ДНЕПР или УРАЛ? 🤔🔥

ДНЕПР или УРАЛ? 🤔🔥
Залетайте в мой ИНСТАГРАМ чтобы самыми первыми видеть крутой новый контент 🔥: ...
Давайте общаться с вами в моем ТЕЛЕГРАМ канале: t.me/motokabanixa
#уралмото #мотоциклурал #урал #днепр #днепрмт8 #советскиемотоциклы #мотокабаниха

[@ОлегМельников-ф8ч]

Это 100% Днепр. Из того, что видно на видео, 1) рама Днепровская. Только у Днепров задний маятник на блестящих больших шайбах. 2) Днепровская крылья округлой формы , если смотреть с торца. Уральские имеют две грани, если смотреть в профиль - "п" образные. 3) Крепление колен к головкам своеобразным и гайками. У Уралов колено держит пружинка. 4) Днепровские головки и клапанные крышки больше по размеру и прямо угольной формы. На Уралах - овальные. 5) на Урале цилиндры к картеру крепятся на короткие шпильки гайками. На Днепре - на длинных шпильках крепится весь бутерброд из головки и цилиндра сразу. 6) Тормоза... Вот где Днепр обскакал Урала на все 300%. Регулировка колодок у Днепра автомобильной системы, то есть только на Днепре можно отрегулировать колодки,что бы они прилегали всей своей рабочей поверхностью. На Уралах износ колодок только со стороны кулачков . 7) Колёса у Днепров имеют алюминиевые барабаны и все спицы одинакового размера .На Уралах,колёса полностью стальные и спицы разной длинны. 8) Коробка передач на Урале была двух типов , с задней передачей и без. Из за неудачной конструкции включения задней передачи (из за недовключения задней передачи, крошились и изнашивались зубья поразитной шестерни ) многие уралы лишались задней передачи. Выхода было два: либо ставить Депровскую коробку, либо брать напильник и стачивать отлив внутри коробки, который собственно и мешал шестерёнке входить в нормальный контакт. Ещё в Днепровской коробке был так называемый полуавтомат (как на Яве) который позволяет переключать передачи,не трогая сцепления. Различить Ураловскую коробку от Днепровской можно по форме масляного фильтра. У Урала это неизмено этакая железная или пластиковая кастрюля с крышкой и с ровным дном. На Днепрах коробки были тоже двух видов: с безмаслянным воздушным фильтром и с масляным фильтром в виде кастрюли с кривым соплом снизу. 9) Люлька у Урала имела открывающийся багажник. На Днепрах доступ в багажник, только через сиденье в люльке. 10) приборка у Днепров подразумевала установку тахометра, но вместо этого на это место был установлен замок зажигания. На Уралах замок зажигания установлен справа от фары, а сверху установлен одинокий спидометр и россыпь контрольных ламп. 11) двигатель. У Днепра он более автомобильного типа. Коленвал цельный, не составной ,как на Урале. Шатуны разборные и имеют вкладыши. Ввиду этого, очень требователен к маслу, особенно не переносит маслянное голодание. На Уралах коленвал составной, шатуны на подшипниках. Поэтому часто прощает маслянное голодание. В Ураловском двигуне есть маслянный фильтр,который надо периодически менять вместе с маслом. На Днепрах фильтров нет, зато есть центрифуга, которая к сожелению не делает масло чище, да и почистить её не разбирая движка не получится. Это основные отличия Урала от Днепра.

[@user-mo8wrx9tl8]

Самый подробный коммент 👍

[@aleksandrmoskaltcov]

Комментарий для девочки огонь! Про тормоза на "Днепре" добавлю: при всех удобствах их нужно регулировать по весу седока или седоков. То есть отрегулировал под себя средне, с седоком они приклинивают и да масло капризный двигатель, головки тоже требуют постоянной регулировки клапанов. В отличии от "Урала. " На "Урал" ставили мост и коробку от "Днепра", вот счастье было.

[@egor5339]

Ты писать неустал?

[@aleksandrmoskaltcov]

@@egor5339 Зачем читал? Не твоё ведь. А у меня ностальгия по тем временам, хотя и имею современную технику.

[@Izh-Stizh]

Ты гений , не зачипался писать .

[@AlexSmith-if5jp]

Это точно, Днепр. Я сразу смотрю на двигатель. Головки цилиндров у Урала округлые, у Днепра более прямоугольные с ярко выраженными рёбрами.

