для диванных умников по поводу шлифовки гбц в ручную

Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/627d3950a7a0...
мой новый канал на Rutube rutube.ru/channel/831370/
Если моё видео было вам полезным можете поддержать меня и мой канал:
яндекс кошелёк 410014214200069
webmoney E362787860098
webmoney Z916616072313

[@WITWAS82]

Работал лет так 15 назад на кап ремонте моторов, мужики в цеху головок всегда вручную шлифовали. Теперь когда появились станки спецов почти не осталось. А малолетки не верят что такое возможно. Тебе лайк.

[@user-ux6kn2cj8h]

Я тоже не верил.когда мне расказали,я думал надомной прикалываются 😆

[@kateflint1]

@@user-ux6kn2cj8h ага. Можно и вручную. Но! Если тебе для себя,то быстро и недорого сделать у спеца на станке. Пока шлифует он тебе её,ты свои дела поделаешь. Свечи купишь,например и в банкомат заедешь😁

[@faxeiddinjongozziev8172]

Суколка стоит галочка фрезирни

[@user-ts8hf5dx5c]

Согласен сам так делаю

[@user-ip6eb5ui1l]

Убеждать тебя бесполезно, думать что тебе говорят тоже не умеешь. Так что три дальше головки ща купить можно

[@user-iy6gg6zn8e]

Вся ювелирная работа! делается в ручную! Самые лучшие штучные ружья делают мастера вручную !!! Ну вы поняли)) Человек старается! делает ровно... Что к нему цепляться с станками своими! Станок хорошо, но если есть желание сделать так! пожалуйста.

[@cheeki_breeki8]

Я уже 4 ГБЦ с разных авто. шлифовал своими руками. Ни разу не дунуло ни одну из шлифованых мною ГБЦ. Полёт отличный.

[@detroitdiesel2481]

Автор красава! Много чего можно сделать самому. Отремонтировал себе сам форсунку дизельную электронную,даже регулировал потом. Всё заибись ездит и работает. В инете под видео якобы намекающим на то что форсунки делфи ремонтируются только на спееееециальном оборудовании. написал как мне удалось это сделать, а мне сам топливщик отписал что якобы мне повезло. Людей которые отбирают работу у СТО и сервис мэнов оч. ненавидят. Я из-за этого машину уже давно не отдаю на ремонт очень не доверяю всем им

[@sergesalnikoff5300]

Сервисмены... ашаны и джамшуды работающие на моисеев... даааа невероятно прогрессивные группы людей )))

[@fomaprodaction6311]

как форсы ремонтирвать?у меня dv6ted4, на комонреиле, пока работает,но лучше знать

[@generationpepsi3952]

Точняк 👏👏👏

[@user-ws4wk8kg3u]

Не важно как ты это сделал, главное сделал! кому не нравится пусть идут и купят новую! или вовсе ведро поменяют....

[@AlexdIvanov]

Мужик ,тебе бы на заводе станком работать.

[@usanurlan6273]

Раньше станков не было, особенно в деревнях, поэтому мы всю жизнь шлифовали ГБЦ, клапана в ручную!!! Автору лайк, всё отлично, не обращайте внимания диванным экспертам!!!

[@user-mm1eb4rl7k]

Да раньше каждый второй водитель это сам делал и проблем не было. Берешь большой наждачный круг,,новый,, и катай туда сюда и и прокручивай. Но рука должна расти с нужного места и голова должна быть предназначена не только шапку носить.

[@user-Stepan]

Голова чтобы кушать 😂😂😂

[@Aleksandr27hab]

работаю на плоскошлифовальном станке, каждый день в шлифовке около 10 головок, если головка не перегретая и/или нет глубоких дефектов, то снимается 0.03-0.05 мм. Так же, скажу честно, далеко не раз приходились шлифовать головки после ручной притирки, и почти всегда, там уже для того, чтобы вывести плоскость необходимо снять от 0.15 мм минимум. На станке это занимает около 30 минут и 1200 рублей денег, для данной головки

[@gerkules1724]

Жаль,что таких комментариев как ваш,здесь меньшинство,а большинство просто недалекие горе шлифовщики....

[@solomon7997]

Согласен, руками так не сделаешь, а скорее испортишь. Развлдила аффтор видео.

