Для чего в СССР создали тепловоз на колесах. Информация от руководителя проекта

Много лет по социальным сетям гуляет изображение удивительной машины, тепловоза на колесах, но нигде нет толкового объяснения, что это такое и зачем было сделано.
По сети ходят различные версии предназначения этой разработки.
1. Обоснование технической эффективности использования электротрансмиссии.
2. По заказу МО разрабатывался мощный тягач для установки на него нового ракетного комплекса.
3. Военным была нужна мобильная электростанция.
Ответ удалось найти в книге руководителя этого проекта, Старикова Александра Федоровича

[@AlexandrTverskoy]

Как обычно.. а могли отдать в музей! Я бы с удовольствием глянул его в живую.

[@MrMoon1ight]

блин где то есть как минимум видел видос где то что стоит на приколе в музее каком то

[@АлександрЯщенко-ж3ф]

А если сдать в металлолом у кого-то будет достаток, возможно даже квартирка или домик.

[@КонстантинМихайленко-ь7б]

Я думаю, там не на что смотреть, раз до ума не смогли довести. Только с виду вундервафля, а по итогу куча металлолома

[@nectowar766]

Гляньте в музей Верхней Пышмы. (Вы будете впечатлены!). - Есть экспонаты и в самом музее, а есть и под открытым небом. (подводная лодка например...)

[@АлексейБелов-у5г]

Наконец, нечто более серьёзное, чем слухи в сети. Отлично!

[@odessa1677]

Он не урод. Он красавец!

[@ВладимирЗудин-д6д]

Перевал Дятлова 1959 год, нападение снежного человека на группу туристов 👣

[@Peregar88]

@@ВладимирЗудин-д6д этот урод что ли напугал туристов за 50 лет до появления?

[@ОмарКобжасаров]

Он не урод но всё же страшный...

[@ЮрийПлотников-ь4я]

@@ВладимирЗудин-д6д Ага, недавно по РЕН-ТВ показывали. Он ещё смеялся так громко - Ха-ха-ха-ха-ха-ха...

[@BzdashekZaperdeckiy]

Где-то должен быть Маз-547Б на колёсных парах от тепловоза.

[@ВадимКамнев-н3ж]

Махнулись не глядя. 😀

[@capitanj.d.]

Удивительный тепловоз! Единственный в мире ☝️👍

[@Peregar88]

Да... в 21 веке такой хлам никому не нужен, вот и единственный

[@capitanj.d.]

@@Peregar88 Хлам у тебя в башке....

[@USSRGalactic]

@@Peregar88 , а почему не нужен? Ты вообще видео смотрел? Там говорилось для чего он нужен был.

[@Peregar88]

@@USSRGalactic нужен чтоб бабло распилить, откатить... это у расиян на потоке стоит.. воруют всё и везде.. на войну только наёмники за бабло идут) позор

[@ПяткаРусалки-у1о]

@@USSRGalactic не спорь, это хлам, причем очень тяжелый чтобы сам себя катил

[@ВладимирПачколин-т3б]

Служил в бронницая в ГАБТУ в 2005 году он там стоял,вживую очень впечатляет

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Чем он тебя впечатлил? Размером? Да!других достоинств у этого уебища нет. НИИ 21 никогда насущными делами не занимался, все какойто херней!

[@Гурон-т3т]

Я служил в/ч 10038 пгт Бронницы при институте НАМИ 21 .май 77-79 г 1рота

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

@@Гурон-т3т НИИ 21! Я в эти годы там служил!

[@Гурон-т3т]

@@ЕвгенийПантелеев-ф9м в каком году и роте

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

@@Гурон-т3т Служил офицером, институте

[@ВикторТепечин-я2я]

А мне понравился,и мудрое решение,половина агрегатов не надо было разрабатывать!

[@SergejPoplavskij]

Я как то читал что у подобной машины (моторколеса электрические) разработанной для МБР электродвигатели быстро выходили из строя при езде по бездорожью - биение. То что подходит для Белаза, не подходит для военной технике , где требования гораздо жестче по проходимости. Вернулись к обычной схеме из за этого. Хотя идея очень даже хороша , но требует большей работы и вложений. К примеру можно было бы вынести электродвигатели за колесо и тем избежать ударов. Но схема сразу сложнее.

