✅ Карбюратор ВАЗ - 2106. Большой расход и провал. К чему приводит установка ремкомплекта.

[@СергейДм-п3т]

Это эпхх я убирал сразу. Экономии почти ноль, лишние проблемы. Сейчас ваз 2108, 1988 года 1300, расход 7.2 л/100 км. Все регулировки изучил у карбюраторщиков на ютубе и многое у Шинарева. Спасибо ему.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова, но я за ЭПХХ: kzbin.info/www/bejne/jWjFaneDodGJidU :))

[@Николай80]

На 1300 7.2 расход по городу или по трассе?

[@СергейДм-п3т]

@@Николай80 смешанный, но 2/3 по трассе 90-100км/ч.

[@Николай80]

@@СергейДм-п3т по моему многовато для 1300,не?вот для 1500 норм

[@СергейДм-п3т]

@@Николай80 вы о чем?Инжекторные столько потребляют. И 1500, как раз экономичней.

[@СократПлатонов-я9м]

Смотрю, учусь. Очень хорошо, что много попутной информации. Теперь нужно завести тетрадь для конспекта всех процессов устранения неполадок. Очень здорово, что есть такие учителя, как Владимир и Наиль. Большое Вам спасибо, Владимир, за Вашу заботу о нашей грамотности.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ЮрийЮрьев-с2л]

Казалось бы видео все об одних и тех же карбюраторах, а смотрю с большим удовольствием .Благодаря вам люди учатся и делают своими руками.Спасибо большое!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Beli-pb9fz7tv8i]

По больше бы таких специалистов. Спасибо вам за такие видео.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СеменДмитриев-м2щ]

Владимир Романович как всегда на высоте

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@МЛН-о1и]

Здравствуйте, Владимир! Благодаря вам отрегулировал уровень в карбюраторе. Теперь проблем с горячим запуском нет. Спасибо за ваши уроки!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ЕМаг-ж7м]

Здравствуйте , Владимир Романович! Вы "последний из могикан". Сейчас основная масса диагностов это читальщики ( по крайней мере, в наших краях), приехали сканером ошибки посмотрели, а дальше начинается подбор: поменяйте одну запчасть, не помогло, значит еще вот это поменяйте и т.д., пока всю начинку двигателя не перетрясешь ( мотор-тестер для них как инопланетянин)! Успехов, здоровья и побольше клиентов!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлексейМАлтай]

По вашим урокам,я "мастер"😃здоровья Вам!!!😎😎😎😎😁

[@romero8578]

Спасибо что снимаете видео по ремонту авто как например ВАЗ классика, да и опыта немного можно поднабрать и полезной информации.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@МиткоПопов-э4з]

Уважаемый Владимир Романович, я Ваш новый подписчик из Болгарии, с большим интересом смотрю Ваш канал, как и у Светлова и Порошина. У меня 2104 1,3л 196 000км без капиталки, никогда не ездила на газе. У нас в Болгарии ниже А-95Е-10, т.е. 10% етанола не производится. Конкретнее: Поставил БСЗ после того как на автостраде у меня залип прерыватель на трамблере, ТАДЕМ в комплекте, уже три года. Бронекабеля Marelli сопротивление 4,5 - 4,7кО, бегунок 1кО, свечи NGK BPR6ES, т.е. с сопротивлением 4,5-4,6 кО, пробовал и BP6ES без сопротивления, разницы не ощутил. В наставление по БСЗ для 2107 от 2008/2010 рекомендуются свечи с сопротивлением А-17ДВР, мои BPR6 аналог, или А-17ДВ-10. У нас в Болгарии езда на фарах обязательная, поэтому я и делал ХХ на фарах. Поставил жиклеры 112/150 на первой камеры карба, машина гораздо резвее бегает, расход тот же, метод - полный бак Пловдив - Варна 400км и обратно опять полный,город около 30км, на трассе 110 - 120км/ч по GPS и 50-60км горы, 30 - 32л всего, заправка только на OMV. УОЗ около 12-13гр, ставил на слух, на 95-том бензине номер с тапкой в пол на 50км/ч на четвертой передачи не проходит, СО в норме на техосмотре. Вопрос к Вам - сколько по Вашему должно быть максимальное сопротивление в общем - кабеля, бегунок, свечи и т.д., зазор свечей у меня 0,75мм.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Митко! Всё по книжке. Но я бы или свечи поставил без резистора или провода сопротивлением 200 ом. Чем меньше сопротивлений тем дольше горит искра, а это самый важный параметр.