[@Ростголуби]

Да.

[@МихаилКуприн-ч2х]

Это Днепр - К - 650 в 10 лет я уже возил маму на работу ,это настоящий танк

[@ТатьянаМайорова-л5м]

У тебя Днепр, крышки клапанов посмотри, да и звук послушай)))

[@alexplay299]

на ранних версиях урала такиеже головки были

[@ЕгорЧупин-й8щ]

Это мв 750 военный мотоцикл

[@усер-ъ1ч]

У урала,шатуны на подшипниках,а у днепра на вкладышах!

[@jenn55111]

У Урала коленвал двигателя на подшипниках и корпус КПП все углы заглажены , а у Днепра коленвал двигателя на вкладышах и корпус КПП угловатый , так же крышки клапанов отличаются ,у Урала крышки клапанов закругленные а у Днепра угловатые и большего размера

[@ДимХирт]

У Днепра цилиндры длинными шпильками затянуты.

[@АлексМар-и9в]

Шатуны на вкладышах а не коленвал

[@ЖеняЧурун]

Прав

[@АлексейРоманенко-ж5ъ]

Днепр лучше

[@Никитараздорский]

Рама, цилиндр, головка, крышка клапанов, крышка зажигания, и кпп у Урала короче.

[@filyugan]

Самый простой и быстрый способ это по крышке клапанов определить. У Урала они овальные а у Днепра квадратные. Так что это Днепр.

[@Руслан-п4ж5ф]

Можно произвести замену головок

[@ДенисЁ-ч9л]

Прав

[@Andegraydskiy]

А бак ураловский

[@AwaykenY]

Где такие штаны купить как у нее

[@ВитяПляскин-ч5г]

Правелно

[@АлексейИванов-г9з9и]

Двигатель то по ребристым головкам точно ДНЕПР

[@АнтонБельский-п5ъ]

Это Днепр МТ 9 , предшественник этой модели был к 650 отличия там в том что поворотники с завода отсутствуют и распредвалы немного отличаются профилем кулачка

[@Танкист228-т2т]

Красава Антон

[@kryakryautochka]

там отличается всё это к650 все что внутри колено и распред от касика на зажигу посмотри там трамблер от касика с ручкой регулировки опережения. бак ранний от касика. у мт9 зажигание другое и коленвал с распредом это совсем разные мотоциклы

[@ZVO36]

Сказать,что это Урал мог только тот,кто сказад,что в днепре 5 передач.То есть валенок....

[@pantheravod0271]

4 вперёд и одна назад и того 5, нет?

[@ZVO36]

@@pantheravod0271 так и у урала тоже самое

[@АлександрБуздалин-ь7у]

Ну вообще, в нынешних реалиях, есть умельцы, которые ставят в днепровские коробки 5-ю скорость в замен задней

[@sergeyvorobev69]

У Урала цилиндры овальные и игольчатые подшипники, в Днепре вкладыши

[@ZVO36]

@@sergeyvorobev69 ????Ты о чем?

[@АлександрКаравай-ч8й]

Не знаю, как там с моциками но девушка хорошая, я бы покатался😂❤❤❤❤❤

[@Cyberlink66]

у тебя правильный батя был и мама)) С наступающим Вас девушка

[@МихаилДанилов-н5к]

Разница между Уралом и Днепром, в первую очередь, они сделаны на разных заводах.

[@flover_ZXC]

Это не Днепр и не Урал, это МВ-780 военный мотоцикл, так как на баке там лючок есть и спасибо Виталию Орехову за программу "ржавая молодость"

[@next8496]

Тоже смотрел, хотел написать

[@IIIlllIIIIIIIlll]

750 ошибка не было в СССР мотиков с двигателем 780 кубок и нету доков что это мв

[@Iscander_123]

Это ява

[@next8496]

@@Iscander_123, шаришь)

[@Peryn-rp4hr]

​@@Iscander_123для пограничников

[@capitangrant7686]

Самый надёжный и точный способ, как узнать: нужно подойти к мотоциклу слева, найти на двигателе круглое окошко, в райне маховика, нажимая на кикстартер установить стрелочку ВМТ на против риски, и громко крикнуть, прямо в это окошко: ТЫ УРАЛ ИЛИ ДНЕПР? Ответ будет очевиден.