[@SergejPoplavskij]

и еще на счет мудрого решения - это просто логично - если ты разрабатываешь новое шасси все остальное взять от имеющейся техники. Твоя ж задача не всю машину разработать , а именно новый вид шасси для тягачей.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@SergejPoplavskij Удары и биение тут не играют большой роли. ДЭТ 250, там постоянные сплошные тряски и удары, но электромоторы из строя не выходили часто. Быстрее мотор накрывался и начинал жрать бочку масла на неделю. Не дали довести до ума, там был какой то серьезный инженерный просчет в подборе компонентов, скорее всего малый запас мощности электромоторов, вследствие чего они попросту сгорали. Ну и ходовая не рассчитана на такой вес.

[@SergejPoplavskij]

@@АлексейЧерепанов-с3ю что то я сильном сомневаюсь что на гусеничном тяжелом тракторе будут такие же проблемы как у мотор-колес. Это малосравнимые вещи.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@SergejPoplavskij Вы просто ни разу не сидели в кабине гусеничного тяжёлого трактора. Там тряски и ударов при работе на мерзлоте пару ударов за секунду, из них один такой, что ощущение как будто тебе по спине доской с размаху поддали 👍.

[@TOFIK_ALIKOVICH]

Жаль, очень жаль, что такие проекты, не осуществились!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@Sa59vely]

Донором для этого эксперимента стал ДМ62-1727, 1982 года постройки

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Вот и я говорю, писал на него отзыв

[@Петрович-к2к]

НУ раз с колёсами не пошло то тогда ставим на гусеницы !

[@romanjustroman7445]

Выглядело бы круто

[@philippussis_master]

Толковое видео. Информативное. Браво!

[@ВикторМашков-г8г]

Так и хочется услышать гудок и проехать по городу.

[@rusa7653]

с бабами на крыше. лет до 18 красопетками , ммм...

[@андрейбармалеев-г1ш]

точно, после 18 лет одни отстойные

[@андрейбармалеев-г1ш]

точно, после 18 лет одни отстойные

[@андрейбармалеев-г1ш]

я бы сколько ездил по городу на этом поезде столько и гудел, вагон ещё открытый прицепить

[@ValeryJan]

Краще почути тіфон, коли ти на пішохідному переході)))))

[@АлексейФ-с5з]

Печально, что в последовавшую после него Платформу-О от КамАЗа ввалили большие деньги, чтобы получить свои многоосные тягачи вместо МЗКТ, но закончилось это неудачей.

[@ПервоПроходимец-г6ь]

@Demon X Медведев было очень хотел мзкт, но обломался.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Нада было его поставить на хранение в музей какой-нибудь, как экспонат прошлой, более развитой цивилизации.

[@АлексадрПроворов]

Ну наконец хорошие обьяснение спасибо

[@АлександрПоромонов-и1р]

Мне очень понравился этот аппарат👍👍👍

[@vadimivanov7818]

Спасибо автору за видео - наконец-то загадка раскрыта! А то, действительно, версий было много. На таком бы прокатиться! 😃😃

[@sergergrigorev2212]

Классный автобус получился.😆👍

[@shark9900]

Прикольная конструкция 🤗

[@sergepolov1783]

Благодарю вас за классный ролик!✊✊👍👍

[@asanirumhanov1700]

Ну а карьерные БелАЗы (как и другие такие иномарки) дизель-генераторами, электрическими моторами на колесах с 80х годов ездят под большими нагрузками и нормально!!!

[@drsbld4061]

Ну да, надо было у батьки проконсультироваться - да думаю все знали что и как, вить был общий СССР.

[@tigerofsiberia]

Зато сколько народу пить бросило, когда его в Бронницы перегоняли!

[@drsbld4061]

Зачет :)

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик

[@ПавелКучин-н7г]

Конечно видео понравилось!

[@AleksandrBesfamilnyi]

центр тяжести высоковат, мне кажется угла наклона для опрокидывания большого тут не нужно.

[@JURIISPILLBEERG]

Крыша ничего не весит, только создаёт видимость.

