В данном видео будут освещены все методы и их целесобразность!!! миф это или нет мы узнаем с вами вместе! ну что- начинаем смотреть! Подписывайтесь пожалуйста на канал! буду признателен, заранее благодарю
Пікірлер: 223
@voskodav Жыл бұрын
Я тер только кругами. Поверял плоскость толстым стеклом, поверхность которого смазывал отработкой- по толщине масляной пленки отлично видно все неровности.
@Freser-qp5zc11 ай бұрын
Стекло не бывает ровным
@olexvol92498 ай бұрын
@@Freser-qp5zc 10мм и выше толщиной бывает идеально ровным.
@olexvol92498 ай бұрын
Медным купоросом говорят что лучше вся просадка металла видна.
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
Только надо все дырочки и отверстия закрывать, а цилиндры можно старыми кольцами, обвернув их тканью и закрыть, получается очень герметично, потом пылесосом всё почистить и можно вытаскивать но только с пылесосом.
@oraculasalamov43352 ай бұрын
Рабочий метод 100%. Притирал головку блока Таврии после перегрева витринным стеклом с натянутым листом шлифбумаги. Всё идеальоо получилось. Щуп 0,05 мм нигде не проходил под измерительной линейкой.
@user-cy1ju7hf8n Жыл бұрын
Лучше снимите , привяжите блок к веревке и можете по асфальту потаскать вручную или к фаркопу привязать ))))
@user-qk1dq7lx4d Жыл бұрын
🤣
@user-gl2co6cw9d Жыл бұрын
Я притирал головку блока отрезным кругом на 230. 100 тыс км мотор прошел пока не пробило прокладку
@user-wy1yg1mj3w11 ай бұрын
@@user-gl2co6cw9d а после станка 300т бы прошел.
@olexvol92498 ай бұрын
@@user-wy1yg1mj3w а может у автора видео и 400т.км пройдёт. Что, завидно что кто то добивается своего и не тратит такие деньги на: снятие; полную разборку; сборку и установку мотора на место и плюс за проточку на станке.
@user-yd9xv2ni5r6 ай бұрын
Лучше по твоему языку шлеф машинкой пройтись, больше пользы будет!
@user-na_zetke Жыл бұрын
Согласен можно делать тоже много тачек так сделал и непростеньких. И все ходит уже лет 5,только нужно контролировать через линейку щупами
@voskodav Жыл бұрын
60000 и такое ужасное состояние поверхности блока...
@user-sz9pd5gv1d Жыл бұрын
Мы с дедами делали и все в колхозе техника ,подымала родину Россию
@user-zi3zi1vc6d2 ай бұрын
Пахали поля с голой жопой деды,а кто против были,получали пизды
@user-rd8ty9lb6z2 ай бұрын
Подымала но не подняла и СССР вместе со всеми вашими колхозами тупо развалился.
@user-se9sk4gn8u3 ай бұрын
Вообще для обработки без снятия пользуются шабером и калибром или плитой с синькой. Шабером снимают выпуклости ,плитой метят плоскость и снова шабером долго долго. Потом голову также и можеш на отожоную медную прокладку ставить, вечно.
@user-yd9xv2ni5r6 ай бұрын
Много лет имел дело с ПАЗ движка и, сам ремонтировать, так вот всегда шлифовал головки кругом, очень большим и тяжёлым. Ни разу не было брага в шлифовка. Если отдашь строгануть головки, то к бабке не ходи, снимут бешенную глубину. Отсюда уменьшение камеры сгорания и как правило тяги.
@kolxozing6 ай бұрын
Ну почти) тяга будет лучше если что
@user-yd9xv2ni5r6 ай бұрын
@@kolxozing да ни хрена, сразу тяга падёт, нет мощи, камера сгорания по идее на много меньше становится.
@sergodon.sekretar46475 ай бұрын
@@user-yd9xv2ni5r уменьшение камеры сгорания, даëт увелечения степени сжатия, на плохом бензине даст детонацию на высокооктановом бензине даст прибавку в мощности.
