ДИЗЕЛЬНЫЙ мотоцикл с запасом хода 900 км

В этом видео, Друзья, рассказ о дизельном тур-эндуро EVA Track T-800 CDi. Этот мотоцикл оснащен турбодизельным двигателем от автомобиля Smart, разгоняется до сотни за 3,7 сек и на полном баке может проехать 900 км. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
#dieselmotorcycle #дизельныймотоцикл

[@KrasMoto]

В этом видео, Друзья, рассказ о дизельном тур-эндуро EVA Track T-800 CDi. Этот мотоцикл оснащен турбодизельным двигателем от автомобиля Smart. Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

[@user-lv2zz8dr1u]

Очень хороший мотоцикл, особенно для Дагестана, где сплошные горы и степи, необходимо наладить выпуск подобной техники. Беда в том, что если даже приобрести такой мотоцикл, то запчастей на него и комплектующих нет. Вот почему интересно, такая классная, достойная, дизельная техника не развивается, а отстойная бензиновая говно, развивается и выпускается?

[@user-tw4wf1nk2y]

В кои то веки мотоцикл, который на высоких оборотах не звучит как кот, которому прищемили яйца)

[@Taras_Semenyuk]

Как мой транзит))

[@livithan1385]

звук трактора конечно лучше... а вообще это эндура и все эндуры бензиновые тихии и без вибраций лишних пилить 1000км на тракторе это конечно то еще удовльствие

[@easy_._rider]

Да, это идеальный мотоцикл моей мечты😎👍

[@KaliYga]

Тяжелый, думаю. И запчастей просто нет

[@easy_._rider]

@@KaliYga а что думать, есть цифры. Равно как и запчасти:)

[@user-ci6bn2ow4r]

@@KaliYga двигло от мерседеса!) какие запчасти нужны еще??? единственное ремень вариатора... но думаю тоже можно найти аналог по размеру.

[@KaliYga]

@@user-ci6bn2ow4r и? Мерседес не ломается? И при чем тут ремень вариатора? Если не знаете, как это работает и сколько ходит, приходите ко мне на работу, я Вам покажу.

[@Offroadvehicle]

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

[@andreytsvetkov7339]

Если допилить то будет идеальный по концепции. На мой взгляд лучший симбиоз технологий.👍

[@adv0cat26]

Спасибо за видео 👍 Необычный мотоцикл. Жаль, что все так закончилось у них

[@LeonidYakovlev85]

Спасибо за выпуск, было очень интересно, информативно и грустно от того, что такой хороший аппарат не «выстрелил» (

[@user-pk4np3up7j]

Полный бак, и на дальняк❗❗❗🤟

[@user-oc2oh4le2n]

Я думаю это один из лучших моциков.

[@alexnew8297]

Кто бы его из известных производителей просто так пустил бы на рынок, тем более с такими характеристиками.

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Интересный мотоцикл. Всем здоровья,и удачи!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@akc7470]

​@@KrasMoto Спасибо Владимир👍🤝✊️

[@KrasMoto]

@@akc7470 🤝

[@user-xi6xo9cu7b]

Турбодизель+вариатор на турэндуро... Хорошие в Голландии вещества потребляют инженеры😂. А если честно мне нравится. Особенно звук.Дизель и трансмиссия серийные. Проблем с основными ЗЧ быть не должно.

[@valentinloginoff]

А что такого? Максискутеры, снегоходы - все на вариаторе. А тут добротный эндуро, на кардане, с такой шикарной АКП. Мечта мототуриста. С круиз-контролем вообще песня. Для БМВ - повод к размышлению.

[@benya-gatman]

@@valentinloginoff эндуро??? Где?? В горы на таком? Да вы батенька мазахист))) или штангу в сотку отжимаете, да как Приседалыч можете 1000 раз присесть за раз???))))

[@valentinloginoff]

@@benya-gatman а что не так?

[@user-dw9ri4hs8w]

@@benya-gatman А вы в горы на варадеро или гусе полезете? Это ТУРэндуро, для дорог, плохих, но дорог.