[@АлексейТравин-п3в]

Супер,блестящая филигранная работа проделана и машина-как ракета полетела!!! Респект дяде Вове👍👍👍💥💥💥🤝🤝🤝✊️✊️✊️✊️😉😉😉

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович пламенный привет🖐Автодоктору за работу👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Куркульиваныч]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а про настройку поплавка можно по подробнее, вывешивание под 90градусов , сколько ММ??? и сколько с учётом проседания иглы????

[@danilweiss]

Очень спасибо😄 Купил 7 на карбюраторе, 2001 год (7 месяцев стояла без движения). Совсем не нравится расход. Вообще не разбираюсь ни в чём, но нужно что-то делать, иначе и машина будет умирать и денег съест много...

[@АлександрГлазков-с1и]

Шикарный комплект шарошек, я за без контактное зажигание объясню почему когда-то купил приспособу для выставления зазора контактов она состоит из стрелки и кольца на котором метки эти метки надо совмещать по потуханию и загоранию лампочки. У меня было несколько роторов трамблера и только один более или менее совместился с метками , движок стал работать мягче стабильней. Суть в том что завод похабно изготавливал кулачки точнее углы и искрообразование происходит не всегда точно каплю раньше или позже. Еще у меня стоял октан корректор он снимал нагрузку с контактов они всегда были чистые ни когда не было заморочки с контактами.

[@АлександрГлазков-с1и]

@@matveymishmail Я писал о советских и один был венгерский их не помню до какого времени ставили на конвейере, точно не скажу но которые были без вакуумкорректра и были венгерские но это не точно.

[@ВИТАЛИЙБАТУХИН]

После ваших рук машины едут как новые!! Вы молодец👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю

[@_NIVANGER_]

Мастер своего дела и видео в неплановое радует !

[@Moder-Santyago]

Кто то опять прогуливал и знал что видосы будут по субботам.

[@_NIVANGER_]

@@Moder-Santyago ну не всегда есть возможность , бонжорно

[@АвтоКредо-т6г]

Поддержка. Постоянно смотрю Вас. Настоящий мастер.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ВладимирМакарчук-к5х]

Очень познавательный ролик, спасибо большое вам Владимир 🤗👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо, что смотрите:))

[@ЭдЗеро]

Лайки, коментарии непременно. Как же она пошла афигенно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@ТаняШпакова-ы4щ]

Мастер класс умница здоровья вам

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Penicilium]

Спасибо за видос!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо, что смотрите:))

[@АндрейСилаев-ф7з]

ВЛАДИМИР РОМАНОВИЧ. Как всегда-отличная работа! Здоровья вам и удачи!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@НиколайРубан-щ3б]

Увас.владимир.ещё.много.карбюраторных.машин.унас.всмоленской.обл.уже.их.почьти.нет.мастеров.качество.запчастей.наэти.машины.вобще.нехачу.даже.говорить.сейчас.уже.сем.лет.езжу.наэнжэкторах.это.просто.рай.мастеру.удачи.всем.добра.жиговодам.😂😂😂.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Rembo80]

Резистор в бегунке на своей машине заменил на кусок толстого алюминиевого провода (лучше наверное медный, но толстого медного не было), свечи без сопротивления стоят, сопротивление только на высоковольтных проводах. И никаких посторонних шумов радиоприемник не издает, слушаю правда редко.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё зависит от приёмника.

[@Rblba38]

Надо передавать свои знания!! Спасибо

[@dankovalev257]

Большое спасибо!!!

[@gavty2319]

Спасибо что снимаете, не знаю что бы я без вас делал))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@MrAndrey8493]

Владимир Романович, приветствую! А после ремонта- машины просто летят на полной мощности, вот это большой праздник))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Catsmomy]

Вот и качество ремкомплекта😢 Такое, впечатлие их специально делают низкого качества. Владимир Романович! Огромное спасибо, за видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Тебе спасибо за участие на канале:))

[@Catsmomy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Для меня это огромная радость, Владимир Романович🤩🤝

[@Жендаля]

Владею ваз 2106 1.6 2004года, купил не давно был расход 10 литров на 20 километров, после настройки стала кушать 6-6.5 литра на 100км, свечи в идеале и скорость набирает нормально

