Yamaha Tenere 700: чесний тест-драйв після 13 500 км доріг та бездоріжжя

Ми від’їздили на Yamaha Tenere 700 майже повний сезон. Провели 7 мототурів по Україні, в тому числі хардовий тур в Карпати, один раз автономно катнули на 3500+ км в глушину Східної Туреччини. Ця Ямаха бачила все, що може трапитися в житті тур-ендуро: пісок, броди, грунтовки, непролазні лісові хащі, ідеальні серпантини і автобани, круті гірські перевали і навіть сніг. Наш OFFROAD-інструктор Олександр Булуй чесно і без прикрас розповідає про свої враження від мотоцикла.
🏍 Придбати Tenere 700 та іншу техніку Yamaha можна у офіційного представника цього японського бренду в Україні компанії “Ямаха ВІДІ Мотор Імпортс”
yamaha.vidi.ua
💼Багажні системи Kriega доступні тут: kriega.com.ua
💪 Якщо ви хочете прокачати свої навички на офроуді - записуйтесь до Саші на тренування:
/ alexanderbuluy
📅 Календар наших мототурів дивіться тут: www.mototravel.agency
Facebook - / mototravel.agency
Instagram - / mototravel_agency
📷 Фото на обкладинці ролика - Ольга Галецька
/ olga.galetskaya

[@MegaLangenfeld]

750 км проехал за день , на сток сидении.....попа в порядке.Всего накатано мной на Тенерке 27000+ км.

[@murzyamurz8771]

Александр, огромное спасибо! Вы расставили всё по полочкам. Наконец вопрос решён) сил Вам, здоровья! Берегите себя, вы нам еще нужны!

[@user-cs6uk8sb8y]

Как чётко всё по теми на настоящем языке розяснил 💯🤝⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍

[@user-eo4kx6ef2j]

Красавчик, все чётко, даже не перематывал нигде, много толкового сказал, подписка лайк , мне интересно было тебя слушать поэтому жду след видео

[@user-hx7wf9fj1p]

Добрий вечір супер відео дякую велике за гарне відео 💛💙 найшли всій мото на якому ми хочем подорожувати 💛💙🤗☺️🤗 та підписалися на Ваш суперовий канал 🙂🙂🙂

[@boxerrider3851]

Такие обзоры редкость на ютубе...

[@ScanDroneServices]

Отличный обзор! Саня, Спасибо 😉

[@wilyams1]

Супер 👌отличный формат ! Нестандартный обзор 👏

[@Yura084]

Спасибо за обзор! 😁👍

[@drushaleps560]

Наконец то я нашел толковый обзор на него. Я аж подписался))) Спасибо!)

[@user-bf4wh6bt1j]

Хороший обзор, без лишних " уау, супер и т.д., понтов", все четко и по делу, не предвзято, и такой подаче по неволе доверяешь, спасибо за видео, вы приятный человек, УДАЧИ!

[@volodymyrkuzminskyy4768]

Гарний огляд, дякую! Чекаємо на огляди інших мотоциклів для офроуду!

[@anonimus8839]

Хороший обзор. Спасибо !

[@brunoimmer8171]

Спасибо за ваш труд

[@SirkosAdventures]

Хороший обзор! Сам весной брал на тест этот мотоцикл. Вы правильно сказали - на мотоцикле нет ничего кроме АБС, но вот по моему мнению, стоит он так как будто на нем есть абсолюно все )))). Основной его минус для меня, это его цена - она явно завышена. Когда тестировал он стоил 14к у.е, за 15.5к .у.е по спец предложению можно было взять "худую" африку 1100. Я понимаю что все же мотоциклы немного разные, но за 1500у.е разница по фаршу просто колосальная. Я согласен, возможно это все не нужно для если использовать этот мотоцикл по назначению. Но вот цена, конечно.... Я думаю это потому что нет конкурентов. КТМ 890 - существенно дороже, да и все по сути. Но вроде как обещают Априлиа 660 туарег и Хускварна тоже обещает конкурента. Возможно это заставит Ямаху немного пересмотреть ценовую политику Но в целом, если откинуть ценообразование - мотоцикл отличный для тех кто ездит сам. Если бы ездил в дальняки сам (без пасажира) скорее всего взял бы тоже тенери 700. А так приходится ездить на 1200 тенери ))) О чем я ни капельки не жалею

[@Fpe3a]

его цена что-то в районе 9к денег, остальное вы платите любимому государству, что уже как бы не ямахины проблемы)

[@Davihsvfsf]

Лучший обзор на Ютубе. Спасибо.