[@user-ci6bn2ow4r]

@@benya-gatman не надо путать ТурЭндуро - серьезный мотоцикл для поездок на тысячи км . по дорогам и направлениям! и Эндуро - свистоперделки для покатушек во говнам в выходной!)))

[@user-ju2fn6mi5x]

С одной стороны, компания Даймлер могла взять их под своё крыло и выпускать этот мотоцикл под маркой Smart, например. Но тенденция постепенного отказа от дизельных двигателей, в конечном счёте списала бы этот замечательный мотоцикл в музей.

[@FeaR1829]

Очень крутой мотик, реально рабочий концепт. Жаль что в серию не пошел. А видео классное, спасибо!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв 🤝

[@valentinloginoff]

Нужно было поднимать цену, а продукт то весьма нишевый. Обывателю не интересны нюансы, им нужно привычное, и дешёвое.

[@AssasinAssuria-bv3zn]

В первые видел 2009 году в интернете, тогда это мотоцикл был моя мечта, до сихпор осталься мечтой!

[@user-se8jb2os6p]

С нашими зарплатами можно только мечтать больше ничего

[@bugggor]

@@user-se8jb2os6p ну, кто хочет - тот зарабатывает

[@Offroadvehicle]

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

[@bill4966]

Идеальный мот для путешествий👍

[@neofitinok4443]

Очень интересный мот! Жаль что не ,,срослось,,! Благодарочка за труды!👍😉

[@ApsuVital]

Люблю дизеля. С удовольствием приобрел бы себе для покатух дизельный мот. Охренеть 235 крутящего, он в любую горку будет переть как танк по полю. Да на вариаторе - самое то для путешествий, едешь кайфуешь, ни какого визга в горку. Единственное, как справились с вибрациями? У меня авто на ходу мотора не слышно и не ощущается, а на холостых есть небольшая дрожь на руле, но сиденья не передают её. Вобщем интересный мот, жаль что не вложились в маркетинг. Надо что бы БМВ такой выпустило, у них отдел рекламы лучше работает, думаю им по плечу раскрутить такой мот, что бы пошли объёмы продаж, и была адекватная цена, а не как на штучный товар ручной работы.

[@Offroadvehicle]

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

[@ApsuVital]

@@Offroadvehicle самострой - это забавно и весело, но не серийный аппарат, на который можно купить запчасти. Да и купить новый в салоне с гарантией такой мотоцикл невозможно. Это разные вещи. С самостроем можно угорать как кому вздумается, поставить на учёт и ездить за границу на таком тяжеловато.

[@O-Denis-O]

врятли БМВ и адекватная цена как то связаны

[@ApsuVital]

@@O-Denis-O БМВ сделало бы дорогой мот и раскрутило его, а вот остальные запустили бы дизеля по более интересным ценам. Нужен кто-то, кто сделает дизель в мото популярным.

[@user-wl4pq5nc9y]

@@Offroadvehicle тоже слежу за этим проектом, хоть и далёк от мототехники )

[@Voland_Drakula]

Я бы развивал эту модель. Спасибо автору.

[@user-bp1de2uq1b]

Спасибо, дядя Володя. Ты как всегда прекрасен)))

[@KrasMoto]

Спасибо! Стараюсь!

[@germanekkert4930]

Для путешествий самое то что надо

[@user-dw7fq5mi1u]

Что я думаю так это обалденный вариант экономный тяговитый идеальный дрын для деревни и нетолько .

[@kennymccormick9992]

Ну наконец-то замена каналу мотовики, которые переобулись в воздухе. Приятно слышать. Подписка.

[@user-ml8uf6gc6q]

Спасибо за обзор диковинного образца мотоциклостроения.

[@ilivanov439]

Да, хорошие технари принибрегают и недооценивают маркетинг. А ведь маркетинг это не только рюшечки, рококо, и прочая вычурность, маркетинг - это анализ рынка, будет ли твой товар востребован, найдет ли своего потребителя... Сухой анализ, статистика, экономика

[@user-eg2ti5xh7g]

Видел один такой в Питере но сразу скажу он не с нашими номерами был.Он реально прикольно выглядит и звучит как трактор .

[@KrasMoto]

Прикольно

[@Yaroslav_Shmyrin]

У него звук как у Т 25 Владимирец. А так интересный проект.

