ДНЕПР МТ на КАРБАХ PZ30- ОЦЕ ПИ#@УЄ! ЗАБРАВ ПРОВАЛ на ДНЕПР МТ! ПЕРШИЙ ЗАПУСК/ВИЇЗД РЕГУЛЮЮ КАРБ!

  Рет қаралды 4,450

Vaska Shypachov

Vaska Shypachov

Күн бұрын

НАРЕШТІ ДОВГООЧІКУВАНЕ ВІДЕО!
У ВІДОСІ Я ЗАПУСТИ ТА ПРОЇХАВСЯ НА ДНЕПР МТ11 З КАРБАМИ PZ30 З ПРИСКОРЮВАЧАМИ ,НАЛАШТУВАВ ТА ЗАБРАВ ПРОВАЛ!
КАРТА ДЛЯ ДОНАТА- 4441111141900641
ДЯКУЮ КОЖНОМУ ЗА ПІДТРИМКУ!
ЯК ПОСТАВИТИ PZ30 НА ДНЕПР- • СТАВЛЮ КИТАЙСЬКІ КАРБЮ...
ІНСТ- ...
#днепр #мт11 #pz30 #мотоцикл #запуск #настройка #карбюратор #популярность #видео #совок #vaskamtb #ява #иж #минск125 #україна #мото #лайки #покатушки #провал

