - это развлечение на любителя!! :-) Сергей, вы не могли бы оказать любезность и померить ширину тормоза от ротора в сторону колеса? Заранее очень признателен!

[@user-iz8un4wh9m]

я подпили напильником, чтоб все размеры влезали, но через пару часов активного торможения, колодки расходятся дальше и торможение пропадает, приходится с каждой стороны снова подкручивать

[@user-iz8un4wh9m]

куплю фиксатор резьбы, потом если поможет отпишу)

[@flatuser]

@@user-iz8un4wh9m ну, что, помог фиксатор резьбы?

[@user-iz8un4wh9m]

@@flatuser помог

[@user-jr2mw2ds4v]

На гравийник под пистолеты подойдут? Или они мтб?

[@semk.sergey]

Это мтб

[@user-jr2mw2ds4v]

@@semk.sergey спасибо, а то чуть не купил на гравел

[@alexd8803]

Насколько я понял из обзоров новейших велосипедов, сама компания Tektro теперь выпустила тормоз с двумя подвижными колодками

[@semk.sergey]

Ну это TRP). Подразделение tektro

[@Vladislavgulcam]

​@@semk.sergey так то да, но речь идет именно о тормозах с двумя подвижными колодками из линейки tektro, а не trp. Более бюджетный вариант. Такие есть на алике, они шоссейные под флэтмаунт, двигаются две колодки.

[@semk.sergey]

А киньте ссылку пожалуйста.

[@Vladislavgulcam]

@@semk.sergey сейчас поищу, погодите.

[@Vladislavgulcam]

@@semk.sergey aliexpress.ru/item/4001159700763.html?from_content=wall_0_0&gaid=30569c68-6022-4442-b814-1b40b022f94b&aff_platform=portals-hotproduct&afref=http%3A%2F%2Faway.vk.com&dp=v5_42qsy2x1y95f9r58vkaqnca7uc8yp3nu&scm-url=1007.34525.219684.0&pvid=5560cc10-0a8a-4239-9cf1-493e1b845b8b&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&tpp_rcmd_bucket_id=219684&product_id=4001159700763&sk=_ABAUXA&scm=1007.34525.219684.0&scm_id=1007.34525.219684.0&terminal_id=157f52512d154cc7bbe48326db8b8cd5&af=10546_1&sku_id=10000014941275676&cn=42qsy2x1y95f9r58vkaqnca7uc8yp3nu&aff_fcid=9287224d2f0f46469a2c0cf17fadbe32-1620739909497-07223-_ABAUXA&cv=89827&aff_fsk=_ABAUXA&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.34525.219684.0%2Cpvid%3A5560cc10-0a8a-4239-9cf1-493e1b845b8b%2Ctpp_buckets%3A24525%230%23219684%2316_21387%230%23222677%238_4452%230%23214000%230_4452%233474%2316498%23933_4452%234862%2324463%23820_4452%233098%239599%23230_4452%235105%2323438%23179_4452%233564%2316062%23190&_ga=2.214414231.1214963447.1619202726-1666619124.1577963802&aff_trace_key=9287224d2f0f46469a2c0cf17fadbe32-1620739909497-07223-_ABAUXA&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&

[@al-quran-s]

Здравствуйте а например для гор у них мощности хватит? Я выбираю между мт200 и ими, что лучше взять для гор?)

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Если это не даунхил, то хватит, но для гор я бы брал гидравлику и тут не в мощности дело - на механике устанете подводить колодки, которые на затяжных спусках будут изнашиваться.

[@landyinskype]

@@semk.sergey был в трех велопоходах по Кавказу, на механике TRP spyke. все ок: при износе как на любой механике есть баррель на ручке тормоза (можно подвести на ходу), и баррель на калипере (подвести не на ходу)). Механика в туризме предпочительнее - проще чинить в случае обрыва связи ручка-калипер.

[@painkiller2004]

На переднем колесе, на 160-м роторе, спицы не цепляют об такой калипер?

[@user-ej1if1sz5y]

Я кинул пару шайб из предыдущего тормоза. Не много увеличил зазор. А то немного стрёмно было.

[@user-mq8rb2xx3o]

Даже на 180 не цепляют!

[@painkiller2004]

@@user-mq8rb2xx3o так в том-то и прикол, что на 180-м роторе, они точно не должны задевать, потому что там сам калипер дальше от втулки, тем самым увеличивается зазор между калипером и спицами. А вот что касается 160-го ротора...

[@swiftskill3046]

Я тебе скажу, что и на 203мм роторе не цепляют

[@FartesqWinch]

@@swiftskill3046 Мужики, вы тупите или так шутите? Чем больше ротор - тем дальше калипер от оси колеса, а спицы таки от оси к ободу сходятся а не наоборот, соответственно очевидно что чем больше ротор тем меньше шансов что калипер будет со спицами встречаться.

[@user-kd2uk6vl3l]

Купил я эти тормоза,блин,ну не знаю или мне не повезло или что,но они вообще не тормозят,не блокирует заднее колесо (29),может,что не притерлись?

