Этот трактор изменил тракторостроение в СССР. Советский "динозавр" С-65

Расскажу про забытый советский трактор, который стал первым трактором с дизельным двигателем.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Поддержать канал финансово:
- new.donatepay.ru/@543757
- hora-faktov.diaka.ua/donate
- карта ПриватБанка - 4149499391485669
#сталинец #трактор #сельхозтехника #техникассср #гораавтофактов

[@dmitriy_auto]

Немного о довоенной технике. Было ли вам интересно?

[@user-ow1gy7yd7e]

Когда то в молодости в советской технической литературе читал о дизеле с чугунными поршнями, но никогда не видел это чудо, а хотелось бы!

[@alexmot332]

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно...👍💯🌟

[@gr.ishor228]

Очень интересный экземпляр, никогда раньше о нем не слышал. Спасибо за то что познакомили)

[@sergeytagay7499]

Да,мне было интересно. Но огорчило то что сказано на третьей минуте про расход топлива силовой установкой.Дизель кушал 220 граммов в час, а бензиновый движок -34?!Не может такого быть. Дизель кушает меньше. Может, Вы хотели сказать не 34, а 340 граммов?

[@hansmuller3683]

Ворованной технике

[@sergergrigorev2212]

Я видел в соседнем селе С80. До 2005 года он ещё ездил. В детстве помню у нас были Т100. У них ещё нож был с тросовым приводом.

[@arthurshagin3306]

На школьной практике в колхозе на сотом немного поработал. Тянул оросительные каналы он на наших полях. Силищи неимоверной.

[@user-gl4qn5yt2j]

Это дедушка Т 100М, на нем работал с лебедкой.Очень понравился,не притязательный трактор.Главное вовремя все смазывать.

[@user-sg2rm6lk4l]

Тракторостроители и трактористы были особой гордостью СССР и за не выполнение задачи или нормы щитали вредмтельством и могли сослать в лагеря но и поощряли

[@user-fc7np9gj5m]

Дедушка Т-100, Т-170!

[@user-lt5be5zi1u]

Спасибо автору канала за такое классное видео. А вот о топливной аппаратуры то она по моему на первых порах была немецкая фирмы бош. Именно поэтому она значительно отличалась от аппаратуры дизеля кадм 46 который применялся на сталинец 80 там уже была советская топливная аппаратура.

[@user-js3ey8cy4z]

Вот что называется "импортозамещением" а не смена евроамерских хозяев на арабокитайских!☝️

[@sanproekt]

чем Кетерпиллар заместили? :D

[@innokentitomskij3567]

С-60 это Катерпиллер.Сам завод в Сталинграде был построен под наблюдением американских инженеров.Завод был построен в США,потом разобран,погружен на 100 пароходов,привезен,и вновь собран в Сталинграде,т.е.завод был куплен полностью до последнего винтика,как и позже потом например ВАЗ.Очень красивый,брутальный трактор,сейчас его ставят,и используют как украшение возле торговых центров.

[@user-gq4lf7ft8h]

Так и есть Катерпиллер,по старым Катерпиллер видно ходовая один в один

[@fifi-fx4yb]

Верно, но автор конечно же решил про это умолчать... Как и о том что вся индустриализация СССР проведена американцами.

[@user-lz5fs7kh8c]

@@fifi-fx4yb внимательно послушай автора ещё раз

[@user-ly6xl4pj1c]

А что сейчас не так???одни иномарочные заводы своего нихрена ничего нет !!!!а если и есть то там комплектующие обязательно иностранщина!!!

[@user-jf4el5fe2z]

При чём тут Сталинград? С-60 и С-65 выпускался наЧТЗ, в Челябинске.

[@user-so5xr6eu2f]

Очень познавательно, спасибо

[@wladimirchwoinski2977]

Приятно вспомнить я всё это видел своими глазами тогда я был просто подросток на С-100 приходилась работать на С-80 только немного и ещё на С-80 был большой крюк и особ4но приятно когда обо всём расскащывает человек с техническим образование я свм инженер-механик.

[@user-dv1pp6wx2u]

Действительно очень интересно 👍👍👍

[@user-cl6hy8gg7c]

В Саратове в музее такой стоит. Когда там побывал несколько удивило что в реале он больше чем кажется на фото и видео. Может из-за пропорций...

[@Aristotelfilosof]

В Саратове,в каком музее?

[@user-cl6hy8gg7c]

@@Aristotelfilosof Парк "Журавли".

