Дизельный ДВС дымит и не развивает мощность. Виной муфта опережения впрыска!

Из-за слипшихся грузиков муфты опережения впрыска, угол впрыска не изменялся, что приводило к позднему впрыску и не полному сгоранию топлива, вследствие чего полный КПД двигателя сильно падал.

[@artemsavage692]

В избранное однозначно)

[@user-ns7ib8fy2i]

Привет! Подскажи пожалуйста по двигателю 4hg1 насос такой как у тебя! Выставил метки по мануала в 9 градусов мотор запускался только с газом и больше двух тысяч оборотов не набирал как будто треск какой-то стоял,я наклонил тнвд в сторону блока ,теперь он заводится без газа на холостых нормально работает ,тяга где-то до 1500 есть ,но если газ в пол нажать сразу глохнет!!! Это дело в муфте опережения???

[@user-qk9rj9vz7h]

у меня тоже была такая беда.лт 28 2,4 турбо.2500 об и пипец.перебрали муфту и 4000 без проблем и разгон намного бодрее

[@user-hh7cs2xw9f]

Привет при нажатии на газ резко дымит чёрным и работает както громко что может быть?

[@user-pz6ep4cl5n]

Привет у моего Митсубиши кантере 4D33 тоже самая проблема можете помочь когда я буду вытощит тнвд сбора и ремонт делаю потом возврат на место становке нужно оброшат какой то метке на шестерни?

[@Sibkraft]

Привет. Да, когда будете ставить ТНВД, необходимо совместить метку на шестерни ТНВД с меткой на промежуточной шестерни. Если не ошибаюсь, на 4D33 и 4D35 метка выбита "3". Рекомендую скачать книгу для ремонта и обслуживания вашего двигателя, в ней будет описана точная последовательность.

[@user-vu1dc9gf8o]

Здравствуйте, имею фольц т4 , мотор aab, форкамерный, пятерка с одноплунжерным насосом, возможны в этом насосе такие же неисправности? Насос на ремне. По симптомам всё похоже, дымит, жрёт, едет уныло. Заводится легко. И есть ощущение что угол опережения плавает, по звуку. Произошло это всё в течении недели, до того ехал очень бодро. Топливщикам денег уже отдал, толку ноль. Зажиганием игрался, по градусам ничего не скажу, на нем меток нет, шестерня просто привинчивается к распреду, без меток и шпонок, одним болтом. Выставлено максимально рано, до характерного бряка, хотя иногда я его слышу. Либо вторая версия, возможен ли отказ форсунки на высоких оборотах? На малых пропуски есть, особенно на холодном заметно, на средних мотор едет прекрасно, тяга отличная. Но дымит. Выше уходишь, мощи мало, дыма много. Хотя разогнать можно, идет и 110, для него это немало. В лучшие времена расход имел 7.3л, сейчас 11. Еду так уже целое лето.

[@Sibkraft]

Здравствуйте! На сколько знаю, в одноплунжерных тнвд угол опережения в рабочем диапазоне регулирует автомат угла впрыска (механическая штука, сдвигает угол впрыска в раннюю сторону при повышении оборотов, работает она от внутри-корпусного давления ТНВД, и в её основе поршень, на который и давит это давление. В одноплунжерных насосах давление внутри корпуса растёт с повышением оборотов). Возможно, у Вас заклинило этот механизм или проблема с внутрикоопусным давлением. Попробуйте диагностику сделать на замер, в любом дизельном сервисе спросите "можете замерить внутрикорпусное давление на механическом одноплунжерном тнвд распределительного типа?". В двух словах, как примерно диагностика проходит, где то должна быть заглушка технологическая, к ней прикручивают манометр, и на разных оборотах измеряют давление, сравнивают с номинальным для вашего тнвд. Внутрикорпусное давление обычно в пределах 1-15 бар, точные цифры для каждой модели свои, у топливщиков должны быть мануалы. P.s. не путайте внутрикорпусное давление и давление впрыска.

[@user-vu1dc9gf8o]

@@Sibkraft Дополнение, насос не имеет внешней подкачки, вообще. В начале августа у топливщиков я был, поменяли уплотнение на штоке газа, там чуть мокро было. ситуацию всю описал им, ничего не меряли, после них общая картина стала чуть получше, но очень чуть)) По ремонту я спросил, переборка этого насоса 20+к. Нет смысла, надо искать другой насос.

[@user-jd4pu6de7f]

На моем ом 601 только монтировкой можно сжать пружину над грузиком.что вытащить от туда проблематично,что вставить обратно.непонимаю как она может работать с такими жесткими пружинами

[@Sibkraft]

Возможно грузики тяжелые и из этих соображений жесткость пружин высокая. А у вас есть какие то замечания к работе муфты? Если да, то может быть это не заводские пружины?

[@user-jd4pu6de7f]

@@Sibkraft да.очень громкий звук (тарахтение)временами может пропадать до следующей перегазовки,дымность,нет тяги.тоже уже подумал на счет незаводских пружин

[@Sibkraft]

@@user-jd4pu6de7f А звук больше напоминает как бьется металл об металл(звонкий) или дерево об дерево(глухой). Дымит черным или сизым? Когда временами пропадает звук двигатель тянет хорошо и дыма нет?

[@user-jd4pu6de7f]

@@Sibkraft звук металлический.дым белый.и когда звук пропадает,не могу узнать какая тяга.чуть газ трогаеш и опять стучит.и еще один ньюанс вспомнил.как бы я не ставил тнвд,работает только в крайнем положении к блоку двигателя.эксперементировал (-5,0,+5).и на горячую плохо заводится.холодный без проблем

[@Sibkraft]

​@@user-jd4pu6de7f Сначала я подумал что звук металлический скорее всего от раннего угла опережения впрыска. Или муфта "залипает" и делает угол слишком ранним, или ТНВД выставлен неправильно/не по меткам. Но вот что странно, по настройке угла опережения впрыска, к двигателю впрыск раньше, а от двигателя позже. То есть, казалось бы, причина в раннем впрыске, но вы писали что работает только при положении "тнвд максимально повернут к мотору", и позже впрыск делать уже некуда. А дым белый он едкий с запахом солярки? или слегка сладковатый и не раздражает нос(антифриз)?

[@user-dv4hb6qb4b]

4:44 всё в чернухе, моторное масло туда попадает. Почему грузики закисают?

[@Sibkraft]

Добрый день. Муфта опережения впрыска, как и весь корпус тнвд внутри, смазывается моторным маслом. Если масло некачественное или подделка, то оно может загустеть и в этой "сгущенки" слипаются грузики.

[@user-dv4hb6qb4b]

@@Sibkraft Спасибо, за наук. А то мой Эльф сизым дымит на холодную и глаза режет.

[@Sibkraft]

@@user-dv4hb6qb4b Рекомендую еще посмотреть свечи накала, существенно влияют на запуск и начало работы ДВС в холода.

[@sergdobro3010]

Звук беда! С мобильного ваще не слышно

[@Sibkraft]

Serg Dobro согласен, приношу извинения, исправлюсь)