[@user-fw1go1qm5x]

Aleksandr27hab Нихуя 1200 рублей! Я за 500 делаю уже 5 год!!!

[@MuxaJIbI443]

@@user-fw1go1qm5x такая же хуйня🤔

[@konstantinaks4775]

@@MuxaJIbI443 у нас 800 стоит

[@viktoralakin4244]

Не спорь с комментаторами,делай свою работу,результат самый строгий критик,главное,чтобы работа приносила удовольствие,а не разочарование👍👍👍👍👍👍👍

[@user-pn8ej7md8h]

Если руки не из жопы, то можно все делать!!!

[@user-sc6bo7yq2e]

Любой способ притирки клапанов , шлифовки головки блока хорош , если дает положительный результат (все зависит от технических и финансовых возможностей )и не надо некоторым сильно умничать , Не нравиться__ не смотри Всем всего хорошего !

[@kvorubin]

А как выводишь прямолинейность относительно параллельной базы? Получается при нарушении прямолинейности по синусу при какойто температуре может кусать распредвалы, это немного влияет на расход и изнашивает масло чуть быстрее. Есть еще нюансы, потом когда нибудь расскажу.

[@koordinatnaya_rastochka]

нет смысла говорить)) почитай тут комменты,тут клиника уже))

[@kvorubin]

)))

[@user-ub8mo9ud1p]

А что значит прямолинейность по синусу

[@user-yo1zd5sg8t]

@@user-ub8mo9ud1p подрастещ поймешь

[@user-gg3px6zo7g]

Молодец! меня в молодости напомнил,ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ И НЕ СЛУШАЙ НИ КОГО!!!

[@ladasedan23rus57]

Все отлично ,у нас кулибен есть, он гбц 8кл притирал об столб на улице от безысходности ..

[@-_---__------________]

А что, на самом деле, у меня друг на заводе в ручную как раз после шлифовки доводил плоскость. Но у него была стеклянная поверочная,,ленейка,, приспособа. Куча разного образива, и чугунные притиры. Он говорил что именно в ручную можно сделать лучше, чем станок. Но надо время, оснастку, опыт, и понимание.

[@4T3100]

У нас была в ремонте газель с 406 мотором у которой головку притирали на свежеположенном асфальте. Риски были почти как заводские, ну на три-четыре десятки глубже, а так ничего, почти ровная. Раз в два месяца хозяин менял прокладки, потому что прокладки все некачественные и начинали пускать газы и антифриз.

[@user-hh7kw8ns1l]

Шлифовать не всегда обязательно, сначала нужно померять!

[@1968Gena]

Не надо ничего мерять, терни кругом пару раз, всё видно сразу.

[@shadowshadow5560]

Молодец. Раньше мы так все двигателя делали, на большом наждачном круге. Было все отлично.

[@aaasss7777]

Господи! Посмотрел десяток видео пока нашёл твое, кто стеклом проверяет, кто зеркалом, кто профилем металлическим, а тут мостовая линейка! Это уровень, чувак!)

[@user-bl2le8qg7q]

Однозначно, спасибо.

[@serejakrylov596]

Все зависит от слесаря, состояния головки, в некоторых случаях может получиться вручную доработать.Лекальная ровная линейка обязательно нужна.

[@user-ox5io2ie7t]

Помню сам ровнял пробитую гбц вручную. На ровный заливной пол расстелил рулон наждачной бумаги и мин. за 20 вывел все косяки. Был один прорыр рядом с четвертым цилиндром от куда собственно тосол и бежал в камеру. Дошло до смешного. Заколотил в раковину кусочек ал.проволоки. На такой башке еще 3года ездил и горя не знал. Пиздунов по поводу правильности и не правильности ремонта гбц хватает. И ни одного верного действия нет ни у кого. Хочешь сделать хорошо- делай сам. Автор молодец. Руки не из жопы ростут.

[@DmitryTavaraff]

У нас один суперклеем раковину залил, шлифанул года три назад, и до сих пор ездит.

[@user-jf2xm6up6s]

@@DmitryTavaraff Читал книгу далёких годов о ремонте тракторов. Там было сказано што раковины на головке надо замазать епоксидкой с цементом.

