Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️
@GARAGE71RU3 жыл бұрын
Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️
@darurelax3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oZ2vnahojcRroMU
@СНИМАЮПРОБУЮ3 жыл бұрын
⬅️⬅️⬅️⬅️⬅️
@ЧерныйЛеопард-п1и3 жыл бұрын
Привет всем. Год назад купил ситроен джампер 2013 года. В системе охлаждения были гази. Снял ГБЦ, прокладка была установлена на герметик. Понятно что на продажу собрался. Перепады была 0,26 мм. Ближайший шлифовка гбц на станке находился в 120 км и надо было 2 раза ехать. Купил шкурку 80, 220 такой же как на видео. На деревянный поддон положил ровную мраморную плиту, на него Шкурка 80 в конце 220. С сыном в ручную шлифанули за 4 часа и в сухую. Иногда когда отдыхали, продували воздухом собравшиеся крошки. Получилось отлично. Новая прокладка и всё. Даже Болты гбц не менял. Ездил 30000 без проблем, пока 4 месяца назад из за турбины в разнос не пошёл. Сделал капитальный ремонт двигателя, сейчас все работает отлично. В общем шлифовка гбц таким образом у меня получилось удачно. Есть фото и видео как я это делал, кому интересно, могу отправить.
@user-fault10 ай бұрын
Плиту где взять?!
@Artem-pn4vq10 ай бұрын
@@user-fault ,памятник))
@Aleksey35010 ай бұрын
👍 данный способ действительно рабочий. 😊
@БункерныйПодонок10 ай бұрын
Так это лысый головку на герметик прилепил перед продажей)))
@tipok30609 ай бұрын
А я диском от болгарки шлифовал брал диск ложил на поверхность и рукой диском возюкал примерно минут 40 и реально помогло.
@ALeX52ruS883 жыл бұрын
Завод ЗМЗ нервно курит в сторонке"раскрыли их секрет шлифовки ГБЦ😂😂😂
@ЮрийСтрекалов-ы5л3 жыл бұрын
Так не можно
@СТАНДОВЩИКМИРА3 жыл бұрын
Это УМЗ
@konkurent43rus3 жыл бұрын
САНя ТЕХНИК сокращено САНТЕХНИК)))
@ЮрийКоновалов-б5е3 жыл бұрын
прям в точку.
@АртёмПутин-р2б3 жыл бұрын
Там такиеже и работают...
@The_Kozhin3 жыл бұрын
Блин, кто бы как не относился к лысыму, но он крут. Столько пищи для "размышление" ещё ни кто не давал!)) Здоровье каналу.
@sergeigarbar60633 жыл бұрын
не знаю как кто к нему относится , но лично отношусь с уважением ,ведь он ничего плохого не делал
@Ivan_Ivanovich_Ivanov3 жыл бұрын
Кому-то и помои пища......
@apuxon87743 жыл бұрын
Тоже считаю что ничего супер раздражительного в нем нет.
@РусланКондратенко-у5в3 жыл бұрын
Согласен
@sebastianpereira59733 жыл бұрын
@@sergeigarbar6063 А раздражающая реклама мошенников - букмекеров?
@ВаняЛ-ы8ь3 жыл бұрын
Интересные опыты. Спасибо. Только в заключении не показали как масло с ОЖ смешалось или нет, ведь ролик про шлифовку головы был. И хотя бы одно кольцо надо было в середине родное поставить и компрессию померить.
@Grim_Reaper_MS3 жыл бұрын
Где то в параллельной вселенной- Мужики делают трубы из компрессионных колец))
@zigzag15183 жыл бұрын
и гловками блока трут наждачку
@Fhcghfc3 жыл бұрын
Глубокая мысль 🙌😆
@samsungj6j6823 жыл бұрын
Лет 7 тому не очень умные ПТУшники пилили кольца с трубы на мотоциклы, им в этом препод токарь помогал, и говорил об бесполезности изобретения, но их было не остановить
@АнтонТуман19913 жыл бұрын
И из людей автомобили
@vladk86373 жыл бұрын
Как говорит Пин в Смешариках : "Коооооомпрецияяяяя !"
