Tonella - Ford CHT ajuste do ponto e regulagem de valvulas

[@adilenedinizdemelo8294]

Agradeço a vc Tonella que ,disponibiliza seu tempo para nos ajudar a solucionar os problemas de nossos carros , tão necessários hoje no nosso dia a dia . DEUS retribua em saúde e sucesso pra vc e sua família muito obrigado !

[@marcelotonella]

+Adilene DINIZ DE MELO obrigado!

[@alexandrediresende]

Olá Tonella, adoro meu cht, quanto mais conheço mais gosto. Conhecimento guardado é como carro na garagem, carro foi feito para pegar estrada, te adimiro por isso, muito show seus vídeos.

[@marcelofernandeslopes7364]

Agora sim encontrei um vídeo explicativo de como regular as válvulas do cht. Muito obrigado Tonella. Abraço.

[@Gandhimago]

Tonella, demorou mais saiu. meu Weber 460 estava ruim. me veio um projeto na mente, fiz em um torneiro mecanico uma "flange" em adaptei um carburador de Fusca no CHT 1.6. O motor funciona perfeitamente. é só colocar a combinação de giclês necessária para alimentação do motor e fica legal. o meu está com Giclê principal 125, flutinha 135 e lenta 50, injetor 50. ainda não fiz média de consumo não. mais acredito que na estrada deve ficar em torno de 15 a 17 km/l dependendo do pé e regulagens

[@paulosergiojunior880]

tonella meu gol ae 1.6 melhorou muito o rendimento após a adiantalo para 12 graus. muito boa dica Parabéns.

[@comoinvestirseudinheiro]

Pra colocar o motor no ponto não foi fácil, mas seu video foi fundamental para que eu conseguisse

[@danilafran]

Bacana professor! tenho um escort 94, e são exatamente essas medidas de regulagem de válvulas que o manual indica. abraço!

[@marcostavora2634]

o ponto do meu corcel só funciona redondinho entre 12 e 13 graus exatamente como vc mostra tonella muito bom seus videos parabéns

[@nicolivgil2918]

muito obrigado pelas dicas me ajudou e muito eu tinha feito um motor cht 1.6 inteiro ai na hora de funcionar o mecanico nao acertava o ponto entao vi o seu video e meu golzinhu saiu avoando kkkkkkkk parabens e muito obrigado

[@alexandermartinsmoreira302]

Muito bom Tonella. Si eu pudesse levaria meu Escort aí pra vc da uma revisão. Tenho certeza que ele ia ficar muito bom. Quem sabe um dia. 🙏

[@piolho517]

eu fis a regulagem de valvulas conforme o video ficou bom . obrigado tonella esses videos ajudão pacas

[@imnightlunaticfxp]

Conteúdo de qualidade sem muito mimimi, parabens

[@marcelotonella]

o AP é adorado pela quantidade de peças para preparação, mas na minha opinião, o CHT é mais gostoso de dirigir, com uma curva de torque melhor em baixa rotação. infelizmente isso não é parametro de avaliação por aqui, só o que importa é potencia, afinal todo brasileiro acha que sabe pilotar....

[@webcomedu]

Oi marcelo adoro seus vídeos ! Faltou escort 1.0 que não tem esta placa de orientação e sim uma janela no cambio parecida com a do “motor ap” com graduação no volante. Uma grade abraço!!!... para vc e para bianca que tem que se virar nos 30 para filmar enquanto vc fala e demonstra as explicações é bianca pra cá bianca pra lá.. desculpa a brincadeira vcs estão de parabens!

[@bbbdestes8549]

Fis essa regulajem deu serto ta de parabéns. Outros que ensinavam pedia para colocar em 0 ggral deu tudo errado

[@juarezamaral5449]

Muito obrigado pelo seus vídeos amigo um grande abraço pra vc aí 👍🤝

[@marcelotonella]

se for uma ignição com avanço eletronico, um circuito avalia os parametros do motor ( rotação, abertura da borboleta, sinal de vacuo no coletor , entre outros) assume a condição em que o motor está trabalhando, p ex, borboleta aberta, baixa rotação e baixo vacuo indica alta carga no motor, essas informações fariam com que o ponto atrasasse um pouco, claro que sempre dependendo da programação do sistema, que ou vem de fabrica ou permite alguns ajustes feitos por alguem capacitado

[@marcelotonella]

tinha entendido na sua primeira mensagem que tinha feito o serviço!

