Как ШОФЁРЫ давали Прозвища грузовикам - Это стоит увидеть всем

Сегодня я вам расскажу как советские Шофера или нынешние водители давали прозвища свои грузовикам.
Почти у всех грузовиков, да у всех почти были и есть прозвища, красивые и не очень, гордые и обидные. Напишу о тех, которые помню и с которыми встречался.
А что пропустил или забыл надеюсь вы друзья напомните. Или поправите меня! Поехали:
"Газон", "Газушка", "Газик", "полста раз" "газ 51 - полста первый, 52- полста второй, 53 - полста третий"- такие прозвища носили почти все грузовики (за исключением ГАЗ-66)
Горьковского автозавода, по-моему, начиная с ГАЗ-51 и, наверное, по сегодняшний день.
"Шишига", "Шишок", "Шишка", "Шарик" - эти прозвища носит знаменитый ГАЗ-66! Прославившийся своей фантастической проходимостью,
кстати даже сейчас мало кто с ним может в этом поспорить, и крайне неудобной кабиной, а особенно рычагом переключения КПП!
Ещё был такой грузовик по прозвищу "Жертва перестройки или НедоШИШИГА" самосвал на маленьких колёсах на базе ГАЗ-66, ГАЗ САЗ 3511
"Колхозниками" звали все самосвалы с системой разгрузки на 3 стороны - ЗиЛММЗ 554,КАЗ 4540,ГАЗ 3507...
"Захар" реже "Захар Иванович" - такое прозвище имели несколько грузовиков, начиная с легендарного ЗиС-5 и далее ЗиС (ЗиЛ)-150, ЗиС(ЗиЛ)-120, ЗиЛ-164, ЗИЛ-ММЗ-585.
"Ступа", "Колун", "Трумэн" "Корч" " Студдер" "Поларис"- так называли полноприводный грузовик 6х6 ЗиЛ-157 и его модификации. Автомобиль славился своей отличной проходимостью и тем что мог неопытному шофёру на пресечённой местности выбить,
а то и сломать большие пальцы рук, по причине отсутствия гидроусилителя руля. Правда, когда пошел ЗиЛ - 157 КД клички резко сократились, ласково стали звать Порш
"Рекс" или "Ревун" под таким прозвищем ходил МАЗ-200, из-за своего очень шумного двухтактного четырёхцилиндрового дизеля. Ещё этот грузовик называли "Буйвол"или "Зубр".
"Утюг" - грузовик марки "Урал". Урал-375 ещё называли "Обжора" "Зажигалка", Зверский Аппетит "жадный" за непомерный аппетит в поглощении бензина, расход топлива составлял примерно 1 литр на 1 км пробега!
Но как бы там не было это автомобиль-воин. И покоритель тайги и северных территорий.
Урал-375Д - "кормилец", его любили держать на балансе исключительно чтобы списывать на него 93-ий бензин.
"Зилок", "Зилик" "ЗИЛки" реже "Заводной" " Галоша""Ослик ласково" - Как ни странно но у одного из самых массовых советских грузовиков Зил-130 было очень мало прозвищ.
Изредка его ещё его называли "Лихач"или "Лихой" , я так думаю это прозвище пошло от фамилии первого директора завода Ивана Алексеевича Лихачёва.
Да ещё чуть не забыл про "Крокодила",ЯгА "Щуку", "Гэяшку""Гаяз" "сайгак" и "Московский КрАЗ""БАба Яга" "КАЛЬМАР""Галина Яковлевна когда он был хороший, лобо Баба Яга когда лежал под ним и ремонтировал - Это прозвища ЗиЛ-133ГЯ
или Полтатарина", т.к. Камаз - Татарин, а на 133 двигатель камаз. камазил полу камаз полу зил
"Катька", "Казя", "Веранда", "Подгорный тягач""Сулико", "Жаба"- эти прозвища носили грузовики КАЗ "Колхида" Кутаисского автозавода, печально известные своим качеством, хотя и собирались из узлов и агрегатов ЗиЛа.
"Мазай", "Зубрик", "Лобастый", "Головастик", "Весёлый", "Кабан","Мазурик","Глобус", "Рекс","Супер" - Вот сколько прозвищ имеет работяга МАЗ в зависимости от модификаций.
Почитаемый и любимый многими, а особенно советским шофёрами, грузовик! МАЗ - 5432 ; - 6422 называли СВИСТУН из-за характерного звука издаваемого турбиной первых выпусков , а когда пошли чешские бесшумные турбины называли СУПЕРМАЗ или просто СУПЕР.
"Татарин"- общее название всех грузовиков КамАЗ Челнинский Богатырь", "Чемодан","Сундук"- КамАЗ-53112 с контейнером. "Шаланда"- КамАЗ-5410 и модификации с бортовым полуприцепом.
"Савок"-Камаз-5511. "Колхозник"- КамАЗ-55102 и модификации. "Сайгак" "Батыр"- КамАЗ-4310. Салангами называли военные Камазы для Афгана. А еще КАМАЗы зовут "Маратками"
КАМАЗ 5410 вертлюгой называли .
Из современных - Камаз с Мерседесовской кабиной называют "КамАксор"
В девяностые годы к нам в Россию пришли импортные грузовики. Вот прозвища некоторых из них:
"Мерин", "Мурзик", "Мэрс", "Бенс" - Мерседес Бенц тягач
"Кактус" - Мерседес- Бенц "Актрос"
"Кепка"- тягач Вольво Ф-12
"Эфашка" , "Вольвак", - Вольво ФШ-12,
"Глобик" - Вольво ФШ-12
"Скамейка"- грузовики Скания
"Понька", Пони" - Скания "Гриффин" с маленькой кабиной
"Маня" -грузовики МАН
"Овечка" - грузовики Ивеко
"Страус"- Ивеко "Стралис"
"Улыбка" - Рено "Премиум"
"Аквариум" , "Телик" "Сервант" - Рено "Магнум"
"Борода" , "Бородатый" - Даф 95.
"Фрэд",Федя", "Френч", - тягачи "Фредлайнер"
"Интер"- тягачи фирмы Интернешнл
"Кеха" ,"Кеша","Кент" - тягачи "Кенворт"
"Петька", "Петюня" - тягачи "Петербилт"
"Бульдог", "Булька"- грузовики МАК
Друзья я думаю почти каждому из вас есть что добавить или исправить. Пишите я уверен будет интересно!
А какаие еще были прозвища, которые я мозможно не упомянул.

