Distribution moteur TU .

[@KevinSpizak]

Merci pour ta démonstration j’ai bien compris maintenant comment en fait le remplacement, mais par sécurité comme c’est la première fois que vais m’aventurer dans cette mission je fais la tester sur la voiture de ma mère 😂

[@hangar7110]

T'inquiète rien de compliqué bon courage alors

[@yvespomel58]

Tu nous l'as fait tout simple, et ça me va trèès bien. Merci !

[@hangar7110]

Merci a toi a bientôt alors 👍

[@mgessec4241]

Excellente présentation, pédagoue, simple efficace. Tu es top !!

[@hangar7110]

Merci a toi

[@3851-Francis-]

Salut Laurent facile facile pour toi mais perso je ne vais pas me lancer. Mais très bien expliqué.👌.

[@stephanedufour1265]

Salut Laurent belle vidéo j ai bien aimé clair net et précis merci vraiment intéressant bon week end

[@lucasgautier1660]

Super, on a acheté une 205 TU9M, ca va bien nous servir pour débuter en mécanique, merci 😁

[@alainlaurent3524]

Merci pour cette vidéo qui est très bien expliqué et sans chichi.

[@hangar7110]

Merci

[@L214-]

Salut lolo, super instructifs cette vidéo, bon dimanche et à bientôt 😉👍

[@hangar7110]

Merci à toi aussi

[@patoupat]

Je ne vais critiquer ta vidéo elle est très instructive surtout pour la préparation des outils mais je préviens tout les novices ici il n'y ni amortisseur ni longeron tout est accessible préparez vous résoudre quelque petit casse tête en condition réel

[@hangar7110]

Oui tout à fait mais faut pas oublier que ça a tu. Il y a de la place, il y a aucun problème, ça reste très facile mais le mieux pour pouvoir montrer exactement comment ça se passe. Il me semblait bien de le montrer sur un moteur déposer. Sinon va filmer là c'est pas possible. À bientôt

[@sebastiencaffiaux7503]

Bonsoir je suis amateurs en mécanique ta vidéo et super si j'avais voulu passer un cap j'aurai aimé avoir un prof comme toi je te remercie pour la vidéo à bientôt seb

[@hangar7110]

Merci du compliment

[@davidcornuault8081]

Salut Laurent super belle la vidéo moi j'ai rien à dire je fais comme toi😂😂😂😂😂c est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍un gros pouce bleu

[@hangar7110]

Salut merci a toi a bientôt

[@olivierfrd8014]

Super vidéo instructive . On comprend bien et mieux le principe de fonctionnement et surtout la méthode !

[@hangar7110]

A cool pas simple a expliquer pour moi tellement logique que très difficile à expliquer simplement ! A bientôt si tu a des questions hésite pas a bientôt

[@Yvesdiag]

Cool bravo pour la démerde. 3 clous deux vis et des connaissances.

[@hangar7110]

bonjour merci du moment que le diametre est respecter ca pose aucun probleme bonnne journée

[@dominiquefavre8882]

Merci pour cette vidéo vivement la prochaine

[@andrepaulosousa]

Merci pour le tutoriel car je vais être propriétaire d'une 206 1.1i 60cv XR/PRES ANNÉE 2000

[@hangar7110]

De rien a bientôt

[@djiguibamagassa361]

Bonjour très bonne explication et pédagogie un bon mecano a l'ancienne

[@hangar7110]

Merci a toi a bientôt

[@marcamouil8909]

Super Tuto clair précis Merci+++ Est que pour le moteur XU c'est aussi simple ? Merci ++++ et réussite dans toutes interventions et tes projets.

