Dlaczego wybraliśmy V8 zamiast 2JZ - Wszystko co musisz wiedzieć

[@marcingorski4198]

Mario jak mówi merytorycznie o motoryzacji to aż miło się słucha:) dobry kanał mógłby zrobić :)

[@marcingorski4198]

Z Pani żartu na początku to jak zwykle nie wiem czy się śmiać czy płakać. Cringe

[@RascalV666]

Podpisuje sie pod tym Mariusz ogromny potencjal.

[@marcino8836]

Dzień dobry. Pierwszy filmik na temat motoryzacyjny którego nie przewijałem. Przyjemnie się to ogląda :) Pozdrawiam serdecznie.

[@KarolinaCKPilarczyk]

Bardzo, bardzo się cieszę!!! 😃 Zapraszam do oglądania kolejnych materiałów 😃

[@majlo325]

V8 to czysta moc od przekręcenia kluczyka i pierwszego muśnięcia pedału gazu .. Karola Twój biceps na tle nowiutkiej LS2 mówi sam za siebie ! Mario doskonale wie o czym mówi . V8 doskonały moment obrotowy w dolnym i średnim zakresie ale przede wszystkim prostota konstrukcji ! Pozdro !

[@KarolinaCKPilarczyk]

bardzo dziękuję za miłe słowa!! A to był nowiutki LSX :D

[@tg0916]

Dokładnie z tych samych powodów które tu wymieniliście bardzo lubię silniki ls. Dzięki za fajny materiał, pozdrawiam!

[@KarolinaCKPilarczyk]

Cieszę się że się podoba 😃

[@oneoffroadonefamily]

Uwielbiam słuchać LSów w każdym setupie od surowego po doładowanego . Te silniki są zajebiste i świetnie brzmią

[@KarolinaCKPilarczyk]

Zdecydowanie się z tym zgadzam 😃

[@RB-ud2ix]

Super silniki moim kierownikiem jest człowiek który pracował prawie 40 lat w GM jako szef inżynierów właśnie tworząc V8 jest to tak jak mówicie tani, prosty i bardzo dobry silnik części pełno i tanie można z nim robić wszystko a ta firma SIKKY jest 👍. Powodzenia

[@si2wy]

Mega fajny odcinek, merytorycznie ukazaliście Polskie podejście do wielu tematów. "Bo wszyscy". Jestem zwolennikiem V6/V8 na codzien jezdze V8. Nie do końca rozumiałem i nie rozumiem pomijania V8 w motosporcie. Dokładnie nikt nie waży V6/V8 z góry zakładając, że to cięższe tylko że turbo i cały osprzęt Turbo sporo waży. V ma dużo zalet, plynność momentu obrotowego od dołu tak jak mówicie daje możliwość pełnej kontroli. W FWD mocne V6 N/A powoduje, że mamy trakcje przy starcie gdzie 2.0T przepięknie tej trakcji szuka. Odcinek rewelacja, w końcu ktoś powiedział merytorycznie jak to wygląda. V8 jest mega rozsądne.

[@neodymowymario]

7:20 poruszyłeś ważny temat bo faktycznie mało osób na to patrzy przy modyfikacjach silników że te właśnie się skręcają ... Silnik nagle niewiadomo czemu gubi ciśnienie a wszystko jest ok. . . . Nawet silnik malucha jak robiliśmy na 803 cm3 dorabialismy wzmocnienia między blok a miskę olejowa czy między cylindry a blok też. . . A co do samego silnika od zawsze lepiej mieć większa pojemność niż kręcić nie wiadomo ile obrotów .. Notabene brabus carlson czy AC S zaczynają modyfikacje od właśnie zwiększenia pojemności silnika a dopiero potem idą z komputerami walkami i tak dalej .

[@KarolinaCKPilarczyk]

Nic nie zastąpi pojemności ;)

[@jokaty69]

ja jestem zdecydowanie za silnikiem V8,jak słusznie zauważyliście V8 ma moment z dołu az do odcięcia,i bez względu na obroty, a dzwięk miodek dla uszu, nie trza radia ,a swoja drogą ciekawi ,mnie ile kosztuje u was taki LS pozdrawiam Robert

[@arturjewstrat5632]

Teraz już wiem dlaczego Mariusz tak mi polecałeś V8 do GT 86 - ( trudny wybór mając w garażu kompletnego 2JZ wszak tylko GE ale gotowy do przeróbek hihi ) dzięki za wszystkie Wasze wskazówki , nie często spotyka się ludzi którzy bezinteresownie przekazują swoją wypracowaną latami wiedzę - Dzięki za fantastyczne podejście w Tomaszowie - pozdrawiam Artur ;-)

[@KarolinaCKPilarczyk]

Zawsze do usług! 😃 Ściskamy bardzo mocno 😃

[@aromaro8861]

