✅ Нива 2121. Трудный пуск, не работает система холостого хода и троит двигатель. Устранение проблемы

[@СоняЯрина-ц2э]

Спасибо Советскому обучению, что есть такие люди. Крепкого здоровья этому человеку. Меня всегда притягивают такие самородки как дядя Вова. Один из таких людей научил меня правильно работать с ДВС от наших грузовиков. Хвала таким Людям.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за высокую оценку:))

[@gondonlier]

Приятно смотреть. Вроде все уже видел. А каждый раз приятно. Располагает к себе человек. Настоящий специалист

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@RISHUS174]

Интересно наблюдать за работой профессионала, спасибо за интересные видео. Ну и гдавное что клиенты довольны- это главная оценка для мастера.👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Fedya-Rashpil.]

Как обычно в ваших руках всё само ремонтируется и оживает 😊👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@akasektor]

Маэстро, как всегда сделал все на высшем уровне)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@всемдобра-ц8м]

Хочу стать таким же мастером как и вы спасибо за обучающие ролики!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@shurik1793]

Сильно преисполнился смотря ваши видеоролики, в 18 лет, человеку который даже не понимал как всё это работает, теперь очень просто настроить свой пепелац) Спасибо большое!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@МихаилКушлянский]

Да мастер высшего класса! Люблю посмотреть как работают профессионалы. Спасибо за ваш труд

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@viktor2556]

Наконец-то, Нива зашла с такими - же симптомами, что и у меня. Сейчас досмотрю и пойду свою мучить))) Синий шланг не масло - бензо стойкий, он, для системы охлаждения или воздух.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за комент, буду знать...

[@МихайлоКорнійчук-ж9л]

Владимир, такие поучительные уроки можно смотреть до безконечности. Мне очень нравится как Вы работаете и в то же время расказываете и показываете , как зделать что б машинка заработала отлично.Мне хочется видеть и слышать Вас почаще, надеюсь так и будет. Большое Вам спасибо за Вашу работу, здоровя, удачи Вам желаю.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю! Очень приятно знать, что твой труд кому то приносит пользу...

[@ЕвгенийАлексеев-х8э]

Вас смотреть,одно удовольствие!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@zaurbek998]

Каждыи видео вроде одно и тоже но с таким интересом смотрю. Каждыи момент что делает он все говорит обьясняет. 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Made_in_USSR-]

"Отличная работа, Владимир! 🎉 Настройка карбюратора и зажигания просто великолепны - теперь машина клиента действительно 'поет'! Видно, что вы вкладываете душу в свою работу. Спасибо за ценные советы и вдохновение! 🚗💨"

[@lesha.f7468]

Наконец-то новые видео.Как говорят, лучше один раз показать, чем сто раз рассказать. Спасибо огромное.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@dankovalev257]

Владимир Романович, здравствуйте! Для нас, сельских пенсионеров, Вы единственный мастер. Большое Вам спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлексейВерепья]

Дядя Вова здравствуй родной 😊 вы мужик как мужик большой молодец не нужно Каго слушать сколь людей столько и мнений😅 так что все шикардос😊😉🤝👍🤘💪🔥

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@sashasdad9305]

Владимир , я смотрю все ваши ролики, это дело ваше дело!! , вы нужны этому делу и дело нужно вам !!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ГеннадийДавыдов-в3о]

Удачно нашел ваш канал и сразу подписался, Вы классный,, От меня всегда лайк,,,,,,,,,😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@stinger4981]

Ничего нового не скажу. Владимир Романович, как всегда, на высоте! Очередной самолёт полетел!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное за отзыв:))

[@Сергей-д1у4й]

Там же стрелачька все ясно.Смотрю вас и уже все делаю сам .Спосибо вам большое.дай вам бог здоровья.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@L2develop]

Бесценное видео для нивоводов. Спасибо Вам огромное.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:)) А двигатель ведь 2106 поэтому подходит для большинства ВАЗОВ:))

[@АндрейМалецкий-т5в]

Все хорошо приветствую вас понятно и интересно удачи вам

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ytytytyi]

Было очень интересно. Автору спасибо большое. !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СвятославКовыльский]

Классная работа. Дядя Вова как всегда великолепен!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@DeonisDan]

Превосходная работа Мастера! 💪👏🤝

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@DeonisDan]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 🔥

[@ВладимирСухоносов-з6н]

Здравствуйте. Владимир спасибо за интересное видео. С удовольствием посмотрел

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ВиталийЗеленский-ц9л]

Спасибо большое за информацию, здоровье вам и всех благ.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Danil1133Muhitov]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@paulwalker427]

Great video - thankyou

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Thank you. what to watch :))

[@РоманРублёв-л3к]