[@hangar7110]

Normalement oui

[@marcamouil8909]

@@hangar7110 Merci+++

[@matou8853]

Comme tu l'as dit, il y'a une flèche sur le galet tendeur qui indique le sens antihoraire pour tendre la courroie. Et là, tu as tourné le galet dans ce même sens pour détendre. Donc, lors du dernier montage, le galet n'a pas été tourné dans le bon sens pour faire la tension. Pour certains galets, que l'on tourne dans un sens ou dans l'autre, l'indicateur de tension bougera de la même manière, mais s'il y a ce sens de rotation, ce n'est pas pour rien. Le coup du 1/4 de tour de la courroie pour vérifier la tension, c'est plus que douteux... Tout dépend de la force exercée par chacun. D'ailleurs, même pas un petit coup d'œil sur l'indicateur de tension du galet qui sert justement à ça ??

[@jymmao4338]

Merci beaucoup pour la vidéo, mais y aura-t-il une vidéo pour savoir déposer un moteur ?

[@hangar7110]

salut il y a deja les video dessus sur ma chaine

[@ClassiqueMegamikos]

Quid de la clé dynamométrique ? Pré-tension avant les 4 tours sur repère maxi (revue d'atelier page 17...) ?

[@hangar7110]

Salut pas compris ton commentaire

[@SamCenation90]

Bonjour, je vais changer la distribution pour la 1ère fois sur mon TU.. la purge du LDR est nécessaire ? Faut-il retirer le support moteur ? Super vidéo 👍

[@hangar7110]

Retirer le support moteur pas forcé mais plus pénible en laissant en place et purge du liquide de refroidissement. Il suffit que tu changes la pompe à eau. Oui obligatoire mais rien de compliqué

[@SamCenation90]

Merci pour la réponse. J'ai juste pigé l'arbre à cames placé la courroie mais au moment des tours moteur il se bloque. Comment recaler tout ça ?

[@redoxp1204]

Bonjour, super tuto merci ! Est-ce qu'il serait possible de connaitre les couples de serrages pour le galet enrouleur et tendeur accessoires ? Merci par avance

[@hangar7110]

Bonjour désolé j'ai pas ça sous la main a bientôt

[@redoxp1204]

20-25nm ;)

[@leroidu12]

bonjour, merci bcp pour la video, tres bien expliqué j'aimerai bien changé la Bague d'étanchéité arbre à cames, si j'elenve la poulie ça risque de decaler? merci

[@hangar7110]

Salut oui il va ce décaler à bientôt

[@leroidu12]

@@hangar7110 il suffit juste de remonter la poulie et remettre la pige? Merci pour votre réponse

[@hangar7110]

@@leroidu12 le mieux (ce que je ferais moi ) piger le moteur volant moteur et arbre a cam etre sur que tu est bon au demontage et retire poulie arbre a cam et remplacer le joint et poser une distribution neuve au repaire sur la couroie neuve a bientot

[@leroidu12]

@@hangar7110 d'accord je vais faire comme ça Merci bcp pour votre réponse aussi rapide

[@hangar7110]

@@leroidu12 de rien a bientot

[@danydistave4741]

Bonjour, je dois changer le joint de culasse de mon bipper 14i donc aussi la distri aussi. Je ne suis pas mecano mais je me débrouille pas mal en mécanique. Je vais me lancer afin d essayer de sauver ma voiture car les frais en garage sont énormes pour un vehicule de 15 ans, ta video va m aider beaucoup merci beaucoup et as tu une video pour le remplacement du joint de culasse pour ce moteur tu ?

[@hangar7110]

salut pas pour le moment mais la prochaine fois je la ferais a bientot

[@alainho566]

super bien éclairé faut juste faire attention et être méthodique Merci Al motard

[@hangar7110]

Oui exactement 👍 à bientôt

[@lucasrenaudin5165]

Salut, Comment on fait du coup si on veu faire le joint de culasse au passage ? Car tu as dis qu’on ne pouvais pas enlever la poulie AAC, sauf que si on deculasse, on enlève la poulie aac non? Question un peu bête sûrement..

[@hangar7110]

salut je pourrais faire une vidéo si tu veux la dessus ?

