Эти особенности советского грузовика АМО-Ф-15 удивят любого водителя 21 века

[@goraavtofaktov]

Как вам видео? Было интересно?

[@HoogieWoogie]

Да, почерпнул

[@АртёмШтык-г6н]

Да, большое спасибо

[@danilkolesnikov2125]

Конечно было даже очень и очень интересно вот интересно до наших дней сохранился Амо ф 15 или нет и кстати где можно с вами пообщаться а то очень сильно хочется

[@HoogieWoogie]

@@danilkolesnikov2125 музей зил в Сокольниках посетите

[@tyomatolikovich8263]

Подвастоновил память....

[@Poluzhaba]

Полтора года ездил на МЦК через территорию сносимого завода. Масштабы предприятия поражали. Завод - исполин. Видны были вскрытые корпуса с оборудованием. Ездил и думал - сколько нужно сил и знаний, чтобы построить завод такого уровня? Сможем ли? Есть ли кадры, способные на такое?

[@Ostrov1010]

Избавлялись от опасного пролетариата.Им полтора миллиона рассерженных белых мужчин на Манежной площади не нужны.Поэтому "Серп и молот","Моссельмаш","АЗЛК" отправились на слом,а пролетариат - на улицу,искать работу

[@SamsungSamsung-uy9ql]

Обама и Байден во всем виноват

[@stanislavzaremba3445]

Главный вопрос - а зачем?

[@alexs4727]

😢😢😢

[@Ostrov1010]

@@stanislavzaremba3445 Образованные белые мужчины-пролетарии,способные к самоорганизации,являются превентивным врагом буржуазии.Самые опасные из них - шахтёры.Первой их изводить начала Тэтчер,под предлогом борьбы с озоновыми дырами.Потом подтянулись остальные.В штатах хлопнули автогиганты и металлургию,а у нас практически всё

[@Johny570]

Блин, тормозные колодки на два-три месяца! Это ж мечта любого автомагазина! :)

[@anatolilagutin413]

45 лет назад учился заочно в Новосибирске .В лабораторном кабинете был лаборант,мужичёк лет 70 наверно,он был уже давно пенсионер.Он рассказывал, что работал на АМО.На первых экземплярах не было дифференциала,если круто завернешь при скорости,машина на боку!

[@АлександрК-б5з2е]

В детстве (ещё в советское время) у меня была сборная моделька такого авто... Не попадись это видео, наверное и не вспомнил бы этот маленький эпизод из своей жизни😊

[@ЯнусВолохов]

Из "неудобств" были, как раз, упомянутые кожух трансмиссии: он не был настолько герметичен, и попадание грязи в него доставляло неудобство при обстуживании. Что касается заднего расположения системы охлаждения - более слабое и трудность в обслуживании. Ещё, некоторые бронзовые детали, которые быстро изнашивались. Та же проблема была у ранних ЯГАзов.

[@ВасяПупков-Цезарь]

А ЯГАзы это хто?🤔

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@ВасяПупков-ЦезарьЭто гравицапа бабы ЯГИ. 🤣😁🧟‍♀️

[@AlexIvanjv]

Еёная ступа с метлой чё ли?

[@Владимир-ь4в7ь]

Интересная хронология развития транспортных средств. Теперь каждое из них это изюминка прошедших лет. Отличное видео. Спасибо за удовольствие общения с такими прекрасными конструкциями получившими вторую жизнь!

[@ЭдуардИскулов]

Завода уже нет . Да сколько их по стране которых уже давно нет ?

[@барийбариеов]

родственник , работал на таком , перед войной . увидел его фото на этом грузовике !

[@барийбариеов]

на АМО Ф15 - от Ташкента , до Самарканда путь занимал неделю !!!

[@konstantinpopikov6702]

​@@барийбариеовЭто если всю дорогу толкать руками машину?

[@барийбариеов]

@@konstantinpopikov6702 -- нет , нормальной дороги толком не было , и много время занимало вытаскивание гвоздей подковных и заклеивание камер шин !!

[@СергейШучалов]

​@@барийбариеовпри ваших гаишниках, мне даже страшно подумать сколько взяток на это ушло и сколько отдать за этот рейс механику надо было.

[@МихаилПодольский-л9щ]

Здравствуйте). Спасибо за интересный рассказ. Особенно удивила информация про маховик-вентилятор для охлаждения).

