DK、MAX、NOBが参戦!! AE86筑波N2決戦 決勝【Hot-Version】2016

[@user-Gf3-ge4idf]

織戸選手やばすぎる...なんでこんなアグレッシブなドライビングしながら繊細なコントロールができるんだ...

[@fs0919]

MAXの激アツな走りに感動！！

[@acedrus5214]

縁石で飛んで跳ねて相手にぶつかって・・・Gr.AのR32同士の戦いやら90年代BTCC彷彿とさせるエグイ熱さw 現代ならオーストラリアのスーパーカーズもこんな感じだけど、メーカー参戦でもない好き者が集まった N2レースで、これぞツーリングカーレース！ってな物を魅せてもらえて感謝感激ですわ

[@tombump]

ずっとオリダーの走りのファンです。人柄も大好き。

[@yousk1824]

ウエイト50kgも積んでてあれだけ速いんだからCBY小田号は凄いわ エアロも一番好き

[@まぁくん-q5u]

織戸さんがここまで本気で走ってるの初めて見たわ！

[@ha6881]

マシンの個性有り、ガチガチのバトルあり、今のf1よりもずっと面白い！やっぱり速ければ面白いってもんじゃないんだとすごく実感する。

[@freezaball8056]

見てるだけで体力使うくらいすげぇバトル…

[@NEO-bx3hm]

上位の人達を見せるだけじゃなくて、その後方でも激アツなバトル展開が行われて、交互に見れるのホンマ好き。

[@rstamako7658]

５０Ｋｇハンデ。小田さんの車が圧倒的に他の車より速いということがよくわかった。しかしオリダーの熱い走りにも感動したわ。

[@K徳子]

86好きなのでこんなに86がいるとたまらん‼️

[@au4208]

いやーレース展開の入れ替わりがすごいので見てる側もすごく面白い！！最高です。

[@フリービート]

レジェンドさん逹、すごいです。感動しました！

[@redeyerob2176]

Now that was a race, the dice between TPS and Orido was epic

[@友紀大塚]

＃3　He is 58 years old, driving in front of Orido

[@MrElpajita]

That eas amazing! But I feel like the one on front was driving a bit dangerously, but what a drive!

[@thepartypotatopooper6354]

ORIDO IS JUST WILD

[@ゆうと-c8h4n]

N2のドライバーの方々熱い🔥 もうカッコいい～😆

[@やっち-c3b]

織戸の気合い入った走りやばすぎるw

[@井の中の蛙-u7v]

縁石で跳ねてもアクセルは踏むわ ダート入りかけてもアクセルは緩めないとかヤバいわ

[@user-Gf3-ge4idf]

@@井の中の蛙-u7v ダート入りかけたときにアクセル緩めないのはスピン回避のためらしい

[@racer39]

めちゃくちゃ熱いな〜！！ 特にオリダー！

[@takessyhirossy]

サイコー！ただただ最高です！

[@OXY_GYN]

これこそ熱盛ッ！！

[@haibane7577]

オリダーの走り凄まじい・・・

[@kenchan3814]

5:43 / 6:13 / 8:34 / 9:38 / 11:55 / 14:43 Eurobeat - "MAX" Power (Dr. Love ft. D. Essex)

[@UltimatumDemon]

Wow, this race is getting quite dangerous. But it's cool that these guys can take a corner with full throttle in an FR

[@caster1334]

織戸さんのエンジン音は魂に響く。

[@axzun]

何回見ても織戸さんがすごすぎる

[@whitecunt6903]

this is my very first time seeing an all ae86 race. very epic

[@谷有人生]

この走りは本気度が窺い知れて熱い！興奮しました！

[@wassyoiland9547]

何をやっても車は面白い。

[@kuinabe5615]

熱い走り 闘争本能むき出し ギリギリ これ以上は危ない限界

[@rexgui9360]

This is the first time I see orido going wild damn that control..... He is like tsuchiya but brutal version 🤣 if keiichi is the calm and steady one then max is the Wild one

[@twincammikev]

Awesome... 86 is king...

