Дизельный двигатель. Как не замерзнуть солярке? (Советы от РДМ-Импорт)

Продажа машин в Новосибирске ул. Фрунзе 61/2
8 [phone]
Многие отказываются от покупки дизельной машины только потому, что не знают о всех плюсах двигателей на тяжелом топливе. К тому же выбор многих людей основан на мнениях третьих лиц, часто диванных аналитиков, тех, кто не имеет реального опыта эксплуатации таких машин. В этом выпуске мы дадим пару простых советов как не замерзнуть дизелю зимой и сделать эксплуатацию машины на солярке беспроблемной. У ведущего в пользовании дизель, поэтому реальный опыт эксплуатации есть.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и делитесь видео!
официальный сайт: 1vam.com/
Ссылка на наш канал: / 1vam-nsk
Условия по кредиту: www.youtube.com/watch?v=3s282...
Отзывы на фламп: novosibirsk.flamp.ru/firm/rdm...
Инстаграм: vam1.ru
«Просто о Сложном»: kzbin.info?list...
«Услуги компании»: kzbin.info?list...
«Полезные советы при покупки автомобиля»: kzbin.info?list...
«Сравнения похожих по характеристикам машин»: kzbin.info?list...
«Обзоры на автомобили которые продаются в салоне»: kzbin.info?list...

[@1vam-nsk]

★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Смотри больше лайфхаков: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaTiwEKAabnQNWVGygtqFQSf

[@user-wk4yd5mj2k]

На легковых дизелях с 98-го года. У дизеля, при правильной эксплуатации, одна поломка - отсутствие топлива. Живу на Донбассе. Принял для себя за правило - с 1-го октября, на смотря на погоду, лить в топливо 1/2 нормы антигеля. Я пользуюсь Hi-Giar. Один раз поленился вылезти из машины из-за сильного ветра и дождя и долить в бак присадку , так утром влупило минус восемь и топливо замёрзло. С тех пор своё же правило соблюдаю безукоризненно. Не взирая на заверения заправщиков о том, что топливо зимнее, я всё-равно доливаю антигель по норме. Во-первых, так мне спокойней, а во-вторых, антигель поднимает цетановое число, чистит форсунки да и масло сыру не помеха. Сейчас моя Санта прошла уже 420 тыс. км. на родных форсунках. До этого МВ Vito 2,2 CRDI пробежал 300 тыс.км. без проблем. Кстати, система common-rail надёжнее, чем старая система - топливный насос - форсунка. Мне уроды налили вместо дизтоплива печного топлива с водой. После промывки бака и трубок, я завёл свой папеллац и он уже проехал больше 60 тыс. км. Старая система просто умерла бы. Так что дизеля не нужно бояться, а нужно правильно эксплуатировать.

[@user-ok5el3rw3n]

минус 8 ? ахахахаха. Не смеши в минус 8 мы еще на летней солярке ездим.

[@aba2r]

Только дизель. Всегда заранее готовился к зиме и не разу не замерз, уже 10я зима на пороге. Джип должен быть дизельным!

[@MrJuanOne]

А как готовить на зиму??

[@aba2r]

@@MrJuanOne Хороший аккум, свежее качественное, исправные свечи и топливная, ну и заправляться на проверенных заправках. В идеале, подогрев типа Вебасты.

[@MrJuanOne]

@@aba2r у нас не бывает зим дизеля. Первая зима у меня будет. Если буду лить летнее. Какой антигель лучше заливать

[@aba2r]

@@MrJuanOne Лавр

[@1vam-nsk]

Друзья, пишите свои комментарии! Что вы думаете о дизельных моторах? Давайте обсудим!

[@user-ff1vu3ms3s]

До КС

[@user-eb8ki9in4t]

Эксплуатировал 2лте - 8 лет и 1 кз - второй год вывод, хороший аккумулятор, свечи живые, отсутствие подсоса воздуха, запуск двигателя на летней солярке до - 25 свободно проходит ,бензином керосином тормозухой гелями ,эфирами ,и прочей фигней ни разу не пользовался ( может то что я езжу каждый день это + ) машина заводилась всегда но в баке то гель из солярки летней я зделал слив обратки на трубку забора топлива с них сняты сетки почему вы спросите отвечу гель в трубку проходит легче чем через сетку под капотом стоит фильтр + пластиковый, топливо зимой я держу полбака литров 25-30 ,( с зимней Соляркой нет проблем) ну а с выше 25 заливаю в бак ведро горячей солярки так как машина живёт в холодном железном гараже единственный + нет сквозняков, согласен страшилок про дизель много ,может кому-то и попался ушатаный мотор бывает,на зиму масло по жиже Лейте, потому что пишут не могут за везти из за масла нальют что дешевле и ждут у моря погоды самая низкая температура что была за время держания дизеля -47 здесь врать не буду прогревал через каждые 3 часа ( живу в Кузбассе ) у нас до сих пор летняя Солярка её смешивают с зимней и продают по47----50 руб за литр и часто нарываются народ на эту мешанину .

[@cucurbitiii7906]

Дизель хорошо огорчает только цена на дт. И отсутствие грамотных мастеров по дизелям.

[@vitaliipudov]

Ничего нового не сказал. Никаких аргументов, никаких объяснений или деталей.