@НиколайТаквот3 жыл бұрын
Привет позитивным и очень выдумчивым ребятам))) жаль я не с вами работаю-а то бы с радостью,только живу в другом городе... С радостью только и хотел бы работать с такими как вы... Очень много видео с вами просмотрел и не перестаю удивляться вашему позитиву никогда... Одно слово-МОЛОДЦЫ))))
@shkeeet3 жыл бұрын
Предлагаю сделать Жигу на Вариаторе В топ что-бы увидели) По крайне мере Вы будете первыми
@shkeeet3 жыл бұрын
@@u2b-ua Было центробежное сцепление
@Zhir_man3 жыл бұрын
жига на вариаторе это Vesta обоссаная
@shkeeet3 жыл бұрын
@@Zhir_man Да и хрер с ним, пускай сами склеят
@Сергей-й6м1л3 жыл бұрын
и замерить разгон
@killr693 жыл бұрын
Вообще не первые ниразу
@yaro7773 жыл бұрын
работа мечты прям :) , делать безумные эксперементы и проводить опыты в гараже и чтобы за это еще и деньги платили :) Так сказать воплощаете в реальность все причуды которые мы сами не решились бы сделать :)))
@владиславсычев-ж8ж3 жыл бұрын
вот именно! канал буду рекламировать! мне нет времени эксперименты делать. а по роду своих занятий и делаю такую работу! значит все верно делаем! тут подтверждение!
@ВалерийНикитин-ю7ч2 жыл бұрын
Да хоть ково то научат из без выходного положения выходить
@Михаил-з8ч7л Жыл бұрын
ну а что, мы смотрим, деньги капают))) ещё и мерч продают и реклама сервису
@yaro777 Жыл бұрын
@@Михаил-з8ч7л Так что тут плохого что они монетизируют свой труд и время ?! Еще и приносят пользу в виде развелкательного контента :)
@Viktormamyan1613 жыл бұрын
Давай самодельную расточку цилиндров теперь😁😁😁😁
@arcanesanctrum26303 жыл бұрын
Надо в топ продвигать!))
@RIiIDIiIK3 жыл бұрын
Есть приблуда на дрель для расточки цилиндров)
@JonniStas3 жыл бұрын
@@RIiIDIiIK Приблудой заводской не интересно, пусть наждачку на трубу наматывают, и руками крутят!)))
@Nik393933 жыл бұрын
@@JonniStas диды на палено наматывали. и гбц на камне притирали
@ВИТАЛИЙН-я4э3 жыл бұрын
Самодельные вкладыши и коленвал
@54region923 жыл бұрын
в начале 2000х у нас для мотоциклов продавались кольца произведенные из трубы, ходила легенда что их нарезали прям за магазином)) этих колец хватало на два дня покатушек, затем снова капиталить двиг. хорошо если у тебя планета была, там все быстро, а вот если был юпак, то возни в два раза больше. крови эти кольца попили достаточно))
@alexanderdexperanto82673 жыл бұрын
До чего дошёл прогресс - было времени в обрез, а теперь гуляй по свету, хочешь с песней, хочешь без. Позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, счастлив лысый человек.
@СашаЗобин2 жыл бұрын
Классная идея. Живу в районе, станка фрезерного нет. Попробовал голову от газ-24 шлифануть. 40 минут с братом по очереди шлифовали, всё огонь
@МАСТЕРХВАТОВ3 жыл бұрын
Все полезные лойфКаки в одной серии: и тёрка-притёрка,и крутилка-заводилка,и кольца ручной работы.Ну прям молодцы.
@ГеоргийПырх2 жыл бұрын
Приколисты отменные. Вот процесс с головкой интересный. Ещё в начале 70х меня учили делать двигатели и рассказывали о том что после снятия головки её нужно притирать. Правда не наждачкой а наждачным кругом. Для этого берётся новый наждачный круг диаметром больше ширины головки. И без нажима на круг, притирается. После нескольких протяжек определяется плоскость головки. Как правило, бывают изъяны. В зависимости от глубины изъянов процесс притирки может быть час, два или более. Важно в процессе притирки поднимать круг и очищать его от стружки. В противном случае набившиеся стружки оставляют приличные задиры. Алюминий имеет способность скапливаться и если вовремя не очистить, оставят заметные задиры. Что сведёт на нет всю работу. Таким способом всегда пользовался и пользуюсь до сих пор. Метод хоть и дедовский но верный и надёжный. На станках как правило снимается много металла и после двух, трёх шлифовок головка становится не годной. А здесь снимается 0,5- 1 десятая мм. До момента полной чистой поверхности. Что касается колец, что вытачивали из металла, я делаю проще. Беру два кольца от четырёх компонентных масляных колец, если вмещается три кольца свободно то ещё лучше. Стыки развожу при сборке. Таким способом добился снижения перегрева масла в двигателе МеМз 30 ка от запорожца. Так Я делал и в двигателях ГАЗ, ЗИЛ Можно использовать БУ кольца
@dmitrydirsha15283 жыл бұрын
Вот такие эксперименты я люблю)) Давай ещё что-нибудь подобное))
@СергейТкаченко-е6ь3 жыл бұрын
Унитаз шумит послушаеш?
