ДМРВ PEKAR. Датчики массового расхода воздуха PEKAR.

ДМРВ PEKAR. Датчики массового расхода воздуха PEKAR. Официальный сайт PEKAR tmpekar.ru/.
Датчики массового расхода воздуха PEKAR выпускаются для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Датчик Массового Расхода Воздуха, сокращенно ДМРВ, - устройство, предназначенное для определения количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля.
В корпусе датчика находится чувствительный элемент, который разогревается до фиксированной температуры, превышающей окружающую. Проходящий поток воздуха охлаждает его. По изменению напряжения, необходимого для поддержания температуры,блок управления двигателем рассчитывает массу поступающего воздуха. PEKARпроизводит датчики преимущественно плёночного типа.
Преимуществом ДМРВ PEKAR является полное соответствие датчикам Siemens и BOSH за счет мультиточечной калибровки датчика с применением самого современного оборудования, а так же стопроцентному контролю выходных характеристик.
В датчиках типа БОШ применяется байпасный канал, который гарантирует защиту чувствительного элемента и стабильность работы датчика.
Часть потока для измерения массы воздуха проходит в байпасный канал, в котором образуется разрежение. Такая конструкция предохраняет чувствительный элемент от повреждения посторонними частицами и препятствует искажению результатов.
Монолитная плата изготовлена с применением технологии микропайки и микросварки, и защищена прозрачным герметиком на силиконовой основе. Крышка платы имеет специальный герметик и уплотнительное кольцо для обеспечения герметичности блока.
Для замены ДМРВ рекомендуем обращаться на СТО или в специализированные сервисные центры. Не устанавливайте технически сложные изделия самостоятельно! Для специалистов СТО каждая упаковка укомплектована рекомендациями по установке.
Качество PEKAR ценят производители. ДМРВ для автомобилей марок газ поставляются на конвейер. Гарантия на датчики массового расхода воздуха PEKAR составляет двенадцать месяцев. А ресурс не менее ста двадцати тысяч километров.
Компания PEKAR является продолжателем традиций Ленинградского карбюраторного завода и производим автозапчасти и автокомпоненты с 1929 года.
На нашем канале вы можете ознакомиться с новостями и программами компании, с каталогом продукции PEKAR, а также увидеть полезные видео-инструкции по установке и эксплуатации автозапчастей нашего производства.
Автозапчасти и автокомпоненты PEKAR это более 800 изделий для автомобильных систем питания, смазки, охлаждения, отопления, подвески, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и системы зажигания для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, КАМАЗ и других.
На каждом третьем отечественном автомобиле работает автозапчасть PEKAR.
Подробнее о ДМРВ (датчиках массового расхода воздуха) в каталоге PEKAR: vk.cc/aibQ9a
Где купить ДМРВ (датчики массового расхода воздуха) и другие запчасти PEKAR: tmpekar.ru/trade-points/
Проверить подлинность автозапчастей PEKAR: tmpekar.ru/about/check-barcode/
Это видео • Video
Другие видео о продукции PEKAR vk.cc/a9Ow1F
О компании vk.cc/a9OxLX
Много интересных видео vk.cc/a9OwFA
#PEKAR #автозапчасти #ДМРВ #запчасти #пекар #датчик_массового_расхода_воздуха

[@Nik.Nik.P.]

Качество на высоте! Неделю откатал всё отлично, ну а потом выскасила ошибка высокий уровень сигнала и всё!

[@user-nq2cd6rk1x]

Берите только оригинал или б.у. оригинал с проверкой и только так не будет проблем.

[@SATORI_YOUTUBE]

А как понять по маркировке ваших датчиков,для какого мотора они предназначены? Скажем у Бош датчика для Калины в маркировке указаны цифры 116 . Как маркируются ваши датчики аналоги 116му ? У меня на Калине стоит ваш датчик,но расход повышенный,средний почти 14 литров при спокойной езде. Хотя датчик при диагностике даёт положенное показание при включенном зажигании 0,996 вольта. Где то слышал что можно проверить оригинальность ваших датчиков отправив какой то код на номер 2420 Так ли это и какой именно код,где его найти на датчике?