@evgeniiradhenko51012 ай бұрын
Два года назад делал так на кольце. В итоге отвез блок и голову на фрезер, мастер материл меня за колхоз. На блоке в итоге пришлось много снять, так как кругов завалил плоскость
@user-zw2dm1lp6q Жыл бұрын
Я на жигулях,лопнул патрубок от радиатора к блоку нижний и вытек тосол,пизды движке вваливал ехал до дому зимой так что когда снял гбц там вертолёт был такой что просто пиздец какой вертолёт.Три дня крупным кругом притерал,потом мелким часа три,промыл,почистил и 5 лет ничего непробивало,небежало.Копейка 83г 135км шла хоть1,хот5человек и не выл редуктор,не вразнос двигатель шёл,потом продал есщё год на ней тип гонял и летом и зимой,потом кудато дел незнаю,так что вот так бывает.
@romandavidov8137 Жыл бұрын
3 дня, тебе делать нечего было? Фрезеровка 500 рублей стоит, и будет нормально. Разве 500 рублей не проще заработать чем 3 дня ерундой заниматься?
@user-zw2dm1lp6q Жыл бұрын
@@romandavidov8137 У нас ближайшая фрезеровка за 500км
@qazaq1360 Жыл бұрын
@@user-zw2dm1lp6q странные люди. Если они живут в городе,думают везде так? В поселке шинку хрен найдешь. Не то,что сервис со станками всякими. Все такие умные,пипец! А образованности-0.
@olexvol92498 ай бұрын
@@romandavidov8137 даже если хозяин авто живёт в городе, чтобы снять и разобрать полностью двигатель (чтобы остался сам блок под станок) а потом после проточки всё это собрать и поставить на место, эта ответственная работа не дёшево стоит. И плюс нужно знать кому доверить такую работу, потому что не очень внимательный может не заметить микротрещину на резьбе болта крышки вклалыша шатуна и затянув по мануалу увеличить трещину, а после нагрузки на ходу лопается этот болт и шатун пробивает блок выходя наружу. Такое бывает и даже у мастеров с большим стажем, устал не выспаслся или кто то отвлёк очередным звонком и вот результат.. Или же покупать новый комплект болтов и желательно оригинальный для полной уверенности.. Плюс хозяин авто понимает что захочется купить комплект колец, потому что притёртые кольца вернуть на свои места хода в цилиндре это нужно очень постараться и хозяин понимает что на СТО это делать никто не будет а контролировать их сидеть с ними теряя своё личное время, да и не каждая СТО ещё захочет чтобы хозяин авто тёрся возле них созерцая все "секреты" ремонта и потом возможно вынося наружу открытости местных интернет форумов отзывов о ремонтах СТО.. Плюс посмотрит на стёртую хонинговку одного или двух цилиндров в которой побывал антифриз от пробитой прокладки.. И так же захочется купить новые поршня с пальцами, проточив цилиндры хонингонуть под новый размер поршней. Раз уж столько работы со снятием и разборкой блока цилиндров, то делать так делать нормально, правильно ? Плюс привести блок на станок и отвести назад тоже нужно просить кого то и вряд ли бесплатно. На это всё нужно тоже время и думаю что далеко не три дня, потому что как обычно нет, той или иной запчасти в городе и нужно заказывать через интернет и ждать когда же наконец товар придёт.. Посчитать эти все расходы за работу описанную.выше, то выльется очень не малая сумма.. Если бы было так просто как вы говорите 500руб.
@user-od6ip2sz5o Жыл бұрын
Что лень с людьми делает... 🤦♂️
@bezsobsaki Жыл бұрын
Тоже что и сальник помпы
@user-vn8ii6yk7m10 ай бұрын
Лень-двигатель прогресса
@user-mn9hm3cc3w Жыл бұрын
Хорошая работа,Паша.Глаза боятся,руки делают.
@olexvol92498 ай бұрын
Шабер на весь блок это толстое стекло или металл но приклеив наждачку она всё равно будет не жёсткаа а мягкая и набегая с пустот на металл будет делать там просадку. Кругом наждачным большим по моему будет точнее.
@kolxozing8 ай бұрын
По головке стекло и наждачка! Прокатует, все идеально, скоро блок от шкоды на3 цил буду пробовать
@olexvol92498 ай бұрын
@@kolxozing а наждачка тряпчаная или бумага ? Бумага вроде бы как лучше приклеить и просадки не должно особой быть при тёрке. Но бумага быстро изнашивается и нужно часто менять что очень не удобно. А трябчаная проседать после проклейки не будет при тёрке блока ?