@владиславсычев-ж8ж3 жыл бұрын
@@СергейТкаченко-е6ь а у тебя вкладыш провернет один? мотор новый будешь покупать? или???????????? ремонт!
@АнатолийЩербаков-г3х Жыл бұрын
Такого мужики я ещё не видел. Творческих успехов Вам, и Спасибо!!!
@ПетрМеджидов3 жыл бұрын
Чуть волосы на голове не сгорели😀😀😀
@ДарияФролова-н1к3 жыл бұрын
У него их и так нет
@ВаняХасегава3 жыл бұрын
@@ДарияФролова-н1к сгорели😂
@zloikovboi3 жыл бұрын
чуть не выросли))
@ДмитрийС-ф1ю3 жыл бұрын
@@ДарияФролова-н1к почему же, есть. Брови, ресницы...
@ДарияФролова-н1к3 жыл бұрын
@@ДмитрийС-ф1ю так разница то есть. Волосы или бровиья
@rioone00013 жыл бұрын
Следующий выпуск:Делаем Хон наждачной бумагой
@shkeeet3 жыл бұрын
Можно целую рубрику открыть, где Вы будете проверять подобные ,,лайфхаки,, благо двигателей у Вас хватает🌚
@Нннгпе53 жыл бұрын
@CRY BABY там нету
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Этой же приспособой можно и цилиндры попробовать расточить.
@shkeeet3 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Поршень обматать нождачкой и на этот чудо станок?🤔 А это идея
@Иван-б6у2х3 жыл бұрын
Весь канал-это "рубрика"
@СашКа-р1ю3 жыл бұрын
На фразе про кольца "местами есть просветы, но я думаю что притрутся" - я пАд стАлом 😀 🤣🤣 волгарь в отместку рыгнул огнем во Влада🤣
@Cokol_Jasnyy3 жыл бұрын
Надо было в цилиндры притирочной пасты добавить, для ускорения. Я как то на яве поставил новые кольца, и добавлял в бензин присадку для танков, что бы без масла могли ездить. Через какое то время снял цилиндры, а кольца так и не притерлись...
@РафикНевиноват-л9и3 жыл бұрын
В следующей серии: " станок для расточки цилиндров и хонингования из двух шуруповертов и самодельного сверла"
@KOL_OK3 жыл бұрын
Хон не набить шлифовкой
@РафикНевиноват-л9и3 жыл бұрын
@@KOL_OK это была шутка юмора...
@АлексейМалышев-о6ъ3 жыл бұрын
@@KOL_OK хон они кончиком сверла набьют, или стеклорезом. Фрезеровщиков они уже без работы оставили, пора за хонинговщиков браться! :)
Хон набивают вручную наждачной легко, в советских учебниках есть даже инструкции. Наждачка нужна грубая, если не ошибаюсь 80 и строго крест на крест по диагонали цилиндра.
@АлександрТ-с6з Жыл бұрын
Капец ребята, вот вы молодцы, это реальные эксперименты которые так интересно посмотреть, давайте в том же духе, 👍
@ЕвгенийФоменко-п1о3 жыл бұрын
Почему в конце компрессию не замерели то ааа??
@paveltebenko84353 жыл бұрын
Компресия в ведре
@KirPetrovich3 жыл бұрын
Ну и попробовать со стартера пихло запустить не помешало бы
@ВестникПазнева-ъ2к3 жыл бұрын
или разобрать, посмотреть были-ли прорывы на плоскости
@vladimirhorikov636 Жыл бұрын
Как будь то в прошлое вернулся.Примерно так и происходил ремонт в былые времена отсутствия запчастей и оборудования.только полуосями не сцепляли автомобили,а обходились обычной буксировкой,без свечей,для холодной обкатки.для начала.Молодцы ребята.конечно для ремонта одной машины стенд с моторчиком не делали.терли в ручную а вообще есть еще о чем рассказать.как это делали раньше в гараже
@Jeskem27813 жыл бұрын
кто смотрит когда он в гараже один чудил?