[@valentinloginoff]

Потому что глушитель беспонтовый, современные дизеля работают так, что с 5ти метров, от бензинки сложно отличить.

[@user-Skif]

Во Владимире и "Жигули" были на дизеле, где-то 1980 год. Институт НИКТИД с опытным производством... В серию не пошло, а по городу, полагаю, до сих пор ездит.

[@valentinloginoff]

@@user-Skif ВАЗ 341? Так он мелкой серией был, а ТНВД для него делал Bosch.

[@user-Skif]

@@valentinloginoff моделью и ТТХ не интересовался - велосипедистом был на то время (72-82 годы, 20-30 лет), а там друзья по институту работали - водили на экскурсию. Молодость! А вот тр-р "Владимирец"(лет 40-ка от роду, если не больше) - у знакомого, до сих пор бегает.

[@burningspear6488]

@@valentinloginoff звук идёт от двигателя....у него...

[@user-ou6xq8zk8x]

Ето самий лучший и крутейший мотоцикл в мире, очень жаль что больше таких невипускают

[@dmitryo6649]

Стопудово его конкуренты задушили. Во всем кроме звука - позитивные моменты. А для езды по джунглям и африке, какая разница как он тарахтит. Главное запас хода в 900 км! Ну или так что-то такое, что нам не рассказывают. БМВ тоже в своей истории имеют дизельный мотоцикл, но что-то они его не выпускают. Есть какие-то тонкости, что остаются за кадром.

[@sergsmelik]

Да, я бы на таком всю жизнь ездил!

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

Крайне интересный мотоцикл !👍

[@user-io8vj2uw5s]

Да, на здоровье !

[@user-gf7in2mn3r]

Т-800 говорит о многом🤖

[@user-ji6re5ec7h]

Жалко что на российском рынке его не было...

[@repernemecdert1560]

и ничего больше не будет ахахахаха

[@PuliSnegopada]

Бомжами из 404 виднее

[@user-lt6dp7uq8y]

@@repernemecdert1560 Почему не будет? Китай создаст и продаст РФ всё, что угодно.

[@alexandera4438]

​@@repernemecdert1560 запомни Тарас у нас будет всё что мы захотим. 😂

[@bucho6896]

​@@repernemecdert1560 селюк, в России будет все, а вот на Украине нет - её самой не будет

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Жаль что не выжил... сейчас ставят дизельные движки от мотоблоков в раму днепров и уралов...

[@atillaattila8900]

Спасибо за видео

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝

[@petrvictorovich]

Ииидеааально! То что мне нужно!

[@user-cv2bs7nn1r]

Спасибо! Очень интересный выпуск. Жаль контора легла.

[@bo.moto.24rus]

Интересная задумка с вариатором.

[@user-kx6xc8qv3c]

мечта поэта.

[@user-sy7gq8iy5b]

боже, так жаль. Я бы с удовольствием купил его... Свежый глоток чегото нового в индустрии, лично мне всё приелось уже(

[@valentinloginoff]

Если бы его скрестить с R1200RT была бы вообще бомба. Вы правы, индустрия в застое, новинки внедряются, в год по чайной ложке, и только в премиальный сегмент.

[@user-mo8wrx9tl8]

Я бы для коллекции даже купил.

[@Miha_Poo]

Любопытно, я бы ездил на таком. Мне нравятся брутальные, по хорошему приметивные штуки.

[@user-lv5ck9gw7y]

Интересный аппарат!

[@Pycckii-Mip]

Тот самый мот который хочется для себя. Цена оказалась слишком завышенная, поэтому такой маленький спрос на это чудо. Я более десятка лет езжу на мотоцикле с АКПП и уже не хочу пересаживаться на механику. Автомобиль у меня тоже дизельный и его звук меня совершенно не напрягает. Очень люблю дальние поездки на мото и на авто. Поэтому данный мотоцикл практически был бы идеальным для меня. Жаль что ничего подобного никто более не делает😊

[@Levium600]

какой мотоцикл на АКПП?

[@Pycckii-Mip]

@@Levium600 Хонда дн-01.