[@ВалерийТаланкин-к7л]

У двигателя умз 412 так же было охлаждение за счёт корзины сцепления нагретый воздух через спец окна выходил наружу.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Первые "Фиат"-15-"Терра" поставлялись в императорскую Россию в виде машино-комплектов в годы Первой Отечественной Войны. Собирали их в Филях на заводе братьев Рябушинских. Он то и стал пращуром ЗиС-а-ЗиЛ-а. До революции и в 1918-м году было собрано по разной информации от 800-до 1 200 грузовиков. При том все время производства доля локализации постоянно возрастала. В годы Гражданской Войны поставка машино-комплектов по понятным причинам прекратилась. Так что Советские "Фиаты" появились не вдруг и не на пустом месте.

[@goraavtofaktov]

Ну ладно

[@xandrkraken]

Более того, в Российской Империи была собственная марка авто Руссо-Балт. Выпустили очень немного но было.

[@ВладимирКоптев-л3й]

А первая Отечественная Война, это которая была в 1812 году? 🤥🙄🤔

[@akc7470]

@@goraavtofaktov Спасибо! тебе друг🤝за твой канал😊👍

[@ШпионКитайский]

​@@ВладимирКоптев-л3йтоже самое хотел узнать. Знаю две : отечественная 1812 и ВОВ.

[@sergeyv9954]

Спасибо. Очень интересно.

[@ВикторДрочепока]

На броневичке БА-27 был установлен электростартер.По понятным причинам.И с броневика он позже перекочевал и на грузовик.

[@ssabacabistrii7442]

Я это знал ещё школьником в начале 70 годов..Родители выписывали для меня .Техника Молодёжи и За Рулём.Вот из этих журналах знал о том что вы сейчас говорите

[@Valderraan]

Так он оттуда и берет инфу. Скорее всего имеет доступ к подшивкам журналов ЗР и ТМ за разные годы.

[@stanislavzaremba3445]

Какой ты умный, мля.. Прямо как Ленин.. 😂😂

[@ssabacabistrii7442]

@@stanislavzaremba3445 а кто такой ленин?

[@goraavtofaktov]

Очень рад

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@ssabacabistrii7442Вождь мирового пролетариата. 👹. Хотел всех буржуев в гроб загнать, но не успел. 😜

[@iskanderonjev6753]

Кто тут самый умный? Три года после окончания гражданской войны - и уже СВОЙ автомобиль! Где в современной России свой автомобиль? Где жил? Где Москвич? Неудобство и несовершенство? Кто про это в то время знал? Народ еще на волах землю пахал, на подводах грузы возил... Вам сейчас дать задание звездолет построить - много настроите, не зная и не видя куда, как, с чем и на чем лететь? Вот и тогда этот грузовик был чудом, фантастикой!

[@goraavtofaktov]

Без вопросов

[@AlexIvanjv]

Никто ничего не изобретал!, "предприимчивые" братья Рябушинские в 1917г. заключили договор с итальянцами о поставке ими машинокомплектов Fiat-15 (за 1000 франков) для сборки их в Москве (их просто собирали из готовых комплектующих!), они и использовались Красной Армией (на них и сделали Революцию!), и только после всех грандиозных событий на их базе в 1924г. уже создали наш -АМО-Ф-15: Автомобильное Московское Общество-(Ф-15: на базе Fiat-15), кроме того, мы с этими авто знакомы были ещё с первой мировой, Fiat был автомобилем, который производился на самом простейшем оборудовании, так что нашим и не представляло особого труда произвести сие подобное..

[@codm3609]

Смотрю комментарии и удивлен что тут нет чуваков гонявших на таком, или чьи отцы или деды на таких ездили, а они помнили😂 обычно какую машину не выставит любой блогер, в комментариях обязательно находились те, кто имел с ними дело😂

[@петяпетелькин-ю5б]

Требуем про руссобалт, тоже не менее интересный автомобиль особенно про тот который стоял в политехническом музее.

[@goraavtofaktov]

Ок

[@andreysivchuk4122]

Россия сейчас должна возобновить производство этого очень нужного стране грузовика.

[@Сергейкраф]

Разворуют все деньги на корню!

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Не сказал, что завод начали строить еще до революции для выпуска как раз фиата 1915 года. Забыл или не знал?