@Jeskem27813 жыл бұрын
@SIX CHOPPA ок
@vladimir58473 жыл бұрын
я смотрел с самого начала
@Smirnov723 жыл бұрын
Попробуйте на одном 4цилиндровом двс стенки каждого цилиндра обработать по разному, запустить двс, разобрать и проанализировать. Например: 1 цилиндр стандартный хон, 2 цилиндр в зеркало, 3 цилиндр крупные риски, 4 цилиндр повреждения в виде раковин. Ещё варик, все цилиндры расточить с разными зазорами, но при этом затем обработать стандартным хоном. И проверить какой проходит дольше под большой нагрузкой. Таким образом можно определить оптимальный зазор цпг
@gameloader75663 жыл бұрын
Как говорит народная мудрость.... "шкурка у тебя на *ую , а это наждачная бумага":)
@весельчаквесёлый-ш8щ3 жыл бұрын
ахахахах вот и первый ))))))
@ЕвгенийЖеня-е4п3 жыл бұрын
Ох уж эти лингвисты😁
@АлексейК-я9и3 жыл бұрын
Вот и учителя с работы пришли🥴
@Скилыч3 жыл бұрын
Правильно! 🤣
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
а ищо мотор за щеку х....ем заводют, а двиготель запускають.....
@alexicon19869 ай бұрын
11:07 Зазорчик Отличный ( с палец😂) РЕБЯТА ВЫ ЛУЧШИЕ!))) Владу Привет!❤❤
@ultrastelm3 жыл бұрын
Тот случай когда гараж54 не насилует машины а пытаеться починить)))
@xyliganvm3 жыл бұрын
Ремонтом это тяжело назвать
@izkuzbassa3583 жыл бұрын
сомнительный ремонт конечно))
@Игорь_Скрябин3 жыл бұрын
Пусть тебе так чинят двигатель, вставляя обрезки от трубы
@СергейГорбач-р6п Жыл бұрын
С таким стартером можно и без головки зависти😂 прикольно удачи и новых идей❤
@ПавелБессонов-р6л3 жыл бұрын
Ждём блок цилиндров из дерева
@freeryder50443 жыл бұрын
Жиза 😂 а потом клапана из дерева или из алюминия
@brothersmehanics57333 жыл бұрын
Теоретически это возможно но только в том случае что блок гильзованный и шпильки сквозные
@imeln23433 жыл бұрын
Ждём целиком деревяный мотор)
@freeryder50443 жыл бұрын
@@imeln2343 +
@СергейПерегонов-р5д3 жыл бұрын
Загильзовать и в путь!
@ГуливерШоко3 жыл бұрын
Этот контент хоть можно посмотреть без перемотки !!👍
@Andrey_ZH3 жыл бұрын
Лень-двигатель прогресса. Все, изобретение для шлифования гбц надо запатентовать! Лайк только уже за это!!!)))
@владиславсычев-ж8ж3 жыл бұрын
ну тут плоско шлифовальный или фрезерный . вариантов больше нет!
@СынКачалки Жыл бұрын
Несколько лет назад, на моём ЗАЗ SENS 1.3 пробило прокладку головки блока. Антифриз пошёл в камеру сгорания. Пришлось примерно таким способом головку притирать. Нашёл зеркало от серванта, приклеил двухсторонним скотчем наждачку к поверхности и возил головку восьмёркой, пока не притёр. Возить пришлось несколько часов с перекурами. Автомобиль, после этого ремонта ходит уже лет пять.
@РоманПлотников-т2в3 жыл бұрын
Залили бы сразу масла в цилиндры.
@JohnyElectric3 жыл бұрын
Видно же было как они кольца пролили маслом перед сборкой, смысл ещё лить
@RocolCant3 жыл бұрын
Лысый товарищ , респектище тебе и твоей команде :)))) Так ,как твой контент поднимает настроение , ничего похожего не существует на данном ресурсе 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍
@dimanichfg13253 жыл бұрын
Влад, интересный эксперимент! Но если с технической точки зрения подойти к вопросу, то кольца вы сделали из пластилина ))) их хотя бы нужно было попробовать закалить.
@wladimirzinin688 Жыл бұрын
Отличная идея шлифовки, но когда тянет на себя вниз, то этот край больше стачивается. Хорошо бы поднять редуктор и подцепить ближе к середине, то нагрузка будет одинаковая
@Rom-ZecsАй бұрын
чем ниже, тем лучше, ещё дрыгатель набок положить, чтоб не дёргал вверх-вниз)
@user_user_2163 жыл бұрын
Пфф, удивили кольцами из труб. На любом авторынке их валом. Но за исполнение и старания лайк!