[@marcelotonella]

sempre que posso falo sobre apertar mias do que se deve os parafusos - o aperto ideal na maioria das vezes traz a impressão que não foi suficiente. pode tentar rebater por tras, mas se não estiver batendo nos balancins ou vazando recomendo que deixe como está

[@goncalveslierte5398]

Parabéns pela iniciativa....você é uma cara legal.

[@marcelotonella]

+goncalves lierte obrigado!

[@guilhermebatistella4331]

Daí Tonella, blz? fui dar uma regulada no meu corcel gt 74, mas simplesmente não consegui girar a polia. Obviamente que eu estava com o carro em ponto morto. Obrigado pelos vídeos sempre muito bem explicados!

[@marcelotonella]

obrigado, adoro o cht tambem!

[@domtoretto6737]

Mando muito bem tonella, parabens pelo canal, adoro acompanhar seus videos, estão sendo muito uteis pra mim. Forte Abraço e continue assim!!!!!!!

[@marcelotonella]

Eric Oliveira obrigado!

[@motapm]

Boa noite Tonella primeiramente gostaria de parabenizar pelos videos que ajudam muita gente e agradecer por ajudar as pessoas que gostam de consertar seus carros e não serem enrolados por maus profissionais. Gostaria se possivel que me tirasse uma duvida, meu carro é um Gol Cht a gasolina, eu ajustei o ponto para 10 graus na polia, tinha visto no seu outro do fusca que tem como acertar distribuidor com o multimetro, so que o meu eu liguei uma das pontas do multimetro no chicote

[@comoinvestirseudinheiro]

Tonela descobri o defeito do meu escort ( quase mandei retificar o motor atoa ) aluz do óleo não apagava pois a bomba não estava girando o rotor do distribuidor , que no caso do cht, tambem gira a bomda estav com os dentes gastos, eu havia estado a bomba girando o motor na mão ai, como a rotação era pouca o eixo girava, mas com o motor ligado e a rotação maior o eixo girava em falso, troquei o rotor $ 40,00 e a luz do óleo apagou...nem acreditei,

[@adelsonsousa4993]

Muito obrigado muito especial mesmo valeu Deus abençoe

[@leonardoadmgyn]

CHT É UM ÓTIMO MOTOR! ja tive ap,e o cht não fica tão longe assim!

[@jivanildodocargo815viana6]

Bela aula tonela .parabéns bem explicado.

[@luisantoniofontourakasprza9657]

Boa noite Tonella! Gostaria que voce fizesse um video mostrando como instalar corretamente o pinha do distribuidor e colocar no ponto daí para frente, como na montagem do motor. Gostaria que mostrasse tambem, qual a posição certa da bucha do distribuidor do CHT (a bucha do pé do distribuidor). Sua posição correta em relação ao rotor do distribuidor. Obrigado.

[@RJS.canal.naldotec]

Fala tonella gosto mt dos seus vídeos vc conhece mt da arte parabéns queria morar perto de vc p vc ver meu gol quadrado cht que esta td zuado o motor anda por mt milagre e fé kkkkk mas amo meu golzinho

[@marcelotonella]

assista meu video regulagem de valvulas do fusca; o procedimento no CHT é identico, e voce só precisa de uma boa chave de fenda, uma chave 10mm e um calibre de laminas. para soltar a tampa de valvuals, uma chave 17mm ( se não me engano) e uma junta nova

[@ademirwelter4384]

Meu tava em 10° grau tava meio amarrado coloquei em 12 melhorou bastante

[@marcelotonella]

serve sim! tambem adoro esse motor!

[@marcelotonella]

fico feliz com a noticia!

[@marcelotonella]

tambem gosto muito do CHT

[@marcelotonella]

o projeto original era da Renault; equipava carros da FORD do Brasil. a partir do 1,6, se não me engano, modificaram ligeiramente o cabeçote, criando a camara de alta turbulencia (CHT), e essa sigla passou a ser o marketing da epoca. na pratica, voce pode chamar esse excelente motor como quiser; pode chamar um Renault de CHT, mesmo que não tenha a camara de alta turbulencia, ou chamar o motor do escort xr3, p ex, que foi o apice de seu desenvolvimento, de Renault.