[@kirovets]

А какие еще были прозвища, которые я возможно не упомянул? Друзья я думаю почти каждому из вас есть что добавить или исправить. Пишите я уверен будет интересно!

[@user-yo9cx8xz8c]

ГАЗ 66 - ГЭШЭШЭ

[@kirovets]

👍

[@user-ch5hk2sy5k]

В 80тых не было прозвища ШИШИГА!Пиздёжь!!!

[@user-ep9eb3uq6m]

Утюг был 157 зил, а не урал

[@user-zm1qh6rc8w]

б

[@user-uo5og6sc6n]

ЗИЛ и МАЗ вечный памятники Нужно поставить самые лучшие машины СССР были.

[@kirovets]

Согласен

[@SHEFF0023]

ЗиЛ и МАЗ шоссейники они не выдерживали работы в тайге, хоть у них и были 131 и 509 но по сравнению с УРАЛ 375, УРАЛ 375Д они рядом не стоят. Камазы хороши были крепкой рамой. А в остальных узлах и агрегатах хлипковаты, с ремзоны не вылазили...

[@user-wh4zz9vj9u]

Согласен полностью, лучшие из карбюраторных был ЗИЛ а из дизельных МАЗ . Приятно , что автор затронул эту тему.

[@user-hm7yf4bd7f]

И кстати они до сих пор ходят

[@karakalpakuniversal1145]

Дупба дурыс айтасан орыс туыскан

[@user-qk4wr2lz7y]

Газ всегда с уважением называли газон.

[@kirovets]

👍 Гордо

[@user-xl2qe6iv3c]

66 он гашиш

[@user-wd1fb3wl3l]

Газ всегда называли либо гандон либо газон только шишига отлечилась его начали кричать шешарик либо просто шарик

[@user-wq5tc7us2g]

Газ и Зил,это легенды!

[@kirovets]

Бесспорно

[@user-wt2tu1pd8d]

Зил130 если и звали лихачом,то не в честь И.А.Лихачева,а из-за его скоростных качеств.Порожний 130ый на асфальте не отставал от тогдашних легковушек,легко разгоняясь до 100 км/ч

[@user-hk1vj8zv9p]

На Колыме.работал.на.ЗИЛ.130...это.была.моя.однокомнатная.квартира...классная.машина..ухаживай .за.ней..ни.когда.не.подведет.!!!!

[@kirovets]

👍😆

[@anavasi8]

В жару, на подъёмах кипел бензонасос.

[@gennadiydenisov1711]

Для своего времени 130-й был пределом комфорта и надежности. Кода стали поступать на предприятия давали лучшим водителям. Незабываем звук работы двигателя , сидишь в кабине и слушаешь мягкий рокот

[@user-it1mc4hm5y]

@@gennadiydenisov1711 ДА'' ТАК И ЕСТЬ''😉🤟👋

[@user-du7wj7mg2f]

Газ 51,маленький Кразик за сходство с большим братом.

[@Gor.USSR.Schas.13.77.]

