дизель глушим клапан ЕГР, осмотр после 1000 км пробега

[@МаксимРовенець]

Нужно глушить не только механически, но и программно и тогда все проблемы пройдут.

[@zl6390]

Выкинь из цепи шланг сопуна (картерных газов). И этой гадости больше нигде не будет! На энжекторах таже история! Там дроссельнулю заслонку и датчик холостого этой мутью засоряет,а зимой ещё и конденцат туда поёт!

[@МаринаКопач-я6и]

Добрий вечір. Як підібрати ці дві резинки що на патрубку стоять?

[@романкольт-н9б]

Питання не в бров а в око. Мабуть взяти цей патрубок і піти до автомагазина, у них цілі набори цих кілець.

[@МаринаКопач-я6и]

@@романкольт-н9б Кільця якісь спеціальні, може термостійкі?

[@романкольт-н9б]

@@МаринаКопач-я6и начебто просто маслостійкі

[@Сергей-ы6ч5э]

А где после тыщи?

[@ОлегЧерноус-л4ф]

Прогрева заглушка егр

[@АлексейСергеевич-э7щ]

Запасной клапан ЕГР подари врагу!!!!😁 И не понял-поставлена ли заглушка

[@романкольт-н9б]

вожу с собой, и вообще более загадочной машины чем рено кенго с двиглом к9к наверное нет на свете. сейчас новый полтергейст созрел, симптомы выхода из строя маслонасоса но это нифига не так.

[@романкольт-н9б]

заглушка не поставлена просто клапан развернут на 180.

[@vpnvpn-cb9zr]

У вас форсунки не льют?

[@Виталик-х2ч]

Только стоп горел,надписи были?

[@романкольт-н9б]

Вроде, только стоп

[@михаилзабавский-д1у]

После перегазовки бывало прорвет опять как самолет а сейчас не заводится