[@user-er5kz9bp3c]

Спасибо за обзор! Очень информативно.👍

[@sergiykvasha]

Дякую за огляд. Гарно вийшло 👍🏻

[@lynchlynch8435]

Прекрасный обзор. Благодарность!

[@RedlineAlex]

Спасибо за обзор!!! Хороший мот,гармонично и эстетично сложен и легок в управлении. Спасибо👍👍👍

[@MrJackson23324]

Спасибо большое за отличный обзор! Всё по делу!

[@maxmelnikov7738]

Классный обзор!

[@sstage44]

Крутой обзор! Ждем на тесте КТМ 1290R

[@adolfadolfovich7297]

Благодарю за информацию 🎥👍🏍️🇯🇵👍👍👍

[@cheprnoy]

огонь!

[@nebachiv]

Eee дякую за обзор

[@Garkaviy1972]

Саша, спасибо за обзор и за сезон, который, благодаря тебе, пол Днепра провели на офроаде)))

[@_pheax]

классный обзор

[@JamesBond-sb2pz]

Чётко, по делу и без тягомотины

[@alexanderkorchagin67]

зачет!

[@ooatamanov]

Классне відео!!!👍і підписка від мене. Грамотно локанічно, без води і випендрьожа. Маю також такий мотик... лайф хаки для ABS реально находка🙂✌

[@duncanmacleod2712]

Земляк ты крут! Лучший обзор!!! 790 или 890 лучше, почеснаку?

[@user-nv1kb6ng8w]

Його просто треба любити

[@dardjilinggmail]

Класний огляд. Абс можна ще виключити вийнявши запобіжник абс під сидінням

[@Alexandr6879]

Можно ЭБУ пере прошить и 6- 8 лс возможно добавить ну и естественно прямоточная система нужна

[@drushaleps560]

Еще и земляк, а не ... Как всегда... Вот прям слава нации!)))

[@user-jc2wp4pc7z]

Даа, я влюбился в этот мопед!! Плохо шо он полтора ляма стоит, очень уж дорого!!

[@Roger_IAMCC_Mogocha]

Очень интересный обзор! а сумка на баке не мешает вне дорог?

[@Mototravel.agency]

Сумка компактная - это раз. Я креплю ее на бак стропами, отодвигая поближе к рулевой колонке - это два. Так что не мешает вообще :)

[@Einaudi_]

чудовий огляд. Лайк і підписка. І питання чи зручно на ньому буде людям невеликого зросту? 168-170 см?

[@Mototravel.agency]

умовно зручно. Обома ногами до землі діставати не будете

[@gadkiy_designer]

За рост - конечно не затекают ноги - это один из самых высоких по посадке турэндурных мото. И делался он для таких как мы с Вами товарищей 1,90 м.

[@Eclipse240]

Катался на тенере в Испании и влюбился, одним из пунктов было ощущение, что это байк для больших мужчин и не каждый на него сядет. О том, что он действительно очень высокий в сравнении с другими, узнал потом. Теперь хочу продать свой красивый Крузер, который оседлает любой, и пересесть на этого коня

[@gadkiy_designer]

@@Eclipse240 У него есть еще плюс - что долбаный абс с переднего колеса отключается, если кто любит погонять тот понимает

[@user-ln6wq8jy4n]

Благодарю за обзор, всё что хотел узнать, узнал!👍 Кстати в стоке пружина амортизатора идет под райдера 75кг. Очень интересен выбор дуг безопасности, те что стоят у вас немного опасные, на месте контакта с грунтом имеют угловатую форму, что является причиной фиксации мотоцикла об выступающий камень или ямку при скольжении на гравийках или грунтовках, а так-же и корни... Если не сложно по ассортименту, дайте знать плз где смотреть выбор.