[@sergeysydorov5410]

завод начали строить в 1916г. для выпуска 150 грузовиков фиат. вот только завод построить не смогли. смогли построить авторемонтные мастерские.

[@ИванИванов-д3ш8и]

@@sergeysydorov5410 Там вроде еще параллельно выпускали модель "Уайт-АМО"?

[@ИринаПрусенок-ф5ь]

​@@sergeysydorov5410так это первая мировая война. 1914-1918

[@МамайБабаев-д4з]

Через семь лет советской власти и через год после окончания гражданской войны начали выпускать свой грузовой автомобиль. Какие ещё вам нужны доказательства правильности выбора народа. Никто и не вспоминал о попах, царях и "булкохрустах".

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

Ну и куда дели?😂

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

В фильме Блеф с Челентано вроде как раз такой грузовик был, это когда из тюрьмы сбегали. Интересный грузовик но почему же нету боковых стёкол, бедные водители как же им тяжело было зимой

[@goraavtofaktov]

Надо глянуть

[@АнтонГ-ж1ъ]

В "Блефе" был, насколько помню, Форд-АА с односкатными задними колёсами (если речь о машине с часами)

[@Butleger880]

Итальянцы для себя же делали какая у них зима . Да и другие грузовики тех лет наличием нормальной кабины не отличались

[@konstantintut249]

Пока его заведешь ручкой, согреешься)

[@барийбариеов]

@@konstantintut249 а ЗиЛ 131 , и первые УРАЛЫ , завести ручкой , еще то дело .........

[@ВолодяЯлов]

Из песни. ,,Если АМО обгонит Форда, тогда Раечка будет твоя,,.

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

Спасибо за обзор авто 🚚👍

[@STUPAkns]

круто! очень интересно !

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@MopaHa13]

впервые увидела такое решение как маховик - вентилятор))

[@Danila_DDD]

ты не одна такая))))))) маховик-вентилятор нормальная тема в движках воздушного охлаждение на 1 или 2 цилиндра, но водяного охлаждения.....

[@АндрейКашин-щ8з]

Супер!Спасибо

[@СаниИменоэтоискал]

Молодцы Ребята - Они уже не сами , - дайте Им Второй Шанс ❗❗❗❗❗❗❗

[@МихаилШпатель]

Видео понравилось, было интересно посмотреть и послушать.

[@ОлегЧерненок-д7ж]

Грешно критиковать то, что появилось первым ! В те времена, телега, которая умудрялась передвигаться без лошади - уже считалась верхом прогресса !

[@Al.P.]

Очень похоже, что машинами санитарного отряда, в котором служил главный герой романа Эрнеста Хемигуэя "Прощай, оружие" (Forewell Arms")- были именно Fiat 15 ter.

[@senseysensey1491]

Ну хоть какой никакой грузовичок удалось производить... сотни тысяч инженеров как и начных деятелей .интелегенции были вынуждены покинуть страну разрушенную войной и госпереворотом ... похоже чертежи Ф15 станут актуальными и в ближайшее время(((

[@Волод-б7д]

Самое удивительное в этом автомобиле - название "савеЦкий"...

[@АлексейТрандин-ъ3п]

Завод ЗИЛ дал жизнь и другим заводам. К примеру разработав и испытав семейство автомобилей ЗИЛ 170 - появился завод камаз. На этом заводе даже своя киностудия была.

[@СергейАртамонов-в6ь]

Такой завод угробить!!!😢😢

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

Ну кто-то больше тащил с работы кто-то меньше😂

[@DropDead14]

"Тащи с работы каждый гвоздь. Ты здесь хозяин, а не гость!" 😂😂😂😂😂😂

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

@@DropDead14 всего, его не украдешь .... но мы попробуем😁

[@tyomatolikovich8263]

Первый грузовик,и первый грузовик-кабриолет🤣🤣🤣🤣

[@goraavtofaktov]

Ну да

[@ВячеславСтеповик]

Отлично!!!

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@Лесниксапёр]

Да у нас много заводов прекратили своё существование или еле дышат .достаточно посмотреть сколько авто на дорогах и сколько из них росийские или попытаться найти найти товар с меткой сделано в росии

[@Monah197]

Не знал, что их так много выпустили.