Пікірлер: 53
@Gans-f5l
@Gans-f5l 6 ай бұрын
За ізоленту лайк
@user-Vlados79
@user-Vlados79 8 ай бұрын
Тааааак по таким дорогам вашим там сільським, не тільки акума загубиш, а й себе разом.....🤗😇😆😅😁😄
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Хахахах та да)))
@Воха...Андриенко
@Воха...Андриенко 8 ай бұрын
Привіт, я можу підсказати як зроблено у мене і то як я виставляю своїм друзям. 1 виставити зазори в клапанах !!! ну наприклад по книзі або на своє чуття, це обовязково 2 бажано але не обовязково виставити запалювання в заводські налаштування, щоб убідитись в його правильності ну типу не сильно позне не сильно ранне а ± те що треба Ну і як в мене і то як я відштовхуюсь коли роблю для друзів. 1 Голка в заслонці максимально піднята тобто на штопорі з 5 відділень саме нижне положення, 2 з низу де регулюється (обогощеніє, качество смесі) там я виставляю завжди на один оборот, ( в мене це десь пів оборота ) ( у друзів ± також виходе до одного ) 3 почисти ( продуй ) всі жиклери всі канали ( те що воно нове то не є гарантією що вони чисті !!! ) 4 відєднай ускорітелі !! Потім в кінці регулювання якщо буде потрібно то підєднаєш 5 запусти двигуна ( на закритих заслонках) трохи прогрій його і відпусти заслонки ( підсос чи як хто їх називає ) в робочому положенню знайди мінімальні устойчеви холості ( доречі це все на одному циліндрі, інший ти відключаєш тобто не відкруяюєш свічку береж знімаєш насвічник береш іншу свічку і вставляєш її в насвічник і просто ложеш на циліндр чи на головку чи куди удобно головне щоб був контакт з двигуном щоб там проскакувала іскра )( якщо це не зробити то може згоріти катушка запалювання!!! )( також на ввімкнутому запалювані і не назапущеному двигуні також нельзя давго тримати бо також може згоріти катушка запалювання!!!) після того як знайшов мінімальні устойчеві холості з низу вінтом качества крутиш то в одному напрямку то в іншому і шукаєш самі найвиші обороти двигуна, якшо не шукається то тоді самі стабільні обороти, но божано при мінімальном відкручиванії вінта, не в максимальном типу переобогошьоном а типу при мінімальном як на голоданіє но щоб все було стабільно нормально, коли знайшов ту горку спробуй ще рас зменшити холостий і ше раз знайти горку, коли все зроблено і двигун робе стабільно на одному циліндрі то переходиш на другу сторону і робиш все те саме, ко зробив обидві сторони то підєднуєш два циліндри ( надягаєш насвічники на два циліндра а третю для регулюваня убираєш ) і виставляєш на двох циліндрах потрібний тобі холостий ( може буде таке що один буде робити стабільно а інший ні то бажано той що робе з перебоями за рахунок гвинта холостого ходу до підрегулювати до стабільного ) 6 після того як на двох циліндрах все відрегулював і впринцепі все добре то в обовязковому порядку відрегулюй зазор в тросах ( від карбюроторів до ручки газа )( і після кожного регулювання холостого завжди регулюй зазор в тросах!!!!!!!!!!) щоб в тебе завжди відкривались одночасно дві заслонки і два карбюратора робили однаково а не десь там ± 7 після всіх цих маніпуляцій можеш пробувати регулювати той самий провал в оборотах а регулюєш ти тими самими голками з 5ма прорізями. ну і на останок можеш трохи порегулювати запалювання ( но це по бажанню), бажано щоб небуло пропусків між карбюраторами і циліндрами, і щоб був чистий фільтруючий єлемент. І привіт з міста Кривий Ріг))
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Привіт. Дуже дякую, спробую так зробити)
@Воха...Андриенко
@Воха...Андриенко 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov забув дописати )) Ще бажано почистити свічки щоб там 100% небуло нагару.ну і всі регулювання на заведеному двигуні робити в собраному вигляти тобто якщо ти регулюєш запалювання на заведеному двигуні або карби обов'язково треба щоб все було на своїх місцях наприклад під'єднаний повітряний фільтр а не так що ти відрегулював карби без нього і все робе чотко а потім підєднуєш патрубки і в тебе повітря йде через фільтр а це чинить опір повітря і вже інша робота карбюраторів і двигуна, і наприклад в гіршу сторону то щоб потім не думати чого так що все було ок а тут раз і неробе то всі регулювання роби на всьому підєднаному як воно буде собрано при звичайній їзді, Ще один момент ти сильно різко відкручюєш ручку газу, це такий двигун що в нього завжди є провал просто у кого він єдва замітний а в когось він дуже сильний, моя порада трохи плавніше відкривай, ( допустим на відео ти вижимав на 100% ручку газу по різкості то наступний раз і бажано завжди вижимай хочаб на 60 % від тих 100 і тоді ти точніше поймеш чи є провал чи немає )( для приклада, чому на ввакумних карбах ніколи немає провалу, бо там сам ввакуми регулює відкриття заслонок ане ти ручкою Газа і тросом ( якщо інтересно то глянеш принцип дії бо я дуже спрощено написав)) Ну і тепер це все що я хотів добавити
@dosch.1969
@dosch.1969 8 ай бұрын
Спочатку має бути компресія нормальна не менше 7.5 атм,різниця в циліндрах не більше 0.2 атм,тоді попре так як треба.
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Не заміряв..
@николайШульга-ы5м
@николайШульга-ы5м 8 ай бұрын
Привіт Нарешті відео А якщо попробувати поміняти місцями карби В мене на к65 таке було поміняв місцям і налагодилось Ну це так можить і не помогти А так красава і молодець
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Дуже дякую, можливо спробую поміняти місцями.
@taras7390
@taras7390 8 ай бұрын
Чуть раньше зажиганіє Вась, і воно оскаженіє))))))))))))))))))
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 7 ай бұрын
Ну спробую
@user-Vlados79
@user-Vlados79 8 ай бұрын
Ще від якості бензу доволі критично залежить плавність холостого ходу, та на ривок при прогазовці, на своєму МТ минулому провіряв, та зріанював якість бкнзу з різних заправок не раз!!!!!!