[@YtuojsUdiduf]

Днепр

[@Владимир-ц7с9о]

Конечно Днепр. Форма крыльев это подтверждает.

[@Ralif-dk1bx]

Ну если ответит на украинской мове , то это Днепр .

[@Павел-н6д8ц]

Это Урал даже по крыльям можно узнать

[@Сергеейфунк]

Один на вкладышах, а другой на подшипниках вот и все впринципе различия😊

[@DimaUh1784]

А прокладка под головкой,а крепление колен к цилиндру,а колёса,а форма картера и крышек головок?много отличий.

[@kaskader007]

​​@@DimaUh1784днепр как ребенок, капризный и требовательный. Урал более "Взрослый" и не столь требовательный. У Днепра извечная проблема, он не любит люфты! (про центрифугу, вкладыши вообще молчу).Урал же из-за подшипников КВ, не требователен к маслу и давлению,а главное и с люфтом на коленвалу доедет до дома. А вот Урал с Кпп и редуктором от днепраэто тема!))

[@DimaUh1784]

@@kaskader007у меня было то что вы написали только наоборот.никогда не было проблем с Днепрами а с Уралами проблемы были.

[@kaskader007]

@@DimaUh1784 у меня был МТ-10-36 первый из тяжей, не зашёл особо... Сейчас у меня обычный М-67 с БСЗ и днепр кпп, без коляски... не то что горя с ним не знаю... Но по сравнению с Днепром, он огонь, и запчастями дефицита нет. Но эта тема извечный спор, что лучше... Урал или днепр? Они оба хороши если честно! Просто Днепр надо по своему понимать, повнимательнее быть к нему😁

[@Приколист-г5п]

​​@@kaskader007 В Украине с запчастями на урал туго тай их мало поэтому когда стоит вопрос о советском тяжике берут Днепр и з запчастями проблем нету начиная с барахолоки и заканчивая интернет магазином

[@Молодой_151]

Это Днепр посмотрите на целиндры у Урала они круглые а у Днепра прямойгольный

[@Макс-з3н9б]

Пользуйтесь, ведь важно не на чьей раме а какое СЕРДЦЕ

[@АндрейКудымов-х7л]

Рама тоже Днепра

[@du1atermekov337]

Не спорьте это BMW ....это завод из Германии после войны привезенный....это в корне немец...

[@markkr3058]

Это Днепр мт9, у самого такой😊

[@Мих-з9р]

И у меня 73 года. Вещь.

[@demon.93]

У меня 72 года. Заводится с пол тычка и бегает супер

[@DanilaDorokhin]

Это ранний Днепр МТ-9 1971 или 1972 года. В охуенном сохране кстати говоря и редком синем цвете. Обычно они чаще мятно-лазурные были. В другие цвета МТ-9 не красили.

[@Ваня-т2б]

Коробка передач у Днепра лучше она полуавтомат , можно переключать передачи без сцепления,а ещё у Днепра есть передача заднего хода,а на Урале до 83 года выпуска её не было .

[@АлексИванищев-у4м]

Ну-ка ну-ка поподробней про КПП Днепра

[@Ваня-т2б]

Ну рушать нужно с включением сцепления на первой передаче,а остальные просто нажимать на коробке не выжимая ручки сцепления и так можно и обратном порядке, тоисть из четвертой передачи к первой без выжима ручки сцепления. Это намного удобнее чем в Урала и быстрее можно разогнать мотоцикл!

[@Приколист-г5п]

​@@Ваня-т2б можно без сцепления рушить на днепре просто лапку переключения вниз и плавно пускаеш

[@AntoxaClassic]

Цилиндры у Урала другие, и поршневая у Днепра больше, так что это Днепр

[@mudrijcel1137]

Однозначно МТ9 Днепр, если бы она больше показала мотик и споров бы не было

[@путькзолоту-ц2з]

Днепр красивее, урал мощнее!❤

[@AndreyRock-ti3dj]

Оба красивые.

[@ДимаИванов-г8п]

Осел Днепр мощнее

[@ЕвгенийПолонец-ч6р]

Так то Днепр мощнее. Ненамного, но всё же.

[@PINGVIN2131]

Кагбы они одинаковые по мощности и различин только в головах целиндра у Урала авальные а у Днепра прямоугольные

[@ЕвгенийПолонец-ч6р]

@@PINGVIN2131 у Урала крутящий момент 44N/M а у Днепра 47, невелика разница, но всё таки. Но это у 650ок, 750 и остальные понятно мощнее. Да, у самого были и те и другие, ну, знаю что говорю.