Это были НЕПОВТОРИМЫЕ машины, каждая, как Человек, со своим голосом, глазами, характером, повадками, предпочтениями и внешним видом. Потрудился на многих из них, почти на всех... Каждую помню... И люблю... Нынешние забугорные таратайки только для Водителей, А Советские были для Шоферов!

[@user-nl8sf9jx2c]

Мармон! 157 зил, на уборке в Уральске в 82 году чуть руки не отбил!

[@user-bh8el2ln3r]

Зил 157 называли Мурмон, а зил 164 Захар

[@kirovets]

Да

[@gennadiydenisov1711]

164 й никогда не называли Захар.так и говорили сто шестьдесят четвёртый. Работал с ними практически с начала поступления и до прекращения выпуска. Захар это зис 5 и называли его так ещё с войны. Не знаете , не занимайтесь измышлениями. В таких случаях лучше помолчать

[@user-rx3qr8nv2k]

Захар..157й Зил называли.

[@user-ke8pc5vr3r]

Нема страшніше звіра в лісі, як Колхіда з Кутаїсі!👍🙂🔥😀😅😊😃😁🤣😄

[@kirovets]

👍

[@qsqss686]

Грузинский камаз

[@user-xx7wp6cz3m]

Месть за Сталина

[@user-xo1vw6hc9e]

Оце так и е))

[@user-yo7tl8ju7o]

Два мишка лавровый лист любой гора едет.

[@yurystrakhov9889]

Зил 157 помню называли колун и захар

[@kirovets]

Да, было дело)

[@user-cy5je4cv3t]

В основном Трумэн его кличили.

[@genaskoutkov8842]

@@user-cy5je4cv3t Калун Захар звали про Трумэн узнал из интернета

[@sergeyromanov7402]

Ещё Крап

[@user-uw5rt7hb6u]

@@genaskoutkov8842 Захаром у нас звали УралаЗ

[@SanovichSit]

Много поездил по северам. Урал-375Д был "Уралом", ГаЗ-66 - "шесдесят шестой" ЗиЛ-157 "стопятьдесятседьмой", Зил-130 "стотридцатый" Никаких "шишиг" и "мормонов" И КрАЗ не был никаким не "людоедом", а просто КрАЗом. Даже КАЗ был просто "Колхидой" То поколение было технически подкованным и технические аббревиатуры. модели и номера были для них удобными и привычными. Любой первоклассник у нас мог определить тип вертолета или самолета в воздухе, не говоря уже об автомобилях. А появились эти названия когда деградировать начали и интернет появился.

[@SanovichSit]

только два прозвища вспомнил. ГАЗ-69 (УАЗ-469) - ""Бобик" м вездеход ГАЗ-71 называли "Евражкой". Это такой северный суслик.

[@kirovets]

Спасибо, узнал много нового

[@user-ze8xd4nj2t]

Совершенно верно

[@user-si3ov9uo7d]

Во время союза ездил на Камазе в Грузию за Колхидой. Так вот грузины говорили. Тот кто работает на колхиде тому дают вне очереди 2 х комнатную квартиру.

[@kirovets]

👍👍👍

[@borisivanovich2754]

Не бойся зверя рыси, а бойся машины с Кутаиси!

[@anatolfrans1874]

друг ездил в Кутаиси получать Колхиду Хорошая машина-хвалили Один Грузин спросил ехать-то далеко Да во Псков Тогда вагон брать надо

[@luser-ty9vg2ch8z]

На Лиазовской ходовой и силовой(ЗиЛ 375) за неделю перебранный,шутя с Винницы в Астрахань,Батуми,Медвежегорск,Миасс!Всё дело в прокладке!(1986-87гг).

[@user-rv1je7vg1m]

В гсвг зил 157 называли (Мармон)

[@user-xx4qn1ct7r]

Служил в ГСВГ на Мормоне 1год.Пол.года-Газ-66 .

[@grif-ur9nm]

И не только в гсвг.

[@user-gd5nq7nd4v]

@@user-xx4qn1ct7r служил в ЦГВ 3 месяца на газ69, 6 месяцев рулил зил157, а за 14 месяцев на газ 66 намотал 38.000км. 1975-1977

[@user-kc4hx9hn6c]

ГСВГ, отдельный 139 ремонтновосстановительный батальон. Там мы "мармоны" и ремонтировали. А конце войны в "наших" цехах немцы делали ФАУ2. Так то.

[@user-ne2yq5pq6l]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.

[@kirovets]

Спасибо за комментарий

[@user-nf6sf8ge7h]

Да страна наша огромная и великая и везде были сваи прозвища спасибо за ролик душой отдахнул и посмеялся по доброму, вспоминая 60, 70,80,90,годы. Спасибо.