[@KUPRIYNOV]

Добрый день. Я считаю что можно добиться плоскостности. Только нужно не просто теоретиком быть, но еще и не рукожепом.

[@user-lr8ff6ej9l]

Полностью согласен

[@user-ub5xg8is2e]

Мужик, скажи, пожалуйста, от чего клапана такие? Вроде как увеличенного размера клапана

[@user-wu3px7fr8t]

я тоже не заморачивался, нашел каменную плиту, полированную, наклеил 100 наждачку и вывел проваленную голову за 2-3 часа. А там уже прокладка не держала нихера ). Машинка много лет откатала. Линейка берется слесарная метровая

[@user-fp8bv4xl2t]

Есть хорошая поговорка---"Любитель по строил Ковчег,а профессионалы Титаник"!

[@user-zb9ys8mt2n]

Ковчеге все спаслись включая всех тварей который по паре А Титаник пополам и на днище

[@alexandrvasilev2865]

да только расчёты ковчега для любителя Ноя лично Яхве рассчитывал.

[@user-gj3zv5ve7r]

Наоборот)

[@user-vm7gt4mx4b]

Поверхность идеальная! Сам в ручную делаю! Сам собираю и ездию! Никаких проблем! Хорошего фрезера трудно найти, остаются рубцы, под металлопакет не катит. Потом по рубца и пробивает.

[@wratyr]

А зачем фрезером? Плоскошлифовальный надо

[@Goliath4079]

Раньше шлифовали наждачным кругом мелким мелким с большим диаметром толщина сантиметров 5 . Expert R ни когда не спорь с идиомами они просто задавят тебя своим опытом ( МАРК ТВЕН) .

[@user-cd7vh3sx5x]

А где можно посмотреть сам процесс шлифовки?

[@user-bg8dn1vi6u]

Я его понимаю, тоже работаю в сервисе

[@user-ns9oh9xq3e]

я на станке снимаю за пол часа за 500 рублей вазовскую головку )) блин мне кажется так может и можно, но если не стильно перегрел двигатель. Выставляю в крайних 4х точках с точностью до 0,01 мм тоесть 1 сотка. И вперед резечком протачиваю и чистинько получается. Удачи .

[@ivperivm10]

Михаил Михаилович даже банально время экономишь, проще 500-1000р отдать, чем дрочить наждачкой целый день

[@user-ns3ps8oo2s]

Ivperivm это когда есть куда отдать

[@bragcustom]

Я вот отдал свою голову и блок, сняли 0.15 с головы, 0.1 с блока. Приехал домой, покидал лиейку на КМД-шки, так на голове прогиб 0.02, на блоке 0.04 в центре. Сожрали 0.25 мм металла а толку 0, даже хуже стало, чем было, теперь думай какую прокладку туда всунуть, чтобы это все компенсировать. Да еще 2 дня ушло чтобы это все вручную вышабрить. Лучше бы не давал никому а сам сразу сделал за пару дней.

[@koordinatnaya_rastochka]

так эти ямы из-за ваших же запросов на блеск,абсолютно не нужный в данном случае,и появляются))

[@SerjShvediuk]

Спасибо за видео и пояснения

[@marlonbrando3170]

Да!!! РУЧНАЯ РАБОТА СЛОВ НЕТ!!!👍👍👍👍А сколько терпения Представляю!!!👏👏👏🗿

[@user-my5cw1gk4c]

Бро привет слушай класно сделал а сколько стоить будет на фф2 1.6 клапана притереть и колпачки заменить чисто работа спасибо???

[@zaurf.4094]

Ты умеешь это дело! Не слушай никого парень. Молодец!

[@user-uo9sp7qq4o]

А видео с процессом шлифовки есть?

[@bro_tan]

А датчик обнуления координат где на твоем диске?

[@user-nd4ex8tz8j]

Проще линейку краской(синькой) намазал бы да показал прилегание. А на щупах есть язычки и на 0.02 мм. Зачем было брать 0.05? А кто шлифует ГБЦ? Круг аллюминием засаливается и может врезание произойти. Так что их фрезой проходят. И не знаю, кто снимает по 0.2. Лично я выставляю головку и снимаю 0.05. Я не против твоего метода. Я согласен с тем, что он годится. Но как станочник, я на станке её проще и сделаю.