[@user-bq5pc4is4o]

Я далёк от мотоциклов, но мне аппарат зашол!

[@Denis.999]

Я думаю надо было изначально пожертвовать ценой и начать массовое производстве производство

[@KrasMoto]

Или заручиться поддержкой именитых брендов, договорившись о массовом тираже

[@Denis.999]

@@KrasMoto не думаю что это возможно, а вот компактное производство в 4 смены вполне способно обеспечить небольшую но всё-таки массовость малым потоком

[@Shoy-1]

Классный мот.

[@miguel-gb9mp]

Класс

[@user-cf9zy6wv4b]

Отличное кино !!!

[@falcon_s74]

Незаменимая техника в деревне, там где трактора и комбайны. Есть где заправиться

[@BogdanS-39]

Думаю, я хотел бы такой иметь.

[@Vasya_V]

Если бы я путешествовал , то купил бы не задумываясь.

[@yrigrushko7563]

Этот мотоцикл лучше всего подходит не для понтов и покатушек по городу, а для дальних путешествий, в том числе и по бездорожью.

[@ducati9052]

Просто идеальный Мот.

[@SerjShvediuk]

Спасибо , полезное познавательное видео. Особенно резиновый ремень вариаторной коробки. Почему бы не ставить такой вариатор на малолитражки?

[@nickolaymig]

Лайкос!👏👍

[@KrasMoto]

Благодарю!

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@gildier1]

Хороший аппарат

[@MaximLawer]

Честно говоря, причина прекращения производства "Мелкосерийное производство оказалось малоприбыльным, а впоследствии убыточным" выглядит очень подозрительно. Если мотоцикл действительно такой, каким его описывают, то по цене 17 тыс. евро он должен хорошо продаваться. К тому же, как это обычно бывает, крупные игроки рынка наверняка бы скопировали и улучшили идею, начав производить свои мотоциклы такого класса. В крайнем случае при закрытии компании владелец мог бы продать наработки крупной компании, которая бы уже оптимизировала производство и выпускала бы мотоцикл под своим брендом. Раз ничего этого не произошло, то скорее всего у мотоцикла были серьёзные недостатки, о которых в видео не сказано.

[@KrasMoto]

Возможно

[@MaximLawer]

@@KrasMoto, но за ролик всё равно спасибо, было интересно 👍

[@KawamurAsun]

В Германии есть один на продажу : почти новый, 3 км пробег - 40000 евро 🤯

[@user-dw9ri4hs8w]

С "туром" по асфальту всё понятно, но как себя ведет ремень вариатора в пыли или под дождем? На скутерах от дождя он закрыт кожухом, от пыли стоит фильтр....

[@user-hz9ux4vz9s]

К 990му адвенчуру прикрутили совсем нелепую фару, дизельный мотор и вариатор))) крайне ядреная смесь))

[@user-zk8nn3ss9r]

Тракторный звук это скорее приемущество же

[@Sultan69996]

Интересно можно ли в мотоцикл установить культиватор чтобы при необходимости можно было этот культиватор поменять на другой такой же культиватор и поехать. Быстрый ремонт, максимальная ремонтопригодность, максимальная практичность и функционал ..... ?????? Если да то как ???? Благодарю за ответы

[@Andrey_Bykov]

Работает как WV passat B3, 1.9 дызель

[@eduardschmidt7413]

Расход мизерный и не пошло! Это нефтяные магнаты его загубили.😅

[@user-sl5fm2xx7w]

😍👍🤝

[@gagikavetisayn5992]

Расход смешной и мошь и 900 км на одной заправке , я думаю что у него и ресурс будет движка на сотни тысяч км ,,, отличный транспорт ,,,

[@drakeramoray1076]

Лет десять назад,может меньше компания "mahle" показывала двух цилиндровый тди для мото.вроде 40 с чем то лс хороший крутящий и вес около 16кг.но что то не слышно совсем про него

[@AlexhunterEE]

Я б хотел такой

[@user-jc2wp4pc7z]

Ублюдский рыночек !! Замечательный Мот, дизель рулит, максимальная экология, минимальный расход и супер крутящий момент !! Я бы себе американский хотел, на базе Кавасаки , от Кавасаки там тока рама и та изменена , но всё же . У кореша есть такой!!