[@GBOetoPROSTO]

Все идет по плану😂😂😂

[@goraavtofaktov]

🤔

[@Андрей-и6г4б]

😂😂😂

[@ВладимирЧереповой]

👌🤝

[@ОлександрМихайлов-я3щ]

"возникло производство грузовиков". Откуда оно "возникло"? Оттуда же, откуда возникли 1500 заводов, построенных американцами? Помните, это "возникновение" индустриализация называлось?

[@Stas-Garin]

Не все помнят? Да про предшественника ЗИЛа - АМО, при каждом удобном случае талдычат. В любой передаче, любой статье про советско-российский автопром. А вот то, что АМО начало берет еще в дореволюционной России, очевидно сам автор ролика не знает )))

[@antoniomontana2232]

Что в Вашем повествовании Зил сильно добавил в габаритах.

[@wladimirkraft4013]

А что там советского? Красная краска?

[@flali1979]

допустим, за рубежом, всегда и везде работали по принципу глобализации. Почему СССР замахнулся делать у себя сугубо что-то своё, сугубо своими силами, не знаю.

[@ИринаПрусенок-ф5ь]

Рабочие руки

[@Виталий-м4я6э]

Идиотам не понять что там советского

[@СергейКузнецов-г1е2н]

О какой же надёжности вы говорите, раз тормозных колодок хватало на пару месяцев?

[@stanislavzaremba3445]

Я тебе больше скажу.. Моторы ГАЗ АА требовали заливки баббита через 3-4 тысячи километров.. Тогда это было вполне нормально..

[@ZabotinDima]

Двигатели автомобилей буквально пяти лет более старых имели ресурс в 12-14 часов работы на отказ. Пара месяцев - очень много, столько не живут.

[@berko9608]

В 80-е годы название ЗИЛ расшифровывалось как "Зона Истерзанной ЛимитЫ". И там работало немало вьетнамцев, не знаю их статуса пребывания в совке. Общежития, в которых они жили, славились своей криминогенностью.

[@armanducante]

Это предприятие называлось "Московский автомобильный завод имени Сталина", а изделия выходили под маркой "ЗиС". Это необходимо проговаривать первым делом. Под этой маркой продукция завода прославилась за своё качество и разнообразие. ЗиЛом он стал только потом, когда у власти уже был враг...

[@z94720]

Какой враг?

[@ФёдорКеллер-н3ц]

Это предприятие изначально называлось АМО.

[@z94720]

Война зачем?

[@ФёдорКеллер-н3ц]

@@z94720 Какая война?

[@z94720]

@@ФёдорКеллер-н3ц Фёдор, путинская война! Не заметили?

[@Johny570]

Всегда удивлялся - почему в то время были популярны такие узкие шины? Это же сильно ухудшает проходимость.

[@vladimirkrylov6468]

От карет и телег осталось. Лошадь не справлялась с широкими колесами.

[@flali1979]

@@vladimirkrylov6468 однако, на телеги сегодня ставят самые обычные автомобильные колёса. И никто не жалуется, что лошадь не справляется.

[@flali1979]

меня терзает мысль, что автомобильные колёса тех лет вообще не имели камер. И только тогда, когда появились камерные колёса, стало возможным делать шины более широкими, т.е. рассчитанными на большие деформации при работе.

[@KraterStromboli]

​@@flali1979Автомобильные шины Сегодняшних лет тоже не имеют камер. Камерные шины уходят в прошлое.

[@flali1979]

@@KraterStromboli вам, простите, сколько лет? Вы подросток? С этого начнём. Вы, хоть, осознаёте разницу между шинами тех лет и нынешними? Но, ладно. Всё придет со временем. И, когда повзрослеете, опыта наберетесь, вам всё станет ясно.

[@СергейПоляков-ы4ь]

А для ебелдосов, учивших науку машиностроение по передовицам газеты "Пионерская Правда", я поясняю : в Императорской России было и машиностроение и тяжелая индустрия! В том числе Авиационная и Автомобильная промышленность. Что бы там не бормотали про "отсталую-дикую-аграрную Россию" замполиты и парторги на пятиминутках.... И было столько, что "передовой" СССР под предводительством "великого" Сталина смог выйти на уровень промышленного производства только в начале-середине 30-х годов. А по качественному уровню так и не достиг до конца Отечественной войны.