[@user-mr1yz5ef9z]

Я Казахстане 50 лет за рулём зима лето начал с трактора МТЗ КамАЗ газоны паджёро данной время ездийю Т 40 и тойо́то хайлюксе на дизелях не жалуюсь вы всё верно говорите спасибо .

[@evenk.]

Я живу в Якутии г Алдан у меня Тойота хай люкс Сурф дизель На дизелях легковых езжу 15 лет честно говоря не разу не замерзал Не ставил подогрев ние лил гели просто езжу и получаю удовольствие И вездеход у меня тоже дизель я просто не любитель бензиновый машин Единственный сейчас косяк на АЗС саляра у нас 64 рубля а 92 бенз 50 рублей Хотя как говорят сколько людей столько и мнений Но лично меня устраивает дизельный мотор

[@user-tl9wl4zf2p]

Приветствую, а как допустим у тебя хайлакс простоял ночь скажем в - 45 на улице и че он у тебя без подогрева за ведётся? Не верю?все ровно какой то подогрев используешь!

[@user-sg3ri9yb2d]

пузатёрка бензин....... а джип .. однозначно дизель.

[@user-lg3tc6ls1k]

Дизель-лучший мотор ( только не CDI) Я на дизелях больше 30 лет, С запуском проблем нет-следи за топливом, Чисто на зимке ездить не советую - жестко работает и износ большой добавляй летнюю, антигель-это тоже вариант ,но добавлять его надо пока соляра не замерзла, но некоторые антигели -откровенная туфта, Бензин добавлять нельзя -лучше керосин, На 20 литров 2-3 лита керосина, Желаю всем удачи на дороге,

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@user-vb5nh8hi4m]

в точку, я на дизелях 20 лет почти

[@user-wm2wv2yo3d]

Здравствуйте Летний солярка и киросин добавлять 20литров дизеля и 2литра солярки это нормально

[@user-np9vd5ul9x]

Да в дизель тока керосин. Ну на крайняк если совсем жопа настала и негде взять керосина, то тогда Лейте бенз.

[@Vostok_Dalniy]

С рядным насосом высокого давления проблем особых нет Но и с относительно новыми, насосами распределительного типа, с насос-форсунками, аккумуляторного типа Common Rail , разобрались и давно не проблема ставьте фильтр сепаратор можно с подогревом и будет вам счастье. Самый большой минус дизелей, лютая жадность правителей, нефтяных барыг, цены на солярку дороже бензина!

[@fossors]

Идеально иметь два авто, дизель для себя бензин для жены.

[@user-lg3vt8rj9m]

Я 100% за дизель у кого дизель не заводится Да просто за машиной надо следить и всё будет заводиться.

[@GlavnyiyMehanik]

*Зачем ты открыл капот ?*

[@OlegSever-1973]

У меня Ниссан Атлас, который купил и пригнал сам с Владивостока 15 лет назад и езжу по сей день. Машина 1996г.в. Эксплуатирую на севере в Архангельске (этим всё сказано). Правильно было сказано, свечи накала, масло 0w40 и хороший аккумулятор. И никаких проблем :) У меня лично так:) Присадками в топливо пользуюсь постоянно все 15 лет эксплуатации. Удалители влаги, чистка форсунок, антигель, промывка двигателя. И всё просто супер! Машина стоит всегда во дворе, гаража нет. При - 35 завожу с пол тычка, дизель шепчет и кстати на 90% никогда не грею, а сразу небыстро еду. Дизель TD27 очень надёжный. Как то так:) Ян! Тебе как всегда уважение!!! 😀

[@1vam-nsk]

Спасибо! Да, дизель вещь!

[@user-ri8ni3rb5h]

И нахрена весь этот геморой, зимой вообще пипец

[@user-ri8ni3rb5h]

Не качественное топливо и попал на большие бабки, а не качественные запчасти, и геморой с этим трактором безкончный

[@Severnindog]

ТД-27 не убиваемый мотор.

[@user-np9vd5ul9x]

@@user-ri8ni3rb5h машину на эвакуатор и в теплый гараж к соседу. Пока оттает бутылку съели)) геморроя никакого.

[@user-bn7gc1iz5h]

Дизеля прекрасные .у меня уже второй машина дизель .экономит.безопасен.фильтра меняю вовремя.

[@pavelzayats2639]

Катаю на дизеле уже 4 года. Согласен с подогревом топливным фильтром. На счет цены, разница совсем малая. Ездил в -34 на летнем топливе. Обогрев со своим делом справился. Но одно но сильно на газ не надавишь. Немного загустевало топливо. И главное не скупиться на топливе. Качество это главное.

[@mikylberezin7171]

Горячая соляра с мотора в бак идёт обратка и прогревает соляру в баке

[@user-wi9lx9gc7k]

Дизель ТД 42 Ниссан Патрол 17 лет эксплуатируется,когда ещё не было Газпромовских и Роснефтевских заправок,доливал 10% бензина и ездил в -30С,проехал уже 600000км

[@1vam-nsk]

Солидно!

[@VLAD-mf5wl]

А зачем людям навредить хотите?Бензин имеет температуру ниже окружающей среды и он только вредит.Тем более,когда топливо идет под клапанной крышкой или в головке,то бензин в топливе вскипает и создает воздушные пробки.Плюс "сухой" бензин отлично убивает топливную систему.Бензин,в отсутствие эфира или газа,можно немного добавить в воздушный фильтр для запуска на "парах".