[@AleksandrBesfamilnyi]

@@JURIISPILLBEERG у него двигатель родной стоит на месте. Крыша то пофиг

[@JURIISPILLBEERG]

@@AleksandrBesfamilnyi Видно ты физику не учил в школе, по девкам шлялся.

[@AleksandrBesfamilnyi]

@@JURIISPILLBEERG да, шлялся и учил с ними физику

[@igorbuevich9692]

Как техник, могу сказать. Техник свое дело сделал, но довести до ума не дали. Жалко( А можно было все сделать в то время только на эл.гидравлике т.к. ардуинок и малинок не было, ни каких датчиков, только гидравлика и эл. клапана отвечающие за все. Т.к. на переменке, то контроль нагрузки на колеса и регулировка. Все дешево, сердито, но ехало же) Но ни один инженер-технолог-технарь от своей изначально сделанной модели не любит отходить, вот и погубился проект(

[@marzzon314]

Он сгорел крч, коротнула проводка колес и его не стало. Батя служит в этой части

[@user-om-g1e]

Интересное видео. Спасибо.

[@Igor-sq3hb]

Я бы хотел покатиться на такой штуке.

[@Entertainment-ez9qm]

Проще говоря, его создатели сами не поняли зачем его сделали.

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Конечно не поняли,из всех бронницких диссертаций процентов пять имели практические или научные резульаты

[@gamedevace]

Отдайте его Академику пусть играеться

[@ИгоПоп]

Да, грустная информация. Шикарный монстр.

[@Фил-и3й]

Такой шикарный что даже не доехал до места испытаний

[@_b_x_b_1063]

@@Фил-и3й это прототип

[@madetowin1612]

Монструозный проект. Чего только нет... Тепловоза на колесах!

[@Sosi-luzer]

🙂 мне он нравится

[@dendevis4331]

мне кажется, задняя ось ломалась, потому что малое расстояние между рулевыми и ведущими, задние тоже должны поворачивать, чтобы их не выварачивало.

[@Maxim_Sergeevich65]

К стати да, довольно спорное решение с жёстко закреплёнными задними осями, при условии огромного поперечного усилия в поворотах.

[@alexdubovik2119]

Задние оси тоже поворачивают. В видео говорится о "крабовом" ходе, когда *все* колёса поворачивают в одну сторону, позволяя ехать боком.

[@Igor-sq3hb]

Сердюковские в лом сдали. Они много чего сдали.

[@alexeykropotov65]

А могло быть 2 десятка новых школ и больниц, но важные дятьки решили поиграть в машинки

[@YaKvasura]

Надо было раздать пенсионерам.

[@dsgultraart0905]

Ебать такой красавец сука было бы бабло был бы доллароввм миллионером давно бы нашел людей чтоб мне такой нормалтный сделали ахуенно на рыбалку охоту да хоть куда да и все вокруг ахуеют даже милиардеры

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Музейный экспонат а его напоследнем фото уже стали мародёрить и вандалить...печаль.

[@Sergey-bx3tu]

Вот только тепловоз по ходу не ДМ62, а М62.

[@rdoffvll2872]

Это ж сколько это чудо весило ?

[@YarStudio74]

Как то попалась информация, что около 100 тонн. Но уверенности полностью нет в достоверности.

[@alexsandrkulishenko9659]

@@YarStudio74 Сколько знаю тепловозы, все весят около 130 тонн, один тепляк, возможно были одинарные секции больше 130 тонн.

[@agafonovaevgeniay858]

@@YarStudio74 на сколько я знаю кузов без экипажной части М62 весил около 95т + шасси МКЗТ около 24т

[@YarStudio74]

@@agafonovaevgeniay858 Серьезный вес))

[@ivansmertjev3223]

Тепловоз М 62 весит около 90 тонн.

[@АйратФатыхов-л3ф]

А куда нибудь в музей нельзя было? Обязательно надо,,раздербанить,,!!

[@ЭркинЮнусов-ф5ф]

Как ещё в космос не отправили.

[@АлександрМальборо]

Сердюков с Васильевой знают... Где ? Зачем? Почему ?

[@zveigson1982]

Это очень интепесно!

[@ВикторПятница-н8с]

Молль 3 части и более 12 скальпелей уничтожил в 2004

[@ВасилийИгнатович-э2д]

Интересно !! Жаль что судьба печальна !!!!