@kolxozing8 ай бұрын
@@olexvol9249 жёсткая обычная, там есть другие видео по головке глянь и все поймёшь
@olexvol92498 ай бұрын
@@kolxozing ну с головкой алюминиевой пробовал на толстой идеально ровной металл плите с наклееной наждачкой, тёр самой головкой на плите. То всё равно завал выходит по краям головки на 0,1-0,15мм а нужно минимум 0,05. Да и алюминий то легче таким образом стачивать чем чугун и то два дня тёр. И в итоге отдал на станок. А чугун тереть это вообще, как вы сказали до второго Пришествия.. Думаю две недели тереть как минимум если снимать к примеру 0,25мм чугун. А в вашем случае судя по видео 0,25мм где то так и есть, нужно было снимать слой. Ну почему кругами тереть вам непонравилось ? По моему кругами тереть эффективнее чем наждачками которые изнашиваются и их нужно менять переклеивать. Просто контролировать процесс ровным уровнем или линейкой на всю длинну плоскости и если выходит как вы говорите по центру провал, то тереть больше по краям, а центр старатся менее трогать. Края выровнять с центром и должно по идее получится.
@olexvol92498 ай бұрын
@@kolxozing чугун поело охлаждайкой низкого качества, чугун не любит воду (а вода по сути основа любой охлаждайки) и ржавеет загрязняя забивая так же мелкие отверстия в прокладке головки. Говорят что европейцы придумали идеальную безжидкосную охлаждайку и попадая в цилиндр не уничтожает хонинговку, плюс выдерживает температуру до 180 градусов. Но цена 100$ за 4 или 5л. Наверно на основе масла только более жидкого чем моторное и которое не пузырится при высоких температурах и не ест резину патрубков. Кто то в Ютубе говорил что заливал обычное моторное масло в систему охлаждения заменив все патрубки резиновые на силиконовые и говорил что всё нормально, только поставил дополнительный насос водяной врезав в патрубок. Но что то мало верится что у него всё нормально, наверняка движение масла не такое быстрое как жидкосное и в итоге пузырится в системе что не есть хорошо и вызывает давление которое выходит в расширительный бачок.
@user-bf9qh6bq7h3 ай бұрын
Норм тема Я паралоном отверстия все заткнул Лето +40 осень зиму-40 откатал впереди весна Нивка бегает каждый день по городу и пригороду пашет)
@user-md5hz2wv5u Жыл бұрын
Не снимая двигатель менял втулки промвала на 406 двигателе. Также по закрывал все отверстия и всё у меня получилось, пробег 170000 км и давление на горячую на девитиста оборотах единичку на механическом датчике. Правда тысяч семьдесят назад развëрткой отработал распредвалы. Перегрел движок, вот и пришлось снимать голову и притирать еë и посадочные под распредвалы.
@kolxozing Жыл бұрын
🤘
@user-dt2gq6vl6x3 ай бұрын
Коленвал менял не сымая двигатель
@user-dt2gq6vl6x3 ай бұрын
И чтобы масла не жрал на клапаной крышки выбросил соски,от замены до замены
@user-xc9iq6oj9b Жыл бұрын
Пеной для бритья каналы закывать удобно!
@vadiku6935 Жыл бұрын
А почему сразу не снять блок и не делать это на столе. Как контролировать снятие, что бы потом востановить степень сжатия и почему не хочешь снимать капот, если все равно будет видно что мотор вскрывался?
@kolxozing Жыл бұрын
Не будет), снятие капота заметить проще чем мотора
@user-xu3ys9sw8x Жыл бұрын
@@kolxozing грошей нема 🤣
@olexvol92498 ай бұрын
Снять блок трудоёмкая и отвественная работа разобрать сняв все внутренности а потом собрать всё назад ещё более трудоёмкая и ответственная работа. А тут шорхай себе туда сюда и все дела.
@user-nr8uf7zn4d Жыл бұрын
Перед москвой головку с 402 двигуна на коленке кругом шлифовал
@user-lk3nm4rl2m3 ай бұрын
Я ложил стекло на стекло, железяку наждачку под низ. Ну, 30000 на пассат б-5-1 и 9 тд уже проехал. Привет
@kolxozing3 ай бұрын
Главное ровная плоскость!!! Не на фрезер быстрее конечно, и проще, но мы попробовали тема рабочая.