[@patriot124rus9]

наверно я тебя огорчу но саляра тоже имеет температуру окружающей среды. и да ты херово представляешь работу дизельных форсунок . какое нахрен топливо в головке клапанной крышке . с тазиком карбюраторным не путай

[@user-gm9ni8jq5u]

Бензин с салярой не смешивается . разная плотность . в зимней и Арктики большей процент керосина. От бензина дизель забирает.

[@Zil.diesel]

У нас в Якутии есть дизтопливо летом летнее,зимой до-30 зимнее,Арктика до -60 и аппаратура ходит. Тд 27 все кушает и еще просит 😋😋

[@yerbolshakirov7940]

ТД это СИЛА!

[@user-ec3wy1mu2k]

самый главный подогреватель надо ставить на приёмную трубку в баке...хоть номакан...хоть сопрот керамический..ни помню скока Ом....но это первое!! вафельное полотенце на фильтр топливный...тоесть на лягушку и медленное проливание кипятком!!...и на последок ...там где у вас свечи накала...положите тоже вафельное полотенце и также медленно пролейте кипятком о счастье!! дрыгло убитое с говёной компрессией у вас за ведёться в любой мороз!! проверенно!!!

[@user-sn9bb1mz4m]

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2012г не когда ничего в него не лил и не подогревал в -35 заводился нормально.

[@user-kq4eg2jw6c]

Самый простой подогреватель солярки в баке простая лампочка, завёрнутая в медную сетку, и опущенная в бак возле топливоприёмника. Опробавано на Камазе ещё в советские времена. Сетка нужна для того, чтобы если лампочка разобьётся осколки не попали в бак. Включил лампочку и через 20 минут соляра уже тёплая.

[@user-gz7mq2fw2b]

16 лет ездил бензиновым авто 5 год езжу на дизельном авто мне большенравится дизель так что советую дизель

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@user-eg1pe3mw8o]

галым толеген ,б?

[@user-wt2bn9ud1e]

Согласен с некоторыми обозревателями : 1.перед холодами не поленитесь удалить из бака воду ,она хоть в малых количествах ,но есть . 2 меняйте во время фильтр.3 аккумулятор должен быть в норме. Ну и наконец:если вы в соляру летнюю добавите керосина один к двум,то морозы вам не страшны и вреда топляку с форсами не будет.

[@1vam-nsk]

Спасибо, Сосед!

[@user-wt2bn9ud1e]

Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок Об чем речь :-) :-)!!!

[@user-bh8sb8nr1c]

Дизель супер

[@pavelz3486]

Автор, не стоит говорить о бесполезности вебасто. 1. Запуск на прогретый двигатель это сразу 10 плюсов. 2. Один из них: подогрев топливного фильтра. У многих автомобилей это уже есть, ну и многие самостоятельно дорабатывают подогрев фильтра, или топлива охлаждающей жидкостью.

[@Corporal_Hicks.1994]

Здравствуйте. Подскажите сегодня замёрзла солярка. Машина встала. Поставил в гараж на отогрев. Какие последствия ? И что делать собственно ?) просто в тепле подержать и ехать заправить бак и ездить как ни в чем не бывало ? Спасибо

[@user-hx2jg8im6k]

Не знаю выгодно или нет на бензине у нас в КЗ дизель дороже 😅. Во всех странах где бы я не был дизель дешевле гораздо

[@user-dy7dz5ik7d]

Наши заправки это лотерея, дед всегда держал бочку двести литров соляры отстаивал, сливал с неё литров по 10 дерьма разного, добавлял керосина теже 10 литров и в любой мороз запускался без проблем, стараюсь соблюдать его рецепт, пока помогает.

[@user-qv2qr5tl1f]

Думаю следующий автомобиль приобрести на дизельном топливе думаю что с современными двигателями проблем в мороз небудет так как есть знакомые которые нежалуются. И самое главное как знаю это хороший аккумулятор вовремя свечи менять и основная причина топливный фильтр обычно он самый первый замерзает ну и топливо естественно мне ещё один опытный мастер говорил что нужно его утеплять методы все хороши. Да и насчёт саляры посторайтесь найти её у машинистов тепловозов в них соляра хорошо очищается и качество намного лучше чем на заправках но это если есть возможность. А солярку как сливали так и будут сливать всегда можно найти подешевле чем на заправках.

[@1vam-nsk]

Дизель Вам точно понравится.

[@burgert711]

Я купил туарег 3.0 bks мешаю 50% летняя солярка + 50% зимняя + антигель. Сейчас на улице -36 . Заранее сразу поставил автозавод по температуре и новый акум . Езжу и не знаю проблем. А как только купил замёрз в первую же ночь ))))

[@user-rj9ko5il3z]

Не бери дизель. Т. К. он дает в долг.

[@user-pw6ug6ug3g]

Сепарированную не в коем разе не лейте насос угробите быстро.