[@ВикторСевер-д7г]

Как тягач или как подобное этому применению, машина совсем не годилась бы, а вот как мобильная электростанция, машина была бы самое то. Ибо она смогла бы своим ходом придти туда куда нельзя было бы попасть да же используя авиацию. А мощность электродизильной установки машины хватило бы более чем для небольшого посёлка. Скорее это была задумка создать мобильную сверх мощную электростанцию на колёсах, вот и взяли за основу то что и так же было, ЖД тепловоз, и просто поменяли ему шасси, для движению по грунту.

[@entropy_zero]

Не думаю, что целью проекта было построить мобильную электростанцию: судя по виду, у этой штуки очень большая масса и высокий центр тяжести, и даже не смотря на такое количество колёс и полный привод, на внедорожье этот локомотив далёко не уедет. Если бы целью было создать мобильную электростанцию для относительно нормальных дорожных условий, то гораздо проще было бы сделать её в виде полуприцепа для тягача. Если же брать бездорожье, то здесь только гусеницы и снижение центра тяжести.

[@ВикторСевер-д7г]

@@entropy_zero тут скорее всего просто был просто эксперимент. Да высокий центр тяжести и большая масса тут конечно в минус конструкции, но наверное машину рассчитывали использовать всё же не на полном бездорожье, плюс небольшая скорость хода и возможность регулировки давления в шинах могли немного компенсировать малую проходимость по бездорожью. А насчёт гусеничного шасси, ну тут наверное просто забросили проект, а если бы продолжили бы проект, наверное использовали бы шасси схожее с САУ ПИОН. Прикольная бы машина получилась бы. А снизить центр тяжести тупо не получилось бы. Там дизель генератор таких размеров, что он должен стоять на специальной укреплённой раме, там по сути это агрегат имеет вес целого танка. Тут либо оставить так как есть, либо надо на несколько метров расширять шасси что бы опустить весь блок дизель генератора ниже, что сочли по ходу просто не приемлемым. По этому по ходу и забросили из за всего этого весь этот проект. А так, сделать такую мобильную электростанцию и в правду было проще да и лучше на основе армейского тяжеловозного прицепа на котором таскают те же танки, но это тупо не успели по ходу сделать, ибо случился 91 год. А идея мобильной электростанции большой мощности, была бы хорошей задумкой, если это задумывали создавая такой агрегат.

[@LeonidMiklaev]

Вообще на электро тяге Ему надо составлять Программу Управления и через Контролёры управлять Подачей НАПРЯЖЕНИЯ. А прямая Передача конечно будет Вырывать подвеску!!! Это же Мотор Колесо где бешенная Тяга уже со старта.

[@jhon2629]

На юго-западном углу территории у забора, если смотреть яндекс карты со спутника вроде как он стоит

[@vp1873]

Координаты скиньте пжл

[@jhon2629]

@@vp1873 ну это ж в яндексе за 3 минуты находится... 55.422738, 38.280322

[@АнатолийКолечин]

Не глядя попробую угадать, для работ по освоению Севера, самый настоящий автопоезд который может в любых условиях доставить огромное количество грузов при любых погодных и климатических условиях, практически не зависимо от рельефа местности.

[@drsbld4061]

Ошибаетесь, по дороге он себя ели тащет а про грузы можно только мечтать, грунт вам не рельсы где он мог составы тягать.

[@АнатолийКолечин]

@@drsbld4061 открою тайну, грунта в вашем понимании на Севере нет, там вечная мерзлота и по прочности она бетону фору даст, так что поедет он там и легко.

[@Oxygene1990]

Идёшь такой по тайге/тундре/степи, а на тебя мчится колесный тепловоз😳

[@alexkramer994]

Не тем дали разработку. (Вал канал) надо было подключить или (Кастом трак) 😁😎👋👍👍👍

[@_b_x_b_1063]

Они бы такое не потянули

[@СергейСергеев-ж4й2с]

Движитель- это колесо. А мотор в нем- двигатель.

[@Lena_Nadirova]

Так это же галоша же Союз не мог создать такие сложные изделия!((:

[@Lexa686]

Это создано в 2003 году, какой Союз?