@user-tb7ul2mq8mАй бұрын
ничего не показал как надо шлифовать одна болтовня
@kolxozingАй бұрын
@@user-tb7ul2mq8m та как как берёте и трёте) а вообще лучше отвезти на фрезер если под боком находится
@user-hu1zw8bu5o3 ай бұрын
Правильно будет со стороны старта надевать болт генератора
@user-ls2wc7ll2e3 ай бұрын
эконом вариант, который имеет право на жизнь
@user-xq9on7jc6x Жыл бұрын
Шлифуя головку и блок цилиндров наждачным кругом в ручную, мозможен провал поверхности 2 и 3 цилиндра от 1 и 2 цилиндра. Это не качественная обработка поверхности, искривление обоих поверхностей.
@user-aleksbel9jz5l Жыл бұрын
Все нормально потом работает. Я тоже притерал так блок. Змз 406
@sustik1003 ай бұрын
Я головку блока так точу постоянно уже лет двадцать и блок тоже ещё не разу не пробивало
@user-vl4ub4sg3c Жыл бұрын
Мы постоянно так делаем на месте блоки плоскость шлифуем таким же кругом только одно но мы круг мочим соляркой рисок и царапин мелких нету после и гбц так же шлифуем круг и солярка и огонь
@aliaksandrk.8607 Жыл бұрын
Это где так ?
@user-vl4ub4sg3c Жыл бұрын
@@aliaksandrk.8607 Забайкальский Край
@olexvol92498 ай бұрын
А куда они денутся риски от камня, ну разве что саляркой смажутся и не так видно их будет.. Как можно камнем без рисок сточить, ну сами подумайте.
@Dennis1qwer16 күн бұрын
Насыпится очень много в масло каналы, потом очень скорая замена всех вкладышей
@dmitriysandash4962 Жыл бұрын
Смесь корунда с чугуниной в движке, плюс кривая плоскость, однозначно способ целесообразный
@user-jt8lz7sv6w15 күн бұрын
Я так делал и подтверждаю что все будет ходить.
@user-vf7uz5zv9e Жыл бұрын
Все правильно - есть такая профессия - слесарь лекальщик и фрезеровщик расточник...
@user-wy1yg1mj3w11 ай бұрын
Это для тундры, где блок на собаках неделю в один конец на шлифовку везти.
@user-gc5nx3vk5r7 ай бұрын
@@olexvol9249чушь.
@user-ey6dc6xn4q3 ай бұрын
как бы да,способ рабочий,но есть одно но,неизвестно сколько снято с плоскости,(это важно) если снять 3 сотки то это + актановое число, а еще же и бошка шлифуется, в итоге мы получаем жесткую работу на холостом ходу и вместо 92 ого ездим на 95ом, но опережение зажигания будет сходить с ума на холостых,знаем плавали,по хорошему нужно снимать с поршней сумму снятого с блока и гбц,тогда все будет четко. Вот на это мало кто обращает внимание, а потом мотор через 50 тысяч снова требует ремонта.
@kolxozing3 ай бұрын
Три сотки не о чем!! Вот 3 десятки вот это другое дело
@san4ezzz621 Жыл бұрын
Не совсем понял. Это так разъело блок за 60 тыщ км? Та ну, что-то не верится!
@kolxozing Жыл бұрын
Ну вот почему то так получилось!! И не голова а блок( до этого раза я тоже не встречал такую выработку
@user-ff8ev6tj5b Жыл бұрын
Антифриз поддельный, у самого пожрало но алюминий, железо отчистило до металла, всю корозию поснимало, может внутри и также. Сейчас купил лакмусовых бумажек и перед заливной антифриза тосола всегда покаю смотрю РН.... Антифриз марки rinkai дзержинский РН 9-10...ЩЕЛОЧНОЙ, в идеале разбавить. Другие мерял показывали 5-6 это кислота.... Вот и жрет цвет мет и железо, смотря что намесили
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-ff8ev6tj5b так а если разбавлять, то скок он там держит тогда температуру
@user-ff8ev6tj5b Жыл бұрын
@@kolxozing честно незнаю, вроде в спецификации есть температура кипения не разбавленного, и на % воды можно вычислить насколько опуститься градус...На старых чугунных блоках думаю это не сильно важно, на алюминивых тонкостенных сильнее кавитация. Важнее сильно не разбавлять т.к градус застывания в минус опускается. Но на ринкаи на 4литра разбавлял 1-1.5литра дистил. воды вроде точно не скажу. Еще такой нюанс при работе антифриз из щелочной среды медленно идет в кислотную, поэтому у них может 10РН. Сам бадяжил примерно на 7.5РН делал нейтральный. Еще подбирал термостат на темпер поменьше, т.к. температура на нем указана только начала открытия, а открываеется он полностью при намного большей.(стандартный 85гр., Штатный который подходит минимальная температура на 82гр, ставил с мин. переделкой с другого авто 76гр) Главное кислотного не налить.... разъедает радиатор (особенно быстро олово в местах пайки) патрубки, гбц, очень быстро
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-ff8ev6tj5b короче надо брать фирменный и не мучаться)
@user-rr4ln5dt4b Жыл бұрын
Как уже советовали: блок привязать к фаркопу, сесть сверху и протащить по асфальту 560 метров. Одна сложность - надо ровную дорогу а это только в германии.