[@dmitryslomnyuck5263]

Меня, мой отец в 1953 году катал на С-60. Я запомнил, трактор он запускал при помощи короткого ломика, позже я понял что его втсавляли в маховик двигателя и таким образом делали резкое вращение. В уборку тягал два комбайна. Все это происходило под Боровой ныне Харьковская обл. Позже ему дали в управление С- 80, которым тягал грейдер между селами.

[@zhenisable4844]

Вот что значит за партой обучить беспризорных инженерами...

[@sanproekt]

ну ничего хорошего, как показала история...

[@petrmarkov6664]

Лигроиновый - 34 гр. - сверхэкономичный двигатель ! Где взять ?

[@user-vi9wr6vs7k]

Для запуска с 60 в маховике были сверления в которые вставляли ломик дёргая на себя,только концами пальцев рук.При запуске горячего мотора нельзя подсасывать,вспышка может наступить раньше ВМТ, маховик рвёт в обратную сторону,все суставы рук и ломик выбрасывает в небо.

[@user-qg2df5wi1f]

Молодцы светлые умы советских конструкторов

[@AleksandrDiesel54]

К нашему сожалению, это американский Катерпиллер.

[@user-wp2tu5jx6z]

Мы трактористы и шофера всю жизнь охреневаем от светлых умов наших конструкторов которые до сих пор не создали ни чего путевого в мире техники за что не возьмись то печка не греет то руль вдвоем не повернуть то ручник не держит то мотор слабоват то заводится хорошо но долго

[@user-er5rt9pv7g]

Большевики своего создать с нуля ничего не смогли, всё прототипы или клоны. То дядюшка Форд помог, то вывезенные заводы с Германии по репарациям.

[@user-qg2df5wi1f]

@@user-er5rt9pv7g и за это им спасибо сумели скопировать и пустить ы производство

[@user-dy5tn4lk1p]

@@user-wp2tu5jx6z у меня сосед тоже охреневает на том свете когда на купленной новой скани улетел с дороги а экспертиза ему сказала рулевой болт срезало заводской брак вернее его родственникам и что кому охреневать .

[@user-mp3xe9xp3x]

Отец таскал лес на таком тракторе с газогенератором.300 кубов по ледянке.

[@GamerDolphin]

2:10 бред, у современных тракторов расход 180г/л.с./ч , а тут 34г

[@alexeysmirnov3044]

Газогенераторные грузовики и трактора были хороши для отдалённой лесной местности. По бездорожью было трудно доставлять солярку и бензин.

[@user-lt5be5zi1u]

Авору лайк и подписка на канал спасибо.

[@andreykruglov1105]

Ну и динозавр 👍

[@user-sb7uy7mp3s]

220 грамм солярки против 34 грамм лиграина?

[@VvedAl]

Да. Бред какой-то... Или оговорился, или что...?

[@andreyolegovih]

Тоже обратил внимание

[@sergej247]

Ага ..

[@sergej247]

.. мож 340

[@SolEgor281]

А у них там с этим лиграином в СССР всë ок было? Просто тоже непонятно

[@dmitryslomnyuck5263]

Я не соглассен с автором, тракторостроение начало меняться после успешного и долволе массового выпуска трактора ДТ-54. Эту модель выпускали на трёз заводах. Самый желаемый среди трактористов был харьковский, который по качеству превосходил Сталинградскй и Алтайский заводы. В 1965 я впервые сел за рычаги этого трактора. К этому времени уже выпускались намнго лучше дт 54, это ХТЗ, Т-74.

[@sergej247]

Дюже редко ролики

[@user-yz7bp3gk4y]

Пускач как поставили такой, так и немного переделав дошёл и до Т-170,на Т-130 попробовали ПА-700 с запуском тросиком, но бульдозерист сами меняли этот гоночный чудопускач.

[@user-iw6gi4uq5r]

Помню спаренный двухтакный ПД 10 и вернулись к американцу ПД23 .когда скучно смотрю этих из викпедий делаюших отсебятину . изначально кривостарер пускача выходил наперед когда америкосы прицепили с переди лопату а ручку вывели в верх над капотом и наши ни заставили долго ждать -получилось . А сколько рук он поломал статистики нет. С 60 зводили рычагом-ломом вставляя в косые дырки маховика и если ранняя вспышка в обатную то тракториста перекидывало через трактор на другую сторону

[@waleramedvedew7589]

С65? А что такое С80 и С100? Гусеницы с катками очень похожи!

[@user-yz7bp3gk4y]

У С-80 были катки на втулках, их надо было смазывать перед сменой. И коробка другая.

[@byvalbyval6463]

Не понял.. Легроина расходовалось 30 гр, солянки 200! Так чем дизель экономичнее?