[@EK09]

この叔父さん達最高だよ👍️

[@ElTio.45-70]

TEC-ART Trueno ❤❤❤❤❤❤

[@箱根クラブ]

4分半あたりの足下カメラ、ナイスビュー

[@kokweithong3772]

Max Orido... 1 words describe(Awesome)

[@斎藤亮介-h8w]

織戸さんかっこいい！

[@りょうた-32]

やっぱグリップで速いのが本当に速い車ですね。

[@ramensospicy2992]

Kumakura really tried to run Orido off the track 😅😂

[@古林-h4q]

土屋さんの86、MR2のエアインテークみたい。 CBY森さんの86一番カッコいい。

[@ksak9954]

感動

[@lonzosmith7618]

I'm more interested to mr. orido and mr. kumakura it was a great battle to both of you

[@清水一輝-v4g]

熱すぎる。

[@PatrickPMutuc]

legendary kumakura the one who tuned spirit mrs vs MAX ORIDO

[@凡人俺人]

織戸さんがN2チャンピオンだったたはな!!あとは1台あたりいくらかかってるかな?!…

[@miniscop]

すごい人達っすね✨

[@saadiqajam3773]

Pissed off Orido is awesome

[@目玉焼き-w8o]

こーたろーさんかっこよすぎますよ

[@williamphelps5047]

I would love to buy those n2 hot version t shirts!!

[@PowerfulE]

Very intense

[@syo4730]

車がいいね～ 最近の車にはない感じがいい♪

[@タンチョコ-d9r]

セナ足最高です！

[@fujiwarahazim86]

Sugoi!!

[@田舎のひと]

羨ましい。オッサン達のマジバトルやはりAE86永遠不滅

[@ocelot_zz]

I wish i could race in this car

[@gdfs1000]

皆さん負けん気が強い！

[@gjmqtwmjtwdw]

86N2決戦は観て最高。内堀選手の出火リタイアは残念。車って突然壊れるものですね。谷口選手も小田選手も残念。

[@wags5661]

Muita coisa boa destes três...

[@宏西牟田-l2d]

86最高

[@Ace_Xiong]

Damn, Orido. He's named Max for a reason. lol

[@y8888f]

流石に熊倉あれは譲らんとなぁ

[@いーね-c1z]

スゲーｗｗｗ　 車の動画見てて初めて頭のてっぺんの左側がビリビリしました＾＾仲間に入りたい～ｗ　腕も車も足りないけどｗｗｗ　光太郎さんお疲れ様でした＾＾　次にお会いできる時を楽しみにしています。近いから行けばいいんだけどさｗ

[@michaelrodrigues80]

What sort of horse power do these have?

[@ha6881]

around 220

[@rabbon-ithegenesis7169]

And light weight like a feather.

[@MrElpajita]

Look at :18, 230 ps when the car is presented. 230 ps, that’s the power of that one, like someone already said, they all around 220hp. ps = .986 hp

[@philiploydrecto8655]

TEC-ARTS Trueno has 270hp

[@高樹-q5u]

公式戦？

[@dirtyfinger5000]

全員楽しくてしあわせそうだわーｗ

[@user-tg5jh3wp4r]

ハッスル織戸

[@hartge_19]

織戸やば かっけえ

[@cheapsuspension]

マズローの5段階欲求を超えた辺りのトコで走ってる感じがした。寒い空気の冷えた時期に比べタイムの数字的な見栄えが無くなる金掛かって見返りあるとかでない凄いモチベーションだ。

[@tanakarabotamoti]

織戸プッシングされて ブチ切れスイッチ入ったね

[@Kantayama]

51号車可哀想、、、

[@猪狩人志イカリ-ヒトシ]