[@Lexa686]

Да и что в этом хорошего? Разобрать тепловоз и тягач, чтобы чтобы собрать один тягач? Идиотизм

[@Geely86]

додуматься Муху поставить на колеса...и надеятся что этот проект будет жить?))))))) угарнул... Но красавчики.....объем работы конечно поражает

[@agafonovaevgeniay858]

На самом деле объем то как раз не большой, все делалось уже на списаных агрегатах

[@Geely86]

@@agafonovaevgeniay858 агрегаты то списаны) сам труд идея... ремонты...люди реально хотели работать делать ....а стране было как всегда похуй...поэтому сейчас все и живем в говне...)) люди теслу производят а мы ебаную конченную Весту...из говна)

[@АндрейШишкин-н4ч]

Это ЧУДО в Коломне , во ВНИИКТИ делали. Сам наблюдал .

[@drsbld4061]

Ну и видок был, кто видели его на дороге - наверно чур а немерещиться мне. Видали раньше его и многие думали что это фейк а оно окозалось еще как явью.

[@igorb.5720]

Идея заебись,только всё как обычно-ниего не получилось толкового,чтоб работало долго и без геморроя

[@saiber9404]

Вагоны тоже на колесах?

[@killr69]

все ж интересная машина-самоходная электростанция в 1,3МВт повышенной проходимости,очень необычно.А кто то вякал про галоши...

[@stralisnera8836]

А бывают тепловозы без колёс?

[@stralisnera8836]

@@George-eb8wu тепловоз это исключительно колёсный рельсовый тягач. Воздушные подушки, гусеницы, крылья и ноги то уже не тепловоз)))).

[@МойшаУбежденный]

Страна которая не может сохранить ,такие (пусть и абсурдные вещи) не имеет будущего....

[@AnatoIiy]

смысла в таком тягаче нет, он может тащить 2 тыщи тонн, по обычным дорогам такую нагрузку не найти

[@НиколаПитерский-э8р]

Тепловоз дм62 имеет другие буферные фонари. А этот имеет вид обычной машки тоесть м62.

[@ПользовательПользователь-с3р]

Зимой надо на лыжах

[@mobipast724]

Выкидыш 90-х... Дальше будет круче +)

[@user-Georiy_Kirovsk]

Тепловоз опередил своё время. Только сейчас стали заниматься электротранспортом. Вместо осей сейчас бы воткнули по гигантскому гироскутеру.

[@Фил-и3й]

Ничего он не опередил. Просто ты ничего не знаешь о тепловозах поэтому так думаешь

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Так и оставляют проекты незавершенными

[@Anatoli-y]

Не за что не подумал бы что проект 2000-2004 годов.. По виду из 70х Оно и не удивительно, проект из г*вна и палок. Мотор-колесам легче было провернуть рычаги подвески с осями, нежели саму машину сдвинуть с места.

[@wowan140282]

Воронежские шины с ВШЗ, СЕЙЧАС В КИРОВЕ выпускают, было время...

[@AlexMihailov-zl5et]

Эту машину мог водить только известный водитель КрАЗа (коробка передач). Но он послал это всё нахрен в конечном счёте, поэтому пришлось закрывать проект.

[@СергейЛысяк-л2ь]

Данная конструкция оказалась не эффективной и практического значения не имела. А что касается тепловоза ДМ62М, то он может вполне водить обыкновенные как грузовые, так и пассажирские поезда и от обыкновенного М62 мало чем отличается.

[@alexdubovik2119]

Поэтому КамАЗ решил повторно в этом убедиться со своей Платформой-О 👍😂😂😂

[@_b_x_b_1063]

@@alexdubovik2119 вообще-то есть такие машины серийные, но не в РФ

[@alexdubovik2119]

@@_b_x_b_1063 , так я и высмеиваю дремучее заявление о том, что конструкция неэффективна и не имеет практического значения.

[@Stan_R.]

Правильная модель локомотива М62 (или 2М62/3М62 в зависимости от количества секций), ДМ62 никогда не производился, это уже переделка в дизельпоезд. Автор, учи матчасть. К стати, у меня коллега служил в части, где находился этот тепловоз. Было это в 08-09 годах. Место и род войск не знаю.