@kolxozing Жыл бұрын
Эт следующий проект только с головкой)
@user-lc6yr6fy4q Жыл бұрын
у домов наших депутатов есть хороший асфальт.
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-lc6yr6fy4q неее думаю то невыполнима задача)
@olexvol92498 ай бұрын
@@user-lc6yr6fy4q зерно у асфальта сильно крупное ;)
@user-ee3hg6uz6r Жыл бұрын
на 4 цилиндре яма где кольцо шланги дует с новой прокладкой думаю так же делать.
@user-ee3hg6uz6r Жыл бұрын
если на продажу герметик поможет?
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-ee3hg6uz6r ток хороший витек к примеру
@user-yb7vo1gi1y Жыл бұрын
Вполне рабочий метод
@user-rr4ln5dt4b Жыл бұрын
Завал плоскости... Завал краёв, всех
@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын
Антифриз из светофора заливали?
@kolxozing Жыл бұрын
Хз история умалчивает
@user-vm6sh8sx4o Жыл бұрын
Пили
@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын
@@user-vm6sh8sx4o главное что бы в нем не купались)
@validolvalidolovich323 Жыл бұрын
Как с экономить на бюджете .
@Sarbaich Жыл бұрын
Из рубрики, как не стоит делать
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Нормально, пойдёт.
@kolxozing2 жыл бұрын
А то! Поехала дажеть)
@EvgeniySuprunov Жыл бұрын
@Сергей Зеркин Понятно что это всё херня:-)
@user-ii2dg3dw9j Жыл бұрын
Сизифоф труд.По хорошему надо снять мотор и на станке проточить.А это все херня-колхоз.
@user-nr8uf7zn4d Жыл бұрын
В луже прополоскал помыл бензином поставил и поехал
@user-ww9kw5ku7x4 ай бұрын
Все это бутафория, в настоящее время прокладка под головку очень тонкая и прижать после такой притиркой не возможно. После такой притирки головки на моём авто хватило ровно на 18 тыс. км.
@andreypavlov8500 Жыл бұрын
именно то слово--колхозинг. рекомендую еще одно- Портинг.
@kolxozing Жыл бұрын
👍
@user-rn4fr3hw5m Жыл бұрын
Смотрю уже не первое такое видео , молодцы умеете. Но всё равно такой хренью занимаются только жопошники . Я отвёз блок заплатил 1500 т.р и через пару часов забрал. На станочке всё быстро
@mazerati-79 Жыл бұрын
Я притерал неснимая с машины хонда цивик все получилось прикрасно.
@olexvol92498 ай бұрын
Сколько времени потратили примерно и сколько мм снимать пришлось 0,05 или 0,1мм ?
@mazerati-798 ай бұрын
@@olexvol9249 точно непомню сколько снял , но притерал где-то 4 часа . Есть фот позже скину
@mazerati-798 ай бұрын
@@olexvol9249 немогу фото отправить
@user-fc2ej6jq2f2 жыл бұрын
Фиггеть какие тонкие перегородки между гильзами.Прочность блока никакая с завода,мотор больше склонен к перегреву если не углядел.а что за движок?