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это очень мало:))

[@Жендаля]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну на свечах налёт кирпичного цвета, по литературе почитал что самая оптимальная смесь получилась

[@vch8852]

В свое время были ваз 2104. Очень нравились. Карбюраторные. Считал что карбюратор очень сложная система. Обращался к мастерам. Толку не было. Плюнул. Прочитал книги. И устройство. С того момента, не понимаю, как можно не запустить карбюраторный двигатель? Там же все просто. В любой мороз. Потом стали люди обращаться. Заводские параметры, вполне нормалтные. Заменять жиклеры - нет смысла. Либо провалы вверху, либо внизу, при экспериментах. Не чего мудрить. В этом ролике мастер все правильно делает. Грамотно. Горе мастера глушат камеры. Меняют жиклеры. Вот зачем? Зависит от двигателя все. Под него и делается. А потом опять приводят в первоначальные настройки. Ну есть отклонения мелкие. Но не будет ехать 1.5 как 2.3. Бы мы не хотели.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Hobotov1985]

Сколько стоит подобная работа? Уверен,что дорого! Да же знаю, что дорого, тк сам владел последние 5 лет 2109 и 21099. Цена машины и стоимость ремонта находились в разных плоскостях. Скопил денег и пересел на инжектор... Это небо и земля...

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

Категорически не согласен, что электронная система зажигания практически не имеет преимуществ перед контактной. Это совсем иной уровень. Первое: инергия искры вдвое больше, 50 мДж против 25 мДж. Второе: точность поддержания угла опережения зажигания в разы выше. Это можно увидеть с помощью стробоскопа или современного электронного оборудования. При элетронике угол стабилен. Это обусловлено гораздо большим радиусом крыльчатки и крутым фронтом формирования магнитного поля на датчике Холла при проходе шторки. При контактах разброс в большинстве случаев до плюс минус 5 градусов. Радиус кулачка не сравнимо мал и упор контакта скользит по наклонной к радиусу. Можно минимизировать приведя в норму мех часть трамблёра, но, как показывает опыт, ненадолго. А желательный максимальные разброс плюс минус 1 градус поскольку самый оптимальный процесс сгорания происходит когда максимальное давление в цилиндре достигается на 10 - 12 градусов поворота коленвала после верхней мёртвой точки. Преимущество электронной системы наглядно видны на короткоходных двигателях склонных к детонации. После установки электроники УЗАМ 412 детонировал в разы меньше.

[@TIMARTIG]

Блин как бы мне к вам попасть.Что то я боюсь лезть в карбюратор.А жор бензина просто жестокий.Отличная работа.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@ВидеоЛюбэ-ж1ы]

А я только за нулевые провода.Поставил нулевые и забыл про проблемы уже не один год год , свечи иридиевые ,всё чётко работает.До нулевых постоянно были проблемы с проводами и со свечами ( как по проводам так и по свечам 10-20 тыс. и уже ощущаються потери)Ваз 2109 карб.Ставьте нулевые( правда хорошие , заводские щас стоят денег)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А на инжекторных я категорически против...

[@ВидеоЛюбэ-ж1ы]

@@Dnevnik-avtodiagnosta На инжектора да , есть сомнения , что туда можно ставить.Всётаки там электроника.Но наиль и на инжектора ставит.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

ему проще. он не занимается инжекторными...@@ВидеоЛюбэ-ж1ы

[@genadilachinyan1280]

привет Владимир не мучайтесь с такими жиклерами и эти порезы увеличьте простой ножовкой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

За 40 лет первый случай. Надеюсь последний:))

[@NikiRozdestvensky]

Владимир добрый день, хотелось бы к вам приехать)))) Проблема следующая: расход большой, с подсосом все плохо, почти не реагирует на него, он постоянно открыт, если его закрыть двигатель глохнет,+ко всему машина может заглохнуть, запускается запускается после этого с закрытым подсосом(с открытым не запустится, просту крутит стартер), и на газу его сразу надо вытягивать….. ваз 2106, думаю что лучше, приехать у мастеру, или купить и поставить новый карбюратор

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Приезжайте.

[@МихаилЧирва-ю2ш]

То свечи, то катушки, то карбюратор, то зажигание, то трамблёр, то провода то ещё что-то. Осталось или капиталку сделать или разрезать её болгаркой нахуй и мозги с этой жигой не ебать. Я чесное слово не знаю как другие люди на них ездят. Здоровья и терпения. У меня терпение уже закончилось.