[@YarStudio74]

Смешные вы однако. "Автор учи матчасть" необходимо отнести к автору проекта Старикову, который получше вас разбирался в этом вопросе. Жопой что ли слушаете? Четко сказано: "Ходовая часть макета выполнена на базе самоходного колесного шасси МАЗ-547В, верхнее строение на базе тепловоза ДМ62М (локомотив боевого железнодорожного комплекса "Скальпель")." и негде не сказано, что это электровоз. А локомотивом может быть и паровоз и тепловоз и электровоз

[@Stan_R.]

@@YarStudio74 а у меня где-то сказано про электровоз? Дизель поезд и электровоз - это совершенно разные вещи.

[@Scif1]

Паравозик , который не смог 😳

[@ТолвандІмандра]

Вот куда денежки народные уходили ,в металлолом!

[@ПростойЧеловек-ъ6к]

А если есть жд путей как в Сибири или в Заполярье а

[@ДжоБлэк-ш5у]

Вот бы мне такой за хлебушком в магазин ездить

[@ЕвгенийБилли]

идёшь такой по лесу и вдруг тепловоз бл...ь из-за ёлки! твоюмммать

[@юрийспицын-г3ж]

И сразу вспоминается "Без вины виноватый" с Лесли Нильсеном, как он с тепловозом в лесу в прятки играл.Только там был Dash 9 от General Electric/

[@vaakzar]

Проще - ходовой макет.

[@НиколайМихайличенко-м7в]

Само оно не ездило, ну хоть мультик показали.

[@2БП-430]

Отдали бы Бондарчуку - для продолжения его Космических Боевиков, когда после Термоядерного удара "вся Москва разрушена - осталось только Тушино".©®™

[@ВиталийДенчик-ь1ь]

Это ,,СПЕЦВАХТА,, на колесах. Предназначен для доставки и проживания в труднодоступный местах. Все остальное это выдумки

[@КатофейИванович-э2ц]

В бронницах он, так и стоит.

[@Quantor_Miller]

Это на случай, если партизаны взорвут рэльсы...))

[@AlexMihailov-zl5et]

Победитель ралли Париж - Дакар.

[@mitnok]

Один вопрос - ЗАЧЕМ?

[@stimfavid3797]

👍

[@ingussilins6330]

"Аналогов нет!" :D

[@НиколайПотехин-щ4к]

Задумка хорошая но как всегда до ума не доведена…а ведь он мог бы быть и тягачом и ракетавозом с пусковой установкой и мобильной электростанцией!

[@ВасилийКириллов-г3ь]

Вот это монстр, воистину СССР был великой страной, а ученные опережали пространство и время жаль, что партийцы бюрократы половину идей похоронили под сукном...

[@BzdashekZaperdeckiy]

Идей похоронили половину, а сововок так и целиком.

[@АнтипУсанин]

Суровый норильский автобус

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Наверно возможно и никакой конкретики

[@ky3bma200487]

Опять деньги в никуда, чтобы что-нибудь для людей создать,так нет, только для войны.

[@cergeyutazitdinov4711]

Добрый вечер! Про грузовые троллейбусы расскажите.

[@stepanpospelov2490]

Раньше хоть что-то разрабатывали...сейчас только лада...калина.

[@alexgood1056]

Разработка автомобиля "лада...калина"начата АвтоВАЗом в 1993 году, так что там тоже есть большой советский задел.

[@sergeystyler]

Сперва колесо разработай, потом и будешь требовать что-нибудь новое. 😁

[@byxalov45]

Как всегда это прорыв, аналогов нет.Создали нежизнеспособную гравицапу.

[@Peregar88]

Распилили кучу бабла из бюджета наобещав построить что то годное, а в конце концов сварили из дерьма и палок этот хлам... потом отчитались о проделанной работе и пошли праздновать на распиленые бабки..

[@mishacol]

Маршрутка апокалипсиса.

[@Vladislav2200]

с какой игры кадры?

[@ЕвгенийА-п4о]

GTA

[@Vladislav2200]

​@@ЕвгенийА-п4о больше похоже на mudrunner, но такого аппарата я там не видел

[@vanoil]

@@Vladislav2200 моды, на спинтаирсе он есть в виде модификации

[@Igor_Ti]

Выглядит сверхбрутально.