@kolxozing2 жыл бұрын
этому мотору он не грозит) ваз
@davidzlesygarage1143 Жыл бұрын
Это ещё не тонкие, посмотри B20B honda, и то мотор дюжит за 300тыщ км
@user-fc2ej6jq2f Жыл бұрын
@@davidzlesygarage1143 прикинь мой блок не шлифоваль вообще никогда с завода. Я прокладку менял себе и видел заводские печяти, чюгун перегородки 18мм.машине 36лет
@user-ff8ev6tj5b Жыл бұрын
@@user-fc2ej6jq2f на новых вообще алюминь блок и гбц который склонен к просадке....и перегородки 5-7мм
@user-sf4ix2el1v2 жыл бұрын
Если вертолет на блоке то заколебаешся притирать !! Лутше чем один раз на заводе сделать и забыть чем так!!! Лутше бы автор сказал сколько тищ проехал после этого
@kolxozing2 жыл бұрын
Нууу в конце ж автор сказал, что это бред полный!) Сам факт попробовать, вертолёт тоже можно протереть но!! Плоскость притира должна быть больше плоскости всего блока!! Там другой ролик где все собирается есть, отдано все на фрезер! Все в идеале, и все работает)
@user-ql7tw4ly1d2 жыл бұрын
Максим тебе ни кто не советует при капитальке поступать так когда мотор разобрали, это единичные случаи когда очень надо, и опять же все зависит от случая!!!
@user-yn8uv6gh6z Жыл бұрын
Так и делали раньше в Совке на капиталку заехать на СТО было нереально на СТО заезжали только по блату простому работяге это и неснилось можно было в таксопарк или в автоколону и то на расточку блока ,вобщем делали кто как мог прокладки были толще а щя тонкие дрищёвые
@user-be8cu4qy3q Жыл бұрын
60 ТЫС ПРОБЕГ 😳😳😳😳😳 ТАМ ПОЛ ЛЯМА ПРОБЕГ МИНИМУМ 😱😳
@kolxozing Жыл бұрын
Неее с салона брал хозяин, так что, то скорее всего заводской литьё такое или антифриз зверский хз
@Nikolay_547 ай бұрын
Побольше бы таких специалистов.
@user-nj3dx1ib8u2 ай бұрын
У индусов лучше получится,к ним отвезти надо блок, желательно вместе с машиной
@kolxozing2 ай бұрын
Это точно😇🤘🤣
@user-dd5sk9or5w Жыл бұрын
Три давай что здесь мерять тёрли уже нормально все было
@forvard610 ай бұрын
А нельзя ли эти ямы-раковины залить или заварить и выровнять? Быстрее ведь будет.
@olexvol92498 ай бұрын
Чугун не так просто заварить, даёт бывает сразу а иногда после трещины. Говорят есть проволока под полуавтомат инверторный и даже газ не нужен, варить можно на холодную но стоит эта проволока очень дорого.
@user-dv3yi7en4n4 ай бұрын
А после сварки чугунины чем шлифовать собрались?.... 😂
@user-bz3mz1dc2g3 ай бұрын
Так не знают, что бывает после сварки чугуна! Круг алмазный в помощь!🤣😂😅 @@user-dv3yi7en4n
@user-xu3ys9sw8x Жыл бұрын
Судя по глубине коррозии его нужно выкинуть а так поцанчик просто развлекается!🤣🤣🤣 под паронит с герметиком пойдёт 🤣 но если серьёзно наплавлять и фрезеровка а допуски от чего мерить???🤣🤣🤣
@user-dv3yi7en4n4 ай бұрын
Парняга молодец, только камень крупный
@user-lc6yr6fy4q Жыл бұрын
Это не миф! Это секс!
@user-wh1jn6yu8p Жыл бұрын
Где есть такие дураки, что будут головку шлифовать на 25.11.22 года за 1 тыс. рбл. Еще надо заправить авто, чтоб доехать до них...
@kolxozing Жыл бұрын
🤣🤣🤣у нас
@user-wh1jn6yu8p Жыл бұрын
@@kolxozing я проживаю в Иркутской обл.Мне 62 г. Вы все правильно делаете. Так поступали во времена СССР. У меня отец был слесарем райсельхозтехники и за это получил орден Почета, а еще у него за труд деятельность был знак советский от ВЦСПС СССР МОСКВЫ Отличник качества, что ранее ставили на продукцию сделанную качественно. Это знак всем, кто Вас критикует не " хухра мухра". Обладатель сего знака сразу становился Ветераном труда, Я уже не беру его награды за Войну. Пусть все читают и не обращайте на них внимание Спасибо за ответ. . УДАЧ ВАМ В ВАШЕМ НЕЛЕГКОМ ДЕЛЕ !!!!!