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Владимир Романович, сделайте пожалуйста обзор на пескоструйное устройство для свечей зажигания

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Владимир у меня бесконтактное зажигание фирмы Астро третий год работает как часы,с трамблером вначале при покупке я себе чуть руки не отморозил зимой и больше не хочу иметь дело с контактным зажиганием.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Повезло, а люди мучаются...

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я поменял штатный говнистый коммутатор, который в коробке в комплекте с трамблером на коммутатор фирмы Астро и недавно попался этой же фирмы реле напряжения генератора -вот и весь секрет.

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta А штатный коммутатор ,у него сначала коробка отвалилась на герметике,а потом клеммы на нём пригорели ,если их сравнить два штуки,который фирмы Астро -он выглядит мощнее и больше штатного минимум в полтора раза и крышка верхняя заклёпана намертво.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вот видите и Вы немного помучились, А кто не такой умный и мучается до сих пор. @@МаксимНовосёлов-д1э

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@Dnevnik-avtodiagnostaя у вас учусь уму разуму-в нашей Хакасии вообще нет таких карбюраторщиков как вы и автодиагностов,выбора у меня нет,у одного деда ремонтировал карбюратор раньше и зажигание-так он мошенник дает гарантию до выезда из гаража,я так заглох в центре города после его ремонта так и пришлось искать в ютубе ролики по ремонту зажигания и карбюраторов-вот и вышел на ваш канал,где грамотно и простым языком всё рассказывается как должна работать машина.

[@JWyura.]

Покажите видио с вашим экономайзером,хотелось подробно как оно работает Спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/jWjFaneDodGJidU

[@Жорж-е1п]

ремонт , настройка карбюратора и зажагания - это не шаровую поменять. мне в основном попадались карбюраторщики которые просто меняли ремкомплект. редко когда это помогало. я бы с удовольствием приехал на диагности и ремонт-да очень далековато. удачи вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлександрБусырев-п5ц]

Москвич 412,более 15 лет назад контактная система зажигания заменена на бесконтактную.Для меня преимущество последней громадное.За это время заменил крышку трамблёра,несколько коммутаторов,комплект ВП и свечи согласно пробегу и времени.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я же не про ощущения , а о том, что показывает прибор...

[@АлександрБусырев-п5ц]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Поясните,пожалуйста,за показания прибора.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлександрБусырев-п5ц На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@anton_belya]

Который раз объясняю: Катушка - это сердце, а распределитель зажигания - нервная система. А шарошки для жиклёров называются "колизвар"!

[@timofeykotenko9531]

Сколько я мучаюсь со своей шестеркой, карбюратор пересобирали уже 3 раза разные мастера и все равно еле ползет... не знаю что и делать уже. После последнего ремонта летала как пуля, но ровно 2 дня... затем опять хреново на газ реагировать стала.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо отрегулировать.

[@Replayer]

За безконтактное зажигания не согласен. Со своими недостатками оно все равно имеет преимущество над контактным, надежней и мощней. Я сменил КЗ на БЗС и не жалею, обратно переходить не собирась

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Давай на стриме поговорим о преимуществах:))

[@8.149]

Проблема на 2105, карбюратор менялся. На холодную заводится отлично, но через несколько минут прогрева плавно теряет обороты и глохнет, после чего заводится только с газом и работает на 2-3 цилиндрах минут 15 пока не прогреется до около рабочей температуры. Две свечи из четырёх чёрные. Подскажите пожалуйста куда смотреть

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@petrovich33]

Помню в советское время смотришь телевизор, едет машина и на телевизоре пошла рябь.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы правы:))

[@buchner8103]