[@user-rt2nn6jl8u]

Да не знал что алюминий не шлифуют,а только фрезеруют. А позвольте спросить как вы будете алюминиевые с форкамерами фрезеровать? Снимите видео посмотрим вместе как резец будет подпрыгивать на каждой форкамере. Если вы чего то не знаете лучше не пишите.

[@user-pt8ru5cj8m]

Неготивные отзывы пишут только кто занимается шлифовкой, цены сделайте одыкватные и все гуд будет!

[@DmitryTavaraff]

негативные отзывы пишет тот, кто сам ни на что не способен.

[@user-zp8ws1tk1e]

500р за шлифовку головки,это разве много?

[@EDUARDelektrik]

@@user-zp8ws1tk1e вот не в каждом горрде такая цена

[@user-zp8ws1tk1e]

@@EDUARDelektrik тут вы правы! У нас и расточка блока низкая цена!

[@user-pd4ll8ew8m]

Смотря чем ,и какие руки делают ,можно и на станке сапартачить деталь

[@user-pq8yy4he9b]

Нет слова "сапартачить". Есть древнерусское напортачить - испортить. На современный лад говорят запартачить. Корент слово партач, это плохой мастер.

[@user-wr2eu7rp1z]

😈

[@user-wb1fo5go6g]

подскажи какую пасту или что еще используешь в виде образива?

[@expertr6139]

мне с часового завыода алмазную достали,а так вообще самая обычная в виде клапана продается .

[@user-pn9in4pm8k]

Здравствуйте зделате видео обзор вашей шайбы шлифовальной,какие размеры её как шкурка держится или как клеится?

[@planetearth5531]

Спасибо братан из за вас я узнаю много .... 👍👍👍

[@parnomuy5602]

Я не слесарь, но думаю малая шереховатость на блоке и гбц, должна присутствовать, для уплотнения прокладки, мое мнение .

[@user-zp8ws1tk1e]

Чем чище поверхность тем лучше сопряжение!

[@parnomuy5602]

@@user-zp8ws1tk1e это если тело к телу без прокладки, то согласен.

[@user-zp8ws1tk1e]

@@parnomuy5602 любая неровность приводит к прорыву газов! ;42 года стаж мотористом.Всякого насмотрелся!

[@garagee3954]

есть видео как шлифовал?

[@user-wr3vk3fn4p]

Я, сам на плите чугунной тру и порядок,чистота обработки отличное, так что лайк!

[@user-ee7nd3xz3p]

Можно по подробнее про круг, как ручки сделал?

[@technosergei3197]

Приветствую! Подскажи как лучше гбц с форкамерами шлифовать.

[@expertr6139]

на станке

[@user-ge2vh9js9y]

не слушай рукажопов. они и после станка при неправильном затягивание болтов в бублик ее согнут. а потом опять шлифовщик или фрезетовщик виноват будет

[@chukchuk4679]

Саня Гулик точно!

[@user-bg4kv5xs9h]

для себя- можно хоть напильником..для клиента так делать нельзя.. в соревновании со станком по точности и трудозатратам ( соответственно деньгам в том числе) станок чемпион. а когда коту делать нечего, он себе абрикосы полирует)) удачи в работе всем!

[@88Smith52]

потому станки после фрезеровки плоскостей еще и в ручную шабрят, да?

[@BaseOfGames]

@@88Smith52 Нормальные люди, на нормальном производстве, так не делают. Станина ставится на БОЛЬШОЙ станок и обрабатывается им, с соблюдением всей геометрии. Шабрение не делают на мягких материалах, так как снятие будет не несколько микрон, а намного больше. Шабрить можно, но никто же не шабрит поверхности блока и ГБЦ? А нормальная шлифовка дает те же 1-2 тысячных на метр, что и шабрение в идеал.