[@Mototravel.agency]

дуги тут встановлені рідні, Ямахівські. По інших варіантах дуг відповісти поки що не можемо: Саша, який тестував цей мотоцикл і знає найкращі варіанти тюнингу для нього, зараз в ЗСУ

[@user-ln6wq8jy4n]

@@Mototravel.agency дякую за відповідь. Виходить що мот укомплектован сток дугами?🤔 я придивляюсь на майбутнє дуги, бо падіння це точно не предвґадане... Сашку вдачі та перемог!🙏🇺🇦💪

[@Mototravel.agency]

@@user-ln6wq8jy4n так, дуги стокові. Не факт, що вони найкращі, тут уже треба Сашу розпитувати

[@off-roadorient5287]

Очень доходчиво.👍👍👍 А правда, что красный быстрее синего?

[@Mototravel.agency]

правда :)

[@Frydeez_adv]

Отличный обзор! Скажите, где были в восточной Турции? Вообще какой маршрут был? Я планирую ехать из Аланьи весной или осенью в Азербайджан и может в Грузию оттуда.

[@Mototravel.agency]

Ехали от Амасьи в сторону Байбурта, потом по D915. Целились доехать до Качкара, но с погодой не сложилось

[@user-lj3et9kd6q]

Крутой мот! Жаль у меня нет 11к€

[@tatr653]

Доброго здоровья, Александр. При какой скорости на асфальте начинает шуметь данная резина?

[@Mototravel.agency]

на высокой скорости больше напрягает набегающий поток, чем шум шин. Ветровик небольшой, с моим ростом 190 см ветрозащита на Тенере работает не очень :) по шинам дискомфорта не было, в том числе на скорости 130-140 км/ч

[@user-bp6fk3cv8h]

Підкажіть, яке у Вас екіпірування і яке Ви порадите для такого мотоцикла?

[@Mototravel.agency]

відповімо за Сашу, бо він з весни 2022 року в ЗСУ і не часто буває онлайн. В цьому відео на ньому - адвенчер-костюм Yamaha, виробництва Spidi, наскільки нам відомо. Костюм старий і уже знятий з виробництва. Щодо порад по екіпіруванню для такого мотоцикла - обирайте будь-який сучасний адвенчер-костюм з мембраною. В цій статті у нас в блозі ми розбирали, з чого має складатися така екіпіровка, можливо, вона стане вам в нагоді www.mototravel.agency/post/правильний-adventure-костюм-яким-він-має-бути

[@romandemianenko4970]

Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста при росте в 176 см он не будет слишком высоким? Ногами опираться на землю с таким ростом выйдет или нет?

[@Mototravel.agency]

Не хвилюйтесь, ногами будете діставати :)

[@Hartsiz85]

Надо обязательно мерить. У меня 180 см и в салоне в обычных кроссовках стою на носках. Мотоботы могут помочь, но не сильно, плюс учитывай что на бездорожье не всегда окажешься над ровной поверхностью и тогда точно завалишься. Прибавь к этому высокий центр тяжести и узкий профиль. Он рассчитан на высоких 180+ см, поэтому записывайся на тест-драйв и пробуй на разных поверхностях

[@user-ly2xz4lv3i]

Я 178,ездил на этом мото. По городу норм, вне дорог моего роста не хватает.

[@valerakarpenko8079]

@@Hartsiz85 не треба бути такими категоричними, дівчата 1.50 їздять на гусях великих, і по оффроаду. Якщо дійсно хочется цей мотоцикл, то навіть носками діставати буде більш ніж достатньо. При чому все ще залежить від довжини ноги, у людини зі зростом 1.80, нога може бути коротша ніж у 1.75. Я на 390 та 790 arventure r достаю двома носками зі зростом 171, але впевнено, а дехто зі зростом 180 може бути нижчим. Можна сказати що майже всі адвенчери для високих, але це не так) Зріст це не сама головна проблема)

[@XanderEVGs]

173, после кроссового проблем не почувствовал

[@user-nb7gk2dj1m]

Посмотрите ролик "5 минусов Тенеры

[@user-pi6fr8ro3g]

Подписываюсь под каждым словом 5к проьег Подскажите что за защита рук

[@Mototravel.agency]

Захист Barkbusters

[@user-um3du3gf5n]

5 литров,разве это маленький расход? У конкурентов в основном 4 расход,даже старый гусь 800 4 литра

[@rms1963]

Для двоих (178см, 80кг и 160см 50кг) на нем реально тесно/мало/не удобно на трассе?