[@user-yv3mt5mp7g]

Тибе зе сказали невникай

[@stanislavzaremba3445]

Тем, что дизтопливо дешевле солянки.))

[@nikita_rybkin]

На телегу подписался

[@SolEgor281]

Причём это самая долгожительная серия тракторов ибо все современные модели бульдозеров завода ЧТЗ были модернизациями предыдущих моделей а все эти модели начинались с С 60 и 65 короче у этой серии тракторов почти вековая история

[@Foster969]

Прикольный тракторок

[@itonful]

прикольный, потому что это Caterpillar.

[@user-er5rt9pv7g]

@@itonful А до него ещё Фордзон был!

[@user-dy5tn4lk1p]

@@itonful тебе что катпилер родственник что ли что ты так кукарекаешь за него если что на нём С 80 написано

[@desireways754]

Катерпиллар Сиксти был сначала , с него начал жизнь С-60 судя по ходовой части мало что изменилось с тех пор )))) похоже что ленивец от Сиксти 1928 г подойдёт как родной на Т-100 , прогресс на лицо , разлюли меня малина , ёрш вашу медь.

[@anonimuchbalamytuch4074]

Проривний трактор, як на свій час.

[@vladimirgalichenko5424]

2:00 афтырь заболоболился на счет расхода топлива г×лс/ч 220 для соляры и 34 для лигроина "разница внушительная" и дальше чешет про преимущества дизеля. Тот случай когда акын не понимает слов песни но поёт!@ 😂😂😂 Зы 220г против 340г вот в этом есть смысл.

[@user-st9jy2tr3v]

Какой смысл перевода с лигроина на дизель? 34 г/ литр*л.с. у лигроина и 220 г/л*л.с у дизеля. Расход топлива увеличился в 7 раз. Дизтопливо некуда девать было? Или автор не компетентен в данном вопросе?

[@nikkkkinnn9396]

Труженик ВОВ!

[@dmitryslomnyuck5263]

Точная копия Катерпиллера под руководством амереканских инженеров под руководством все тех же амереканцев построеннм в Челябинске заводе. Где сегодня ЧТЗ и какую продукцию выпускает концерн на своих мегазаводах CAT?

[@olegchrysanov]

С-65 это по сути копия Катерпиллера. Если что то в конце и не поделили (точнее не заплатили), то трактор от этого не стал менее катерпиллерстым.

[@user-ms9jp6en2z]

Немцы охотились за челябинцем

[@user-uc5ip5uz1m]

Ты сказал - дизельный мотор расходует 220 грамм а легроиновый мотор расходует 34 грамма. Ты сам слушаешь что сам говоришь? Ты напиши текст и читай его, может тогда перестанешь все путать!!!

[@semmyafkikh1632]

А вся конструктоская база авто и тракторостроения в СССР Американская но сильно упрощеная

[@panstakanski6116]

Я вам больше скажу, у нас и сантехника до сих пор американская. Там всё в дюймах. Представляете? Мы даже трубу к трубе сами подобрать не можем.🤣🤣🤣🤦‍♂️

[@user-dy5tn4lk1p]

@@panstakanski6116 и двигатели космические советские у американцев и что , о чём это говорит.

[@panstakanski6116]

@@user-dy5tn4lk1p это говорит лишь о том, что человек и стал человеком, лишь потому что когда то научился перенимать и совершенствовать, изобретать и обучать других. Эти ключевые умения являются основой жизни человеческого общества, позволяют развивать цивилизацию.

[@user-yz7bp3gk4y]

@@panstakanski6116 Что там говорить о сантехнике, взял набор головок, половина дюймовых, пока подберёшь опупеешь.

[@KhanKhan-hj1pc]

​@@user-dy5tn4lk1pДвигатель на ракете на которой Гагарин в космос летал, скопировали конструкторы украинец Глушко Валентин и Сергей Королев с немецкого Фау 2,они для этого после войны ездили в Германию изучать этот двигатель.

[@killerpigszombi3382]

Или оговорки или ты гонишь

[@evil_machine]

А почему они открытые? Как пахать под солнцепеком и в дождь? Не я понимаю что раньше в СССР крестьянин был расходник, но элементарные то удобства должны быть. Ну хоть брезент над головой

[@user-dy5tn4lk1p]

Почему расходные? Объясните.