[@luizfeliperibeiro7683]

Muito boa sua explicação, valeu!

[@marcelotonella]

se a tabela recomenda o avanço dentro dessa tolerancia, qualquer valor dentro dela está bom!

[@marcelotonella]

@LUIZINHO16V também adoro esse motor!

[@adriano77spify]

Joinha 1000 🙋 regulando meu xr3 1986 álcool ,valeuu

[@fatimanascimento1557]

Eu tenho tambem um xr3 86 a alcool. acontece que nenhum mecanico aqui quem mecher nele disseram que motor cht nao presta e mandaram vender logo o carro. Voce como dono de um igual ja teve problema com esse motor? Qual a sua opiniao ?

[@DiegoIndian1901]

@@fatimanascimento1557 Boa Noite, me desculpe, eles não são mecânicos são trocadores de peças, o motor CHT é um dos melhores motores que existe, econômico, durável, e a Ford investiu muito tempo e dinheiro no desenvolvimento dele, sem falar que ele não tem correia dentada e sim corrente de comando, uma vantagem infinita pois a correia dentada vira e mexe estoura, ja a corrente de comando praticamente dura a vida inteira do motor.... O CHT era o motor utilizado na Fórmula Ford, e quem desenvolveu o cabeçote dele foi a Inglesa Cosworth, vale lembrar que os motores Cosworth são um dos motores com mais vitórias na Fórmula 1, como que uma pessoa que se diz Mecânico fala que o CHT não presta? Absurdo

[@fatimanascimento1557]

@@DiegoIndian1901 pois e, varios donos de oficina por a que falam que nao presta

[@landinhoocc]

fala Tonella, espero que estejam bem, tenho um del Rey há 19 anos, neste período fiz algumas manutenções em relação a ignição, só que nunca troquei a bobina, está peças tem que ser trocada de quanto em quanto tempo , ou só se troca quando ela deixa na mão, pois vou trocar velas, cabo, revisão carburador , válvulas pra ficar no padrão, com 19 anos de uso acho que chegou o momento da troca rsrsrs, no aguardo parabéns pelas suas aulas!!!!

[@robsonascimentoce]

Video top, bem explicado!

[@edvaldosouza6757]

Boa tarde amigo tonela

[@kiimbaclibs674]

Parabéns tonella,eu estou com um Dodge polara 1800 com problemas de distribuidor e eu tenho um distribuidor do cht em bom estado e reparei que ele é bem semelhante ao do doginho,só q o distribuidor do cht originalmente roda sentido horário e do polara gira sentido anti horário será q consigo usar o distribuidor do cht no polara

[@rudineiespindolaneves3345]

olà senhor tonella,olho todos seus videos oque precisa para colocar no ponto,sò o mecanico pode fazer,tenho um cht mil

[@rafsU13B]

CHT com número no bloco, acho que só nos Ford até 84. Depois, todos passaram a ser por plaqueta. Vai a um despachante, pede pra ele solicitar um pedido de remarcação, pois o seu bloco está sem n°. o Dtran vai gerar um n° novo, e uma autorização pra remarcar. Daí é só levar o carro em algum lugar de confiança e remarcar o novo n°.

[@leandromoreira6145]

Boa noite Marcelo tenho um corcel 1 75 faz um passo passo da regulagem de valvulas já assisti munto videos seus mais preciso de mais detales da regulagem Obrigado

[@odaircelsoodaka1516]

obrigado, Deus abençoe.

[@GaragemMotor]

Boa tarde tonella. Eu regulo todos os cilindros com o 1º pistao em pms? ou giro o virabrequim anti-horário em 180º para para regular o proximo?

[@thor60172]

De fato amigo. O CHT detém concepção sem príncipio da obsolescência que foi ignorado. Ou seja, o motor foi feito para DURAR. Os pontos fracos dos outros motores são superados com grande folga pelo CHT. 1)comando de válvulas acionado por corrente, lubrificação permanente e tensor hidráulico. 2)Comando no interior do bloco lubrificação forçada. 3)Camisas flutuantes e úmidas, quando gastas podem ser removidas, com a mão e 4)Cabeçote baixo, refrigeração e lubrificação eficientes 5-Bloco sem selos.