[@kirovets]

Спасибо)

[@user-bv7ig5we9e]

Привет всем дальнобойщикам Колымы и тем кто крутил баранку на Севере!

[@kirovets]

Уважуха северному дальнобою!

[@luser-ty9vg2ch8z]

Взаимно!Колымчанам привет!

[@victor4837]

Очень любил все грузовые автомобили советских лет. Все они неповторимые, Очень жаль что ЗИЛа больше нету. Не могу забыть запах краски и резинотехники в салоне нового УАЗ 469 - отец получил его в1984 году.

[@user-br4vw5jy3d]

а я помню что Зил 157 еще называли колун и крокодил . А также помню говорили что японцы покупали наши Кразы и из одного Краза после переплавки делали 4 Тойоты легковые

[@dmitriy_auto]

Новый формат пошел, отлично

[@kirovets]

Захотелось попробовать)

[@user-vx7vn6oi2v]

Служил в Афгане,газ 66 называли «гашиш».

[@user-pt6gn2fh8h]

благодарю за видео

[@kirovets]

Спасибо за комментарий)

[@user-tw2vf9mq1g]

Спасибо за обзор мы помним!

[@kirovets]

Спасибо за комментарий!

[@user-qw8wm9wm8j]

Маз- трудяга Зил- бродяга Камаз-стиляга Колхида-бл..дь.

[@user-kw3gy1ht5l]

Урал бродяга

[@kirovets]

👍

[@kirovets]

😆

[@user-rh4bv6wt1l]

Быстрый как птица. Сильный как МАЗ. За...б всю Россию ,татарский КамАЗ.

[@anatolijlosev1049]

Маз трудяга , КамАЗ блатяга , а КАЗ ёбаная проститутка...

[@valikovaliko2141]

КРАЗ болотник и лаптежник называли не обычные грузовики, а те на которых стояла широкая резина увеличивавшая площадь соприкосновения соответственно снижавшая возможность увязания, например в болоте.

[@kirovets]

Несомненно)))

[@user-xe2zd8qj8g]

255

[@dmitriilopatin]

130 ЗИЛ лихачком называли за хорошую тягу,пустой мог фору дать легковым машинам того времени.

[@kirovets]

В то время да)

[@user-yl4mg6jy2c]

Совершенно верно,работал на нем начало 90х. Классная машина и места для ДВОИХ само то хватало.

[@valikovaliko2141]

Да а Завод Имени Лихачева (ЗИЛ) это чистое совпадение

[@user-gx5rq1dm2n]

Нигде не слышал что бы так называли

[@kirovets]

@@user-gx5rq1dm2n Вы про что именно ?

[@user-js7ku3ec7d]

Приятно смотреть ваше видео

[@kirovets]

Спасибо

[@xaqaniabbas4707]

Говоришь об одной ,а показываешь совсем другую машину.

[@user-od1gj4bl7k]

Уаз-469 - Бобик Уаз-452 - буханка Уаз-452Д - головастик ищу калым

[@kirovets]

УАЗ 👍

[@user-ld7uj7kf5p]

Буханка , она же таблетка ! )

[@user-zu1lw9cq7v]

Тушканчик,фермер-уаз 452д

[@Gor.USSR.Schas.13.77.]

Как Зил- 130 ты красива!

[@user-sq9co8ni7u]

У нас в Грузии колхиду называли, бездомный! Это потому что у едешь и хрен вернёшься😂

[@kirovets]

😂

[@HerShtirlic]

Интересно вспоминать. Добавляю. ЗиЛ 133 ГЯ называли ещё "ягуар" это в Магадане. В армии на Чукотке наш прапорщик, а за ним и мы ЗиЛа 157 называли "мормон". Если с "ягуаром" всё понатно, то кличку "мормон" стопятьдесятседьмой заслужил со слов нашего прапора тем, что в Монголии на нём ездили монгольские шоферюги в одиночку через пустыни. Практически такой же образ жизни отшельника вели и те самые мормоны.

[@kirovets]

Ого, не слышал

[@user-it1mc4hm5y]

@@kirovets ЯГУАРОВ В СВОЁ ВРЕМЯ В МАГАДАНЕ БЫЛО БОЛЬШЕ В ''ТРАНСКОПЫТАХ''' И В МГАТП '' 3'' 😉🤟👋

[@djuuru_suntar2392]

Мой зиль 157 работает как иномарка 😁👍

[@user-kf7yt3jp9p]

Молодец.Очен хорошо говорил насчёт МАШИН.

[@kirovets]

Спасибо

[@user-lo3sj8fj9p]

Чтобы тебя поправить нужно выпустить целый ролик, всё что мог перепутать, ты перепутал, сколько можно просить: " не знаешь не лезь". Тебе очень подходит пословица: " слышал звон, да не знает откуда он". Поспрашивай у знающих людей, при каких обстоятельствах на старых машинах можно было " выбить" большой палец? А сам постарайся не лезть туда, в чём ты ни хрена не смыслишь, может быть и сойдёшь за умного.