[@user-es6gl4gc4d]

Если топ. фильтр и аккумулятор находятся под капотом, то Вебасто, ебершпехер или бинар отлично решают проблему холодного пуска, если диз.топливо в воск не превратилось! А вот насчёт электро обогревателей фильтра и бака - вопрос спорный, т.к. в хороший мороз аккумулятор итак "теряет" свой пусковой ток + густое масло в двигателе и подсевший аккумулятор от всяких электро обогревателей - ключ повернешь, стартер только щёлк - и не может провернуть двигатель! Вот так вот бывает...

[@karibkarib1572]

Ездил 4года на бензине разных марках Японии Германии,но дизель мощь вообще ведёт себя по другому в грязи в снегу сейчас форд м3 немецкой сборки проблемы нет вообще!

[@1vam-nsk]

Да, на дизель подсаживаешься сразу!

[@Mihaltos]

Подскажите какое масло лить в новый Hyundai Tucson 2.0 Diesel FWD 2021?

[@user-eh2ok4kt9g]

Уменя два дизеля и бензика.. Саляру вовремя менять летняя зимняя и масло вовремя.. Свечи накала но если не уверен не глуши

[@1vam-nsk]

В точку!

[@zarnica3v]

При сильных морозах Достаточно заводить раз в 4 часа на 15 минут. + один раз в день хорошо прогреть мотор....впрочем если -17 это для вас межсезонье :)) то конечно мои советы вам не годятся-возможно действительно лучше не глушить

[@user-bh8sb8nr1c]

6 лёт эксплуатировал опель зафира 2 дизель .ни разу не замерзло топливо

[@SebastianPereiro21]

У меня все машины дизельные. и так. ниссан патрол 2.8 1990 г.в. исузу тропер 2.8 1988 г.в. фольксваген гольф 1998 1.9 тди. спринтер 2002 г.в. 2.7. Ну так вот, сегодня, 23.01. 2017 года, у нас в Караганде -34 градуса с ветром. Любая моя машина заведется с первого раза. Все очень просто, в летнюю солярку, я добавляю бензин в пропорции 3 части слоярки 1 часть бензина. раньше был 80 теперь только 92 в наличии. Все эти антигели- деньги на ветер. На дизелях езжу с 1996 года.

[@alekseyb8429]

Алматы. Двигатель 1KZ.Позапрошлый год никаких антигелей, бензина и керосина, лил тупо летнюю соляру, ниразу не замёрз!! Прошлая зима, при минус 3-х уже замёрз, этот год также, минус 2 и ска замёрз. Соляра гавно! Буду добавлять бензу 1/10 и литр масла двухконтактного.

[@user-bt9zy4it1d]

Приветствую Друг Можешь мне написать свой номер телефона или эмейл почты, спишемся я сам с Алма-Аты есть вопросы по дизелю я новичок просто Спасибо

[@user-zf9cb5wv1j]

На данный момент эксплуатирую Опель вектра ц2007г.в. 1,9 120 л.с пробег 440 000? (из которых 200 моих)до сих пор Егр и сажевый .прожиг каждые 500 км.Второе авто Рено Мастер 2.5 сажевого и егр нет.пробег640 000?На обоих машинах топливная Бош.По двигателям и топливной проблем не было.До этого были дизеля с обычной топливной.Комонрейл нравится больше!Катаюсь много на бензин не хочется:)

[@1vam-nsk]

Круто!

[@admin86990]

Отличный видос, а кто знает ответ, дизель 2.5 соренто, ездил я ездил все эти дни было 0 и вот вчера на улице минус 5 , в гараже завелась машина, потом проехал 10 минут по городу загорелся чек и мощность пропала, максимальная скорость 30 км и еле еле едет. Это как то связано с зимой? Хотя я лавр антигель добавил. По чек проверили ошибка 4 форсунки, были пропуски

[@BigFire505]

Не соглашусь по поводу Вебасто. В данном случае - у меня Эбершпехер, но это один хер:))) Автономка прогревает антифриз, гоняя его по двигателю. Вместе с этим прогревается и моторный отсек с трубопроводами. И если на улице -25°, то в моторном отсеке -5-0°, Если хорошо прогреть. После автономки движок запусаается как летом. Плюс - подогретая обратка идет в бак, подогревая и его. Другая беда - то что сама автономка не запустится при застывшем топливе:))) А уж она более капризна чем сам движок! Поэтому и приходится извращаться с разными антигелями. Бензин в соляру я не лил и не думаю, что буду пробовать. Бензин сильно искажает свойства самой соляры - это и температура воспламенения, и детонационные свойства - можно навредить... Помню, в бытность у меня Жигулей 6-ки, пару раз за зиму попадались очень сильные морозы. Я делал проще - Набирал пластиковые бутыли горячей водой, обкладывал ими двигатель, закрывал капот и шел домой доедать давтрак. Через минут 40 выходил - выливал теплую воду в сугроб, бутылки в багажник и запускался с пол оборота!:))) Чего и вам желаю!

[@viktorasrus7152]

BigFire505 Чтобы в автономке не застывало топливо надо естественно только зимнее Дт .

[@user-tl9wl4zf2p]

@@viktorasrus7152 а как на счёт минус 50- 58 автономка не хочет работать и все тут;хотя соляра не встала в баке!

