TURBOYU ÖLDÜRMENİN 7 FARKLI YOLU !

[@mahmutkerimhanozdemir3239]

Ağzınıza sağlık başımıza iş açmadan tecrübe edinmiş olduk

[@FarukKartal-tr5qv]

Tekerlek hızı ile motor hızı su bakimdan soyledim inişlerde boşa aldigimizda arac rolanti devrinde çalışır haliyle turbo da rolanti devrine gore emis yapar motor devri ile boştaki tekerlek hızı konusunda soyledim

[@Riverrlakee]

4. maddeniz yanlış, motoru da turboyu da aşındırırsınız. Araçlar yıllardan beridir yeni teknoloji ile üretiliyor, ilk çalıştırmada yağ lambası söndüğü vakit aracı makul bir hızda motora yüklenmeden sürerek motoru ısıtmanız gerekli. Rolantide çalıştırırsanız yıllar içinde motor arıza verdiğinde sebebi neydi acaba diye sorarsınız kendinize.

[@muratkaldk5453]

Değerli hocam ve serviste çalışan değerli arkadaşlar bilgi deneyim ve tecrübelerini değerli hocamızla birlikte paylaştıkları için teşekkürlerimi sunarım saygı ve sevgilerimle murat usta Ankaradan.

Merhaba Murat usta, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Hep birlikte daha iyi olacağız. Katkınız için teşekkürler.

[@ihsankurt6907]

TEŞEKKÜR EDERİM. ÇOK FAYDALI OLDU

[@hasanseyyitoglu9198]

Çok güzel bir içerik. Üslup, kurgu ve diksiyon harika. Çok teşekkür ederiz güzel bilgilendirme için...

Teşekkürler desteğiniz için

[@ethemkenber5814]

Güzel ve bilgi dolu araba sürenlerin mutlaka bilmesi gerekli olan konular anlatilmis

[@semsem8288]

ben bu kadar başarılı bir anlatı görmedim :) ellerinize saglık bu tür içerikli videoların devamı gelmeli çok faydalı bir kanal olur bence çok teşekkürler :)-

[@profefendi1965]

emegine sağlık gardaşım❤️🙏❤️🤚zamanında yapılmayan bakım aracın her yerini bozar yağ ve hava filtreleri kesinlikle.............. 10 bini geçmeyecek 15 bin yalan 🤔bide uzun yoldan gelen araç hemen stop edilmemeli❤️🙏❤️🤚

[@yavuzselimusta9010]

Elinize sağlık, çok ayrıntılı ve faydalı bir video olmuş. Teşekkürler...

Ben teşekkür ederim.

[@kralllfaruk19]

Mükemmel bir anlatım olmuş emeğinize sağlık ❤❤❤

Teşekkürler desteğiniz için

[@anilcanefil]

güzel ama vakti olmayanlar için çok uzun video keske video basına bi liste ya da her madde için videoya bölmeler ekleseydiniz elinize sağlık

Merhaba uyarınız için teşekkür ederim. Bölümler ekliyorum.

Sayın ustam, start stop sistemli araçlar sürekli stop ediyor bu turboya zarar vermez mi, örneğin şehirlerarası yolda 100le giderken kırmızı ışıga denk geldi durdu ve stop etti. Sıkıntı yaratır mı? Teşekkürler

[@sebastijano]

Çok güzel bir yere değinmişsin ben iptal ediyorum çok soğuk havalarda manuel olarak yada motoru biraz rolantide çalıştırdıktan sonra çok sağlıklı değil ve start stop kısa mesafelerde dizellerde egr ve dpf regeneration olmasını engellioyor egzos sogudugundan tıkanıyor

@sebastiansener3977 Selamlar ben de kapatıyorum soğuk motorda ve kısa süreli durmalarda hiç faydası yok zarari var.

[@dedikyedik5897]

Bilgilendirmeniz icin cok tesekkurler

Ben teşekkür ederim

[@FatihinŞarabı]

Ağzına sağlık abi çok faydalı bilgiler vermişsin

Çok teşekkür ederim. Hep birlikte daha güzel, kaliteli günlere inşallah

[@mursudnbizad6244]

Abi seher ici yuruslerde . 1500 2000 devirde surdukden sonra bosa alib arabayi durduqmaq zorundayiq kirmizi isiqlardda ve ya tixaclarla alakili olaraq o zamandami turnaya zarar oluyor. Debriyaji basarakmi tormuzda tutalim bosa almadan. .. bosa almaq zorundayik ya seher ici yuruslerde.