[@user-sz9kl1ur3e]

Молачага АДЕКВАТНО СУПЕР. ТАК ДЕРЖАТЬ

[@kirovets]

Спасибо

[@user-dl1yi8pc4g]

Газ 53 называли восьмёрка.

[@user-cg3su7gp6e]

МАЗ-500 называли ещё бабушкой. Видимо из-за серии Ералаша, где бабушка внуку толкала маз.

[@kirovets]

Не слышал )

[@user-pe4dd6uu5h]

еще у нас была автоколонна Совтрансавто состоящая из седельных тягачей Маз их называли ,,тупорылый,, а автоколону сборище тупорылых.

[@user-yi1zl3ln1q]

Сайгаком, на уборке и во степях, звали ЗиЛ-130. Против Газонов колхоза, он был Волом-Ахалтекинцем, бегунком под загрузкой. Надёжна и опора!

[@user-oi8cn7ie1y]

О колхиде говорили ещё так, два тонна хлопка любая гора.

[@user-kv5hg1xx6i]

Шутка про колхиду - катька боится крутой горы , большой жары.Получал в Кутаиси в 1981 г.

[@kirovets]

👍👍👍👍

[@user-gw3fg7hg3b]

У нас " Колхиду" называли арбой. А шутили так : Кинул два мешка лаврушка и е..л любой горушка.

[@user-ky2jx5mk1x]

А можно ли Колхиду разогнать до 100км/ч??? Можно, если столкнуть с горы Арарат!!!😀😀😀

[@user-zr6yi4zg8r]

И встречного ветра

[@Obo_vsem_vzapravdy_TV]

Зато спальник от колхиды приваренный к кабине камаза это шик! Помню мода была в начале 90х. Контейнера ставили на бортовики и полутяги. Еще мазовские шестерки лепили под камазовскую кабину. Я в меж.городе работал. Навидался.

[@andreysaw8659]

Всем привет! Понравился ролик, интересный!!! Хотел бы добавить, у нас в армии в 87-89г, УРАЛы были на трассовых шинах и их, если не ошибаюсь, называли Наташка, а бензовозы на базе Урал, наливниками.

[@vladimirfatfulin6695]

Наташка и называли Уралы-43202. Я помню это гражданское имя в армии.Уазы3151- козлик.

[@user-xo1vw6hc9e]

Класс!спасибо за инфу

[@kirovets]

Спасибо за комментарий)

[@user-it8kx8gt5o]

Колхида,слёзы водителя....

[@kirovets]

Ещё какие)

[@David-oe1nk]

Колхиду звали НЕВОЗВРАТИМИЙ, если он с базы выехал туда добровольно не возвратиться

[@user-ic9jk7pw6h]

Работал на ней год. Два раза кабина открывалась на ходу. После второго, бросил это чудо грузинского автопрома.

[@viktormlody3308]

Бабка Йошка !

[@user-it1mc4hm5y]

@@kirovets РАБОТАЛ НА НЕЙ МЕСЯЦЕВ 5 '' ЗВАЛИ ГОРНЫЙ ТЯГАЧ''' 🤟👋😂😂😂

[@pregel.pr.3956]

МАЗ 200 ,,Бычара,, Говорили еду на быках, два быка на капоте, слева и справа, ревёт слышно за три квартала

[@aliexpress4929]

У нас 157го "мармон" называли

[@kirovets]

Где?

[@user-ng1xb5hp5t]

А у нас ступой

[@user-km5qq5ei2l]

Колун

[@user-ng1xb5hp5t]

@@user-km5qq5ei2l у нас ступа Труман по-разному

[@user-bv4ev3qf2t]

Все советские машины отличные и надежные

[@user-cq9id4pg1b]

Служил затем работал на ""шишиге"" неудобной ручка у него была для УЧЕНИКОВ и для начинающих водителей .... Но тем кто на них УЧИЛСЯ потом неудобных машин просто не существовало.....(сам Я учился на ЗИЛ-130 а вот УЧИТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА ДОВЕЛОСЬ на ""шишиге"" тАК ЧТО ЗНАЮ О ЧЁМ ГОВОРЮ.....а ВОТ Учить на нём вот это была задачка......(до руля то не дотянишся.....Второй мастырили ,,да и педали дублирующие все гда было сделать ""удобно ""

[@vascov9123]

157зил называли труман

[@vasilyiagryzkov8396]

1.ШКОДА не 106, а 706, Тягач с 12 той АЛКОЙ, а ЛИАЗ таскал 13 ю АЛКУ. У нас в гараже было 60 штук ШКОДА 706 самосвалы с разгрузкой на три стороны. точно такие как тягачи, только рама длиннее, но короче, чем на бортовой. Последнюю списали где-то в самом конце 70х.наверное ещё бы работала, если-бы не умер её хозяин, который получил её новенькую в 59 году

[@kirovets]

👍

[@user-fb4ss1go7l]

КрАЗ называли : " Прощай молодость", ЗИЛ 133 гя- Крокодил, Шкоду- шкоденка.