комент больше пяти слов! Очень нравится канал. Я бы прикатил вам свою семёру!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Тео-я6ш]

Очень жаль, что Нива у меня инжекторная! Но приятно вспомнить Москалик с Вебером и восьмёрочку с Солексом. Мне казалось, я знал карбюраторы, но теперь вижу, что знал недостаточно! Спасибо, Володя! В интернете были два специалиста карбюраторщика, которые недолюбливали друг-друга, и всегда конфликтовали. Но их ролики были полезны. Помнится, меня доставали две проблемы: засорение жиклёров из системы вентиляции, что решилось установкой дополнительных сеточек в камеры Солекса, а потом ремонтом ЦПГ, и искривление основания, когда карбюратор становился как краб. Основание выровнял притягиванием болтами к металлической пластине. Но потом-таки просто купил новый карб.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ПавелКуриленко-н4е]

Молодец! Владимир, успехов вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@НиколайЖаров-щ9щ]

Владимир как всегда на высоте

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комент:))

[@ВадимГулый-й3з]

Привет с Украины,смотрю Вас всегда и приятно смотреть ваши видео.Спасибо Вам.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова! Спасибо что смотрите:))

[@БохтурхонВалиев]

Супер мастер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Movie2342]

Не слушайте тех, кто говорит, что всегда одно и то же. каждый раз что-то новенькое

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@навсерукиотскуки]

Почаще выпускайте ролики..

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо. Буду стараться:))

[@Сергей-д1у4й]

У меня Ауди 80.1,8.Карбюратор 21073.Перебрал весь.жиклеры подобрал , икомонайзер заглушил совсем.Машинку не узнать, пред заводится, и экономит бензин.Да дыма нет, совсем.Работает четко.Сам удивился.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад за Вас:))

[@Catsmomy]

МАЭСТРО!!! Блестящая работа! Страшно конечно подумать, что может натворить виньтик, если попадет в камеру карбюратора, и не Дай Бог на скорости!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Настенька! Так именно на скорости максимальная вибрация и сила всасывания:))

[@Catsmomy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вот вот( Такая бы беда могла получиться из-за этих виньтиков

[@СанчезОрех]

Как то открутилась шпилька крепления карбюратора, лежала там во 2й камере дальше не ушла , там намагничено вроде как , а может нет.

[@Catsmomy]

@@СанчезОрех может и не сработать(магнитное поле) и виньтики провалятся(

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Просто шпилька физически не может провалиться, как и высокая гайка.

[@KeNt_krsk]

слово раз, второе слово, третье, четвертое слово, пятое слово. Ну и не останавливайтесь, мы смотрим и хотим довезти свои карбы к вам

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Made_in_USSR-]

Как кто-то назвал его из зрителей "Лютый карбоДед" действительно мастер своего дела:)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович пламенный привет 🖐 👍И Сантьяго привет 🖐

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И тебе Виктор самый СИБИРСКИЙ. Вчера был в саду кабачки морозом побило...

[@ViktorMoskalev543]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaУже началась осень в сибири😱

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И раньше чем обычно.

[@ElizarKingstar]

Дядя Володя, а ваш канал есть ещё на каких-нибудь других площадках ? Сохраните коллекцию, перенесите на Дзен и Рутуб на всякий случай. Всегда интересно посмотреть про чистую механику)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Есть и на ДЗЭНЕ и на РУТУБЕ.

[@MaxonNru]

Лайк, подписка, комментарий. Все чтоб выходили видосики почаще. Хотел спросить, а если в карбюратор поставить двойной слоник от 8, не лучше будет? общий диаметр трубок будет больше чем одинарный от Нивы.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На заводе в конструкторском бюро сидят не дураки. У них и аппаратура в сто раз лучше:))

[@Aleksei___ivanenko]

+Есть такая профессия учить самолеты летать.Владимир Романович Шинарев...Всем мира и добра..классных поездок ..хорошего настроения..Берегите друг друга...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@alexandrromanov9419]

Солекс на Ниве это уже интересно, чувствительный он к соринкам всяким(слишком) а машина то ,,не для чистоты,,.. 😮. Привет из Донецка!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! Для этого и стоят фильтры тонкой очистки:))

[@johnfantasy]

Ой, Владимир Романович... Смотрю ваши видео, и не в одном нет ответов на мои вопросы. Вот буквально на днях в очередной раз чистил этот Солекс... Одновременно всё просто и не понятно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Не всё сразу:))

[@kotelinev]

165 воздушный не должен там стоять. Там идёт 150 без шарика. Вообще сток для 73- го карбюратора первая камера топлива107. 5, вторая 115. Воздушки 150 без шарика и тонкая трубка 135. И распылитель 45. Но Ниве немного не хватает. Я делаю топливный в первую камере110, во вторую 117.5,воздушные трубк и оставляю и распылитель ставлю 45/40 и кулочек 4-ый резаный. Тогда Нива просто летит.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я об этих жиклюрах и говорю в ролике...