[@redoxp1204]

@@hangar7110 Moi je veux bien, merci par avance Laurent :p

[@lucasrenaudin5165]

@@hangar7110 je voudrais bien aussi si ça te dérange pas car j’ai pour projet de faire distrib+joint de culasse sur ma 306!

[@rachidboucheraki2656]

Combien de temps pour changer la distribution sur peugeot 306 essence annee 1996

[@hangar7110]

Aucune idée

[@hazenix1091]

si mon arbre à came et centre à l’opposé du trou de lige mais que le vilebrequin et pige c’est que le moteur et mort ou pas du tout car j’ai un 1.1l 60cv c3 essence et ma voiture avant cale car le galet et mal serré et quand j’ai voulu redémarré le moteur a cale et du coup quand j’ai démonté la courroie il manque 6,7 dents c’est mort tu pense ?

[@hangar7110]

Malheureusement sur les Tu les soupapes touche donc je pense que tu est bon pour une dépose culasse voir les soupapes

[@hazenix1091]

@ bonjour merci de ta réponse j’ai bien démonter la culasse effectivement les soupapes on dit bonjour au piston mais c’etais léger le plus important étais les soupapes qui était plier j’ai changer tout ça avec le joint culasse et le moteur retourné comme a l’origine 😅

[@Mhutes]

Super!

[@obligitemmanuel95]

Bonjour, après avoir vu ta vidéo je me suis lancé sur la courroie d un petit tu1. Tour c est bien passé, mais au demarrage j ai bruit qui vient de la courroie et ça sent le caoutchouc brûlé. J ai l impression que c est la courroie qui s use tres légèrement de chaque côté dans la poulie de vilebrequin, comme si elle se faisait sa place . Est ce normal ? Merci pour ta réponse

[@hangar7110]

A mon avis carter plastiques mal monté qui frote contre la courroie ?

[@obligitemmanuel95]

@@hangar7110 merci pour ta réponse. Non car je ai démarré sans le carter c est pareil. J ai remis mon ancien galet pour voir si ça venait du galet neuf mais j ai pas eu le temps de redémarré je saurai ça demain.

[@Forbidden.Y]

Bonjour , j’ai effectué un joint de culasse donc ma distribution il y’a quelques mois , et j’ai un bruit au niveau de la courroie de distribution, j’ai l’impression que ça vient du galet tendeur , faut il le retendre ou détendre le galet ? , le véhicule tourne nickel cela dit mais j’ai peur que la courroie s’use prématurément du à ça .

[@hangar7110]

En général le bruit est bien souvent quand elle.sont trop.tendu mais oui vérifie la tension ca serait plus prudent a bientôt

[@Forbidden.Y]

@@hangar7110 D’accord merci , je vais voir ça rapidement.

[@jeanmicheltessonneaud4318]

bonsoir incroyable mais vrais j'ai vu ou l'alternateur se trouve pas mal poue un nul bonne soirée

[@hangar7110]

Salut un bon debut lol on avance mdr a bientôt

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@franckbuch6746]

2 sécurités valent mieux q,une un léger filet de pâte à joint sa évite de tout redemonter quand le joint torique fait un coup calcaire .

[@hangar7110]

Salut, je suis pas tout à fait d'accord avec toi sinon il le ferait d'origine en usine mais bon chacun est libre de faire comme il veut. À bientôt!

[@jeanmarcguiriato7250]

Belle démonstration mais tu est du métier.

[@hangar7110]

Oui mais a la porté de tous le monde a bientot

[@alexandrealex4972]

💯📸🎥🎞🎶😍😁👍

[@simonpro267]

Le galet tendeur était réglé dans le mauvais sens, celui qui avait fait la distribution était réellement mauvais 😂

[@hangar7110]

Salut bien vue a bientot

[@Dodo_YtB]

Okok

[@hangar7110]

👍

[@lavieestbelle.2441]

Dommage je comprends pas et c'est pas le même moteur que le mien TU9.

[@hangar7110]

Normalement c est me même

[@marie-chat6097]

pas mécano du tout, juste un petit coucou à la famille... 😉😉😉