@pr0gra2mer2 жыл бұрын
Отличный станок! я в селе не мог такую наждачную бумагу найти, сделал при помощи шлифовального круга :-) третий год катаюсь и все отлично!
@SSSuzd Жыл бұрын
я тоже, после перегрева и прогорания прокладки между горшками на 3s-fe 😅. Езжу, пока что норм. Да многие делали в старину. Кстати, камень как раз у деда-моториста и одалживал.
@realistrealist4347 Жыл бұрын
Где ж в селе шлифкруг достал то?
@pr0gra2mer Жыл бұрын
@@realistrealist4347 тесть дал, ранее они несколько раз им ГБЦ грузовых машин шлифовали.
@arcanesanctrum26303 жыл бұрын
Ну теперь шлифуйте блок! В топ господа!
@delay_sam_843 жыл бұрын
Ну то что голову на наждачке шлифовать, это я знал . Но чтобы зделать эл.привод для этого , не додумался 🔥🔥🔥👍👍👍 Это же сколько времени съэкономит 👍👍👍👍👍👍
@НиколайГладков-п5ф3 жыл бұрын
Отличное познавательное видео... Мне такие съемки больше нравятся пусть некоторым будет понятно как все делается и работает.
@KOL_OK3 жыл бұрын
Я не против такой шлифовки, но нах кольца из пластилина сделали? Ну поставили б новые, видео всё таки про шлифовку, зачем всё портить копеечными кольцами
@КостяДолгушин-и9в3 жыл бұрын
@@KOL_OK это эксперимент , было бы не очень интересно , раньше шлифовали на камне и ездили , а вот кольца из балванки вот это интересно
@XPEHTOTAM3 жыл бұрын
Видео, а не видио.
@XPEHTOTAM3 жыл бұрын
@@КостяДолгушин-и9в болванки, а не балванки
@СергейЕрмишкин-ы2п2 жыл бұрын
Шлифовка головки блока цилиндров - это технологический процесс, производимый на специальном оборудовании, с целью доведения плоскости ГБЦ до определенных параметров допустимых заводом изготовителем для плотного сопряжения головки с блоком цилиндров. Притирка клапанов - это процесс, обеспечивающий идеальное прилегание впускного и выпускного клапана в цилиндрах двигателя на их посадочных местах и др. Везде есть метрические нормы....но не следы от шкурки! А с кольцами это просто шедевр! Вы наверное начальник - экспериментатор этой конторы?
@Dimona_net_na_meste10 ай бұрын
Всю жизнь притирале на коленке и ездили довольнотоки неплохо а у вас всё через технологию 🤣🤣🤣🤣
@goapsy3 жыл бұрын
Этот станок лучший подарок как на 23 февраля, так и на 8 марта!😏
@ДмитрийС-ф1ю3 жыл бұрын
Хм...Ну да)
@СергейТкаченко-е6ь3 жыл бұрын
И 1 и21 ты о чём ?
@VovanProdan3 жыл бұрын
Очень тонкий юмор
@genuimous2 жыл бұрын
Да, станок норм, мне тоже понравился.
@viktorstreikals95432 жыл бұрын
Без шуток - ещё в началье 70 годов пв. отыскал подходящую каналицационную чугунную трубу и попросил выточить компресионные кольца для ЯВЫ двухцилиндровки. Что - то сезона два откотал без проблем ...А ГБЦ для ГАЗ 52 в конце 80 годов пв. шлифанул в ручную наждачными камнем большого диаметра и проверял на блоке цилиндров на просвет без прокладки. До сих пор езжу в лес по заготовке дров на зиму ...
@СерыйОпель3 жыл бұрын
Это все очень интересно! Вот только что Вы скажите мне про проточенный шкуркой коленвал. ОЧЕЕЕЕНЬ ЖДУ ВАШ ОТВЕТ.!!! А еще больше видео на этот счет. Есть в ютубе много по этому поводу видео разных. Хотелось бы увидеть проделанную вашу работу по этой теме. Только не наот......сь, а со всей строгостью контроля и ответственностью. И так чтобы в процессе следующих видео, мотор с таким ремонтом коленвала был со следующими опытами, желательно чем дольше тем лучше.
@мистерикс-я1з2 жыл бұрын
прикол ,а что есть и такие чудики которые шкуркой точат?
@СерыйОпель2 жыл бұрын
@@мистерикс-я1з есть. Я например, 70т пробег уже
@x-men23523 жыл бұрын
Вот таким методом в ручную тоже шлифанул гбц на ауди б4 2.0, когда денег не было,3й год катаюсь без проблем!Лайк!