[@dr.deadparadise8551]

По-моему, я уже смотрел это видео раньше... Пишет "Вышло 2 часа назад, 0 комментов" - тогда как комментами видео так и пестрит. Пока я не посмотрел комменты, которых якобы нет, я думал, что это видео мне приснилось, причём слова из видео точь-в-точь совпадают со сном.

[@KrasMoto]

С отображением количества комментариев какая-то беда

[@NoAdO]

Слышал о нем. Странная идея у турынды открытый ремень вариатора иметь, а в остальном звучит жизнеспособно.

[@volkovvladimir8547]

👍🏻

[@Kozachuk_T]

Я против дизельных мотоциклов как таковых - но с вариатором можно обойти большенство всех проблем, которые были бы при стандартной трансмиссии. Как по мне годно.

[@valentinloginoff]

Это вы зря, весьма удобно для мототуризма. Как владелец R1200RT заявляю.

[@Kozachuk_T]

@@valentinloginoff так эрка не дизельная. Я чот не понял о чем речь....

[@valentinloginoff]

@@Kozachuk_T это я к тому, чего лично мне, в ней не хватает. И по расходу, 6 литров она кушает, особенно если больше 110 ехать. Минимальный расход с приборки, который я видел, это 24км с литра. Это если ехать где-то 80, и на круизе.

[@Kozachuk_T]

@@valentinloginoff ну я скромнее, но в 6 литров на 650ке в городе и тянучках заезжаю, 4,7 пор трассе, двигатель у меня длинноходный, так что дизельности на низах мне в избытке. Езжу 90 в час, потому как ограничение для мотоциклов в 80 никто не отменял, а у нас с превышениями не забалуешь. Правда далеко не езжу, не путешествинник я, а скорее чопераст.

[@valentinloginoff]

@@Kozachuk_T я тоже не превышаю. Больше 10км/ч выше лимита не еду, чисто из соображений безопасности. Я больше по трассе проезжаю, и в Москве, на магистралях можно ехать 80. Для 650ки 6л это в принципе приемлемо, если её крутить. На RT расход будет вполне автомобильным, если её крутить, а если учесть что бак 20л, то далеко уехать можно, но есть шанс там обсохнуть, и остаться надолго. Это существенный минус. На трассе нужно внимательно следить за остатком, рассчитывать расстояние до заправки.

[@timursabirov4547]

Один раз на бочёк завалил и поездка закончилась... а так конечно нормуль...

[@Linkrus1]

Сейчас вместо гидромотора на переднее колесо можно установить электромотор. Это будет гораздо проще. Да и заднее коле можно оснастить электромотором. И это уже будет электротрансмиссия. Это минус спепление, коробка, цепь.

[@user-fr8op9hf7r]

Плюсом низкий КПД. Да вы батенька гений 🤣

[@guffych1103]

На мой взгляд они зря ввариатор "уперлись", тут механика смотрелась бы более уместно, а учитывая его цены то однозначно механика лучше сказалась бы на итак немалой цене. Да и запас хода еще добавило бы немножко, КПД механики самый высокий их всех трансимиссий, выше только беступенчатая ваабще, но это уже специальная какаято типа для драстеров с их дикой форсировкой.

[@user-mo8wrx9tl8]

Китайцы бы спасли эту тему. Кто знает, может они её ещё подхватят.

[@klimeriets]

Китайцы уже в электричестве по уши.

[@KachesGM]

Какие плюсы кроме топливной экономичности и соответственно большого запаса хода были у этого мотоцикла? Наличие вариатора повышает удобства управления, но какова была надёжность этого узла?

[@fullmetalalchemist1038]

А какие проблемы с надежностью вариаторов? Очень простая конструкция и сами запчасти (в отличие от шестеренок и синхронизаторов в коробке). Просто следишь за состоянием и по мере износа заменяешь. Вопрос лишь в том, как просто до него добраться на конкретном мотоцикле. На подавляющем большинстве скутеров разобрать вариатор не сложнее чем достать сцепление из мотоцикла.