[@user-dd1us9ze3f]

Знаю мужика, который валенком головы доводит, у него двигателя после капиталки по 5-7 лет ходят

[@BaseOfGames]

@@user-dd1us9ze3f А должны не на руках передвигаться от мастера к мастеру, а стоять на двигателе и возить машину, а не ходить )

[@user-gw1bf2gl1u]

Не смешно.... Клиенты лохи и ты это прекрасно знаешь и эта голова проработает ДОЛЬШЕ чем после станка)))

[@user-kt5ie3mi9y]

уже 12 лет шлифуем и ставим гбц.и проблем никогда не было

[@klen9173]

лет 20 назад капиталил копейку сам , правил голову на круге , круг диаметром где то 900 мм серого цвета , отходил тот двс 20 лет и тысяч 300 так и продал а круг тот так и валяется где то в подвале

[@user-vs5yp7bk8e]

Подскажите пожалуйста а Чугунная головка поддастся таким способом шлифовки?

[@expertr6139]

да

[@user-bp6xn9qx5b]

Такую линейку где достать? Я помнится пытался шлифовать кругом абразивным. Ездила, не пробило прокладку. И линейки не было, не помню чем промерял, лет 20 назад это было.

[@user-ek3yc3qd6o]

Молодец не слушай не кого делай по своему 👍👍👍

[@olexvol9249]

Красава, не слушай завистников выложивших бабло за это дело ;)

[@STRELOK7887]

Снова, здравствуйте! Почему после шлифовки ГБЦ нужно заново выставлять зазоры в клапанах? Если я к примеру снял при шлифовке микроны?! Как это влияет на клапана, не могу понять? Может быть из-за усадки самой ГБЦ ближе к поршням?🤔🤔🤔 Заранее спасибо за ответ 😁

[@expertr6139]

вы же сняли гбц и потом поставили ,а поcле таких процедур надо всегда проверять зазоры клапанов.После любого такого ремонта всегда проверяются зазоры,если они не изменились то и не надо их регулировать

[@lepdmitrijj]

Автор, где такую линейку взять?

[@expertr6139]

я на колхозном у старьевщиков ее купил

[@arutkhechoyan6339]

Ты думаешь завод лучше делает сколько браков ! после них все переделываем

[@fairuzag7767]

Молодец, я также делаю, нафига платить этим шлифофщикам!!!

[@andreykalyazin4247]

Как шлифовали?

[@user-sk4td6yj5r]

Скажите а если перегретый двигатель и головку покрутило, а вы шлифуете нижнюю часть, что происходит с постелями распредвала они ведь тоже страдают? И на них по идее должен быть прогиб.

[@expertr6139]

тоже верно подмечено,честно говоря никто и не задается этим воппросом.Тупо шлифонули и все .А как там распредвал и коленвал работает это уже 10 вопрос.Пэтому пишут прогиб больше 0,1 то менять .А на практике никто этогоне делает.

[@user-sk4td6yj5r]

Просто я с этим сталкивался часто и первым делом проверял постели распредвала.

[@happy_jack3375]

Скажите- через сколько км обжать прокладку ГБЦ? после установки новой

[@expertr6139]

на старых автомобилях типа волга где были другие прокладки и блоки из алюминия приходилось обжимать через 3-5к км. Но на современных авто этого делать не нужно, главное затягивать правильно как пишут в литературе.

[@user-st7gl1hu2t]

Доброго времени суток, снимите ролик как и чем шлифовали...

[@auto-kaputt]

Скоро буду пробовать тоже сам шлифовать)

[@D_Viktorivich]

Я сам часто так делаю.Первый раз знакомому на Ниву голову шлифанул вручную,получилось отлично,второй раз на двигателя Ока шлифовал,это с моего квадра было.Третий раз уже 124-й двигатель делал так же.Полет нормальный.

[@user-rw4tt5qc2o]

Скажите а лучше металлопакет ставить или паронит,? Какая прокладка может простить не большие грехи

[@user-xh8fx4ub9f]

А чем шлифовал?

[@user-cn4dc8be7k]

Expert R чугунный блок таким же макаром подровнять получится? или только на станок?

[@expertr6139]

можно я ровнял

[@sergeygrebelskiy3332]

можно,но зачем?проще и главное надежнее дернуть мотор ,снять поддон и навесное и на станок.

[@user-cn4dc8be7k]

andrey pavlov ну надежнее соглашусь, а вот проще большой вопрос, снять кардан, коробку, колокол, сцепление, поддон, колено с шатунами и поршнями, переднюю крышку со всеми потрохами под ней, все навесное, вобщем двигло полностью разкидать, разобрать всю морду(если газель), ну а уж потом то проще дернуть мотор, точнее то что осталось, блок чугунный, кг эдак 130-140 наверное, играючи и в одиночку)))

[@user-cu1yr4xe2z]

Благодарю за опыт, удачи желаю! А хорошим всем не будешь никогда, это аксиома!