[@user-fq1rj3ei2f]

Сказочники, они такие!))) 20 лет на дизелях, антигель - это для - 10 С по Цельсию. Хочешь ездить без гемора на Дизеле зимой 😂? КУПИ ХОРОШИЙ АКБ, ОСТАВЬ С ЗИМЫ В гараже канистру-две "Арктики" (Зимней проверенной солярки), проверь реле и свечи накала осенью, пока руки не примерзают к гаечным ключам))) Поставь бандажный подогреватель топливного фильтра, проверь компрессия (хотя без неё ты тупо не заведешься даже в - 5 С.))) А вебасто или другой подогреватель мотора - это дорого, но эффективно, не надо придумывать ерунду всякую.

[@700discuss5]

Здравствуйте подскажите пожалуйста зимой у нас в Сибири в дизельном авто не холодно ?

[@mikylberezin7171]

Нет

[@respectrap5317]

Живу в алмате крузак 200 юбилейка дизелек если честно надоелся замерзает замерзает то ли опыта нет или же короче бензин желательно мне лучше))) а так мощь и экономия респект👍🏼

[@Deman520]

Doss KENES Здорова. Я тоже из Алматы. Заливай дизель на Манаса-Тимирязева + Антигель Ликви моли + не мёртвый аккум. В морозы с выше -15 ночью прогрев пару раз. Мне помогает.

[@user-nv6nu2lq7s]

Как Алматинец Алматинцам совет даю 1 л керосина на 10 солярки и на полный бак 100 грамм масла 5w40. Езжу на Прадо 1 Kz. И никаких проблем и ночью греть нинадо.

[@user-jj6hg3ll8y]

Привет Алмаатинцам из Житикары что бы вы делали если бы температура падала до -23,- 25, -33градусов.

[@barsik983]

Запускал в - 36 ноу проблем, саляра говно у вас

[@user-cx6qn5ei4l]

Саляра в последние два года дерьмо полное,но самовары решают проблему

[@mustafakuliev2200]

Купил мерседес 2,5 91 года дизель, перестало гореть индикатор свечи накала, и теперь включаю зажигания и жду щелчка, и так два раза, потом завожу заводиться без проблем, правильно ли я делаю? Заранее спасибо.

[@user-eu3rt9gy9s]

Mustafa Kuliev если запускается двигатель быстро,значит правильно

[@user-xp6jp3er1b]

Добавлю, к хорошему аккумулятору необходимо иметь исправный стартер.

[@user-zf3yp1lj4u]

Вольво диз хс60 никаких проблем ни разу не было отличная машина а вебаста это сила

[@antonpriahin]

Все правильно сказал, но основная причина не запуска- это сдохшие свечи накала! А для профилактики аниигель или керосин! Все просто)

[@mariszugs4365]

Люди милые! Не заливайте тормозуху в топливо! Уже в прошлом веку учился в Германии и там всем автомеханикам в автосервисах учили сливать старую тормозную жидкость отдельно от старых масел. Старые масла сжигают, а если там тормозуха, образовывается канцерогенные вещества. Берегите здоровье свое и других!

[@user-fy3zg4vz4w]

10 лет на Фрэндике откатал.зимой днем-25 ни разу не замерзал гелями не пользовался не надо тянуть до -20 на летней соляре и фильтр менять когда в баке тока зимнее дт.дизель выгоден только когда берешь левую по 25 а не на азс по 43,5 .Обслуга один х...дороже дизеля один тнвд стоит как бензиновый.движок!

[@user-gm9ni8jq5u]

Современные дизеля ни чего общего с дизелем не имеют. Кроме саляры. Форсунка электронные пропало электрика. Дизелей здох.

[@mikylberezin7171]

@@user-gm9ni8jq5u на прямую провод кинул и дизель дальше поехал электроные

[@user-gm9ni8jq5u]

@@mikylberezin7171 аккумулятор сдох генератор сдох. Откуда провод кидать.

[@mikylberezin7171]

@@user-gm9ni8jq5u а если гена сдох тогда сложнее

[@user-gm9ni8jq5u]

А старый дизель с буксира и поехал. Ему электричество не надо. Вот и вся разница.

[@user-vz8vy5go8y]

Ну ну дизеля замерзают а бензинки кипят летом в пробках.. и как с этим быть? Ответ простой.. 2 раза в год менять машину..

[@user-ks4um2pg6g]

Я люблю дизель!

[@1vam-nsk]

и я!

[@user-pt9xq8nn2m]

пензин и ДТ отличаються по расходу , но увы и ах оно у нас в России дизель не ахти какой .Ну и основной МИНУС это то, что он у нас в эксплуатации и сибирских условиях сам мотор подлежит большому износу при пуске . Получаеться что как только вы купили авто с дизельным пихлом то готовтесь сразу в растратам на вебасту и чистке форсунок при использовании дерьмового дт . поэтому не смотря на расход по топливу я выбираю бензиновые моторы . А сам я езжу на хорьке 3 литрово и не парюсь и зимой в минус 40 и летом . Да кстати по лошодям выигрывает дизель так как он оборотестее и налог соответственно меньше , но вот разгон выигрывает бенз!!!

[@WANBG]

Дизель рулит!!!

[@kuzzzen13]

Хорошо у нас на севере,топливо всегда зимнее ,иногда и арктическое. Даже и летом зимнее. На счёт вебасто,стоит оно на машине,так без подогрева в -40 машина через раз заводится и с большим трудом. При прогреве сразу. Так что польза ощутимая.