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Та бензин ніби нормальний
@user-Vlados79
@user-Vlados79 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov Який л'єш 92-гий??
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Та сьогодні глянув запалювання і ніби було збите, налаштував і завтра буду пробувати на щойно виставленому запаленні налаштувати карби.
@Podshipnik-yu2xp
@Podshipnik-yu2xp 8 ай бұрын
Привіт я ставив висверлені к68 пре як танк але багати жостко
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Привіт,👍
@loncinovod1
@loncinovod1 8 ай бұрын
Привіт можу продать бак на мт яз рівного бак цілий
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Вже заварили) можливо ще якісь деталі є на мт?
@pashakhomyak6824
@pashakhomyak6824 8 ай бұрын
Ти яке масло в коробку і мост заливаєш?
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Дизельне
@pashakhomyak6824
@pashakhomyak6824 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov попробуй нигрол
@ТетянаЗалевська-у8п
@ТетянаЗалевська-у8п 8 ай бұрын
Який негрол
@alwaysintheshade751
@alwaysintheshade751 8 ай бұрын
PZ30 не підходять на оппозити, їх мало. Вони на 200-250(233)сс. Навіть 300ки вже йдуть не з карбами ПЗ, а ПВК32-34.Тому перегріви тобі забезпечені як мінімум
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Ну буду старатись не перегрівати
@valerik913
@valerik913 8 ай бұрын
А росход на пвк який
@ua3311
@ua3311 8 ай бұрын
Мдааа днепр ще в хорошому стані, зберігся
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
🥰
@serjgara1324
@serjgara1324 8 ай бұрын
Колпачки неможна знімать на працюючем моторі,катушка може згоріть
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Більш не буду
@mixanik4903
@mixanik4903 8 ай бұрын
Нашо сказав так би ше катушку купивби
@ВіталійБезштанько-м3ш
@ВіталійБезштанько-м3ш 8 ай бұрын
Не згорить. Навіть по книжці при регулюванні карбів на синхронність необхідно по черзі знімати насвічники
@dosch.1969
@dosch.1969 8 ай бұрын
В рідній котушці є спеціальна штука називається "розрядник",він не дає згоріти котушці при скиданні люльки.
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Тут не рідна котушка
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 8 ай бұрын
дядьку, ото ти крутиш, навыть не розумієш що....
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Як правильно?
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov голка до провалу між холостим ходом і роботою гтж має мало відношення, треба завезти, відрегулювати холості і гвинтом якості шукати "горку" тобто максииальні обороти, щоб десь між повністю закрученим гвинтом і повністю відкручннии. Чкщо таку горку неможна знайти треба міняти жиклер холостого ходу. Далі як перестає працювати система холостого ходу, коли починає відкриватися ляда більш ніж на четверть ходу починає працювати головна дозуюча система. Її перевірка робиться коли проїхав на двох третях відкритої заслонки квлометрів з десять нонстоп, потім глушиш двигун на ходу, стаєш і викручуєш свічки. Якщо їх колір як колір сухої цеглини то все норм. Далі, коли лчда відкрита більше ніж на дві треті починає працювати головний паливний жиклер. Там підбирається просто щоб валило і свічкі не були не білі ні чорні. Ота середина між майже відкритою дядою і майже закритою регулюється положенням голки, і то на ходу і під нагрузкою, а не буркаючи в холоду погоду на незрозуміло як прогрітому двигуні. Далі - регулювпння карба робиться з відключеними прискорювальними насосами, і тільки коли вже все гарно працює їх впрто пвдключити.
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
@@Kozachuk_T вже з баком буду заново проводити регулювання так як ви кажете і ,як інші люди радять
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov пошукай профільну літературу, все стане ясно і не буде жодних проблем. Почни з поняття "стехіометрія" і трубка Бернуллі, а далі легко розібраттсь.
@Воха...Андриенко
@Воха...Андриенко 8 ай бұрын
@@Kozachuk_Tхіба на ,,ПЗ 30,, є різні жиклери холостого ходу ? ( Я не спорю, просто ніколи небачив неде )
@pashakhomyak6824
@pashakhomyak6824 8 ай бұрын
А з якого ти села?
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
А що?
@pashakhomyak6824
@pashakhomyak6824 8 ай бұрын
​@@VaskaShypachovтак просто
@tarasmelnychuk1562
@tarasmelnychuk1562 8 ай бұрын
У тебе обороти зависають. Буде. Великий розхід і іхати нн буде. !!!це перше. А друге. Не має компресій і циліндрі. Належноі тому він нн реагує. На винти
@VaskaShypachov
@VaskaShypachov 8 ай бұрын
Зрозумів , з зависанням шось придумаю ,а компресії немає бо клапан впускний протікає..
@tarasmelnychuk1562
@tarasmelnychuk1562 8 ай бұрын
@@VaskaShypachov ти з зависанням нічогг не зробиш поки не притреш клапана. А якщо зробиш. То він робити доьре не буде. Рішай з кмпресією щось
@Sasha_6699_
@Sasha_6699_ 7 ай бұрын
Корито
Днепр. Запуск на PZ-30.
28:39
Moto Sancho
Рет қаралды 162 М.
когда не обедаешь в школе // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 4,1 МЛН
Как мы играем в игры 😂
00:20
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,4 МЛН
ОЖИВЛЕНИЕ ДНЕПР МТ за 3000 ПОСЛЕ СМЕРТИ!!!
14:28
Простой Пацан
Рет қаралды 331 М.
Bajaj Boxer в 2024: за и против
10:57
Дом у реки
Рет қаралды 1,1 М.
Вторая жизнь МТ теперь он Дизель
6:25
Мото Драйв Евгений
Рет қаралды 905 М.
ЯВА 350 против ДНЕПР МТ. КТО БЫСТРЕЕ?
13:06
Гоша (ProМото)
Рет қаралды 26 М.
Ремонт двигуна Дніпро мт
31:09
Мт гараж
Рет қаралды 42 М.
Rolling up her window
0:10
Biagio Lazaric
Рет қаралды 2,6 МЛН
Lamborghini things 💀
0:16
IND Troll Reacts
Рет қаралды 16 МЛН
Вечная проблема парковки
0:53
ЮРИЧ
Рет қаралды 9 МЛН
Рено взрывает мозг! Год мучений, никто не завёл!
2:2:16
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 2,8 МЛН