[@valentinloginoff]

На вариаторе двигатель всегда находится на пике тяги это очень удобно в городе, и на дальняке. Положительно сказывается на ресурсе самого двигателя. Но нужно следить за состоянием ремня, и своевременно производить замену, а также оценивать износ элементов центробежного регулирования. Ранний Матвеев, у себя на канале, исчерпывающе раскрыл тему вариатора.

[@constantinekoudimov]

Классная бричка, но.... рыночек порешал.

[@KAK-T0_TAK]

Интересно, а по вибрации есть разница с бензиновым?

[@vlabislav1]

вот это мотоцикл - а не коробка от мт+ двигатель от мотоблока

[@michaelgushchin9303]

Еще бы с газодизелем сделали, да еще с мочевиной. Или гибрид

[@user-kx6xc8qv3c]

то есть туриста - налил 100 грамм проехал триста

[@user-qt6jc4ue8q]

Идеально!

[@5lelik5]

Я бы купил

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻💪🏻

[@user-xv3zf4rt8h]

Что мы виде. Паркетник с дизелем. С закомом под тур эндуро . Для асфальта очень даже . Для кругосветое или поездок где нет сервисов это печаль.

[@user-tk8mn6nv7h]

Если довезти его до ума, снизить цену. То почему бы и нет.

[@user-gm4cb2zq4g]

Не понятно почему человечество пошло по пути производства мотобензиновых ДВС? Дизель чуть тяжелее, но остальные преимущества неоспоримы.

[@dmitrybeygul4395]

Узяв би собі такий.

[@user-hu8fe6gp9g]

Я б купил

[@user-of5ob2uo4t]

Просто малый расход топлива, поэтому "задушили" этот проект.

[@thinkwithyourhead140]

Это ТЭ-800 - по фильму Терминатор. Отличный байк, но не по карману мне :(

[@user-fq7lv8ke4g]

Идеальный вариант для водил, которые пиз..ят соляру😂

[@artemdubinin3673]

Хотелось бы понять, что такое "тур-эндуро"...

[@luchiyasafarova2769]

Это Франкенштейн какой то:всё плохое,что можно было засунуть

[@stefanschwarz9761]

Цена его погубила. Надо было двигло от китов подешевле, да полегче. Атмо дизель и нет проблем с турбоямой и дешевле и корас нормальный запихнуть. А так игрушка для пары коллекционеров

[@user-wr9ez4ph5e]

..и понтов ,начиная от АЗС и кончая слётами ..))

[@togirmogir78]

Афигнецкий моцык!!!! Мечта! ❤ в моём рейтинге апокомобилей этот номер два, первый Кондор, оппозит, швейцарский, где понижайка и 16 скоростей. может с названием не дотянули, дизель эва, 900 км, можно было что-то тут придумать) классный мотик!!!! Надеюсь в Голландии найдуться люди, продолжат тему, точно найдутся!!! Благодарю🌞

[@user-mo8wrx9tl8]

К китайцам надо обращаться, они точно бы развили эту тему. Во первых дешёвое производство позволило бы сравнительно недорогую цену установить, во вторых массовость, и рынок России рядом. Спрос был бы 👍

[@user-ic9zc9yp5s]

Дай бог так да на моём веку

[@Parovozofffff]

@@user-mo8wrx9tl8 в чём практический смысл этого мотоцикла, кроме как на смотровой площадке собирать удивленные взгляды зевак? Нафига он нужен при стоимости солярки почти в полтора раза больше бензина и заправках каждые 40-50 км?

[@user-mo8wrx9tl8]

@@Parovozofffff если спрашиваешь, то не поймёшь. Почему сейчас некоторые покупают Явы, или Ижи?.. Мне нравятся разные мотоциклы, в каждом можно найти что-то своё. А этот однозначно заслуживает внимания. Потому что особенный.

[@Parovozofffff]

@@user-mo8wrx9tl8 ну т.е. практического смысла, кроме как удивлённые взгляды собирать всё-таки нет?

[@ihorskrypnik8938]

Бачів у журналі такий

[@Boris_779]

Мне кажется,что покупателей отталкивает именно звук дизельного мотора.