@ГеоргийПырх2 жыл бұрын
Я таким способом, наждачным кругом, шлифанул голову и блок на мицубане дизеле 2 литра. Пашет уже больше года. До этого дважды меня прокладку под головой каждые 2 месяца.
@ВиталийПономаренко-к8в3 жыл бұрын
А теперь давайте расточку цилиндров в гаражных условиях и самодельные поршня из сталюки))
@MrBooTvirus3 жыл бұрын
или из титана
@АлександрЗайцев-д5ш1и9 ай бұрын
Тут писал человек про мроморную плиту. А мы с батей не один раз шлифовали москвичевские и тазовские головы на зеркале. Ходило все без проблем и очень долго.
@oldsatan97883 жыл бұрын
Блин , про подобную шлифовку головы и блока с детства знаю. Еще брали круг наждачный большого диаметра от станка что каленвалы точат и возекали по блоку. А вот про кольца интересно. в прошлом году перебирал двиг, и такое ощущение что вы преложили руки к нему . Кольца гнулись как с черняшки
@Максим81403 жыл бұрын
Большой наждачный круг называют камнем. Он говорил об этом методе)
@ЕленаТурлова-п7ж2 жыл бұрын
Еще в78году работая на одном из заводов СССР мне точил кольца из чугуна токарь старый срот верне марка не помню особая технология изготовления вы тачивается труба большего размера снимается делался разрез на фрезерном вдоль ипосле этого вновь зажимается в токарном патроне сжимается зазор и в сжатом виде делался размер цилиндра и только так не было элипса уже на поршнях и компресия была супер много знал этот дед Владимир все к нему обращались знал как что и правильно сделать царство ему небесное на тех кольцах я 100тысяч отездил и продал ваз2101 еще с хорошой тягой.
@ТагирВяльшин-с3х3 ай бұрын
Молодцы,спасибо за освещение и реализацию сумасшедших проектов,ощщщэнь интересно
@Leshik1312_xam3 жыл бұрын
Лысый шлифует головку смотреть онлайн 😂
@Василий-ф9ю2о3 жыл бұрын
вопрос - какая наждачка,номер? и еще - наверное в работе двигателя была одинаковая "кривизна" и блока и ГБЦ. Тогда наверное необходимо шлифовать обе? Иначе как потом ровное приложить к не ровному?
@СергейОлейников-ц3и3 жыл бұрын
А если головку от фрезеровать до клапанов то есть уменьшить камеру сгорания как она будет работать!?
@Opgrrr3 жыл бұрын
Будет сильная детонация и разрушение двигателя
@vladimir.belyalovbelyalov77593 жыл бұрын
Самый умный что-ли??? Никак она не будет работать... Клапан с поршнем встретятся и всё!
@АКа-щ7ю3 жыл бұрын
Если клапана не будет поршнями цеплять.... То мощность двигателя должна увеличится....
@СерыйШум-л4п3 жыл бұрын
Это называется форсирование. Работать будет хорошо, но на хорошем бензине и с правильным зажиганием.
@GURONTV3 жыл бұрын
@SIX CHOPPA а где фото?
@ГеннадийТарасов-х3ч3 жыл бұрын
Если настанет зомбиапокаллипис , то Влад со своей командой будет незаменим))) Молодцы ребята)))
@Nizhegorodskii3 жыл бұрын
Нуууу , будем смотреть. Всем здоровья !)
@myhorseisamazing58833 жыл бұрын
дык нагрузка на голову в такой конструкции неравномерная, точка крепления тяги будет создавать рычаг с ближней\дальней частью гбц, лежащей на наждаке, и соответственно, чуть-чуть приподымать противополоную сторону при каждом изменении направления движения. Плоскость сточит по краям сильнее, чем по центру.
@Trojan_virus_333 жыл бұрын
Продолжить эксперимент и покататься))) 🙏👍
@garryk37693 жыл бұрын
Офигенно! Понадобится шлифануть голову, обязательно попробую)))
@СергейЯнсон-ж5ь3 жыл бұрын
Ребята вы красавцы, отличный контент. Предлагаю сделать на волжанку замодельную(автоматическую) складную крышу)))
@ddsmm00 Жыл бұрын
Вот именно так в 90-х пилил головку для 2141 (1.5л), причем вручную! Прям 1:1, стол, стекло12мм 4 вида шкурки, номера уже не помню, от самой грубой до почти гладкой. " отличия от сегодня увиденного. Во-первых тер руками, справился меньше чем за 2 часа, с учетом смены шкурок самой работы минут 30-40. ну и Во-вторых поливал не водой, а маслом. усадил всё это и через 1000км перепротянул динамиком. "Нкрест" т.е. в порядке протяжки, по одному болту ослаблял и тянул заново на положенный момент, точно уже не помню, вроде при сборке тянули по схеме сперва до 20Н/М, потом в том же порядке до 40, потом 60 и потом 80н/м, накатали 1ткм и дотянули до 100 с предварительным ослаблением то-ли 60грнадусов, то-ли 120, но точно менее полоборота ключа
@ВикторФёдорович-з7ш3 жыл бұрын
Эй гараж проведите эксперимент подведите выхлоп на впуск, будет интересно
@MORDA-21033 жыл бұрын
Вообще интересно, да. Посмотреть как он заглохнет.
