Часто дизеление изза масла. К примеру на 5w30 к 5т км движок начал дизелить. На дилерской бодяге 5w40 залитой на ТО, задизелил сразу же. Сейчас 5w20 движок шепчет как с новья, хотя прошел на нем более 5 т.км. Ну и конечно по брендам масла разница по допускам и составам масел. Рио 15г.в 1.6л 25т.км пробег, замена масла в районе 200 моточасов. Немаловажный фактор не перекатывать масло, хотя опять же смотря какой двигатель и как быстро его убивает.
@ИгрУликов6 жыл бұрын
У Опеля двигатели z16xer, A16xer, z18xer, a18xer. У Шевроле они называются f16d4, f18d4. По каталогу разные, по геометрии одинаковые ... Болячки одинаковые: модуль зажигания, теплообменник, шестерни и клапана ГРМ.
@АндрейДмитриев-ъ7ч7 жыл бұрын
Полная хрень,эти двигатели дизелят из-за фазников,на которых одет ремень ГРМ.Сам ГРМ вообще не причём... На этих моторах это болячка. И происходит это в следствие не добирания масла
@vitaliyavt63977 жыл бұрын
Дизеление и рокот на бензиновых движках очень выражено у Hyundai/Kia
@Русскийчеловек-ы1ф7 жыл бұрын
Какая то весьма легкая "статейка".Причины названные совсем не распространенные для этого двигателя,а это видимо z18xer.Основные это электромагнитные клапана и шестерни распредвала,вот из за них и дизелит.
@АравииЛрпожж8 жыл бұрын
вопрос к автору когда нужно менять цепь на кия спортейч пробег 110000 пока все норм .
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Аравии Лрпожж Так у вас должно быть в характеристиках к авто! Цепь долго ходит. Ремень нужно чаще менять, на моей авто ремень по-моему меняется в 110 - 120 000 километров. Цепь думаю и 150 - 200 000 проходит. В любом случае задайте вопрос дилеру.
@aleksandr.a.45497 жыл бұрын
Приветствую. Какое масло заливаете?
@chevroletcruze10767 жыл бұрын
автор подскажи пожалуйста какое масло в этот двигатель залить пробег 170 тысяч
@ДмитрийСидоров-ф2к8 жыл бұрын
Недавно заметил что мотор стал на холодную дизелить, пробег только 7 тыс после регулировки клапанов, по идее еще 1 тыс и настраивать, машина ваз 21074 инжектор.
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
НА задне приводных ВАЗ, можно хоть каждые 7 тысяч регулировать! Просто устаревшая конструкция.
@ДмитрийСидоров-ф2к8 жыл бұрын
Конструкция старая, но проверенная и надежная, по навешали барахла от переднего привода - вот и капризничает.... В общем целая эпопея с этим движком)) Причина по которой все происходило - в ДПДЗ, его заменил и все сразу наладилось, и обороты нормально держать стала, и рывки и дерганья прекратились. Такой плавности хода не было год с покупки авто)) А дизелила, по моему из-за плохой смеси, т.к сопротивление на ДПДЗ "прыгало" вот комп и думал что заслонка открылась (как-бы больше воздуха) - соответственно комп обогащал смесь. При закрытой заслонке было сопротивление 2,85кОм, немного приоткрываю заслонку - подскакивало до 8-9кОм, еще приоткрываю - падает до 3кОм, и далее плавно по мере открытия повышалось до 8 кОм.
@DonAntonioBank9 жыл бұрын
А что за часы?))
@Avto-Blogger9 жыл бұрын
DonAntonioBank TISSOT
@22prefect8 жыл бұрын
это какой мотор z16хер? a18хер? На примере конкретного двигателя говорите? гидиков в них нет! На ремне ГРМ ролики - они подпружинены(я предпалагаю). Забыли бряк шестерней ванос и твин порта. а вообще если пробег за 50к то могут и поршня - надо бы ДД послушать.
@igorsmirnov87047 жыл бұрын
За масляными каналами бугеля нужно приглядывать ....