Да нормально всё с электронным зажиганием. Качество запчастей не очень но а в каком узле оно ОЧЕНЬ? нивкаком. Запчасти для машины нужно уметь подбирать. Конечно если ты не разбираешься ты покупаешь неправильные запчасти. Дешевый коммутатор, кооперативные прокладки карбюратора, контрафактные шаровые опоры и так далее! А если ты еще и не разбираешься и не знаешь диагностики то меняешь бездумно запчасти, не зная что сломалось. То вообще ахтунг. А я из далека вижу что коммутатор у него украинский ВНТ, очень качественный. Копия БОША. А он купил какой нибудь российский АСТРО и поменял не зная что старый коммутатор еще рабочий а новый не блещет надёжностью из упаковки с завода. Наши коммутаторы тоже есть нормальные. Коммутатотор ЭНЕРГОМАШ лет 10 уже служит. Правильно уложенная и защищённая проводка, плюс качественный коммутатор и датчик холла. НАМНОГО переживут контактное зажагание с его грязными контактами и расшатанными винтами крепления углами замкнутного состояния и тд. Я кстати сколько видео смотрел у вас. Не помню чтобы вы меняли коммутатор на машине которая могла приехать с транзисторным зажиганием. А вот с трамблёрами и контактами у вас много роликов. Ну или мне так показалось. Интересных ремонтов вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Давай на стриме поговорим о преимуществах:))

[@РоманБезруких-п7о]

Привет из Красноярска. Привет. Митричу у меня вопрос, вы можете принять поциента на выезде, могу сам привести, надо вылечить газель мотор 402 сама до вас боюсь не доедет да и пропуска в ваш город нет, жду ответа 💓💓💓

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

К сожалению я на выезды со своей аппаратурой не выезжаю.Очень громоздкая.

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

И ещё в спешке не указал, почему разброс угла опережения зажигания не желателен. Дело в том, что давление от сгорания в цилиндре растёт по времени пропорционально квадрату и на конечном этапе очень круто. При нормальном поджиге смеси в верхней мёртвой точке коленвала давление всего до 1/3 от максимума. При увеличении угла поджига всего на 2 градуса давление в ВМТ растёт до 2/3 от максимума. А это потери при сжатии и потеря мощности. Это можно проверить выставив изначально трамблёром начальный угол опережения на 6 гр меньше и разгоняя машину до максимальной скорости на 4й передаче. Увеличивайте угол по 2 гр и проверяйте мах скорость на том же участке в ту же сторону. Наступит момент, когда в очередной раз увеличив угол на 2 градуса получите максимальную скорость на 10 - 15 км меньше чем ранее. Что и требовалось доказать.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за комментарий. Для меня самый главный параметр искры - длительность горения. У контактного зажигания длительность в два раза больше. А точность и разброс зависит от состояния трамблёра. На моём канале в ютубе по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Это не совсем так. Длительность искры стандартного батарейного зажигания около 200 милисекунд при напряжении около 17 кВ. Стандартный электронный блок зажигания зажигания, который начали ставили на 08 семейство ВАЗов работает по тому же принципу и имеет длительность искры приблизительно такую же если не больше. Просто катушка на 08 семействе имеет сопротивление первичной обмотки 0, 82 Ома вместо 3,06 у классики и поэтому, чтобы не перегревалась катушка на средних и низких оборотах, ток в первичную отбмотку подаётся строго за определённое время до разрыва цепи от сигнала датчика Холла и расчитывается момент подачи тока в первичную обмотку в зависимости от оборотов двигателя. Кроме того имеется в блоке ограничение максимального тока первичной обмотки катушки 10 Ампер. Но напрядение импульса самоиндукции во вторичной обмотке катушки до 27 кВ а не 17 за счёт большего тока в первичной обмотке. А длительность искры 70 мс имеет простейшая конденсаторная система зажигания. Хотя Синельников в последствии придумал диодную приблуду которая позволяла на перезаряде конденсатора от катушки сделать длительность искры регулируемой и достичь длительности гораздо большей чем 200 мс. Как-то так.

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Относительно вопросов, так у меня их нет. Всё это, в том числе и карбюраторы, давно и глубоко пройденный материал. Можно, конечно, было побеседовать. Но мне это уже не интересно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ЕвгенийВоронин-п5м Вы это взяли из теории? Я длительность искры вижу на осцилографе каждый день по нескольку раз.

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Всё, о чём я говорю, прощупано собственными руками в лабораторных условиях. Мало того этими же руками и ремонтировалось и собиралось на заре применения электронных систем в автомобилестроении. И меня не удивишь ни осцилографом, ни компьютером.

[@Hobotov1985]

Спецов таких уже нет!!! З\ч сплошной брак! Поэтому карб это боль и страдания! Сколько стоила такая работа мастера?