[@ivanmurzatov1684]

Респект!!.все четко

[@user-yr2qg3bs5n]

Тоже сам шлифую никогда не было проблем и дальше буду шлифовать

[@tsykado]

Чем шлифовал?!получилось очень хорошо и четко

[@user-bv6dt8uj4d]

спасибо.

[@user-pk2ck8ru9w]

Всех слушать...Давно сам шлифую. Взял толстое зеркало от трюмо,приклеил 2 листа наждачки покрупнее,на обратной стороне помельче наждачку для доводки. И всё! Почему зеркало? Да плоскость у него илеальная-когда в зеркало глядишь,харя же не кривая? Так что у кого есть возможность-в сто,у кого нет-нет и так.

[@expertr6139]

норм способ

[@pavelskom3272]

Благодарю за подсказку. Очень оригинально.)

[@Erzhan_Sabitovich]

Спасибо за инфо

[@SuperPelmeni]

тоже на зеркале притирал, машина отлично себя чувствует

[@user-dp5ku3up8v]

А на наждаке смазать надо или нет..?

[@arutkhechoyan6339]

Все в идеале друг 👍

[@user-mr3ul5el8z]

Обязательно ли шлефовать головку если перегарел прокладка если поставить без шлифовки что случиться

[@user-mr3ul5el8z]

@@expertr6139 вообще говорю можно без шлифовки поставить

[@Sakhalinn_Art]

Красавчик и респект

[@aniskoff]

Можно делать. Если! есть опыт! лекальных работ и есть чем промерить. А те кто с тобой спорит у них руки под другое заточены пусть нусут шлифовщикуд. Ручная доводка имеет большую точность чем шлифовка, но трудоемка (sic)

[@sergeigodenov3364]

Ну блин даёте , по вашему стол станка то поднимется - то опустица как .... на верёвочке ! какая там точность. А уж если о ей говорить : посмотрим как щуп под линейку суёт - как оглоблю в ж... , если взял щуп 0.03 хер его засунешь куда , нужно приподнять линейку и вытягивать его. Если прижат то всё ОК , выходит свободно - яма !

[@bragcustom]

Шабер очень трудоемко и руки еще нужны правильные, зато точность 2-5мкм. Чтобы станок был точным его надо обслуживать часто, поверять там, да еще и станок надо хороший. лично у меня в городе хлам всякий допотопный с кривыми люфтящими направляющими, ну и за станком алконавты. Ну десятку еще на таком можно получить :)

[@user-jn9zp2qb1c]

@@bragcustom Я с тобой согласен.Только шабровкой можно достичь неплоскостность в 2 - 5 микрон.А если ещё точнее в2 микрона - это уже доводкой на алмазной пасте и на идеальной ровной плите.Я работал на доводке.Да, это трудоёмко и нужно и нужно терпение, которого у некоторых людей не хватает.

[@user-ry1is1qh6b]

Хорошая поверхность, как и чем ты ее шлифуешь? или ссылку на свой видос оставь. спс.

[@expertr6139]

шкурка просто мелкая вот и все 300,бывает 240

[@user-xo4cr2zb4e]

А как избаляетесь от частиц абразива между поршнем и цилиндром?

[@expertr6139]

я же не блок шлифую ,а гбц .если блок то тряпками цилиндры затыкаю,и потом выдуваю воздухом.

[@user-hq9er2iv8r]

@@expertr6139 интересно каким и движениями шайбой шлифуется гбц, чем клеится наждачная бумага и как достигается равномерний слой клея если не секрет

[@zaurf.4094]

И специально подписываюсь чтобы узнать больше от умелого чела

[@user-bc6tm2kw7l]

Специально для самуила яковливича!Это какимже надо быть ювилиром чтобы подогнать линейку на такой длине. Думай когда обвиняеш.А автор шлифанул хорошо. Молодец!

[@mihamiha6341]

юмора и сарказма не понял ?

[@IvanSlutsky]

Молодец! Пример!