[@tmpekar]

По порядку: 1. А как понять по маркировке ваших датчиков, для какого мотора они предназначены? Никак. Наши номера сформированы по ГОСТу. Если вы имеете ввиду ДМРВ с номером 0280218116, то по поиску по этому номеру на нашем сайте вы легко найдете датчик нашего производства: 21083-1130010-20. 2. Про повышенный расход топлива - очень трудно ответить заочно на этот вопрос, нужна диагностика. 3. Действительно, оригинальность наших изделий можно проверить по уникальным номерам. Они указаны на дополнительных наклейках на упаковке или на самом изделии. Как это сделать, можно прочитать здесь: tmpekar.ru/about/check-barcode/ или посмотреть вот здесь: kzbin.info/www/bejne/oZPNfoeJa9Khm9k

[@SATORI_YOUTUBE]

@@tmpekar спасибо,попробую проверить,на датчике имеется наклейка со штрих кодом и какие то цифры,наверно это он для проверки и есть.

[@tmpekar]

Да, это он и есть.

[@wolf-zm7iu]

Здравствуйте. У меня стоит нитяной ИВКШ.407.282.000-01. Он помер. Скажите пекар нитяной с номером 407.282.000 подойдёт? По контактам и по показаниям? Мотор 406 инж. ЭБУ микас 5.4

[@tmpekar]

Добрый день, да, вам подойдет ДМРВ PEKAR 407282000

[@friend6097]

Мне кажется Бош качественнее, никак немогу решить что взять на Приору

[@tmpekar]

Мы как производитель можем рекомендовать датчики только своего производства PEKAR. Решение, какому производителю отдать предпочтение, остается за вами))))

[@user-ef3hj3ft3j]

Бери Бош "поддельный", я взял, сейчас локти кусаю, дурак. Может они и изначально оригинал, но ушлые кладовщики знают свое дело, пополняя свой карман....

[@friend6097]

@@user-ef3hj3ft3j Я знаю как отличить подделку ,купил оригинал ,машина как поперла ,неузнать

[@user-wh2fu2ce7k]

Аналог 116 Боша, сделан с помощью плёнки с напылением, или термопары?

[@tmpekar]

Добрый день, в ДМРВ типа Бош - в т.ч. 116 - чувствительный элемент плёночного типа.

[@user-wh2fu2ce7k]

@@tmpekar спасибо за ответы 🤝

[@user-yi6ro8tm6n]

а почему не делать как на опеле ауди вместо биметаллической пленки тонкую платиновую пленку для полного понимания смотрим ту же запчасть с ауди опеля и тд там не биметаллическая пленка а тонкий платиновый стержень -это как аналогия те кто работает с установками поймут термодатчики ктспн -платиновые и ктсб-биметаллические так платиновые ходят 30-40лет а биметаллические особенно в форме пленки -век запрограммировано короткий-----удешевление в производстве но с удорожанием продукта на стадии производства -в основном офисе диверсанты -только создать проблемы населению

[@rtanrtan6327]

Датчики не с нитью идут а с резистором .😊😊😊

[@BUJHRF]

Приветствую!Откройте тайну интересующую всех мотолюбителей.Вы пускаете ли вы карбюраторы К 68 для мотоциклов Урал?Или их производство уже в Китае?И самый интересный вопрос.Почему перестали сверлить отверстия? kzbin.info/www/bejne/qpCumoWdedZlkNk kzbin.info/www/bejne/haWvnnieba97pbs Все эти мастера считают,что завод просто забыл просверлить все эти отверстия.

[@tmpekar]

Игорь, добрый день. Мы выпускаем карбюраторы К68У. Они по документации завода-изготовителя мотоциклов должны быть без воздушного канала к главному жиклеру. Подробный ответ есть здесь: vk.com/tmpekar?w=wall-168290098_1474

[@user-pg3pp9dn6g]

Не берите это ровно.

[@user-uf3qx3om1h]

не морочте людям голову.дмрв не дееспособен

[@tmpekar]

Это утверждение относится ко всем ДМРВ вообще или к какому-то конкретному?

[@dmitrii.khopin]

У меня на 406 моторе пекар не работает

[@dmitrii.khopin]

Денег потраченных жалко

[@DonAauKind]

@@dmitrii.khopin Привет. А визуально он похож на Сименс? То есть там электроды черные плоские, а не резисторы?