レースと言うよりケンカですなwww 織戸さん熊さんに走路妨害ブロック食らって若干マジギレしてたでしょ？ 魔王ではドライバーMAX織戸とチューナーテクノプロスピリッツ代表熊倉としてMR-S名コンビなのに知らないのか変ないちゃもん付けてるコメとかあって悲しすぎるよ

[@by_mxnotorious6702]

PRIMEIRO 1ST BY_MX

[@yh-yd8ku]

小田さん50キロハンデ物ともしない速さ、これで本人ダイエットしたらどうなんの？

[@狂介-k4d]

髪の毛は毎回軽量化なされてるが

[@rstamako7658]

@@狂介-k4d小田さん、ハゲてるの？仕事しすぎじゃね？

[@市川武雄-s3e]

プロドライバーがアマチュアに負けるとは…==·

[@OldJdmCar]

注)一応カローラの仲間ですw

[@synth505]

Some one-make Gran Turismo for dat azz...

[@Left-Foot-Brake]

No one can explain to me why the Japanese have such terrible steering wheels on all of their cars... it's like 1972 was the pinnacle of design.

[@maxrocatansky5516]

What do you want..square wheels..lol

[@user-tk5ec2ch3l]

グリーン走って縁石乗り上げてってもう頭文字Dだよなw

[@banana_moon]

6:69　NOB号クラッシュすらしてなくて邪魔にもなってないのに救済とかいる？ そのせいでレース中断してるし なんのために赤旗にしてまで「救済」する意味があったんだろ

[@100円のニンジン]

邪魔だなぁ

[@sema9594]

86乗り、トップチューナーとしての意地やプライドがあるのは分かるけれど、熊倉さんは見ててもほんとに怖いからそろそろ…と思ってしまう。 過去にフォーメーションラップでウェービングしててぶつけたこともあったし… ハイレベルなバトルの中でこの周りの見えてなさは本当に危ないし、だからこそ織戸さんはギリギリのバトルは仕掛けにいかなかったように見えます。そのフラストレーションからのシフトミスかな…とか。 考えすぎかもしれませんね

[@猪狩人志イカリ-ヒトシ]

自分がスピリッツMR-Sの信者ってのも有るけど 熊倉さん今まで危ない運転してたかな？自分が見てないだけかも知れないけども kzbin.info/www/bejne/i3arnJt8rpehgqs 多分ウェービング中の接触もこれのことだと思うけど どちらかと言うとぶつけたと言うよりぶつけられたですよね？ 織戸さんがギリギリのバトル仕掛けて無い？と言うより後ろ小突くレベルで攻めてるけどそういう風に見えてるのかな？ 本当に下手な人の運転ならここまで車間縮めて走れないと思うんだけど？ 幅寄せによる妨害はよろしくないけどゲームと違ってプロ同士のレースでもああいうの多いし ベスモ古参でセミプロでも一流クラスの腕有るからギリギリのラインで攻めて相手がついてこれなくて接触とか過去にもあったから危ないっちゃ危ない運転でも有るかな 下のコメも含めて以外とアンチさん多かったんだな と長文失礼いたしました

[@斎藤侑也]

一つ付け加えておくと、ウェービングのクラッシュはウェービング中に抜かそうとした(当時でも)ありえない輩がいた事をお忘れなく。。。 後、ナレーションでも言及されている通り、リアバンパーに軽くヒットするくらいまでオリダーも攻めてましたね。 ええ、はい。考えすぎですよ。

[@MP5KSP]

ムギトロ レギュレーションでミッションは純正T50って決まってるんですよ

[@おうなばな]

いちこめ

[@yu6951]

86にGTウイングとカナード　ダサい‼️

[@casa4053]

効率良くダウンフォースを得る→速くなる為の必要な措置なのさ… まあ確かに、レース仕様以外だとハチロクにGTウィング+カナードはあんまり似合わないとは思ってしまうけどw