[@graf0554]

Урал с днепровской коробкой 👍

[@wladwladowskii1377]

И днепровским двигателем

[@makler349]

​@@wladwladowskii1377 и днепровской рамой

[@ИванКучерявых-т6х]

Это Урал во 1у него Сидушка только у Урала такая есть во 2 видно по бинзобаке 3 только у Урала такой спидометр и 4 лампочки

[@Denis-f4m]

Это днепр однозначно,к650 по моему.Просто рама чуть похожа на урал старых моделей и бордачок в баке.А именно на те уралы у которых еще не было задней скорости)Днепр и Урал очень отличаются как по внешнему виду,так и по двс.У днепра крылья закругленные и крышка клапанов квадратная и она накрывает крышку ураловских клапанов по размеру)).На коллекторе глушителя есть ребра охлаждения (на Урале нет).Рычаг переключения задней скорости на днепре имеет два положения (нейтраль и задний)Урал имеет все передние положения включая заднюю.Визуально у днепра двс больше чем на урале и он имеет датчик давления масла,так как на нем стоят вклыдыши.А на урале игольчатые подшипники.Но рассказывать можно много))Отдельная тема колес,коробка полуавтомат,привод коляски и многое другое

[@Figusenok]

МТ 9 или МТ 8 возможно ещё хотя МТ 8 это и есть к 650 только название другое

[@АнатолийКарпов-ы2х]

​@@Figusenokверно, МТ 9

[@ЧёрноБелыйТелевизор-ю6п]

100/днепр и не задавай глупых вопросов

[@СергейБойцов-и3с]

Урал скоростной Днепр он маленько тише и тяжелей и Урал легче намного Днепра

[@silipsien]

Днепр. Сразу видно что крышка головки более прямоугольная. А вообще они только внешне похожи. Конструктивно много различий. Двигатель на вкладышах в отличие подшипникового ураловского. Спицевание колёс тоже разное, рама и всё такое... Ну если его не колхозили конечно. Окрас похож на ураловский. Я помню в основном чёрные и серые. На данном мотоцыкле регулировочная крутилка жескости руля текстолитовая а на Урале она алюминиевая, треугольной формы и поворотник днепровский. На Урале он круглой формы.

[@pSe_VdO_Nim]

Это днепр, это можно понять по квадратным крышкам закрывающих клапаны, больше тут нечего сказать, легко и просто, просто определил по крышкам

[@Алексей-д7ж1л]

Отличие: у Днепра колено на вкладышах, а у Урала колено на подшипниках плюс конечно же Уралу, ещё много много отличий, лайки- перечислю большинство сколько знаю😊

[@Алексей-д7ж1л]

А на видео ни Днепр и ни Урал, мотоцикл старшего поколение обоих мотоциклов мв-780

[@100parsecspersecond7]

самое главное визуально форма клапанной крышки у Урала она овальная у Днепра прямоугольная Также у урала масляный фильтр очистки стоит у Днепра этого нет но у Днепра есть контрольная лампа давления масла. Если лезть внутрь двигателя то там все отличается от а до я .

[@streetwarrior9778]

Это Днепр. Разница как минимум в том, что у Днепра квадратные клапанные крышки, а у Урала - элепсообразные. В Урале 36 л.с., а в Днепре 32. В Днепре КПП пятиступенчатая, а в Урале четырёх. Там на самом деле перечислять долго...

[@ЬаоалаоОвоаоаов]

На оборот,в Днепре 36,а в урале32. Только в днепр-11 32 лошадки

[@ИгорьОконский]

де 5 передача 3 года не могут найти

[@antonnagimoff7216]

Это когда, интересно, в Днепре пятая передача появилась?