[@user-tl9wl4zf2p]

Да ты прав! У нас на севере нет летнего дт. Да и Арктику хрен найдёшь! Вот и ездим на зимней до - 47 а если ниже то тогда мешаем с арктикой, опять же если её привезут! А вебасто работает только до -45 а если -50 то соляра густая становится и вебаста не срабатывает,!!! Лучше котла нет он надежней! Опять же если 220 рядом!АЗС у нас Роснефть.

[@user-zt2tl3cr4x]

Главный минус дизеля, экономичность. Сжигая 600 грамм солярки в час, салон не прогреть . Газель Некст, доставка, пока едешь, всё хорошо, при частых остановках остывает, даже заведённый. Но для компании отличная экономия. Имхо: дизель с автономкой. остыл, включил автономку. Тебе тепло, и расход низкий. Та же газель, мотор фотон, расход 13-14 литров на 100. Мой любимый 405ый так не может.

[@user-zt2tl3cr4x]

Но главное, помните. Дизель не экономит. Он даёт взаймы. Ремонт форсунок покроет всю экономию. Но тяга... Бархатная... Газель на бензине - зло

[@user-qm1tl7oi4x]

Второй дизель. На бензинку обратно не хочу. Для больших и тяжелых тачек дизель однозначно. Солярка и свечи. Только за этим следить. Свечи меняйте раз в год и проблем не будет.

[@user-ie5ib4yv5v]

кто вам сказал,что надо менять каждый год свечи накала？я езжу 7 лет,и нет проблем!

[@user-tl9wl4zf2p]

Нихрена себе как часто надо было свечи менять! А я их пять лет не менял!

[@Deman520]

Вообщем ни чего нового. Солярка , желательно на одной постоянной заправке антигель и живой аккум и будет вам счастье. И перед зимой желательно заменить фильтр и масло в двигателе.

[@drobiIIka]

Странная логика какято - за год 80 баков и если 2 из них с антигелем - то это не повлияет на износ мотора. ЧТО? А если за 10 лет использования машины только один раз с разгону ее в стену разогнать - это тоже не повлияет по такой логике?)))))))

[@user-uc9zb6nh4r]

скажика а обратка в бак не идет?

[@user-dq1nu9vr6y]

у меня опель астра 1.7ctdi турбо дизель отличный проблем не каких

[@user-bw6py7pg5s]

У меня пассат б4 дизель, езжу 6 лет, заметил такое явление, чем дольше зимой стоит, тем хуже заводится, всегда перед заправкой заливаю антигель, спасает только автозапуск по таймеру, через каждые три часа, по пол часа работы и так почти всю зиму, до - 15 ещё после ночи можно завести, то ниже уже не заводится, надежда только на автозапуск, при чем через каждые 3, 4 часа заводится без проблем в любой мороз

[@ufospb]

Какое мнение по добавлению Масло 2Т в бак, для лучшей смазки топливной аппаратуры? Сами практиковали такое ?

[@user-iz7tq7xl5e]

Если есть возможность, лучше добавлять дикстрин 3, на 50-60 литров грамм300.

[@user-fz1sg9kk5u]

@@user-iz7tq7xl5e А где надо воровать, дикстрин?

[@siberia7048]

Лэнд ровер дискавери 1 дизель 300TDI. Лучший антигель это керосин разбавленный в пропорции с двухтактным маслом. Но повторюсь у меня 300tdi и он жрёт всё(минимум электроники, ТНВД механика)!!!!

[@chyngyzbaitikov9992]

да дизил хороший дизель Mercedes Benz У меня тоже есть такой машина

[@yur1962]

Имею дизельный хайсик 1991 года,накатал на нем 300000 км с 1997 года,так что с проблемой замерзания солярки в межсезонье хорошо знаком,летняя солярка до -5 градусов,тепловозная до -15,а на заправке продают еще межсезонную которая до -20 со слов заправщиков.Но мое мнение для езды по городу дизель не нужен и экономия на топливе обернется деньгами на ремонт и обслуживание.Современный дизель это вообще рулетка на каждой заправке, да и высокая литровая мощность просто так не дается, а цетановое число российской солярки не соответствует современным дизелям.

[@user-ec3wy1mu2k]

а что уж нам то с третьего мира говорить...меж сезонная солярка...нам бы просто летней где надыбать....шутка езжу чисто на летней...ТНВД механика...и убить всякими присадками её ооочень лехко...Делика 2.8. дизель .12 лет! 2 движок пробег 350к. тока по казашке!!

[@user-rh6tz4wq4s]

Рено Меган дизель 371 тыс пробега минус 35 заводится без проблем, ни разу не замерзал, просто нужно лить нормальное топливо не заправляться дешёвым левым топливом.

[@user-tm7ez3nw5x]

Д.двигатели без электроники, старого образца в ремонте дешевле и выносливее. Современные резвые но по ремонту и моторесурсу далеко отстают от предыдущих. Раньше были только бензиновые. Шесть последних лет дизель DCI 1.5 турбо. Ремонт дорогой и мотора и турбины. Следующая будет только бензиновая.