[@user-ky2od3bq3s]

Газон-заяц.Зил-крокадил.Камаз-медведь.Краз-людоед.Колхида-горный козёл))

[@EM-cf6tw]

Да,раньше были Шофера,а теперь водятели.

[@kirovets]

Ага

[@EM-cf6tw]

@@kirovets и это все?да ты олень.)))

[@baruchmoney6725]

Класс ))

[@kirovets]

Спасибо

[@knowghknowmarket5201]

Зил 157 еще унас называли мармон , хорошая машина по тем временам че там все Советские машины были отличные надежные , за сорок лет шоферскои жизни я почти на всех Советских машинах проработал кроме Краза , из всех Советских машин немного похуже была калхида на нем никто нехотел работать .

[@kirovets]

Спасибо всем шоферам

[@sergeykonig1757]

Да на калхиде были самые высокие расценки, зарабатывали мужики не плохо плюс бензин, не все конечно, мой родственник лет 20 отработал на казе две с нуля получал, сначала полностью разбирал до рамы и потом собирал уже дорабатывая учётом печального опыта, и потом ходила как надо весь союз на ней проехал от Новосиба аж до Хабаровска. Как то так!

[@kirovets]

@@sergeykonig1757 вот это я понимаю!

[@SuperSergei1956]

@@sergeykonig1757 , не может быть на Колхиде самой высокой расценки. Чем больше грузоподъёмность, тем ниже расценка.

[@peshko28]

Вы не упомянули об названии машин газ газон от газ 51 и последующие

[@user-kb1by1lf3e]

Поххотал от души)))

[@kirovets]

Почему? Что не так?

[@user-kb1by1lf3e]

@@kirovets да нет все так, я про то что прозвища смешные!

[@kirovets]

@@user-kb1by1lf3e понятно, спасибо)

[@periscope8511]

2:34 Зил 157 - Мормон, Бабай, Паларис

[@kirovets]

Да)

[@user-in1ro7hi4v]

Трумэн

[@kirovets]

@@user-in1ro7hi4v 👍

[@user-eu1zk6qf5q]

Зил-157-ступа

[@kirovets]

@@user-eu1zk6qf5q 👍

[@MaX-zh9eo]

Калхида с квадратной кабиной у нас называли яйца над пропастью.. 😬☝️

[@kirovets]

Не слышал)

[@andreynasirov514]

В армии зил-157 мармон, крокодил, газ-66 почему-то вертолетом называли.

[@kirovets]

Не слышал про вертолет

[@user-bh4uj7gh3h]

👍👍👍👍

[@dmitriilopatin]

МАЗ 500 всегда был головастиком,а его следующую модель называли аквариум.

[@user-im1bg9wq8f]

Маз 500 называли однако пятьсотвесёлый,если не ошибаюсь.

[@kirovets]

Было)

[@kirovets]

Мятьсовеселый)👍👍👍

[@user-li2yp4mc4u]

👍👍👍👍👍👍

[@dmitriilopatin]

КАМАЗ имел прозвище простое из-за нахождения завода, татарин.или иногда чадило.

[@kirovets]

Про чадило не не слышал

[@user-zh5sk2tj6v]

Теперь камазик

[@user-xx4xx2ig9o]

В наших краях КАМАЗы ещё зовут "Гордость Татарстана - слёзы России". КАМАЗ 4310 и его производные имеют прозвище "Рекс". Renoult Magnum имеют прозвище "Паровоз" из-за неудобной посадки в кабину - туда приходится залазить как в вагон поезда держась за поручни. IFA Multicar называют либо "Мультик", либо "Лупатый"(правда их почти не осталось, хотя раньше бегало не мало), тягачи DAF "Дафик"

[@user-zz6sh1cm1l]

Мужики слава. У меня батя работал в ЗиЛ. Но болей за с Спартак. Так и пошла погоняло Спартак. Всем уважение.

[@user-dq4pv4ck7k]

Работал на Захаре,Шишиге,москвич шиньён.

[@user-eo8en8cs5r]

ЗиЛ-133ГЯ называли ,,крокодейл".

[@user-bm4go1gn1n]

зимой это король трассы.