[@evil_machine]

@@user-dy5tn4lk1p потому и расходник, что техника была зачастую людоедская. Когда во всех странах технику создавали с учётом комфорта оператора, в СССР делали лишь бы не ломалось железо, а не человек. Это уже после 60х начали немножко думать о комфорте, установке отопителей, стальных кабин, фонарей освещения и тд, когда во всем не соц мире уже активно ставились кондиционеры, электпостеклоподьемники, электростартеры

[@user-yx4bb4fv3c]

​@@evil_machine чушь нести всегда приятней? Тогда, мальчик, ВСЕ страны, в том числе и США создавали подобную технику, без особого комфорта. Кабины пошли как раз в СССР, см. внимательно фото. Как пахать? Смотри фильм "Трактористы", 1939 года выпуска, там как раз С-65. А когда крестьянин конным плугом пахал, а то и сохой, ох и комфортно ему было! И тент у него, и сиденье мягкое! Не надо судить то время по нынешним меркам.

[@user-dy5tn4lk1p]

@@evil_machine какое то глупое объяснение .

[@user-nm7xc3te3k]

АПЯТЬ НАС АМЕРИКА СПАСЛА

[@alekseyswiryukov1912]

никакой это не сталинец. это катерпиллер-500. куплен в сша

[@user-ty1wb2xv8o]

Ещё один диваный эксперт.

[@user-gl4qn5yt2j]

Да это катерпиллер,но переделанный на русский лад.Закупили в Америке.

[@AleksandrDiesel54]

@@user-gl4qn5yt2j не закупили. В то время ЧТЗ открыл представительство в Штатах и направили инженеров для обучения.

[@AleksandrDiesel54]

@@user-ty1wb2xv8o да, это американский Катерпиллер.

[@user-ln1lk4pk4u]

За золото куплен а не украден не увезен КУПЛЕН

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Он точно джугашвилевец?!😵😵😵 Или он североамериканец?😙😙🐔

[@familyk5137]

Без кабины - все людоеды.

[@user-ow1gy7yd7e]

Подписка!

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@Sultan-has]

Опасаясь конкуренции? 🤣 Американцы построили в ссср всю промышленность

[@user-kx3ct8ei5f]

Це кат продали ліцензію так як він устарвавший. Вобще в СССР свого нічого не було або крадяне або купляне

[@panstakanski6116]

так, скрасти також умети трэба. Але ж, накрали стольки што аж да гэтага часу хопила. Усим хопила.

[@user-yz7bp3gk4y]

Роман Мензульський, вы забыли, что многие страны тоже копировали наши изделия, так сказать, взять Победу, ГАЗ-51, ИЖ-49. Да и ДЭТ-250, в свое время был прорывом.

[@user-iu5sf2lp4o]

@@user-yz7bp3gk4y а вы из какой страны?

[@user-yz7bp3gk4y]

@@user-iu5sf2lp4o Из России, а что?

[@user-iu5sf2lp4o]

@@user-yz7bp3gk4y в России такие модели не выпускались. Остальные автомобили, это фонды как и весь завод в Горьком.

[@user-er5rt9pv7g]

Это когда немцы использовали С-65? Посмотрите немецкую кинохронику " Deutsche wochenschau", где толпа офицеров стоит возле трактора и угорает над этим чудищем со словами "Scheisse"(дерьмо).

[@itsnotscam1]

какую имено хронику посмотреть

[@user-du9vb1rj8t]

Зато к 700 разрушил ссср. Потому что появился избыток трактористов а старое правительство ссср несмогло правильно на это среагироаать

[@kemenja9873]

работал на Т100, в 95м.

[@user-qc4rl5xx1k]

Трактор хорош, но "наша" власть похерила кучи проектов СССР по всей стране! Слава СССР!

[@user-yv9ow3nq7w]

Какой он советский, американский Катерпиллер.

[@user-ln1lk4pk4u]

Да СОВЕТСКИЙ И НИКАК ПО ДРУГОМУ

[@asgulrhunia]

Дык это, автор! Пересмотри свои художества! Легроиновый дрыг потреблял более чем в 5 раз меньше! Ты что несёшь?

[@user-jz3mh1sf9n]

Кат он и есть кат к Раше он неимеет некакого отношения

[@VvedAl]

Трактор со скоростью 7 км/ч для буксировки тяжёлых орудий? Бред какой-то...

[@user-pi7gw9qy3f]

Фото не убедило...?

[@Skiminok60]

Это быстрее, чем пешком идут солдаты.

[@murtazichixladze2657]

ETO PRAVDA, PO ETOMU I POPADALI V OKRUJENIE I TERIALI TRAKTORA I BUKSIRUEMIE PUSHKI.

[@yauhenskrydleuski1311]

толкать не быстрее