Nie można stwierdzić ze V8 jest lepsze od 2JZ, - gdyby tak było to pewnie większość by te silniki używała, a tak nie jest. To jest bardziej kwestia co komu pasuje, jaka charakterystyka silnika. Ktoś już tutaj napisał, że cała czołówka DMEC (czyli najlepsi kierowcy na Świecie) jeździ własnie na 2JZ i nie że muszą tylko, że świadomie tak wybrali. Rozmawiałem z Więckiem kiedyś na ten temat czemu 2JZ a nie V8 z dużą pojemnością - odpowiedź była krótka bo ta charakterysytka silnika my pasuje w driftingu najlepiej. Awaryjność też nie jest problemem w dobrze zrobionym 2JZ - Wiecek, Deane czy Shanahany, Przygoński, Cirba, Rintanen ...... nie mieli żadnych problemów z silnikem 2JZ przez całe sezony. Nie jestem zwolennikiem kłócenia się który silnik jest lepszy bo to tak naprawde głupia dyskusja. A silniki niech będą rożnorodne bo to jest własnie piękne w Drifcie. Pozdrawiam Marek

[@KarolinaCKPilarczyk]

Nikt nie powiedział że v8 jest lepszy od 2jz tylko że jest bardzo dużo racjonalnych argumentów za V8 😁 często słyszę że 2jz jest lepszy więc proszę o argumenty - dlaczego? Też rozmawiałam z Piotrkiem Więckiem dlaczego 2jz i jedyny argument był: "bo lubię wysoko kręcić" 😃 i z tym nie polemizuję 😃

[@Grzechunml]

Witam, moje pytanie jest następujące. Gdyby pani miała możliwość cofnąć się w czasie to czy zdecydowała by się pani szybciej na budę Nissana jako bazę pod budowę driftcaru czy została przy BMW? Jakie są różnice w pani zdaniem między BMW serii 3 a Nissanami s14/s15? I dużo sukcesów w przyszłym sezonie życzę i hojnych sponsorów.

[@KarolinaCKPilarczyk]

Jakbym mogła cofnąć czas to zdecydowanie szybciej zmieniła bym na Nissana 😃 to auto się lepiej prowadzi 😃 zobacz na Pawła Korpulińskiego - po tym jak przesiadł się do Nissana to stwierdził że stracił w BMW 7 lat 😃

[@Grzechunml]

@@KarolinaCKPilarczyk dziekuję za informacje. sam jestem osoba poszukująca auta do driftu ale Japończyka coraz ciężej znaleźć bo cenowo to jest przepaść miedzy 200sx a bmw serii 3. A jak już kupię to chcę auto na dłużej bym mógł go przerobić pod inne ligi dritowe.

[@adrianb5774]

Zgadzam się ze wszystkim mało robić dużo jeździć długo czekałem na ten materiał. Mamy z kolegą oboje m62b44 ja E36 kolega e28. Przy tych turbo motorach zawsze ludzie grzebią i często nie mogą dojechać do końca spotkania driftowego. A my jeździmy i jest ok. Jak to mówi mój kolega "Ja to otwieram maskę żeby pokazać motor".

[@thereisalie819]

Kwestia podejścia, obecnie zbieram się do RX8 w BMW. Raczej bez sensu, ale ile zabawy przy montażu :p

[@thereisalie819]

Chociaż prawda też jest taka, że akurat do driftu najlepiej wykorzystać coś czego nie żal...

[@artixen]

Hmm kto co lubi, jeden i drugi silnik fajny natomiast: 1. Odcinka w 2jz jest epicka, w ls słabo 2. LS lepiej wstaje z dolu, więc na wejściu w zakręt plus dla ls, ale jednak dalej w zakręcie plus dla jz bo spokojnie kręci się 2k wyżej i wtedy wtedy zdobywa przewagę, a an dłuższych zakrętach możesz zakręcić do odcinki i uciekać przeciwnikowi. Co do zasady jednak silniki turbo do driftu są o wiele lepsze że względu na charakterystykę górnych obrotów, w drifcie jeździsz górą. 3. 2jz jest prze... we wszystkie strony i wiele osób potrafi je naprawić, jest multum części do silnika, nawet u nas robionych w PL 4. 2jz w zawodach driftu pokazuje dominację genetyczną. Na top 10 to z 8 osób jest z 2jz. Moim zdaniem fajnie iść też w inne silniki więc szanuje, ciekawe jestem jak barra się spisuje w drifcie.