[@semk.sergey]

Способность блокировать колесо не показатель мощности тормозов.

[@user-kd2uk6vl3l]

Какие-то они ватние,блин ,подожду пока колодки притрутся,может лучше тормозить будут

[@mikhail5647]

В этом калипере можно подводить колодки по отдельности?

[@semk.sergey]

Да

[@mikhail5647]

@@semk.sergey а какими болтами это регулируется? Не разобрался с настройкой данного калипера

[@semk.sergey]

По бокам есть отверстия. Там винты. Шестигранник на 3, если мне память не изменяет…

[@Yevd1977]

Стоят. Через день приходится подтягивать колодки шестигранником. Надоело. Как исправить ? П.с. При совокупной массе (э.вел+я) колесо не блокируют. Тормозять, но не блокируют.

[@semk.sergey]

Нужно разобрать и нанести фиксатор резьбы на винты, которые двигают поршень.

[@semk.sergey]

По аналогии kzbin.info/www/bejne/bqXbmqCBg61jrpo ( только разборка zoom гораздо проще).

[@spronkin]

Здравствуйте у меня вот возникла проблема такого плана рычаг тормозного калипера не возвращается полностью в исходное положение при отпускании ручки Я так понимаю эту проблему может решиться только путём смазывания тормозов

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Трос поменяйте.

[@spronkin]

@@semk.sergey и трос и рубашку менял, забыл сказать. Калипер просто не отпускается до конца, приходится пальцем додвигать, что там может внутри закиснуть, думаю попробовать добавить консистентки в шарики

[@semk.sergey]

@spronkin в таком случае да - нужно калипер разбирать и смотреть.

[@spronkin]

@@semk.sergey разобрал, дело в канавках под шарики - они стали слишком длинные миллиметров 15, видны следы износа из-за длительной эксплуатации. Под замену

[@landyinskype]

@@spronkin в TRP такого нет за 6 лет и более 20т.км. предположу, что металл где "канавки" забыли закалить.

[@swiftskill3046]

Пилить же нужно с обеих сторон, как я понял?

[@semk.sergey]

Конечно.

[@swiftskill3046]

@@semk.sergey а если ширина распиленного клипера будет немного шире, чем ширина тормозной колодки - это не страшно? Если допустим перепилил, и снял чуть больше чем надо???

[@semk.sergey]

Абсолютно не страшно. Главное, чтобы колодки не цеплялись

[@swiftskill3046]

@@semk.sergey большое спасибо)))

[@user-pd6qy8qy1y]

Те штуки из трёх шаров это не подшипники, это распорная система, благодаря которой вращательное движение превращается в линейное. Для таких шаров шимано обычно используют белую высокотемпературную смазку (думаю, должна подойти смазка для печек принтеров). Но если не катать дх, то солидола хватит. Я слышал про ещё более простую систему из двухзаходного винта, но ни разу таких не видел. Да и с шарами трение в системе явно будет меньше.

[@landyinskype]

через резьбу "поршня" на распорный механизм много тепла не передается. достаточно литиевых смазок

[@user-fj1ms1gf9u]

Вот и я себе похожие купил родные совсем не тормозят

[@user-nk3zv7df7q]

Будут работать с ротором на 180?

[@semk.sergey]

Конечно. Только адаптер соответсвующий нужно.

[@FilinFilin]

@@semk.sergey Сергей можно задать вопрос не по теме видео. Сколько весит ваш велосипед в груженном, собранном к походу состоянию со всему сумками? На вскидку

[@akai5750]

Ну да сколько денег вы экономите на TRP и если вы не хотите этим заморачиваться или боитесь то можно в мастерскую и вам там подгонят, и это все равно будет дешевле TRP'шек

[@portanteschaos8838]

Какие колодки дучше для них брать?

[@semk.sergey]

Какие душе угодно. Смотря какие ротора. Не в калипере дело.

[@portanteschaos8838]

@@semk.sergey диски baradine расчитаны под organic , semimetal, на алике semimetal заказал, как то тормозят - слабо совсем, у товарища обычные шимановские тормоза с одной подвижной колодкой, тормозят лучше, вот почему и спрашиваю, что может кто колодки заказывал проверенные

[@semk.sergey]

Обратите внимание на эти kzbin.info/www/bejne/in_RgGBvaZaVmq8

[@portanteschaos8838]

@@semk.sergey спасибо, буду пробовать, трп тормоза, сама машинка лучше схватывает, чем зум, есть ли смысл переплачивать за бренд?

[@semk.sergey]

Особой разницы я не заметил, да и сейчас trp купить очень проблемно.