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-wh1jn6yu8p спс
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
Есть прогиб по блоку в 0,03 можно ли так оставить или это много, голову шлифанул, очень не хочу разбирать поршневую?
@kolxozing Жыл бұрын
Допуск 5 соток! Так что у Вас ещё в допуске
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
@@kolxozing спасибо, эти суки в сервисе так и хотели меня на разбор поршневой развести
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
@@kolxozing а если прокладка металическая наборная?
@kolxozing Жыл бұрын
@@user-rt6vz1ub8o 5 соток на всё
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
@@kolxozing спасибо
@user-ke2xi6jg7s Жыл бұрын
Все это ху...та. Да работает, но дело не в этом. Самый правильный вариант: снять двс, разобрать, полностью отдефектовать, заменить детали с износом и потом собрать с ювелирной точностью. Причем собрать надо с душой. И только тогда можно доверять этому мотору.
@user-xe9bk7ir7x Жыл бұрын
Да не надо " ТО ЕСТЬ"!( И так понятно! А дурак и с двумя "то-есть-ями" не поймёт!)
@maksimgradys6181 Жыл бұрын
а как стружку из масляных каналов уберал?
@kolxozing Жыл бұрын
Там есть другое видео, снять мотор самому!)
@user-gc5nx3vk5r7 ай бұрын
Магнит, знаешь такое слово?
@PetrovVodkind4 ай бұрын
А зачем её туда пихать? Не суй стружку в каналы, её там и не будет..
@user-xp6wn9ll1k Жыл бұрын
Ребята что вы творите? Вас ведь работники автосервисов смотрят....
@user-vy9cd3fm4l Жыл бұрын
Друг на гранте каждые 40т менял прокладку гбц приехав в очередной раз в автосервиз спросил может блок фрезернуть услышал отет что ели блок кривой ерунда головка жеалюминь болтами пржмется. Поискав по району и услышав ответы приехал с дергующим глазом ты был прав только сьем сливок .а чтобы сделать нормальных нет пришлось разобрать мотор до виньтика фрезировка показала что блок кривой абрал с фирмы .ездит довольный сотку намотал уже пробоя небыло 2 3 месеца меняет масло макс8 тыс .и замена
@koteignasio988 ай бұрын
А как за 60 тыщ так ушатался блок?!
@kolxozing8 ай бұрын
Хз, мож литьё такое...
@user-ql7tw4ly1d2 жыл бұрын
Работает еще как
@kolxozing2 жыл бұрын
Да, если все сделано чётко!
@user-yc6cl5bx3p6 ай бұрын
Надо было его кувалдой отстучать как на наковальне но главное чтоб всё в допусках
@user-bg3fz5ty3o11 ай бұрын
Бич-ремонт.
@user-gg8xs2wg5q2 жыл бұрын
Нет нет и ешё раз нет .
@kolxozing2 жыл бұрын
Согласен, миф разрушен!!!)
@user-dd7pc7tr6zАй бұрын
Тот случай когда льёшь всякую хрень и после этого говно 😂😂😂
@eduardg22644 ай бұрын
У машины 60 тыков пробега и такое состояние, 😱😱😱это не лада случайно?😂😂😂
@kolxozing4 ай бұрын
Ваз 2111 инжектор
@soundgarageproduction7006 Жыл бұрын
За 5 часов можно и блок отвезти))
@kolxozing Жыл бұрын
Не ну если там просто тирануть, соток 5 а то и менее и нужно правило на весь блок, а тут случай печальный соток15а то 20 сняли в итоге, и попробовать же мифы это или нет и т.д) стоит оно того или нет
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Куда везти то, если позакрывали СТО.... И ЭТО ПИТЕР...
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
А где уверенность, что станок настроен правильно, я этим занимаюсь около 30 лет, и ни один клиент не приехал обратно с проблемой которая была. Сам сделал и можно гарантировать клиенту свою работу, а так начинается препирания друг на друга.
@olexvol92498 ай бұрын
@@user-zz3tt7xq9s а как вы выравнивали поверхность наждачного круга какой то алмазной коронкой. Ставили круг на станок и стачивали выравнивая коронкой ?