[@kotelinev]

Крышка карбюратора стоит китайская. Эмульсионные трубки эконостата и переходной второй камеры(системы)не заводские.

[@Павел-б1п]

Мастеру конечно респект, единственное, посмотрел несколько его видео, все движения какие-то нервозно быстрые, как будто в туалет хочет, без обид, уровень нужно проверять не только калибром, поплавки разные по весу бывают, одни например 7 грамм, а другие 14, диафрагмы смотрю красные стоят, но не факт, что хорошие, тоже проверить хотя бы диафрагму ускорительного насоса, по высоте, должно быть 12,5- 12,9мм, ну 13мм допускаю, ну и пружинку проверить на сжатие , ничего это не сделано. Ну если делаете ревизию карбу, проверьте всё, душа спокойна будет по отношению к клиенту. Бензонасос проверить на давление тоже времени много не займет, иглу проверить на герметичность нужно обязательно, распылитель УН тоже самое, а так получается полу меры какие-то, да много чего ещё, только без обид, это моё видение. Удачи и добра из Казахстана!

[@ВладимирПетров-в6ж]

Спасибо огромное за исчерпывающую информацию. Порекомендуйте сечение жиклёров на солекс. Мотор 2105 1,3. Такое же как на зелёный 2101 из вашего видео?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@ОлегАлейников-щ2ц]

👍👌👋

[@ромыч42]

На солекс как раз надо ставить фильтр с инжектора этот карбюратор имеет свойства засорятся

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У инжекторного насоса давление 7 атм. а у карбюраторного 0,3. Категорически не рекомендую...

[@Vagabund007]

Спасибо за ваши видео, смог привести солекс 083 в рабочее состояние. До поломок непрогретая машина в тёплую погоду заводилась без подсоса, сейчас в любую нужен подсос. Вопрос, как правильно это должно работать ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На холодную только с подсосом.

[@ФроБэггинс]

Добрый. Можно по подробнее чем отличается фильтр для карбюратора от инжектора? По звуку слышно что при открытии второй заслонки что она подзакусывается.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

заедание я увидел уже на ютубе:(( Карбюраторный бензонасос давит 0,3 атм. А инжекторный 7 атм.

[@kotelinev]

Не Итальянцы, а Французы. Солекс это Французский карбюратор и гайки они так специально сделали, чтобы они при падении не попали в ГБЦ и ничего не повредили. Они остаются спокойно лежать на малых диффузорах😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я и имел в виду, что эти гайки к нам пришли ещё с Веберами ,а это Италия:))

[@АндрейДюс-и3х]

На горячую долго заводится инжектор 21099

[@Danil1133Muhitov]

😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@VovaSan1]

Здравствуйте, как там нынче ваши помидоры? Уродились? Мне понравился ваш ролик про дачу))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, Всё прекрасно. На биогумусе всё растёт как на дрожжах:))

[@evgeniie4624]

Спасибо Владимир за видео. Есть вопрос по проводам зажигания на классику. Вообщем ,могут ли мешать работе системы зажигания и сигнализации бронепровода так называемые с многожильной медной жилой. В тёмное время запустил мотор,смотрю помигивает в меньше чем полнакала диод от сигнализации. Плохо это или нормально? Было такое уже давно как то,тогда я купил провода от паза вроде, с медной жилой но дубовые на морозе, и также самое смотрю перемигивает диод сигнализации на заведённом моторе но в тёмное время это только видно. Поставил обратно что стояли с графитовой ниткой силиконовые провода и ничего неперемигивает диод от сигнализации.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@snajper520]

Почему нельзя ставить фильтр от инжекторной машины?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@АндрейДюс-и3х]

По инжекторам ни одного видео нет почему-то у вас😢

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/fZrCn4t4l76UnMk

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/qqmaYZ6PlJqNl6s

[@Максим-ц8э8е]

Да, вам уже пора б преподавательской деятельностью заняться, только по инжектору уже))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так с инжекторных канал и начинался. Но просмотры дают карбюраторные:))

[@anton_belya]

С такой компрессией надо ездить на 100 бензине, если по 13 очков в каждом горшке. Нива-ГБЦ стоит на жига-блоке? Зазор электрода свечей проверили?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

13 атм это нормальное давление для классики... Зазор показал мотор тестер.

[@РинатХузин-ы3ж]

В итоге что сделали с ВУТ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В итоге замена...