[@FPE6814016907]

Ola Tonella parabens pelo seus videos gostaria de saber como sincronizar a polia do virabrequim e o eixo de acionamento das varetas do cht

[@caiocesardesousamonteiro8970]

Tonella, parabéns pelos vídeos, já assisti uma porção deles. Porém gostaria se for possível que você me desse uma dica para eu poder tirar a tampa de válvula de meu escort zetec, pois o mecânico que mecheu pela última vez, tacou cola e agora não consigo soltar. Agradeço desde já.

[@josedefrancisco270]

Olá Tonela! Muito bom os seus vidios, eu tenho um gol 85 1.6 ap de uns tempo pra cá perdeu a força, quando engato uma quarta ele cai e tenho voltar em segunda. Já fiz tudo vela carburador ignição e não resolve preciso de ajuda, se você tiver alguma dica. muito obrigado!

[@marcelotonella]

obrigado pela informação!

[@Gandhimago]

Ola amigo Tonella, peguei um voyage CHT 1.6, realmente, esse motor tem um torque maravilhoso, muito bom de dirijir. essa regulagem serve para o CHT 1.6 ??

[@marcelotonella]

depende o quanto adiantou ( um pouco, coisa pouca mesmo não é parametro); siga o que indico nesse video, e se precisar faça um pequeno ajuste na mistura

[@marcelotonella]

sim

[@marcelotonella]

pode sim, revise ignição e carburador

[@marcelotonella]

sim, todo motor tem um numero estampado no bloco, mas não sei te dizer onde exatamente no cht!

[@luangabrielusero123]

ola Ricardo, pela resolução do contran, agora vc deve cadastrar com o numero do motor no bloco. Fazendo o pedido no detran depois da carta laudo feita, sera pedido para fazer a marcação do numero no bloco, abraços. RPI.

[@maurosilva3700]

valeu tonella bom video

[@marcelotonella]

mauro silva obrigado!

[@reginaldodaconceicao9544]

Boa tarde tornela tudo bem! primeiro lugar parabéns pelos seus videos! gosto muito! cara vc tem algum video sobre regulagem de valvulas do motor ap?

[@marcelotonella]

+Reginaldo Da Conceicao ainda não

[@marcelotonella]

obrigado pelo comentario!

[@oficinadoMagayver2023]

Boa tarde! Para colocar no ponto que vc está ensinando,tem que tirar correia?

[@edutrajanoo]

Olá adoro seus videos, tenho um gol i cht passei ele de 1.0 para 1.6, troquei virabrequim, kit de pistões e bico, porém o carro quando esquenta o motor de arranque arrasta, levei a eletricista e trocamos o arranque por um novo e longo, na primeira semana ficou beleza, nas outras voltou arrastar parece ponto, porém esta no ponto, o que pode ser?

[@flavioribeiro1983]

oi tonella parabens pelo canal e os videos so o top, quero regular as valvulas do meu gol 1000i ae o famoso cht . so que nao sei identificar a valvula de admisao e a de escape vc pode me ajudar ?vc tem imeil onde eu posso te enviar a fotos do motor.

[@marcelotonella]

oriente-se pela configuração do coletor de admissão e escape. eles te dão a dica das valvulas!

[@josueoliveira5791]

Tonella os teus videos são ótimos, me ajuda muito.Tenho uma duvida?Tenho um escort 86 modelo 87 motor cht a álcool, ele esta com dificuldade de dar a partida, o motor parece pesado. O que devo verificar?

[@marcelotonella]

regulagem

[@carro3062]

Tonella o senhor pode me ensinar mais sobre esse tipo de motor, carburador weber 460 ligações das mangueira de combustível o meu tem uma mangueira com um parafuso tampando o furo eu ñ gosto de ser zelao

[@sidneipu4ira]

Tonella, comecei a assistir os seus vídeos ontem e estou adorando. Gostaria de fazer uma pergunta: já tive corcel II durante 12 anos e sempre me referi àquele motor como sendo RENAULT, no seu vídeo, você descreve como CHT motores da década de 70 a 80, então o motor CHT e RENAULT são os mesmos? Aqui em BH/MG todos os mecanicos que conheço detestam o CHT e adoram O RENAULT. Abraços.