@АртёмЕныгин-г7к3 жыл бұрын
Это вроде уже у независимого икперта делали
@ВикторФёдорович-з7ш3 жыл бұрын
@@MORDA-2103 тебя вообще никто не спрашивал, не смотри если не хочешь!
Гениально! Я ребятам на работе показиваю ваши ролики им очень интересно , один рассказал что купил мотоцыкл Яву в96г на второй день оно перестала заводится пропала компресия вскрыли а там деревяные из дуба паршня особено им понравилась мини газель🤝🙏👍👍👍
@afanasiy-s3s3 жыл бұрын
Кольца "легли" ещё при установке ))
@Konstantin.P.3 жыл бұрын
"просветы есть, но они притрутся" это первое что должен знать любой начинающий мастер 😂😂😂
@vindiesel38193 жыл бұрын
Парни молодцы! Чтобы завести движок с хреновой компрессией,просто нужно было масло добавить в цилиндры😄
@EvgeniySuprunov3 жыл бұрын
Привет! А вы головку проверяли после шлифовки на стекле? А то стекло не ровное, оно всегда гнутое, просто на глаз не заметно.
@_Musafir_13 жыл бұрын
Когда батя пустил газ: 16:03
@ВладШестаков-н7д2 жыл бұрын
Интересно разобрать и посмотреть на самодельные кольца. Залегли или что с ними стало?
@planetewindigo53103 жыл бұрын
Ребята Спасибо вам огромное за ваш труд очень интересно и поучительно 👍👍💪
@rex2.0643 жыл бұрын
Пацаны вы воплощаете мечты моего "не здравого смысла" 😁👍. Молодцы удачи вам в вашем деле👍👍👍👍👍
@пашамихайлофф3 жыл бұрын
По одноразовости моторов вы переплюнули флагманов авто производителей, в ногу со временем идёте товарищи!!! :)
@qazaq1360 Жыл бұрын
Всем привет! Также голову точил от 99-ки карбер. Метод рабочий. У меня головка коромыслом была. Наверно из-за газа. После шлифовки войлоком от валенка полировал. За пару дней сделал. Потом блок точил диском от болгарки. Этой осенью год уже будет. На иномарках я бы не рискнул так ремонтировать. Всем удачи на дорогах!✋
@ОлегИванов-ю4н2 жыл бұрын
Маслица в цилиндры плеснуть надо было перед запуском для подъема компрессии. Завелась бы!)
@vladvlad18083 жыл бұрын
Ну проблема в гаражом ремонте заключается в том что плоскости на камне, столе к которому приклеена наждачка не ровные, да и создать равномерное усилие на гбц руками не так просто😎
@РустамТ-р3ч2 жыл бұрын
Весело с вами ребята, молодцы!!
@Dead_Forest3 жыл бұрын
Ооо-дааа ! Все работает !!! Только сама не заводится,не держит холостой ход и кипит слегка после 10ти минут работы двигателя...А так-то все работает....еще и на кольцах из пластилина...Заебись эксперимент....
@vaskakrutoy84893 жыл бұрын
Надо было попробовать самодельные кольца нагреть и остудить в масле!
@NePaltsemDelaniy3 жыл бұрын
там сталь другая нужна
@vaskakrutoy84893 жыл бұрын
@@NePaltsemDelaniy ну вот я и говорю заколили бы...
@olegdavidenko96783 жыл бұрын
Видел я как на фуганке делали , особенно порадовал финал))))))) Наждачку можно клеить тонким двусторонним скотчем который в канцтоварах продается, стекло не очень ровное, лучше брать зеркало. А так прикольное видео получилось. У нас фрезеровка ГБЦ на станке стоит 8,,,,9 долларов
@ТимурЕникеев-г3ж Жыл бұрын
Дело в цене ?! Или что выйдет ?!