Hayır gerek yok, yüksek devirde kullandıktan sonra hemen stop etmeyin ya da boşa atmayin kast edilen budur.

[@mursudnbizad6244]

@ teşekkürler

[@ademotken2895]

Turnanı yesinler..turna bir kuştur. sözünden dönen puştur.(ufuk yıldırım 1994)

[@alimanbostanci894]

Ustacıbenim.arabam.doblo.geniş.aile.1600.motor.hangi.yaği.kullanmam.lazim.teşekür.ederim

[@justfly7730]

Çok bilgilendirici bir video çok teşekkürler

[@MetaloMan007]

kralsınız çok teşekkür ederim 🤝

[@alikabuk858]

Budar güzel anlatım teşekkürler sağol

[@Sahhmat01]

Suan ortalama 1.6 dizel Focus turbo revizyonu ne kadardır

[@ayhansahin5371]

Ustam bazı büyük makinalarda turbo ön yağlama sistemi var hatta motora marş öncesi hem turbo hem kulbutör yağlama sistemi var.neden bu sistemi binek ve ticari araçlarda yapmıyorlar.İllaki döner sermaye olmasımı gerekir

Burda sorun ani gaz pedalı ile oynanması ya da aniden stop edilmesi dizeller için iyi gelmiyor. Uzun yol otobüslerine bakın saatlerce stabil ama düşük devirde verimli olarak çalışıyor.

[@mpksy]

Değerli hocam Hem turbo hem araç kullanımı hemde araç bakımı ile ilgili detaylı bilgi olmuş. Emeğinize sağlık, Senin adın ile EMRE otoya turbo tamiri için gittiğimizde bize indirim uygularmı?

Teşekkürler elbette selam söyleyin.

[@lagent123-nq5ij]

Tesekkürler

[@MustafaResatYucel]

Teşekkür ederim kardeşim

[@cemilozmen061]

Hocam elinize sağlık güzel anlatım olmuş, sormak istediğim videonun sonunda turbonun uzun ömürlü olması için sıraladığınız 8 maddenin 6.sında turboyu değiştirmeye çalışmayın derken tam olarak anlatmak istenilen nedir acaba?

Merhaba teşekkürler, turboyu değiştirmek, büyütmek ya da valf ayarları ile oynayarak daha çok güç üretmek için yapılan modifiye etmeyi kast etmiştim.

[@cemilozmen061]

@ Teşekkürler hocam.

[@naci....]

Merhabalar emekleriniz ve verdiğiniz bilgiler için teşekürler emre oto olarak yeriniz nerede hangi il ve ilçedesiniz araç bakım için aracimda turbo arızası var sizler gibi işi bilen birine yaptırmak isterim

[@iremhalis6056]

Hocam benim hundai era 2011model turbo ıslık calıyor ne yapmam gerek

Siz turbodan geldiginden emin misiniz?

[@ahmethasanmehmet2704]

Uzun süre yani 4 saat rolantide ısınmak için rolantide çalışırsa turbo zarar görürmü ? Teşekkürler

[@FarukKartal-tr5qv]

Turbo rolantilerde calismakta zarar gormez kardesim dizel ve benzinli araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri motor devri tam ısıyı saglamiyacagindan dolar o yonden biraz sakincalı daha dogrusu bu aracları sehir ici kisa mesafe yapanlar icin arada bir kaliteli katki maddesi ilave ederek 15 km kadar 3000 veya 3200 devir gitmekte fayda var kataluzorun temizligi icin

Devreye girmeyeceği için zararı yok

[@FarukKartal-tr5qv]

Gormez turboya zarar veren etkenler motorun yagindan beslenir zamaninda yag bakımları olmalı birde 200 bini gecmis herdefasinda zamaninda yagini degismis araclarda turbo revizyonu sart turbonun ortadibdaki mil ve diger tamir takımları (conta) eskiyor sindi eletronik ölçümlerle turbo bakimi ve ayarı yapiliyor fakat durumu iyi olan turboyuda degistirebilir 200 binden sonra

[@isabulut6930]

Selamaleyküm usta genelde soğukta ulama sesi geliyo turbodan nedeni ne olabilir?

Yağsız kalıyor olabilir.