[@tergit]

А с причиной слабой искры не разобрался ) Но главное - поехала!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

она не плохая, но после замены коммутатора будет ещё лучше:))

[@TheDeaDAngel]

Здравствуйте! Вопрос у меня, при выставлении холостого хода я открутил винт качества на горочку а винт количества что бы снизить до 900 оборотов закрутил ну вышло так что винт количества завернут полностью! Так вот при холодном старте теперь плохо заводится машина с использованием подсоса и второй камеры не заводится и не греется! Что можете подсказать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@Евгениймаксимов-у5ш]

Добрый день подскажите пожалуйста как убрать расход топлива на ваз 2107

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Отрегулировать как в видео.

[@obiwankenobi7001]

Полотном по металлу можно было шлицы пропилить (НЕ новым полотном,там слишком широкий развод,нужно взять старое,затертое полотно,и лучше если полотно натянуто в ручной пилке) под стандартную,плоскую отвертку (ну и продуть отверстие после этой работы естественно).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

За 40 лет первый случай. Надеюсь последний:))

[@obiwankenobi7001]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Дай бог чтоб последний...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@obiwankenobi7001 Тоже надеюсь:))

[@AnkudinovaOlga]

Здравствуйте. А какой лучше всего карбюратор на ВАЗ 2121 (1991г) приобрести/поставить ? Двигатель 6-ерошный. Спасибо 🙏

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

2107.

[@ДурнаяГолова-к8ь]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaа на 213ю ниву 1,7?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

21073 солекс.@@ДурнаяГолова-к8ь

[@maratzulpuev8898]

Профессор!!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю

[@TermiuZZ]

Как обычно, под руками Маэстро все жигули превращаются в самолёты)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное:))

[@ПавелЗагорский-й1н]

Здравствуйте Владимир, ваши изобретения где-нибудь, и когда использовались, или им не дали ход.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/jWjFaneDodGJidU

[@yratumanov6027]

Людям рекламщики весь мозг искарёжили что новое лучше старого!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Такое время:((

[@MsKuzmichev]

А я наоборот , ЭПХХ довел до совершенства ! Торможение двигателем еще никто не отменял .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/jWjFaneDodGJidU

[@Moto76_RUS]

Добрый вечер, вопрос не по теме, но все же подскажите пожалуйста куда копать. Ваз 2115 подсос нет, рхх новый омега брал в диконе сказали хорошие, датчик положения заслонки бесконтакный, сказали тоже хорошие, а обороты не понятно на прогретом на холостых плавают не много, при перегазовке не сразу выходит на холостые а чуть зависают 1000 или 1200 потом медленно медлено опускаются, а на ходу на низах дёргается, может подскажите куда копнуть. Порекомендовали помыть и вообще проверить форсунки, а что ещё может быть. Правда давления топлива не мерял, не знаю связано это как то или нет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@АндрейВладимирович-ю1я1з]

Я первый лайк поставил👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Первейший:))

[@СтепанГригорьев-и6я2в]

А почему бензин кипит в карбюраторе, этоне бензин что ли по ходу газоканденсат легкая фракция

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может и от высокой температуры.

[@Дмитрий-у2щ1д]

👍👍👍

[@ДмитрийКаспер-й5к]

Здравствуйте, Владимир подскажите пожалуйста свечи черные и большой расход что может быть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Очень, очень богатая смесь. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@ЮраБерников-ю8р]

Здравствуйте а этот клапан если убрать иглу то получится что он постоянно открыт как и в случае что на него кинуть плюс в чём тогда его смысл подскажите пожалуйста у меня такой же карб но в электроклапане нет иглы и плюс настроен не правильно жрёт ну прям очень много подскажите зачем этот электроклапан и лучше ли его убрать или лучше с электро клапаном бензин улетает прям очень быстоо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. По четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@ОлександрГуляєв-к3у]

Не подскажите а из завода как настроен солекс 083, на сколько откручен винт качества?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@АлександрНуждин-т6й]

Это видео пару месяцев назад сняли?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Больше.

[@tesh72]

Владимир, сколько стоит в вашем городе такая работа? у нас просят +-3000рублей

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

3 плюс система зажгания 1

[@ВикторРыжов-л7ю]

А как мне подсос отрегулировать? У меня проблема такая что машина может ездить на пол вкл подсосе и не важно что температура двигателя 70-90 градусов. Свечи заливает очень часто. У меня ваз 2109 1990 на карбюраторе 83.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@ВикторРыжов-л7ю]

@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо, я постараюсь появится вовремя

[@SovChips]

Не могу не задать этот вопрос) карб или инжектор?