[@user-ie5ib4yv5v]

покупайте правильный дизель,и будет вам счастье！

[@user-mm2pc7bu7p]

Опять же меняй,следи и всякое такое.С бензой вообще проблем ноль.Залил и забыл.

[@user-tr5ki1lf9v]

Антитела и подогреватели и зимнее топливо это сегодня, а МАЗы и КаМАЗы ходили и до этого. Вот где опыт то.

[@daminn801]

У меня ситроен с 5 1.6 литров HDI за 5 лет любой мороз не било проблем не разу

[@user-td9lm9dk1p]

Казахстан город Алматы Первый день снег пошёл Два мерса дизельная и патрол не завелся На улице октябрь бля Ище три месяца ходода впереди

[@PakEduard]

Диз топливо херня у нас брат, Гелиус и Синоил стороной обхожу, обжигался

[@user-td9lm9dk1p]

@@PakEduard сегодня опять теже машины не завелись

[@user-td9lm9dk1p]

@@PakEduard Газпром нефть короче залиали

[@user-fl5pn9yi4e]

@@PakEduard на Синоиле многие эвакуаторы ездят, самое говно Азия петрол , неделю назад встал после заправки, антигель залил и то не помогло

[@user-fl5pn9yi4e]

@@PakEduard в Казахстане в Алмате

[@user-mw4cv4xx1t]

У меня автомобиль дизельный Kia Cerato вместо шести с половиной литров жрет все десять и где тут экономия ? Ремонт стоит около восьмидесяти тысяч рублей.

[@user-lh8cg5jr6q]

Пробег?

[@user-ue3zm6hw5z]

у меня дизель достало каждые полтора года менять коммонрейл встает в самых не ожиданных местах ни чек ни чего не предвещает отказа просто глохнет и уже не заведеш подключаем диагностику и только там видно что давление не достаточно для работы форсунок !!!

[@barsik983]

Что за машина? И где заправляетесь?

[@viktorasrus7152]

Механика надежней.

[@user-ie5ib4yv5v]

сергей меняйте напростой турбодизель,у меня был TDCI форд коннект,попал на 3000 евриков,из за некачественного топлива,купил т5, 1.9TDI,не знаю горя,глотает любую солярку!

[@TimaKZapplecity]

слишком много лишних слов

[@vatutinroman]

На самом деле регулярный запуск двигателя (автосигнализациями) тоже помогает греть топливо. ТНВД довольно сильно нагревает топливо, повышая его давление, а бОльшая часть топлива из рампы сбрасывается в бак (отбатка), тем самым грея топливо в баке. Иными словами, можно ездить на летней соляре в самый лютый мороз, если совсем не глушить двигатель.

[@user-er4cc9yh8f]

это бред

[@user-rs8wr8ob8r]

ты сам себе противоречишь,по этой причине многие не хотят покупать дизельные авто,и-за не качественного топлива... у вас два авто одна для зимы другая для лето...

[@user-hm7rz4st2o]

"

[@user-uc9zb6nh4r]

чтоб ты знал. пока двигатель работает он не замёрзнет. так как обратка греет довольно хорошо.

[@user-ty6pt5tz3h]

Дизель бензин главное что бы не газ!!! Это мое мнение!

[@user-pe5qm6pn9t]

Вторая машина на газу доволен.и чем вам гбо не угодило?куплю третию тоже на гбо поставлю.

[@cucurbitiii7906]

На газу мягчеработает двигатель , чем на бензине. Да и дешевле.

[@mur.umb.486]

Вчера ехал с фазенды замерз дизель хоть и развёл с антигелем предварительно нагрев саляру приехал на на прицепе и не антигель не бензин не керосин не чего ранее не помогало

[@user-lc4mj1oz1x]

Короче автор присадки рекламит : херня это все : топливо нужно менять зимнее вовремя и фильтра перед зимой ; и самое важное свечи накала которые и дают быстрый пуск у многих они сгорают и запуск происходит на 1 м или двух вот и не заводится : а большинство не проверяют свечи я например перед зимой всегда проверяю тестеров накинул на минус и одну на плюс и сразу видно свеча рабочая показывает своё в ватах они есть 14 12 : я когда первый раз в морозы мучился сгорели свечи на одном дергается и все и аккумулятор зарядишь не заводится : а когда свечи купил новые : был мороз 40 я завёл дизель легко : хотя другие мучались заводили : и ещё дизелю нужно больше оборотов для заводки так как аккумулятор если дохлый забудь о заводке и самое важное это масло где морозы ха 30 давят и больше нужно масло зимнее лить это 0 w40 : а не 5 /40 : с нулевой легко крутится двиган

[@1vam-nsk]

Ахахаххаха))) Я разве какую-то присадку рекламировал?))) спроси у подписчиков, чем я занимаюсь, точно не присадками)) А так по делу говоришь, свечи накала это огромная составляющая успеха зимнего уверенного запуска дизеля

[@user-if5cv4yc6k]

Один минус. Саляра дороже бензина, это нонсенс. Саляра всегда была дешевле бензина.

[@user-ju6ox1ji9n]

А ты посмотри сколько саляры на выходе с одного барреля нефти. И поймешь почему она дороже.