[@salihacr1]

Hocam,Katalitik Konvertör kurum temizliği için, düşük viterse yani 3 veya 4 üncü viteste 4000 devirde 15-20 dakika sürekli kullanmak gerekir deniliyor.( Aracın Kitapçığında da bu not vardır) Sizin anlatımlarınıza göre bu zararlı bir işlem değil mi? Bir de ; Uzun yolda turbo arızalanırsa, turbosuz kullanmaya devam edebilir miyiz? En azından bir tamirciye gidene kadar. Saygılar. Teşekkürler.

[@ozanozan82]

Start stop sistemi turboya zarar verirmi. Ani stop ve start sonrası ani kalkış sebebiyle

Merhaba benim bildiğim kadarı ile ayrı bir pompa yağlama yapmaya devam ediyor. O nedenle normalde zararı yok.

[@isimyoklanpiyasada]

Opel 1.6 cdti için mutlaka kapatın. Taş çatlasın. 0.5 litre tüketim artar ama kazanacağın zamana ve paraya değer.

[@oguzyazar8404]

Teşekkür ederim güzel bilgiler hocam sabah çalıştırdığım da beyaz duman atıyor araç 20 30 saniye kadar kışın daha fazla sürüyor. Sizce enjektör mü turbo mu ayrıca turbo hortum contası sızdırıyor sorun burdamı ne dersiniz

Enjektör ile ilgili video var usta beyaz dumanı genelde enjektör iseyince olur diyor. Sabah soğuk motorda ondan olabilir. Enjektorleri kontrol ettirdiniz mi

[@rojhlatkorkmaz1389]

Ustan benim simdi turbom bozuldu ben 4 fiteste 70 hizla seyir ederken varacagim noktaya ulasmadan bosa aliyordum acaba ondan dolayimi bozuldu turbom

Merhaba neden aracı boşa alıyorsunuz yeni nesil araçlarda herşeye zararı var, aracınızın yıl marka modeli nedir?

[@mursudnbizad6244]

Çox çox teşekkürler var olun minnetdariq. Azərbaycandan salamlar...

Aleyküm selam,, kardeş Azerbaycan

[@Agaİletişim]

Turbo arizaliysa motor yagi eksilir mi

Merhaba videoda da bahsettiğimiz gibi motor yağı direk olarak turboyu yağlamak için kullanılır. Eğer keçe ya da contalar kaciriyorsa yağ yanarak turbodan atılacağı için yağ eksilir.

[@ibrahimgozubuyuk]

Hocam dizel araçlarda partükür yakılması temizlenmesi için ara ara düz yolda düşük vites yüksek devirde 8 10 km gidin deniliyor yanlış bilgini bu

Merhaba aslında normalde yüksek hızda giderken yazılım kendi kendine tamizliyor. Ama otoban sürüşü yapmayan ya da yüksek hızlarda cikmayanlar için olabilir.

[@BT-yr7km]

Ustamm, rolantide, dipgaz yaparsak, turbo devreye girer mi, girmez mi.

Rolantide dip gaz yaparsanız turbo devreye girer. Ancak yeni nesil araçlarda motorun boşta dip gaz çalışması çok zararlı olduğu için bu durumu engelleyen sistemler yazılım ile yapılıyor.

[@apti8354]

Gecen gun bir usta dediki Disel arçları 3 üncü yada 4 üncü Viteste 3 devirde 30 dakika yüksek devirde kullanmayı önerdi patrikel filitresini temizlemesi için doğrumudur Ustam?Teşekkürler ağzına sağlık güzel anlattın.Turbonun sağlıklı çalışması ve uzun ömürlü kulanılması açısından.

Evet, aslında illa öyle yapmaya gerek yok ama sürekli kısa mesafe düşük devirde kullananların partekül filtresi temizlenmeye fırsat bulamıyor ve tıkanma artıyor. Yani otoban sürüşlerinde kendiliğinden temizleneceği planlanmış ama olmuyorsa ustanın dediği gibi yapılabilir.

[@Omerfar38]

3.vites 60 km hiz ile 15 dakika kullanmak gerekiyor. Araba kitapciginda önerilen budur.

[@talipmalkoc988]

Buzde sana teşekkür ediyoruz

Teşekkürler desteğiniz için

[@talipmalkoc988]

Teşekkür bizden üstadım tane tane anlatmak her kişinin tarzı deyildir Tekrar teşekkürler.