[@ronalc117]

Eu tenho uma.belina cht. 1.6 84. Um del rey Renault 1.4. É diferente sim. Da pra ver a olho no acoplamento do câmbio a capa seca é diferentes e o fucin do motor de arranque tbm é diferente....já partes de ponto deve ser tudo igual kkkk

[@113welber]

Tonella parabens pelos seus videos.. encina muita coisa boa.. só tenho uma duvida meu motor cht nao tem a chapinha do ponto.. posso usar as marca do voloante do motor ?

[@marcelotonella]

pode

[@rob.soares]

Qual a referência, no volante do motor, para ajustar o ponto de ignição?

[@marcelotonella]

sim!

[@NicolaTesla185]

tonela pelo que li em vários manuais o motor CHT foi criado em 1983, antes dele era o motor Renault.

[@marcelotonella]

como está o aterramento do motor e as conexões da bateria?

[@fabiofloripa159]

tonela.. to com um gol cht 1.6 91. rodei hoje o dia todo pra achar um mecanico que tivesse a pistola.. todos dizem que nao usam mais por ser coisa de carro velho:( , vou ajeitar o ponto eu mesmo.. tem como falar mais da linha de vacuo e quais mudanças no motor ocorrem com ponto mais adiantado ou atrazado?? valeu..

[@tiagomenezes8685]

Tonella video muito bom , mas os motores 1.6 cht (AE) dos carros escort, logus e gol a partir de 93 trabalham com ponto em 6º,

[@paulosergiojunior880]

Tiago Menezes mas a qualidade do combustível era bem melhor essa época.

[@marcelotonella]

@webcomedu vou fazer dos motores que faltaram ainda!

[@Gandhimago]

Valeu Tonela, To dando uma geral no Vovôyage, carburador novo, filtros etc... ai vou nais regulagens. A regulagem da mistura do CHT pode-se fazer igual a do Fusca ? valeu abraço !!! Muita PAZ

[@rafaelopaleiro9411]

Tonella Parabéns pelo teus videos assisto a todos, agora uma duvida meu corcel II 83 esta com o motor Sierra 1.6 (renalt Azul) o esquema e o mesmo do CHt moderno pois possuir varios dentes. ??? ABraços Amigo.

[@marcelotonella]

+Rafael OPaleiro sim, mesma coisa

[@rafaelopaleiro9411]

+Marcelo Tonella Obrigado Amigo seguindo esse videos e o outros onde vc mostra como colocar no ponto sem a pistola apenas com a referencia do distribuidor foi bater e ficar na lenta, Tbm estou assistindo a saga do Fusca do Virgilio e Partabéns por postar os videos. Abraços...

[@billyandersonpaulo6569]

Tonella boa tarde fui fazer o ajuste no meu escort um MK5 e constatei que não tem a régua de ajuste, como fazer nesta situação, obrigado pelos vídeos.

[@marcelotonella]

na minha opinião e experiencia, a Ford foi a montadora mais competente na decada de 80 para escolher e acertar os carburadores para seu classico CHT. trocar por outro para que? só teria prejuizos!

[@WendellGSilva]

Olá Tonella, regulei as válvulas do meu gol cht, mas ao recolocar a tampa do comando acabei me descuidando e apertei de mais amassando um pouco nos três pontos de aperto. Como pintei a tampa não deu pra perceber na hora que estava amassada. Estou pensando em retira-la e tentar desamassar com um martelo batendo de dentro p/ fora. Será que dá pra fazer isso sem comprometer o vedamento da mesma? Boa pascoa para você e família.

[@johnatacaciano]

Muito bom o video

[@osmysilvaserra7204]

Tonella vc poderia fazer um video passo a passo desmontando um distribuidor eletronico do motor cht ou ae, pois o distribuidor do meu gol o avanço centrifugo n esta funcionando, eu tentei desmontar tirei o aneu elestico q tem forcei com uma chave de fenda mais n consegui e tá com ferrugem o eixo e depois q assisti o video do silvio distribui dos detonados q os proprios dono quebraram tentando desmontar, se possivel me indique um site pra me adquirir um manual para o motor cht 92 com as especificações como no conheça seu vw a ar valeu amigo pelo video

[@marcelotonella]

existe um ponto em cada engrenagem, o sincronismo ocorre quando voce alinha os pontos, um na direção do outro

[@kaka9740]

Marcelo, parabens pela dica muito bom, mas por favor teria como me passar o torque de apeerto das bielas e do cabeçote? obrigado.