[@-_---__------________]

О, буржуазный империалист! Ловите его.... Может он еще и за белых...😂 Да все понимали что сам союз это новое образование. И ничего своего нет. И не надо. А когда понадобилось, опять же руководству, то появились ,,герои,, которые перенимали чужой опыт, или хотябы помнили прошлый опыт и технологии. Они то стали героями индустриализации, и вообще просвещения. Именно ,,своими,, советскими героями. И даже порой плевать что фамилии у них были не советские. Главное стало развитие. А то что это развитие готовят к мясорубке, и надо еще больше развиваться, чтоб не ,,пасть на поле боя,, уже другой вопрос.

[@ФёдорКеллер-н3ц]

​@@-_---__------________Я понимаю, что у очередного маминого совка сгорело, но с фактами не поспоришь. Царь заложил 6 автомобильных заводов, а в итоге автомобили делало только 2. Руссо-Балт в Филях так вообще Юнкерсы для Германии делал, позорище. Планируемая производительность этих 6 заводов, без Руссо-Балта в Риге- 10.5 тыс штук в год. Открой статистику, совок только в начале 30-х так смог, когда ГАЗ построили. Можно сколько угодно бросаться фекалиями, а историю переписать не получится.

[@МамайБабаев-д4з]

Как раз руль слева был исключением в те годы во всем мире не зависимо от право или левостороннего движения.

[@ZabotinDima]

При правостороннем движении ему логично было быть справа. Там край дороги, там пешеходы, там основная опасность. А встречного движения почти и не было. По французским правилам 1910 года при приближении к встречной конной повозке машину полагалось припарковать и зачехлить.

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

@@ZabotinDima чтобы не испугать лошадь))) Потому что испуганная лошадь не разбирает, кого ей калечить.

[@Aaa-qp5rt]

Ну если быть точным, то на заводе ЗиЛ делали ЗиЛы, а АМО делали на заводе Автомобильного Московского Общества...

[@goraavtofaktov]

Ну это и так понятно

[@ВасяПупков-Цезарь]

А на заводе зис делали зисы 😀😀😀😀

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@ВасяПупков-ЦезарьА на табачке делали "Памир" ПТФ, десять копеек за пачку. 🤣😁🤣

[@PASHARATI]

Раньше же зимы не было

[@ВладимирКоптев-л3й]

Так вот почему на подводах кабин не было. 😂Только у цыган крытые кибитки были. Цыгане любили по тундре путешевствовать. 🤣😁🤣😄

[@CuHuuTpaxTop]

Даже первый не был без импортозамещения

[@flali1979]

импортозамещение было всегда в любой стране, а сейчас тем более. Кроме того, мне удалось поработать на иностранных заводах, и я это изнутри знаю. Да и при СССР зарубеж работал глобально. Например, автобусы Икарус взять - в них венгерского лишь только сборка была.

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

И последний тоже 😂

[@kirpichnikovsergey3932]

Первый отжатый советами,

[@dimmdimm6546]

👍

[@Дмитрий-х7г1к]

А чем должны удивить непонятные особенности которых нет?

[@Василь-с9г3е]

И всё это осталось в истории 😢

[@kuzvankuz2763]

А кто собирал грузовики на базовой основе Форда?

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

ГАЗ-А

[@Andre-gu7hk]

Гордость была. И есть. Автопрома не было и нет.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Да первым всегда трудно , и в автомобилестроение не исключение.

[@KanasAudan]

Этот грузовик - тихий ужас! На самом деле, может быть не таким уж и тихий. Но ужас.

[@Сбигнев-Лещинский]

Неужели трудно произнести АМО(ОООО!), и не говорить постоянно амА? Или автор так свою "мАсковскусть" подчеркивает?

[@ГригорійКов-с8с]

А воронки?

[@ОрябинськийМирославОнатоливич]

Можно и стартер установить акб

[@SergejB338]

Сначала не понял, почему так смердит в комментариях? После понял, что СВО для вас это слишком гуманно.

[@berko9608]

Особенншо гуманно для мамок и самок 345 тысяч утилизированных орков. Равно 23 "афганам". Наяривай дальше, убогий балалаечник.

[@DropDead14]

наZистик, вам капзда. 🎉🎉🎉

[@SergejB338]

@@DropDead14 Боюсь до дрожи.

[@Помнимотцовсвоих]

@@berko9608 для1,5 милионов самок и мамок прикопаных хрюкаинцев.