[@mehmettunc863]

Hocam size sorum.1.9 jtd doblom var.komple motor yaptım.rektefiye yapıldı.ama yağ çubuğunu çekince üfleme var.bunun sebebi ne olabilir.enjektörleri kontrol ederek taktık.teşekkürler

Yağ çubuğunu çekince üfleme oluyorsa enjektörler ilgili değildir. Bence contada sorun olabilir. Ya da yapılan rektefiye amacına ulaşmamış olabilir.

[@VatanVatan-py8nk]

Güzel vidyo olmus emeğinize saglik

[@huseyinyigit7560]

pejo normaldir ayrıca kapıya konulmaz fıransız

[@kelesh3347]

2 yıldır Citroen C5 kullanıyorum. Bundan önce 7 yıl Peugeot kullandım ve ardından babama verdim. 3 yıldır onda. (Yani toplamda 10 yıl bizde) Motor, şanzıman veya turboda hiç sorun yaşamadım. Bakımlarını düzgün yaptırır, yakıtı iyi yerden alır ve araba kullanmayı bilirsen arza çıkma ihtimali düşük.

[@mannekepis2799]

7 yildir Citreon berlingo var şimdiye kadar,şimdiye kadar sadece fren balatasi,diskler,Yağ ,ve filtreleri hariç,hava filtresi hariç bir şey değişmedi,Geçen hafta BMW 520 mazotlu F10 Aldim 2011 model ,Aldiğimin 3. günü mazot filresi,injeksiyon gitti,Otomatik olduğu için yolda boşa alamadik,Şimdi 2400,2500 euro civari masraf çikti.

[@cihantavuz]

PSA araçları candır. Ustası var, parçası var, parçası ucuz, yakıt tüketimleri düşük. 2. Eli son yıllarda oldukça iyi. Yani duzgun bakımlarını yapip, efendi gibi kullanırsan hiçbir sorun cikartmaz.

[@ismailarslansan6919]

BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER.

[@FarukKartal-tr5qv]

Kardesim motor rolantide calistigi sure hep devrededir yanan gazin basincıyla turbo döner turbo devrede olmasa nerden oksiyeni havayı alacak turbodaki cit pervanenin biri temiz havayi digeri bosaltmayi saglar once yanma odadindaki gaz turbodaki petvaneyi devreye girdirdigi icin diger pervanede hava emmeyi saglar turbonun motorla bağımlılığı sadece yanma odadindaki gazdır basinclq calisir haliyle arac ilk calistirmadan ihtibaren devrededir ve motorun devrine gore yavas veya hizlı döner turbonun bir gorevide emneyi yaparken aldigi temiz sicak havayi direk interkole gönderir ve sogutur

[@ALİDUMAN-m2v]

Teşekkürler

[@muzafferarslan3978]

SELAM .RAMPA AŞAGI BOŞA ALMAKDA DEVÌR ROLANTÌYE DÜŞÜYOR ROLANTÌDEKÌ DEVÌRE GÖRE YAGLAR BENCE ?.SARMAMASI ÌÇÌN RUMAN = BÌLYALI PARÇASI YOKMU ? CEVAB VERÌRSENÌZ SEVÌNÌRÌM TEŞEKÜRLER .SAYGILAR

Turbo çok yüksek devirde döndüğü için burada rulman kullanılmıyor. Motor devri bayır aşağı boşa atmanin modern otomobillerde hiç bir faydası olmadığı gibi zararı vardır.

[@mahmutkilic5851]

Pejo 1.2 benzinli araçlarda turbo arızası genelde trigerkayışının yağın içinde döndüğünden ömrü 30bin km de bitiyor kayış parça parça koptuğundan yağ süzgeçi tıkanıyor ve yağbaşıncı düştüğünden tam yağlamıyor ben 34 binde değişmek zorunda kaldım allahdan garanti uzatmışdım bir ay fransadan gelmesini bekledim komple turbomu yenilediler

Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Bu hangi model araç ya da motorlarda oluyor. 1.2 motorlarin hepsinde olan bir şey mi?

[@yigit.60]

Hiç bir triger kayışı yağın içinde dönmez. Handi döndü diyelim parça parça kopsa kayışın dişleri kaybolur.piston ve subaplar yamulur.