@user-zz3tt7xq9s8 ай бұрын
@@olexvol9249 Круг по идеи почти ровный, начинаешь шоркать блок и камень покажет где он касается, а где нет, вот эти пятна тёмные слегка коронкой и подтираю, а потом снова и снова, пока пятна не займут бОльшую площадь круга, камень по время работы постоянно проворачиваешь и меняешь угол по отношению к блоку.
@user-ok4vw1kb2t Жыл бұрын
Зачем покупать притиры тратить столько денег сил время .снял отвёз шлифанул обойдется дешевле и качественней как то так а это все сопли.
@user-xp7lk2qn6g3 ай бұрын
О! Кошмар. Нет слов. Косяк под граММатность.
@user-io3sy2px2w Жыл бұрын
А за чем так мучиться? Не разбирая насыпать песка в масло и все ОК!!! Это каким местом надо думать, чтобы такую хрень выкладывать! А отвечать за это кто будет!!!
@user-zo8oe5sf6v Жыл бұрын
как песочек масла каналов удалять
@user-pr9bt3rm6l Жыл бұрын
Какой 5 часов. Я за минут за 15 сделал.
@user-rr8xh6nv6i4 ай бұрын
А че так можно было.
@user-qv1lc9ww6y10 ай бұрын
60000 что за😂
@rm0nster868 Жыл бұрын
Да это бред, никогда вы абы каким камнем не выведите плоскость, хоть месяц трите хоть два. Ни инструмента измирительного, ни х,я нет как вы собираетесь в хотя бы в 5 соток плоскость загнать? С другой стороны после камня если мне принесут блок я минимум пятеру запрошу, а не полтора два рубля как обычно, потому что выставлять на станке это творение зае...ся.
@user-pu7rt6og8d3 ай бұрын
Что то как трёт не показал.
@kolxozing3 ай бұрын
Рук не хватило)
@user-fj4hu8vg3e Жыл бұрын
Господи, как это меня в такую дыру занесло... Много видел издевательств над движками, но чтобы так онанировать по головке... Это что-то один раз... Успехов, парни! Чаще меняйте руку!
@user-fb7qv9lr4b Жыл бұрын
Ще?
@user-pl3kq3vt3p3 ай бұрын
Кто вас таких рожает 😂
@user-zp6ev8zf6h Жыл бұрын
решили мы посрать не снимая штанов и посмотреть что получится)) ещё бы влажить в канал маслоподачи в голову :)
@user-lm7ss4bz8l Жыл бұрын
Ну паря ты авантюрист..я понимаю что все упирается в финансы..но какие то логические действия должны быть..
@user-yc6cl5bx3p3 ай бұрын
Да нужно болгаркой было так быстрее
@kolxozing3 ай бұрын
Следующий раз попробуем😇
@vladimirgoloviznin23745 ай бұрын
Занимался этим 5 раз снимал бошку история долгая и нудная , хотя проверял с помощю щупа 0,05 толку не много всеровно воздух подкачивал хотя не много, после перегрева все стало плотно антифриз перестал уходить. Шлиыовал большим кругом шире блока 5 часов таких ям небыло.
@serega4770 Жыл бұрын
Вы что с ума сошли кто же так блок точит ? Действительно проще уж болгаркой потачить тот же эфект будет при установки будет теч со всех щелей !
@user-yc6cl5bx3p6 ай бұрын
Не забывайте не мнохо и чухать
@romanmetall2154 Жыл бұрын
Трындец... Ещё зелье забыл сварить из кожи лягушки, майского жука и хвоста ящерицы, помогает 100 процентов, можно даже мотор не разбирать! Только одно условие: применять в полнолуние!!! Так вот смотришь братьев Богдановых и думаешь, вот дураки, деньги на станки такие тратят...
@kolxozing Жыл бұрын
Вот вот🤣🤣🤣
@user-rl4oc9pi3n3 ай бұрын
Не пойму это поржать или вредительство?
@kolxozing3 ай бұрын
Все гуд 50тыс уже пробежала ласточка, и не думает останавливаться
@user-ij8xd7rz8l3 ай бұрын
Действительно, Нахера станки придумали😂 а почему интересно врачи до сих пор хотябы аппендицит не вырезают там где прижмёт!?😂
@user-kh6ki3ox4v Жыл бұрын
лучше снять что юы выявить другие неисправности и сразу зделать полную ревизию машине и потом по сто раз не лазить туда.