[@Помнимотцовсвоих]

@@DropDead14 кабзда нацисткой хрюкаине.

[@ДомоседДомоседов-т4у]

Услышал "Амо" и не стал даже до конца досматривать. Если человек даже известное название искажает и не знает как поставить ударение, так стоит ли вообще доверять той информации которую он хочет донести до зрителя.

[@vovaturnin7391]

Зил Арт там теперь-искуство уничтожения промышленности и страны

[@gtxytugjkjdwtd]

А какой автомобиль в СССР был советским? любой советский автомобиль взять, поскрести его и вылезет итальянец немец или американец а сегодня уже и китаец...пзц 😂

[@христофорколумб-п5ш]

Автор, ты не поверишь! У нас в стране вообще заводов не остались. Слава Чубайсу!!!

[@СаниИменоэтоискал]

Московское общество сделало автомобили для всех и этот день закончился ,а может быть и нет ⁉️⁉️⁉️

[@vadimd2524]

Советский Союз в производстве и создания автомобилей это Сомали . Не чего своего с нуля выпущенно небыло.

[@-_---__------________]

Надо понимать что сам союз на то время, это молодое ,,неопытное,, образование. У которой действительно небыло ничего своего... По пому что всё имперское, люди и технологии, подверглись гонению и репрессиям. Это как сейчас, объявят искоренить все не российское, и все каменный век... Потом, появятся преспособленцы, которые будут выдовать чужие изобретения за свои, и тем самым становясь героями для народа, которые несут просвещения)) и науку, с технологиями. Фамилии конечно будут у них уже не такие. Чтоб не палится....Кто у власти... 😂

[@igordidkovsky]

Грузовик времён первой мировой войны. Собирали из машинокомплектов Fiat, потом уже СССР соорудил настоящие автомобилестроительные заводы из тех что достались от Российской Империи. Стрёмный и сам броневик был на его основе, видимо и Ленин на нём выступал, вроде путиловские броневики купленные у англичан Империей и на которых изображали Ленина тогда просто ещё не производились заводом, а эти уже массово клепали в Империи.

[@ВячеславЛеверенц-ы6т]

И просрали завод,и развалили весь автопром

[@1And1rey1]

Как на них работали в морозную и ветренную погоду Да и в пыльную жару Дичь

[@evgrafin]

АМО не совецкий, вообще-то. Его ещё в Империи клепали.

[@pilipdgeims6863]

это первое что спиздили у итальянцев фиат-15. а что бы водителям было не скучно, какойто русский гавнюк внёс в конструкцию свои изменения.

[@tyomatolikovich8263]

Чтоб "отмечать" НЕУДОБНУЮ ПОСАДКУ-я,думаю,что нужно с чем то сравнивать,для начала...А ТЕ КТО НЕ ВИДЕЛ НИКОГДА ПОДОБНОГО,НЕТО ЧТО НЕ ЕЗДИЛ....КАК ОНИ МОГЛИ "ОТМЕЧАТЬ"НЕУДОБНУЮ ПОСАДКУ....БРЕД ЖЕ...не говоря о износчивости каких то частей...ОНИ ПРО НИХ ЗНАТЬ НЕ ЗНАЛИ,ЧТО И КАК....А ТО ЕЩЕ "НА БЫСТРУЮ ИЗНОЩИВОСТЬ"....не,ну логично подумать....

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

Сравнивать было с чем. Практически весь автопарк Союза в то время концентрировался в Москве и Ленинграде, машин было очень мало, зато марок и моделей этих машин было около двухсот. И все - такой же ручной сборки, как и первые АМО. Форды тогда еще не приехали. И у всех этих машин были как свои достоинства, так и недостатки. Да и большинство шоферов знали друг друга хотя бы в лицо, и при каждом случае, естественно, обсуждали особенности конструкции и эксплуатации.

[@pirotehnik5886]

А свое что то в этой стране вообще было? Все содрали...

[@СергейЕлистратов-й9и]

Т 34

[@pirotehnik5886]

@@СергейЕлистратов-й9и А хрен то правда в т34 использовалась подвеска ,,Кристи,, американская,если я не ошибся. Так что и это содрали... Увы,кроме мании величия своего ничего нет!Закинь еще про космос и ядерку... Немцы и Американцы...Электроника? Смотри первоисточники...Дай угадаю, ,,первый человек в космосе,,! А двигатели ракеты откуда содрали? Может Фон Брауна спросим?Кроме деревянного туалета с дыркой в полу ничего!