[@dmitryyps3313]

ZOOM полно чего выпускает неплохого. Рули, выносы, подсиделы ни чем не отличаются от таких же брендовых деталей кроме как стоимостью. Кроме того ZOOM является самым распространённым производителем запчастей в Азии. DNM например является одним из ребрендингом ZOOMа но и детали у них получше. Например на ZOOM выпускают все мощные эл.велы в китае и ничего не разваливается. За такие деньги как стоит ZOOM грех на них грешить

[@FartesqWinch]

Поставил сперва на кат на колесо 10х3 потом на вел с катками 20х4 дополнив роторами f203-r180 - вел окапывается с 40 на 5 метрах. Ложек дегтя не обнаружил тысячи за 2-3 стабильного пробега. С колодками ваще лафа - их труднее НЕ найти чем найти. Даже если в веломаг, куда придешь за колодками, будет ровно одна версия - это будет именно эта. Про "много колодок" - усредненные "по комплекту на 1000км" это НЕ много, это даже мало, учитывая что фэт используется по снегу и грязи. Главная причина износа именно грязь попадающая между ротором и колодкой, которая и слизывает накладки как наждачкой. По сухой погоде колодосы почти что вечные. очень хорошо это аметил на сравнении ката, у которого вся грязь летела в задний калипер, и вела, где 20ые катки даржат его подальше от грязи, но говнами всё равно поливает прилично - катал с середины января по питерскому говномесу - кат в более мягких условиях на таком же калипере такие же колодки слизывал буквально за 150км (не шутка и не преувеличеение), вел в худших даже условиях (кат в таких просто бы не поехал) сожрал заметно колодки за ~700км. Отдельный момент какие ротора на вашем фэте, ещеб 140 поставили, чего уж мелочится. Очевидно что колодки работают в адский износ и не в состоянии эффективно тормозить (т.е. на грани блокировки колеса) зато в адское усилие и трение рабочей зоне уходит дофига энергии + перегрев. Вопрос про размеры ваще вопрос странный, у меня подобной проблемы нет, но я беру чуть другие колодки - такие же зеленые типа керамические но без маркировки - они не цепляются. Зато там другой прикол - когда ставил калиперы - родные колодки, шедшие с ним работали как надо. Поставил свои - и они стали шарашить по спицам ротора. Надо будет измерить насколько они отличаются, но и так очевидно что конфигурация разная, хотя они от одного продавца и, естественно, одной модели. Алюминий (да еще и китайский) болгаркой это пять, Уж лучше напильником. Система выжима ваще традиционная для всех дешевых китайскийх (и не только) калиперов. Советовать разбирать калипер и пилить его чем либо основной массе безруких чайников оооочень такое себе. Благо у них как правило и торксов нет, так что всё равно не займутся. по заключению солидарен.

[@egorofart]

13.05.21.

[@dmitrypodoprigora8590]

Шутка про напильник уже не выглядит как шутка

[@zmiter25]

есть еще похожие NUTT DA6S, только с регулировкой колодки как у bb7, рукой. они не будут ли по качественнее?

[@semk.sergey]

Не знаю)

[@IgorSamatov]

@@semk.sergey а было бы так интересно ))

[@user-tq5wy7tf2z]

У меня на 160 м роторе спереди калипер цеплялся за спицы...

[@semk.sergey]

Да. У меня тоже.

[@landyinskype]

и у меня (TRP) так было, пока не проверил натяжение спиц. натянул по прибору - зазор 1,5мм появился. Если не помогло - можно добавить зазор - вложить под диск(между диском и втулкой) "шим" (покупную или самодельную прокладку) 0.3-1мм

[@kupriyanovvv]

тормоза плохо тормозят,на перед еще более менее, назад -это беда, плохо тормозят, может я тяжелый конечно.

[@Evgeny-Simonov]

Всё таки хорошо, что я купил не эти тормоза, а Nutt взял!))))

[@semk.sergey]

А на nutt с размерами проблем нет?

[@generalsuchar]

@@semk.sergeyнет. я тоже думаю что брать? нут или зум У зума я так понимаю колодки не подводятся???? а через верх можно котодки вытащить?? не снимая калипера..

[@semk.sergey]

Колодки сами подводятся только на гидравлике. Колодки достаются через низ.

[@eg0d502]

@@semk.sergey вот всё ждём сравнения в разборе но пока не было жалоб на размеры

[@eg0d502]

@@generalsuchar ключиком подводятся) там где отверстие под торкс внутри него же под шестигранник и можно подводить. А у nutt крутилки вроде но их повредить можно

[@nskkk1542]

Интересно будут ли эти тормоза работать с шоссейными дуалами

[@semk.sergey]

Не уверен, но думаю, что нет.

[@nskkk1542]

@@semk.sergey где то видел пост что человек смог подружить эти тормоза с китайскими дуплами sensah

[@opelpro2260]

@@nskkk1542 не узнали по поводу этого?

[@nskkk1542]

@@opelpro2260 на Али есть другие тормоза с двумя подвижными колодками специально для дорожной серии Nutt вроди называются они не хуже зума будут только при заказе будет внимательней они ещё есть для мтб ищите road cерию а также крепление там есть под пост маунт и флетмаунт

[@opelpro2260]

@@nskkk1542 в том и дело что нуты идут под крепление флет маунт,а переходник под пост маунт я не смог найти никак...Там почему-то расстояние 70мм вместо 74.Буду благодарен если дадите ссылку на такой переходник

[@grandvoyage816]

Неравномерность изделия это признаки мануальной работы напильником или ещё чем то. Машина всё делает одним размером. Китайца это Китайца!