[@user-mq6yz6zs6q]

А блок тоже, обязательно шлифовать так же как и ГБЦ 🤔. Я не моторист, но пришлось столкнуться 🤷🏼‍♂️. Подскажите!?

[@expertr6139]

как правило не надо

[@user-vg3mm3mf2z]

Можно всё шлифонуть если руки с положенного места растут только зачем терять 3-4 часа когда на станке за полчаса сделают.

[@user-jy5hw7wr4d]

Сделают за полчаса,согласен. Только очередь везде,не меньше двух недель.

[@refmaster09]

Теперь я понял почему на заводах станки в лом здают. Наждачка с кругом и поленом это разработки Сколково.

[@vladparygin8309]

Дак рукожопы станки заваливают...

[@user-lf5nl8el2w]

В целом красава доступно обьяснил

[@rrasel]

сколько времени ушло на "шлифовку"?

[@expertr6139]

около полутора часов

[@user-vl2zy1xc7x]

Все правильно делаешь, только щуп возьми номер 1 с началом от 0,02мм. Плоскостность головки и блока должна составлять в паре не более 0,02мм.

[@sergesalnikoff5300]

Для разных авто по разному, но в основном не более 0,1мм. То что вы написали станки в сервисах не обеспечат никогда, поскольку это класс точности образцовых приборов уже. Хватит выдумывать в общем.

[@kateflint1]

@@sergesalnikoff5300 автомобили,которые я ремонтирую имеют допуск по плоскости до 0.2 мм. Всегда отдаём на шлифовку станочникам. Сам такую точно не сделаешь: длинна более метра,вес около 300 кг. и плоскости непараллельны!

[@sergesalnikoff5300]

@@kateflint1 до 0.2 при длине более метра. О чем и речь. А что за мотор такой? Какой горе компании пришло в голову сделать кривую голову на двиг?

[@user-wc9xr6hr7j]

Главное результат!

[@zazashubitidze3060]

красавчик пацан, класно сделел

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

ништяк

[@user-ng2fn4tn1d]

Молоток!Плиту фрезерную делал или токарную?И сколько плита весом?

[@expertr6139]

токарка по кругу ,а потом фрезеровали.Весит она примерно 10кг,может чуть меньше

[@user-ng2fn4tn1d]

Привет!Можно ли шлифануть гбц не вынимая клапана?

[@expertr6139]

ну конечно же.

[@EvgeniySuprunov]

А что у вас за шайба? Где такую взять можно?

[@expertr6139]

заказывал на заводе ,выточили ,толщина примерно 3 см

[@4anat]

На бриллиантах грани тоже в ручную шлифовали недавно, пока лазеры не придумали. Так что зачет! Глаз алмаз - не зря поговорка.

[@yeS_doxie]

Пре замене клапанов абезательна шлефавать галовку ?

[@expertr6139]

да,желательно .Все зависит от плоскости,если нет линейки ее проверить то прийдется.

[@vitaliyromny5204]

Шлифовать то можно,но зачем если отдал голову в расточной цех где ее химически отмоют снаружи и внутри ,местами там где нужно подварят и профрезеруют и будет все как с магазина.В среднем цена вопроса 300 грн. и никакого геммороя.

[@expertr6139]

это верно,но например если очередь или воскресенье ,или привез гбц а они заняты и гбц только через пару дней можно забрать.

[@user-wu3px7fr8t]

а такие цеха в каждом городе и каждом селе ? ))) Порой отвезти ГБЦ на станок дороже работы в 3 раза ).

[@user-qe9eg2bc4j]

vitaliy romny бывает на это времени много уходит.отвезти.привезти.проще самому за пару часов фугануть

[@user-jz7ds5pl7f]

забейте на упреки. тот кто понимает восторгается тот кто не понимает критикует. забейте на критиков. плоскость шикарная. единственное что так шлифовать можно для тех кто понимает чем отличается заводское от ручного.

[@user-id3rl9uz2s]

Круто ! А блок сам расточишь?

[@expertr6139]

))))нет ,но есть люди кто это делает

[@user-ri3wc1zx4b]

Так же делал шкуркой. Лайк.

[@user-qs5tq8or5i]

Проктальная линейка просто бомба!!!))))