[@Dormidont882]

Конечно ! ГУЛАГ например !

[@pirotehnik5886]

@@Dormidont882 Ну,блин...Ты меня сделал!!!

[@DropDead14]

​Советским агентам удалось получить планы относительно танка Кристи благодаря связям с офицером американской армии. Хотя СССР в то время не имел дипломатических отношений с США и ему было запрещено приобретать военную технику и вооружение, советским агентам ОГПУ в организации торгового фронта АМТОРГ удалось в 1930 году получить чертежи и спецификации танкового шасси Christie M1928, используя серия обманов. 28 апреля 1930 года компания Christie's, U.S. Wheel Track Layer Corporation, согласилась продать Амторгу два танка M1931, спроектированных Кристи, общей стоимостью 60 000 долларов США, при этом танки должны быть поставлены не позднее четырех месяцев с даты подписания вместе. с запчастями к танкам на сумму 4000 долларов США. Также были переданы права на производство, продажу и использование танков внутри границ СССР сроком на десять лет[13]. Два танка Кристи, ошибочно идентифицированные как сельскохозяйственные тракторы, были проданы без предварительного одобрения армии США или Государственного департамента и отправлены в СССР без башен. Советы использовали эти два танка для разработки серии БТ. танков, предшественников серийного танка Т-34 времен Второй мировой войны.

[@sanjvtemu2374]

Не зря вся Родина моя, трудилась мир нам показала, РФ торгуй и продавай сиди в углу вдруг мне сказала

[@karabas7922]

От советского там было... Только доски кузова. И то не уверен. Как совки любят отверточную сборку импорта на территории совка пафосно называть, первым советским.

[@АнатолийПорошин-ч5ю]

От Советского там был ТУ-160.

[@karabas7922]

@@АнатолийПорошин-ч5ю Копия "Конкорда". Так и то не советское. Как Чикагское "Эскимо", холодильники "ЗИЛ" копия "Дженерал электрик" или песня "Сини синий иней". История гнойного совка это история вечного воровства. Или... В лучшем случае, импортных лицензий выдаваемых кремлем за что то совдеповское. Типа "Жигули".

[@vladimirgalichenko5424]

Амо собрание ошибок от выбора прототипа до способов модернизации, по сути тупиковая ветвь.

[@Malenki_problemy]

Ford.

[@ПавелПАНЧЕНКО-г7ы]

Копия грузовичка ,,Форд,, купленная в фирмы ,,Форд,, и где же в нём что-то советское, если даже по первах и детали привозились с США.Аминь.

[@zhenisable4844]

Зато свой...

[@goraavtofaktov]

👍

[@stanislavzaremba3445]

,, Чужой жратвы не надо нам, Пусть нет, зато своя!!,, 🤣🤣 (А. Башлачев)

[@DropDead14]

Свой фиат 😂

[@Ник-х9щ]

ТОЛЬКО РУССКИЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ ТАКОЕ УРОДИЩЕ !!!

[@z94720]

Война зачем, русские? Сколько будете терпеть Путлера?

[@АркадийМихайлов-ы6е]

все. як і все. вкрадене. слава кп СС

[@alauda1038]

Можно переходить к сути а не ездить по ушам историей

[@ИринаПрусенок-ф5ь]

Первая мировая война. 1914-1918. Что перевозил грузовик? (Нельзя без истории)

[@delusio5638]

в совке ни одного автомобиля не разработали, все модели что выпускались или купили или стырили

[@M.Makarenko]

Москвич-412, ЛуАЗ-969, РАФ-2203 где стырили?😅

[@delusio5638]

@@M.Makarenko хз но где то стырили)) но так не кажется потому что в совке приспосабливали стыренный образец к местной промышленности, а не как везде- промышленность к образцу, получалось оригинально но хуже качеством ЗЫ кстати движок 412 корнями из франции

[@aleksandr9634]

Какой советский это фиат полностью, небыло изменений совсем от слова совсем. У русских, советских ума не хватило бы их туда внести.

[@mirza-ge7zv9cp1w]

На зиле НИ когда не производилась модель АМО Ф 15 . АИО прородитель ЗиС и ЗиЛ.