[@KarolinaCKPilarczyk]

To prawda, kto co lubi 😃 Ad. 1 to jest subiektywne ;) Ad. 2 biorąc pod uwagę możliwości adaptacji związane z wintersem, dostosowujesz sobie zakres a jednocześnie podczas walk - jest prościej z LS ;) Ad 3 fakt. Jest więcej osób, które na dzień dzisiejszy się w tym specjalizują jeżeli operujemy w obrębie driftu. Ad 4 fakt, ale to nie świadczy o tym że jest lepszy ;)

[@zielak9928]

Super materiał, dużo ciekawostek.

[@KarolinaCKPilarczyk]

Cieszę się że się podoba 😃

[@wedkarskieabc7508]

Fajny ciekawy i merytoryczny materiał. Ciekawie sie to ogląda do zobaczenia na DO

[@KarolinaCKPilarczyk]

Cieszę się że się podobało i do zobaczenia 😃

[@andrzejlewandowski6421]

Super odcinek. Zawsze wybrałbym v8 tymbardziej jakieś ls3. Mam pytanie do was mam bardzo zdrowa e34 i chce do niej włożyć jakiś mocny piec, samo m60b40 jest już dla mnie za wolne, rozmyślam nad dwoma silnikami m113k bądź ls3 zrobionym na 530hp +/-, co będzie lepszym wyborem i jakie to są pieniądze licząc od a do z

[@sawomirpindral8335]

Fajny materiał, też wolę LSa od JZta, tylko przeważnie w DMEC wygrywają ci co mają JZty. A co do sztywności bloku to czy duży wpływ na to może mieć mocowanie podpór wału na 6 srób ( 4 od doły i 2 od zewnątrz z boku)? Tak jest w silniku 5.0 M119 ( nie mylić z M113)

[@KarolinaCKPilarczyk]

Europa jest jeszcze zdominowana przez JZty dlatego tak to wygląda. Zobacz na FD - tam już jest inaczej. Co do mocowania - raczej ma wpływ na stabilizację wału ale czy na sztywność? Hmmmmm podrążę temat z moimi inżynierami.

[@bizon6088]

Od małego kocham V8 🔥🔥🔥

[@znafcatematu5089]

A co powiecie na temat BARRY ? 🤔 Tam już 4 litry pojemności i ciekawie się zapowiada 🔥

[@slawomirhering3770]

Kliknolem z ciekawosci 1X tutaj sam mam Ameryka/Canda Fordy Widnstar 3,8 V6 203km dwa rozne i Ford Maverik Szwajcaria 3,0 automaty lubie wajche przy kierownicy jak na dzikim zachdzie. To co Pan mowi jest bardzo logiczne bardzo normalne ale nie dla tych co jezdza oszczednie z turbo sprezarkami i na Niemieckiej legedzie o niezawodnosci ect... Mimo niemieckiego nazwiska trzymam sie z daleka uprzedzony do sponsoringu co godzi w moje przekonania zbudowane na krzywdzie narodu i grabierzy. Nie jestem fanem motoryzacji , ale to jak z osla probowac zrobic konia wyscigowego ect.... Cos innego fajne pozdrawiam:-)

[@KarolinaCKPilarczyk]

Jest to silnik Forda, bardzo dobry silnik, ale mało znany jeszcze u nas. Nie mamy z nim doświadczenia więc nie chcemy się wypowiadać. Sami na razie przyglądamy się z dużym zainteresowaniem;)

[@znafcatematu5089]

@@KarolinaCKPilarczyk dlatego oglądajcie KAMILA Z KMS ‼️‼️‼️ POZDRO ✌️

[@KarolinaCKPilarczyk]

@@znafcatematu5089 znam Kamila ale co on ma wspólnego z tymi silnikami? 😃 My obserwujemy AMZ Kutno bo to oni ściągnęli te jednostki do Polski i teraz je testują 😃

[@neodymowymario]

@@KarolinaCKPilarczyk Kamil to fajny gość 😁😁😁 taki cichy niepozorny a tu ile wiedzy 😁😁

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobry material pozdro

[@KarolinaCKPilarczyk]

Cieszę się że się podoba 😃

[@pawewegorowski9375]

Dla wyjaśnienia można kupić głowice i short bloki 2jz z toyoty😉 nie trzeba szukać after marketu.

[@Raafaleek]

Wreszcie może wszyscy w rodzinie i przyjaciół zrozumieją dlaczego zdecydowałem się na v8 w e36 a nie na przekombinowane turbo strokery…

[@KarolinaCKPilarczyk]

😃👍👏👏

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam Karolinę

[@KarolinaCKPilarczyk]

Cieszę się że się podoba 😃❤️

[@mateuszmatejko6882]

no to ja pozdrawiam Mariusza

[@twojastary]

Co ma moc do pojemności liczy się wytrzymałość bloku

[@KarolinaCKPilarczyk]

Serio pytasz?