[@МаринаХаритонова-ж7б]

Сказочьник 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 5тая)))))))))))

[@АЛЕКСЕЙСЕДОВ-ж4ф]

Задняя

[@ИванТребух]

Днепр совсем другой 😂😂😂

[@RUS-lj3hk]

Если визуально первое отличие в Урале цилиндры округлые, в днепре чуть квадратные

[@ABLaizer_]

Не цилиндры а головки

[@RUS-lj3hk]

@@ABLaizer_ остряк

[@АлександрЖуков-м9з]

Это ранний Днепр к650, старые уралы были похожи, рама похожая, бак с бардачком, движки разные, у Днепра прямоугольные головки цилиндра, у Урала овальные, разные кпп, на уралах задней скорости ни старых не было, появилась она с модели 8.103.30, да все у них разное, просто внешне похожие, поздние уралы, уже рама прямая, так называемая табуретка, нет изгиба под сиденьем, коляски разные, редуктора разные, общего у них только резина, светотехника, перья вилки подходят, система зажигания и карбюраторы

[@garag-sarai]

На 8.103.10. Уже была задняя передача

[@Максим-д6ь6й]

у урала на коленвале подшипники на днепре вкладыши также отличия по крышкам головки, по баку и тд

[@Nik.608]

Это Днепр 100%

[@РоманДумин-л7в]

Это Днепр чистой воды, не слушай неправильных молодых

[@ТараСемервен]

А путают только из-за бардачка на баке!!!

[@ВадимКраснов-я2ж]

На Урале более скруглённые крышки клапанов и иное крепление глушаков ... а вот сидуха ураловская ... сие есть винигрет 😊

[@Nic0_0]

В моторе днепра вкладыши а в урале подшипники

[@Роман-г1ш9ю]

ЭТО ЯВА !!!!!!!

[@ВалерийНабиев-н6й]

Гонишь?это планета

[@ПашаШабашов-м4н]

​@@ВалерийНабиев-н6й ты чё цилиндра два значит это юпитер

[@inferno049]

Орехова походу все смотрят да?

[@Afgan1975]

​@@inferno049а ты харооош)

[@Afgan1975]

Степаныч)

[@סביאטוסלבקוגן]

У Днепра есть маленький рычажок на коробке передач в перед и назад 4 в перед и 4 назад а армейского есть привод на коляску

[@streetwarrior9778]

Лучше возьми ИЖ, больше расскажу по тюнингу двигателя и увеличение ресурса двигателя)

[@Olerg]

Приветствую, расскажите мне

[@streetwarrior9778]

@@Olerg приветствую! Давай, расскажу))

[@Olerg]

@@streetwarrior9778 давайте

[@Olerg]

@@streetwarrior9778 давайте

[@ЮрийПерун-х3г]

Днепр, МТ9. Головки цилиндра, бак капля но без шва по середине по контуру🎉

[@6a6ujoH]

У урала в двигателе игольчатые подшипники, а это значительно улучшает живучесть движка урала

[@Иван-ю1я3т]

У Днепра отличается с Уралом бак и ещё у Днепра двигатель с шарнирами а у Урала у него двигатель со вкладышами и у них сидушки отличаются

[@ГригорийЛановик-й5о]

Всем Добра!!!!!!! В данном виде это урал-сиденье раздельное, в баке бардачок, ключь зажигания в фаре, его еще резинкой от камеры прижимали , имел свойство вылетать😅. Контрольные лампы на фаре. У Днепра панель приборов, и передняя вилка блокировалась стопорным замком.Двигатель от Днепра , невижу рычага включения задней передачи. Солянка.

[@Nestor_GT]

У меня один вопрос , бак от мв-750 , а именно тот шильдик ,ниже крышки бензобака , на нём писали инструкцию по блокировке дефиринциала(передача вращающего момента на колесо коляски), что он там делает?

[@Racer_crf125]

1Двигатель днепровский 2 бак от м72 3 фара от Урала 4 переднее крыло от Днепра 5 зажим выхлопа Днепра Скорее всего это Днепр мт-8

[@sergei-i3w]

Движок от Днепра. У меня был Днепр, красный. Насколько я помню можно было задний мост от Урала воткнуть.

[@АлександрНоренко]

А что это за дверца на баке

[@Гонщик88]

Можно шильдик глянуть или техпаспорт)))

[@Матвей-м1р3у]

Есть программа Урал или Днепр спс Виталий орехов!❤

[@GVR44]

Я в жигулях шарю

[@РусланМиронов-й8ф]

Это Мв Не помню какой. Расшифровывается как мотоцикл военный. Там на баке сверху должна быть инструкция по использованию блокировки дифференциала, да да она там есть.

[@АндрейБондар-к4ь]

Лично тут двигло от Днепра фара от Урала а бак от мз-750 кароче старого касона 😊

[@garag-sarai]

Днепр!!! У смого был Урал и ещё у большей половины города где Уралы выпускали, работаю в одном из цеху бывшего мотозавода!