[@goraavtofaktov]

Капитан очевидность

[@Ворчун-д8у]

​​@@goraavtofaktov Да ты что ! Это ж проХВессор ! Даже пишет "прОродитель" и " НИ когда". !!!😂

[@ssabacabistrii7442]

Хороше .полно .спасибо

[@goraavtofaktov]

И вам

[@Никалай-с1ц]

Какой то мазохизм, такой завод угробить. Глупее страны чем Росси просто не знаю.

[@ЖеняРакама-й8ъ]

Украден с автомобиля Форд.

[@alp6319]

Эти недостатки остались и сейчас. За сто лет так и не сделали своих машин. А китайцы за двадцать лент смогли.

[@goraavtofaktov]

Это стабильность называется

[@Антинацик]

За 100 лет у нас 3 революции было, у них нет, каждая отбрасывает развитие страны на многие годы

[@stanislavzaremba3445]

@@Антинацик Так чего вы революционите, чудики? Вам нравится отбрасываться назад, да?

[@ВладимирКоптев-л3й]

Это у китайцев революций не было. А у кого культурная Революция тогда была, у нанайцев что-ли? И ЗиЛ-164 они ещё в восьми десятых выпускали. А "кукурузники" АН -2 до сих пор собирают. 😜

[@Антинацик]

@@ВладимирКоптев-л3й и когда же у китайцев было 3 революции? Даты можно ?

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Здравствуйте издатели этого видео. Голос диктора певчий и лаконичный. В Советском Союзе никогда не выпускались машины с правым рулем. Далее - кто дает право на наглое изменение фактов и событий. Вы- что- недопонимаете состава преступления в искажении информации???. Какой-то наплыв самонадеянных создателей фактов и где вы находите снимки и экспозиции ??? Как стало понятно, после 1992 года - доллар и фунт- стерлинга, с маркой Германии - получили " чудестным" образом создавать в Советском Союзе. - ВСЕ - что заблагорассудиться !. Факты.События.История.Исходные данные во всех направлениях. Изменения в Советском Союзе - коснулись - без исключения всего. По результату - скоро ожидаем изменение Имен при рождении детей во всех Республиках Союзных - как становиться понятным то, что все национальности Советских Республик- рожденные дети поимеют Имена. :английские, американские, франзузские.... Равносильно и тому, что пролив Керченский - " превращен " некими " освятителями истин" - в канал????!!!. Что дальше ждать от людей неконтролируемых властью??? Пропаганда наркотиков ??? Прошу прекратить создаваемые - в " пылком воображении" фактов.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Амо амо амо криминал

[@VasiliNikolajev]

По-моему, все-таки «АМО́» (Акционерное московское общество) , а не "а́ма".

[@alexandergrishchenko4280]

Нет. У автора правильное ударение: Амо.

[@VasiliNikolajev]

@@alexandergrishchenko4280 "Ама, ахама-мама; я влюбился в "Бони М" - пахано, мама"...

[@АлексСандрийский]

автор, гражданство ?

[@goraavtofaktov]

Планета Земля

[@aleksandrkvitka4451]

А ты очередной русский нацист, что ли?

[@ValeryFamilia]

Хлам на колесах, в то время безальтернативный.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Посмотрел. Спасибо. Очень интересно. Понимаю,на сколько расия отстала,даже на примере этого драндулета.Выпускался до 1936 года,а первый раз гидроусилитель руля,и кондиционер на американский грузовик былиустановлены установлены в 1938 году. Сверхдержава отстала от Америки на 100 лет. Нечем гордиться.Сейчас нет своего трактора,легковушки ,грузовик а.Впереди грузовые велосипеды и мотоциклы с китайским мотором.

[@stanislavzaremba3445]

Странно, Вячеслав.. 🤔А где МАЗ обосрать? Как ты его ненавидишь? 😂😂

[@stanislavzaremba3445]

Ты, Вячеслав, это.. Как его.. 🤔. Ренегат, о!! 😂😂

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@stanislavzaremba3445 ,🤣🤣🤣Спасибо,друг. От души всего самого хорошего.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@stanislavzaremba3445,от любви до ненависти один шаг. Ты знаешь. Ещё немного,и буду писать о 504В,как о самом классном грузовике в мире.🤣🤣🤣