[@user-yv9wj7yc2n]

В 80х, слышал от товарища, он работал на "губернаторе", так называли ЗиЛ130, превозящий, горячий битум, развивающий его на полотно. Почему так не знаю , кто то может подскажет??!!

[@user-yj5ue3me9v]

133 зил называли у нас колун, и за большого угла поворота

[@user-ys4hv7jl1t]

ЗиЛ самосвал ММЗ - 555 у нас называли пятьсотвесёлый.

[@kirovets]

Да слышал)

[@user-uw5rt7hb6u]

500 весёлый зил был под литерой 585.

[@user-re8sv7rg9k]

И еще футбол

[@user-sj2my6em6p]

Да! Именно так

[@muhammadkhasanov7217]

Мыльница.

[@user-ym2dg2pj8f]

Ифу на холостых оборотах трясло потому что, для экономии топлива половина цилиндров отключалось, отсюда и вибрации!

[@kirovets]

👍

[@user-zahar174]

У ифы не отключались цилиндры это пиздёш, а вибрация шла из-за саласок на которых установлен ДВС.

[@user-te3yj1ok5h]

Зилок 130 няшный и каротыш самосвал 666сил 💪💪💪💪💪

[@user-ck4wu6zu2m]

Колхида, ее называли грузинское чудо, а еще грузовики Прага-чудо без мотора....

[@kirovets]

Было...

[@mikhailkozlov102163]

IFA - гэдээрка, тягала по два прицепа, брала груза, как два камаза ЗиЛ 157 калун

[@kirovets]

👍👍👍

[@qsqss686]

Помню с 2мя,самосвальными))

[@user-fe7vm4rg9f]

Камаз тоскал тоже 2 прицепа! Называли алиментщиками.

[@qsqss686]

@@user-fe7vm4rg9f почему то ИФУ помню))

[@user-ng1xb5hp5t]

Всё правильно сказал

[@kirovets]

Благодарю

[@user-ek2ln8ff1l]

работал на ЗИЛ 130Г, называли гибрид, тормоза с КАМАЗа, поршневая Урал бензин.

[@kirovets]

Не слышал)

[@mehanic-S]

Фото картинки не совпадают с комментариями, никогда на ЗиЛ 157, с любым индекс он не было гидроусилителя, никогда ГаЗ 66 не называли шариком. Если только иногда шишариком. Рычаг КПП неудобен только новичку, и то в первые 2 часа вождения. Кабина у Газ 66 не кабина дальнобойщика, не предназначена для многосуточного сидения в ней водителя. Для задач автомобиля очень даже эргономично. Всё что надо в кабина, а это рычаг подкачки, рычаг КПП, рычаги включения раздаточной КПП, лебёдки, рычага стояночного тормаза , рычаг включения переднего моста, даже управление предпусковым перегревателем собрано на одной неподвижной платформе. Это исключает фрагменты излишних кулисных соединений, и включение любого агрегата всегда чётко и функционально. "Ревуном" называли только МаЗ 200 и ЯаЗ 219 и их модификации за характерный вой их 2 тактных дизелей, но никак не МаЗ 500 и тд и тп. Куча неправильный рассуждений и коментариев. Единственное, что понравилось, это архивные фото.

[@user-oq8xs3rb4k]

157 никогда не выпускался с гидроусилителем! Он не помещается под капотом просто. И он Захар, самое популярное его прозвище

[@kirovets]

👍👍👍

[@user-gy1rj8ge3d]

Были, сам видел ! А как то вылез такой на дорогу с лесом и влупил так что догнать долго не могли, 🤔 8ка движок стоит оказалось ! 😂

[@kirovets]

@@user-gy1rj8ge3d ЗИЛ 157 КД?

[@user-gy1rj8ge3d]

@@kirovets а хрен его знает? 🤔 Ещё при Союзе дело было...

[@kirovets]

@@user-gy1rj8ge3d слышал что только в КД устанавливали ГУР.

[@azefgerman1925]

Зил 157 называли МАРМОН если я не ошибаюсь

[@kirovets]

Было было

[@user-sr7nk6op6d]

Ещё называли утюгом

[@user-nt9nu7up2o]

В наше время в Казахстане, г. Уральск, ЗИЛ -157 был Мармоном, а ЗИЛ-133 Гибридом. Такие дела...

[@user-ir4fc1fw5e]

5511- горбатый! Уральск

[@viktormlody3308]

В Казахстане 157й прозвали БЕК

[@Ackap.Kacenov]

Сейчас в Кз все модели Газ называют Газон

[@user-xe2zd8qj8g]

​@@user-ir4fc1fw5eне-е, улитка 😂 хотя прозвище горбатый тоже было 😂😂

[@user-bm4go1gn1n]

гордость Грузии горе России.