[@comoinvestirseudinheiro]

O que mais gosto nos motores CHT é o fato de não possuirem correia dentada, e uma preocupação a menos para nós, e a corrente dificilmente dá problemas, e antes de apresentar desgastes avisa muito antes atravéz dos barulhos que emite, sei que a correia dentada equipa a maioria dos motores...ma ainda prefiro os motores sem ela...

[@marcelotonella]

valeu!

[@diogeneslopes3970]

tonella pode me dar um help pf, eu tenho 1 gol bola 95 cht 1.0 a gasolina injeçao eletronica 1 bico... eu fiz o motor dele completo. e ja comprei o famoso kit 1.6 cht, tbn troquei cabeçote por 1.6. agora queria saber qual melhor ponto de ingniçao para o carro, pois o mesmo esta muito froxo pra andar, talvez ate pior que 1.0. e tbn seria ideal trocar todo sistema de injeçao? ou so almentar a pressao do bico ja ajudaria? pode passas as receitas para o motor ficar espertinho como deveria?

[@maccerch]

obrigado tonella

[@isaacmotcha69]

tonella me tira uma duvida tem alguma regua diferente dessas ?poistenho um ford corcel 79 soh q a regua não é parecida com nenhuma dessas ,duas coisas que me ocorreu de o mecanico ou antigo dono ter feito as proprias marcas na reguas pois ela tem algumas marcas que parecem ter sido feitas a mao pois estão bem diferentes umas das outras um perto outras distanste elas nao seguem um padrao e minha regua tem apenas um dente que é o primeiro os demais sao apenas riscos oq sera que é ?

[@willmoura40]

Tonela qual o grau para o escort hobby 1.0? Gasolina. Obrigado pela ajuda.

[@rodrigoperini3623]

Tonella, esse vídeo se aplica ao motor 1.6 C3C do Clio 97 Argentino também? Obrigado pelas dicas.

[@DOUGZANATTA]

Tenho um gol com motor cht, e notei que nas subidas ou nas retas em 80KM/H +- , quando eu acelero, eu escuto tipo um griladinho ... será que pode ser o motor fora de ponto? estou perguntando pois com o motor fora de ponto, o carro tinha que demorar pra ligar né, o meu é só bater na chave... valeu Tonella

[@henryfut9571]

Ola tonella primeirament parabens bm maiusculo p vc tonella em um motor do passatinho ls 1980. Gasolina qual seria o ponto ideal do avnço?obrigado por resbonder

[@SuperRubiel]

olá tonella amigo tenho um golf 96/97 1.8 mi e tenho duvidas de como colocar ele no ponto com a lampada tem como vc postar um video ai amigo

[@jocimarf.madalosso6620]

Opa ..posso faze aqele sistema com a lampada pra coloca o otor do corcel no ponto..?Em qantos graus eu dexo??

[@motapm]

tanto no fio verde como no outro, e a outra na carcaça do distribuidor porem o multimetro não para de apitar por mais que gire o distribuidor. Há alguma outra forma de acertar ele sem a lampada de ponto, ou só mesmo acertando a marca da base dele com o rotor no olhometro?

[@geracao96pinturaepolimento44]

Olá Tonela! Me ajuda como achar o PMs do pistão ! Para mim regular as válvulas ! O problema é que o virabrequinho é do escorte! E o bloco cabeçote é o do gol! A diferença é na polia do virabrequinho não alinha com a tampa da corrente de comando no PMs ! Difícil entender né se puder me responde obrigado!

[@wandersonff18]

tonella ,no caso de turbo qual o ponto ideal e mais uma duvida sobre avanço centrifugo,devo mesmo travar ele?estou com um motor todo retificado,ando com 1 kg turbina 42/48 kit metal leve std vira forjado,junta de aço altura original,carbura 2e alcool taxa de 9,5:1 pois os pistoes sao a gasolina e o cabeçote a alcool.desculpa tanta informação.

[@joseaugusto5804]

Tonela gostaria de saber se o comando de válvulas do CHT pós 84 serve no motor de 79 Sierra (antigo "azul") ambos são 1.6. Obrigado