[@RealTruthTV-f4e]

« -Так все таки это Урал или Днепр? -Это не Урал. И не Днепр. Это МВ-750 - «мотоцикл военный» »

[@Кир-е8в]

Днепр по головкам двигателя видно и вилка ураловская ключ зажигания на упали слева а тут сверху😊

[@Степантв-в7п]

Эта днепар у Урала бак другой и икрышачке на баке нету сверху

[@kaskader007]

Днепр как ребёнок капризный и нежный. Урал как мужик, суровый надёжный и неприхотливый.

[@Приколист-г5п]

Так то сказать что Урал что Днепр по надёжности одинаковы

[@kaskader007]

@@Приколист-г5п Ну да.. Только если на Днепре давления масла не будет, уедет он недалеко, до клина. А на Урале все равно на давление, увезет куда угодно. Вот если на Уральский мотор поставить кпп Днепр, это да... Аппарат огонь будет!!! В целом... Если за Днепром нормально следить, то и он будет ходить без проблем. Днепр, в отличие от Урала более требовательный к маслу и обслуживанию.

[@Приколист-г5п]

@@kaskader007 коленвал на Урале то конечно не пострадает через потерю давления масла но вот поршневой будет хана в любом случае что цилиндру что кольцам а так то да за Днепром нужно следить и он будет ездить без никаких проблем но все же плюс у днепровского мотора есть перед ураловским это тяга с средних оборотов а минус это центрифуга которую нужно чистить в Урале там проще фильтр почему на Днепре не сделали его не пойму это было бы проще в обслуживании и долговечней ну и надёжнее

[@kaskader007]

@@Приколист-г5п На счёт поршневой, согласен. А на счёт цетрифуги Днепра... Да она не совершенная, и каждый раз пол мотора разбирать, так себе удовольствие, да и сама по себе система смазки больно капризная и замороченная. Но зато у Днепра отличная кпп, и редуктор удобный, не чита уральским кпп и редуктору. Я ничего не имею против Днепра, я лишь имел ввиду... То что Днепр более требовательный у уходу и обслуживанию. Днепр не любит "кривых" рук и ленивых наездников, у которых девиз "и так сойдёт" , как в мультфильме про Вовку. Урал же прощает некоторые ошибки наездников, и более прост в обслуживании. Но в тоже время и он имеет минусы... Как и любая техника.

[@Приколист-г5п]

@@kaskader007 с этим согласен Днепр сложнее в обслуживании против Урала

[@ADAMKZ-z6v]

Было у меня аж 3 Днепра это Днепр головки у него больше чем у Урала, фары фары у Днепра на твоем) и на баки бардачок,100%ДНЕПР не сомневайся))) с детства остались шрамы на ногах от выхлопной Днепра))) постоянно обжигался)))

[@POMAHJIUTBNHOB]

Ого, раритет. Ещё и с ручным опережением

[@АнатолийЯгудин-г1ж]

Как в чём разница.... где Днепр и где Урал!!!!😂❤🎉

[@ЯкушевДмитрий]

Это днепр мт9, с ручной регулировкой опережения зажигания. Именно с этой модели стали ставить днепро мкпп с задним ходом и поворотники

[@marinabajdauletova3407]

У меня есть урал

[@СССРРОССИЯ-М]

По головкам цилиндров можно определить! Двигатель опозит! А в остальном тут написали мне 56 лет я то в курсе❤❤❤

[@OLIMPIK-f5p]

Днепр, по крышкам котлов быстро определить😊

[@ТимурДзугкоев]

Неужели ты сама не понимаешь, это у тебя Днепр, а разница большая, Урал более скоростной, а Днепр выносливее в работе, береги свой Днепр❤❤❤😂😂😂😂

[@АлексейСопильняк-ж4й]

Днепр. Днепр собирался на Украине, а Урал в России. У Днепра и Урала совершенно разные головки, у Днепра стоят вкладыши а на Урале их нет. Отличий очень много, ведь совершенно разные мотоциклы. Хотя очень много взаимозаменяемого.