@steeler92fs3 жыл бұрын
Бедный енот ваш, угарает с выхлопа каждый раз и потом с балки не слезает😆
@ЕвгенийСоболев-ч1у3 жыл бұрын
Понятно почему у тебя тогда волос на голове нет, когда так огонёк полыхает хахах) ну шутка, молодцы ребята, смешной и страшно интересный контент, снимайте не бросайте, спасибо)))))))
@_tlt_player_16393 жыл бұрын
А где бензин, который на год законсервировали???
@shuriczak41793 жыл бұрын
У меня в старом мопеде 2 с половиной года стоял бенз в баке. Завёлся с 10 прокрута коленвала и нормально работал, так что ничего с ним не сделается.
@Cokol_Jasnyy3 жыл бұрын
@@shuriczak4179 у меня есть литр бензина лет 15 выдержки. На цвет как коньяк такой же выдержки. Поджигать не пробовал
@thief29rus3 жыл бұрын
у меня ваз 2107 стояла во дворе 2 года, ниразу не запускал. Через два года стояния решил продать. Завелась с первого раза..и работала норм Так что с бензином за год два точно ничего с не случится.
@Cokol_Jasnyy3 жыл бұрын
@@thief29rus у бензина 5 лет срок хранения. Из бака он испарится раньше.
@bessk8perm3 жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy нива в гараже 3 года простояла, продал, перекупы своим ходом уехали на ней, завелась на старом бензине.
@KOCMO_C3 жыл бұрын
Столько времени автопром глумился над народом. Гараж54 мстит автопрому за всех!!!
@dann90803 жыл бұрын
Изучите как и на что влияет хлопанье дверьми. Думаю всем будет интересно😂
@АлександрШиробоков-ц7ц3 жыл бұрын
На здоровье хлопающего,влияет.😁
@car5car52 жыл бұрын
Линейки нету, чтобыголовку проверить? Как называется инструмент-линейка? Вместо правильного инструмента наждачкой и установкой проверяют?
@superm0nt2 жыл бұрын
Нужно сделать вибрационный стол и попробовать на нем шлифануть)
@KUCH_i_n2 жыл бұрын
Огонь!😂 Надо привыкать наушники и очки одевать! В общем СИЗы необходимы, не беспокоитесь о собственной безопасности... Мутите интересные вещи!👍
@ggogcodlkdm57383 жыл бұрын
Попробуй блок вручную расточить я расточил старым поршнем и наждачкой спомощю дрели все работает отлично а тебе слабо?
@Александр-ъ3т2е3 жыл бұрын
лет 25 назад,на мотоцикле Урал ,также растрачивал цилиндры.
@elgin13523 жыл бұрын
@@Александр-ъ3т2е поршня потом ремонтные ставил?
@alekseyaleksey51483 жыл бұрын
Доброго времени суток. Не помню были ли видосы с промывкой димексидом? разные варианты и полный жескач.
@emperor-bee3 жыл бұрын
На кольца надо использовать чугунную трубу деаметром с гильзу , либо гизьзу , тогда они будут пружинить. Вторая ошибка заключается в том что гильзы надо было выпоесовать и заменить уплотнительные кольца
@ussr-AlexandrD2 жыл бұрын
ЧИТАЛ ДРЕВНЮЮ КНИГУ, КАК ИЗ ЧУГУННОЙ ТРУБЫ СДЕЛАТЬ КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА.
@agentkiryanov3 жыл бұрын
Красавцы надо попробовать притереть также))
@ДядяСаша-ц5ъ3 жыл бұрын
След видео : перебираем жигули в поле, при помощи бревна, и зелёной изоленты!
@ЕвгенийЗ-р2й3 жыл бұрын
Во времена СССР работая в совхозе жофера головки шлифовали именно так. Сам так ремонтировал движок на своём грузовике.
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь3 жыл бұрын
В ролике с прозрачным горением в цилиндре надо было приподнять карбюратор и щелью посмотреть как горит супер бедная смесь на разном напряжении питания катушки зажигания!! Успехов вам мужики;!
@АлександрЩукин-щ9с2 жыл бұрын
Александр вам надо к ним приехать в коммандировку)
@ПростоЧеловек-е2з3 жыл бұрын
Здраствуйте у меня есть такая просьба говорят же то что на холодный двигатель нельзя газовать то что это убивает двигатель а что будет если холодную машину завести и педаль газа держать в пол умрет ли двигатель или просто задиры появятся или провернет вкладши