[@user-kl5zz6bu9w]

Самые красивые машины

[@kirovets]

Да)

[@user-kl5zz6bu9w]

Моя первая это газ 52

[@user-lr6fq5oi3l]

Клхиду у нас в гараже называлиПрага,Варшава,сулико я,свою называл-кайзер

[@kirovets]

Интересно конечно столько прозвищ...

[@user-cq9cu7rl9c]

Страшнее волка и рыси- грузовик из Кутаиси.

[@kirovets]

@@user-cq9cu7rl9c 👍👍👍

[@user-vu1fc1ni2u]

157 -мормон

[@user-vu2wy2gt1g]

375 улал, Русское чудо. 100литров на 100 километров!

[@qsqss686]

92 го!!

[@user-fe7vm4rg9f]

93 бензин

[@qsqss686]

@@user-fe7vm4rg9f ты прав,забыл уж))И славный автобус ЛиАЗ))

[@user-vd6mi7pf4u]

Маз -500 Самосвал у нас называли СЕМИМЕСЯЧНЫЙ,а Краза -ЛЮДОЕД

[@MrPentagona]

каз в Грузии еще называли "невозвратившийся"

[@user-qx7ji1gl2y]

Если не ошибаюсь, то на IFA двигатель "прихрамывал" из за того, что работал, на двух цилиндрах,экономия топлива.как то так

[@kirovets]

Такая особенность)

[@user-qx7ji1gl2y]

@@kirovets Точно.Наверное уже тогда,на западе, умели, считать прибыль. А у нас в то же,время 90-100л на УрАЛ.

[@kirovets]

@@user-qx7ji1gl2y без этого никак)

[@user-cv5cq9yg3k]

У меня была ифа ,машина хорошая,экономичная ,мягкая в ходу,но были и слабые места, топливная система и тяжелый пуск на холодную, правда я с этим очень быстро разобрался.в топливную систему добавил фильтр тонкой очистки от КамАЗа. А холодный пуск---просто во впускной коллектор засовывал маленький факел ,машина запускалась ,что называется с полтыка, и больше к этой процедуре в течении дня не прибегал., пять лет работал на ней по месту,и один сезон на дальнобой ( в пределах1500 км в один конец) хорошо послужила , я был доволен

[@user-mm6fr1um2i]

Зил 133 гя Волгобалт в Череповце называли.

[@user-re8sv7rg9k]

Крокодилом именовали 133

[@user-yg9wb6qc6n]

Головастик, буханка, бобик, бычёк, пирожок, каблучёк.

[@kirovets]

Это про какую машину?

[@user-yg9wb6qc6n]

@@kirovets головастик, это уаз бортовой, буханка, булка, это авто фургон, бобик, это милицейский уаз, бычёк, это зил, забыл по нумерации, короче первый малотонажный зил с д 245, а пирожок или каблук, это москвич с фургоном, хлебовозка, кондитерка, молоко.

[@viktormlody3308]

ГАЗ-51 самосвал. А еще если весь заляпанный раствором ..то - НЕГРИТОС . ЗиЛ .157 из за срабатывания разгрузочного клапана -ПЕРДАВОЗ .

[@kirovets]

Не слыхал....

[@viktormlody3308]

@@kirovets Свой Икаоус я лично называю МАДЬЯР. На ЛиАЗ 677й говорили нежно- ЛИЗА. А ЛАЗ что был с камазовским движком - РЕКС. Вот как то так.

[@user-uw5rt7hb6u]

Газ 51 самосвал, такой машины не было. Газ 51 бортовой а самосвал газ 93.

[@viktormlody3308]

@@user-uw5rt7hb6u не один хрен. Кабина была от 51го!

[@user-uw5rt7hb6u]

@@viktormlody3308 Нет не один. У газ 52 и газ 53 тоже кабины были одинаковые.

[@user-ic6pf4nu9p]

157 в армии был МурмоН

[@kirovets]

слышал)

[@user-vy4be7sv4l]

Я работал на 53'8²

[@user-it8kx8gt5o]

Захар!

[@kirovets]

👍

[@usanurlan6273]

На 1:36 точь на такой водовозке я начинал работать в свои 18 лет...

[@user-il3no3dk4h]

Гордость Кавказа слёзы России

[@user-io9pg4ou8g]

Які були автомобілі. Але були. А наші 30 років чим нас потішать. Яку техніку випускають. Взагалі ніякої. Називається Купив Продав.. самі бариги. Свого нема нічого.

[@user-jr4ir6js4g]

Захар ЗИЛ 164,157.Уменя дед прошел на всю войну.Честь и слава военным водителям.Нашим дедам и отцам.

[@kirovets]

👍

[@zmeyugan]

ЗИЛ 157-зурс,захар

[@kirovets]

Да!

[@kirovets]

Зурс ?