[@РинатХузин-ы3ж]

@@Dnevnik-avtodiagnosta, понятно. Спасибо

[@МихаилБудников-ж5д]

Подскажите если ездиешь на подсосе постоянно больше расход или нет? И влияет ли это на мощьность двигателя

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Расход сильно увеличится. Мощность прибавиться. Но свечи будут быстро выходить из строя.

[@МихаилБудников-ж5д]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо вам

[@me-ke-ke2295]

Здравствуйте, может кто подсказать? 2106 карбюратор дааз 2105-10 чистил, перебирал, настраивал. НО! Как наступили холода по утрам, заводится с полтычка, работает на подсосе минуту, потом обороты падают и глохнет. Завожу опять, начинаю ехать, убираю подсос и машина пока не нагреется градусов 60-70 глохнет как только останавливаешься (или выжимаешь сцепление). На горячуюю наоборот - заглушил, сходил в магазин 5-10 минут, не заводится пока педаль в пол не нажмешь, низкие обороты (400-500) пока не прокатишься, всю голову сломал уже

[@udmorus1853]

тоже практически такая проблема в холода. завелась-работает,и как только нагрелась немного--начинает троить и может заглохнуть,если подсос не вытащить. Слышал,что обмерзает что то в карбе, поэтому так происходит. На обоих машинах стоят жаровни с патрубками забора теплого воздуха. На горячую нужно долго крутить после 5-10 мин.простоя. Что на Ниве 2121,что на 2106(2 машины) Карбюратор Озон на обоих

[@me-ke-ke2295]

@@udmorus1853 видимо какая то болезнь у озона? Уже сил нет просто. Может пора переходить на Солекс :(

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, К сожалению у Вас не одна причина. Именно устранением этих причин я и занимаюсь в течении 2 часов.

[@me-ke-ke2295]

@@matveymishmail я это знаю, поэтому обращаюсь к подписчикам непосредственно. Ему как мастеру нет смысла терять доход.

[@me-ke-ke2295]

@@matveymishmail дак а если даже меньше минуты, убирать его полностью? Она тогда заглохнет, либо будет тарахтеть на 400 оборотах

[@Сергей-д1у4й]

Как можно Фильтра поставить на оборот.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё знать не возможно:))

[@Дмитрийдмитрий-ц5т]

так в чём была проблема троения?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В вакуумнике.

[@КарбЮра]

Опа ! Опять по дешевле не снимая ? Когда будет по дороже ? Я доживу ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну подожди немного может прокладка между серединой и нижником вылезет. Или сажей с маслом забьёт выход канала холостого хода... Я за бескровную операцию. Как представлю хирургов по локоть в крови - бррррр:))

[@ivann_calita]

А эти высокие гайки где продаются? Хозмаг или в автомагазинах

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В авто.

[@АлександрБаль-ю2щ]

Карб.Одаз 2107 плохой запуск на горячий через 10 мин

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Писать много нет возможности, поэтому по четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@АлександрБаль-ю2щ]

@Dnevnik-avtodiagnosta ок.

[@Carb0n_ua]

Почему в каждом видео про Солекс игнорируется существование ЭМР ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По тому, что в этих роликах эта система - работает...

[@КарбЮра]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вова ! А как определить диафрагму эмр пошла пузырями или нет не снимая её ? Пусковую и насос ускоритель ?! Ведь ты не смотрел их и не проверял в этом фильме ! Там видно прекрасно что стоят НЕ французкие диафрагмы )) там залипуха голимая стоит !!!! . Вот как определить их качество и состояние не разбирая узел ?????? Научи ! Лично у меня все эти залипухи с ПУЗЫРЯМИ каждый день ))) и я под дулом пистолета не оставлю эти пузыри на карбюраторе ! Но для этого надо узел разобрать ! )))

[@КарбЮра]

Вова ! А что там с 22 минуты 30 секунды по 22 минуту 50 секунду этого фильма ? Там дз 2й камеры клина вылавливает аж два раза ! Всевидящее око не дремлет ! )) Это подписчики ни хера не видят )).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Юра я это увидел только при просмотре на ютубе. При первом открытии было темно и я не увидел, а второе открытие было мягким. Не ошибается кто ничего не делает. Спасибо за внимательность:))

[@КарбЮра]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Мне нельзя смотреть фильмы про карбюраторы )).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Юра, а я и не смотрю:))

[@cavidrzayev2362]

+

[@savsav1980]

Добрый день. Посмотрел данного товарища. kzbin.info/www/bejne/qKOZdpqnh9qLmac Механический привод второй камеры ОЗОН. Даже повторил..., но терзают смутные сомнения. Скажите, есть ли в этом смысл ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Посмотрел. Я категорически против. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@Danil1133Muhitov]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌

[@Danil1133Muhitov]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