[@bluemoon6877]

muhteşem video

Çok mutlu oldum. Teşekkürler

[@pervinhuseynov459]

Selam Arabani rolentide calisdirmak ne anlama geliyor?? Yani N demi calisdirmak P demi yoksa D demi? Hangisi?

Aslm, P ve ya N de çalıştırmak. Arab duruyor motor kendi kendine çalışıyor.

[@pervinhuseynov459]

@ tesekurler Azerbaycanli oldugum icin rolent kelimesini anlamamisdim.bilgili videolariniz icin tesekur ediyorum

Selamlar.

[@hamzat7760]

​@@pervinhuseynov459 N, P, D, R hiç fakr etmez, gaza basmadığında motorun çalıştığı en düşük devire rölanti denir ve araçlarda genelde 900 devirdedir

[@ÇözümMerkezi61]

Güzel paylaşım...

[@poyrazpoy9284]

emeğine sağlık

Teşekkürler desteğiniz için

[@50ReY]

Kiralık araba da deniycem bakalım doğru mu ?

[@Dramazade-ec5br]

Sendeyken olan arızalar SANA AİTTİR *10-15binTL hazırda olsun* AYRICA *Aracın Tamircide yattığı her gün için GÜNLÜK KİRA işlemeye devam eder Tamir süresinde de Kirayı Ödetirler sana* İMZA ATTIĞIN KABUL ETİĞİN ŞARTLARDA HEPSİ YAZIYOR ZATEN

[@huseyındonmez-q1n]

Turbo revizyon mu edilmeli yoksa yeni turbo mu alınmalıdır 😊

Turbo'nun bozulan kısmı mil ve kanatçıklar oluyor genelde. O kısım değiiyor. Komple gövde zorunlu olmadıkça değişmemeli. Ayrıca orijinal olmadıkça muadil turbo yerine onarım bence daha mantıklı.

[@canvalcan4058]

Anlatıcı videonun başında 6 bin devire kadar çıkar demişti usta 150 bin ile 250bin devir dedi

Doğru olan devirler 100 -250 bin e kadar olacak. Büyüklük vebyapiya göre değişir ama 6000 az.

[@canvalcan4058]

@ Teşekkür ediyorum...

[@mesutbilici8749]

Teşekkür ler

[@bluesky5039]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@FarukKartal-tr5qv]

Uzun yol gidiyorsun mola vereceksin vede araci hemen stop etneyin bir muddet rolantide calissin deniyor bursya kadar guzel 2 ci şıkta araci bosa almayin deniyor basincli yag ile calusan turbo birden boşa alınca turbonum sardigi soyleniyor burada sacmalik yokmu o zaman neden molada araci hemen stop etmiyoruzda bir muddet daha rolantide caluatiriyoruz ya sizde bir bilgi noksanligi var yada yinw sizde bilgi noksanligi var araci bosa alip gitmenin turboya zararı olmaz buda benim mantigim

Bence yanlış anlamış olabilirsiniz yolda giderken boşa almayın ya da aniden gaza basıp boşa almayin deniyor.

[@FarukKartal-tr5qv]

@ ani gaza basmalar bosa almalar veya rampa asagi bosa gitmeler turboya zarar vermez her 200 binden sonra ya turboyu degismek yada iyi ekipmani olan turbo ayarlarini iyi yapan bir turbocuda revizyon yaptirmak yakıt filtresi yag soğutucusu hava fitreleri zamaninda degisim yapilması yag sogutucusunun saglikli yag basincina es degerde gorevini goruyormu turbo yag aksamlarinq yag gidiyormu zamaninda yag degisimi yapiliyormu bunlar hem motorda hemde turboda genel olarak bilinmesi gereken hususlar biri noksansa zararı vardır 200 binden sonra neden revizyon turbo aksamlarinin donmeden mütevellit asinmalariyla yag kacagina sebebiyet verir bu yag kacakları yanma odasinda aşırı emisyon kirliligi yaparak egr valfi bisaltma monifoltu katalitik konvektor ve partikul filtrelerinde tıkanmalar yapar onun icin Arac yag eksitmeye badladiginda once turbo daha sonra motor aksamlarinda yag kacagini aramak gerek yeni nesil araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri nin de sağlıklı bosaltim yapması yoksa turboya ve motora zarar verdigi aşikar

[@FarukKartal-tr5qv]