[@felixal3332]

@@user-ju6ox1ji9n она дороже только у нас

[@user-nb7jj3tl5y]

У меня 4 авто за с пиной. Проехал кучу км. Последнее авто мазда СХ-5 бензин (180000). Взял Рэно дастер дизель 1.5. Взял потому что держу хозяйство в деревне. Мазда с трудом едет по бездорожью. Дастер прет как бог. Взял дизеля из- за расхода, мне еще на работу в один конц 50 км. Еще морозов не было. Но машинкой доволен. Мотор далеко не овощь, хотя я больше 100 км/ч не даю и на мазде так ездил. Расход 5.7. Я выкатываю на 250 км с бака больше чем на мазде, у мазды бак 48л.

[@user-gm6ee2vc9v]

На дизеле езжу более 20 лет, если аппаратуранработает гтаттно, никакой разницыг Нет от совсем

[@user-wh2uh6fi3r]

А с бензином такой гемор на любой АЗС заправь и ненадо зима лето а на дизиле посмотрите лето зима не факт что там тибе заправят. Да вы на бензине проедет и всё сразу узнаешь все прелести бензина любой мароз заведётся а дизель заправь и ещё чтото надо туда лить или под машиной кластер развалить да кто ездил и на дизиле и на бензине тот знает а насчёт эканомии то дизель это летний вариант а замой только бензин да просто не заамерзнееш

[@user-lp6oz2br6k]

8 минут ниочём...

[@user-eo9dv9qb7w]

25 лет отъездил на дизелях 3й год езжу на прадике бензин. Вывод. Ни когда в жизни больше дизель брать не буду.

[@user-np9vd5ul9x]

Следующий твой аппарат походу на воде.

[@vilghelm7772]

20 лет ездил на бензине,5 год езжу на дизеле,вывод,никогда больше не буду ездить на бензине!!

[@user-rg6vr8nx5k]

Аналогично! Сейчас стою на трассе еле еле заведённая машина минус17 за окном. Греюсь не могу ехать глохнет и все.... Жду тех машину. Ложил я болт на этот дизель

[@sergeisergeevich4546]

Данила Фахрутдинов С твоими мозгами вообще лучше дома сидеть,люди в минус 40 ездят и всё нормально!

[@russotataro5713]

мерс 124 дизель 2.5 хорошая машина экономная но тупая на трассе разгоняется180 идёт как утюг ровно и мягко ..для передвижения тела с точки А в точкуБ самое то. что бы руки не воняли соляркой после заправки в багажнике лежат прорезиненные перчатки

[@user-ks9kv4en5r]

ZD30? Один из гемморойнейших дизелей.

[@1vam-nsk]

Он самый, но проблем нет абсолютно уже несколько лет, при том что машина объездила Горный Алтай, Монголию и пр. Волков бояться - в лес не ходить!))

[@iggor4213]

ничего интересного не узнал

[@apisaulanova1515]

Главное компрессия и полный баки.а остальное суета.

[@skvorec4152]

у меня свечи накала стоят и этого хватает

[@sanichkin]

Небо голубое, трава зеленая

[@user-sg9ui3of6s]

на 5ой минуте, за спиной скайлайн?!?!

[@1vam-nsk]

Да, он самый. Турбо, механика, задний привод. Если у публики будет интерес, попробуем с хозяином договориться снять обзор

[@mikalaisoika7419]

много говорить хочешь снять ролик готовся джасмен

[@user-ec3wy1mu2k]

Denis Tkachenko Denis Tkachenko...дико извиняюсь....запустится двигатель!!!из уважения к вашему пращуру!!!

[@user-fz1sg9kk5u]

Так кирасин ведь льют все

[@user-xo6gz6tj9q]

Старо как мир. Керосин в солярку-самый лучший антигель. Можно бензин в меньших пропорциях. И конечно масло меньшей вязкости. Больше ничего не надо!!!!!!! 30 лет имею опыт с дизеля и.

[@user-sg5ob1hz2k]

Не знаю как в россии с выгодой бензин или солярка...в казакстане наша говняная солярка стоит дороже 98го бензина.и на МБ спринтере присадка не помогает уже в минус девять.насос не закачивает...гудит...бесполезно гонять.садишь аккумулятор и всё.

[@PakEduard]

Анекдот про казахстан : на заправке,Клиент - полный бак диз. топлива, пожалуйста. Кассир - офигеть Вы олигарх !!!

[@user-ex1fk2lt9j]

Добрый день ни чего конкретного как незамерзнуть солярке Вы не смогли расказать,пример что нужно предпринять если солярка летняя в зимой как завести?2.что конкретно нужно поставить для заводки авто зимой(подогрев фильтра или подогрев трубок

[@viktorasrus7152]

виктор чемидов Котёл подогрева ,хорошие новые свечи ,заряженный аккум, масло 5 и добавлять керосин в летнее топливо и подогрев фильтра.

[@felixal3332]

@@viktorasrus7152 и мозги

[@user-ln5kt5vb6s]

Ты показал бы лучше что у тебя в машине

[@1vam-nsk]

Ок

[@VanRichmondburn]

Зачем все это , если есть бензин ?!!

[@user-cv5tb5cc1w]

Форд Трфнзит 2.5 тд и только дизель.

[@user-ey4bw8lb9v]

Дизель особенно в Казахстане жопа мерзнет на ходу ездить зимой невозможно