[@НиколайДенисов-т8я]

Двигатель конструктивно чуть отличается коробка

[@КозловВасилий-к5р]

Дедовая колбаса😂😂😂😂 ❤❤❤❤днепр просто днепр ❤6волт

[@noskolom]

Ну 1е форма головы 2е урал на подшибниках днепр на вкладышах 3е у Урала фильтр у Днепра центрефуга 4е у Днепра есть задняя скорость и полуавтомат у Ураловской коробки место задней переключаеш рукой передачи 5е выхлопная система крепится по разному 6е внешний вид

[@АндрюхаКузнец-ч9у]

Я сразу его узнал это старый кавасаки 1920 года 💯

[@WSTOLIFE]

Дааа К 750 так ещё никто не называл)

[@umidmannonov137]

Разница в лошадинных силах головки цилиндра и гайки выхлопной трубы

[@КонстантинБро-ш1с]

Горшки разные👍

[@Иван-ю1я3т]

Это Урал у него сидушки лягушки и бак у него у него бак никак у Днепра это Урал

[@L.S.N.]

Прааавиильно , это к 650 😊

[@Семн-ы2ф]

Я не мотоциклист но судя по форме крышек цилиндров(квадратные) это Днепр. И у них амортизаторы задние разные с уралом

[@МихаилБлинков-ж8т]

У Днепра шатуны на вкладышах,а у Урала на игольчатых подшипниках

[@РустемШакиров-е5д]

Это Днепр, у меня и тот тот был, Днепр шустрее,дали бы выбор выбрал бы Днепр. А так разница есть конечно: элементарно крыло,коленчатый вал, вроде даже бак. Че им не хватает это Пятая скорость.

[@ИльяШилов-э7у]

Днепр лучше техники всякой по сей день не могу избавится от подобного хлама,лучше мерс 123,124,140,и Ауди это точно всё эмоции тебе заменит

[@petrholshevnikov6159]

Кришки головок и гайки на выхлопных ещё крепления цилиндров! Так что это днепр😊

[@EgorMosunov]

1 на что нужно обратить внимание так это на цилиндры)😮😅

[@ДмитрийГлухенький-л4й]

Это Днепр модель К650 эксперементальная модель которую выпустили в 101 экземпляре.

[@СергейБушуев-ш3у]

Вот это мотоцикл непор а не Урал у Урала вставляется ключ сбоку а у Непара посередине❤

[@RUS-hb4sx]

На Целиндре головы смотри раз. А если разобрать мотор у Днепра уже не подшипник а вкладыши. И он мощнее точно не помню лашадок на 5 вроде

[@Николай-ф3ч9я]

У Днепра коробка лучше но Урал за счёт оборотов лутше😊

[@Killertimofey]

Так это Днепр, в них в основном ставили сидушку велосипедную вместе со спидометром в фонаре

[@АнатолийОдинкин-м9ж]

Судя по кральям и двигателю это днепр. Но у Урала мотор проще и надёжнее!

[@Paps1996]

У меня у бабушки с дедушкой был Днепр. 1. Цена на Днепр была ниже чем на урал 2. Либо нас обманули или киявляне делали все не качественно в 80-тых через год после покупки у днепра сдох движок и нам пришлось покупать новый за 1000 рублей. 3 Днепр на видео может быть немножко переделан под урал

[@ddobryj055]

Горшки разные, поршня разные. Коленвал разный. Всё там разное. Но это Днепр.

[@АндрейБезматерных-з6б]

Голову визуально разные колен вал на Урале на подшипнике а днепро на вкладыше ,колеса имеют различие панель приборов

[@Moscow345]

У меня Днепр и это Днепр сто пудов ! 1 Днепровские головки больше у Днепра и клапанные крышки днепровские 2 Рама Днепра у Днепров задний маятник на больших пыльниках 3 Колеса у Днепров имеют алюминевые барабаны спицы тоже одинаково размера на Урале спицы разной длины

[@nikolay_derevensky]

Я только знаю что на Днепре надо следить за давлением в масле иначе вкладыши провернет а на Урале такой проблемы нет

[@Artem_Sergeevich543]

Или же ещё у Днепра передний ароматизатор телескопический, а у Урала маятниковый

[@ВикторТемерев-у2м]

Конечно Днепр, на Урале выхлопные коллектора просто вставляются а не гайками крепятся

[@сергейсушков-ч2о]

Вроде как Днепр, по крайней мере движок как у Днепра... Бак смущает 🤔 Но движок точно не ураловский.

[@RamizAkhmedov-n5g]

Посмотри физическую карту мира и все будет на своих местах. География. 🎉