[@АлександрНуждин-т6й]

Город - ижнектор. Деревня или тайга - карб с контактной системой зажигания.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И то и другое. Особенно когда хорошо работает:))

[@user-dimassam72]

небольшой упрек вам, нигде не написан адрес ваш адрес мастерской... случайно увидел на воротах ... реклама двигатель клиентов...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@user-dimassam72]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я про это и писал... на 45 минуте..

[@johnfantasy]

Владимир Романович, если вы имеете ввиду "что может быть с топливным жиклёром в бензине?". Если бензин - г@вно (а он - г@вно) и в нём много серы, то будет покрываться тонким слоем той самой серы.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В топливных ни разу за 40 лет не видел:))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Заходи на стрим объясню:))

[@johnfantasy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович, с удовольствием бы. Но работа такая, что я на них не попадаю. Семеро одного не ждут. А так - интересно вас послушать. Я вообще хочу у вас помощи попросить (с оплатой, разумеется). Приехать я к вам не могу, но с удовольствием бы приехал - хочу попросить помочь с настройкой карбюратора, который мне Наиль Мухамметович отправил.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Как? @@johnfantasy

[@johnfantasy]

Об этом я скажу вам по телефону.

[@lesha.f7468]

Это перезалив видео? По моему уже это было.

[@Moder-Santyago]

Ведущий уже не молод и забыл что было, не удалил из архива и заново монтировал до 8 утра. Архив отснятых видео на 2Тб.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

спасибо за понимание - Это кавид проклятый:))

[@АнатолийДеревянко-с6ф]

Это видео уже было

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы правы. Это получается я его второй раз до 8 утра монтировал... вот что значит последствия ковида:))

[@АнатолийДеревянко-с6ф]

Поставил лайк , посмотрел второй раз, очень интересно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АнатолийДеревянко-с6ф Благодарю:))

[@johnfantasy]

Дайте ссылку где эти инструменты для калибровки заказать.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, я заказывал из Германии до всех этих мировых событий.Где приобрести на данный момент не подскажу, попробуйте поискать сами: комплект разверток жиклеров. И остерегайтесь мошенников на разных площадках.

[@johnfantasy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сделайте небольшой обзор на инструмент. Так же как и на эндоскоп.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@johnfantasy Так давно есть:)) kzbin.info/www/bejne/oZetaHuoecaXbpI

[@johnfantasy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta отлично!

[@johnfantasy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta с юмором, Владимир Романович 😀

[@pmpm1776]

ремкомплект дааз и озон одинаковые скажите ваз 2107

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да. Главное что бы стояло 2107.

[@СергейПовный]

Как можно свами связаться расход очень большой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@Kap_ton]

Отвертка - самокрутка,жесть!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@私の川]

Почему бензин сам по себе юурлит в карбе на этом видео

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Бензин легко испаряемая жидкость и при повышенной температуре начинает кипеть.

[@私の川]

@@Dnevnik-avtodiagnosta первый раз увидел,спасибо

[@MsUnicron]

Пиздатый шурик где такой купить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@АртемВалерьевич-ш3т]

Не надо менять заводские жиклеры в магазине заводские не возьмете. А мастеру лишний геморой

[@Rblba38]

Возьмите меня к себе ученом!! Я даже доплачу!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У меня уже есть два учёных:))

[@Rblba38]

@@Dnevnik-avtodiagnosta извените опечатка,учеником!!!

[@НиколайРубан-щ3б]

Одна.жига.пятёрка.вторая.семёрка.инжектор.ходят.тысячь.попятдесят.япросто.езжу.два.года.именяю.нановые.сейчас.напятёре.стоит.двигатель.2112.шеснарь.инжекторный.свечи.теже.только.для.инжекторных.двигателей.вотивсё.

[@ya_i_bal]

Вот бы тебя писать научил бы кто-нибудь...

[@НиколайРубан-щ3б]

Самые.хорошые.свечи.называютца.зарулём.уних.логотип.ваза.они.идешовые.икачественые.езжу.наних.больше.десяти.лет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

10 лет Это много:))

[@АндрейСилаев-ф7з]

Какая марка автомобиля? Какой пробег на этих свечах?