[@Mototravel.agency]

тільки для коротких поїздок. Тенера дуже не комфортна для їзди з пасажиром

[@user-qv3vk2wr2o]

Классный мот! А как на нем сидеть с 177 см? Может у кого есть опыт??

[@george6099]

U menia rost 175 i vsio normalno esli chutchut iest opit.kaneshno idealno 180 sm,no vsio ok.:)

[@XanderEVGs]

173, вполне. После кроссового цр125 дискомфорта нет вообще

[@vkrasnoruckis]

2:29 На длинный переход в 500 и больше км способен только Гусь в версии Эдвенчер. :)

[@Mototravel.agency]

в сенсі запасу пального? а ми з каністрами!

[@alexandrkolesnyk2124]

Сумки краску не протирают?

[@Mototravel.agency]

сліди на пластику залишаються, але щоб прям протирають - ні. Хвіст мотоцикла не обдертий, в ролику це добре видно. Нічого критичного сумки не зробили

[@somerid6r]

Не проблема бронепленку наклеить...

[@alexandrkolesnyk2124]

У меня Моско, Реклес 40, протёрло и бронепленку и краску на гранях. Когда грязь попадает между пластиком и сумками, это как наждак работает

[@somerid6r]

@@alexandrkolesnyk2124 клеить тогда в 2-3-4 слоя в этих местах, обновлять...

[@yuriychatunov9602]

В какую сумму он тебе обошелся без допов?

[@Mototravel.agency]

Это мотоцикл, предоставленный дилером Yamaha. В салоне "голый" стоит 376 000 грн

[@user-nb7gk2dj1m]

А кто же пожалуется, что мощности не хватает у своего мота😊😊

[@---bu3mz]

Грамотный райдер. Ничего лишнего, всё по делу. Только с опытом понимаешь, что все эти громоздкие железные кофры, это зло на бездоре. Как насчет доп.света на дуги? На дороге другие водители сразу начинают считывать силуэт мотоцикла, когда еще по бокам фары горят. В отличии от одной светящей. Ваше мнение? Спасибо.

[@Mototravel.agency]

По доп свету: света много не бывает 😁Родные дуги для этого плохо подходят, доп фары будут страдать при падениях. Смотрите оригинальный вариант от Yamaha, с креплением под пластиком, в районе нижней траверсы

[@---bu3mz]

@@Mototravel.agency понял. Спасибо за ответ.

[@lachuzhnikov]

300 с бака на скорости 100 - честно говоря - как-то грустно. Но при этом приятно за добросовестный обзор.

[@Mototravel.agency]

Yamaha обіцяє показати Тенеру зі збільшеним баком, можливо, уже на цій EICMA. Бо 16 л для тур-енудро - малувато :/

[@Box2x2]

какие 200 - 250 км , задница 150 максимум выдерживает правда ездил на вфр 800

[@rusrider7146]

Все хорошо. Но 12к зеленых(

[@sergeyko559]

Що за костюм?

[@Mototravel.agency]

Фірмовий Yamaha. Стара модель, уже не випускається

[@brabus8553]

Є конкурент який краще в всіх аспектах це Дукаті Дезерт Х

[@Mototravel.agency]

можливо, але по ціні Дезерт Х значно дорожчий за Тенеру. Ямаха коштує від 12 000 євро, Дукаті - від 18 200

[@brabus8553]

@@Mototravel.agency 18200 це топ де все є

[@Mototravel.agency]

@@brabus8553 Тенера в принципі займає специфічну нішу мотоцикла для райдерів, яким "оце все" не потрібно. Є ABS і все, навіть приобрка не кольорова. Якщо оцінювати техно-примочки, то Дезерт Х доцільно порівнювати з KTM 890 Adventure, а там уже хз хто круче

[@tarik539]

На ті болти кріпеш ручки і воаля....

[@Mishania245]

Бля, кому он нужен, все по асфальту ездят, иногда по обочине, а на асфальту все его приимущиства не нужны!

[@SdohniOkkupant]

Не объективный обзор ))

[@user-kg9pd1dv3n]

А ручки худые и плечики стариковские, да мозги у него точно не муж мужские

[@Jingo161]

Ужасный акцент!

[@dimalru]

Где купить такую багажную панель?

[@Mototravel.agency]

це оригінальна платформа Yamaha, замовити можна в салоні