[@zygmuntmatura9531]

Co potwierdza regułę moc się bierze z pojemności silnik nie wysilony lata dłużej jak szalony 😁

[@Bartek-jr9hz]

Zgadzam się w 100% tylko v8 🥰

[@KarolinaCKPilarczyk]

😃👍

[@lesiutelefony11]

a czemu się nazywasz CK?

[@slawomirhering3770]

Kliknolem z ciekawosci 1X tutaj sam mam Ameryka/Canda Fordy Widnstar 3,8 V6 203km dwa rozne i Ford Maverik Szwajcaria 3,0 automaty lubie wajche przy kierownicy jak na dzikim zachdzie. To co Pan mowi jest bardzo logiczne bardzo normalne ale nie dla tych co jezdza oszczednie z turbo sprezarkami i na Niemieckiej legedzie o niezawodnosci ect... Mimo niemieckiego nazwiska trzymam sie z daleka uprzedzony do sponsoringu co godzi w moje przekonania zbudowane na krzywdzie narodu i grabierzy. Nie jestem fanem motoryzacji , ale to jak z osla probowac zrobic konia wyscigowego ect.... Cos innego fajne pozdrawiam:-)

[@KarolinaCKPilarczyk]

Turbosprężarki wcale nie są oszczędne ;)

[@Lewy7]

Fajna Pani

[@KarolinaCKPilarczyk]

Bardzo mi miło 😃❤️

[@Lewy7]

@@KarolinaCKPilarczyk jakas slicznotka

[@KarolinaCKPilarczyk]

@@Lewy7 😃❤️

[@dawidj682]

Dziwnie się ogląda jak kobieta nawijania o zagadnieniach motoryzacyjnych i się nie jaką 😅👍🔥

[@KarolinaCKPilarczyk]

😁

[@si2wy]

Heh, dokładnie jak mnie śmieszą argumenty o wadze V8, jak po 2000 roku 99% V8 to alu.

[@kubaratajczyk542]

woow wkoncu ktoś zrobił filmik nie wychwalający te 2jz

[@KarolinaCKPilarczyk]

😁😁 na nas zawsze możesz liczyć 😁

[@kubaratajczyk542]

@@KarolinaCKPilarczyk fajnie że coś o innych również ciekawych silnikach ktoś powiedział bo ile można słuchać o 2 jz albo jak jest ten ta stronka popularna z szybkimi autami za grosze to tam co chwile cos z 2 jzem albo inne silniki do 2jz porównują w kółko

[@forsa2001]

bo V8 ładniej brzmi i tyle XD a 2jz brzmi jak jakaś kosiarka :p i tyle wystarczy w odc XDD

[@KarolinaCKPilarczyk]

Haha ja się oczywiście z Tobą zgodzę ale dźwięk to dość subiektywna kwestia więc lepsze są twarde argumenty a tych nie brakuje w materiale 😁

[@forsa2001]

@@KarolinaCKPilarczyk przecież to jest twardy argument v8 > kosiarka :p

[@pawemichna3600]

👌👏💪👍👨‍👩‍👦‍👦

[@KarolinaCKPilarczyk]

😃

[@Daniel2224x]

Jeszcze jakby do LPG się nadawał, to silnik idealny😂

[@jackobvdzisky8427]

nadaje się, ale do określonej mocy xD

[@Schoassln]

Hello pretty Lady

[@KarolinaCKPilarczyk]

😃

[@Schoassln]

@@KarolinaCKPilarczyk you are good?

[@roboor_]

Każdy elektryk powinien mieć LS'a pod maską.

[@pshszczery1792]

ELITA EO HO KA PA CE OO PA

[@edmundsmigielski1140]

Niech chcę się słuchać tego , przepraszam i buziaki A montują tam kompresory mechaniczne a Wy tylko turbo a wzmocnionych fasolek na allegro nie kupiliście

[@twojastary]

Dla niuta

[@KarolinaCKPilarczyk]

😁👍

[@Nikko2118]

Co ten Brajanek pie....li😅

[@KarolinaCKPilarczyk]

?????

[@Kubus83]

Witam 😀😀 Jestem ciekaw jaki olej wlewacie do tego silnika ??

[@KarolinaCKPilarczyk]

Petronas Syntium 10w-60 😃

[@andrzejsobiewski9701]

Spermol

[@Kubus83]

@@andrzejsobiewski9701 spermol masz w deklu 😀😀 tłumacząc na twój jęzor to w głowie 😀😀

[@andrzejsobiewski9701]

@@Kubus83 haha co Ci zrobilem ja swoim postem nikogo nie obrażam a ty obrażasz mnie swojim hamstwem osobistym. I ogólnie ogłada, kultóra osobista i wykwintne maniery te okreslenia ewidentnie Cię charakteryzują.

[@Kubus83]

@@andrzejsobiewski9701 a twoja odp jest idealna co ?? Ciebie nie prosiłem żebyś odp jaki tam olej jest..