@ hocam videonun 2. Şıkkını iyi dinleyin aracı 4.5 veya 6 aliyorsun onunu iniş gorup araci bosa alıyorsun iste turbo yatak sariyor diyor yanlismi anladim bende diyirum ki kacinci vites gidersen git ara sira inis buldunmu araci bosa alip bosta gitmek araci rahatlatir turbonun devri motorun devri ile hareket eder rolantide calisan bir arac motor yag basinci rolanti hızıyla 800 veya 900 devirile yag vasincina devam ediyor turbonun dagitması 200 binden sonra lutfen herjes aracinin turbosunun revizyonunu yaptirsin hem ucuza malolur hemde uzun bir yolda turbo arizasindan kurtarir turbo dağıtımı masraflar artiyor

[@MT-tz5wv]

​​@@FarukKartal-tr5qvbenim anladığım, motoru zorlarken (yokuş yukarı giderken olabilir, motoru çok agresif kullanırken olabilir...) iniş görünce vitesi hemen boşa almayın diyor, hiç alma demiyor... Çünkü yağ basıncı düşeceği için yeterli yağlama, ve dolayısıyla yeterli turbo soğutması da olmaz, mil/yatak yanabilir, demek istiyor... Bu sadece o zaman değil, agresif veya motorun güç ağırlıklı kullanımından sonra da motorun hemen kapatılmamasıyla örtüşen bir mantık... Benim anladığım, eğer motor iniş aşağı boşa alınacaksa, önce bi bir süre (3-4 dakika olabilir) boşa almadan motor freniyle inin, bu sürede yağ vasıtasıyla turbo soğusun (ki motor freninin motoru genel soğutmada etkisi vitesi boşa almaktan daha fazladır), alacaksanız ondan sonra vitesi boşa alın, anlamında söylüyorlar...

[@FarukKartal-tr5qv]

Turbo aracın motor hızına gore devir yapar aracin motorunu ilk calistirdigimiz andan itibaren yag pompası dolayısiyla da turboyu yaglama yapar tekerlek hızına gore turbo devir yapmaz motorun devrine gore turbo basinc yapar yani turbonun asiri yaglamasi veya az yaglamasi motor devrine göredir uzun yollarda ufak aracların ozelliklede sıcak havalarda tehlikesiz inislerde bosa almanin arac icin faydasi vardır zararı yoktur az yaglama yapar turboyu dağıtır gibi bir ozellik olamaz zaten turbo motor rölanti devrine gore calisacagindan yaglama devam eder o yonden kuskuda kalmayin yanliz bir arac 200 bini gectikten sonra mutlaka son sistem teknoloji ile calisan uzman turbo ustalarina turbo revizyonu yaptırmak veyq hali vakti yerinde olanlarinda turboyu degistirmesinde fayda vardir turboyu etkileyen unsurlar devirsiz arac kullanmak hava filtresini zamaninda degistirmrmek motor yagini zamaninda değiştirmemek gibi gecikmeler turbonun ömrünü azaltır ayni zamanda da motor da ayni hassasiyete sahiptir yag ve filtre

[@mustafakaradag2214]

Hemen stop etmeyelim tamam bunu bilinçli sürücülerin hepsi bilir. Bunu star stop u icat eden mühendisler düşünmüşler mi peki bu konuda bir fikriniz varmı. Bunun için ne yapmalıyız

Merhabalar bunu turbo ustasına sormuştum. Beyin buna göre işlem yapıyor onlarda sorun olmuyor demişti.

[@mustafakaradag2214]

Yani Star stop kapatmadan da yol yapsak bir sıkıntı yok

[@Deniz0035]

turbo revizyonu tam randımanlı değil bence. sıfırını almak daha mantıklı

Selamlar maliyet bazı araçların zor bulunuyor ve pahalı.

[@yunussivasl9763]

Turbo ortalama 150000 devirde çalışır 8000 RPM değil

Doğrudur, bilgi için teşekkürler.

[@AlfaHakan]

Komutan Logar 😂😂😂

Dikkat çeksin ve eğlenceli olsun istedim.

[@ytbmrt]

turbom yok atmosfer ne verirse :)

Bence turbo çok güzel, sadece otomillere biraz özen göstermek gerekiyor.

[@katoy9976]

😂

[@muratturkmen1622]

İlk 60 saniyede yapılan reklam konuşması Vidyonun son 60 saniyesinde yapılsa iyiymiş

[@Usersss-t4g]

🇦🇿❤️🇹🇷👍